小问题，请帮忙看看

白芷大俠回覆的簡單了些。由於個人一直用 V 煞，以下經驗也適用於公路車，因此 乳鴿 試著做一些補充。繆誤之處，期諸大俠指正。

一般說來，左右兩煞車片應與輪框面完全平行、或前窄後寬。
後寬，煞車片前緣先接觸輪圈，等於是在輪框上〝拖過〞，比較不易有異響。
後窄，等於是煞皮在輪框上〝頂〞，比較容易有響聲。

前窄後寬如何控制？個人經驗：
1. 厚紙板，如名片紙。厚度約 0.25 ~ 0.4 mm
2. 剪成約 1cm x 1cm ，用雙面膠黏在煞皮後緣
3. 依一般手法裝妥煞皮。再拆掉紙板。後緣自然比前緣略寬。
這樣調整比較不易有異音。使用初期煞力略降，但會隨煞把施力而提高煞車力。使用一段時間後，煞皮亦會自然磨成平行。

一般人要將煞皮調至與輪框完全平行有相當難度。因此 乳鴿 一直推薦上述方式。

白芷 wrote:
二．刹车皮的材质过硬．

煞皮材質須與輪框匹配。例如陶瓷框的煞皮就與一般鋁框不同。因此個人比較建議更換煞車皮應使用原型號。( 熱愛 DIY 的發燒友除外 )

這個項目一般車友較難有機會一一比較，個人比較建議購買煞皮使請廠家推薦。最多了不起說〝我要軟一點、噪音小一點〞或〝我要硬一點、耐磨一點〞等等而已。

白芷 wrote:
三．原本的车圈有异物．

這點一般車友都容易理解，不贅述。
有一點要補充：Shimano原廠要求煞皮沾到油脂需更換。個人建議：若〝即時〞洗清無所謂。請注意〝即時〞二字。油脂類會慢慢、慢慢滲入煞皮橡膠內。若您用清潔劑等仍搞不定，就真的該考慮更換了。

白芷 wrote:
四．车圈有过大的磨损．

這項有些車友沒注意，補充一下。主要關鍵在輪框本身的剛性因框壁磨薄而變差了。煞皮夾住的地方被壓縮、一離開煞皮又伸張。這種反覆的應力應變，使輪框壁 ( 靠近煞皮的位置 ) 產生鳴音。

類似情況，若幅條張力不均或幅條張力不足，( 兩者均會使輪框剛性變差 )，也會發生。

樓主是因更換新煞皮導致異音，應當只是第一個原因。小心一點重裝過應當就搞定了。

附：Shimano 技術手冊中，對 V 煞安裝方法的說明文件：( .pdf 檔 )

[file=2007/10/16/a/a449532bb6672cb8.pdf]V煞.pdf[/file]

以及從中擷取下來的一部分供參考。

祝：
好運。

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收藏下来，慢慢学习，谢谢乳鸽。

乳鸽的方案每次都那么全面，赞

好說好說，您客氣了。

工作需求，這些技術資料稍全一些........其他的，俺也不懂。