【原始部落】江湖漂荡之---07国庆小溶江、五排河漂流

马戈 · 2007-10-06 18:13

提纲：

一、时间如流水，旅途即人生（游记篇）
二、最重要的不在于去哪里玩，而是和什么人一起玩
三、装备不是万能的，没有装备是万万不能的
四、线路攻略
五、问题总结

马戈 · 2007-10-07 14:02

先上提纲，作业慢慢写

NND，把自己逼一逼，现在想偷懒都没有退路了。

马戈 · 2007-10-07 14:36

一、时间如流水，旅途即人生

缘起

久未参加磨房活动，心里一直向往。
8月底经过广州，受到【原始部落】兄弟们的热情款待，和老破、阿智促膝夜聊时说起广西多水，阿智提出不如在十月前后搞一次广西的划艇活动。

九月初，日食在深圳版召集五排河漂流，五排河是国家激流回旋运动训练基地和比赛场地，可以满足世界皮划艇激流回旋运动所有6个级别训练和比赛。
当时看得我心里直痒痒，可惜因为事情太多，且考虑到十一长假在即，就没有报名。
最终日食的活动因为报名人数不足而取消，但是五排河漂流给我留下了深刻印象。
没想到的是，我们这次的活动跟五排河竟然有不解之缘，此是后话。

后来，阿智在群里提出十一要去探漓江源，那时我对国庆的时间安排还没有把握的情况下，马上响应，并着手安排国庆休假的时间。
于是查路线，找攻略，讨论线路，招兵买马，忙乎开来。
进了广西这边的一个玩水的Q群“三友户外”，跟他们请教广西玩水的线路，同时，也顺带的推销了一把磨房的理念。
其实他们也有时会上磨房浏览，同是爱水之人，沟通起来一点障碍都没有。
三友那边的几个领队对我们的活动很感兴趣，力邀我们组织联队一起活动，后来由于大家的路线安排不同而罢。

联队没有组成，三友的布鲁斯南倒是要参加。
于是队伍的分工、装备的安排等等沟通一番，一切就绪，就等着十一的到来：）

马戈 · 2007-10-07 15:01

10月1日 晴

9．30晚上布鲁斯南来电，约我出去，三友的几个朋友也在，他们计划4号去桂西百色的西洋江，据说水流、落差都很适合漂流。
他们使用的是大艇，稳定性比K330好得多。
领队凡天一再邀请我们同去，并且提出帮我们安排装备，可惜我们已经定了桂北，虽然很想去感受一下一泻千里的刺激，但是阿智他们这时候已经在路上了，不可能临时更改线路。

这个时候，意外情况出现了。
布鲁斯南的行李放到了车上，而车子被他弟弟开走，联系不上。
于是他面临着明天无法出发的尴尬局面。

1号早上，果然一大早接到布鲁斯南的电话，说他一直拿不到行李，临时退出。
庆幸的是并没有安排他携带什么公共装备，不致产生太大影响。
但是他答应帮我带的防潮垫泡汤了。

马上短信告诉阿智，独自踏上了南宁开往桂林的大巴。

背上背着60＋10的大包，顶包提升到极限，装了330艇和配套用品，以及睡袋、衣服等，胸前挎一个20多升的小包，装着炉头套锅食物饮水等零碎家什。那个重啊，出门那么多次，就数这次的行李最重了。
一路行人侧目无数。

在车站等车的时候，想起那些孤身走天涯的人，不禁又多了一份敬意。
他们的全部家当都在背上，上厕所干什么事都要带着，个中辛劳，只有经历过才能深深体会。

检票，放好行李，上车。
我拿的是34号的车票，居然是在最后一排对着过道的中间位置，左右两边都是40几号的，郁闷。
等到车上的人都上齐，发现前面几排处的33号位置空着，于是马上转到那边去坐，这才想起，一定是布鲁斯南退票迟了，这个位置没有卖出去。
运气不错，呵呵。

旁边是一个学生，去桂林找她姐姐的，聊起天，她热情的拿出葡萄请我吃，今天心情真好！

一路与阿智短信联系，他们在早上到达桂林，然后转车兴安，又转车金石乡。
短信里得知可以乘慢班车，在马口岭路口下车，那里就有去金石乡的车。

马戈 · 2007-10-07 16:01

（续）

车子晚点，到达桂林已是两点半。
桂林我算是相当熟悉的了，在车站询问去马口岭的车，被告知只有快班直达兴安，中间经过马口岭不停。
马上致电阿智，他告诉我需要在后门坐车。
辗转来回，终于坐上了全州的车，也经过马口岭。必须买全程票20元。
这时已经3点。
上车前买了一罐八宝粥，这就是我的午餐了。

兴安往金石的最后一班车是3点半，到达马口岭时间在4点半前。
与司机沟通，我们这个车到达马口岭应该在4点多，心里不禁着急。
看着车子一路走走停停，一直在拉客，真恨不得一脚踹掉司机自己来开车。

4点15分，经过一个路口，司机说那就是马口岭了，没法停车，跑到前面一段才能停。
售票的大姐一个箭步，不等车停稳就跑道行李箱那边，把我的包往路中间一拉，扔下就走。
幸好后边没有来车，赶紧收拾，依着司机的指点到马路对面去等车。

左等右等，没见到车来，看看时间马上就要到4点半了，心里很着急。
前面就是路口，于是背起大包往路口走去，向小店咨询，得知这里就是去金石的必经之路。
小店的主人是一个姑娘，非常热情。
她告诉我，去金石的车已经过了，现在只能碰运气看有没有货车进入。

等啊等，一直等了近一个小时，中间只有两部货车进去，可是一部驾驶室坐满了人，另一部对我的招手理都不理。

此间一直跟阿智短信联系，他们早已到达金石，告诉我那边水量不足，等着我过去商量行程的变更呢。

这时感觉到肚子在咕咕叫，于是到旁边的快餐店要了一碗粉，老板娘对我的大包很好奇，因为这里根本就没有游客会来。
得知我要去金石乡，她告诉我现在已经没有车进去了的，不如就近去溶江镇住一个晚上。
然后她很热心的叫住经过的一辆三轮车，跟他说明送我去溶江镇的客店，然后告诉我只需要给司机一块钱。
好人真多，心里不禁一阵温暖。

虽然没能和阿智他们会合，但是，或许这就是旅行魅力的一部分，一路充满未知的遇合。总有新的发现等着你，就看你是以什么样的心态去面对了。

马戈 · 2007-10-08 09:02

既然大家都等着看PP,我就先放几张上来吧

四君子合照

马戈 · 2007-10-08 09:04

小溶江

马戈 · 2007-10-08 09:06

行到水穷处,坐看云起时

马戈 · 2007-10-08 09:07

荡舟江湖

马戈 · 2007-10-08 09:10

幽谷清流

马戈 · 2007-10-08 10:01

(续)

三轮车把我送到几家旅社门口停下，随便进了一家，名字叫“溶江旅社”，单人间10块，双人间20，很干净。老板一如这里碰到的所有人，非常热情，帮我上下指点安排。

安排妥当，美美的冲了个凉，洗去一天的疲惫。
只要有可能，我还是喜欢让自己舒服一点，呵呵。
天色尚早，于是出去到处转转。

这里盛产葡萄，现在正是葡萄成熟季节。
镇上很多旅社，就是为了收葡萄的客商而开的，一年里，只在这个季节有生意，其他时间很少外人来到。

镇子很小，一下就走完了。
转进一条路，有很多黛瓦平房，外边是木墙，仿佛进入时空隧道，回到了小时候的家乡。
这种奇妙的感觉，在接下来的几天里不停的出现，不停重复。

晃进一家小食店，一个人不知如何点菜，就要老板娘炒了一碟小菜，满满的一盘，里边有肉、小白菜、豆腐干，那豆腐干是我吃过的最香的豆腐干。
一结帐，才7块钱，真是超值！

吃完饭，买了点水果，晃回旅社，背了小包又出来。
溶江镇因大溶江而得名，镇依江而生，江穿镇而过，江水碧绿，两岸是暮色中的稻田，好一派乡野风光。
然而据旅社的老板讲，现在的水已经比前些年差了好多。
这样的水要放在珠江或者邕江，市领导怕不要当作一项政绩大肆宣传!
脑海中闪出一个画面：电视直播现场，某领导拿出一根夸张的吸管，伸到珠江水中，猛吸一口，做陶醉状，然后面对镜头，神秘兮兮的说：珠江水，谁喝谁知道！

一边在心里恶搞公仆们，一边欣赏着江边美景，不知不觉，天完全黑了。

从大桥边下到江边，黑乎乎的，打开头灯，找了个平整的地方，坐下来，大桥上不时有车驶过，对岸有几户人家，泛出点点灯光。
打开音箱，支炉，烧水泡茶。
随着普洱的味道蔓延开来，看看黝黑的江面，想起那年扎营在漓江边，同样是静谧的心境，只是感觉却又不同。
人不能同时踏进两条河流，人也不能同时生活在两个时间。
过去无法追寻，未来难以预料，把握现在，享受当下，人生几何，对酒当歌。
一江清风，两岸秋色，佳茗数杯，此乐何极。

突然一声爆响，一束烟花划过夜空，虽短暂却绚丽无比。

短信告诉阿智，他的回复：英雄所见略同！
哈哈，原来西施和老向先睡觉了，阿智一人在小溶江边听音乐喝酒呢。
小溶江，大溶江，相隔40公里，一个喝酒，一个品茶。猿粪哪~
靠，再说下去，就要变成相惜的猩猩了。：）

马戈 · 2007-10-08 14:09

10月2日 多云

早上7：10起床，在溶江镇就有车去到金石乡。
阿智短信，说金石乡那边的水流太小，必须在下一点的松江口下水。松江口在溶江镇和金石乡的中间。
8：35上车，阿智的短信也到了，在这里，手机信号时有时无，短信是最好的联系方式。
听说松江口那边完全没有信号，于是约好在松江大桥那里先到先等。
在21世纪，我们却需要用最古老的方式接头。从这里，我们开始进入另一个世界。

一路都是沿着小溶江边走，江两岸风景秀美，满山遍野都长着毛竹，竹叶婆娑，摇曳多姿。
江边民居多保留着纯朴的自然状态，大门直对着的厅堂，居中很多都贴有毛泽东头像，一股浓浓的七八十年代感觉。
车上，农村大婶提着鸡鸭，挎着篮子，农民大哥穿着皮鞋，卷着裤腿，就像旧电影一样，非常亲切自然。
江边堆着毛竹，应该是准备运出去的。
以前，人们只能靠天吃饭，必须在雨季才能把山里的竹子木材运出去，现在，修通了公路，人们可以一年四季都进行生产了。
可以看出，山民的生活水平大体都还不错。
有一家门口停着一部花车，看来这里有人办喜事，花车的习惯也开始影响到山里了。
在这里，最方便的交通工具应该是摩托车，山路狭窄弯曲，并且高低不平，摩托车的机动性得以完全发挥。

大山千百年来一直矗立在那里，然而它所呈现出来的面貌却因人们的角度不同而不一样。
山民见到的是穷山恶水，交通、通信不便，生活条件低下。
而城里人看到的是青山秀水，是旅游胜地。。。
其实磨房又何尝不是如此。
有人当这里是廉价旅行社，有人当这里是交友中心，有人在这里得便宜，有人在这里卖乖，然而，更多的人在这里找到自己的兴趣爱好，找到一帮志同道合的人。
而磨房还是磨房，正如大山还是大山。
扯远了，呵呵。

一路上一边看着风景民俗，一边读河。
现在是枯水季节，水流不大，江面平缓，时不时有一些浅滩，有一些落差，但总体来说是一条休闲漂流的不错路线。

9：20，终于到了松江口大桥。
阿智他们还没到，手机一点信号都没有，只有耐心等待。
山中无日月，寒尽不知年。看来要改一改城里人的毛病，从现在起丢掉时间，丢掉手机。

趁着他们还没有到，就一个人到处走走。
其实也不敢走远，万一他们到了没见到我那就麻烦了。
我把包卸在路口小卖部旁边，小卖部里的大婶在悠闲的看着电视，旁边房子屋檐下，几个大嫂在那里打毛衣聊天，一位脚穿解放鞋的大叔提着几个兽夹走过，想是捕猎去了，日子平静而安逸。
所有的人都在打量着我，以及我的大包。
借了小卖部门口的凳子坐下，又继续在心里天马行空。

突然想到一个问题，让你在这样的环境中生活一辈子，你愿意吗？

于是想到古代的隐士，他们是以一种怎样超然的心态在面对自己的生活。
他们就像一只鹤，在鸡群里本来是高高矗立的，然而，为了让自己更像一只鸡，他们不惜弯曲自己的双腿。
可是，不管怎么弯曲双腿，鹤永远都不会成为鸡，他们其实还是以一种俯视的眼光在看着鸡们。

你呢？我呢？做一只从未离地的家鸡，你愿意么？我愿意么？
。。。。。。

马戈 · 2007-10-08 15:40

漂流开始

半个多小时后，伴着一阵汽车声，阿智他们终于到了。
于是来到桥下，打开行李。
阿智帮我带来了猪猪啦啦送的防水袋，很好用，谢谢猪啦！
经常得到别人的好，让我的心中总是充满感恩。
这种好，我不一定会回馈予给我的的人，但是我会在力所能及的情况下，把它传递下去，让它能够不断的延伸，延伸。。。

检查了一下橡皮艇，之前补过的地方有点漏气，原来是胶水的问题。
幸好临行之前带了两瓶502胶水备用，顾不了502不适合软性物体的使用了，先顶一顶再说。
补完艇，收拾完所有行李，已经过去了一个多小时。

下水。
精彩的旅程开始了。

阿智、西施和我都用K330，老向是AE单人艇。
4个人的小队伍很好沟通，领队阿智，经验最丰富，当然由他打头；老向是新人新艇，AE艇虽然操控性好，但是设计的缺陷，它可能很容易翻船，而我的艇刚补好，不敢打太满的气，底部不能大力摩擦，我们俩就在中间；西施在最后收尾。
出发之前阿智再确认了一遍艇语和哨语

K330只能过3级以下的水，大家统一了原则，所有险滩激流都要先读河之后才过，宁可扛艇，也不轻易冒险。

由于小溶江基本是平水，所以我和阿智没有戴头盔，只戴着帽子划艇。

下水的松江口大桥

江景

江景2

江景3

江景4

岸边

马戈 · 2007-10-09 02:29

（续）

前面一段基本没有什么落差，而且水量比较少，过浅滩的时候是最郁闷的。
开始的时候我们是抬艇过的，后来变成了推艇，真是皇帝轮流做，艇虽载人，人也要扛艇。
由于水少，浅滩就特别多，大家都小心翼翼的。

我的艇划了一段之后，发现还是漏气，划还是能划，但是吃力了好多，并且每次停下来休息的时候，他们几个可以躺下来晒太阳，我可就只能给艇补气。

除了经常补气，还有一个影响就是艇的阻力大了，操控性差了好多，有时候明明可以避开的石头，却总是不由自主的撞上去，在水底下的石头，平常可以过去的，到屁股位置的时候却总拖底甚至卡住。

最郁闷的是后半段完全在平水甚至静水划行，看着他们几个轻盈的在前面飘着，我费尽了九牛二虎之力还总是被拉下好长一段。

总的来说，小溶江应该是一条很不错的休闲路线，当然水大的时候又当别论。
基本是平水和一级水居多，有个别二级，一个三级。三级我们是绕过去的。
浅滩特别多，一路不断的上艇下艇。

到了下游有个水坝拦住去路，水坝以下有很长一段河道基本没水，我们就在那里收艇上岸。

第一次休息

西施

老向

推艇过滩，郁闷啊～

岸边小憩

马戈 · 2007-10-09 08:38

（续）

收完艇，换上干衣服。
靠，背包又重了好多。
长长的一段路，必须走到大路口才有车，划了大半天艇之后还要背着大包走路真是痛苦的事，果然实现了阿智原计划中的“徒步”。登山杖终于派上了用场。

由于小溶江一天就漂完了，下游又多水坝浅滩，原计划往桂林方向漂已经没什么意义。商量之后决定明天漂九屋的青狮潭。
这一次活动，基本属于探路性质，线路的设计有诸多不确定性，所以都只能根据实际情况临时调整。

出到大路口，过不久正好车到，往灵川，转九屋，一路上坐车出乎意料的顺利。
在这种地方，经过1号的折腾，我们已经做好在路上耽搁时间的思想准备了。
去灵川这部车的司机特别好人，听说我们去九屋，快到停车点的时候看到后边有一部九屋的车，怕它超过去，就又挥手又按喇叭又闪灯的一直跟那车打招呼，终于把车截住，让我们少掉了等待的时间。
心里又一次充满了感激。

到了九屋，找旅社的找旅社，找饭店的找饭店。
九屋是个乡，居然只找到一家旅社（后来听说还有一家），老板娘态度比较差，问话都是爱理不理的。双人房20，单人房10，我们到的时候，只剩下一间双人房，和一间双人大床房，于是我们要了一单一双，为这，老板娘对我们的态度更加差了，呵呵。

安排好房间， 马上去吃饭。
中午每人只是吃了几块饼干，现在早已饥肠辘辘。
借着点菜的空档，我和阿智去找化工店和鞋店。艇必须补好，否则接下来的行程很麻烦。而我今天在推艇的时候把沙滩鞋弄坏了，必须买双军胶。

补艇的胶水和天拿水没有买到。买了对军胶12元，便宜！又和阿智一人买了一双人字拖。

今天的晚餐吃得好饱。
其实不止这餐饭，接下来几天每次在饭店吃饭我们都吃得好饱。
晚餐丰盛又实惠，4菜一汤，外加两瓶啤酒，才62元。

饭后回旅社冲凉洗衣服，阿智和西施去网吧查线路。
回来后，我们开炉泡茶，讨论明天的行程。
由于来的路上看到河流平缓，估计会漂得比较郁闷，遂初步计划明天先漂一段看情况，如果不好就早点上岸，然后去资源车田或江底那边漂寻江。

老向不想漂平水，漂平水的话，他想去阳朔。萝卜青菜，各有所爱，我们便也不勉强。

累了，大家都早早就上床休息。

马戈 · 2007-10-09 10:47

10月3日 阴有小阵雨

7：00起床，刷牙刷到一半的时候发现停水，跑到楼下用水桶里的水继续刷。
早餐每人3两米粉＋1碗豆浆。
然后我和老向去找化工店购买补艇的胶水，阿智和西施去勘察河道情况。
问了好多家店，终于找到了一家化工店。
老向以前做过这方面工作，对这些东西很懂。哈，要不是他，后边几天的精彩行程就跟我没缘了。
店里只有粘合硬PVC的胶水，没有软胶，只有先买回去试试了，又跟老板娘剪了一点她小孩的充气玩具膜，以备补艇用。

这里提醒一下K330的艇友，千万不要用万能胶补艇，一定要用PVC胶水。
我原来就是用万能胶补的，结果怎么也补不好。

破的地方正好是底部的接缝，很难弄。
在老向的帮忙下，用天拿水把原来的胶全洗掉，擦干净，试了一下买来的胶水，发现不能用。
幸好老向带了备用胶水，于是先把他的用了，感谢！
先粘上一小块PVC膜，然后再剪一块随艇配的修补贴，粘好，压紧，终于好了。
老向不愧名叫“里手”，确实补得非常结实！

短信阿智询问勘河情况，他回复说水质不好，河道也不甚适合漂流，计划改变，准备第二方案去寻江。

朝秦暮楚的老向听说要去寻江，立马来了兴致，要跟我们走了。

马上收拾背包重新出发。

10点上车，到达车田已经是下午3点，中间转了几趟车：
九屋――灵川――资源――车田
背着那么重的行李转来转去的，确实不是正常人干的活，中饭也只是在车上随便吃了几个包子。

资源到车田有一个半小时车程，一路都是盘山公路，风景非常漂亮。
公路极为险峻，很多180度的急转弯，有个人半路受不住突然扑到窗口就吐了，我还没回过意来，而售票员和其他乘客似乎见怪不怪。
山上植被与小溶江那边大不相同，小溶江基本以毛竹为主，这里却基本是针叶林，盛产木材。
桂北的山，既有北方山体的雄浑之势，又有南方青山绿水的秀美之致，郁郁葱葱，莽莽苍苍。

从灵川出来的时候，我们还见到一个自行车队，陡然有几分亲切感。

马戈 · 2007-10-09 11:05

（续）

下午3点，终于到了车田镇。
我们要漂的寻江就从车田镇经过。
到了车田，这才知道，原来寻江的上游就是五排河！

没想到，兜兜转转，最后竟来到五排河，哈哈，看来我们跟五排河有缘哪。

五排河位于华南第一峰猫儿山西南麓，发源于海拔1883米的金紫山，是资源县境内第二大河，流经车田、两水、河口三个民族乡后，滔滔西去，经龙胜汇入柳江，最后流入珠江，属珠江水系。
五排河车田至河口这一30余公里的河段。峡深谷幽，滩险流急，山高石奇，两岸风光优美，民俗风情浓郁。
河道弯多石多，水流落差大，30公里河段落差达到200米。

其中的上段，即车田――两河口段，是目前正在经营的商业漂河段，长10公里。
下段为两河口――河口段，长20公里，目前不对外开放商业漂。是国家激流回旋运动训练与比赛基地。

经询问当地人和漂流管理人员，得知商业漂使用的是5米漂流艇，可乘9人，其中船工2人。
上段有两个大落差，分别达到3米和5米。
没有车辆到达落差处勘查水情，只能凭经验判断，由于落差大，而且图片中看到还有石头等障碍物，330艇肯定不能漂。
另据当地人讲，旁边的路很难走，想绕过去的方案看来也行不通。
于是决定放弃上段，从下段的起点两河口开始，经河口一直往龙胜方向下漂，预计用两天到两天半的时间，能漂到哪算哪。

嗬～五排河，我来了！

五排河漂流宣传页

这就是上段商业漂使用的大艇（图片摘自网络）

马戈 · 2007-10-09 14:48

大家都等着看PP，我就再提前发几张吧

阿智在过激流，大家注意看他的路线：
－－从前面水道中间的石头左边过

－－下了落差马上左转，避开前面的石壁，接下来必须马上右转，左边又有石壁

－－转过来了
阿智的控桨能力很强，他的后桨和插桨技巧用得很好，在明天的另一处激流中更有很棒的表现

马戈 · 2007-10-10 03:56

（续）

了解完漂流情况，时间尚早，难得又有一段时间可以到处走走体验当地人的生活，顺带把沙滩鞋拿去补了。
车田是个苗乡，由于气候适宜，这里盛产西红柿，每年从3、4月份开始收果，2天可以收一次，基本到11月份都有收成。
有一个很大的农贸市场，是车田西红柿的集散地。

吃饭的时候，饭店的老板娘说可以帮我们联系农贸车，明早送我们去两河口。车田过去大概要一个多小时车程。仅有的一班车要中午1点半才开。
我们自己去找车，通常都是开价都是100元，讲价最低都要80的。
老板娘帮我们联系的才50元，说好明天早上7点半在桥头碰面。

晚上，和阿智、西施商量着到河边坐坐，老向不喜欢出去，就在旅社在看电视。
找到一处旧楼房，一楼没有人住，门口的走廊正好对着江边。
西施买了啤酒、烧烤，又支起炉头在煮汤，阿智发挥公关才能，借来了凳子，我也拿出炉头，开始泡茶喝。

江里有人在捕鱼，渔灯一闪一闪的。

有人注意到我们，远远的在桥上站了好几个人在看，旁边房子的人也不时用强光电筒扫射我们。
后来住在二楼的楼房主人也过来了，聊了几句，看我们不是坏人就走了。

打开小音箱，许巍、BEYONGD的歌声响起来。

江风送爽，心旷神怡！

突然想起卞之琳的《断章》：

你站在桥上看风景
看风景的人在楼上看你

明月装饰了你的窗子
你装饰了别人的梦

马戈 · 2007-10-10 03:58

10月4日 晴

6点多起床，收拾完吃完早餐，7点半之前到桥边等车。
可是左等右等一直不到。
西施说，乡村的人没有时间观念，晚一个半个小时是很正常的。想想也对，他们都是依日出日落来作息的，本就不需要很精确的时间观念。

阿智去找老板娘，老板娘也联系不上司机。
于是重新找了一部小面包，谈好80元。

司机姓唐，经常在漂流景区接送游客，跟漂流点的工作人员很熟。
他还帮我们联系了漂流点的人，同意了我们从漂流码头下水。
因为9点多上面有人要来检查工作，我们没有任何耽误，匆匆打好艇就下水了。

河水清澈异常，刚开始比较平缓，但是水量比小溶江大很多。
检查了一下，我的艇补过的地方非常牢固，哈哈，今天不用担心了。

开始有一些激流落差，但不是很大，这一路，我们坚持谨慎原则，一看到有落差就先靠岸，然后过去读河，分析水流情况，判断行船路线，之后方才过船。

走了两公里左右，前面出现了一条水坝，水坝以下，水流湍急，白浪滚滚，河道弯曲，石头很多。激流落差一个接着一个，连续几百米。

过了水坝有一条小路，小路的左边是引水渠，右边就是湍急的河流。
小路一直通到前面600米左右的一个小电站。电站现在已经不用，只有一处孤零零的房子在那里。房子现在是修水渠的工人的修息点。

我们顺着小路，一路读河，这一段河流，落差大而密集，转弯很多。
我们一路观察水情，讨论行进路线，并且默记在心。
在艇上是没有时间给你思考的，必须先记住每一个激流的情况和路线。
而且我们从岸上看的角度跟在艇上看的角度是不一样的，必须记住一些有特征的地方，以提前做好判断。
有的地方，需要从石头的右边过去然后马上切到左边，下去的时候还要提前准备，避开前面的石头；而有的地方，水面看起来没什么，水下却有石头，必须避开，否则就会拖底，水流那么急的情况下，一拖底，方向马上就会改变，艇就无法操控了。
还有一个地方是这样的，两边两块大石头一夹，形成了一个一米多宽的急流跌水，跌水之前是一块石头正好在中间，跌水下面又是一块大石，四块石头成菱形把水流拐了几个弯，出了这个菱形包围圈又是一个转弯的石壁，这对控艇带来了不少难度，如果没有提前准备，很容易就会翻船。

小溶江和刚刚漂过的那段，也有需要读河的，但是都是比较短，最多也就是3、4个落差，比较容易记住。
这里是一个连着一个的落差，一口气必须漂3 百米左右才有水潭可以停住。

从水坝到小电站，来来回回，读了3、4趟，最后决定把行李扛过去，空艇漂。

于是阿智布置作战计划，两人一组，我先漂，老向随后。阿智和西施带抛绳分别在两个难点作保护。
到300米的地方靠岸，下面的一个水情复杂的大落差，就扛艇过去。

一切准备就绪，我准备开漂。
心里不禁有点紧张，还从来没有漂过这样的水流，330能胜任吗？
在脑子里边过了一遍激流翻艇的自救方法，检查一下救生衣、手套，拧一下桨的接头，紧了紧头盔，抬艇，下水。

叮嘱了一下老向，让他必须在确认我通过了再下，这样出现万一的时候不致于全军覆没。他是激流艇，机动性比较好，操作得当的话，应该不会有什么问题。

远远看到阿智在挥手，我吹了一下哨子，他也回了一下哨音示意已经准备妥当。

开桨了，心头一片平静。
水流一下就把艇冲出去。

急流，下滩，绕开石头，左转，右转，横切，后桨，急停，加速，闪躲。。。

似乎才一转眼，阿智和西施都在旁边一闪而过，马上就到达原定的水潭。
老向也安然到达。

没有激动，没有兴奋，没有任何尖叫，完全按照事先看好的路线。
一切尽在掌握之中的平和淡定。

于是换人，我和老向保护，西施先漂，阿智断后。
他俩同样漂亮完成。

接着，抬艇，下漂到小电站房子那里。

这段600米的路，漂下来只是几分钟，可是读河、准备工作整整花了两小时！

马戈 · 2007-10-10 04:11

由于两人漂的同时另两人做保护，所以漂急流时基本没怎么照相。

水坝

水流1

水流2，大家仔细看，从图片的右上角到中间到前面，一共有3级落差，最远处右上角那级是最大的。

水流3

读河

马戈 · 2007-10-11 03:27

（续）

漂完这段，到达小电站，已经中午，修渠工人已吃完中饭。
看我们到来，他们都非常热情，招呼我们用他们的炉灶铁锅，哈，我们自己带的都用不上了。
还送了青菜猪油给我们。
一锅腊肠饭＋一锅杂锦汤，就是我们的中餐了，简单而丰盛。
据他们讲，从这里下去超过一公里全是刚才那样的激流滩，而且落差更大。
午饭吃完，工人们也都已开工，我们捆绑好行李继续下漂。

这种急流河段，全都是读一段漂一段，碰到险滩就轮流在岸边作保护。
由于水流急，我们的艇过滩时候很容易进水，每每过完一个滩，重新读下一段河的时候就得倒水，到了最后，大家都找到倒水的技巧，行李不解单人都能倒了，呵呵。
一个又一个的急流，意味着必须不停的来回读河。还好河边都是大石头，类似平时搠溪一样，基本可以通行。
根据河流情况，我们一般是一两百米或两三百米一段的漂。

下面又碰到一个激流，超过一米的垂直落差，并且上下都还有小落差，下面有石头挡道。
看过之后，决定放弃。
又是扛行李扛艇，重新捆绑，每一次都不能马虎，因为你不知道意外会在什么时候发生。我们能做的就是严格要求自己，让意外出现的时候能够安然应对。
抬艇的地方是一个巨石阵，上上下下的，痛苦啊！

电站的人说这段激流滩有一公里多。实际上超过两公里，。
快5点了，我们开始留意岸边扎营点，据说前面就有村庄，但是一直没见到有人活动的迹象。
突然，远远看到几个人影，走近去，原来是伐木工人，他们在对岸，由于水声太大，问他们离村庄多远一直没听清楚。

既然有人，应该离村庄不远了，阿智便一路探过去，我跟在后面一边拍照一边勘河。
可是走了半个小时还是没有见到人家，于是找好营地便折回来。
在营地那里的石头上用红衣服做好标记，以防漂过头。
岸边很多蚂蚱，走路的过程都经常能踢到，我开玩笑说，如果在这里搞野外生存一定没有问题，而且都是高蛋白营养丰富呢。

马戈 · 2007-10-11 03:33

接连的激流落差

拉近一点看，下面还有石头，正好挡在主水道中

两个鸟人在指点江山

水流滚滚，放弃了

马戈 · 2007-10-11 03:43

读河的时候，一路都要爬这样的石头

这个滩由于下面没有石头，虽然落差超过一米，但是可以过

再看，我们选择的路线：从图片右边往左下角走，下去的时候避开船头左边的那块石头2，顺着主水流，关键是要调整好船头直对着前进方向。

另一个角度看看，箭头是行艇的路线。必须在艇没到之前就先调整好方向，艇头下去的时候注意不能碰到2。

马戈 · 2007-10-11 09:23

（续）

紧张刺激的一天过去，营地的FB时光到来了。
暮色渐浓，大家各自分工，两人平整场地安置帐篷，两人捡拾柴火。
所有人都换上干衣服，峡谷里天一黑温度就下降得很厉害。
阿智拿出从金石乡带过来的桂林三花酒，他们3个一人喝了一口暖身子。可苦了我这酒精过敏的，只能眼睁睁的看着他们FB。

不过我早有准备。
开炉点火，拿出生姜、普洱、奶粉，不一会，一锅喷香的姜奶茶就煮好了。
每人一碗下去，既祛湿又保暖。

依然是腊肠饭和杂锦汤，只是汤料跟中午又稍有不同。
汤足饭饱，凉意渐浓。
于是烧起一堆篝火，峡谷里多的是山上冲下来的木头竹子，捡来烧了也不算破坏环境，呵呵。
山里的蚊子特别毒，点了蚊香再加上防蚊水，最终手臂还是失守，被叮了好几口。

篝火熊熊，繁星满天。
更有音乐环绕，美酒一瓶，清茶数杯，在这个与世隔绝的地方，天南地北，神游九天。

睡觉之前，都到河水里泡澡，西施提议拍个集体果果照，我们一致响应。
只是太冷了，谁都巴不得快快洗完，都懒得去拿相机。
这张PP只能留给大家去想像了。

马戈 · 2007-10-11 09:49

老向在煮饭，炊烟袅袅，冷清的峡谷马上有了生气

阿智用船桨扎了个架子，用来安放营灯。

“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华
年少的心总有些轻狂，如今你四海为家。。。”
－－许巍的歌声一路伴着我们，
梦想很远，
梦想又很近。。

有梦想就有希望，
给自己一颗火种，温暖和光明就如这篝火般随时燃起。

围着火堆，喝酒吹水，阿智居然热得把衣服都脱了

马戈 · 2007-10-11 11:06

10月5日 晴

由于营地有些倾斜，睡着睡着总是往下滑，睡袋又太热，昨晚睡得不是甚好。
半夜做梦总是梦见在探路的时候一脚踩空。

早上6点多起来，冷。冲锋衣终于派上了用场。
西施煮了两锅压缩饼干汤，大家美美的吃了早餐。
峡谷里有几头牛，阿智去大便的时候它们居然都跑过去围观，不等阿智便完，他们就步步紧逼，阿智只好落荒而逃，牛们随即一哄而上，分而食之。哈哈，难不成阿智的便便是香的？

晾在石头上的衣服没有干，也只好换上了。只剩晚上睡觉时穿的这一套干衣服，必须换下来以备上水的时候穿。

8点多下水。
今天依然贯彻读一段漂一段的原则。
刚开始那段急滩是昨天已经看过了的，就直接下去。
我和阿智先走，西施收尾。
河道渐趋平缓，落差与落差之间的间隔逐渐长了。
经过两天的摸索，对于这条河的水流规律基本了解了一些，到了后边，小落差的地方我们就不下艇了，直接在船上读河并跟着主水道走。

五排河就像一个多变的女人，经过了昨天的激情彭湃，现在似乎变得温柔了许多。
然而，谁能琢磨得透女人的心呢？何况我们四个大男人。
五排河当然也不例外。

高潮来临之前总是特别平静。
然而这种平静并没有维持多久，很快，就到了一个跌水处。

上岸勘察。
这个激流达到3－ 级，单级落差1米多，激流下面左边石头比较多，右边是主水道。
主跌水处由几块巨石夹成漏斗状，旁边又有一处宽度略小的跌水。
主水道中间有一块石头把水分成两边，下面有石壁需转弯。

大家都仔细读河分析，下跌水的地方有3条路线可以选择：

1号线：在前进方的最左边，必须绕过河道中间的一块巨石，从巨石左边一个小口穿过，下跌水后必须迅速横切到右边的主水道。这条线路对技术的要求比较高。

2号线：从中间下，由于水流向左边乱石滩，必须控制好艇的方向保持直线走。

3号线，从右边下，必须避开跌水中间的石头，水道比较窄。

西施第一个下，他选择3号线。
准确的进入窄缝，没有碰擦到跌水中间的石头。
不过由于太靠边，进入主水道的时候被水流冲到另一边去了，差点撞到石壁上。

我第二个下，选择2号线。
一路控艇，让船头不偏离前进方向。
进到主水流，插浆减速，直直下去。

老向的激流艇轻巧结实，好操控，走3号线是很合适的选择。
从窄缝穿过后很轻松的就下去了。

阿智走1号线，难度最大。
下跌水之后必须向右横切，而且船头要保持向前，这需要很好的后桨技巧。
看到他的艇下完跌水后一个急停，然后整个船向右横移了一下，终于进入了主水道。
不过横横切之后被激流一冲，船头还是偏了，打横过来，幸好没有石头挡住，有惊无险的过去了。

这个滩可以说是这两天过的激流的代表了，可以说是把k330发挥到了极致，如果用激流艇或者花式艇来漂，应该更加好玩。

马戈 · 2007-10-11 11:06

就是这个激流

拉近看，当时的分析：
蓝色箭头4、5是水流的方向，5有石头，4是水道。从上面跌水下来之后必须走4的方向，否则必将陷入困境。
对于从上面怎么下那个大跌水，有1、2、3三条路线。
1号线从行进方向的左边，必须绕过中间的大石头下，然后要横切到右边的4号水流，难度比较大。
2号线从中间下，应该是最好的一条线路。
3号线有一块石头隔出一条不大的水道，必须很小心，否则容易撞到。

所有的人都过来一起看河流。
然后准备一个一个下，其他人在旁边做保护。

马戈 · 2007-10-11 11:07

西施第一个漂，他选择走3号线。

准确的进入狭缝，没有碰擦石头

不过由于太靠边，进入主水道的时候被水流冲到另一边去了，差点撞到石头上。

我第二个下，走的是2号线。
一路控艇，让船头不偏离前进方向。

顺着4号水流，插桨减速，直直的下去

老向的激流艇轻巧结实，好操控，走3号线是很合适的

也是一路下去

阿智走的是1号线，难度最大

下跌水之后必须向右横切，而且船头要保持向前，这需要很好的后桨技巧

横切之后被激流一冲，船头还是偏了，打横过来，幸好没有石头挡住，有惊无险的过去

马戈 · 2007-10-12 10:38

（续）

过完这个激流滩，下面的路程基本是西施打头。
一路下来基本没有什么大落差了，虽然也走走停停，但是速度明显快了很多。

12点多，在一处河滩小憩，大家吃了点干粮，决定漂到河口有人家处中餐，并补给一些物资。

下午2点左右，终于到达河口。
这是一个很小的乡，但是依山傍水，很舒服。
除了五排河，还有另一条小河在这里会合。
美美的吃了一餐饭，然后跟饭店老板买了米跟腊肉，准备晚上的食物。
前路未知，我们做好了继续露营的准备。

饭毕，继续下漂。
我和老向商量着换艇。
他的小艇确实操控性很好，阻力小速度快，艇身短，转向灵活，而且底下还有导向舵，划直线的时候不容易偏。
不足的地方就是长宽比不太合适，重心太后，稳定性比较差。
艇头太低，导致过滩的时候很容易进水。
就因为这，老向翻过几次艇。
座位很不舒服，他是用脚踏气泵放在仓底作为座垫的，硬梆梆的很难受，亏他居然就这么坐了几天。

才漂了不到半个小时，就看到一个很大的水坝拦住了。
下来查看，水坝下面都是石头，很远都看不到水流。
于是决定就此上岸。

岸边离公路很近，从这里以下，一直到龙胜，公路全是跟着江边走。
收完艇上到公路才发现我的手套不见了，还好激流基本已过了，看江水情况，明天的行程应该会比较轻松。

等不到班车，包了部三轮车30元，从这里到江底乡大约1个小时。
河口到江底这段，居然有5座水坝，是整条寻江水坝最集中的地方。

4点多到达江底。找到一家江边的木楼客栈，就是当地人自己居住的房子，把第二层拿来出租。
房间虽然低矮而且有点闷热，但是这种体现当地特色的木结构房子还是让我们惊喜了一把，更何况它就在江边。

可惜西施和老向的相机都没电了，拍不到照片。
当地的房子基本都是如此结构，依山或者临江而建，一、二层居住，二层上面还有阁楼，既隔热又可堆放杂物。底层下面临坡吊空，用来堆放柴草之类。

有些比较富有的人家，建了混凝土楼房，顶上也会再盖一层木房，传统和现代的结合，倒也不错。

马戈 · 2007-10-12 10:42

（续）

安顿完毕，看到江水清澈，风景如画，不禁想下去畅游一番。
客栈的小伙子自告奋勇带我们去江边，问我们是去危险的地方还是安全一点的地方，我们说不熟悉江里情况，那就去安全一点的地方吧。

结果到那里一看，不禁哑然失笑。
这地方确实够安全了，水就到膝盖的位置！
既来之则安之，游泳是不可能了，那就泡水吧。
美美的洗了个澡，把连日的疲惫冲得干干净净。又去旅社取了脏衣服也一并洗了。
阿智和西施买了啤酒边泡水边喝。
我便到处走走，晃晃悠悠。
这陡然多出来的几个小时让我们彻底感受到了放松的滋味。

7点多吃完晚饭。
本来阿智和西施说要一起去江边坐坐的，可是他们回到客栈不久就都睡着了，老向去了楼下看电视。
我收拾一下东西，便自己去江边。

才8点多，江边就一片宁静。
依然是茶和音乐，天上虽有云层，但星星还是很多。

思绪在黝黑的夜色中飘来荡去，蓦然感到一阵惆怅。
有一个朋友，才认识几个月，很谈得来，可是马上就要去另一个城市了。
一直不喜欢别离，可是偏偏总是在相识－相知－别离这个怪圈里循环往复。
看来我还是不够洒脱，呵呵。

这种舒爽的环境，惆怅来得快也去得快，想起了远方的朋友，于是发了几条短信分享了这个闲适时光。

关掉音乐，闭上眼睛，突然听到夜空中充满秋虫的声音。
多么熟悉的声音，小时候在老家经常听到的，总是在夜深人寂的时候就出现。
心头一片平静，数了数，一共有4种不同的虫子。
听着这大自然的音乐，眼前仿佛出现了一群群虫子舞动的场景，或激烈，或舒缓，或高亢，或低回。。。

嗬～好一个美妙的夜晚！

马戈 · 2007-10-14 06:44

10月6日 晴

阿智他们早已买了晚上7点多桂林――广州的车票。
今天的行程计划如下：
从江底往龙胜方向漂，中午11点多上岸，乘车到龙胜， 4点之前上车去桂林。

老向不想漂了，他便自己到桂林和阿智他们会合。

寻江在龙胜境内这段，名叫桑江。
因为一路有小河补水进来，到了这里，水流明显大了很多。
但由于江面宽阔，水并不是很深。
基本上平水居多，也有不小的落差，但是跟五排河一个连着一个激流并且迂回弯曲的状况大不一样。
岸边山形陡峭，景色宜人，不时有小鸟掠过，小鱼在水里自在悠游。
前两天的漂流过程因紧张而步步为营，今天则闲适而放松。

不过平静的江面也隐藏杀机！

由于江面宽，水流不深，拖底是家常便饭。
有一段刚刚炸完石头，碎裂的大石块散乱的铺在江上，水流正好从这些石头上过。
这些石头的边缘非常锋利，一不小心划一道就够你受的。
小心翼翼的通过，但是感觉到还是拖了几次底。

接下来是一个急滩，过完急滩发现底仓软了很多，整个屁股都已经泡在水里。

一定是破了！心想可能过乱石堆把底下的补丁刮掉了，于是靠岸检查。
翻过来一看，大家都傻了眼，一道长达二十多厘米的裂口，正在冒水呢。

只有西施剩一些胶水，这么大的口，是不可能补的了。
于是他俩继续下漂，我就此收艇。

才九点多，江面笼罩的晨雾还没有完全散尽。
反正也不急了，换完衣服，先躺下来享受一下清爽的江风和当前的美景。
有点冷，找找包里还有什么吃的，哈，居然还有一些奶粉、一块普洱、一小包铁观音。
开炉，煮一杯奶茶，没有什么比这个更惬意的事了。

喝完奶茶，热了些，不久太阳也出来了，一边继续泡茶喝，一边收拾东西，突然觉得自己拥有大把时间可以用来挥霍。

艇的气仓里进了水，不可能背着这么多水到处跑，可是要把它弄出来真是一件麻烦事，搞了半天，一点一点挤，终于七七八八了。
收拾完，已经十一点。上到公路边，坐在一堆木头上等车。

二十分钟后，终于上了去龙胜的车，全车人都在盯着我的大包小包。
往前走，就是温泉了，温泉下面是桑江漂流河段，阿智他们想必已漂过这里了吧，不知他们这段漂得怎样？
已经十一点多，他们应该上岸了，发个短信过去问问情况。
很久才回复过来，说西施的艇也破了一个小口，在和我分开15分钟之后发现的。
哈哈，我回了一个：心理平衡了。

一路都沿着江边走，左边就是高高的山，民居基本是建在山坡的木楼，结构跟江底的一样。
一直到龙胜县城，还能看到这样的房子。

马戈 · 2007-10-14 06:50

（续）

龙胜县城很小，到了之后，先去买票，没有直达南宁的，只能去桂林转。3点半的车。还有两三小时的时间。
把大包存在车站，吃饭就不在车站周围了，车站周围通常又贵又不好吃，黄金周到处都是游客，搞不好被狠宰一通就亏大了。
就当了解当地的情况吧，出了车站往右边一直走，大约十来分钟路程，看到一家“木楼饭店”，就坐下来，炒了两个小菜，10块钱，非常好吃，老板娘非常热情。短信向阿智他们推荐了一下。

往回走，快到车站的时候正好碰上阿智和西施扛着大包迎面过来，他们也买了3点多的车票，于是带他们回到刚才吃饭的地方，然后我自己到处逛逛。

龙胜是一个多民族自治县。
县城虽然不大，县政府却不小，在中国官本位状态下，各级政府部门大兴土木，以彰显威仪，这也算是自古以来的传统吧。
县政府所在地是一个比较平缓的山坡，错落的建了许多大楼，下面是一个很大的广场，叫民族广场，广场建了一堵石壁，上面有各民族风情浮雕。

江滨公园里三三两两的基本都是本地人，外地人一般不会到这里来，这里不是龙脊梯田。对于游客来说，龙胜只是龙脊的一个中转站。
如果没有龙脊梯田，可能现在龙胜还只是一个默默无闻的小县城。
路边看到一份宣传广告，什么龙脊旅游艺术节之类的，宣传照片上龙脊梯田的夜景竟如同城市里的灯光工程一样，霓虹灯勾勒出了梯田的线条。
人的创造力真是无穷啊，只是――
龙脊，还是你梦中的龙脊吗？

乘了3：30的直达车，5点半到达桂林。
阿智他们是3：25的普班车，6点多到达桂林。
人生何处不相逢，我们在桂林车站又碰头了。见面的兴奋依然是发自内心的。

晚上11点多，随着大巴缓缓驶进南宁琅东客运站，这6天的行程终于结束了。

马戈 · 2007-10-14 07:55

二、重要的不是去哪里玩，而是和什么人一起玩

登山界有一个说法，不要和不熟悉的人一起结组。
其实所有探险性质的活动都是一样的。

阿智是【原始部落】的兄弟，我们只在一起活动过一次，但是在群里却是非常熟悉的了，而且一起FB过，长聊过，彼此可说是相当了解。
这次作为一个4个人的小队伍，领队的作用不是特别明显，所以也没有太多的机会看到阿智的领队能力。
但是作为一个核心的队员，阿智起到了非常重要的作用。
对于漂流，他的经验、知识、技巧都是我们几人中最强的，涉及到技术性的问题都是以他为准。
性格宽厚稳重的他心思缜密，总是默默地为大家付出。
当情况紧急，你需要把自己的生命交到另一个人手里的时候，你会交给谁？
我的选择是－－阿智！

西施，一个古代美女的名字，总让人联想到杨柳腰肢、笑厣如花、弱不禁风、娇娇滴滴；
然而，我们的队友西施，却是五大三粗，虎背熊腰，胡子拉茬，声若洪钟。
如果说美女西施是个自恋的人，总爱秀她的美貌和柔情；
我们的队友西施在这点上绝对跟她完全一致，他每天总秀出他的花内裤，红衬衣，可称得上是千姿百媚，令人喷血。。。
西施是绿野的版主，我们认识的时间很长了，但是也只在一起活动过一次。
不过他的户外资历、能力、理念、意识等都在论坛里早已有所了解。
直话直说的他有时候会惹人不喜欢，但是他的爽快的性格又让人很快就能释怀。

老向是我们队的外交家，桂北的方言与他老家湖南话很多相同之处，他每每冒充老乡一通神侃，许多疑难问题便迎刃而解。
这一路的艳遇更是无数，这些，老向自己坦白吧，哈哈。
感谢老向帮我补艇，并贡献出了仅剩的一点胶水。
不过作为新人，老向的团队和自助精神还是稍欠了些，表现在商量行程以及在读河的时候。
特别是读河，一定不能马虎，往往，在危急的情况之下，能救你的只有自己。

感谢我的队友们，没有你们，就没有这次完美活动。

马戈 · 2007-10-14 08:26

三、装备不是万能的，没有装备是万万不能的

装备的问题，阿智前面已经有详细的阐述，我就不再重复。

特别提示：一般情况下，K330不适合漂3级或以上的水流。

liinch wrote:
国外的划艇玩得比较成熟和专业。
按他们的话来讲，漂流或者说划艇（kayak,canoe)，在外人眼里看来，是高危的活动。但是按一定的原则来玩，可以把危险降到最低，是可以玩得很安全的。

在我的理解里，这些原则里面很重要的三点就是齐全的装备和对河流的了解或者说读河，还有就是避开一些潜在的危险。

一.装备

这次出行，由于去的是未知的河流，所以装备的准备都比较充分。

关于装备：
下图是摘自台湾一kayak网站的详细装备图。

kayak_safty装备清单
[img]2007/10/08/c/c4111e7a857c2a64.jpg[/img]

我们带的是：
艇： 一人一艇，三条K330和老向的短激流艇（不知道型号，样子像是AE艇，姑且就叫AE吧).艇决定了我们能漂流的水域,K330不能漂三级以上的水流。我们这次是把330用到了极致。

桨：没带备用的

哨子：这次我们只有三个，没有人人带。
其实口哨是很有用的：一,可以在事先约定一些简单的哨语。在划行的过程中交流。比如我们约定的有两种：三长：说明前方水路有问题，靠艇到岸边，从岸上走过去看。三短：求救信号。
另外，在做保护时，队员之间由于距离问题，只能用手势和哨声来沟通。比如一声哨是咨询是否准备好的话，两声的哨声就是确认。

头盔，救生衣：未知水域的必备装备。--无论水性有多好。

通讯器材：由于人少，没带对讲。

水，食粮：因为基本上沿途会有人，所以备用的米是在当地买的，只备了一餐的量。水带了1.5L。在饭店或者旅馆加。干粮西施带了许多，刚好够我们吃。

急救器材：野马带了个药箱。

防水裙：不是硬艇，没必要。

防寒衣，防寒外套，鼻夹：还没必要.

遮阳帽，防晒油：虽然看上去风和日丽，但事实上在水上，更容量被晒伤。这两样是好东东.

手套：一防滑，二是棠有磨擦，长期用力时手不会痛和掉皮。必要。

鞋：因为要经常上岸，走石地，所以军胶就很好用。沙滩鞋容易伤脚。

防水袋：必要，很有用，最好是大的，可以把所有行李放在里面。

汲水帮浦，水瓢，海绵：在330这些小艇里，大块的海绵最好用。

浮力袋：没有

系桨绳：没有。像330这样的桨，觉得桨还是随时用手抓住最方便。

救生抛绳：必要，主要作用是如果落水，前面是未知的险滩的话，绳子可以帮助落水者上岸。

快扣： 必要。带多几个有好处。

小刀：随身带。

指北针：带了，但由于一直是沿河流走，没用上。

地图：这次改了计划，没带计划外的详细的地图。在网吧查了下要去的地方，其他基本靠在当地了解。路在口边,呵呵

GPS:西施带了。主要作用是记录了野马壮烈处。

卫星电话：太先进，买不起。

备用电池：带了许多充电池，主要用于听MP3，没用在头灯上，呵呵。

闪光信号器，反光镜，火焰信号：不是在海上和航道上，没必要。

望远镜：主要作用是在高点看远处的水情。这次去的地方水不是太多，有河滩可以上岸，直接在河边就可以看水情，没用上。

绑眼镜的绳子：用来绑眼镜，虽然很不起眼，但对近视的人作用很大。如果落水，有绳子绑着眼镜，眼镜不会被水冲走，之后的行程里就不会做”盲人“。

补充：

1、哨子，阿智的召集帖中要求带哨子，然而西施和老向还是没有带。本应在中途补充，但是大家都没有意识到。

2、干粮，这次只有西施带了比较多的干粮，我们几个都带少了，一些干粮零食还是很必要的。

3、舀水工具，我带的是一个折叠小桶＋毛巾，很好用。海绵在吸水方面应该更优。

4、救生抛绳，我们带了两条。救援人员拿的那端要打个绳套套在手腕以防松脱。
另外，救援人员在岸边施救的时候一定要戴好头盔，身穿救生衣，以防救人过程中失足落水。

5、防水腰包，用于存放需要经常取用的东西，如相机等。

6、推荐携带：指甲钳，很多时候，指甲钳比瑞士军刀上的剪刀要好用得多。

关于绳子，有些人喜欢把水壶等小件物品用一根长绳连在艇上防止丢失。
这是很危险的。
万一翻艇容易把人缠住。
所以，在艇上不能有散绳。

艇加上露营装备及其他，每人行李在55斤左右。
累就一个字。

马戈 · 2007-10-15 13:07

四、线路攻略

1、小溶江
十一期间小溶江水量较小，只能从中游松江口大桥开漂。如果在5～8月份水量大的时候，可以从上游金石乡中洞村开漂。枯水期基本一级，个别二级滩；丰水期估计达到3级以上。
乘车：
1）桂林汽车总站后门有车往永州－－经1小时20分到达马口岭（小溶江下游）――再经1小时到达松江口大桥（中游）――再经1个半小时到达金石乡中洞村（上游）
2）如坐不到永州车，可在桂林汽车总站后门乘兴安或全州车（必须是普通慢车，直达车中间不停）－－到达马口岭路口，转乘兴安往金石的车（末班车在下午4点15分左右到达马口岭）或货车（很少）。

2、五排河
我们的路线不具备参考作用，推荐大家参加商业漂。
乘车：
桂林――2个多小时到达资源――1个半小时到达车田。
车田吃、住都方便，住基本10元/床位。
车田步行到漂流渡口约20分钟。

3、桑江
可从江底起漂，江边就是公路，一直到龙胜，基本随时可以上岸。
推荐。
风景漂亮，水流充足，很多二级滩，安全又好玩。
乘车：
桂林――2小时到达龙胜――2小时到达江底
桑江已开通商业漂，在温泉下来那段。从龙胜坐车到温泉，大约1个多小时。

以上攻略仅描述了2007年10月上旬的状态，任何时候进行漂流都需要结合当时的情况特别是水情具体分析。
不管别人的攻略多么详细，亲自读河都是必不可少的。

马戈 · 2007-10-16 10:15

五、几个问题

在键盘上ZN是一件很痛苦的事，本来写完了攻略篇就就已经完结了。
总结部分留给阿智去写。
可是总觉得少了这部分这份作业还是不够完整，而且一些问题不提出来总觉得心里还搁着一块砖头。
还是把这块转头抛出来吧，阿智补玉。

经验就不说了。这里只谈问题。

1、队员组成
长假探路性的活动，队员之间应该彼此熟悉为宜。此次活动，我和阿智、西施三人都比较熟悉，而老向跟任何一人都不熟，所以在配合、协调上不是很默契，虽说不致于造成什么问题，但是回来之后看到深圳那边贡嘎口水，我觉得这个问题还是需要重视。
另外，广西那位本来要同行的队员，也是之前谁都不认识的。虽然说他临时退出有一定的偶然性，但是原来玩法的不同使得大家观念上还是有差异的，我的感觉是，他们对待队伍的整体组织上是相对随意的。

2、活动过程一些动作或语言的约定
在五排河，过水坝后边那个需要保护的长滩时，我先过完，给阿智和西施作保护。
到位后，举手示意，看他俩还在弄艇，我就一直在等待他们给我哨音。等待的过程很长，我就低头复习打绳结。
事实上他们很快就弄完了，一直在等我给信号，而且他们没带哨子，只能做手势，偏偏我低头在打绳结没有看到。
为此浪费了不少时间。
教训：
1）沟通方式的约定要清晰；
2）等待的时候不应该做其他事情；
3）像哨子这样的必要装备一人一个，随身携带。

3、队员的团队精神和安全意识
在读河的时候，有队员过于依赖别人，被动甚至有时候没有参与读河或水情的讨论。
在危急的情况下，能救你的往往只有自己，而不是别人！
另外，你不好好读河，别人又怎么能放心你的保护？

（完）