国庆前刚装了两台车，节后回来拿回家，9号晚上试骑，我朋友在前面，我在后面，从家出门，刚到华侨城中学门口上坡那，不到十分钟，开始变速，谁知道一变坏了，后变速卡到后轮钢丝里了，走不了了，下车一看，变型了。变速器损坏严重。
现请教一下各位前辈，会是什么原因呢？是操作的问题还是另件本身，或是装配的问题的，这应该谁来承担呢？
车行分析有可能是一下变了几个档所造成的，但我用我的车试了下，只会造成跳链，不至于拉变型变速器，导至卡进后轮里。
经过几天的沟通，车行说可以给我进货价，帮我换掉坏了的变速器，我说我也不想为这几百块钱搞的大家都不愉快，一个后变速器，200多，我出一半，算是让步，可是车行坚持是我的错，不原意。所以，哪大家就没什么好谈的了，现在整理资料，下周正式起诉骑车吧，不管花多少钱，我会坚持，律师我们驴馆大把，就是要争这口气。白芷，我念你也是老户外人士，虽然我以前不玩车，大家不熟，但百公里，动力深圳也见过几次面，所以，面子我也给足了，下面就该怎么办怎么办吧。
是链条卡到后轮钢丝里吧。
转档时要用轻踩（或空踩）去完成。
你可能是在用力踩时转档，拉死了链导致后脚拉弯。
有可能，但一般上坡才会转档呀，正在用力呢，不会形成空踩呀，
会不会有可能一变档，链条掉下来卡S变速器，然后拉进车轮里了呢？
应该是之前后拨就变形了
我有过一次经历，一次摔车后把后拨撞变形了
上坡时变到最大飞时后拨直接把幅条卡断了
我8号晚上开车拿车回去的，前面装一辆，后面装一辆，吉普车，很宽松，到家楼下，装上前轮直接拿上去，一直到9号晚拿下来骑，没磕没碰，骑时前十分钟也没有问题，而且变速还没到最大档。
真倒霉，呵
是因为变型后才导至卡进钢丝里，还是因为卡进钢丝里才变型的，这是个问题，呵
感谢楼上各位同学的解答，但我还是不明白，这应该算谁的呢？
现在车店说，经研究，1。产品本身质量没有问题，2。装配也没有问题，3。是我变速的时候跳档变速了，可能掉链了，拉到了变速器，所以，属于操作错误的问题。意思就是跟他们没关系啦。
问题挺复杂
RPWT
用另一部车来个案件重现
偶的可是X-7的呀，几百米呀
曾见过两例变速器翻上去卡进钢丝里的例子，情况都是：上坡，变速未到位即猛踩，结果使得链条脱出并卡在後拨导轮的间隙处，再被强劲的拉力带着往前，导致导轮及整个後拨上翻。
其中一个是SHIMANO DEROE LX，一个是SHIMANO T……
上坡变速时谨记，变速后脚转过一圈了再发力。
正解
谢谢解答，呵，多多学习，坏的是我女朋友的车，我的没事，她在前面，我在后面，骑的很慢，可能跟你说的上坡变速后发力要有点点差别，呵，因为女孩子本身能有多大力，其实当时在变速前，中，后，力量应该都没有太大的变华，而且华侨城中学门口的坡也不是那么陡，
讲了这么多技术上的问题，现在我们讲讲消费权益的问题，
我买了辆车，拿回家后，一晚上就骑坏了，商家会跟我说是操作的不对，给搞坏了。跟我们没关系，装配和品质肯定没有问题，没的赔，你会怎么想？产品出了门就不认？坏了就说操作错误？哪我们还要保修干什么？
如果说是摔坏的，哪我没话可说，但是是骑坏的呀，单车不是骑的是干什么的？
我买个电视机回家，晚上看，有小朋友调皮，乱按，给按坏了，第二天拿回商场，会给我换吗？
我买个电脑，拿回家，晚上用时停电了，再开机开不了了，电源烧了，拿回商场，会赔给我吗？
答案是，用来固定后拔最高度的螺丝没有挑好。所以后拔变挡会过到了碰到钢线而损坏。
问题是楼主说还没有变到最慢一档啊。所以骑行习惯和技巧才是问题发生的根本
呵，没错，
那天去买头盔见到你，我说买两个349的，呵，你说大码的没有了，要周六到货，我只好买了两个249，记得吧，呵
如果说第二天我把气筒拿回去，说打气时坏了，哪你会不会检查一会说，你打气时用的力太大了，所以，产品没问题，是你自已搞坏的呢，呵呵
这个还是要找商家，你让他再装个X7，如果再跳档就会拉断的话，我们认了，如果不会，就是你那个有质量问题，或者装配问题。
质量问题，退货，人摔一跤还要找他赔钱。
实际上，后变速器说白了，就是一根弹簧+两颗螺钉。
在你自己对变速器的构造和工作原理一点都不了解的情况下，你很难在跟商家谈判的过程当中证明自己不是野蛮操作。
先检讨一下自己，如果能够确定了自己的操作没有失误，那你就可以理直气壮地大胆的要求商家给予赔偿。
毕竟当时的情况只有你自己心里清楚，你是从第几档变到了第一档的呢？
是一档一档挂下来的还是从第N挡直接就拨过去了，还是说你从第5档变到第4档的过程中链条就自己飞到大飞轮里面去找辐条约会去了？
再则，当发现转动不顺畅的时候你是不是还是继续在使劲往下蹬呢？
从你的手上和脚上的动作，完全可以判断是你操作失误在先，引起卡链，进而拉坏了后变速器，还是后变速器先坏掉才引起卡链的。
我想，你心中已经有答案了。
回答的比较专业呀，谢谢了
着先关于操作失误这个说法就无法给到个准确的说法，先不说有没有夸档变速，难道说夸档变速就属于操作失误？有没有一个标准的单车操作说明书？汽车规定要一档起步，哪二档起步是不是违规操作呢，哪是不是马上就会坏掉呢？当然，这两个没有可比性，呵
那么现在说是变速器先坏掉引起卡链，还是卡链才把变速器搞坏，这也很难定性，因为当时在变速之前肯定链是没有掉的，至于是否在变速的同时掉链了这就不得而知了，哪么是不是夸档变速就会掉链哪也不是决对的，因为当时是从小齿轮变到大齿，我试了，只是卡卡的，不会掉链。
不算。07年款 XTR，上檔一壓到底，可連上三個檔位；下檔一撥到底可連下兩個檔位。
主要關鍵在於換檔應和緩，過程中不可猛力踩踏。
要我说
很可能是变速钢丝没有调整好长度，这个是装配的问题。
另外，在使用中，应该在未上坡前就变好速，这个是从保养车子的角度出发。
如果你能在上坡途中制造轻踩的机会，也可以。
但根本问题是变速线长短没调好，有长度为证，赖不得罢！
你把你那个原车，在不让他们调的前提下，前边正常放那个都可以，后边扳到最小飞轮那档，车子后轮支起来垂直空转，用手转，转脚登，让链子过小飞轮上去，看看能不能过去。如果过不去，店家的责任。
反过来，你放最大飞轮档，然后仍然转它，看它自然状态下能否自己达到最大飞轮，过不去，仍然是店家调整的问题！
最后，量取变速线长度，从前边咬合固定变速线处，（或者放到最小飞轮档），一直到后边咬合固定变速线的位置的长度，精确点，然后比较他店里调整好的同型号同档位的车子，如果比他们的短，那么不用说了，就是他们的错！
与此同时，必须注意，后变速有两个调矫的螺丝，以上是在调矫螺丝位置相同的情况下的比较，如果调矫螺丝有不同，必须也要考虑进去。（比如，你可以将他的店里的车子调到跟你的车子相同的螺丝高度，然后测量,不敢测就是心里有鬼，天天去他店里商量车子问题，人多的时候去最好，哈哈哈，他要是敢动手，后边摄像机预备着，他的店以后就算是你开的了！不过话说回来，小心个人安全是真的哦，这招挺让卖东西的迷糊的，毕竟还和平，还坑人，坚决不毁他东西，就是要个说法
）
因为正常的档位，你扭到最大飞轮，后边刚好，结果你的线更短，那么就强将链条拽到飞轮外层以外，到达车辐条位置了。拽掉出去了。
不管怎么说，物件还在这里，一切都能测量。不让他们改变什么就好。
第一天配的新车子，最可能了。
要说调档跳档，我经常干的事情啊，不过没有试过用力踩就是了，不过稍微没调整好变速线，导致链子掉出飞轮，那是太正常的事情了，推托不得。
变速器如此娇贵？
上坡时换挡的压力很大啊！
这里牵扯到一个问题，就是，商家在销售产品的时候，是义务的帮你调校呢还是收了调校的费用……？？？
，如果没收，那………………
如果收了，那问题解决了，都是他们惹的祸，你去索赔，我去帮你勒索
我记得小时侯买自行车，商家只管收钱给货，你还得找个路边摊找个修车师傅帮忙调校各个部件，上紧各个螺丝，这种情况下出了问题，你该找商家赔还是该找修车摊赔还是自认倒霉呢？
车是在车行装的，零件是在店里拿的，哪么这个算是义务调的呢还是收费调的呢？
PS：如果说单车是骑坏的，而车店只会尽力找出骑车人的错误，以达到不赔或不保修的目的，试问，哪我们买完产品还要所谓的保修干什么？
这么说就钻牛角尖了..
硬件討論帖中，討論零件檔次的多、討論調教問題的少......頂一下這帖。
事實上，個人是每次出發騎車前一定會檢查、調整；每次期過車一定會保養、上油。供參考。
常見車友討論零配件升級，個人倒是比較建議車友討論如何提升自己的調校功力。說句可能不大客氣的話：有錢買的起好配件沒啥了不起，有能耐把自己的車車調校到發揮應有水準、甚至超越應有水準，那才算高手。
BTW，這個 CASE ，個人看法是商家沒有把車輛完全微調好，騎者又在換檔同時發力而引起......純屬個人判斷。
我讲了那么多，是想提醒你一下，不要对车店给予你赔偿抱太大的期望，他们给你赔偿的话，那你应该感到非常幸运，遇到一个太热情，服务太周到的商家，但是他们不愿意给你赔偿的话，你也确实没啥办法。
当作一个教训吧，下次骑车前一定要先检查一下主要部件。骑车后适当地保养也是必要的，调教车子是一件非常有意思的事情，如果你只懂踩车不懂调车那你就错过好戏了。
大家都抽空仔细研究一下自己的装备吧，也许你天天在用，但是你却可能从来没有仔细的观察过它，观察一下，也许你会发现很多奥妙的所在，我喜欢从力学的角度来诠释它，你呢，你呢，还有你呢，美学？仿生物学？还是解剖学？
呵呵，感谢大家，学到了不少知识呀，是的，跟爬山一样，只有好的装备还是不够的，要学会怎么很好的去运用装备。不会用再好也没有用。
经过几天的沟通，车行说可以给我进货价，帮我换掉坏了的变速器，我说我也不想为这几百块钱搞的大家都不愉快，一个后变速器，200多，我出一半，算是让步，可是车行坚持是我的错，不原意。所以，哪大家就没什么好谈的了，现在整理资料，下周正式起诉骑车吧，不管花多少钱，我会坚持，律师我们驴馆大把，就是要争这口气。白芷，我念你也是老户外人士，虽然我以前不玩车，大家不熟，但百公里，动力深圳也见过几次面，所以，面子我也给足了，下面就该怎么办怎么办吧。
产品出了门就不认，信用何在，哪我们还要什么所谓的保修，
关注~
正在徘徊在骑车吧的入门山地美丽达和迪卡农的1299款车之间。
假设一下，如果这车是在迪卡农买的，不知道会做如何处理，有在迪卡侬购车经历的说说。
我没在骑车吧买过车，不过里面的伙计还是挺热情的，上次车子刹车线坏了，去了还免费帮我调，虽说不是他们那里买的车，就是没到楼主这种比较实质的利益冲突地步，也不好说什么。