2019年第三届“毅行8848-园山嶂顶”自行车爬坡耐力赛顺利结束
“大美龙岗、活力园山”真的贴切主题，在繁华喧闹的大都市有个安静的角落，难得的爬坡登高的环境，因为毅行的爬坡耐力赛而显得充满活力，人们在这条1.4公里的坡道上一遍又一遍的挥洒汗水，享受着自己喜爱的运动项目。
12月7日恰逢大雪节气，广东的天气是真正的入冬了，又刚好一波寒流到达，山上的最低温度更是低至9度，一场热与冷交融开始了，上坡酸爽，下冰爽，让我想起当年炎夏时节骑车进藏的情境，漫漫上坡路的后面是几个小时冰冷的下坡冷风，冻入骨髓。人们需要的是体能、意志，还离不开好的装备和补给品。
园山8848爬坡赛是在一个相对封闭的小场地内进行，很多条件得天独厚，有当地横岗和圆山自行车协会的大力支持，坡道的两头有电源，可以设置各种补给物资，也有足够的地方停车，车友可以三两个人一辆汽车拉着自己的补给随时备用，包括各种吃喝食品，换服装，修车工具，甚至还可以带着更适合爬坡的备用单车。享受的是一场纯粹的单车爬坡，没有平路，酸爽和冰爽交替进行。
今年参加人数不多，但是总有人已经早早瞄准这个活动，挑战自己的爬坡耐力极限，不断把自己的PB往上提。毅行协会也坚持着自己的初心，延续着对单车运动的热爱，给车友超值的享受。毅行8848活动的精髓也随着活动一届届的进行而不断呈现，比如挑战个拉萨组也是个很好的爬坡骑行享受，不断的进阶挑战不断的挑战自己，不要忘了当初爱上骑行是从爬坡开始的，各个自行车大环赛最让人津津乐道的还是爬坡的赛段。
活动中还一群可爱的人，横岗协会、圆山协会、毅行协会的义工们，因热爱来到这里，始终保持热情和理解，对比赛的选手一直的加油助威全程陪伴，也是这座山上的另一种热度，他们的风采年年如是。
今年活动总共20个人报名，16个人报爬升8848珠峰组，4个人报爬升3650拉萨组。珠峰组男女都刷新纪录，男子李兴帮（三戒）15小时09分钟完成，女子周慧倩（周周）22小时45分钟完成。拉萨组记录男子由谭兆贤7小时20分钟完成。5个人完成珠峰组，6个人完成大本营组，1个人完成拉萨组。其它人或车辆故障或装备或体能选择中途放弃，但都有所收获。活动无事故无争议的结束，期待明年更多的人来挑战。坡一直都在寻那，活动给大家提供良好的享受级的挑战环境。
花絮：早上9点准时发车，毅行8848规定在24小时内挑战者必须通过自身动力骑行自行车在某个爬坡赛段反复爬升，累积达到8848米（嶂顶64趟）的爬升高度。同时另设两个进阶组，一个是10小时累积爬升3605米（嶂顶27趟）的拉萨组，一个是14小时累积爬升5200米（嶂顶38趟）的大本营组。本次比赛安全零摔车，器械故障倒是不少，毕竟是连续爬坡，对器械性能要求还是比较高的，有断链条的、有短尾钩的、有刹车磨碟异响的。随着挑战时间的推移，人的问题也开始显露出来，推车的、犯困的、放弃的陆续有来。
最后8号挑战者黄文在踩了44趟之后断尾钩只能止步大本营挑战，2号挑战者李兴帮后劲十足，连续爬坡如履平地在8号凌晨00：09分完成64趟，14号张敬忠紧随其后在00：21分完成64趟。1号挑战者莫林坚持骑行50趟后已经是8号凌晨三点多，自己评估难以按时完成而终止挑战，3号挑战者陈占明稳打稳扎，在清晨5点10分完赛挑战用时20小时10分钟，女子周慧倩7点45分完赛，12号肖建柏骑了一半因为公路车齿比较重，竟然换个14寸的小折叠骑到8：34分完成挑战，用时23小时34分。特别要说的是另外一位女车手叶锦英，临时借了一部29寸的山地车，齿比轻是轻，但是车子比较重，并且是轮组重，这个对于一个专门爬坡的活动，影响非常大，太费劲了。也很佩服她的毅力，一趟一趟咬牙前进，蛇形上升，坚持到8号早上7：42分完成了60趟骑行，终因为膝盖疼痛才放弃。
