十年十万里之五：关东边疆铁驴行

mahayu · 2020-10-16 05:31

8月15曰 星期六 从沈阳到铁岭  骑行76公里 总行程76公里

今天出发，开始我今年的长途骑行。

今年是我10年10万里骑车旅行计划的第5年。本来正常情况下应当是4月中旬出发，原定的骑行计划是中国海疆万里行，为此更换了坐骑，升级到美利达挑战者550，替代为我服役了5年，行程近3万公里，历尽沧桑，已经毛病百出的美利达公爵700。

又利用大半年时间，收集各种资料，做好了4月中旬骑行海岸线的全部准备。可突发的疫情彻底打乱了我的旅行计划。原来的出发日期不得不一拖再拖。一直到了8月上旬，形势依然没有宽松的迹象。再拖下去，恐怕今年的万里骑行计划就泡汤了。思虑再三还是决心岀发。可因为是在疫情期间，如按原计划骑行海疆，考虑要经历的省份较多，沿途人口密集，南方又对疫情关注甚严，很担心出现意外情况，被困途中，使骑行计划受到阻碍，思虑再三，不得不改变初衷，提前执行原定过两年再实行的关东边境行骑游计划。

考虑如果沿着东北边境骑行大半圈儿，路程可能也要7000公里左右。时间大概得三个月，那就已经进入11月份，可能会有较多困难。同时时间太长，变数也会较多。于是做一个简单调整。计划从沈阳出发，先一路向北，骑行到漠河附近，然后沿黑龙江，乌苏里江，图们江，鸭绿江边境线骑回沈阳。这一段行程大约5000公里。

mahayu · 2020-10-16 05:39

因为正值金秋，东北的山区特色应当不错。所以这一条线路也是很值得期待。而且这一路因为前半段是草原地带，后半段基本沿着边境线骑行，地广人稀，疫情防控也不会有太多说道。，所以估计麻烦会少些，希望能顺利完成此次骑行计划。

去年骑行长征路回来后，经过一年半的养尊处优，体重从刚回来的71.5公斤又增长到83.7公斤。这还是我每天早晨徒步10公里以上天天锻炼后的结果。所以必须经过再一次长途骑行降低体重，这也是重要的目标之一。

因为受疫情影响，和铁岭的妹妹妹夫已经一年多没见面了。趁此机会第1站先到铁岭，看望已退休在家的妹妹妹夫。这一段路程只有76公里。任务不重，所以第1天骑行算是预热。

本来计划明天出发，可熬困了半年多已经有些迫不及待。加之看天气预报，今天刮南风，明天刮北风。因为我一路向北，第1天出发，还是希望讨一个一路顺风的口彩，所以提前今天出发。老朋友柳大哥本来计划今天请我吃上车饺子，因为我计划变动，只好谢过他的好意，等回来后一并喝酒。

为了今天的出发，昨天晚上8点就上床休息了。早晨3:30醒来，先看了一下天气预报。今天天气局部阵雨，西南风三级（事实上根本没到三级，而且9点之前基本没风，所以我想顺风的奢望落空了）。气温22度到29度。分时天气预报显示上午没有雨，正适宜出行。

4:00，起床洗漱，下楼吃早餐。老婆已经用电饭锅的定时功能为我熬好了稀粥，并准备了包子，小菜，咸鸡蛋等，简单热一下，然后开饭。

东西昨天已经收拾好。4:30，一切收拾停当，出发上路。

骑出小区，外面天刚蒙蒙亮，路边的路灯还没熄灭。清晨，天气非常凉爽，正好出发。

5:15，骑车过富民桥。浑河上云雾弥漫。河水静谧，波澜不兴。路边的建筑都掩映在层层雾霾之中。

mahayu · 2020-10-16 05:42

过了富民桥就是家乐福。这个浑南最大的超市，因为受疫情影响，客流急剧减少，入不敷出，不得不停业。

6:29，已经骑行了29公里。从浑南穿过了整个沈阳市来到了沈北。我在路边休息一下，吃个西红柿，喝点水，放松放松。第1天骑行感觉状态不错，没有任何疲劳的感觉。

7点整，骑行了38公里。路过禾丰牧业集团，很多人对这家企业可能并不熟悉。但是文革名人张铁生就是这家公司的大股东。

mahayu · 2020-10-16 05:48

这个世界上某些人注定就是非平庸之辈，即使被命运之手将其打入18层地狱，他也能够翻身再起，涅槃重生。比如褚时健，比如张铁生。

1968年10月，张铁生从兴城县初中毕业后，来到兴城县白塔公社枣山大队插队落户。凭借一向突出的表现，张铁生当上了生产队小队长，也赢得了1973年参加大学招生文化考试的机会。然而，因为没有时间复习，他在最后一场理化考试中，只做了3道小题，其余一片空白。他不甘心失去这次机会。在理化试卷背面写了“给尊敬的领导的一封信”。信中，张铁生诉说了“受到自己为贫下中农事业的事业心和自己自我革命的良心的谴责”，“不忍心放弃生产”而复习，虽然考得不大好，但他“没有为此而耽误集体的工作”，可以“自我安慰”；他坦白说，“对于那些多年来不务正业、逍遥浪荡的书呆子们，我是不服气的”；“我的政治面貌和家庭社会关系（清白如洗），自我表现胜似黄牛”，所以“希望各级领导在这次入考学生之中，能对我这个小队长加以考虑为盼！”

时任辽宁省委书记、毛泽东的侄子——毛远新得知此事后，将张铁生试卷背面的信作了删改，指示《辽宁日报》发表，并在编者按中说：张铁生对“物理化学这门课的考试，似乎交了‘白卷’，然而对整个大学招生的路线，交了一份颇有见解、发人深省的答卷。”

1973年8月10日，《人民日报》转载了张铁生的信，另加编者按语：“这封信提出了教育战线上两条路线、两种思想斗争的一个重要问题，确实发人深思。”随后，《红旗》杂志转载时发表评论，说搞文化考试是“旧高考制度的复辟”，“资产阶级向无产阶级反扑”。张春桥说这是“反攻倒算”。“四人帮”一伙对张铁生交“白卷”的行为赞不绝口，江青称赞张铁生“真了不起，是个英雄，他敢反潮流”。由此张铁生成了“白卷英雄”。被推荐上了铁岭农学院。

四人帮倒台后，张铁生因为白卷事件被4人帮利用的问题被判处15年有期徒刑。

1991年，张铁生出狱。通过妻子认识了妻子的同学金卫东。他们共同创办了沈阳天地饲料厂。在公司最艰难的时候，金卫东选择退出，把一个烂摊子丢给了张铁生。张铁生缺钱、缺技术，没有厂房，没市场，但他不畏困难，想出各种办法硬挺了过来。

1995年，金卫东从武汉返回沈阳继续创业，和沈阳农大的几位同学一起组建了著名的禾丰集团。

三年后，禾丰集团获得了巨大成功。作为董事长的金卫东满怀对张铁生的歉意和钦佩将沈阳天地公司的全部资产收纳到沈阳禾丰。张铁生由此获得了沈阳禾丰10%的股权，成为禾丰集团的第六大股东，先后担任了禾丰多个高管职位。

2014年8月8日，禾丰集团股票在上交所成功上市。从5.88的发行价，短短一周就冲上了12.41元的高位，按此计算，张铁生的股权总值已经超过4亿元，成了真正的亿万富翁。（就在三天前，禾丰的股价又一次创出新高，冲上了19元的高位。）

记得1992年张铁生出狱后不久，我大哥正在农垦部的南方总公司下属的深圳牛奶公司担任老总，他认为张铁生绝非等闲人士，应当有大作为。一次他曾跟我谈起，想请张铁生到他的公司发展。我说，张绝对是个人物。恐怕你的公司池子太小，养不住那样一条大鱼。

后来的事实证明，张铁生确实非一般等闲人士。

“生命中最伟大的时刻不在于永不坠落，而是在于坠落之后总能再度升起。”张铁生和褚时健一样，他最令人震撼的地方，不是他一次又一次地登上人生巅峰，而是在深陷低谷时能上演绝地反弹、王者归来的大戏，他那波澜壮阔的人生，用一个关键词形容的话，只能是一段生命的“传奇”。

我钦佩这样的强者，我鄙视某些落井下石的人们。得势的小人还是小人，而落魄的英雄仍然是英雄。正如一句西方谚语所说：“鹰有时飞得比鸡还低，但是鸡永远飞不了鹰那么高。”张铁生就是一只令人钦佩的雄鹰。

上午9:30，经过5个小时，骑行了76公里，我顺利到达铁岭新区的妹妹家。

今天的骑行任务顺利完成。

今天没有太多的内容，讲一段与铁岭有关的张铁生的故事，供大家品评。希望大家感兴趣，今天就到这里吧。

mahayu · 2020-10-16 07:03

6点刚过太阳就已经岀山，天上的云本来就稀疏，太阳出来后正在一步步散去，看来今天注定是个大晴天儿。估计今天会很热。

我一路向北骑行。昨天预报是顺风，可是几乎无风可顺。今天预报是顶风，一早晨风就挺大。估计已经超过两级接近三级。看来风婆婆一直在给我找别扭。

6:24，我来到了辽河边，这里有一座新修的长长的辽河大桥，又宽又长。长度估计超过1千米。桥下的辽河水波澜不兴，平滑如镜。显得那样静谧和安详。

7:00，我来到了调兵山市，我是特意绕了个弯儿来到晓南镇。因为这里是大魔头王立军的发迹之地。王立军最早的从警工作就在晓南镇派出所。

mahayu · 2020-10-16 07:10

晓南镇进镇处有一个牌坊式大门，大门旁有一只老鹰雕塑。

王立军非常喜欢鹰，他在当铁岭市公安局长的时候在公安局的门头上建造了一个巨大的雄鹰雕塑。所以大家也把铁岭市公安局的办公楼叫鹰楼。那时我父母家就在鹰楼后面。鹰楼上的老鹰和晓南镇这只鹰一模一样。不知道这只老鹰是不是王立军发达后让人安在他的发迹之处的。

王立军是蒙古人，他一向自认为自己是一只雄鹰。可事实证明，他不过是一只秃尾巴老鹰，因为他未得善终。

mahayu · 2020-10-16 07:18

王立军1978年从阿尔山来调兵山当兵，后来与当地的一个警察结了婚。退伍后通过女方关系也当了警察。

而他的第1个从警工作岗位就在晓南镇派出所。后来，他又被任命为晓南派出所副所长。

此间，辽宁省省公安厅对基层派出所提岀达标要求，派出所的建设需要有三个硬条件：要具备一定的办公条件；要有交通工具；要有足够的警力。为了让晓南派出所达标，王立军没有向局里要钱，他利用手中的权力，通过向晓南矿和当地的一些商户卡要勒索建起了三层办公楼，购置了吉普车、摩托车、对讲机等。

当然王立军也有其独到之处。他对行使警察权力有极大的兴趣。有案必报、有案必到、出警及时，成绩也十分突出。他不但受到了铁法市公安局的表彰，而且被省公安厅授予“辽宁省公安基层先进单位”的称号。省、市领导多次组织人员来晓南学习经验，并在晓南召开“达标现场会”。

1991年3月，大明镇治安情况比较混乱，王立军调往大明派出所任所长。

上任不久，立军就带领全所民警展开集中抓捕犯罪分子的行动，王立军善于造势，他把每一次的抓捕都当成了自己的人生舞台，竭尽表演之能事。

王立军喜欢大场面，他在抓捕小偷时也会带上几十人，携带冲锋枪前往，形成震慑效应。

“王立军跳出他的‘沙漠风暴’车，一个箭步冲到了夏利车前，一拳砸碎了车窗玻璃，另外一只手举着微型冲锋枪‘嗒嗒嗒’就打了一梭子弹。车里走私犯先是一愣，然后束手就擒。”

这是电视播出的发生在1994年10月的“虎皮案”现场画面，地点在铁岭下辖的开原市火车站附近的雅苑宾馆前。据多位与王共事的同事称，这些现场之所以能被拍摄下来，源于王立军多年来的习惯：他总会携带摄像机去抓捕现场，有时也会请当地媒体记者参与摄影摄像。

王立军破案自有一套。人抓了以后，他将抓获的人集中收审，用他创造的灭绝人性的方式大搞刑讯逼供，被抓着生不如死，只好按王立军的要求乖乖招供。他就此迅速扩大战果。这成了他后来在重庆黑打的预演。这种“黑打”方式的打黑效果非常显著。几乎无案不破，无人不认罪。

如此注重形象，如此好大喜功。自我塑造加舆论吹捧，一位彪彪呼呼，没有敬畏，没有底线，不讲规则的普通公安干警被造成了一个神，各方势力把他送上了神坛，让他变得更加冷酷无情，六亲不认，怯淡生灵，忘乎所以，为所欲为，他最后以那样一种方式收场就成为一种历史的必然。

在调兵山的时候，由于破案迅速，业绩突出，他被公安部授予了“全国公安系统二级英雄模范”称号，被9家新闻单位共同组织评选为“中国十大杰出民警”，后来又当选为全国先进工作者、党的十四大代表。登上了权力和荣誉的顶峰。

古人说，德不配位必有灾殃。王立军就是这样一个其品德和能力远低于所给他的荣誉和地位的人。他像一个昙花一现的跳梁小丑，在人生的舞台绚烂的表演过后，最后以小丑的形象成了历史的垃圾。

mahayu · 2020-10-16 07:23

8:35，我骑行了31公里，路过小明村，这里有一个集市，我在这里买了一些香瓜。

今天因为出发比较晚，到中午11点，仅仅骑了60公里。今天是大晴天儿，又是末伏的第2天，天儿那叫一个热。叫人骑车也打不起精神。我一路上不停的喝水，吃水果，吃香瓜。又买了一大瓶康师傅葡萄饮料。不时喝一口，补充点糖分。就这样还是打不起精神来。

今天骑行非常不顺利。本来原计划是：如果出发早，可以一路骑行109公里左右直接到达北三家子。可刚刚骑了不到70公里，就已经燠热难当，浑身疲惫。而且大太阳底下让人昏昏欲睡。本来如果去不了三家子可以去两家子。可我担心两家子乡没有旅馆。所以准备就近直接去郝官屯乡。

郝官屯是一个老乡镇，又处在交叉路口。距离康平县城30华里。文革期间我们经常组织宣传队儿来这里演出。有一次学校组织徒步拉练，我们从康平县城一路背着背包走到这里。

我记得郝官屯曾经有过旅馆。可今天当我顶着大太阳来到了郝官屯，却惊奇的发现，这个处在交叉路口的老乡镇，竟然没有一座旅馆。这真令人失望。

我一向觉得一个乡镇一个地方是否有旅馆和饭店为外来人服务，是这个地方经济是否有活力的一个典型标志。如果没有这类服务证明此地不能吸引外来务工人员和其他人员来此，那这里的经济不可能有什么大的发展。

我没想到郝官屯竟然没有旅店，没办法，只好顶着大太阳去两家子。

上路之前我特意打听来郝官屯卖瓜的老乡问两家子是否有旅店，他信誓旦旦的说有。在出了郝官屯，从国道转县道之前，我又问在岔道口上经营的女老板，她也说两家子有旅店。于是我放心的下了国道直奔两家子。这条县道正在修路。一路坎坷，非常难骑。好不容易顶着大太阳，费劲巴力到了两家子。却发现两家子也没有旅店。期望越高，失望越大。两家子没有旅店，让我的情绪低落到极点。没有办法，虽然疲惫已急，我只好骑车继续前行，奔二十里外的四家子乡。那里是我曾经下乡的地方。

下午3点多，当我疲惫不堪的赶到四家子乡时，从南头走到北头，却发现四家子竟然也没有旅店。本来四家子从我下乡时起一直有旅店。现在却没有了，真是莫名其妙。后来有人说在快出镇子的地方，加油站对面有一家旅店。我来到这里。发现这家旅店也已经停业。我走进去打听。原来这里的确是一家旅店，但因为老板得了脑血栓，无法继续经营，转包了出去。新老板刚刚接手，手续尚未办好。按道理不能接待客人。我让原来的老板娘跟新的承包者沟通，看能不能接纳我在这里住一宿。如果对方再不同意，我只好骑车继续向北去北三家子了，那里是康平劳改农场，我知道那里有许多旅店。但是如果不是万不得已，我绝不会再继续往前骑，因为我已经筋疲力尽了。好在最后时刻，新的老板娘同意破格接待我住一晚上。终于可以不再继续奔波。

我安排下来，先到洗脸池洗了把脸，洗去满身暑气。然后把所有的电器都充上电。本来应该休息一下，先睡一觉。但是游记还没写，心里不静，也睡不着，于是只好打起精神开始整理游记。

带着满身的疲惫和困倦，经过三个多小时的整理，今天的游记终于整理完毕。就是这么些内容。希望大家感兴趣。

mahayu · 2020-10-17 00:13

关东边疆铁驴行 第4天

　　 8月18日 从金宝屯镇到保康镇 骑行103公里 总行程338公里

　　 昨天6点写完游记发到网上，然后7:00就上床休息了，刚睡了一个小时，老婆打电话过来。问我怎么回事儿，一天没有消息，游记也没发，我这才知道发出的游记大家根本看不到。赶忙起来用美篇重新编辑了一下，发了上去。折腾一大气，又看了看大家的微信反应，然后快9点开始休息。
　　 早晨醒来已经3:30。赶快起床，洗漱完毕，用小电磁炉烧了一些开水，灌入保温壶。再把所有的东西整理装好。
　　 看看天气预报。今天的天气是小雨转多云，西北风3~4级。气温17度到27度。不过看实况预报，好像10点以后倒是大晴天儿。不管了，上路再说。

　　 4:30，离开旅馆，出发上路。今天情况不错，早晨有点儿小顺风。而且是阴天，早晨天气凉爽，正好赶路。
　　 这一段道路还是一如既往的破。坑坑洼洼，到处是水坑和泥潭。从这里走过，好像在趟地雷阵，一步一趋，小心谨慎，唯恐一不小心摔到泥坑里。好在走了1公里多，错过了金宝屯镇路口的这一段道路，路况就变得好起来，不再有水坑和破路。
　　 路况变好，心情也开始舒畅起来，加之微微的小顺风，感觉今天的骑行生活一开始就很不错。
　　 快乐的骑行没保持多久。来到了王奔镇，路口又是一大段坑坑洼洼的泥水路。这段儿泥水路又是1公里左右。就这样，每路过一个镇子就有一段泥水路。好在泥水路的路段不是很多，好路的路段还是大部分。这使得今天的骑行总体来说还是令人愉悦。
　　 骑行了十几公里，快到双辽市的时候，又一次路过辽河大桥。这里是西辽河。是昨天游记中提到的西拉木伦河一路过来，过了通辽改叫西辽河。是辽河的两大源头之一。这座辽河大桥非常长，足足有2公里。桥下只有窄窄的河流。大部分是河滩农田，沃野千亩，碧绿一片。

　　 5:10，骑行了11公里。来到了203国道和303国道的交叉路口。203国道奔向松原，我从这里转向303国道，直奔双辽。

　　 5:52，骑行了20公里，我终于来到了久已向往的双辽市。我从四家子一路骑过来的203国道的这一段儿原来叫沈双线。是从沈阳到双辽的国道干线。这条国道从康平县城经过。我小时候家就住在康平。家门口就有一个里程碑。从康平县城到我姥姥家的四家子公社更有18个里程碑。每次在县城里或者骑车去姥姥家的时候，看到里程碑上的标识，我就一直很想知道，为什么叫沈双线，后来有人告诉我，因为这条线路是从沈阳到双辽的国道。于是我一直很想知道：那个远方的双辽是个什么所在，有什么奇异的情景？这个疑问一直深深扎根在我的心底。也许长途远行旅游，去了解外面的世界的种子在那时就在我幼小的心灵里萌发了。
　　 双辽市原来叫郑家屯儿。在今天一个很不起眼的地方，其实她是一座历史悠久的古城，过去是一个重要的经济，军事，政治重镇。
　　 ​郑家屯位于吉林省西部、双辽市境域西南部，地处吉林、辽宁、内蒙古三省（区）交界点，东、西辽河汇流处，她自古以来就以“辽河航道要冲”、“兵家必争之地”和“东北重镇”而闻名全国。
　　 民国初年，郑家屯已发展为政治、军事和商贸重镇，达官显贵聚集于此，高修门庭宅院，大建公馆寺庙。1922年（民国十一年），奉系军阀吴俊升由洮辽镇守使升为黑龙江省督军兼省长后，在郑家屯大兴土木，建起行辕，俗称大帅府（今天的双辽市博物馆，很遗憾，因为未从市区经过，没能去看一下这个重要的建筑）。当年全城有4大公馆，最大的就是吴俊升的公馆。

　　 吴俊升是张作霖拜把兄弟，也是张学良和于凤至的大媒人。这里还有一段故事：
　　 1908年张作霖驻军郑家屯，总部设在丰聚长商号。张与商号老板于文斗成为磕头兄弟。于文斗之女于凤至才貌双全，张遂求为儿女亲家。
　　 1915年春节后，张作霖让吴俊升做媒，张罗张学良的婚事。张学良奉父命，赴郑家屯相亲。开始，张学良很不以为然。他觉得奉天城名女有的是，何必去偏僻小屯相亲。来到郑家屯儿，他住在吴大帅的馆中，就是不与于凤志相见。待了几天，根本未去于家，就返回了奉天。
　　 于凤至受冷落后，几次提出毁婚，不攀权贵。后来，于家父女到奉天办货，亦未去张府拜访。
　　 吴俊升听说于凤至来了奉天，正欲购置字画，就与张作霖抓住时机，软硬兼施，逼迫张学良扮装成古书画店掌柜，去与于家父女见面。
　　 没想到一见到于凤至，张学良一下就被于凤至的美貌、高雅、大方的气质所折服，竟觉得相见恨晚。之后几次要求与于凤至再见都被拒绝了，张学良禁不住感情的冲击，便写下了一首《临江仙》：

古镇相亲结奇缘，秋波一转消魂。
千花百卉不是春，厌倦粉黛群，无意觅佳人。
芳幽兰挺独一枝，见面方知是真。
平生难得一知音，愿从今日始，与姊结秦晋。
　　 于凤至接到这首词后，虽从字里行间体会到张学良对她的仰慕与爱恋，但还是心有疑惑。于是她也以《临江仙》词牌填写了一首词回赠给张学良：

古城亲赴为联姻，难怪满腹惊魂。
千枝百朵处处春，卑亢怎成群，目中无丽人。
山盟海誓心轻许，谁知此言伪真？
门第悬殊难知音。劝君休孟浪，三思订秦晋。

　　 几经周折，一条红线，终将张学良、于凤至紧紧连在一起。第2年，张学良奉父命，欣然来到郑家屯与当时19岁的于凤至完婚。

　　 但张学良是个花花公子。结婚不久后就开始移情别恋。对此于凤至极为大度。张学良对于凤至不叫夫人叫大姐，于也不以为意。张学良与赵四小姐大搞婚外恋，于竟待赵情如姐妹。
　　 西安事变后，于为张操心积劳疾不得已赴美治病，在美期间她。努力通过各种关系，希望让蒋介石解除对张学良的关押，放他出来。她还拼命炒股炒房，只为张出狱能有财产。
　　 1990年于凤至去世，把财产全部留给了50年未见面的张学良，并在墓旁留一空墓给张。张学良后到于墓前拜祭时叹道：
　　 生平无憾事，唯负心上人。
　　 在这个世界上，女子痴心，男子花心。此类情景比比皆是，造物主造物何至于偏心若此？

　　 我从四家子一路骑过来，本来以为会路过双辽市区。没想到却是从市区东侧绕城而过。本来想到双辽吃个早饭，结果也没了着落。

没办法，6:10，在路边的一个阴凉处，我停下来，拿出昨天在超市买的豆馅发面饼，还有在三家子买的西红柿，以及咸鸡蛋和桃子，结果吃了两个发面饼和一个咸鸡蛋。又吃了两个西红柿。就吃饱了。

吃完饭继续上路，看对面停了一辆小汽车，拉着一个小房车。看车牌儿是黑A打头，应当是哈尔滨的朋友，带着小房车出来旅游。也是一种令人羡慕的出游方式。

骑车前行，在双辽市郊的路口，还真有经营早餐的，有馒头，花卷和稀粥，不过我已经吃完了早饭。

mahayu · 2020-10-17 00:24

出了双辽市后，又从303国道转向231国道。这是一路向北，直奔白城市的国道。这条路是东北一条非常重要的南北大通道，交通十分繁忙。各种类型的重型卡车和其他车辆接连不断，而且速度飞快。有时候重卡车成群结队串着串儿驶过。骑行在这条道路上，我不得不打起十二分精神，十分小心的躲闪避让。

这条路也有一点好处，就是两边都是几十年上百年的大柳树，遮天蔽日，挡住了炽热的阳光。使我避免挨晒。

8:10，骑行的42公里，路过了卧虎乡。村口有一大石，形如卧虎。上面大书卧虎二字。卧虎石的基座上篆刻着一篇《卧虎石赋》，不知从哪里请来的乡野学究撰写。文虽浅白，语尚工整。内容虽乏新意，结构尚还对仗。可勉强一看。我拍了两张照片，转身离去。

9:25，骑行了59公里。到达玻璃山镇。这里因为镇郊有一座死火山，火山喷发结晶形如玻璃，故而得名。

我在路边休息了一会儿，放松放松，今天老天爷尚还照顾，一直是假阴天，虽然偶尔太阳出来，也是很热，烤人烤的厉害，但出太阳的时候并不太长，多数时候因为有云层阻挡，加上路旁有大树遮荫儿，所以今天基本没太晒着。

一出玻璃山镇，路边停了一辆吉林牌号的车，这是吉林考古所的两位同志。他们来这里考察一座古墓。

看我骑车过来，年轻的一位把我拦住，送我一瓶长白山矿泉水。他跟我说，他也很喜欢旅游，非常羡慕我这样长途骑行的旅游方式，并向我打听了骑行的许多事情。钦羡之情溢于言表。交谈了一会儿，我给他俩拍了一张照片，然后向他们告别，骑车先走。

11:30，骑行了80公里，来到了茂林镇。这是一个非常繁华的集镇。整个市镇显现出一派生机勃勃的景象。我在路边的小摊儿那里买了三斤李子，李子很便宜，一元钱一斤，吃一个，还挺好吃。卖李子的老乡希望把大约6斤左右的李子全部包圆。可我实在要不了那么多，没法儿带也吃不了，放时间长了我怕放坏了。所以只买了一半。

离开茂林镇，继续北上。又经过两个半小时的骑行，终于到达了今天的目的地——科尔沁左翼中旗所在地保康镇。我在小市场买了一只童子烧鸡和一罐啤酒做午饭。又买了一包方便面，准备溜缝。

回到旅馆，先烧了一些开水把方便面泡上。然后一边喝啤酒，一边吃烧鸡。吃完后方便面也泡好了。把一包方便面消灭干净，一顿午餐顺利结束。

今天来到了科左中旗保康镇。这里是清代著名的孝庄皇太后的出生地。这里有一个大广场就叫孝庄文广场。本来广场上有一个孝庄的塑像。但广场正在改造，塑像暂时不知道移到了哪里。不过火车站门口还有一座塑像，我到那里拍了张照片。

提起这位孝庄老太太在满清建国中的丰功伟绩，一部电视剧《康熙大帝》已经写得淋漓尽致，我就不在这里细说从头了。

不过关于孝庄的丧葬地倒值得说道说道。

孝庄作为清太宗皇太极的妃子，虽然亡于太宗之后，但也按例应当与皇太极同葬于沈阳昭陵地宫之内，而结果她却葬在了千里之外的昭西陵，不仅所处位置尴尬，而且还停灵长达37年。

人们不禁要问：皇太极的昭陵远在沈阳，昭西陵为什么要建在遵化清东陵？

据说孝庄在临终遗诏中对孙子康熙说：“我身后之事，特以嘱汝。太宗文皇帝梓宫奉安已久，卑不动尊，此时未便合葬。若另起茔域，未免劳民动众，究非合葬之义。我心恋汝父子，不忍远去，务于孝陵近地安厝，则我心无憾矣。”

老太太的这份遗嘱给康熙出了个难题儿。不把老太太送回沈阳陪葬太宗皇太极，实在有违祖制和人伦。可他又不能违扭老太太的遗嘱。

康熙只好在清东陵暂时为孝庄选定了一处临时的安厝梓宫之处，这就是今天的昭西陵所在地。

康熙在世时，始终没能解决孝庄的建陵问题，直到雍正二年(1724)，雍正才决定就地为她建陵。为了解决孝庄未能陪伴先皇的难题儿，诸王大臣等多方寻找根据，最后终于独出心裁的确定将孝庄陵墓拟名为昭西陵。其意思是说，孝庄陵墓虽然远在遵化，还是与皇太极在沈阳的昭陵相对，是在陪伴着先皇，所以叫昭西陵。只是这一陪，距离有点远。不过大臣们说，普天之下，莫非王土。孝庄的坟无论在哪里，就算是远在新疆，也都是在陪着先皇，毕竟是都在国土之内吗。可见无论领导有什么难题儿，只要有奴才存在，当奴才的总能想出办法给得以解决，过去如此，现在如此，将来也会如此。

说完了张学良的婚事和孝庄皇太后的安葬故事，今天的游记内容已经不少，就到这里吧。

mahayu · 2020-10-17 00:47

关东边疆铁驴行 第5天

8月19日 从保康镇到通榆县 骑行88公里 总行程426公里

昨天到了保康镇，吃完饭，写完游记已经六点多钟。7点上床休息。

早晨醒来，一看手机，时间是3:10。起床，洗漱。

看了看天气预报：今天天气：阴，气温12度到22度。北风3~4级。看分时天气预报从早晨到下午5点，一直是阴天多云天气。这是好现象，可以不挨晒。但是三四级的大北风，一路顶风骑行，会比较艰难。看来今天又是一个辛苦奔波的日子。

因为时间还早，暂时不能出发，先吃早饭。

我就着保温杯里的热水，把昨天吃剩下的一块烧鸡吃了，又吃了一个饼。也不觉得太饿，就先这样了。

收拾好东西又磨蹭了一会儿，3:40，出发上路。因为今天要顶大风骑行，路途艰辛，所以只能早点出发。

外面天还没亮，我把自行车的前灯和后灯都安装好。照明和警示的效果都不错，出发！

早晨有点儿雨腥腥的，但是不一定能下。

我喜欢早起骑车上路。这是最舒服的骑行时刻。天气凉爽，空气清新，路上基本没人没车。早点出发赶路有两个好处。一个是可以减少白天在大太阳底下的骑行时间。避免太热挨晒。另一个是骑行中万一出现突发情况，比如找不着旅馆之类，可以有充分的时间来作出安排。

有的朋友喜欢晚点儿出发晚点上路，结果到晚上找不着旅馆，只能摸黑儿骑车继续往前走，既危险，心里又焦躁。我是不愿意受那种煎熬。

本来通常早晨基本上风力很弱，甚至没风，但是今天是个例外，一早晨风就很大。至少有三级。所以一上路就开始顶风骑行。

这么多年出外骑行，我算是摸出了规律。风婆婆确实对我有成见，极其不友好。如果天气预报这一天应当是顺风，一般不会兑现，不是无风就是侧风。而如果天气预报显示是顶风，那就肯定没错，一说一个准儿。今天显然就是这样。对于这一点我已经习惯了。

6:15，骑行了26公里，来到了真正的科尔沁草原的沙漠地带。大野洪荒，无遮无拦，瀚海沙丘，一望无际。一条路在空旷的原野上向前延伸。路两旁的树也没了踪影，倒是视野开阔，一片清明。

因为无所遮拦，所以风显得更为强烈。天上也飘起了雨滴。虽然连蒙蒙细雨都算不上，但是已经比刚出门时雨点儿更多了一些。我顶着风艰难前行，骑起来非常费劲。

没办法，无论情况怎么样，只能是一路向前。

骑过了半个多小时以后，天已经大亮。很快过了那一大片草原荒漠沙地，前面又开始出现庄稼和树木。

科左中旗这一带土地多为沙坨子地，通透性好，特别适合种植花生，西瓜和打瓜，打瓜是一种长得和西瓜相似的瓜类。是专门生产瓜籽儿的瓜种。我们平时买的像西瓜子一样的炒货瓜子就是打瓜的种子。据网上介绍，这一带的打瓜不但产量高，而且质量好，本身的瓜肉多为黄瓤，含糖低，清凉适口，是纯天然绿色饮料。其瓜籽以片大、板平、无麻面、籽粒饱满、黑白分明、光洁油亮而著称。科左中旗和通榆县打瓜年产量都在四五十万吨，打瓜籽产量也达到1.5万吨以上。

我在路边不时看到有一些瓜秧已经蔫了，瓜还在地里没有采摘，估计那应该就是打瓜。

又骑了一会儿，我发现路边有一辆拉西瓜的长厢大货车。司机和助手正从车厢里把剩下的一些西瓜从车上拿下来，扔到路旁边的沟里。

司机看我骑车旅行，指着扔掉的西瓜问我，想不想要，想要就随便拿。拿倒是可以，但那西瓜都太大了，我根本带不了，我只好挑一个相对小点点的，也只切了一半放到自行车上。

我问司机这么好的西瓜，怎么扔掉了？司机说，不扔怎么办，卖不掉又不值当往外运。

我不知道哪里出了问题。让农民把辛辛苦种出来的果实轻易扔掉。确实，西瓜是经济价值不高的作物。本地产量太大，在周边很难销售。可向外地运输，一方面各地的西瓜都大丰收，运到外地也卖不出价。而另一方面长途运输的过路费和各种罚款等费用极高。如果运输有价值的货物，可能还能挣几个，如果运西瓜这类货物，则可能连本儿都捞不回来。前年我骑车远途回来，在沈阳的西瓜产地新民市的小梁山，就看到瓜农用大汽车拉着西瓜在路边售卖。20斤左右的大西瓜，竟然卖到10元钱三个，还很少人有人购买。可见西瓜销售是如何困难？其实不只西瓜，这几年长途骑行，在南方，我经常看到路边有人扔掉的成堆的菠萝，成箱的橘子，成麻袋的柚子等等。可见都是因为销售不了，而不得不忍痛扔掉。

人说农业是立国之本。农民的生活水准是一个国家人民生活水准的底线。只有不断提高农民的生活水平，这个国家才显得有希望有奔头。可现在农民本来收入不高，辛辛苦苦种出来的东西却无法销售出去，不得不忍痛扔掉。这不是简单的浪费问题，长此以往会从根本上动摇国本。不知道国家什么时候才能够真正想出办法解决好这一类问题。

mahayu · 2020-10-17 01:03

　　 7:24，顶风骑行了37公里。来到了一个叫太平川的集镇。这是一个相当大的集镇。正处在交通要道上。向左拐去往白城子，向右拐车去往长春等地。因为地处交通繁华之地，所以镇子里有许许多多的宾馆饭店等等。一路过来，我看到内蒙稍微有点规模的乡镇都有许多旅馆饭店，看来这边的经济状况比辽宁吉林都要好一些。这也为我们这些骑车一族出门旅行提供了方便条件。

在太平川的镇上，我看见路边有一家药店。就停车走了进去。卖药的小伙热情的打招呼，我问他有没有痢特灵，他说有，我说那太好了，这是一种比装青霉素针剂的药瓶大不了多少的小药瓶包装，我问老板多少钱一瓶？他说1元8角。我说给我来两瓶。痢特灵是治肠炎的特效药，我每年出门长途旅行都会因为在外地水土不服或者是吃东西不洁净，闹一次肚子。吃痢特灵最见效。可这类销量极大的特效药，因为价格便宜，很多药店都不再经营，到处都买不到。如果闹肠炎到药店找药，卖药的会向你推销那些所谓的新药特药，不但不好使，而且价格奇高。这次出来我想在一些偏远的地方可能会买到痢特灵，果然今天在这里买到了，正好留作储备，以备不时之需。这也是今天一个意外的收获。

8:00，快骑出太平川镇时，因为街道正冲着北方。正北风一路灌进来，风力显得更猛，估计有4级左右。因为是一路顶风，不使劲儿蹬根本骑不动。我不知知道出镇子以后情况会怎样，但是这一段儿风确实过于强烈。从旁边房子上的国旗形状可以看出当时的风有多么强烈。

9:30，来到边昭镇。这里有一片小区叫昭福家园。门口的标志石是一块大石头和一段奇木树艺结合而成的艺术品。还雕塑了一只正在磕松籽儿的大松鼠在上面，活灵活现，憨态可掬，非常漂亮。

离开边昭镇不久。大约10:30左右，路边出现了一家“辽宁快餐”的饭店，经营自助餐，15元一位，我看见院里停满了大车，很多司机都在这里吃午饭。人多的地方质量一定不错。虽然现在离中午还有一个半小时，但这里离通榆县城还有25公里。今天又是大顶风，我想等我骑到通榆县怎么也得是下午1点以后了。那时候还不知道到哪里去找饭辙。既然这里有自助餐，那就在这里吃好了。

长途骑行的时候，我喜欢吃自助餐，品种多样，丰俭由人，物美价廉，经济实惠。看他们的路边广告牌上写着有五十种菜肴。我估计每次做不了这么多。不过只要可口有几样，也就足矣。

我停下车，走进饭店，虽然还没到饭时，但店里的顾客已经不少。都是过往的司机。

我交了款，拿了一个快餐盘儿，盛了几样菜和饭，有摊鸡蛋，烧鸡块儿，土豆炖猪肉，炒干豆腐等五六样。快餐盘太小，盛不了几样，我又拿一个二大碗，又盛了几样菜，然后端到靠窗的一个小桌旁吃了起来。

几样菜都很合我口味儿。尤其摊鸡蛋和几样肉菜。正好给我长途骑行的重体力劳动补充能量。总体评价，菜做的还行。就是蒙族地区的菜，一个个齁咸齁咸，只好对付吃。第1次饭我没打太多，吃完了又添了一些，这才吃饱。

吃完饭已经11点多，骑车上路。这时候风小了一些，虽然还是顶风，但风力已经在三级以下。

吃完饭腿也有劲儿了，我骑着车顶着风。也不着急，溜溜哒哒，慢慢骑行。看到路边美丽的风景，时不时顺手拍一张。

下午1:25，骑行了88公里，终于来到了通榆县城。

在汽车站附近找一个旅馆安排住下。让老板烧了一壶开水。就着热水洗了把脸，把好几天没刮的胡子刮掉。这下子清爽了，然后回屋躺在床上开始整理今天的游记。

mahayu · 2020-10-17 01:13

今天没有特别的故事。来到了科尔沁草原。讲一段科尔沁最后的王爷僧格林沁的故事吧。

小时候家住康平县城南边儿。透过窗户向南眺望。远方有一座绿意匆匆的高山。我问父亲那是什么山，他告诉我叫王陵山。当时也没弄明白什么叫王陵山。王陵是什么意思？

长大以后才知道，那座山是位于康平南面的法库县四家子乡的巴尔虎山。因为满清最后的王爷僧格林沁埋葬在那里，所以又被叫做王陵山。

僧格林沁，姓博尔济吉特氏，是元太祖成吉思汗二弟哈布图哈萨尔的第26世孙，黄金家族血统，他出生于今天的内蒙古通辽市科左旗双胜镇，少时家境贫寒。15岁时，经在雍和宫当喇嘛的伯父暗荐，僧格林沁承嗣了其远房亲族——科尔沁左翼后旗第九世札萨克、索特纳木多布斋郡王，而索王之妻，便是道光的皇帝的亲姐姐。穷孩子一步登天，从此，僧格林沁的人生伴随着大清国的国运，开始了他倍极荣辱的生涯。这一年的12月，15岁的僧格林沁奉命御前行走，赏戴三眼花翎，24岁时，被授予御前大臣、正白旗领侍卫内大臣，25岁时授镶红旗蒙古都统，成为统领一旗之士的年轻将领。道光30年（1850年），40岁的僧格林沁奉命在京郊密云县剿匪，此战，僧格林沁谋篇布阵，亲冒锋镝，一举剿灭悍匪，显露出卓越的军事才华。

咸丰3年（1853年）8月，对清庭构成巨大威胁的太平天国北伐军攻入京畿重地，9月，咸丰帝亲自将“纳库尼素光刀”授予僧格林沁，命其率军进剿。这柄刀非同寻常，乃是清太祖努尔哈赤的遗物，干重之意，不言自明。不负众望的僧格林沁，先是率军在天津南的王庆坨一战击溃林风祥部，迫使其退守连镇，次战用计水淹七军，生擒林风祥。咸丰5年2月，恩封僧格林沁为博多勒噶台亲王，4月18日，再恩诏世袭罔替。此时，僧格林沁45岁。同年6月，僧格林沁再败太平天国北伐军李开芳部，生擒李开芳。

咸丰9年6月，在抗击英法联军的大沽口保卫战中，僧格林沁率水陆军兵，勇敢出战，击沉英军炮艇4艘，击伤6艘，重伤英军司令何伯。这是自1840年外强入侵以来，满清军队取得的第一次重大胜利，为国家立下了不可磨灭的功勋。咸丰10年9月21日，退守京畿八里桥的僧格林沁及所率1万名蒙古骑兵，与英法联军再次展开激战。清军手持长矛、大刀“悍不畏死”，一次次向拥有洋枪洋炮的英法联军发起攻击。

历史在这里留下了悲壮的一笔：八里桥上，抱定必死决心的僧格林沁，骑着心爱的战马，不顾身边尖啸而过的弹雨，和部下的勇士拼死与敌对决着，他身边，高大威武的蒙古旗手，手擎黄地黑字帅字旗，和主人一样，小山般在桥上挺立着。一颗炮弹飞来，旗手倒下了，握紧大旗的手痉挛着，眼睛怒视着前方。就连僧格林沁的对手——法军指挥官吉拉尔，在《法兰西与中国》一书中，对清军的英勇也做了充满敬意的陈述：“没有害怕，也没有怨言，他们甘愿对大家的安全而洒下自己的鲜血，这种牺牲精神在所有的民族那里，都被看作为伟大的、尊贵的和杰出的！”

然而，僧格林沁败了，大清的国都沦陷在英法联军手中，圆明园也被一把火焚毁，“巴图鲁”式的勇敢，终不及现代兵器的威力。

1865年的5月，因战败被夺爵的僧格林沁再次奉诏出山，这一回的敌手是捻军。被同治帝谕为“忠勇性成”的僧格林沁，率蒙古旗兵在中原大地上“驰追匝月，日行百里，往返3千余里”，一如继往地为保卫大清的江山冲杀着，甚至10几天不离马鞍，最后累得双手连马缰也拿不住，要用布带拴住肩膀才能驾驭马匹。而这正犯了兵家大忌，久疲之师，终于落入蓄势而战的捻军伏击圈中。乱军之中，僧王与大队失散，又被一条飞来长矛刺中左肩，顺势跌下马来，坐骑受惊后逃得无影无踪。他扔掉了象征着尊贵身份的红顶官帽和官服，步行逃至吴家店的一处麦田中，在麦垅之间穿行，想要趁乱脱身。

一名眼尖的捻军娃娃兵发现了神色慌张，极度狼狈的僧王，从那双上好的官靴中断定此人一定是位大官。娃娃兵大喝一声：“妖头莫走！”冲上去举刀就砍。饿渴至极，身中数创的僧格林沁此时已无任何还手之力，眼睁睁地看着少年的大刀砍向了自己的胸膛……曾经威风八面，屡立战功的僧王就这样死在一名无名小卒的手中，时年55岁。

当时只有16岁，名叫张皮绠的娃娃兵这一刀不仅终结了晚清一位名将，而且在历史上流下了浓墨重彩的一笔。张皮绠由此立下大功，获得重赏。后来回到老家娶妻生子，开了一间粮坊成为一名生意人。8年后，山东巡抚丁宝桢经过密访，抓获了已经是米行老板的张皮绠，并在其家中搜出一串僧格林沁所戴的朝珠。于是将其押赴京中，凌迟处死。

僧格林沁一生辅佐了大清三朝皇帝，道光、咸丰、同治，堪为鹰獒之士。身为武将，其人忠勇刚烈，冲锋陷阵，敢为之先。咸丰帝听说他在战场上勇冒矢石的事迹后，特赐其“湍多罗巴图鲁”称号，意为急流一样不可阻当的英雄。其身在清庭40年，膺亲王之爵，食双倍俸禄，多次挽狂澜于危机之时，生前身后，倍极荣耀。就连他的儿子和孙子，也分别迎娶的是清室贵胄女子为妻室。作为从科尔沁草原上走出来的忠勇之士，他也实现了为大清国鞠躬尽瘁，死而后已的誓言。

慈禧太后偿言：“僧格林沁在，我大清国在；僧格林沁亡，我大清国亡。”想来，慈禧所言非虚，僧格林沁统率的是大清国最后的精锐之师，吴家店之战后，满蒙铁骑不在，大清军队的统辖权，也渐归汉军中的曾国蕃、李鸿章等人所属。昔日的“南曾北僧”，成了南曾的独角戏。又过了47年，大清国也在风雨飘摇中终结了。

当年僧王阵亡后，失“柱石”之痛的大清国慈禧太后和同治帝这一对“孤儿寡母”，对僧格林沁恩恤有加，著僧格林沁的儿子伯颜纳谟祜承袭王爵，孙子那尔苏赏为贝勒，世袭罔替。凡僧格林沁征战过的地方如河北、山东等5省之地，皆建忠王祠，以示悯恤，并在北京专修一座显忠祠，在僧格林沁小时候读书的地方，今辽宁省昌途县再建一座僧王庙，其战死的地方吴家店，也改名为落王庄。同治帝还诏谕：“著赏给陀罗尼经被，照阵亡以亲王饰终，准其入城治丧。其灵柩返旗时，著沿途地方官员妥为照料”，并派乾清门侍卫专程护送。最后在僧王的家乡，当时属于科左后旗的白虎山上为身亡修建了豪华的王陵。

当时的僧格林沁王陵占地约70亩，位于公主陵村东一处面阳的山脊上，当地人称马鞍山，系巴虎山余脉。据史书记载，僧王陵园建筑极具工巧，气势恢弘，分为内墙、外墙，前殿、后殿，几进院落。墙里墙外，松柏参天。沿山脊而上约百米之处，立有三个宝顶，为僧格林沁及其妻妾穴居所在。其陵前碑楼，高三丈余许，四周各有券洞门，楼内青石铺地，上雕波浪纹，正中端坐一硕大赑屃，头至尾全长3.3米，高1.23米，最宽处1.35米，四足撑地，头颈高昂，张口瞪目，似有向前之势，其身上驮的便是同治帝所题的青石盘龙碑。

这就是当年的王陵和同治皇帝御题的青石盘龙巨碑，其碑高一丈七尺，合5.66米，碑首刻圣旨二字，碑身上书大清同治四年乙丑十一月二十日建。碑文为同治帝手书，用满汉两种文字篆刻而就，全文310字，记述了僧格林沁的生平和战事。

可惜这座豪华的僧王陵在建国之初被毁。如今，僧王陵所居之地，只遗留下那块圣旨碑，陵园成了一片玉米地，半山坡上，两只石狮子歪在一侧，狮子的前腿已被砸裂，仿佛在向世人诉说着世事的沧桑。

据说当地为了旅游需要，如今又花重金重新修复了僧王陵墓，没有去看过，不知道修的怎么样。从网照片看，不减当年的繁华。

早知如此，何必当初。希望以后能变得聪明些，少做这种毁了建，建了毁的蠢事。

好了，今天的游记就是这些内容。就到这里吧。

mahayu · 2020-10-17 23:57

8月20日 从通榆县到白城市 骑行104公里 总行程530公里

昨天写完游记已经6:40，不到7点就上床休息了。

夜里醒来一次。看了看手机又睡了。

也许是昨天顶风骑车有点累。本来想今天早晨早点起床，早点出发，可是早晨醒来，已经是4点15。赶紧起床，洗漱。

看了看天气预报。今天的天气是晴，气温12度到24度，北风3~4级。今天计划骑到白城市。距离是100公里多一点儿。可今天又是大晴天，又是大顶风，可是够受的。不知道能不能顺利，只能上路再看。我就纳了闷儿了。这是什么鬼天气？大夏天的，而且还没出伏，竟然刮起了北风，而且一刮就是三四级，真是奇了怪了。

4:50出发上路。出外一看果然是大晴天儿，天上一丝云彩都没有。我只穿着背心儿短裤，却发现天有点儿凉。一看码表的温度计只有10度。赶快从包里找出长袖衣裤穿上，这才觉得好一些。看来虽然还没出伏天，但是从沈阳走出了几百里，这边已经过了伏天，天气开始转凉了。可也是，这边老是刮北风，就是不凉也凉了。

从旅馆出来走了一段路，来到231国道上。开始拐弯向北。这时候明显的感觉到比较大的北面来风。一早晨就顶风，而且风还不算小，怎么也超过了二级风。没办法，风再大也得顶风走，总不能往回走。

前行不远，路口有一家饭店。竟然已经开始卖早餐。看来通榆人民还是比较勤奋的。正好没吃早餐，在这里吃一点热乎的。走进饭店，要了一碗粥，4个肉包子，花了10元钱。热乎乎吃完早饭，出门上路。这时候已经是5:10。

这时候太阳已经出来了。虽然天上没有一丝云彩，可是并不觉得太热。我顶着风往北骑了一个多小时。感觉情况还不错，风不像想像的那么大，太阳也没有想象的那么晒。

从通榆到白城的这一段路路况非常好。大部分是一级马路，中间有隔离带，两边有护栏，跟高速公路的规格是一样的。不过这一段儿的车也确实非常多。大小车辆一辆接一辆，接连不断。虽然道路很宽，但因为中间有隔离带，反而觉得比较拥挤。我在路边相当于高速公路的应急道上骑，一面骑一面还得提防后面来车。应急道上有一些大车在中间路上跑，扫出来的沙粒儿，挺碍事，也很磨损车胎，但也没办法。

骑了两个多小时，刚刚骑了25公里。

路边的风景还是不错的。这一带是农业区，路边种满了各种庄稼，尤其是大片大片的水稻，在阳光照射下金灿灿一片，长势喜人。稻田那边是一个小小的村庄。房子上盖着蓝色或红色的石棉瓦。与稻田相应成趣，很是漂亮。

总有朋友问我一个人骑车上路是不是会感到寂寞无聊。不知道别人怎么样，我是挺愿意一个人在路上。这不仅使自己有充分的自由，随心所欲，毫无牵绊。而且可以更集中精力的骑车，思考和看风景。所以我从来不感觉有什么无聊。虽然长途骑行，可能没有太多的新奇风景可看，也不会老是思考问题。但仍有许多事情可以消磨时间。

比如今天，骑在路上闲着没事儿。我突然想尝试一下提高一下我的踏频，尝试着用较高的踏频骑行。

说到“踏频”，不骑车的朋友可能比较陌生。其实踏频就是一分钟脚踏转动的次数，和跑步的步频一样，踏频是骑行效率的基本保证。在齿比不变的情况下，踏频越慢，每一次踩踏时需要的力量越大，也就越费力，因为较低的踏频，在踩踏完成后，自行车有较长的时间减速，这段时间越长，速度降得越低。再次提速就需要更大的功率输出。所以输出同等的功率，低频踩踏时总体平均速度会较慢；反之，踏频越快，每一次踩踏都会从较高的速度起步，所以需要的力量更小，达到高速的时间却较快。所以总能保持较高的平均骑行速度。

既然如此，为什么不选择高一点的踏频呢？比如自行车竞赛运动员通常踏平都在100以上。即每分钟旋转100转甚至更多。而我，因为从小涉及到高频运动的运动技能就不行，所以平时骑车，总是选择低踏频大齿比的骑行方式。其实这样骑行很不划算。不但速度较慢，而且白白浪费了很多气力，做了许多无用功。对膝盖也不好，容易伤膝盖。

自行车转动要靠双腿驱动，这和电动车的马达驱动不同。马达驱动在转动过程中，任何时间动力都是均匀动输出。而自行车大轮每转动一周，实际上有两段加速和两段减速过程。这是一个动力不均匀输出过程。当某只脚从高处向下踩踏时，刚开始动力最大，然后逐渐衰减，到底部降至为零，然后另一只脚开始发力，周而复始。由于这个过程是非均匀动力输出。所以自行车在大轮运动一周的过程中，会经过加速-减速-加速-减速4个过程，完成一个循环。这样不均匀的动力输出，使自行车不能够保持均匀的惯性。理论上，如果不考虑摩擦力，匀速运动的物体是不消耗功率的，而速度的频繁波动则会消耗许多无用功。踏频越低，自行车速度波动周期会越长，速度的波动振幅会越大。所以重新加速时被无效消耗的功率越多。这不仅使骑车人感到更累，而且每半周启动时需要花费更大的气力，所以也就更伤膝盖关节。

对于这个道理，因为我是学物理出身，本应该早就明白。而且刚骑自行车骑友们活动时，很多老骑友也反复向我强调提高踏频的重要性。对我极低的踩踏频率觉得忍无可忍。但是我因为身体机能的缘故，从小就不善于做高频次运动，所以我骑自行车的踏频一直很慢，每分钟只有三四十次左右。而骑友们通常比我的踏频要高一倍，自行车运动员的踏频更高达每分钟100~120转。

由于踏频太低，我的骑行速度一直很慢。在平原地带，每天的平均速度一般都在13公里左右。这使我骑行同样的距离，往往要用更长的时间。同时由于消耗了较多的无用功，所以每天骑行不但速度上不去，而且因消耗了更多的无用功而感觉更疲劳。过去我潜意识中认为自己受身体机能所限，无法提高踏频，所以就听之任之了。今天没事儿，我决定尝试一下，看看能不能提升自己的踩踏频率。所以从第25公里开始，我开始有意识的调小齿比，而提升踩踏频率。

这样试着骑行了十公里，果然感到非常好。骑行速度大大加快。平均速度很容易就超过了15公里，甚至可以长时间均匀保持在17公里左右。而且感觉比平时那种大齿比低频率的骑行更加省力，更加轻松。虽然一下子加快了运转频率，一时还感觉有些不适应，但我却通过这一段时间的练习，明显体会到了这种低齿比高踏频骑行带来的好处。这时候我再回头认真思考其中的道理，更觉得这种低齿比高踏平频的骑行，确实是一种极为高效的骑行方式。也深深懊悔没有早些时候仔细思考其中的道理，来进行这种尝试。

既然明白了其中的道理，又在实践中见到了真实的效果。我就决定今后要改变原来的大齿比优先的骑行方式，改为高踏频优先的骑行。这也使我对今后的长途骑行更有信心，也感到更大的乐趣。相信通过不断的尝试，会逐渐习惯这种高踏频骑行。

实践证明还是那句话：“感觉到了的东西，我们不能立刻理解它，只有理解了的东西才能更深刻地感觉它。”

7:50，在骑行了35公里，用高踏频练习骑了10公里以后，我来到了双岗镇。镇政府门口有一个小凉亭，我正好在这里休息一下。放松放松，吃一块儿西瓜。也对刚才10公里的高踏频骑行进行一番思考和总结。

通过这10公里的练习和对其中减少气力，提升速度的奥妙进行了理论思考。我真正理解了为什么骑友们都主张，在可能的情况下尽可能提高自己的骑行频率。以节省力气保护膝盖，提升效率，增加骑行速度。高踏频骑行真是好处多多。很遗憾没有早点进行这样的尝试，不过现在起步也不算晚。

在小亭子休息了一会儿，然后骑车继续上路。

这边是西瓜产地。路边的西瓜摊儿一个接一个。这边卖西瓜不是论斤称，而是论个卖。大个西瓜一个能有三四十斤。小的也在10斤左右。我在一个西瓜摊停下来问了一下价格。大西瓜10~15元不等。10斤左右的小西瓜只要两元钱。真是便宜。要不是西瓜没吃了再说也不好带，真想再买一个。

看来这一路吃西瓜不用愁了。

mahayu · 2020-10-18 00:02

　　 10:19骑行了65公里到达洮南市，这是一个县级市。231国道没有从市中心经过，而是从市东部边缘处扫过。洮南市历史很悠久，这里也发生过很多故事。作为一座古镇，虽然仅仅经过其边缘，却也能看出此事物的历史悠久和些许繁华。尤其其中的某些建筑非常有特色，非常漂亮，我拍了几张照片。然后继续前行。

后面的几十公里，我一直兴致勃勃的尝试着高踏频骑行。终于在下午一点多钟，顺利来到了白城市。在火车站旁边找到一个小旅馆，安排住下。

因为还没有顾得上吃午饭。而此时已经过了饭时。我把东西放在旅馆，然后骑自行车到附近一个较大的超市，买了一袋速冻饺子，两个肉蛋卷儿和一包糖三角。
　　 回到旅馆烧了开水，把饺子煮了。吃着饺子又吃了一点儿蛋卷儿。就已经基本吃饱了。最后又吃了一个糖三角。剩下的明天做早餐和午餐都够了。

吃完饭已经快3点。赶快整理游记。
　　 今天总体来说，老天爷还是比较照顾的。一天虽然都是大晴天儿，但气温并不太高，始终保持在25度左右。所以没觉得怎么挨晒。虽然天气预报说今天有三四级的北风。但事实上后来的风没有那么大，基本上也就是两三级左右。这使我今天的骑行总体上来说没觉得太费力。
　　 今天在双岗镇之前进行了十公里的高踏频骑行，尝到甜头之后。在后面的几十公里骑行中，我一直保持较高踏频，一直骑行到目的地白城市。整整骑了近80公里。而且骑行速度比平时更快，也感觉骑的更轻松。这是今天一天最大的收获。
　　 今天没有名人轶事和令人感兴趣的故事。现在时间已经晚上6点多。时间不早了，就到这里吧。

mahayu · 2020-10-18 00:25

昨天虽然有些顶风，骑行距离又超过了100公里，还是在下午一点多钟就到达了白城市。本来时间很充裕。可上超市采购点食品，回来吃完午饭又开始整理游记，弄完了竟然到了将近晚上7:00点钟，效率实在太低。也来不及做其他事情，简单洗漱一番以后就上床睡觉了。
　　一觉醒来，已经是夜里1:00。翻身又睡却是睡不着了。迷迷糊糊中折腾到2:30。既然睡不着，那就起来，看看微信，浏览一下其他文章。快3点，起床，洗漱。烧了点热水，就着热水吃了两个糖三角作为早饭。

　　吃完饭收拾一下东西。准备出发。
　　今天要一路骑行到泰来县，有110多公里，又是一个百公里以上的挑战。
　　看看天气预报，今天天气，晴，气温12度到25度，西风3~4级。情况和昨天差不多，是个大晴天，气温不是很高，不会太觉得挨晒。因为我一路向北偏东，所以属于偏顺风。不过天气预报这个东西并不是很准，所以情况怎么样还得上路再看。

　　4:08，出发上路。外面的温度只有10度，和昨天一样。
　　出城的路实在太破，坑坑洼洼破碎不堪。曲里拐弯儿走了半个多小时，走了将近7公里。4:40才正式走上国道。
　　国道的情况还不错。虽然也比较陈旧，但总的来说还算比较平整。我在国道上，按照昨天练习的办法，尽量采用高踏频骑行。虽然暂时还不很适应，但效率确实提高了。
　　4:58，路边出现了一个很漂亮的清真寺，里面还有一个蒙古包也很漂亮。拍了两张照片继续上路。

　　此时5:00，太阳刚要出山。也许是空气清新的缘故，太阳一出来就光芒四射。令人目眩，无法给其拍照。

　　骑车走了二十几公里。路边出现了成片的风力发电机。足有几十上百台。分布在原野中和农田里。蔚为壮观。看来这里是风口，风力资源很丰富。我拍了几张照片，效果一般。

　　今天天气和昨天一样。虽然是晴天，但是并不很晒，温度一直保持在二十几度。
　　今天的天气预报比较准。有些小西风。算是顺风，但是因为风力很弱，所以基本上没太大作用。不过不顶风，我已经烧高香了。

　　今天路上没什么太新奇的风景。沿途大多是荒甸草原。因为路途较远，所以只好闷着头骑车赶路。

　　11:16，我骑行了93公里。来到了黑龙江和吉林两省的交界处。

mahayu · 2020-10-18 00:31

我这次从辽宁出发，在内蒙走了一段儿，然后在吉林省境内转了几个县。现在进入到黑龙江省。不过这也是暂时的，骑过两天后还要再次进入内蒙。我骑行的这条线路就是在内蒙和辽宁吉林黑龙江的边界地带走过。

一进黑龙江省，路两旁就是一大片的玉米田。估计能有成百上千亩，蔚为壮观。只有北大荒的农田才有这样的气势。

走上一座跨高速公路的立交桥。从高处向四周俯瞰，视野更加开阔。北边有一个小村庄，周边环绕着农田。村庄房舍前面是几排塑料大棚。绿色的田野拥簇着灰色的塑料大棚和铺着红色瓦顶的农舍，显得很和谐，很漂亮。

拍了几张照片以后。继续赶路。进入黑龙江以后，路况很破。这条路看来已经多年没有修整，早已破损不堪。

今天是大晴天，虽然天不是特别热，但是也很令人疲惫。

离今天的目的地泰来县城，还有最后的二十几公里，我这时已经是强弩之末。这一段儿到泰来的路还非常破，坑坑洼洼颠颠簸簸，骑起来尤为费劲。我几乎一步步数着里程骑完了最后二十几公里。

下午快1点的时候，终于骑进了泰来县。

走进泰来镇，街口有几个做买卖的，正在卖水果。李子一块钱一斤，菇娘10块钱三斤。这是一个姑娘在大汽车上批发卖的。零售的菇娘都是8块钱一斤。我前些日子买的李子还没吃了，所以李子就不买了。不过看到菇娘忍不住又买了三斤。

出来就是这样，看到这些应时水果，总是忍不住买，越买越多，但是吃的没有买的快。

买完菇娘，我在火车站附近找到一家小旅馆，安排住下。把东西放到屋里，然后骑车到县里的最大超市家家乐超市买了一袋速冻饺子，一瓶啤酒和一包方便面。本来可以去饭店，但是昨天买了那么多食品，不能放得太久，只好尽量消灭。

回到旅馆用电磁炉煮了半小锅水，把一袋饺子分两次煮好，然后拿出昨天购买的肉蛋卷儿，和饺子一起就着啤酒吃了午餐，吃的挺饱。

剩下的方便面准备明天早晨煮了，然后还有一个糖三角和几个发面饼，明天早晨也够吃了。

这些东西赶快消灭，不能放的时间太长。

吃完饭已经三点多钟。有点儿发困。昨天只睡了六七个小时。今天又赶了110多公里。有点儿疲劳，先眯一会儿。

打了个盹儿。醒来时已经4点多。赶快开始整理游记。

今天没有太多内容可写。谈谈路上的一点儿思考吧。

昨天游记中提到一个人上路，是不是会感到孤独和无聊的问题。昨天我谈到，在路上我有很多事情可做，并不觉得孤独和无聊。今天在路上骑车，我忽然想到，其实对这个孤独问题可以做一些更深入的思考。

我觉得我身边的这些朋友，随着年龄的越来越大，孤独和寂寞可能是我们必须面临的现实问题。

因为一个人随着年事渐高，身边的朋友和亲人会一个个离你远去。你能交往的朋友和亲人会越来越少。我们未来更多的时间必将与孤独相伴。所以习惯独自生活，善于独自生活，欣赏孤独，享受孤独，在孤独中思考人生，体验人生，这对我们来说既是一种无奈的选择，也是上帝给我们馈赠的最后的礼物。

其实孤独和寂寞也未必是坏事。历史上那些才华横溢、有所作为的人，都是能够享受孤独和利用孤独的人，他们在孤独的时候积蓄能量，才能在不孤独的时候爆发和绽放。

而现代社会，很多人的大问题，却往往都在于过度社交。这样的直接后果就是：自己的可支配时间大量被浪费掉了。

其实，越是成熟的人，越是应该学会适度脱离群体、享受孤独。唯有这样才能真正学会生活、收获幸福。

很多人的生活忙忙碌碌，身边似乎有许多朋友。但一旦静下来，他心里会体会到更深的无奈和孤独。因为你可能不得不承认，在这个世界上，人类的悲欢往往并不相通。你的心情和处境，即便是你最亲密的朋友和亲人，也往往不能完全体会和理解。

哲人鲍尔莱曾经说过：“一个人成熟的标志，就是明白每天发生在自己身上99%的事情对于别人而言毫无意义。”所以从这个意义上说，实际上，每个人都是孤独的。因此，人活在这个世界上，最终还是要学会和自己相处。

蒋勋说：“当我们惧怕孤独而被孤独驱使着去消灭孤独时，是最孤独的时候。”人只有在跟自己对话时，才能自我反思。所以说，我们需要孤独，而自省的孤独胜过一切鼓励与帮助。

有人说的好：孤独是一种最本质最昂贵的自由。因为只有拥有孤独的人，才能拥有真正的自我。

很多人因为害怕别人说他孤僻才去社交，才去牺牲自己的独立精神与真实意愿，让自己出现在声色犬马的群体狂欢中，但真正有所成就的人，都在用“不合群”的时间去重塑真正的自我。

社交可以体现一个人的外在价值，但孤独却能塑造一个人的内在价值。

孤独是可贵的。独处会让我们有充分的时间思考、完善、精细处理好自己的一切，仔细规划有节奏的生活；独处能使人认清自己有多少能量，哪些可为哪些不可为，切实踏实地面对生活，一步一个脚印去完善自我。

思考总是在孤独中产生的，有时候一个人孤独地沉思，似乎很心酸，很值得可怜。实则他正在变得更为强大。那些才华横溢、有所作为的人，都是会享受和利用孤独的人，他们在孤独的时候积蓄能量，才能在不孤独的时候爆发和绽放。

即便我们不想成为那些哲人和思想家。孤独也是上帝馈赠于每位老人的最后的礼物。我们必将不得不面对。所以不必回避它，恐惧它。而应当习惯于接受它，适应它。

让我们尝试着学习去习惯孤独，利用孤独，享受孤独吧。这样当你在老境将至不得不面对孤独的时候，你的内心就会有强大的力量和睿智的思考，去面对生活带给你的一切磨难和馈赠，你的晚年生活不会感到空虚和无聊，反而会倍感充实和幸福。

今天没什么可写，就这些内容吧。希望能得到朋友们的首肯和共鸣。

mahayu · 2020-10-18 01:00

昨天骑行了110多公里。下午一点前就到达了泰来县。上超市采购点食品，回来吃完午饭又开始整理游记，四点多钟就弄完了游记，发到了网上。因为时间比较早，所以又看了看微信，找了点资料。不过因为前天睡的比较少，实际睡眠时间不到6个小时，所以有点发困。简单洗漱一番以后6:00就上床睡觉了。

　　夜里一觉醒来，是半夜12点多一点儿。实实睡了6个小时。打开朋友圈，看了看朋友们的回复，对个别朋友的问题做了简单回复后，觉得应该再睡一会儿，但躺在床上怎么也睡不着，半睡半醒中，磨蹭了近两个小时。两点钟起床。洗漱。用电磁炉烧了点开水，把昨天买的方便面泡上。泡好以后就着方便面吃了剩下的一个糖三角，还有一小块面饼。

　　又烧了点开水，把水壶全都灌满。一看时间，刚刚2:30。现在出发还是太早，可睡觉又睡不着。也不能再睡了。
　　打开天气预报看了看。今天的天气是晴，气温15度到26度，南风3~4级。如果顺利的话，今天可以享受一点顺风的乐趣。其实昨天也是偏顺风，就是风力有点小。天气预报这一次毕竟没有欺骗我。希望今天也能够预报准确。

　　没事仔细看看游记发表后朋友们的评论。我这次出行每天匆匆写就的游记，由于朋友们的频繁转发，获得了极大的关注。从每篇后面的统计数据看到，各篇游记浏览量都超过了500以上。个别篇章，竟然有1400多人观看，这真出乎我的意料。每天在美篇和微信中点赞，回复，献花的人也有近百位。对大家的回复，我都一一认真拜读了。
　　有一位网名叫做秋风如刀的朋友在回复中，希望我和大家多做一些交流。我很理解朋友们想及时交流的愿望。
　　每天匆匆写就的游记，能获得这么多朋友关注和捧场，已经让我非常感动。对朋友们的热情支持和评论，及时给予反馈和交流，这是对朋友们的热情和支持的最起码的尊重和感谢。我知道很多朋友在发表的评论以后都希望得到回复，能够彼此互动和交流，这是人之常情。我也很希望和朋友们进行进一步的交流互动，使大家都彼此得到更多的收获。可是真的很遗憾，因为每天骑车，写游记，查资料，通常还要自己起炊，还要保证充分的睡眠，时间实在有点儿紧张。出行在外，我连平时必看的朋友圈和各群里朋友们发的精彩文章都来不及一一细看，甚至常常连大致浏览一下题目都做不到。而我的游记关注的朋友实在太多。由于时间和精力所限，实在没有办法对各位朋友的评论回复一一答复，许多回复也是几天以后我才能够仔细浏览观看。所以真的是慢待各位好朋友了，我在这里向各位热情的朋友说一声抱歉，希望大家能够见谅。但对每位朋友的回复，包括在美篇后面的回复，我都会在有时间时逐条认真拜读的，并会认真接受大家的好意和建议，我也从中获得了很大的鼓励支持和很多的收获，谢谢大家了。等骑车回去闲下来我们再详细交流，好吗？再次谢谢大家。希望大家一如既往的捧场支持！拜托了！

　　写完上面这一大段，已经3点。今天要骑到齐齐哈尔的昂昂溪。又有100公里的路程。趁着天气凉爽，我准备出发了。
　　推出自行车，因为外面天还没亮。我安好前面的照明灯和后面的警示灯，然后上路，此时正好3点。

　　出泰来城的道路实在是太破了，像乌龟背一样，都是一个个的零碎的斑块儿。自行车骑在上面颠颠簸簸，如在风浪里行船。根本就骑不起来。
　　我盼望着出城以后的道路会好一些，一般来说在城里因为大车时停时行，不断冲压，容易把道路破坏。在城外，因为运行顺畅，速度均匀，道路受破坏的可能性比较小。骑了七八公里来到了郊外，道路比在市内好了一点儿，但是总体来说破坏还是很厉害。

　　231国道作为重要的南北大通道，在泰来这一段儿道路如此之破，如此之窄，是我万万没有想到的。路上虽然有一些车来往，但总体来说大车并不是很多，这也让我感到有点儿奇怪。后来我才发现，因为这段路要通过嫩江浮桥。而浮桥没办法通过太重的车辆。所以多数大车都走了旁边的高速公路。这条国道现在作为高速的辅路，实际上已经处在半废弃状态，因为不够重视，维修不到位，所以才造成这条道路破损如此严重，这让我今天的骑行吃尽了苦头。
　　这也从另一方面说明了，黑龙江，也包括辽宁和吉林的经济实在是太差。已经没有多余资金来维护这些不太常用的国道。与之相对比，我想起前年骑行深圳的时候，在广东，无论是国道省道，还是大小乡镇的普通道路，通通都是又宽又平，通夜照明。骑行起来那叫一个顺畅幸福。其他的省市真的无法与之相比。说到底发展经济才是硬道理。有了经济实力才有好的道路维护。而道路修好了，反过来也更能进一步促进经济的发展。这是一个良性循环。而像我们东北这边，则是陷入了恶性循环。

　　4:30左右，骑行了14公里。路过一个叫克利的村子。这时候天刚刚有点儿明亮，我正在半黑半暗中骑行，突然从村里穿出一条狗，不声不响的跑到了我的车后，我连忙大吼一声，把它吓了回去。都说“咬人的狗不叫唤，叫唤的狗不咬人”，这只狗一声不吭就跑出来，真不知道是不是一条咬人的狗。它突然冲出来，把我吓了一大跳，真是讨厌。尽管我不怕狗，但是如果真被狗咬了，也是挺麻烦的一件事儿。

　　5:00，太阳出来。天亮了。路边有很多稻田，在阳光照耀下，金光闪闪，非常漂亮。一路过来，我发现黑龙江省稻田很多，黑龙江省的大米全国有名。与南方的多季稻不同，这里是单季稻。南方的稻米叫籼米，不好吃。北方的稻米叫粳米，油光锃亮，煮出饭来非常香。本来北方是不适宜种水稻的，黑龙江如今的稻田如此之多，与当年日本开拓团在这里进行水稻品种改良实验有关。这一点将来有机会再和大家细说。可以说日本人也在无意中为中国人做了一件大好事。

5:33，骑行28公里，路过平洋镇。这里有一个平洋将军广场。是纪念一位叫做张平洋的将军。

原来，张平洋是河北遵化人，1909年出生，1933年在冀热辽边区参加革命，1940年春，来到黑龙江省泰来县五庙子（今天的平洋镇）做地下工作。日军投降后，他带领手下人用缴获的日伪武装建立起了自卫队。除与日伪残余部队作战外，还打土匪，维护治安，保护群众生命财产的安全；1945年9月嫩江省人民自卫军司令部成立，张平洋任副司令员，后任嫩南军分区司令员，1945年11月28日晨，在准备接管泰来县政权时，被原伪县长韩岗镇等人预谋杀害，时年仅36岁；1946年2月，泰来县解放后，为了纪念张平洋的功绩，将其居住过的地方"五庙子"改称为"平洋镇"；1946年10月10日，在泰来火车站站前广场，修建了张平洋将军纪念碑一座。目前平洋镇又建起了平洋将军广场，竖起了张平洋的塑像，我拍了几张照片，然后继续前行。

　　平洋镇的建筑都很新很漂亮，是一个很大的集镇。看来这里的经济情况不错。

　　但这里的道路实在太破。骑行速度根本上不来。现在已经骑行了三个小时。刚刚骑行了30公里。没办法，慢慢往前走吧。

mahayu · 2020-10-18 01:27

出了平洋镇，这一带有成片成片的树林。树林下面是草地。在初升的太阳金色的阳光照耀下，光与影都非常漂亮，就像是风景画。很可惜我的相机拍不出那样的艺术效果。

7:30，骑行了52公里。来到了嫩江旁边的江桥镇。真理的火车站非常漂亮。

这里是著名的江桥抗战发生地。这里有一个江桥抗战纪念馆。还附属了许多其他的景点。称之为江桥抗战纪念地。作为一个旅游景点，对外售票。现在刚7:30还没有开门。我在铁栏杆外拍了几张照片。其中带领江桥抗战的马占生将军的骑马塑像很英武，尤其引人注目。

提起江桥抗战，不知道有多少朋友熟悉。这是中国抗日战争历史上非常著名的一次战役。应该说中国人民的抗日战争就从这一天开始。所以中国人民根本不是什么8年抗战，而应当是14年抗战。

九一八事变以后，张学良一枪不放，退出了沈阳。两个月后的11月4日，在嫩江铁路桥上，时任黑龙江省代主席的马占山将军，毅然组织指挥了反抗日本侵略者的“江桥抗战”，打响了中国人民抗日斗争的第一枪。

这一役，在敌强我弱，军需补充严重不足的情况下，马占山以“一旅之众，首赴国难”，“为国家保疆土，为民族争光荣”，带领官兵抗击入侵的敌人达半月之久，杀伤敌寇数千人，使敌人每前进一步都要付出很大代价，沉重地打击了日军的嚣张气焰，并一举扫除了甚嚣尘上的投降主义阴霾。他所率领的爱国将士“拼命抵抗，不为所屈，碧血横流，再接再厉”，“誓死保卫国土，坚决抵抗到底”，书写了一段抗战史上最为悲壮的不朽篇章。

关于这一段历史，网上有非常详尽的介绍。感兴趣的朋友可以百度。因为内容太多，我就不在这篇游记中复述了。

我今天来这里专程看江桥抗战发生地。有一个重要原因，是因为我父母的婚姻与这次江桥抗战还有一点微妙的联系。可以说由于江桥抗战的发生，最后间接促进了我父母的结合，否则这个世界上有没有我们这个家，有没有今天的我还在两可之间。这是一个现实版的蝴蝶效应。

说起来，指挥江桥抗战的黑龙江省省长马占山是我们马家的近支本家。都是从河北丰润过来的马家的分支。他和我的太爷马德山，是同一辈份的本家兄弟。我太爷的堂兄马鹏山也跟着马占山参加了江桥抗战。

江桥抗战发生后，在康平县，日本人把我们马家山字辈儿的全都抓进了县监狱。我的太爷马德山也被抓了进去。后来家里多方托人，花了很多钱，才把被折磨的九死一生的太爷救了出来。

我太爷本是大户人家的公子哥。身无长技，却有一点继承了远祖马服君赵奢的本事——善于驯马（百家姓考核公认，马家始祖是战国时期赵国大将赵奢。因其善于驯马，被称之为马服君，其封地为马服山。其子赵括，纸上谈兵，至赵军失败，40万赵卒被坑杀。之后赵家族人耻于姓赵，以其封地马服山之马为姓。此即马姓家族之由来）。多么野性的牲口，在太爷手里都能被驯服的服服帖帖。

太爷此次入狱，虽然经历了一番磨难，但却在狱中认识了一位大家之后的青年才俊。他就是我妈妈的大姐夫赵国勋。他是伪国高毕业，相貌英俊，满腹经纶，才华横溢。他因为在日本人的税务所做事，帮助亲友偷税漏税，被抓进了监狱。说起来我这位大姨夫经历也十分传奇。他家也是大户人家，颇有资财。念书时他曾经被土匪绑票。后来家里卖了十几垧地，用大箥箩（东北一种直径约两米多用柳条编的装粮食的器具）装银子才把他赎了回来。

大姨夫和我太爷都是大户人家之后，在狱中二人一见如故。谈唠起来，颇有共同语言。竟成为忘年交。

这一年，赵国勋和我的大姨刚刚结婚不久。而他的小姨子——我的母亲那时刚刚不到两周岁，我父亲则才开始在奶奶的子宫中孕育成胎。没想到太爷和大姨夫二人的这番相识，竟对十几年后我父母的结合产生了重要的作用。甚至可以说直接促成了这个家庭的诞生。没有二人的狱中相识，世界上有没有后来我们马家的一连串故事尚在两可之间。

说话转眼之间到了1948年，日本人早已经投降。苏联红军进入东北也已经快三年了，大批苏联红军准备撤回国内。因为苏联红军进入东北后，奸淫抢掠，无恶不作，名声非常不好。在康平的乡下，这时候有有一个谣言在传播。说红军撤回国内时，要把当地没结婚的女子抢回苏联做老婆。这在今天看来根本就是无稽之谈。因为苏联卫国战争时，很多男人都战死了。女人供大于求，剩下的男人根本不缺老婆。可谣言就是这样，毫无道理，在消息闭塞的乡下更是流传的非常迅速。这一年母亲已经18岁。上面的几个哥哥姐姐早已经结婚的结婚，出嫁的出嫁，只剩下她一个老姑娘还待字闺中。姥姥听说俄国人要抢中国的黄花闺女，急得不得了，恨不得马上给老闺女找一个女婿嫁出去。为此请人介绍了几个，母亲都嫌其家穷，孩子多，不愿意。

后来，她的已经当上了小学校长的大姐夫赵国勋说，他的学生中有一个马玉林，是个孤儿。家里人口少。本人非常聪明，将来会有出息。就是年龄比小妹小三岁，人又长得单薄。怕妹妹不愿意。这时在学校当老师的程惠斌（我母亲的四哥）也说，马玉林我知道，挺聪明的，就是没长开，15岁长得像十一二岁的小孩儿一样。

姥姥一听有这样的人，觉得可以。决定去父亲家住的马家屯儿考察一番。

有一天，裹着小脚的姥姥，坐上马车，先到了辽河边儿上的背河赵家大女婿家， 由大女婿赵国勋陪着，去了五里外的马家屯。到了马家屯我太爷家，赵国勋一看，二人认识，原来是十多年前在县监狱里结识的狱友。这一下就更亲近了。

那时候我的爷爷奶奶都已去世。家里只有我的太爷和太奶带着我爸爸一根儿马家的独苗生活。

考察回来后，姥姥对马家人口清静，只有两个老人和一个孤儿，没有负担感觉很满意，但对马家的贫穷则是印象深刻，非常犹豫。那时候马家已经破败，住的是一座快倒塌了的破房子 ，外间屋顶还露个大窟窿。一看家里就没有什么家底儿，日子过得一塌糊涂。姥姥担心老闺女嫁过来受苦。大女婿赵国勋却极表赞成。说这家人家是大户出身，有底蕴。马玉林头脑聪明，将来会有出息，总有翻身的日子。回去后我母亲对找这样的小女婿也是不太满意的。但在大姐夫的极力窜动下，加之当时情况紧急，迫在眉睫，急于把自己嫁出去。终于还是同意了。

就这样，就像那首歌所唱的：

妈妈那年她才十八呀
　　火红的花轿就抬进了家
　　娶亲那天我没赶上呦
　　哥哥也不知在干啥
　　只听说那天唢呐吹得满街响呦
　　红蜡烛映着那红窗花
　　爸爸喝醉了
　　妈妈哭哑了
　　后来就有了哥，我和妹三个娃
　　再后来马家瓜藤上结出了一串瓜……

所以说没有江桥抗战，就没有我太爷和大姨夫的狱中相识。没有二人的狱中相识，我父母的婚姻或许不会成功。那就没有后来的马家和我们这些后代子孙。所以说我今天能来到这个世界上，与当年的江桥抗战居然有某种微妙的联系。世间万物说不准什么之间就会产生关联。这也是挺有意思的一件事儿。

离开了江桥镇。这时候已经8点，我从浮桥过了嫩江。这时候在江边，我才明显的感到了今天确实是刮南风。我一路向北，正好顺风。风力有三四级。天气预报这次挺准。风婆婆这一次也没有刁难我。多少年骑行以来，终于给了我一次顺风。

过了嫩江以后，路况也明显好转。有顺风助力，有较好的道路，所以后面的骑行比较顺利轻快。

中间又路过了几个较大的乡镇。也许是快接近工业重镇齐齐哈尔的缘故，这边的乡镇都很大，很繁华。

因为今天出发早，又有顺风借力，虽然前面的道路不怎么地，但总的来说骑行还是顺利。时间还早，所以我也就没太着急。中午12点我终于到达了今天的目的地，齐齐哈尔的卫星镇昂昂溪。在一个旅馆安排住下。又去了对面的大超市。超市食品区有各种各样的熟食和其他食品。我今天不想买肉食和啤酒。就想吃的清淡一点。于是就买了一碗绿豆大米粥，一卷干豆腐卷，里面有土豆丝儿等青菜作为午餐的菜肴，又买了半斤鸡蛋金饼做主食。由于前几天买的大瓶果汁饮料已经喝完，又买了一个今麦郎一升装的果汁饮料。

回到旅馆，吃了简单的午饭，吃的挺好挺香。我一直觉得下饭店总有一种吃的不实惠又吃不饱的感觉。好在现在超市的食品多种多样，可以有多种选择。

吃完饭，有点困了，躺在床上先眯了一会儿，睡了半个多小时。

下午2:00醒来，烧了一壶开水，沏上一大杯咖啡。然后开始整理今天的游记。

今天的内容又是不少。希望大家感兴趣就到这里吧。

mahayu · 2020-10-19 02:34

昨天虽然大部分状况下路况不佳。但因为出发时间较早，又有大半天的顺风。所以还是12点之前就骑行完了100公里，到达了目的地齐齐哈尔市的卫星城昂昂溪。

　　 昨天到的时间挺早，吃完午饭弄完游记又看了看微信，就已经晚上7点了，赶快睡觉。

　　 经过了6个小时的深度睡眠，连个梦都没做，一觉醒来已经是夜里一点多钟。本来想再睡一会儿，可是睡不着了。在床上又拖了一个多小时，不睡了。起来看了看微信。对个别网友的问题给了回复。

　　 昨天的游记较多地涉及了个人家庭生活的层面，由于缺乏共性，可能引不起朋友们的兴趣。不过我写游记就是这样，想到哪儿写到哪儿，随心所欲，觉得这一段儿有点儿意思就写了。
　　 从另一方面说，越是个人的或许也越是集体的，每个人的个人经历都能够唤醒其他朋友们对自己个人生活的反思和总结。我父母的结合固然没有什么共性。但我相信每个朋友的父母和自己的婚姻，肯定也都有非同寻常的故事。如果能引起你的兴趣，回过头来去追寻，并且从中感受到一些东西，带来一些思考，那么我的这段游记也就有了价值。

　　 每个朋友的旅行方式各有不同。像我这样每天匆匆的骑车，然后用大部分的时间关在屋里写游记，没能看到停留城市的众多风景，每天还弄的时间挺紧张。这或许这不是一种健康合理的旅行方式，太多的浪费和辜负了这一段儿道路上的美丽时光和难得出来周游世界的宝贵时间。本来是应该更多的去观察，去体验，去游览，去感受，去体会。至少也应当在路上慢慢的骑行，慢慢的游览。到一个地方四处走一走，看一看，多拍些照片，给自己将来的回味留下更多的宝贵资料。或许这才是一种正确的骑游方式。过去我也是这样，外出骑游以观察游览为主，骑行回来以后才开始写游记。
　　 可是自从前几年微信兴起后，一出行朋友们就要求我连载游记，希望先睹为快。为了满足朋友们的要求，于是不得不天天写游记连载，结果弄的时间很紧张。没办法，朋友们的要求不能不满足自己，既然出来玩儿了，独乐乐不如众乐乐，把自己的所见，所闻，所想，所感及时与朋友们分享，也是人生的乐趣之一，那就只好在其他方面做一点牺牲。好在朋友们的反馈和肯定已经给了我极大的补偿，这也就心理平衡了。

　　 我现在的这种骑行状态确实是有点儿为骑行而骑行。过于紧张和奔波。
　　 可是人的生活都有一定的惯性。几年来的骑游生活，我已经多少有点习惯于此，而人一旦习惯于某种生活方式，就形成了惯性。尽管这种方式本身未必是最好的方式。看来我也应当适当的做出一些改变。可每天确实是有一些路程也要赶。又确实想把自己一路上的观感，想法，感受，思考和朋友们分享。而写游记本身就是一个需要占用大量时间的活。现代科技的发展和语音输入方式的进步，已经使我能够用较短的时间写出较多的内容。尽管如此，但要构思和表达心中的诉求和渴望，还是不得不每天耗用大量的宝贵时间。尽管这于朋友于我自己都是非常值得的，但我想，我还是应当在尽可能的情况下，尽量尝试着做某些改变来适当的调整一下生活节奏和生活方式。或许可以考虑每天少赶一些路。多空出一些时间来慢慢欣赏和游览每天停留的地方的风土人情和沿途风光。

　　 写完上面这一大段儿已经快3点了。我收拾东西准备出发。同往常一样，上路之前还是先看一下天气预报。
　　 今天的天气是：阵雨转小雨，东南风一级，气温是17度到24度。说是有雨，可是看分时预报却没有雨，不知道能不能下上，即使下估计也下不大。
　　 今天的计划目标是从昂昂溪到富裕县。近100公里路程。不知道路况怎样，今天是没有昨天的顺风可借了。希望能在中午之前到达。
　　 现在的时间已经快早上3点半了。洗漱整理东西，吃了两块饼做早饭，然后出发。

　　 3:40，骑车上路。天还没亮，路上一片寂静。走出昂昂溪，上了奔赴富裕县的231国道。骑行了10公里左右，太阳就要出来了，看东边彩霞绚烂，胭脂色的彩霞异常漂亮，布满了东天地平线。我连忙拿出相机准备拍摄，可是东边有很多房子遮挡，我只好骑车继续往前赶，希望找一个能够不受阻碍拍摄的地点。可骑行了两三公里，仍然没有合适的位置。最后在一个地方勉强拍了一张照片，可是这时候最美丽的景观已经过去。拍下的照片远没有开始看到的漂亮，只能说差强人意。
　　 没办法，生活总是这样，充满了遗憾。

今天天气预报说有小雨，或许是真的。因为农谚说：“早霞不出门，晚霞行千里”，既然早晨朝霞满天，那就意味着今天白天很可能下雨。不过我看头顶上基本没有云彩，所以，今天下雨的可能性似乎也不大。

　　 5:30，骑行了24公里。我来到了北方最大的工业城市——齐齐哈尔。齐齐哈尔是共和国最北部的大城市。建国前很长时间一直是黑龙江省的省会，是黑龙江省政治经济文化中心。
　　 这里的建筑很有特色。有一些欧洲风格。我很喜欢。

　　 这个城市我曾经几次从旁边经过，却从未进入市中心。
　　 建国后，齐齐哈尔以其作为中国第一重型机械工业制造基地而著名。她的富拉尔基区是国家“一五”时期投资建设的重要老工业基地。当时苏联援建中国的156个重工业项目中的第一重型机械厂、北满特钢和齐齐哈尔热电厂就坐落于此，这里素有“钢铁机械城”之称。

mahayu · 2020-10-19 02:50

谈到建国初期苏联援助中国的156个重工业项目。不能不说说赫鲁晓夫。说起来，我对国人对人和事物好坏的价值评价标准的错位一直感到奇怪，感到迷惑不解。

在苏联历届领导人中，赫鲁晓夫是对中国最友好的一位，他一上任就直接批准了对新中国的156个重点工业的援助项目。帮助几乎是一穷二白的中国迅速建立起了一整套重工业体系。使中国从一个传统的农业国很快变成了一个工业体系完善，制造能力强大的新型工业国。而且他在援助中国工业体系建设时，几乎毫无保留的把最前沿最尖端的科学技术包括军事科学技术都向中国转让和公开，其中就包括最核心的原子弹制造技术。可就是这样一位对中国最友好的俄国领导人，在中国却被骂得最狠，被恨得最厉害。为什么会如此？这真让人想不明白。

与赫鲁晓夫相对照，对中国和中国共产党最差劲的苏联领导人就是斯大林。这个人做事从不在乎什么意识形态和什么盟国，朋友。他的一切所作所为都是以是否能让苏联和自己获得最大利益为最高价值导向。为了苏联本国的利益，他可以与文明世界的公敌法西斯德国的希特勒签订《苏德互不侵犯条约》。然后联手瓜分波兰，挑起第2次世界大战；他可以在日本占领中国东三省之后，背弃当时对苏联极其友好的中国政府，第一个承认伪满洲国；他可以在二战结束后，不惜伤害作为盟国的中国的利益强行将外蒙从中国瓜分出去，将其作为自己的藩属国。他可以为了让中国军队牵制日军，使其无法从东面进攻苏联，而对张学良发动的挽救了中国共产党的西安事变大发雷霆。骂张学良是日本帝国主义的走狗。他可以在中国共产党已经取得绝对胜利，国民党政权最后撤出大陆之前一直与国民党政府保持外交关系。他可以在新中国刚刚成立，百废待兴，伤痕累累之际，挑动金日成发动对南朝鲜的战争，然后把新中国绑入朝鲜的战车。让中国与美国直接对抗，为苏联火中取栗……总而言之，他对中国和中国共产党干尽了坏事，可他却一直被中国人当做恩人，他死后中国全国默哀。郭沫若甚至写诗称他是自己的亲爷爷。我不知道世界上还有哪一个国家如此是非不明，黑白混淆，糊涂到如此地步。

西方人说：没有永远的朋友，没有永远的敌人，只有永远的利益。

其实一个国家对外交往，最重要的就应当是本国的利益考量。这是最简单最基本的衡量标准。从这一点看，斯大林做的也不算错，但问题是我们长久以来，为什么会在这样一个最基本的问题上，在维护本国本党的最根本利益方面，如此是非颠倒，黑白混淆。认敌为友，视友为敌！这让所有思维清楚的人都感到奇怪和不解。

看我们这100多年来，对中国帮助最多援助最力，最友善的那些国家和人们，我们一直对其骂的最狠。相反，对我们坑害最厉害，占了我们很多便宜，却还阴我们，坏我们，整我们，骂我们的，我们却一直视为最好的朋友，长期作为盟友。这样一种遗风至今犹存。

作为一篇谈论风花雪月的游记，本来不该涉及这样沉重的话题。可是来到了齐齐哈尔，想到了建国初期的重工业基地建设，忍不住就发了这一大篇牢骚。算了，就此打住，不说了。再说又是麻烦。

5:52，骑行28公里。路过了齐齐哈尔市内的黑龙江省督军署。这里现在是齐齐哈尔的市博物馆。应当是原来统治黑龙江省的历代督军办公的地方。这是一套古色古香的建筑，也做了一些重修，不过基本上还保持原来的格局和样式。因为时间尚早，博物馆没开门，也不能进去看看。

继续前行。在快出齐齐哈尔的时候，路边有一个小广场，上面有一个满清人的塑像。下面标明是玛布岱将军。旁边还有一个古建筑。原来这位玛布岱是齐齐哈尔建城的奠基人 。

康熙二十七年（1688），玛布岱由京城侍卫调任齐齐哈尔索伦总管。康熙二十七年（1688），玛布岱第一次提议齐齐哈尔建城。康熙三十年（1691），康熙下旨同意筑城，玛布岱受命与黑龙江将军萨布素一同查勘筑城处所，并组织达斡尔人等民众于卜奎驿站开工建设。从此才有了齐齐哈尔这座城市。康熙三十八年（1699），黑龙江将军移驻齐齐哈尔城。玛布岱在此任职18年，为这座城市的奠基和建设付出了不少心血，做出了重大贡献，所以当地政府建起了以他的名字命名的广场，修复了他的官署，以此来纪念他。

过了玛布岱广场，很快就出了齐齐哈尔市。今天从昂昂溪到齐齐哈尔市内，道路一直很不错。可是出了齐齐哈尔以后，道路又开始破了起来。不过比起昨天的道路还算可以。好在十几公里后，后面的道路又都恢复了正常。

6:50，骑行了40公里。路边又出现了昨天那样的小树林和那样温暖和煦的阳光照射。树林里树干笔直，郁郁葱葱。树下绿草茵茵，在温暖的阳光下，显得非常柔美。一片祥和，一片神秘。让你禁不住想象，这样的树林深处应当有一个小木屋，里面藏着一群蓝精灵。这种情景一想象就觉得很美。

mahayu · 2020-10-19 02:58

8:54，骑行了64公里，路边出现了一大片金色的草原。不知道这片草原上生长的是什么草？生机勃勃，在阳光映射下金光灿灿，非常漂亮。这个让我想起辽宁盘锦渤海湾旁有一片红草滩。是大量的红色野草在碱地里生长成为一片红色的海洋。现在已经成为一个旅游景点。那么眼前的这一片也可以称之为金草滩。让人们来度假观光。虽然都是野草的自然生长，但只要有美学价值，就会转变成金钱价值。不知哪个有心人能来此开发。

过了金草滩以后，路两边全是大片大片的草原。就在公路的西侧，巍然矗立起三排巨大的风力发电机组。问题是这套机组长阵极其绵长，延续有二十几公里。估计有上百台，形成了绵延不断的巨大发电机组巨阵，一直到我转向富裕县城，风力发电机阵还在继续向前延伸。真是蔚为大观，令人震撼。

10:11，骑行的82公里。离富裕县还有12公里左右。远方的富裕县已经历历在目，仿佛在向我招手。

后面的这几十公里一直在大漠荒原中行走。举目四望，天地之间，广阔无垠。公路两边，一棵树都没有，无遮无挡。想找一个乘凉的地方都找不到。路边甚至没一块大一点的石头，想休息一下也没地方可坐。

幸亏今天是假阴天，没有太阳。不然的话在这样的地方长期骑行，必将被晒得浑身冒油，苦不堪言。但路边的风景还是十分可人，绿草如茵，非常养眼。美丽风景，可圈可点。

其实尽管今天老天爷如此照顾，最后这阶段我还是感到非常疲惫。好在最后的目标就在眼前。我打起精神，进行最后的冲刺。

11:10，我终于骑完了今天的90多公里里程，进入到富裕县城。

我在火车站附近找了一家小旅馆，安排住下。把东西放好，然后骑车出去转转，找饭辙。本来想找个超市，再买点儿熟食啤酒之类的食品做午餐。可大超市在铁路的另一面，需要过立交桥到铁路东边。其实铁路西边才是老城区。这边也有很多小超市和饭店。我在这边转了一会儿，看到有一家饭店正在经营自助餐。10元一位，八菜一汤，我进去一看内容还不错。那就在这儿解决午餐吧。

我交了费拿个餐盘，打了饭菜，然后开始吃饭。他们的主食不光有米饭，还有花卷和饼子。副食也很丰富，荤菜素菜搭配，品种挺全。我吃的挺饱。

其实他们家还经营自助面条。有刀削面，过水面等几种。8元一位，吃饱为止。对我也很有吸引力。

因为我今天吃了自助餐。自助面条就算了吧。吃完饭我打听到他们早晨4点就开始营业。那明天早饭就到这里来解决好了。

离开饭店，回到旅店。烧了一大壶开水，沏上红茶。然后一边喝茶一边整理今天的游记。

本来还准备了一大堆路上思考的其他内容。但如果写出来，今天的内容已经太多。那就下次再说吧。今天就到这里了。

mahayu · 2020-10-19 03:11

昨晚又是7点上床睡觉。可是却又一直睡不着。因为昨天下午我沏了一大瓶红茶，喝了不少红茶水，所以晚上变得很精神。而这天旅馆一家的亲戚来了，他们一起在外走廊打扑克唠嗑，一直弄到11点多。正常情况下，如果不是喝红茶水的话，其实外面打雷我也会照睡不误，但是昨天确实是喝茶喝的太兴奋了，加上一点外界干扰，就翻来覆去睡不着，折腾到11:30才睡了。结果今天早晨2:30就醒了，只睡了三个小时。

本想再睡一会儿，可是这几天在一直是2:30 --3:00醒来，已经习惯了这样的生物钟时间，所以一点困意都没有了。睡不着就算了，反正在床上也折腾了七八个小时了。

我起床洗漱了一下，精神精神。然后打开微信，看看朋友们的跟帖回复。

还是最关心天气预报，看今天的天气：中雨转多云，气温16度到23度，东风二级。昨天预报有雨，但没下，难道今天要下吗？

云图显示，五六点钟以后确实会有雨，不知道能不能下大。不管怎么地，只要不下dao就得上路。

4:10，我带好所有的东西离开了旅馆。看来夜里下了点小雨，街道上地面都是湿的。

我骑车先来到昨天晚上吃饭的小饭店，因为昨天离开时，饭店营业员说他们4:15就可以营业。所以我来到这里吃早餐。到饭店正好4:15。进门一看，果然素馅儿包子已经蒸好。我要了4个包子和一碗小米粥。又用小碟儿弄了点儿咸菜。有干有稀，热乎乎吃完，一共花了5块钱。

吃完饭骑车上路，正好4:30。出了富裕镇，沿着231国道一路向北。今天的道路路况非常好，平整宽阔。早晨天气凉爽，微风拂絮，正好骑车。

一路向北，有点小顶风，有点小坡度，所以速度有点上不来。只有15公里左右。

6点整，骑行了20公里，到达了二道湾镇。

又骑了一个小时，已经7点整。骑行了32公里，来到了一个叫司马架的地方。今天的路程已经走了1/3。我在路边停下来休息一会儿，喝点水，吃点儿李子和茹娘。顺便再看看天气情况。

从早晨离开旅馆到现在已经近三个小时。出发前看天气预报的分时显示，说出发后一个小时左右会下雨。可现在已经近三个小时还是没有下雨，难道天气预报又不准？

我看了一下气象云图。原来我走以后，很快富裕镇飘来了一大块积雨云，在富裕镇下起雨来。而本来在我前行的路上有一块积雨云等着我，但因为我今天骑行的速度较慢，等我骑过来的时候，它已经飘走了。所以在这个时段，我行走的这一段道路恰好处在无雨区。龙王爷又一次特殊关照了我。

7:28，骑行了38公里。来到了兴旺乡。这是一个鄂温克族自治乡。村口大门很有特色。就在这时候，老天开始下起雨来。我赶紧冒雨给大门拍了张照片。然后穿上雨披，开始冒雨骑行。

雨不是特别大。但还是有点儿不方便。

一直冒雨骑行了半个多小时。在雨中骑行了大约七八公里。这时候雨停了。龙王爷毕竟没有太为难我。

8:12骑行了48公里。来到了拉哈镇。这是一个非常大的集镇。天儿又开始下雨。我在这里要向左拐。离开231国道奔211国道。去往今天的目的地——莫力达瓦旗。这是一个达斡尔族自治旗。它的县城叫尼尔基。

这时候天又下了点小雨。时紧时慢，一直下的不太大。也没下多长时间，几公里后雨又停了。

8:48，骑行了56公里，我又一次来到了嫩江边。江边有一座俄罗斯风格的房子，非常漂亮。不知道是个什么所在。我拍了一张照片，然后骑车上桥。

9:06，骑行了60公里。这时候时断时续的小雨已经彻底停了。

mahayu · 2020-10-19 03:15

10:17，骑行了73公里，离莫旗还有20公里了。胜利在望。路边出现了一片草地。有一片牛群在草地上吃草。很有牧区特色，我拍了张照片。

今天骑行的很顺利。路非常好，有时候还有点儿小顺风。虽然不时的下点小雨，但总的来说没下太大，也没太影响骑行。

10:23，骑行了75公里，来到了博荣乡。博荣乡就在嫩江边儿！这里有一处很漂亮的景观。在江边有一处小高地。下面有一座房子。高地上面还有一个双顶建筑，掩映在树林中。很漂亮，不知道是什么所在。

骑车进入博荣乡。这里开辟了旅游景点。建了一些具有民族特色的传统房屋。

离开博荣乡，又骑了不到20公里。终于到达了今天的目的地莫旗的尼尔基镇。这里的建筑有的很有特色。

尼尔基镇非常大，也非常热闹。尤其东西绵延3公里。我特意从东侧进入镇子。本打算从东向西游览一下，然后到西面的客运站处找旅馆。没想到镇子的东部正是此镇的最繁华所在。尤其这边有一个农贸大市场。里里外外挤满了做各种生意的人。

我穿过市场，来到尼尔基镇的中部。这里也有一个小型农贸市场。我进去转了转，准备采购点午饭吃的东西。最后买了几个糖三角，几斤黄柿子，又买了一只烧鸡。我向卖烧鸡的打听西部汽车站那边的旅馆情况。老板娘对我说那边很偏僻，没有几个旅馆。还是东边的农贸大市场那边热闹，有一条街全是小旅馆。我一听原来如此。

于是告别了老板娘，回到了农贸大市场，找到了旅馆一条街，在路边找了一家看起来比较有规模的旅馆，安排住下，条件不错，小单间20元，很干净。设施齐全。

我过来的时候，老板不在。是他的一个开出租车的朋友代为打理。我一边收拾东西一边和他唠嗑。他告诉我前两天他刚送人去大杨树回来。这正是我明天骑车要走的道路。他跟我说这段路正在修。所有的桥梁都在重新修整。只能走桥旁边儿临时的便道。如果是晴天还可以，下雨天很泥泞。估计不太好骑。另外明天从这里一路向北，第1处有旅馆的是57公里处的腾克镇。下一处就是122公里以外的甘河农场。除此之外都不可能有住宿。听他介绍这个情况，我很头疼。因为明天只骑到腾克镇，距离实在太近。而一天骑到甘河农场，距离又太远。如果是平时还好说，122公里，早点出发，铆铆劲儿，最晚下午3:00也就到了。问题是现在道路正在维修。速度肯定上不来。如果明天再下雨，那就更讨厌了。看天气预报，明天确实是小雨转阵雨。这真是一个两难选择。

明天早晨再看看天气预报怎么样，如果情况不好就只好退而求其次，先骑到腾克镇再说。

打定了主意。我把东西放到房间里。然后出外到对面的小超市买了一大听啤酒。回来后老板已经回来了，做好登记，交了房款，我回到屋里，拿出烧鸡和糖三角等，烧了一点开水，然后，就着热水吃午饭。

一边啃着烧鸡，一边喝着啤酒，不时咬一口糖三角作为主食。没有稀粥就喝点儿热水。可能是真的有点饿了。

本以为挺大的一只烧鸡可能会剩很多。结果基本全报销了，只剩下了一块鸡脯肉。糖三角虽然不大，也吃了两个。本来想吃完饭吃点西红柿作为维生素补充当蔬菜了，可是已经吃饱了。

我简单收拾一下，然后上床睡一会儿。昨晚的觉毕竟是睡得太少了。吃完饭有点发困。

睡了半个小时，3:00钟，起来，开始整理今天的游记。

今天因为阴雨天，急于赶路，游记没有太多的内容。

昨天一边骑车，一边思考厚德载物的问题，突然有了很多收获。因为内容较多，昨天发游记时没有写进去。今天发在下面，供朋友们参考。希望大家感兴趣。内容可能有点多，大家慢慢看。

我一向把旅行理解为旅游和修行的结合。所谓旅游中的修行，除了保持简单生活，还包括一路上对人生哲理的诸多思考。这几年骑行在路上，我不时思考一个个人生问题。总是颇有心得，颇有收获。

昨天在路上我又思考了一个新的问题。

我在近些年，一直努力让自己过一种简单的生活。即使出外旅游，也一直习惯于住小店，吃简单食品。每天的平均消费通常只在50元左右。很多人对此都感到不可理解。对此我解释说：旅行旅行，就是旅游和修行的结合。既然是修行，就不能不吃一点苦，受一点累，经历一点儿磨难。那种奢华的旅游生活不是修行，是追求奢靡。子曰：一箪食，一瓢饮，在陋巷，人不堪其忧，回也不改其乐。这其中玄机，非得道者所能体味。

本来以我的收入水准，每天是可以住的更好一点，吃的更好一点，岀门在外，奢华一点，并不过分。可我总是本能的排斥这种奢华倾向。这固然是因为从小过惯了穷日子。习惯使然。但另一方面我也总是本能地迫使自己保持这样一种清简的生活。虽然想不出太深的道理，隐隐中总感觉到这是一种命运的安排，这样做肯定是对的。

因为古人说，由俭入奢易，由奢返俭难。我本能有一种对灾难的恐惧，总觉得在我们生命的晚年，很可能会遭遇某种意料之外的变故，使我们不得不重新过起艰苦的生活。如果不习惯于过简单的生活，到那时候就会非常狼狈，困窘不堪。

但这还仅仅是一种习惯的使然和模糊的预感。并没有触及到事物的本质。所以昨天在路上，我就一直思考，为什么会有由俭入奢易，由奢返俭难这样一种现象？它的内在本质是源于什么？

想着想着我突然想明白了。因为这和人们生活好了很容易发胖，但减肥却难乎其难，其实是一个道理一个机制。都是人类数十万年进化所形成的基因的影响。只不过影响前者的是文化基因，影响后者的是生物基因。

人类出现在世上的十几万年中，甚至在更早的猿猴时代。食物匮乏一直困扰着人类的祖先。影响其成长和发育。甚至常常因为食物短缺而造成大量死亡。长久的食物匮乏，使生物体中产生了饥饿基因。它使人们在食物充足时拼命吃东西把多余的营养物质储备起来，以备食物匮乏时保证生命得以生存和延续。

与之相对应，人类拥有了财富观念之后，财富和权势对所有人来说都是一直处于匮乏状态。同样长久的困窘，也逐渐的使人们形成了一种追求权势，追求奢华，追求更多的物质和财富占有的文化基因。这可以算是文化中的饥饿基因。

为了在长期的食物短缺中生存下来。使人类产生了对食物贪婪的生物基因。

为了在长期的权力和财富的匮乏中占据有利地位，有足够的安全保障。形成了人类对财富贪婪的文化基因。​ 

这是数十万年来人类种群进化和社会文化演化发展的结果。这两种基因对人类的生存和发展的作用都极其强大。

近一个多世纪以来，随着社会的进步，生活条件的改变可以说日新月异，人们的食物很快由短缺变成了充盈，甚至远远超越了人们的需求。

同样人类社会财富的积累也变得异常迅速。人们的劳动所得不仅迅速满足了基本的生存需求，而且为欲望的拓展打开了广阔的空间。

但是尽管人们的生活条件和生存条件都得到了极大的改善。早已保证了人们的基本生存。但由于两种饥饿基因的影响。人类对食物的渴求和对财富的渴求却仍然一如既往的强烈。这是因为无论是生物基因的变化，还是文化基因的变化都不可能随着情况的变化而在短时间内发生迅速的突变。

所以尽管目前人们早已解决了吃饭问题。食品已经极其丰盈，但人的生物基因仍然一如既往的促使人们不断的攫取和吸收更多的食物，以避免食物短缺时营养不良。这种过分吸纳的结果，使营养过剩成为当今的普遍现象。造成了糖尿病心血管病等一系列的病患。

同样几百年来社会财富的迅速增加也很快由满足了人们的基本需求变成了远超出人们的日常生存需求，而人类十几万年进化中所形成的贪婪基因却使人们在满足了基本的生活需求之后，仍然在不断的攫取，不断追求进一步改进和提升自己的生活方式，生活品位。由满足基本的需求变成了追求奢华的生活方式。甚至在达到了一定满足之后，仍然难以遏制贪婪的渴求，不断的甚至不择手段的攫取更多的财富，从而带来沉重的精神病患和心灵负担，实际上已使人类患上了生理疾病。许多人在财富得失面前患得患失，用不正当手段攫取财富造成的心灵恐惧和压力，造成了众多的心理病患和精神病患，甚至许多人为之跳楼自杀，都是这种过度攫取的恶果。

对食物的过分贪婪，造成身体的疾病，给生命带来祸患。对财富的过分贪婪造成精神的疾病，给命运带来祸患。对这两种饥饿基因不加控制，任意放纵所造成的恶劣后果，一个清醒的聪明人不能不从根本上加以警惕。

为什么人们在食物充足以后，变胖很容易，但减肥却非常困难。

为什么人们在经济状况突然改善，有了一定条件以后，生活变得奢华很容易，而落魄后想要再重新过起简单生活却如此之难。

其根本原因都在于饥饿的生物基因和饥饿的文化基因的强大的内在作用机制一直在发挥着难以抗拒的作用。

基因这东西，生成需要数以万年的积累和进化，想在新情况出现后，要适应新的情况发生同样的变异也需要同样长的时间。没有这么长的时间的逐渐变化，想突然回归，那就是逆天而动。因为违反天道，所以非常之难。

肥胖问题中，增肥是因为饥饿的生物基因在发挥作用，所以很容易。而减肥要与饥饿的生物基因发生对抗，所以非常之难。

同样如由俭入奢，是因为顺应饥饿的文化基因的机制在变化，所以很容易。而由奢返俭，这首先要对抗强大的文化饥饿基因，是逆天而动，所以非常之难。

因为逆天改命本身是违反天道，而违反天道岂能不难？

所以适当控制两种饥饿基因的作用，不要过分放纵自己，提前预防，使这种让人后悔的事情，根本就不要出现才是最好的办法。

也就是说，在生活方式上，吃东西一开始就不要放纵自己，保持体型，避免发胖。

在消费观念上，一开始就避免奢华。习惯于过穷日子，过简单生活。避免乍富后返贫，狼狈不堪。

现实中两种饥饿基因的作用提供了太多始于快乐的放纵，终于痛苦的懊悔的活生生的案例，使我们触目惊心。不能不使我们引以为戒，避免重蹈覆辙。

哲人总是告诫人们：一个人所能承受的福报是有限的。你可能有幸拥有更多的财富。但你能不能接得住受得住，则是个问题。

古人说：“厚德载物”。有多大的修行，才能承受多大的福报。艰难困苦过于强大固然是不可承受之重，幸运财富过于辉煌也未必是普通人之福。

现实中我们看到了太多的这样的例子：

近年来中国城乡大规模改造，出现了许多突然由穷变富的拆二代，世界上也从不缺乏由于幸运的中了巨额彩票一夜暴富者。

这些从几乎一无所有，一下子变成了手握几百万甚至上千万的财产的幸运儿，虽然在经济上命运突变，穷极乍富，但在心理上，却从没有做好承受这种巨额财富的心理准备。其中绝大多数人由此心态发生了彻底的改变。

像从前一样用艰苦的劳动挣来的一点点小钱，早已放不在他们的眼中。他们一方面拼命的挥霍，拼命的享受。一方面希望通过赌博，炒股等方式。打快拳，挣快钱儿。希望迅速获取更多的财富。结果往往不仅原有的财富迅速挥霍一空，还倒欠下许多债务，很多人的生活变得比原来更加困窘，更加不堪。这时候让他再从头再来，重过以前的穷日子，他已经根本做不到了，因为他的心态已经不是原来的心态。

美国曾做过一个统计，发现彩票中奖者极少能够善其终，破产率极其高，大部分头奖得主在中奖后不到5年内，就因挥霍无度等原因迅速破产，变得比原来更加穷困潦倒。因为过惯了一掷千金的生活，他们再也没有办法回到从前。

在心理学上有一个词叫快乐阈值，简而言之就是让你感到快乐的那一根基准线。

以前按部就班工作的时候，一个月赚几千块钱就很开心；以前过还房贷生活的时候，周末下一顿馆子就很欢乐；以前没钱购物的时候，晚上去公园逛一下就很满足。

但暴富之后，你的这种阈值被人为抬高了，以前那种简单的生活和快乐，你再也无法拥有了。

以前的消费水平，以前的生活水准根本刺激不到你，你需要花更多的钱去追求刺激，让自己感到快乐。

然而钱毕竟是有限的，不断追求刺激，自己却没有能力驾驭，最终也会化为乌有。

记得曾经看到过一段很精辟的话：

你永远赚不到超过你能力和认知范围的钱，除非你靠运气。

但是靠运气赚的钱，最后肯定又会靠你自己的实力亏掉，这是一种必然。

这个世界最大的公平在于，当一个人的财富大于自己认知能力和把控能力的时候，社会或世界有超过100种的方法来收割你，直到你的能力和你的财富匹配为止。

一个真正聪明的人，应当知道如何遏制自己的欲望。始终保持知足常乐，使心态平和。

有这样一位导游，在海南房价还没有涨起来的时候，他听从一个客户的建议，用很低的价格，在三亚的核心地段买了一套房子。

后来，房价蹭蹭地涨，他买的那套房子的很快就赚了100万，这时，他有点动心了，就把房子卖掉了。

然而，后来那个房子还在继续疯涨。如果他晚脱手几年的话，可以多赚几百万。然而这位导游说起这件事的时候，语气非常释然，他说：

也许我命里就只能接住100万，再多的话，我不知道自己还能不能保持平常心。

这位导游是一个真正的聪明人。他知道自己的能力能承受多大的福报。知道超过自己执掌能力的财富不是福报而是灾难。

知足常乐是大智慧。

对食物适可而止，知足常乐，可以保持身体健康，对财富适可而止，知足常乐，可以保持身心健康。这个道理只有睿智者才能把握。​

许许多多的世人不明白个中的道理，他们拼命的去追求财富，殊不知过分的财富往往也会带来过分的灾难。

​圣经中路加福音里说：主啊，请原谅他们吧，因为他们不知道。

是的，他们不知道。但是你应该知道，特别是当今天我们探讨了这个问题之后，希望朋友们都明白这个道理。这可以使你的生活从身体到精神更为健康。可以避免很多祸患。​

红楼梦里说：“世人都晓神仙好，只有金银忘不了，一生只恨聚无多，待到多时人没了。”​

生存的最高境界是凡事正好，过犹不及。

​适可而止是大智慧，有多少人能够做到这一点？

好了，啰哩啰嗦，写了这一大篇。希望不是废话，希望对朋友们有所启迪，反正经过这一番思考，我自己感到有了新的提升，有了新的收获。这也是出外旅行的另一种意义和价值所在。

今天就到这里吧。

mahayu · 2020-10-20 01:43

　　 昨天来到莫旗。弄了一大篇游记。大部分是一些关于两种饥饿基因的思考。这部分议论洋洋洒洒竟然超过了4000多字。其实内容不过就是4句话。
　　 第一：生物的饥饿基因和文化的贪婪基因都是长期进化的结果。
　　 第二：这两种基因对人类生存有重要意义，但过分放纵便会带来身体疾病和精神疾病。
　　 第三，减肥难和由想奢入俭难，难就难在都是逆天而行，违反两种基因的自然本性。
　　 第四：要避免这类恶果，最好是别太放纵自己。吃饱即足，知足常乐。不过分贪欲，适可而止，不要等问题出现了，再去反其道而行之，那就悔之晚矣。

　　 弄完游记，为了准备今天的长途骑行，晚上又是7点上床睡觉。夜里醒来一次，再次醒来已经3:00。基本睡足了。
　　 最担心今天的天气情况。看看天气预报。今天的天气是阵雨转晴，西风3~4级，气温12度到25度。不过我看分时预报好像没有雨。早晨有点凉，外面还有雾。对今天早上的骑行似乎有点不利。不过管不了那么多了，收拾东西准备出发。

　　 4:00，从旅馆出发。早晨雾很大。在北方进入这个季节，一方面早晨气温低，另一方面空气湿度大，所以几乎每天早晨都会有雾。看来这次长途骑行，每天早晨都会与浓雾相伴。这对我这类起早出行的人十分不便。因为尽管有雾，看不清道路，还是得按时出发，如果等雾散去，得太阳出来，八九点钟以后，那就太晚了。

　　 有雾的天气有诸多不便。尤其是没有办法戴眼镜。因为用不了几分钟眼镜上就布满了水珠，什么也看不清楚。这种雾通常在太阳出来以后才会消失，不过今天因为是阴天，估计太阳一时半会儿出不来。
　　 天已经快亮了。我还是安上照明灯和警示灯。以保证安全。
　　 从旅店出来先是一路向西，快出城的时候有一个大环岛，中间有一个高大的纪念碑，因为雾气笼罩也看不太清楚。
　　 出城以后，道路果然都在修。一片破破糟糟，坑坑洼洼，骑起来颠颠簸簸。道上竟然有很多汽车也在这样的路上犹犹豫豫的颠簸前行。

　　 刚出城的时候，因为前面骑的比较顺利，所以我的速度比较快，没注意，因为道路不平，所以猛地颠簸了几下。突然，我听到“啪”的一声，心想，坏了，肯定是哪儿出了问题。
　　 我连忙下车。用头灯照着一检查，发现早晨出发时我犯了一个作为一个老骑手最不应该犯的简单错误。
　　 因为早晨天黑，忙这忙那儿，最后上路时竟然忘了把捆绑带捆绑好，把带勾勾住。在县城里面骑车时，因为道路平整，所以还没什么事儿。现在一颠簸，捆绑带的挂钩竟然缠到了车轮里。
　　 这可真有点麻烦。好在没伤到车轮，捆绑带也没拽折。我用尖嘴钳将带钩先慢慢拆下来，然后慢慢倒动车轮，把缠住的捆绑带一点点松开。终于把问题解决了。
　　 重新把带钩装在捆绑的松紧带上，然后捆绑好。检查一下，发现没有其他问题，这才开始骑车上路。

　　 4:50，出发了快一个小时，刚刚骑行了8公里。不过早晨没有吃早饭，所以我在路边停下来休息一下，吃点东西。也等着天再亮一点儿雾散一散。

　　 我就着壶里的热水吃了两个花卷，又吃了几个西红柿和菇娘及李子。也算是完成了一次简单的早餐。
　　 吃完饭，继续上路。

　　 6:24，已经骑行了快两个半点儿了，才刚刚走过18公里。

　　 骑行了一段时间以后。我发现今天的道路并没有想象的那么悲观。从莫旗出来，走了三十几公里。我发现，真正可以被称之为破路的被破坏路面的道路并不太长，也就是两三公里。其余大部分竟然是刚刚铺好的新路。经过了几个桥梁工地，发现旁边的便道也都铺设的挺好。而且更多的地方根本就是铺好的另一半道路。今天又没有下雨。所以昨天困扰我的修路问题，今天看来根本不称其为问题。

　　 后来全天骑行下来，我发现这条道路除了很少一部分地段儿，也就不超过10公里左右路况较差，没有修好。其余大部分道路已经修好铺好。一路上相当于是在全新的路上骑行，骑起来非常舒服。

　　 只是这条路是在山区行走，起伏坡度太大。大家看我今天的路程图下面的海拔曲线部分就可以看得很清楚。整个高程图部分像心电图一样起伏，变化迅速，上蹿下跳。虽然总体高度变化不大，但是每段道路的坡度还是非常之大。下坡时固然很快很爽，但上坡时基本上都得推着走，根本骑不动。就是这样的道路，还是新修时铲高填低的结果。而原来的道路起伏应当是更为剧烈。

　　 在这样的路上骑行，下坡时固然舒服，上坡时却常常骑不动，只能推着走。这就大大影响了我的骑行速度。
　　 本来原计划，如果今天道路不错，希望能骑行122公里直接到甘河农场。我早晨特意提早4点出发，也是希望能有充分的时间及时赶到。可现在看这个骑行效率，真要去甘河农场恐怕得骑上十二三个小时。最快也得下午五点钟以后才能到达，那就实在太晚了。而且要坚持这么长时间，在这样的道路上连骑带推，到最后阶段一定是会疲惫不堪。如果再赶上下雨天，效率一定更低。如果过了腾克林场，在精疲力尽的情况下很晚时间赶不到甘河农场，那就太狼狈了，因为中间再没有地方可以住宿。
　　 所以骑行一段时间以后，我发现今天要骑到甘河农场，已经不再可能，就下决心今天只骑到60公里外的腾克镇。照现在的速度骑到那里也得10点以后，看里程表，如果骑到腾克镇，大概正好骑到1000公里左右，也算是一个标志性事件。到今天为止已经出发了11天，今天少骑点，修整一下，也很有必要。骑行1000公里也值得庆贺一下。所以干脆今天就不多骑了。放大半天假，放松放松。
　　 想到这里我就完全松驰下来。干脆抱着游玩的心态，不再着急赶路，而是慢慢游山玩水。

mahayu · 2020-10-20 01:49

八点多钟，我费尽力气，用半个多小时推着车上了一个大坡。到坡顶以后开始骑车放坡儿。在新修的道路上，以40多公里的速度连续放坡四五公里。

这一段儿放坡儿真是爽酷，风驰电掣，舒服极了。正是“上坡辛苦推半天，下坡竟是一溜烟。”或者如骑友所说的那样：“上坡如便秘，下坡如窜稀！”辛辛苦苦推车半天积攒的能量，一瞬间便释放完了。

下坡固然很爽，但是和上坡耽误的时间加起来，平均速度往往低得可怜。而且就是这种下坡的舒爽，还是在这样的好路上，新修的道路上才得以享受。如果是如想象的那样正在修的道路，这下坡也不敢放松，必须得搂着闸慢慢下，否则一不小心就会摔个四仰八叉，有时候还不得不推着车下坡，那就更是倒霉，辛辛苦苦积攒的势能一点儿都没有化为实际效益。那才叫一个冤枉。那一年我骑长城翻阴山时就是那样。那一段道路也正在修。辛辛苦苦在铺满碎石的道路上爬上阴山山樑，下山时因为也是碎石道路，不能放坡，只能搂着闸，推着车慢慢下山。心里那是叫一个苦，一个报屈。

比较而言，今天的辛苦推车上坡之后还能够在新修的道路上快乐的放松一下，已经是上天格外的恩赐，岂敢再有其他非分之想？

今天既然已经不再着急赶路，那就放松下来，仔细的欣赏周边的风景吧。虽然天气阴晦，尚有薄雾。拍不出好的照片。但周围的风光还是不错的。这一带正是我所喜欢的大开大合的大山谷构造。山峦起伏，田畴密布。草地与农田相间，河流与道路并现。还有美丽的村庄，漂亮的建筑。都是可圈可点。只是因为光线不好，拍出的照片估计是一塌糊涂，根本无法展现周边的美丽。

10:00，我终于来到了腾克镇。这里是腾克林场的所在地。也是一个达斡尔族的居留地。

小镇不大。有两家旅馆。我比较了一下，在第1家住下。

小镇只有一条主街，没什么可看。旅馆的小姑娘推荐我到村东头说那儿有一个民俗村，不过门没开，可以从外面看一看。里面还有一个达斡尔族的民族陈列室。因为进不去也看不到。

本来如果休整，应当在莫旗那样的县城休整。有很多可看的地方。莫旗因为是全国仅有的达斡尔族自治县。所以县博物馆应该是很有本民族特色，值得一看。不过昨天因为是周一，我估计没开馆，所以没有过去。本来像这样的少数民族历史是可以了解一下的。

我骑车到民族文化村。果然大门紧锁，隔着栏杆拍了两张照片。

回来后，在村里最大的超市，买了一盒自热式麻辣烫。又买了一包湿面条和几个乡巴佬卤鸡蛋。准备用麻辣烫煮着吃。回到旅馆，我烧了一壶开水。然后用我的小微波炉煮面条。我把用电水壶刚烧的开水倒一些在我的小钢筋锅里，把麻辣烫里的粉条各种菜及一大包酱料全都倒进钢精锅里。然后把400克的一大包面条下了一半。煮了一会儿以后又放了两个卤鸡蛋，切了几片西红柿放里面。煮好后一闻，色味香俱全。于是我就着这锅面条，又吃了两个糖三角。今天的午饭吃的挺香挺饱。还剩下一半儿湿面条，准备用剩下的汤卤早晨煮了做早餐。

吃完午饭先睡了一会儿。半个小时以后醒过来，开始整理今天的游记。

整理完游记，没事儿又去超市转转。这个超市和我住的旅店是一家。老板看我过来对我说，给你换个房间吧，今天这里有办事情的，晚上怕你休息不好。于是给我调了带卫生间的高档小标间儿。20元享受这样的标准，真让我受宠若惊。我谢过老板，然后回屋把东西搬了过来。下面就是我新的小标间儿。独立卫生间有热水器坐便可以淋浴，还有新式暖气，屋里干净整洁。条件是不是很不错？

好了，今天不准备弄太多的内容，既然是休息，所以游记就到这里吧，大家也和我一样放松放松。

mahayu · 2020-10-20 02:02

昨天上午10点来到腾克镇，因为小镇不大，没什么可看。所以基本上就是在旅馆休息。这是真正的放松。晚上在老板特意给我更换的小标准间里洗了个澡。然后6点多一点儿就上床休息了。只是为了今天早晨能早起一点儿。因为今天中间没有太合适的停留地点。很可能要骑行到大杨树镇，有110多公里的里程。

一宿好睡。早晨醒来已经快3点了。睡了快9个小时，这下子真的休息好了。

起床先烧了热水，用热水洗了脸，刮了胡子。然后看看天气预报。

今天的天气是多云转阵雨，西南风3~4级，气温13度到26度。看情况还不错，分时天气预报显示基本上上午是到大晴天儿，白天基本没有雨。

我烧了点开水，用昨天剩下的一点调料，把剩下的一半儿湿面条煮了作为早餐。为了调味儿，放里一个卤鸡蛋和一小袋咸菜，却忘了放西红柿，不过总体味道还不错。

吃完早餐已经3:45，收拾东西，准备4点出发。

今天不知道能否骑行顺利，如果顺利就骑远一点，争取到大杨树，如果不顺利，就看中间有没有合适的地方？如果有。就在那个地方随遇而安。

早晨4点，出发上路。天上一丝云彩也没有，晴空万里，看来今天注定是个大晴天儿。今天还有一点好处，是早晨没有一点雾，所以眼前的情景很清晰。

一上路就开始爬坡。好在刚出发，早晨已经吃完饭，所以腿有劲儿，蹬着车慢慢往上爬。只不过速度比较慢，只能达到10~11公里每小时。昨天从莫旗到腾克，虽然在修路，但是大部分路都已经修好，除了个别桥梁还在施工。所以昨天的骑行还是比较舒服的，当然坡度起伏太大，这倒让我且费了些力气。今天从腾克镇到大杨树这一段儿，路则刚刚开始修。因为是拓宽工程，所以是在老路的旁边又开出等宽的一条路。老路暂时基本没动，可以骑行，路况也还说得过去。就是所有的桥梁涵洞都破坏了，几乎百十来米，就有一个桥涵在施工，所以得走便道。

今天的坡度刚开始和昨天差不多。一开始就有两个陡坡要攀爬。头一个坡度超过了18‰，第2个更达到20‰。所以基本骑不动，只能推着上。后面的路坡度相对小一点，多数情况下可以骑行。

5:00，太阳已经出来，但是因为东边山的遮挡，我在路上看不到太阳，可西边的山峦田野都已经被照得明亮。

5:10，骑行了11公里，终于来到了一块儿应当是那天那个出租车司机所说的那块烂泥地的地方。这里原来的路已经被彻底破坏，在山上修了一个临时便道，因为基础不行，所以车一开过去全是翻浆的泥，下面的路本来可以走，但是这是施工面儿，通常是不让别的车和人通行的。不过此时工人还没开工，所以我就直接从下面骑了过去，不过下面也是有一段连泥带水。只是比上面的泥路好一些而已。可以想见，如果是下雨天下面的地方不能走，走上面的烂泥路将是异常艰辛。这一段路一共有五六百米，如果下雨天走起来，车轮全糊上泥，真不知道怎么样才能够过去。幸亏今天是晴天，我又在下面的道路走过了过去，所以没有遭受什么困难。

过了一这一段艰苦的路面以后，第1个高坡已经爬到顶上。一个小时的推车爬坡终于有了回报。前面是4~5公里的长下坡。骑车放坡自然很是舒爽。但是因为中间不断的要路过桥涵工地，所以得不断的减速，从旁边的临时便道上过去。不仅骑行的顺畅性受到影响，而且快速下坡，冲入用石块铺成的便道，对车胎伤害很厉害，没办法，只能在快到便道的时候减速通行，常常要下车推着过去，以保证使车胎少受到损害。

舒爽的长下坡5公里之后，又开始第2个上坡，仍然是坡度很陡。很多地方只能慢慢推。这一段儿桥涵更密，通常100米左右就有一个。所以基本上是一路推行。

推到顶部，然后又是一个上下坡。这第2个长下坡长达6公里，当然坡度很缓，所以下得很舒服。下到最底部已经是6:57，骑行了33公里。

从早晨4点出发到现在几乎三个小时，刚刚走了33公里，没办法，就是这样的速度。

7:30，骑行了38公里。我在路旁找了个地方休息了一会儿，吃了点黄柿子，李子，茹娘等水果，喝点水，休息休息。前面还要继续爬坡。

这里已经是呼伦贝尔盟的地界，不过这里基本上是农业区。路边到处是大片的农田。

尽管是农牧混合区，但是大草原的风貌已经开始展现。天高地阔，穹野无垠。举目四望，可以几乎一直看到地平线。在这样的环境中骑行，你会觉得浑身舒坦，心胸开阔，心情格外敞亮。

10:30，骑行了70公里。来到了甘河农场。这是一个很大的市镇，很繁华，街上有很多旅馆。今天骑行还算顺利，从腾克镇到甘河农场还是用了6个半小时。如果昨天不是在腾克镇住宿，继续骑行，因为前面已经骑了60公里，用了6个小时。所以后面用的时间肯定不止6个半小时。所以昨天要是到甘河农场住宿。怎么也得5点以后才能到达。将会疲劳至极。所以昨天在腾克镇休息是对的。

我在甘河农场没做停留，继续前行。这时候路边的风景更加可人。农牧区的草原风光尽情显现。一路骑行在呼伦贝尔大草原上。四处的风景看着真是舒服。

草原的天永远是蓝的，湛蓝湛蓝的那种蓝。草原的云永远是白的，洁白如棉絮的那种白。草原的路永远是直的，宽阔平整，一直通向天际。草原的河永远是弯的，曲曲弯弯从远古逶迤而来。给草原带来活力，给草原带来兴旺。

本来在路边先给自己来个自拍。可是时间掌握不好，照成了这个样子。

下午1:40，骑行了104公里。远处出现了一大片建筑群，那就是和甘河农场一样规模的东方红农场。我今天打算在那里休息。

又骑了几公里，来到了东方红农场。可是让我大失所望，这个国营农场根本没有什么规模，街里冷冷清清。我向老乡打听，这里有没有旅馆。老乡说没有，你得继续往前走，去杨东，就是大杨树镇的东部小镇，那里是呼伦贝尔农垦总局所在地，繁华热闹，旅馆商店什么都有。离这里只有10里地。

我知道那里，本来考虑今天骑的太远有点累，时间也不早了，就没想过去，看来只能到那里去。

于是我骑车继续前行，又走了大约半小时。下午2:30来到了杨东镇。在镇子里转了半天，才找到主街，找到一家旅馆，先安排住下。然后出去上街上转一转。准备买点速冻饺子做午餐。这条主街竟然很长。因为没骑车，走了半天，来回用了一个多小时。这里所有的小超市儿的经营的速冻饺子都是一种规格，就是一袋750克。有酸菜猪肉馅儿的，芹菜猪肉馅儿的，虾爬子馅儿的，鸡蛋韭菜馅儿的好多种。但都是一家生产的。我买了一袋儿，一看居然是铁岭清河一家企业生产的。在这里能吃到铁岭的饺子，也算有缘。买了一袋儿饺子，一听沈阳的雪花啤酒。还买了两个苞米饼子，两个豆馅儿火勺和一包方便面。准备明天做早餐和路上垫补。

回到旅馆，烧好开水煮饺子。一斤半饺子有点儿太多，分两下煮。煮了一锅，我一边吃着饺子，喝着啤酒一边煮第2锅。酸菜馅儿饺子味道还真不错，吃的挺开胃。等第2锅煮好一起吃完，啤酒也喝完了，吃的挺饱。

收拾好炉具，躺在床上，开始整理今天的游记。

今天时间有点晚，游记匆匆整理而成，就不弄太多的内容了，今天骑的有点多，有点累。所以，就这些吧。

mahayu · 2020-10-20 02:18

昨天住在杨东镇。因为到达的比较晚，吃完饭整理完游记已经快7点了。骑行一天跑得也有些累，所以7点洗漱完，就上床休息了。睡觉前简单看了一下微信。有朋友提示说，台风来袭，竟然波动到沈阳和东北大部分地区。我一看台风的北部竟然可以扫到齐齐哈尔一带。朋友担心我的骑行是否受影响？我回复说我已经离齐齐哈尔又向北走了200公里应该问题不大。

7点上床很快入睡，夜里醒来已经是快2点。外面正在下雨，好像还下的挺大，有中雨规模。果然台风也影响到了这里。我打开手机看了一下天气预报。3点以后雨会停。看来问题不太大，毕竟我这里离海边实在太过遥远。台风对我不会发生什么根本的影响。

时间还早，我躺下又睡了一会儿。

3:00，睡醒了，也睡够了，起床，洗脸。烧了一壶开水，把昨天买的泡面泡上。外边的雨还是下的很大。天气预报，今天是阵雨转多云，气温10度到19度。东风二级。看分时预报，4:50左右雨会过去，然后就基本没雨了。看来今天只有晚点出发。

本来原来是想早点出发的，想今天骑到109公里的加格达奇。看这情况不一定太乐观。准备5点出发，然后在上路走着看。

中国的电子地图有一点挺讨厌。像建设兵团，国营农场，这类地址在地图上基本没有标识，尤其在大兴安岭和新疆这类地方。除了传统的乡镇，由于不知道国营农场所在地，没办法更好的确定住宿位置。这很影响确定骑行计划。

泡面已经泡好。我就着泡面吃了一个玉米面贴饼子。平时吃泡面，我都把调料袋儿冷掉一半儿。因为我喜欢吃清淡的，但是骑车上路以后，一般的我都会把整袋都放入泡面中以补充盐分。今天放了所有的调料，还是觉得有点儿淡，于是又放了一小袋儿榨菜。这下口感可以了，看来昨天骑一天车，出了一些汗，盐分确实流失的很厉害。

吃完饭，4:17，这时候外面的雨还在下着，虽然已经小了很多。时间还早。反正也岀发不了，躺在床上看看信息，看看微信。

看了一会儿微信，已经5:30了，外面还是哩哩啦啦的下着小雨。看来也就这样了，反正等一会儿就停了，穿上雨披，出发。

城里的路实在是太破了，加上刚下了一宿大雨，积的到处都是水。好在早晨没什么车，慢慢往前骑。

骑了十几分钟，走了3公里，这时候雨基本停了。

又往前走不远，来到了主城区大杨树镇，这里确实是非常之大，非常繁华，比一个县城还要大。

出了大杨树以后，一开始就是爬坡。还有点儿顶风。好在勉强还可以骑动。看今天的行程图要爬很多的坡儿，而且这些坡都很陡，都得推着走，这是出外骑行的宿命，没有办法，只能够既来之，则安之。

走出了城区，来到了111国道。其实这是一条111国道的辅道。与那边的111国道并向而行。现在这条路是县道，编号是X357。

这条路的特点就是不断的上坡下坡，高低起伏。下坡就下到沟底，上坡就直上天顶。所以一会儿骑车飞快的下坡，一会儿费力的爬坡。骑行速度根本上不来。

今天的路程非常不好安排。本来天儿好路好，最理想的状态是直接骑到110公里外的加格达奇。但这样上坡下坡，加上天又不断下雨，没有效率，恐怕很难骑到。而中间倒是有两个乡镇，不知道有没有旅店。只好走着再说。

这里已经进入到了大兴安岭地区。这里雨后的景色真美。大开大合的大山谷构造，层次极其丰富，视野极其开阔。漫山遍野的大豆，玉米和其他庄稼，成片的树林，美丽的村庄，还有笔直的高低起伏的道路，一直通向远方……虽然没有太阳，景色显得不那么显亮。但周边的一切已经让人大饱眼福。

走在这样的风景里，你会觉得付出的所有的辛苦都是值得的，确实是不虚此行。

7:00，已经出发了一个半小时，刚刚走了15公里。这时候雨已经停了，不知道等会儿还会不会再下，此时此刻倒是一点雨也没有了。希望就此打住。能让我有一个更方便的骑行。

7:30，又骑行了5公里。看来今天的平均速度也就这样了吧，不会超过10公里。要这个速度骑到加格达奇恐怕会非常之晚。

不过今天的路况相当好。非常平整。骑起来很舒服。如果没有这么剧烈的高低起伏，没有时不时的不断下着的小雨儿。简直就是完美的骑行。

今天天气预报是东风二级。不过我看这风有时候能达到三级多。因为我基本上向北走，所以属于偏风，有时候偏顺风，有时候偏顶风，有时候风还很大。

8:48，已经岀发了三个多小时。刚刚骑行了32公里。这时候路过了乌鲁布铁镇。路边有一个漂亮的房子，房前还有一个奇特的雕塑。再往前是一个正在修的驿站，也有一个很漂亮的猎鹿人雕塑。这应该是今天中途的一个较大的镇子，只是因为刚出发三十几公里，不能在这里休息。

我要继续前行，看看前边儿，有两个乡，一个是离杨东镇68公里处的讷尔克气乡，还有一个是80公里处的白桦乡。希望这两个乡能有住宿的地方。

过了乌鲁布铁镇之后，天儿又时不时的下起雨来。时断时续。让人骑行很不舒服。因为有很多上坡下坡，不得不在上坡时推着走，所以很耽误时间。

天气潮湿，周边的风景也都大致相同，所以此后我没再继续拍照。

1:00，路过了讷尔克气乡，我看这里没有乡政府的气氛，就继续往前骑。骑了大约1公里，看路边停着一个城里载客的那种小电动车。一个老头正在旁边站着，我问他前面的白桦乡是不是有旅店。他说以前可能有，现在说不准了，他问我，你为什么不在这里住？然后指了后面的讷尔克气。我问这里有旅店吗？他说有一个小旅店，我说，在车站附近吧，他说，是。然后他说，你跟着我走，我带你过去。然后他开车领着我，回到刚过来的这个村子。顺着小路曲里拐弯儿，一直走到车站旁边。然后他停下来，向一个小商店的老板娘打招呼。和我说他家就是开旅店的。我问你家是开旅店的，我今天晚上要在这住一宿可以吗？老板娘说，哎呀，不行啊，没有地方住啊，都倒出来了，正准备收拾。

领我过来的老头连忙跟他求情，说人家骑车走到这儿了，前面又没地方住，你给安排一下吧。老板娘勉为其难的答应了，领我过来到他家原来的旅馆，果然屋子都空了，只有几个空床，摆在屋子里，上面什么也没有。我说我就住一宿，你就放一套被褥在这里就行了，她说那我得收拾收拾，这里都是灰。于是简单打扫了卫生，给我铺上了一套被褥，但是屋里还没有电灯，我说我有头灯。

因为没有吃午饭。这地方我看也没有什么饭店超市。只有老板娘家里的小商店和另一家小商店。我跟着老板娘来到她家的小商店里。买了几个馒头，几个乡巴佬卤鸡蛋和一包哈尔滨红肠。又要了一包康师傅老坛酸菜方便面。

把东西放到屋里，我出去到门口的小火车站转了转。这里是一个火车停靠站。没什么特色，我随便拍了几张照片。

回到屋里，我烧上开水，把方便面煮上。在里面放了一个卤鸡蛋和几片西红柿。又放了一小包榨菜。

等方便面煮好，就着方便面吃了一个苞米面饼子和一个馒头。吃的挺饱。

吃完饭，开始整理今天的游记。

今天天不好。没拍几张照片。也没什么可写，就这样吧。

mahayu · 2020-10-21 00:25

昨天来到了讷尔克气，幸亏一老乡帮忙，小店老板娘热心收留，才住了下来。晚上写完游记，已经快6:00。觉得发困就早早上床睡了。早晨醒来已经是2:30，8个小时睡足了。

　　 起床来到外面，天空一片晴朗，看来今天应该是个好天儿。
　　 回屋看了看天气预报，今天是小雨，气温11度到22度，东风3~4级。不过看分时天气预报似乎没有雨。卫星云图上暂时也没有雨。先不管了。

　　 烧了一小锅开水，先把热水杯灌上。然后在小锅底部放一浅层水。用热水杯里过滤茶叶的带眼儿的小隔盖儿倒过来放到锅里做个小蒸帘儿。放上面一个馒头，烧开水热一热，依次热了三个馒头。用热水杯里刚烧的开水沏了咖啡。就着热咖啡还有小包装榨菜依次吃完了三个小馒头，吃饱了，一顿简单的早餐就此完结。

　　 老同学鹏辉看我昨天的骑行游记，感叹说我的骑行生活有点艰苦。这两天的生活条件确实差了一点。不过我已经很知足。比起当年来北大荒垦荒的转业战士，比起当年下乡支边的知青，我确实没有什么可抱怨的。更何况这是我自己选择的生活。

　　 其实我一直觉得艰苦生活也是出外修行的一项内容，一种重要手段。
　　 现代人最大的困惑不是生活条件太差，而是生活条件太好。而适当的艰苦生活，正是保持生命活力必不可少的重要条件。古人云，生于忧患，死于安乐。适当的吃一点苦，不但是精神上的一种修行，而且是身体上的一种磨练。

　　 在第一天的游记中，我曾经写道：去年骑行回来，体重只有不到72公斤，结果一秋一冬大半年过去，这次出发前体重又增重到83.7公斤。这都是因为在家养尊处优，条件太好的缘故。出来旅行，降低一点生活标准，反而能够有效减肥，最近我就觉得缠在腰上的腰包绑带儿明显见松，估计体重也下降了能有好几公斤。这正是我希望达到的效果。

　　 吃完早饭已经是3:20。
　　 3:50，出发上路。昨天刚下过雨。今天早晨天有点凉。这还不太要紧，最重要的是一大早起就刮北风，能有三四级。我一路向北，正好顶风。

　　 因为时间尚早，国道上一片宁静。既没有人也没有车。只有左边与111国道并行的全封闭的一级国道332国道上，偶尔有一辆大车或小车呼啸驶过。
　　 还有右侧不远处的铁路上，不时也会有一列长长的货车拉着长长的气笛儿奔驰而过。
　　 现在的货运列车长度都很长。过去用蒸汽机头的时候，一列也就拉个二三十节，现在动辄就是四五十节甚至六七十节。因为现在是电力机车。能量足，劲头大。我在铁路工作的同学告诉我，现在用电力机车，不但拉的节数多，效能高。而且非常节能。一趟运输下来，运送同样的货物，成本要比原来烧油的内燃机车节约一半以上。这就是科技发展带来的效益。

　　 谈到科技的发展，我一直在思考一个问题。
　　 我觉得，人们一直不断的追求科技的进步，但科技的迅速发展对人类来说，是否符合人类的长远利益，还真应该画一个大大的问号。
　　 前几天我曾谈到：一个人，无论其生物机体，还是其文化属性都存在某种饥饿基因，与之类似，人类社会的科技发展系统也像一个有生命的有机体一样存在某种饥饿基因。人类社会对科技进步的渴求犹如人们对食物和财富的渴求一样，有着顽固的饥饿属性。不断地贪求更高，更快，更大。在科技刚刚开始发展的初始阶段，由于发展速度相对缓慢，人们还可以把握和控制进步带来的某些不良效应。但随着科技进步越来越快，它将把人类社会带往何处？还真应该画一个大大的问号。
　　 过去的社会进步，就像一头老牛拉着一辆木板车。晃晃悠悠慢慢前进。前面有个水坑，有块石头都可以停下来及时处理。现在的科技发展越来越快，变成了超高速列车一样的速度。这时候前进的路上，如果出了问题，出现了阻碍，人们还没有来得及反应，没来得及找出面对问题的应对决策，就已经迎头撞上，车毁人亡。这就是我们人类社会目前面临的处境。
　　 无处不在的科技进步在任何一个微小关节点一旦产生致命性问题，我们还没来得及发现，或者发现了苗头来不及反应，就会造成使整个人类灭绝的灾难。
　　 所以人类社会犹如坐在一辆高速行驶的快速列车上，这列火车只有油门没有刹车，速度会越来越快，越来越快，直至铁轨和机车不能承受，整个人类的命运也就会最终完结。人类的宿命就是随着科技的迅速进步，被科技的进步所埋葬。

　　 王东岳先生据此对“为什么没有外星文明造访地球”的问题给出了一个合理的解释。本来，不要说河外星系，就是银河系中有类地文明的恒星行星系统已经数以亿计。每个星球的寿命都高达几十亿年。其中肯定有某些星球的文明史超过几亿年甚至十几亿年。我们地球人类的文明刚刚过了十几万年就发展到如此高的地步。几亿年的文明发展会达到什么样的境地，我们都无法想象。按说这些文明早已解决了星际旅行的问题。但为什么迄今为止我们地球人没有找到外来文明造访地球的证据？就是根据前面所说的科技发展到一定程度，就会史文明自我崩溃的原理。当一个星球的文明受自身科技发展的这种饥饿基因的促动，发展会越来越快，越来越快……最终，没等其发育出有能力造访其他文明的科技，自身科技的发展，已经把它的文明炸个粉碎。这就是任何文明星球，永远没有能力冲出自己星系，造访其他星系文明的原因所在。所以从理论上说，人类社会要想长久存在，应该放缓前进的步伐。可是这就像前几天讨论的节食减肥和控制欲望一样，是一种违反天性的逆天行为，作为个人尚且不能理智如此，整个人类社会更没有办法相互协调一致，把握其节奏，所以人类注定要伴随着科技发展的越来越快，最终走向灭亡。而进入21世纪后，科技发展的列车速度已经如此之快，我仿佛听见人类灭亡的丧钟正在前方不远处轰轰鸣响。
　　 作为在人类科技发展较高阶段生活的我们，有幸享受科技进步带来的各种成果，但也会越来越感受到人类社会崩溃爆炸的压力。希望我们的有生之年，不至于赶上人类社会灭亡的悲催时刻。所以让我们珍惜现在，享受眼前吧。明天如何只能听天由命。没有什么力量能够改变人类的这种宿命。

　　 4:30，因为昨天下了雨，今天早晨雨后初霁。东边太阳出山之前，又是彩霞绚烂。当我拿起相机准备拍照的时候，却遗憾的发现东边又被一排山峦挡住了。致使美丽的景观又一次从眼前错过。这真让人感到十分遗憾。

　　 4:45，骑行了10公里，来到了白桦乡。这个乡镇看来也并不太大。在路边没看到有旅馆。因为时间尚早，村子还在睡眠之中。我离开村子继续前行。

过了白桦乡以后，在这里311国道和332国道并为一处。在这里有一个路标牌儿，注明此处到加格达奇33公里，到塔河333公里，离漠河还有490公里。

虽然早晨没有拍到绚烂的彩霞。但20分钟后，越过低矮的山樑，我却看到了太阳出山之前，东天那一片灿烂的金黄。只可惜照片拍出的景色和颜色与我亲眼所看到的远远不是一个层次。自然界的美丽奇观，只有亲临其境才让你感到震撼。而照片拍摄下来已经丢失了太多太多的质感和美感。更何况我的小相机就是有好景观，也无法原样拍摄下来。只能例行公事的拍摄两张，让大家看一看。

无限风光在险峰，说的是要看到最美好的景观只有去跋涉艰苦的行程。这样的美景坐在家里是根本看不到的。看照片你也无法体会真实场景的震撼程度之1/10。

骑行不远，来到了322国道的收费站，建筑很漂亮。很有特色。

mahayu · 2020-10-21 00:31

　　 5:07，在骑行了15公里以后。开始爬一个大坡。这个大坡爬坡距离有点长。刚开始还勉强可以骑，到最后坡度变陡就只能推着走了。而且让人伤脑筋的是，不仅要费力爬坡，还要顶着三四级的北风一路前行。所以感到格外辛苦。
　　 不过辛苦也有补偿。在路边不时出现一片一片的小小白桦林。一棵棵白桦树，犹如一个个美丽的少女，在路边亭亭玉立，非常养眼。

今天天儿挺好，路况也不错，就是风有点儿大。

　　 7:35，骑行了39公里。终于来到了慕名已久的北方城市加格达奇。我没有进市区，而是向右转，一路向北，直奔漠河方向。

在这里可以看到加格达奇北山上的大庙和庙后的高塔。造型和布局都非常漂亮。

路标显示了到各地的距离。

此时风越来越大，看一下天气预报，果然今天是北风4级。怪不得风这么大还一直顶风。看来今天的行程会比较艰苦。
　　 我就奇了怪了，刚刚出三伏，还在夏季，竟然老刮北风。老天爷真是不开面儿。

　　 8:12，骑行了45公里，出了加格达奇以后。在加北乡的路边有一个林政管理的小房。造型很别致，很漂亮。

又往前骑行一段时间，路边终于出现了一个候车亭。出发十几天来。出了辽宁以后，我就没有看到一个候车亭。以至于在路上累的时候想找个地方休息一下，都没地方可坐。
　　 这个候车厅里有加格达奇发往各地汽车时刻表，还有一张全地区的行车线路图。

mahayu · 2020-10-21 00:35

10:46，骑行了66公里，进入到松岭镇的地界儿。松岭镇依山傍水，这里是嫩江、松花江的主要发源地和水源涵养地，号称是湿地小镇。

过了松岭镇的山门，又骑行了将近两个小时。12:20，我来到松岭镇内。这时候已过了12点，肚子也饿了，赶快找饭辙。

在路边的一家小饭店，我看到他家经营各种套餐。按照墙上的图片，我选择了鸡大腿套餐。一只鸡大腿儿，一碗鸡蛋甩袖汤，一小碗儿各种小菜儿，加上一碗米饭。一共15元。我因为一碗米饭不够，又要了一碗，又加了两块钱。一共17元。质量不错，吃的挺饱。

吃完饭，继续上路。我今天准备骑行到松岭镇的下一站古源镇。本来应当在松岭镇休息，因为松岭镇是一个大镇，各种服务设施齐全。旅馆很多。但是骑到这里刚刚骑行85公里。距离有点短，考虑到未来几天的行程。我还是准备骑到离松岭镇还有20公里的古源镇。

离开松岭镇，村口的景观石挺有特色，拍张照片。

继续顶风一路向北。路边养路工人种了许多鲜花，非常漂亮。

公路景观和天上的白云景色也不错。

下午2:30，在顶着四级北风，骑行了107公里之后，我来到了古源镇。

来此之前我在松岭镇向一位穿着工装的打工师傅询问古源镇是不是有旅馆，他肯定地告诉我有旅馆。我知道这里有火车站，所以想象中应该有旅馆。

可来到古源，走进镇里，村里人却都说这里没有旅馆。后经打听，他们说，镇子里有一位叫金鹏的人经营一家民宿，接待来旅游的人们，不知道现在还能不能接待个人住宿。

可当我骑车费力的来到镇子的最西面，找到金鹏的山庄。金鹏夫妇却不在家。只有两个亲属在帮助照料。山庄接待游客的地方就是一排房子，里面有一个个房间，每个房间里有一铺乡下的热炕。不是旅馆的那种标准间儿。我问他们能否安排住一宿？他们做不了主。打电话向在200里外的呼中收山货的金鹏夫妇请示，说明了我的情况，老板同意接待。亲属告诉我要100元。我说这也太贵了，一路上过来，住旅馆，一个房间住一宿都是15~20元的。我从他们那儿要来金鹏的电话，直接和他沟通。我先和金老板说，谢谢他帮助我解决今天住宿的困难，给添麻烦了，不好意思。然后和他说我是骑车旅游的，从沈阳一路骑过来，一路上住的都是10元20元的。你这里要100元。是不是有点贵？他问我，你能接受多少？我说50元怎么样，他说好吧，你就住吧。于是给了亲属50元钱。亲属把拿来的被套铺上，又用劈柴把炕烧热。给我打了一大桶深井水，拿来一个电热壶，然后就去忙别的了。

我坐在热乎乎的炕头上，开始整理今天的游记。

今天顶着四级风，一路不断上坡下坡，用了9个小时的纯骑行时间，共骑行了107公里。到达目的地古源镇后，并没有感到特别疲倦。腰没酸，腿不软。感觉我这肉身发动机动力十足。各种零件儿经过十几天的磨合，已经完全能适应每天高强度长距离的艰苦骑行。这使我对下一阶段的骑行充满了信心。

整理到这里，今天的游记也该结束了。絮絮叨叨又发了一些无用的议论。今天的内容已经足够多希望朋友们感兴趣，就到这里吧。

mahayu · 2020-10-21 00:52

昨天来到古源镇，费了一番周折，才在一家接待乡村旅游者的民宿住下。睡了一宿热炕头，感觉还是不错的。

本来晚上7点准备上床休息，可忽然想到第2天早晨的早饭还没有着落，于是连忙起身跑到村里的小商店买了一包蛋糕，也没有别的可以当早餐的东西，就它了。

回到旅店赶快休息。

早晨2:40醒来。时间差不多了，也不敢再睡了。

起床洗漱。冲了一包速溶咖啡，然后就着热咖啡吃了半包蛋糕，早餐就算解决了。

最担心的还是今天的天气，看了一下天气预报。今天预报的天气是小雨，东北风3~4级，气温10度到18度。早晨会很凉。而且又是3~4级的东北风，担心今天还是会大顶风。我最关心的是下不下雨，分时预报显示10点以后到下午6:00一直下小雨。但看气象云图这一块地区却没有任何下雨的云彩。而且现在已经快4点了，外面根本没有下雨的迹象。虽然有些阴天，但是东边的启明星还隐隐约约能够看到。只能祈祷今天天气预报不准。

当然下一点小雨也没什么了不起，就是湿漉漉的，有点讨厌。

现在已经是早晨4点。收拾东西准备出发。

4:11离开旅馆，出发上路。按照天气预报的分时预报，现在应该下雨。但是虽然天上布满了云彩，但是并没有下雨。而且东边已经露出了一条晴空。我估计今天是不会下雨的，因为气象云图上周边根本没有下雨的云彩。

4:34，东面的天空又出现彩霞绚烂。虽然没有合适的位置拍摄，我还是找了一个空档处拍了一张。

今天的行程头五十几公里是要翻越一座高山，这几天一直穿行在大兴安岭之中。这应该是大兴安岭的一条山脉。高度在600多米。绝对高度也有200多米。是内蒙古和黑龙江省的界山。

5:00，天已经大亮。太阳也出来了。头上的云似乎正在散去。今天看来这雨是下不成了，是不是晴天也不好说。但不下雨就是好兆头。还有一点让人感到欣慰。就是早晨的风并不大，并不像天气预报说的是三四级风，这也不错，希望白天也不要刮太大的风。

111国道作为一级战备公路，路况相当不错。多数地方都是水泥板，路相当平整。

早晨的气温很低，我码表的温度计显示只有5度左右，可能有点不准，但估计也就七八度。

5:30，骑行了15公里。路过了去往大扬气村的路口。这里有个大扬气，还有个小扬气。小扬气就是昨天我走过的松岭镇。我的表弟当年在黑龙江省当兵。87年前后在松岭林业局执行任务，在这一带待了两年。对大扬气小扬气都相当熟悉。当地有个说法：小扬气不小，大扬气不大。因为小扬气是个镇，即松岭林业局所在的松岭镇。而大扬气而则只是个村子。他对这里的风土人情印象深刻。至今仍留有美好的回忆。

6:14，骑行了22公里。来到了劲松镇。这里是壮志林场所在地。当地人都管这里叫壮志。地图上标志的却是劲松镇。我对这一带地名的混乱十分不以为然，常常弄得我晕头转向。昨天在古源找不到住处，就有老乡说去壮志，我不记得地图上有叫壮志的地方，也不知道在哪里。如果知道就是地图上标志叫劲松镇的这个地方，那就直接骑车过来好了，只有20公里。可我却不知道。问路边的老乡，这里果然有旅馆。这个镇子的规模比起古源镇大多了。这可以给以后的驴友来此做参考。

7:43，骑行了38公里。这里有一个驿站，可以住宿和餐饮。就是不知道价格如何，想来可能不会太便宜。

今天基本上是在山里骑行，林区的景色没有什么太大的差异。一路走来景色都很一般，我也基本没拍照片。不过看蓝蓝的天上白云飘，还有点特色，于是拍了一张。

9:48，骑行了54.3公里，终于来到了今天头半天儿所爬过的这个大山的顶部。这里是地图上内蒙古和黑龙江省的分界线。它也只有地图上的意义。因为事实上以加格达奇为林业总局的所有林场虽然在内蒙古境内，但却属于黑龙江省管辖，相当于是黑龙江省在内蒙古的飞地。所以，尽管地图上这个位置才是内蒙和黑龙江省的分界，但实际上从加格达奇开始，这一大片土地，早已经实际属于了黑龙江省。这种奇怪的存在，一直延续了几十年，真是够怪的。

今天爬这个山，五十几公里，基本都是缓坡上行。所以我基本上都是骑上来的，只有偶尔几处走了一段。我还是挺喜欢爬这类坡儿。因为可以骑行。而且虽然总高度不低，但是也不觉得太累。而前两天不断的上坡下坡，看起来最高处也没有多高，但实际上累加起来的高度并不低，而且由于坡度比较陡峭，大部分地方需要推车上坡，所以付出更多，觉得更累。

11:21，骑行了73.6公里，来到了塔源镇。塔源镇是个比较大的镇子，因为塔河在这里发源，所以称之为塔源，这里离林海镇还有20公里。按我的计划，我今天准备在林海镇住宿，不知道那里有没有旅馆。

下午1点我到达林海镇。这里地处交叉路口。不仅去漠河的111国道从这里通过。去呼中的县道也从这里下道。作为这样一个关键所在，我以为这里会很繁华，结果只有这里却只有十几栋房子散落地分布在四处，我绕了很大一圈儿才进到镇子里，结果发现这里一片死气沉沉，根本看不到一个人，这里的房子也都相距很远，连一条主要街道都没有。好多房子都锁着，好像是没人住。看着这里一片衰败的景象，我知道不可能有旅馆了。本想找个老乡问问情况，可却找不到一个人。一路过来，我还真没看到这么冷清的镇子。

看来这里是不能住宿了。没办法，我只好骑车来到111国道上。这时正好有一个本地的骑友骑车过来。我向他打听林海这里有没有旅店，他说以前肯定是有的，现在却都黄了。我问去呼中沿途的镇子有没有旅店，他说也够呛，他打电话问一个正在宏图镇的朋友，对方说宏图镇没有旅馆。他和我说，以前林场兴旺的时候，所有的林场所在地都有不止一家两家旅馆，现在林业不行了。这些旅馆也就都黄了。我向他打听去呼中的路况。他说路不太好，还要翻一座大高山。我问从呼中去盘古的道路如何？他说他没走过，不过可能是不太好。因为不是正经国道。本来这次来到这里，想去呼中看一看在那里的两位中学同学。他们是一对儿夫妇。但是男同学此时不在呼中。去呼中的路途又有这么多阻碍，连住宿都不方便。所以我对去呼中也失去了兴趣。因为林海镇及附近的宏图镇都没有旅馆，我只好顺着111国道继续前行10公里，来到了新林镇。这是一个规模挺大，挺漂亮的小镇。这边的小镇都根据自己的特色，另外起了一个名字。新林镇起的名字叫爱情小镇。这旁边的山上有很大的logo。

我来到镇子里。找到一个旅馆，安排住下，打算明天从这里继续前行，直接去塔河。

我给呼中的老同学发了一段微信，道声抱歉。答应以后有机会，等他们两夫妇都在家时再来拜访。

来到了新林镇。这里是一个有规模的集镇。光旅店就有十几家。

我找好住处后，然后上超市买了二斤速冻饺子和一包豆馅儿发面饼。回到旅馆，把饺子分几次煮了，一边煮一边吃，二斤饺子全都吃完，感觉吃的挺饱挺好。剩下的发面饼明天做早餐。

吃完饭，开始写今天的游记。

今天骑了111公里，却没看到什么特殊的景色。骑车骑的兴味索然。在林海镇没找到旅馆，又取消了去呼中的计划，心中对老同学产生了一份歉意。弄得写游记也没了情绪，所以就到这里吧。

mahayu · 2020-10-22 03:35

昨天下午3点到达新林镇。吃完饭整理完游记，然后给在呼中的老同学发微信，告知不能去呼中的缘由，表示抱歉。又简单看了看微信。一看快7点了，也觉得有些发困，于是就上床睡觉了。
　　 半夜醒来，一看是12:30，老同学刚刚发来微信，对我不能去呼中表示遗憾，也表示理解。她本来准备在我去呼中的时候，领我观赏一下周边的美景，并准备了野蘑，小鱼儿等当地特产招待我。但她知道去呼中的路确实是比较艰苦，而呼中又处在当地的海拔最高处，条件比较艰苦，出入非常不便。所以也就不特别邀请我了。我答应她等将来他们夫妇都在家的时候，我还会坐火车到这边来玩儿，那时候一定去拜访他们夫妇。

　　 回复完老同学的邀请，继续休息，早晨3:30，被隔壁旅客的闹铃声吵醒。我看了看手机，也该起床了。

　　 于是起床，洗漱完毕，用小电磁炉烧了一锅开水，就着热水，还有随身带的小包装榨菜，吃了一个大饼。这就算解决了早餐。在家也是这样，每天早晨一杯咖啡或一杯牛奶，一个大饼或一个面包就结束早餐。我已经习惯了这样的简单生活。

吃完饭，看看今天的天气预报。今天的天气是：多云转中雨，气温7~17度，东南风一级。看分时天气预报，白天并没有雨，不过可能是阴天。就是气温比较低。
　　 来到北方，又在大兴安岭山区，气温低是正常的，我穿上厚一点的衣服，收拾好东西，准备出发。

　　 早晨4:20，出发上路。天上阴云密布，地上浓雾笼罩。外面的温度真的很低，也就四五度。

今天去塔河，路应该比较好走。只有90多公里的路程，而且基本是一路缓下坡。因为这一路就是伴随着塔河顺流而下。塔河从发源地塔源镇，一路奔向塔河县城。所以这一段与之相伴相随的111国道自然是一路下坡。
　　 当然道路中间有两个突起的高坡，每个高坡上坡下坡加一起也就10公里左右，两个高坡共20公里，剩余的就是缓坡路段了。

　　 今天早晨的雾真的是很大，视野也就是10米左右，再远就看不清了。林区就是这样，空气中湿度大，早晨温度又比较低，所以非常容易产生浓雾。

　　 一骑上自行车，细小的雾滴直扑眼帘，眼镜很快就蒙上了一层水雾，我只好把它摘下来收起来。

　　 路边还是林区司空见惯的场景。小河树林，白桦树都掩映在薄薄的雾霭之中，犹如披上了一层柔曼的轻纱。

5:45，出发了一个半小时，骑行了20公里。虽然是一路下坡，但是坡度比较平缓，所以骑行的速度并不快。周边的雾仍然很重，不知道什么时候能够散去，虽然说雾重见晴天，但今天能不能晴天也不好说，因为天上的云层看起来有点厚。

　　 塔河在111国道旁边与国道相伴相随。刚刚从发源地出来的塔河，水量就异常充沛。宽阔的大河，翻腾的水流。看起来很有气势。

　　 地上的雾正逐渐的飘上天际，成为云朵。山上的树梢都被浓雾笼罩，很有点儿朦胧美的意境。很遗憾，我的相机拍不出眼睛观看到的这种效果。

mahayu · 2020-10-22 03:50

　　 6:45，云雾仿佛一下子就突然消失了。空中已经露出了片片湛蓝。东边的太阳也逐渐露出笑脸。天看起来是要放晴了。

太阳一出来，大地一片光明。温度也开始逐渐上升。天儿好心情就好，就像那首四川民歌唱的那样，太阳出来喜洋洋。

　　 在我的前面。上面的天空已经一片晴朗。太阳明亮的照着四周。而聚集在山里的一片云雾，却不愿离去，集聚在山坳中，形成一片云海奇观。

一大早，骑车行驶在大兴安岭的林海之中。从高处看大兴安岭的大林海景观真是漂亮，可惜我的相机拍不出那种震撼的效果。
　　 宽阔平整的国道上，几乎无人无车。四周一望，满眼碧绿。听着美妙的草原歌曲，心中一片敞亮，一片舒展。

　　 头顶的云彩已经快散尽了，露出湛蓝湛蓝的天空。地表上残存的云雾仿佛片片轻纱在树林顶部飘来飘去。

　　 8:03，骑行了46公里。这时候太阳又被云雾遮住，天上又开始云雾密布。

继续前行，走了一段路以后，云层又开始散去。林区就是这样，十里不同天。常常是东边日出西边雨，道是无晴却有晴。今天虽然没有下雨，但是天空时晴时阴像小孩脸一样瞬息万变。
　　 不一会儿天空又变得晴朗，又露出了湛蓝的天空。

　　 今天的路基本一路下坡，不过中间有两个突起的高点。
　　 九点多钟，我来到了第一个高坡处。先是上升5公里左右到达高岗的顶部。然后一路放坡儿五六公里，到达底部，底部就是翠岗镇。这也是一个很大的镇子。

　　 过了翠岗镇以后，又开始爬第2个高坡，仍然是上坡5公里左右，然后一路下坡5~6公里。然后又变成长长的基本上平直的缓下坡。

　　 一路走过来，在林区经过了这么多个大小镇子。我发现林区的小镇都远离公路。山里的人们特别朴实善良，一直老老实实本本分分的生活着。这么多年过去了，还是没有被市场经济熏陶好，没有人想起应该到路旁盖一栋房子，开一个商店和饭店，为过往的司机和旅客服务，可以多挣些钱。
　　 由于缺乏商品意识，没有这种服务，他们减少了收入，过往的人们也十分不便。看来商品经济的熏陶也需要一个长期的过程。

　　 林区因为空气特别洁净，所以太阳一出来，就感觉特别的晒。这一点和我在西藏的感觉是一样的。而且在这样的情况下，太阳的紫外线也显得格外强烈，如果不注意防护，皮肤就会被灼伤。
　　 所以，因为天热，我会把外套脱掉，只穿一个T恤。但因为怕裸露的胳膊被晒伤了，我就在出发前买了两个防晒臂套套在胳膊上。既凉爽又防止被晒伤。
　　 路上捡到一只被撞死的灰色小鸟，不认识是什么品种，很漂亮。

mahayu · 2020-10-22 03:57

　　 中午12点。已经骑行了80公里，来到了塔尔根。这里离塔河只有10公里了。

　　 在这里，看到路旁高高的广告牌，我才明白新林镇为什么把自己叫做爱情小镇？我知道这边的小镇都在寻找自己的特色。有的叫冷极小镇，有的叫湿地小镇。还有其他各种各样的名目。但新林为什么叫爱情小镇，我百思不得其解。来到这里我才了解其缘由。

原来在新林镇所属的塔尔根这里有一个坐标点：北纬52°13′14"、东经124°41′31″，当地政府部门的有心人煞费心思的用当下时髦的网络语言，把前者解释为：“我爱你一生一世”，把后者反过来读，解释为：“一生一世只爱你”，由此把新林镇起名为爱情小镇。并且在这个坐标点处，搭建了爱的小屋，设立了举办婚礼的现场。为那些想追求浪漫的年轻夫妻在这里举办婚礼，度过良宵，创造条件。当然收费可能不菲。

为了宣传这个爱情小镇，他们还请人创作了一首描述新林的原创歌曲《爱情小镇新林》，“美丽的大兴安岭里，有一个爱情的小镇，它的名字叫新林，那是我可爱的家乡，这里有世界上唯一的爱情坐标点52°13′14″，寓意我爱你一生一世，天蓝蓝，水清清，杜鹃花对我笑盈盈……”并相继放到各大音乐网站。以宣传新林，吸引游客。

　　 过了塔尔根，很快来到了塔河县城郊外，在这里一不注意，我错过了进县城的路口。骑上了外环。绕了大半圈儿才重新进入镇内。

来到火车站附近。这里有许多小宾馆，要价都很高。我转到背街找到一家小旅馆。在这里安排住下。
　　 这时候已经快2点。我把东西放好，然后上街里转了转。没看到附近的饭店有我感兴趣的东西。于是又来到超市。看到冷冻柜台，忍不住又买了两袋速冻饺子。这次买的两袋儿全是三鲜灌汤水饺。一个是三全品牌，一个是思念品牌，都是名牌。然后又买了一听雪花啤酒，是呼伦贝尔生产的。昨天买的蛋糕，早晨吃了做早餐感觉很不错。而且白天骑车饿了，还可以做间食，于是这次又买了一包。

　　 带着这些战利品回到旅店。烧了开水开始煮水饺。
　　 超市里冻水饺的冰箱大概曾经停电化冻过。有的水饺粘到了一起。我把没粘到一起的水饺煮好，一边喝啤酒，一边吃掉。这时已经吃饱了。剩下几个粘到一起的。我用煮饺子的热水煮成了片儿汤。放到明天早晨，做面片儿汤，吃大饼做早餐。

吃完饭有点发困，眯了十几分钟，然后起来整理游记。

　　 今天来到了塔河。这里是我此次关东边疆行到达的最北端。虽然通常人们来到这边都要去漠河北极村。但因为10年我已经骑车到过漠河。所以这次就不再去了。明天开始，我将由此向东沿着边境线返回沈阳。其实这后面一段儿才是名副其实的关东边疆行。

　　 本来这次原计划是沿着边境线骑行。但考虑到边境线上几乎没有有规模的城镇，找住宿更为困难。所以只能退而求其次，尽量沿着主要的公路干线和有较大乡镇的线路骑行。希望此后的行程能够顺利一些，避免再发生前几天到晚上找不到住宿的尴尬。

　　 今天来到塔河，塔河也是1987年5月6日发生的重大森林火灾的首发地之一。那一次，黑龙江省大兴安岭地区的西林吉、图强、阿木尔和塔河4个林业局所属的几处林场同时起火，引起新中国成立以来最严重的一次特大森林火灾，震惊国内外。由近六万军、警、民经过28个昼夜的奋力扑救，才于6月2日将火场明火、余火、暗火全部熄灭。

那次特大森林火灾火场总面积为1.7万平方千米(包括境外部分)，境内森林受害面积101万公顷，大火中仅本地居民丧生的就有211人，烧伤266人，外地在此的人员，因为不可计数，没有准确数字。这次大火受灾居民1万多户，灾民5万余人。致使人民的生命财产、国家的森林资源损失惨重，生态环境遭受巨大破坏，许多人一辈子的财产在这次大火中全部烧光。有一位老知青，创业做原木家具。积攒了3000多万资产。在这次大火中因为原料合成品都被烧光而彻底破产。我大姨奶家的老孙子也在那次大火中被活活烧死。

　　 后来当地政府因为这次大火，以防火不力为名，处理了很多人。
　　 实际上，有专家说，大兴安岭的这次大火恰恰不是因为防火不力，而是历年来防火太着力了。
　　 按照他们的说法，其实森林火灾是森林的一种自然生态。不时起一次小规模的林火，不仅可以及时烧掉地面的残叶和其他的可燃物质。避免积聚起来，引起更大的不可遏制的火灾。而且火烧之后，病虫害得以控制，森林也会长得更好。所以对岸俄罗斯经常不定期的点火烧林。就是为了及时处理那些可燃物质，消灭病虫害，保证森林正常生长。这是一个与自然和谐的过程。而这种科学的理念，还远远没被我国的林业部门所接受。

　　 关于这次大火有很多故事可讲，那年去漠河，我曾经参观过漠河县城里的56火灾纪念馆。里面有很多实景雕塑，让人看来惨不忍睹。类似的内容在我的这篇游记里没办法说的更多，感兴趣的朋友可以百度，今天的内容已经不少，就写到这里吧。

mahayu · 2020-10-22 04:15

昨天晚上又是7点上床睡觉。早晨醒来已经2:40。睡够了，起来洗了脸。
　　 外面哩哩啦啦，好像正在下小雨。

　　 看看天气预报。今天天气：小雨，西北风一级，气温11度到14度。分时预报显示一天都在下小雨，而气象云图上却显示这一代没有积雨云。说明下雨也下不大。
　　 下雨天其实不爱出发，但是在塔河县也没什么事情。既然雨不大，还是准备吃完早饭出发吧。
　　 把昨天留下的饺子片汤热了热，又放了一包榨菜，增加点儿盐分。然后就着这点儿片儿汤，吃了一个饼。这就算解决了早餐。

有朋友问我，你为什么老是自己起火，不去饭店吃现成的？这个问题我以前曾经多次解释过。主要是应时赶到合适的饭店非常不容易，而且在饭店吃饭也很耽误时间。第3个因素就是吃的不实惠。好在现在食品业很发达，各超市有很多速冻食品之类，可以自己根据需要选择。加上我带了一个小电磁炉，又方便了很多。吃得饱吃得好，不耽误时间，还很实惠。

　　 今天要骑行的线路不知道状况怎么样，不过边境路属于战备公路，估计质量应当说得过去，问题不大。今天第1站应当是十八站乡，60公里。第2站是白银纳乡，108公里。今天最好骑到白银纳乡。否则后面的日程不好安排。因为中间没有大的乡镇，恐怕住宿会成困难。这就是边境骑行的一个大问题，在今年这样的大环境下尤显突出。

　　 4:30，出发上路。外面一直下着小雨。淫雨霏霏，一路走雨一直在下。看天气预报说这雨今天要下一天。只好冒着雨慢慢走。
　　 最讨厌这样的下雨天。倒不是多么影响骑行。主要是有诸多不便。特别是各种电器，一下雨全都容易出问题。因为下雨也没法看导航。没法听音乐。就连拍照也非常不方便。所以一路上几乎没有拍过照片。就这样，我的苹果手机的插口也似乎因为受潮出了问题，充电充不进去。不知道过两天怎么样，如果解决不了只好回沈阳再修理。但只剩了一只安卓手机，有诸多不便。
　　 从塔河出来向北，出了北门，却发现道被封了，说是修路。让回城里出南门绕行，简直开玩笑，我不可能再绕回去几公里再从南门出来。
　　 这个路封的还挺严，好不容易从旁边找个小小空挡钻了过去。走了几百米另一面也封着，不过旁边有道，就绕了过去。
　　 这样就过了修路的地方。前面的路一切正常。这一段路现在叫301省道。路况还算差强人意，当然比起111国道没没法可比，但是还算平整，不太影响骑行。就是一路下雨，路上到处是水。汽车一过，崩的到处都是。没办法，就这个天儿，就这个命。

　　 冒着雨一口气儿骑了大约10公里，开始爬一个坡儿。这是今天路段上唯一的一处高坡。大部分地方还可以骑行，后面有一段儿是推着上去的。

　　 早晨6点从塔河出发，已经骑行了15公里，这时候来到了坡顶。开始一路下坡。经过约3公里的快速下落，然后路变得平缓。不过总的来说，剩下的路也仍然是缓下坡。因为今天骑行的这条路是在呼玛河的岸上伴着呼玛河一路下行。所以总体是个缓下坡的趋势。

　　 我的前车筐安装的时候因为只做了单支撑，只有一个受力点。所以今天发现有点儿下坠，压挡泥板儿。偶尔会造成摩擦。需要找一段儿8号线增加一个支撑。
　　 我一边骑行一边儿在路边寻找。在一个地方，路边不知道是要立什么柱子打的水泥基座，护板就是用8号线围起来的。现在基座已经打好，护板已经无用。正好剪下一段8号线为我所用。我用钳子剪下了一段，准备到地方休息时给车筐再做一个支撑。

　　 今天一直在林中行走，路边的风景还不错，但是因为下雨我也没有拍照。只是在雨稍小的时候拍了两张。

这一段路如果是好天儿，需要休息的话，中间有许多地方可以休息，一个是在某些村落的候车亭。还有是看林人的小屋，小屋通常门都开着，里面有座椅或沙发。不过今天我一点没有休息的欲望，因为雨并不大，我就没披雨披，只是穿着风雨衣和运动裤，小雨儿虽然没有浇透，但还是有些凉，要是一休息就感觉更冷了。

　　 沿途还是有一些风景可圈可点，但是因为下雨拍照不方便，也怕相机进水，所以就都没拍照。

　　 9:50，骑行了60公里，到达了十八站。这里有一个林场，又是十八站乡所在地，所以这个镇子非常大。

快进十八站的时候，路两旁搭起了架子，上面挂满了一排一排的红灯笼。形成了一条能有2公里长的红灯笼甬道。很是壮观。
　　 十八站本来因为这里是一个清代古驿站而得名。

　　 打开黑龙江地图，可以看到北部有一连串按数字排列的地名：十二站、十八站、二十站……其实这些地名串起的是一条古老的北方驿道，由驿站演变而来的乡土地名，堪称黑龙江地名文化的一道风景线。

清代墨尔根（今天的嫩江县）至漠河的驿站驿道，是300多年前为准备进剿盘踞在雅克萨的沙俄入侵者而开辟的。

　　 在雅克萨战争以前的清朝，呼玛境内没有专设公路，生活在这里的各族人民，主要是鄂伦春人以马、驯鹿为主要陆路交通工具。夏天，他们骑马携枪，跨河溪，越草地，穿密林，攀山崖，捕鱼捉兽；冬季则靠马爬犁、鹿雪撬，甚至乘坐狗爬犁来往。偏僻的环境，原始的交通工具，练就了各族人民勇敢剽悍的性格。

来到这里就想起小时候常唱的那首歌：

　　 “巍巍兴安岭，一片大森林，大森林里住着勇敢的鄂伦春，一人一匹马呀，一人一杆枪，漫山遍野，獐狍野鹿打也打不尽……”

　　 如今这里的鄂伦春人的猎枪都被收缴了。由于森林基本被砍伐，过去人迹罕见的原始森林，现在到处是道路和村落。所以獐狍野鹿再也不容易见到踪影。

雅克萨战役前，由墨尔根至雅克萨城主要走水路，即从瑷珲上船，沿黑龙江溯流而上。1685年，清廷修筑了从墨尔根至额木尔河口（今漠河兴安镇）1400余里长的驿道，每隔30公里设一站，沿途共设置25个站舍，均由驻墨尔根的站官崔枝蕃管领。这条驿站还与吉林、盛京原有的驿站联结在一起，从而形成了可以直达京师的交通网。

　　 1685年(康熙二十五年5月25日)，清军第一次雅克萨自卫反击战胜利后，彭春、郎谈等派拔什库席纳尔等三人沿此路飞马奏捷，6月6日康熙在巡幸古北口外的途中收到此报。2500余里的路程仅用了11天，可称为世之罕见。由此，后人称这条驿路为“奏捷之驿”。

雅克萨自卫反击战后，这条“奏捷之路”逐渐荒废。直至光绪十三年（1887年），吉林候补知府李金镛为到漠河开采金矿，重新开辟从墨尔根直达漠河的驿路，除从墨尔根到额木尔河口基本上是沿康熙年间设驿时设置的二十五个驿站外，向漠河老金沟方向增设五站，又向额尔古纳河东岸的西口子方向延设三站，共计三十三站。驿道主要为往来漠河的淘金工人和向京师运黄金开设的，故后人称之为“黄金之路”。电视剧《闯关东》里就有一段儿介绍主人公在漠河洛古河中淘金的情景。李金镛因为开发漠河金矿为秦王朝建立了重大功勋。

李金镛

mahayu · 2020-10-22 04:19

在这条驿路上，墨尔根驿站是古驿站头站。嫩江古称墨尔根，蒙语为“精能善射”，是著名的“边外七镇”之一，历史名城。墨尔根作为交通枢纽，是连接黑龙江志在必得（瑗珲）、漠河和吉林两条驿道的重要驿站，也就形成了独特的墨尔根驿站文化。

头站的“古驿雄风”雕塑非常有气势，雕塑通高16米（其中基座高0.86米），八匹骏马与八只鸿雁、一串勒勒车和一名站丁，反复诠释着1686这个闪光的数字。

而十八驿站这是全路33个驿站中规模最大，功能最健全的驿站，从古至今占据枢纽地位。一直十分兴旺发达。

来到十八站，想找个饭店吃点东西，让身子暖和暖和。我找了个路旁的小饭店，一进门老板娘就热情的迎上来，问我要不要吃包子，我说好，然后又要了一碗粥，也没问价，一屉小包子，个不大，馅儿倒是挺香。不过有点小贵，一屉13元，这在其他地方一般就是六七元钱，顶多10元钱。不知道是这里的物价不便宜，还是因为我没问价被宰了。不过也无所谓了。加上一碗粥，一共花了14元。

本以为吃完饭会暖和一些，然后骑到白银纳乡。吃完之后也没有感觉好多少。本来原计划今天是想骑到白银纳乡。但看着老天一直在下雨，实在没有兴趣再走剩下的40多公里。因为就是到了白银纳乡，明天从那里到呼玛县城还有110多公里。一天骑到实在有点儿费劲。所以我准备今天在这里休息。从这里到呼玛县城150多公里，分两天骑，可以相对轻松一些。

十八站有好几个旅馆，都是小宾馆，价格不菲。想找一个小旅馆也没找到。下雨天，不找了。看到一户万顺宾馆，小伙看我过来，迎了出来。

他对骑行也很感兴趣，老想弄个自行车去骑一趟川藏线。看着骑友的份上照顾我，用40元的价位给了我一个标准间，条件相当不错。

正好在这里好好休息一下。

把东西放到房间里。我用半道弄的8号线给车筐做了一个支撑。这下稳当了。

弄完车筐，到对面的小商店又采购了一些肉罐头，老干妈，哈尔滨红肠挂面等。刚才吃的小笼包觉得没怎么地，需要再补充点能量。

我给电磁炉插上电，烧了开水。然后煮了一点儿挂面。在里面我放入了一些今天买的红烧猪肉，老干妈，还有一包榨菜，两个西红柿。煮好后觉得味道还不错，就是有点儿淡，于是又放了一点方便面的调料。这下子可以了。

就着这锅热面条，又吃了一个大饼。这回吃饱了。

吃完饭，开始整理今天的骑行游记。因为今天天下雨没拍几张照片，所以从网上下载了一部分，以充实游记的内容，让大家有点感性的认识。希望大家喜欢。

今天就到这里吧。

mahayu · 2020-10-22 04:48

今天这张图只是个示意图。因为我实际上走的线路是上面的黄线。就是沿着红马河一路下行。下面的地势图也是一路向下。因为上面的那条线在网站标记是处在修路状态，所以做不出来，故只好以此代替，特此说明。

　　 昨天在十八站，住了宾馆，又洗了个热水澡。发完游记，才下午4点多。没什么事儿，躺在床上浏览微信。难得有这样一个消闲的下午。

　　 6:00，感觉有点困倦，于是就上床睡了。早上2点多醒来，已经睡了8个小时。在床上又待了一会儿，看了看各类信息。3点，起床洗漱。

　　 看看今天的天气预报。今天是小雨转中雨，西北风一级，气温6~14度。看来早晨的气温那是相当的低，不过分时天气预报显示，今天白天并没有雨。这情况也说不准，不过估计有雨也下不大。

　　 今天不想骑得太远，只骑80公里到达兴华乡。所以如果天儿好，可以在路上慢慢看风景。希望今天没有雨。

　　 出发前先吃早饭，又用红烧肉，老干妈，榨菜，煮了稀面条。还有大饼和哈尔滨红肠。

吃完饭，4:30，出发上路。
　　 原以为今天外面的温度会很低。不过出来一看，今天还行，温度感觉不是太低，一点儿不觉得凉。而且早晨没有雾。天已经很亮了，路及周边的一切都瞅得清清楚楚。天上有些云层，不过没有下雨的症候。
　　 临行前给十八站拍了张照片，因为天尚早，光线不足，有点模糊。

从十八站到呼玛县城的路全是新修的路。似乎才刚刚修完不久，非常平整，骑在上面那叫一个舒爽。

今天的路是沿着呼玛河岸跟着呼玛河一路向下。所以是一路缓下坡。故而骑起来也比较轻松。

林区实行天然林保护工程以后，几十年来一直禁止采伐，并重新栽种了许多新树，现在已长成了茂密的森林，路两旁的红松笔直挺拔，犹如原始森林一样，很是喜人。

　　 出十八站以后不久，路旁一片又一片的树林里，全是火燎杆，就是被大火熏烤过的树干。但这些树并没有被烧死，仍然长得生机勃勃，只是树干熏得发黑。这就和我那天说过的一样，小的森林火灾并不影响树木的生长。反而因为消除了病虫害，可以让树木生长得更好。同时，不时的间歇着火，可以把树下积存的树叶干柴等消灭干净，避免更大的火灾发生。这就像水库的拦水坝一样。由于不断的蓄水，必须得时不时的分洪行洪，以保证水库安全。如果光蓄水不泄洪，一旦溃坝，那就会造成灾难性的后果。
　　 对于森林，也是一样。在保证不失控的情况下，在非风干物燥的季节，人为分片放放火，定期的点一点小山火，并努力控制火势蔓延，可以达到消除隐患的后果，起到和保护堤坝安全一样的保护森林生态的效用。

7:32，骑行了37公里。来到了白银纳乡，白银纳和我昨天住过的十八站是大兴安岭地区仅有的两个鄂伦春民族乡，这里安置着古老的鄂伦春人最后的苗裔。

　　 “鄂伦春”是民族的自称，是“山岭上的人”之意，也有解释为“使用驯鹿的人”，也有人称他们是“马背上的民族”。鄂伦春族是中国人数最少的民族之一，是狩猎民族，因而他们的衣食住行及歌舞方面都有狩猎民族的特点。
　　 在村口正新建一个造型奇特的鄂伦春人的博物馆。还有一些仿传统鄂伦春人的现代建筑，看来是要作为旅游设施接待游客。

因为时间太早，进村的路也被堵住。而省道是从村外绕过的，我就没有进到村里。不过从外面看，发现这个乡里大部分是平房，总的感觉不是特别繁华，保持了古朴、自然、生态的环境，自然多了一份亲切喜爱之感。

　　 呼玛河在村边流过。呼玛河大桥很长，河很宽，两岸是茂密的森林，河水亮晶晶的，从林深处流来，又向林深处流去。长期以来当地的鄂伦春人一直生活在呼玛河边。据说现在白银纳乡下辖8个村屯也都分布在呼玛河两岸。网上介绍，白银纳村是1953年国家为安置世代在深山老林里游猎的鄂伦春族建立的。集中了多年生活在呼玛河、乌裕尔河等五个流域游牧的鄂伦春人，为他们提供了稳定的居住条件，过上了现代生活。

mahayu · 2020-10-22 04:57

鄂伦春人信奉萨满教。据说最后一位会跳“萨滿舞”的关扣妮老人就住在这里，她已经快90岁了，是鄂伦春最后一位“萨滿”。

查询网上信息的时候，我发现，当年为记录驯鹿民族鄂温克民族历史，写出长篇小说《额尔古纳河右岸》的黑龙江省美女作家迟子建，后来又创作了一篇新的小说《 白银纳》。

2010年我骑行漠河之前看了《额尔古纳河右岸》，对鄂温克民族的历史有了较深的了解。在路过鄂温克族原居住地敖鲁古雅时感觉特别亲切。后来我又在网上观看了具有浓郁鄂温克人舞风的舞台艺术剧《敖鲁古雅》，深深为之震撼，印象极为深刻。

至于鄂伦春族，除了我小时候经常哼唱的那首歌曲“巍巍兴安岭，一片大森林，大森林里住着勇敢的鄂伦春……”之外，小时候我还曾经看过一本儿描写鄂伦春族历史的小说《猎人一家》，至今对书中描写的故事情节记忆犹新。等这次骑游回去后，我一定要找来《白银纳》这本小说看一看。相信里面讲述的鄂伦春族的故事，一定更为精彩。

网上还介绍说，迟子建还写了一本《伪满洲国》，也应该找来看一看。作为一个东北人，我对这方水土上曾经生活的人们和他们的历史具有极其浓厚的兴趣。

离开了白银纳，继续前行。今天天儿不错。天时阴时晴，但并没有下雨。不凉不热，正适合骑行。今天的道路一路缓下坡，骑行起来也比较轻松。

就是在路边的风景比较单调乏味。没有什么特色。

9:28，骑行了64公里。离今天的目的地兴华乡，大约还有15公里。

眼前是晴空一片，但前方似乎黑云压城。有点风雨欲来的味道。林区就是这样，东方日出西方雨，司空见惯。不过因为没起风，我估计一时也下不上。

10:35，骑行了76公里，到达兴华乡。一个不大的小乡镇。同林区的其他乡镇一样，一片简陋破败的样子。镇子里冷冷清清，没有人气。街中心有两家饭店兼旅店。都很简陋。我在其中一家安排住下。宿费倒是便宜，只要10块钱。

因为快到中午了，在他家吃了午饭。要了一碗手擀面，西红柿鸡蛋卤。不一会儿老板娘做好了端上来一大碗面条，一二大碗卤。虽然量不小，但我觉得还是不够吃，又让她热了个花卷。不一会儿一碗面，一个花卷儿都吃完了，这下吃饱了，饭费13元。

吃完饭我问老板娘这周边有什么好看的，她说你去呼玛河边看一看吧，那儿的风景不错。

于是我骑车去了2公里外的呼玛河边。到河边转了转，拍了两张照片，感觉很有点原始生态味道。

 晚上太阳快落山时，没事出去转转，发现西天上的乌云黑云层层，怒涛翻滚，明暗交替，景象十分壮观。于是赶紧拿相机拍了几张照片。

骑车回来。有点发困，我先睡了一觉。

睡醒以后，开始整理今天的游记。

今天没有太多的内容。

今天我来到了呼玛县。呼玛县位于黑龙江上游西南岸。在我骑行的左侧10公里左右就是黑龙江。这里与俄罗斯隔江相望。对俄边境线长达371公里，占到大兴安岭地区对俄边境总长的近二分之一。而对岸的大片土地，本来是中国的领土。当年的北极熊用极其残忍的手段从羸弱的清政府手中强行夺去。并且残杀了大批的中国人。

未来的几天时间，因为我将一直沿着中俄边境骑行。要用相当一些篇幅涉猎那一段屈辱的历史。今天先转发一篇网名文字客老魏的文章：《一个人得多贱，才会将俄罗斯称为“战斗民族”》，做个预热。也算对内容不多的骑行游记增添一点可阅读材料。

最近一些年来，不少国人开始称呼俄国为“战斗民族”。随便打开什么网站，只要涉及到俄罗斯或者前苏联，都多的是对“战斗民族”的礼赞之声。

在这些人的描述中，俄罗斯民族“血管里流的是伏特加”，他们驯养大灰熊，不畏严寒，战天斗地，对美国和日本都是相当硬邦邦……

总之，俄罗斯及其形象代表普京，满足了无数人对于“霸气”“硬核”的痴迷和神往。

有记者做了调查，发现全世界称呼俄罗斯为“战斗民族”的只有国人。而且这个称呼的本身，就包含着钦佩、羡慕甚至崇拜的色彩。有心人不妨输入“战斗民族”四个字，看看搜索结果是不是如此。

普京被一些人神化为降龙伏虎的超级硬汉。

那么，“战斗民族”到底是和谁战斗呢？

只要稍有历史常识的人都知道，俄罗斯的扩展史，就是一部野蛮、残暴的侵略史、屠杀史。原本是个小公国的俄罗斯，在欧洲和亚洲双向扩张，迅速扩大为领土面积最大的帝 国。

其中受损害最大的国家，恰恰就是中国。不仅多达150多万平方公里的土地被其强抢而去，外蒙古的独立，也是他们一手导演的。更惨绝人寰的是，沙俄多次发动针对中国人的大屠杀，其中最有名的是海兰泡和江东六十四屯大惨案。

现在海兰泡在俄文中叫做布拉戈维申斯克，俄文就是“报喜城”的意思。报的什么喜呢？就是把中国人彻底消灭和赶走了这个“喜”。当时，清廷的边防官员上报朝廷，说在被俄侵占的土地上，中国人被“枪毙、水淹、火焚，不下二十余万”。

即便是二战末期，进入东北作战的苏联军队，亦对中国人犯下了不可饶恕的罪行。其所到之处，无不洗劫一空。半年时间之内，他们拆走了972座工厂，占比90%，给中国造成损失多达14—20亿美元。不仅如此，他们抢劫、强奸、杀人，无恶不作。其中贺龙的部下、松江军区副司令卢冬生，就是因为在哈尔滨制止苏联士兵的暴行而被打死。

其实，早在十九世纪末，李鸿章就看出了俄国贪得无厌的本质。他生前反复发出警戒：欧美列强都不足虑，它们对中国没有领土要求，因此要尽量妥善处理好关系。中国真正的心腹之患只有两个：一个是沙俄，一个是日本。

随后发生的事实印证了李鸿章的远见。一个声名狼藉的“卖国贼”能精准预见到国家的死敌，但这个国家的数届掌权柄者却丝毫没有采取应对措施。这不能不说是千秋之罪和奇耻大辱。

厚厚三卷本的《沙俄侵华史》，每一页上都是中国人的血与泪。

日本军国主义对我们犯下的罪行自不必说，但俄国对我们犯下的罪行似乎还没有引起国人足够的警惕。不少国人还将之视为某种凭借与依靠，甚至因为俄国对美国和日本“足够狠”而暗生崇敬，引为战友。

其实，“总设计师”就曾经毫不客气地当面对戈尔巴乔夫指出：欺负中国的列强中，得利最大的就是沙俄，以后延续到苏联。“中苏（俄）关系真正的实质问题是不平等，中国人感到受屈辱。”

也就是说，对我国造成实际损害最大的，俄国及其继承者排名第一。就连罪恶累累的日本军国主义，都只能屈居第二。

“总设计师”的指斥毫无疑义是义正辞严的，是有理有据的。其中也包括了沙俄的继承者苏联对中国犯下的滔天罪行，它们甚至也是唯一一个意图对中国发动大规模核打击的国家。

直到今天，对中国商人和华侨最具排斥心的，仍然包括俄国人。就以最近一些年来说，俄罗斯也多次爆发针对华人华裔的袭击和抢劫事件。2019年3月，更是爆发了十多个城市的反华示威。不知道为什么，那些动不动抵制这个抵制那个的“网络爱国者”唯独选择了对俄国人排华的视而不见？

 “排华”“酒鬼多”，这是很多中国人选择“不再去俄罗斯”的两大理由，哪怕那里美女如云。

也正因此，我一直想问问那些礼赞“战斗民族”的人们：一个人到底需要多贱，才会将凌辱、掠夺、戕害自己祖国的虎狼之邦称为“战斗民族”？

mahayu · 2020-10-23 03:24

　　 昨天我在游记中提到美女作家迟之建写了两本新书《伪满洲国》和《白银纳》，马上有常州的朋友发来了电子书，很令我感动。有朋友就有这种好处，他总是急你所需，想你所想，为你提供及时有效的帮助，谢谢常州的这位朋友。

　　 昨天晚上，一如既往的7点睡觉。早晨醒来已经快3点了。洗了把脸。然后烧水，又开始做早饭。先放了一点水，把昨天剩的一个馒头热好，然后开始煮面条。

　　 有朋友看我自己做饭，提议我弄些青菜放到面条里面，增加维生素。这个建议其实很有道理，但有时候不太方便，青菜倒是有卖的，买多了不值当，不好保存。买少了人家不卖。所以也有点麻烦。昨天路上我采了点蘑菇，放塑料袋里，结果到旅馆后忘了拿出来晾晒。捂了一晚上，今天拿出来，发现看起来不太好，就都扔了。也没往里放。只好放里了一些榨菜，红烧肉，卤鸡蛋，还有老干妈调味儿，也算够丰富了。
　　 其实在家里吃早餐我都没有这么复杂，每天早上就是一杯咖啡或牛奶，然后吃一个面包或一个大饼就解决了。我觉得生活简单点很好。
　　 其实连续两天早晨煮了面条，今天我也想去泡一杯速溶咖啡，吃几块蛋糕就完事儿了。但还有面条，榨菜，卤鸡蛋等，也需要尽快消灭，不愿意占太多地方，于是又煮了面条。
　　 做好面条后，稍晾一晾，然后开始吃早饭。

　　 吃完早饭，才4点，时间有点早。想再等一会儿，4:30再出发。可等了10分钟，觉得等不及了，看外面天已经亮了，于是出发。

　　 今天要去呼玛县，路程不算太远，只有七十几公里。所以安排这么短的行程，一是到县城住宿比较好安排，再往前走，情况如何并不确定。第二是在县城有较多的时间可以游览一下，因为呼玛县城紧靠黑龙江边，有一个口岸。还有一个博物馆，可以去看一看。多留点时间也非常需要。

　　 出发前先看一看天气预报。今天天气是小雨转阴。东南风一级，气温11度到16度。分时预报显示此时应该下雨，但外面并没有下雨。天气预报只能做参考。

　　 4:10，出发上路，外面天已经微微发亮，路已经看得非常清楚。
　　 天上还是满天云层，不见得很厚，但是布满了整个天空。
　　 东边太阳快出来的地方，透过不算太厚的云层露出一点亮色。有薄云的天气，太阳出来时应当有很漂亮的朝霞。

　　 在草原和林区骑行，还有一件值得特别提及要注意的事情，我这些天一直没来得及说，就是草原和林区蚊子特别多，尤其是早上。这些蚊子对人的气味特别敏感。你如果有什么事情停下来，马上就会像轰炸机群一样飞来十几只蚊子，迅速的盯在你的身上，特别是露出皮肉的地方。很快就咬的你浑身发痒，起好几个大包。
　　 这里的蚊子真的是非常厉害。

　　 我的经验就是，如果有事情需要停下来，应当尽量选择在坡的顶部，或者是下坡的途中。因为这样办完事情之后，你可以迅速逃离。把你身体的气味甩在后面，使蚊子无法跟上你。如果是在上坡途中你要起步，由于速度一时提不起来，叮在你的身上的蚊子根本不会散去，会随着你一起前进，直到吸饱着一肚子血为止。

　　 这个道理肯定是对的，但很遗憾的是，连我也做不到这一点。因为常常有事就突然停下来，而且多数都是在上坡的途中，因为这时候蹬不动了，正好停下办事，结果倍受蚊咬之苦。
　　 而下坡时骑的正爽，很少愿意停下来办什么事情。
　　 所以尽管我是B型血，不太招蚊子，但是仍然受了不少蚊虫之苦。

　　 五点多钟，正是太阳应该出山的时候。但此时东边的云层太厚，既没有看到朝霞，也没有看到太阳。但是西方对应的地方却呈现出漂亮的天象。在地下河水的映衬下，别有一番意境，我停下来拍了一张照片。

　　 今天沿途没有什么风景。所以也没有什么可记录的。只是简单拍了两张照片。

　　 10:00，骑行了73公里，到达了呼玛县城。就在我刚刚骑进呼玛镇的时候，阴了一上午的天，忽然放晴了。太阳露出了笑脸儿，这真是好兆头。

　　 呼玛县城基本是个细长条。沿着黑龙江岸一字排开。我一直骑到最南端的长途客运站附近，找了一家旅店安排住下。今天骑行很顺利。因为路好，总体上又基本都是下坡。骑行路途也不算太远。所以10点就到达了目的地。今天所以没安排太多行程，就是想在呼玛休整一下，同时游览参观一番。
　　 这里有一个呼玛县博物馆，我想去参观游览一下。作为一个几百年来曾经发生过许多令人难忘的事件的边境城市，又是一个少数民族集聚地区的县城博物馆，相信会有许多令人感兴趣的内容。所以很值得期待。
　　 这里还有一个边境口岸，也可以游览一番。同时，这样一个边境小城，肯定还有其他令人感兴趣的所在。所以趁着时间充裕，可以好好走一走看一看。

　　 安排住下后，我把东西放到旅店。就骑车出去溜达。呼玛博物馆就在客运站旁边。我先来到博物馆。呼玛县博物馆作为一个县级博物馆，建筑很大，很有规模。门口有一组雕塑，应当是抗联战士冲锋陷阵的情景。

　　 可进入大门口，连个人影都看不到，走到里面，来到主楼面前，发现主楼大门上贴着：“暂停开放”。真是倒霉，估计是因为疫情的缘故，所以借机会都放假了。真遗憾，没办法进去参观。

mahayu · 2020-10-23 04:21

　　 幸亏网上有比较详尽的介绍。这应当是呼玛博物馆的解说词。不嫌烦坠，全部引来。也相当于参观了一次博物馆。虽然内容较多，相信朋友们如果对这里的历史感兴趣，会愿意看一看：

　　 呼玛博物馆位于黑龙江省大兴安岭地区呼玛县，占地面积2420平方米，建筑面积4400平方米，总投资5000余万元。该馆共分历史陈列、发展史、专题文化、自然地理、城市规划、临展六个厅。是一座以呼玛地域自然、历史、文化为主题的自然人文历史与科学艺术类博物馆，是呼玛地区人类活动和自然环境的见证物，以经济、政治、文化、社会、生态发展史料来展示呼玛自然地理、人类活动、区域经济、社会文化发展，是人们了解呼玛的重要窗口，有藏品2000余件(套)包括历史文物、艺术品、自然标本、民族文物等，是集史料研究、文物收藏、文化传承、科学传播、观光休闲、综合文化服务融为一体，具有较高艺术水平和文化品位的现代综合性博物馆。

展馆分区

　　 第一部分 大河文明恢弘史诗

　　 “两江一河”催生了呼玛的早期文明，人类的祖先曾经在大兴安岭绿色的怀抱中度过漫长的岁月。自清康熙二十二年（1683年）设呼玛尔木城以来，呼玛历经沧桑，终于在1946年迎来了呼玛人民政权的建立。他们在抗击沙俄、打击日寇、反帝反封建、捍卫国家主权和领土完整的抗争中，都做出了不可磨灭的贡献。

　　 这里展示了先秦等各个朝代对这个区域的统辖及管理

　　 第一单元 文明之光闪耀兴安

　　 进入场馆，大家首先所看到的场景，名叫“远古的遗存”，展示的是呼玛河流域的远古人类生活、游猎，居住的情景:早在旧石器时代晚期，大兴安岭地区就有古人类活动。

　　 在大兴安岭已踏查的16.7万平方公里范围内，共发现31处岩画点、1850余幅彩绘岩画。绘制在峭壁山石上的岩画，就是一部远古史诗，透过它，我们可以感受到万年前先人的生活气息。
　　 呼中北山洞位于大兴安岭呼中区碧水镇北山的悬崖峭壁上，考古工作者在洞内探出旧石器时期至东汉鲜卑时期共八个文化层，出土石器、玉器、陶片、玛瑙珠、水晶料等诸多文物及彩绘岩画。
　　 历代在这里的统辖的其中最为典型的是拓跋鲜卑，从第一次南迁到建立北魏王朝历时430多年，经历四个阶段：走出兴安，南迁大泽。二次南迁，建立代国。平城兴国，统一北方。定都洛阳，雄踞中原。随后实施了与汉通婚、弃胡服、说汉话、改汉姓等一系列改革措施，全面推行中原文化，对北方的经济振兴、政治安定、文化进步做出了贡献，进一步促进了北方民族大融合，为隋唐盛世铺平了道路。

　　 十八站遗址：1977年，在十八站境内出土石制品l070件，经贾兰坡教授鉴定，属旧石器时代晚期，距今约一万两千年。
　　 ……人们只知道这是古人类活动遗址，却很少有人知晓这遗址的由来。1974年几位年青的考古工作者，从呼玛县乘汽车经过十八站返北京的途中停车休息，恰巧汽车停在一个修公路的取土坑旁，这几位考古工作者竟然在乱石堆里发现了古石器，于是就住了下来，挖掘出数十件古人类使用过的文物。他们把发掘的“实物”拿到北京，请著名的考古学家贾兰坡先生鉴定。贾先生确定后，于1975年春派考古队到十八站发掘，以贾先生为首的考古队发掘出数百件珍贵的古人类石器时代的文物。

　　 三卡乡老卡遗址：老卡村（今沿江村）所处的黑龙江右岸发掘出大批旧石器晚期的石器。20世纪90年代，老卡村民发掘出金代文物9件，有双耳三足铜锅、六耳大铜锅、六耳大铁锅、大铁锁和捣米用的石杵等，表明在公元10世纪时金朝对黑龙江上游地区实行过管辖。

　　 奴儿干都指挥使司，是明代设置于黑龙江、乌苏里江、松花江、嫩江流域的地方军政机构，主要官员初为流官后为世袭，辖区内分置卫所，最多时400余，任命各族首领掌各卫所，给予印信、统其所属、以时朝贡。并在元代驿站基础上，恢复驿传，密切了奴儿干同明廷的政治联系、经济往来，促进当地经济社会发展。

　　 索伦：索伦部是明末清初对分布于黑龙江流域、外兴安岭一带的鄂温克、达斡尔、鄂伦春族的总称，是黑龙江中上游的土著部族集团。索伦是对鄂温克人的称呼，意为“生活在山林的人”，因鄂温克人英勇善战，所以被称为索伦部。清朝时将他们编入布特哈旗。清代中后期，在军功集团的影响下，积极参与清朝的政治、经济、军事、文化活动。

　　 卡伦是指以执行各种巡查、稽查或监督、传递、征收等各种任务为目的的派兵驻守的据点。清朝边境卡伦像是今天的军事哨所、边防哨所，但还具有类似当今政府派驻各地之办事机构、海关或工商监督管理部门、税务监督征收部门或公安派出所、邮政通讯部门等机构的职能，甚至在一定权限内具有行政和外交上的裁决权。是清代管理或防御设置中具有特殊功能的一种设施。

　　 第二单元 抗击沙俄守卫家园

　　 17世纪，沙皇俄国对黑龙江流域进行武装入侵，无数善良的黑龙江流域居民倒在沙俄匪徒的刀枪之下。在黑龙江沿岸多次发生激烈战斗，其中较大的战役有呼玛尔战斗和两次雅克萨自卫反击战。

　　 《呼玛尔战斗纪念碑》场景：1987年9月，陈雷题。

　　 1655年，黑龙江上游的呼玛尔河口发生了激烈的呼玛尔战斗，清军有力打击了盘踞在呼玛尔斯克城堡的以斯捷潘诺夫为首的沙俄匪帮，但因粮饷不济、准备不充分，使得这次战斗未能取得全胜，但给沙俄侵略者以沉重打击，歼灭敌军百余名。

　　 萨布素（1629年—1701年），富察氏，满洲镶黄旗，清康熙年间抗俄名将。因战功卓著，迁至黑龙江将军。多次对沙俄侵略军作战，参加了雅克萨之战和《尼布楚条约》的签订。
　　 清康熙二十四年到二十七年（1685—1688年），清朝军队为收复雅克萨（今俄罗斯阿尔巴津）对入侵的沙俄军队进行了两次围歼战。
　　 为了与中原达到信息互通、物资到位的目的，康熙下令调用民工，自嫩江墨尔根到额木尔河口站（今二十五站村），共设二十五站，同时建设了大量与之相配措施，完全适合当时东北边防斗争的需要。

　　 第一次雅克萨战役，随军一同上路的还有二十多头健牛拖拉的两门当时最具威力的“红衣大炮”。其中一门就是著名的“神威无敌大将军”是1975年在黑龙江省齐齐哈尔市发现的，至今还保存在黑龙江省博物馆，已有三百年的历史。

　　 《尼布楚条约》（复制的拉丁文正本）；幻影成像、利用光学折射原理展示；康熙二十八年（1689年9月7日），签订中俄第一份边界条约——《尼布楚条约》。保证了中俄在东北地区相对的和平与稳定持续了近170多年。

达斡尔族人生活的场景（场景说明）

　　 17世纪中叶，沙俄入侵黑龙江流域，达斡尔族被迫南迁，为抵抗沙俄和开发东北边疆作出了贡献。屋内视频播放《傲蕾一兰》达斡尔族抗击沙俄的选段。

　　 第三单元 抗日救国气壮山河

　　 东北抗联第三路军、第三支队在中共北满省委的指示下，西征北上，开辟大兴安岭游击区。在极其恶劣的环境下，与日伪军进行了大小30多次的战斗，被日伪当局称为“最顽固、最活跃的匪团”。

王明贵、王钧、陈雷率领抗联三支队在林间扎营的场景。

　　 库楚壮歌
　　 抗联三支队在呼玛一带完成捣毁日伪黄金、木材生产线任务后，在人员、武器比较充足下，决定重返大兴安岭继续抗击日寇。双方展开了整整一天的激烈战斗，三支队130多人的队伍只剩下25人且伤势严重。经过四五天的行军和战斗，又有14名战士壮烈牺牲。这就是悲壮的库楚河战役。陈雷同志为纪念光荣牺牲的抗联烈士写下祭联：“鏖战兴安一片天，库楚河水泪潸潸，百多忠骨遗荒野，常忆英雄去不还”。

　　 盖山结盟
　　 1941年7月26日，王明贵率领三支队进入嫩江流域毕拉河地区打击日寇，并向抗日的鄂伦春猎民宣传中国**的抗日救国主张和民族政策，同他们共商抗日救国大计。为了这份深厚的民族情谊，王明贵与盖山等11人插草为香、对天盟誓，结拜为生死兄弟。

　　 第四单元 剿匪建政改地换天

　　 为建立巩固东北根据地，东北民主联军在呼玛地区，历时3年浴血奋战，建立了人民政权。呼玛建政初期，为了捍卫新生的人民政权，呼玛军民和各路土匪进行了殊死搏斗。期间，呼玛保卫战，鸥浦争夺战，安干卡遭遇战等，就发生在我们脚下的这片土地。

　　 荫正祺（1919——1946）山西省沁源人。1946年夏，到黑河地区剿匪。8月，任中共呼玛县委书记，9月，任鸥浦县委书记。1946年11月7日，在呼玛县三合站与当地土匪武装作战中光荣牺牲，时年27岁，葬于呼玛县烈士陵园。

　　 为纪念荫正祺烈士，政府将其牺牲地安干卡村命名为正祺村；将呼玛县呼玛镇主干道命名正祺路。

　　 开发大兴安岭（场景说明）
　　 大兴安岭是我国的重要林区，有五亿多立方米的蓄积量，是我国**建设和国防建设不可缺少的物资。为保护好这片原始森林，黑龙江省林业厅对大兴安岭林区进行了第三次开发建设。决定建立专业性森林保护机构，第一次沿着古驿道修通了简易公路，第一次架设了从十二站至漠河的电话线路。党中央、国务院于1964年2月10日批准并转发了《开发大兴安岭林区的报告》。在批文中指出“开发大兴安岭林区，是发展我国国民经济的一项重要任务。”并提出要求“一定要站住脚，一定要取得全胜。”。为保护森林资源、2014年，大兴安岭地区全面停止了商业性采伐，保护森林资源，实施生态建设。

　　 第二部分 寒地黑土特色农业

　　 此处摆放了各种农业生产工具，其中以犁为主：汉代，产生了犁壁，唐代后期出现了曲辕犁。

　　 第一单元

　　 孙绳武(1873～1942)，原名延昌，字燕堂，浙江绍兴人。1913年任呼玛厅设治局员，1914年任呼玛县代理县知事，1915年被正式任命为呼玛县知事，1918年调走。在呼玛任职6年，他推行实业兴边，招揽人才，招商引资，放荒占垦，办矿兴农，迁建县治，创办邮电，发展教育，整饬金融等政略举措，是呼玛近代工农业文明的开拓者和奠基人。

　　 李云书（1867—1935），名厚佑，浙江镇海人。先后创办了多家公司和投资金融业。辛亥革命时参与上海光复，任上海总兵站总监。

　　 呼玛三大公司：1915年，经黑龙江将军、巡按使朱庆澜引荐，受呼玛县知事孙绳武招商之邀，上海资本家李云书等3人集资60万大洋，在古站（今呼玛镇）兴建了以开垦股份制经营的现代化农场，取名三大垦牧股份有限公司（“三大”指三家大股东，简称“三大公司”）。呼玛县无偿拨地6.6万亩耕地，公司1915年从美国万国公司海参崴分公司购置了麦考密克大型拖拉机，为中国最早使用国外先进大型农机具的企业之一。

　　 呼玛建县之初，县知事公署设在金山镇，是当时呼玛县的政治、经济、文化中心。但金山镇地处山麓江畔，平旷狭小，被日渐发展的公用和居民建设占尽，再无可开垦利用之地，于是孙绳武开始运筹开发边疆大计，提出并制订一套“殖边垦牧”计划，打算将县城迁至古站。正在孙绳武实施迁治大业之计，黑龙江洪水泛滥，金山镇遭受特大洪灾，多数房屋倒塌。
　　 灾后，孙绳武请拔修署经费一万八千元，一面制定兴建新县城的规划，并随之呈报黑河道尹。黑河道尹于1914年（民国三年）10月令准。1916年县公署楼落成剪彩，民房住宅按规划修建，一时间新建的呼玛县城在黑龙江上下游闻名千里。（即原县武装部，被确立为省级文保单位，县委县政府欲将其打造为史料馆，现正运作中）
　　 现代农业生产成就我们看到的这些泥塑模型是呼玛特产，“呼悦”牌呼玛老醋的制作过程。

　　 第二单元 守土爱乡巩固边防

　　 呼玛是大兴安岭地区目前唯一的二类革命老区。上世纪60年代末70年代初，在祖国北部边陲流传着呼玛民兵连、三合民兵连、抗大民兵连的传奇故事。

　　 吴八老岛事件：
　　 1967年夏，苏方在克林诺夫卡地区集结兵力，登上中国的吴八老岛。据统计苏方在中国的吴八老岛上先后共出动935人次的全副武装边防军，向正在吴八老岛上进行耕种的中国群众和中国岸上，不断进行疯狂的射击。1969年五月，正在吴八老岛上巡逻的中国边防战士任久林同志当场牺牲，安葬于十八站烈士陵园，在吴八老岛上有纪念碑。

　　 接下来我们所看到的是：在上世纪60年代末70年代初，在祖国北部边陲的呼玛民兵的照片、实物等 ，他们“一手拿枪”、“一手拿锄”，以血肉之躯抗击对手，捍卫着国家领土完整，民族的尊严和人民安康。

　　 这是两个女知青在黑龙江边拍摄的一张照片：本是很简单的个人行为，却险些成为涉外事件。在中苏双方的一次会谈中，苏联边防代表就向苏联领土拍照这一事实提出抗议，并要求中方今后不要发生类似现象。

　　 中苏两国人民的友谊是血肉相连的友谊，是任何人、任何办法也不能离间的情谊。

　　 血肉的友谊——苏联人民抢救呼玛烧伤儿童的故事：1958年3月的一个傍晚，呼玛县正棋村的农妇张利英到江边去挑水，家里只留下了一个三岁的儿子孟宪国。小宪国正玩得高兴，突然跌倒在火炉上，面部、手臂和胸部都被烧伤了。在十分危急的情况下，只好过到江北岸，请求苏联医生帮助医治。孩子伤势很严重，唯一的办法就是给孩子移植皮肤。为此，阿穆尔州的州立医院开了全院大会，讨论给小宪国植皮的问题，护理小宪国的护士菲拉托娃和多洛日基娜说：“我们有为孩子移植自己皮肤的优先权。”经过医生的精心治疗，植皮手术非常成功，孟宪国很快恢复了健康。现孟宪国老人居住在十八站，这些资料都是他本人提供的。
　　 依托两国人民传统友谊，中俄建立了战略合作伙伴关系，呼玛口岸于1993年5月开通，呼玛县与施马诺夫斯克市建立了友好县市关系，呼玛还建立了对俄经济贸易合作园区，双方在多领域开展了交流合作。

　　 第三单元 社会发展城乡巨变

　　 这些是建县以来历代代表大会照片。周铁农在呼玛视察教育的一张照片：周铁农：原十一届全国人大常委会副委员长、民革中央***即原黑龙江省副省长，为呼玛博物馆提名。

　　 第三部分 古驿之路金色传奇

　　 李金镛（1835年—1890年），字秋亭，号翼御，江苏无锡人。1887年，由李鸿章推荐，调往黑龙江筹建漠河金矿，任金矿总办，1890年积劳成疾，故于漠河任上。清政府为表彰他反抗沙俄盗采和鼎力办矿的杰出功绩，追认他为内阁学士，并批准在其家乡无锡和漠河为他立祠，以示纪念。因有功于国家和民族，后人称之为“金圣”。

　　 走在古驿之路上：雅克萨战争时期，自墨尔根至额木尔河口，沿途设驿站25处，踏在您脚下的是由铸铜和砂金岩，按照贯通呼玛的各个驿站的微缩比例打造的黄金之路，现在请随我一同去感受呼玛金文化的独特韵味。

　　 采金大场景及采金工具的介绍：
　　 呼玛是全国著名的产金大县，沙金品位高、储量大，已探明的黄金储量约占黑龙江省的一半，有“黄金之乡”的美誉。
　　 岩金矿石的介绍：现在出现在我们面前的是从呼玛县宝盈金矿地下120米深勘探、开采的一块一吨多重的岩金矿石，含金量达12G左右。
　　 走进金山镇场景的介绍（内含光影成像和漠河金矿的微缩小场景、二道盘查场景）：呼玛金山镇因兴隆沟金矿的开采，矿工、商民剧增，房屋鳞次栉（zhi）比，码头上船只往来穿梭，街道上商号、饭馆、当铺、宝局、妓院应有尽有，一时极度繁华，当时人们称之为“东方小巴黎”、“大大金山镇、小小哈尔滨”。

　　 第一单元 野蛮掠夺黄金之殇

　　 官府在二道盘查设卡搜刮场景（说明）
　　 清光绪初年漠河一带发现金矿至今150多年，伪满洲国成立后，日寇为了更多掠夺我国黄金，于1934年5月成立采金株式会社、金矿作业所等组织，实行黄金垄断。

　　 第二单元 工艺改进黄金之旸

　　 呼玛县黄金公司是呼玛县的地方国有采金企业，创全省县级地方国营黄金生产企业的最好水平。在全国黄金工作会议上，县黄金管理局局长、黄金公司经理卢振清受到国务院总理李鹏的接见。
　　 上世纪90年代，因资源枯竭和生态保护，沙金全面禁采，呼玛悠久凝重的采金历史积淀成独特的呼玛采金文化。

　　 第四部分 绿水青山物华天宝

　　 黑龙江、嫩江、呼玛河如血脉贯穿呼玛全境。亿万年来，大兴安岭经历了沧海桑田的变迁，地壳运动、火山爆发、江河易道......，为我们留下了宝贵的地质财富和壮丽的自然景观。

　　 《自然造化，伟力惊天》。此处使用LED技术演示火山喷发的奇观，让我们亲历呼玛地质地貌的形成。
　　 大兴安岭地区气候由温暖变为干燥和严寒。一些动物因无法适应新环境而逐渐灭绝，山岭上又重新出现了庞大的动物群，其中有猛犸象，披毛犀、东北野牛等大型食草动物。

　　 东北野牛、王氏水牛化石，东北地区的种类和数量最多，它们多属于寒温带动物。东北野牛化石在松嫩平原最为常见
　　 披毛犀肩高约2米左右，体重平均1.8吨，与现存的印度犀牛体型相当；有两只扁平的角，可以推开雪来吃草；用来在寒冷的环境保持温暖。
　　 猛犸象，又名长毛象，一般身高5米、体重10吨，以草和灌木叶子为食。此处陈列的是猛犸象骨架，周边是第四纪冰川雪域极地的环境。
　　 （展柜内）1997年9月14日，大兴安岭呼玛县韩家园镇居民王庆云在十六站附近的采金点5米深冻土层中发现七块猛犸象遗骨，骨质均未石化。

　　 呼玛旅游：
　　 大自然创造出丰富的地质奇观，在呼玛境内，最典型的就有迎门砬子、画山、八十里大湾和呼玛河自然保护区、绰纳河自然保护区、嫩江源头湿地等，为人们旅游、休闲、度假提供了极佳的去处。呼玛旅游资源丰富独特，它所能展现给你的自然、古朴、粗犷和神奇的景观，只有亲临其境才能体验其中魅力。

　　 大自然赋予了呼玛灵山秀水，也为动植物打造了千年不朽的自然生命场。呼玛是生物资源的宝库，珍禽异兽出没于林海雪原，“三花五罗十八子”等鱼类闻名遐尔，特色山野菜、野生浆果蜚声海外，驰名北药漫山遍野。

　　 第五部分 大岭猎神穿越时空

　　 鄂伦春族世代以打猎为生，素以“一人一匹马，一人一杆枪，能骑善射”著称于世，被称之为“兴安猎神”
　　 主要分布在内蒙古自治区呼伦贝尔鄂伦春自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗和黑龙江省黑河市逊克县、瑷珲区以及大兴安岭地区呼玛县、塔河县和伊春地区的嘉荫县等。经第五次人口普查，全国鄂伦春族人口8196人。
　　 这里的LED屏幕里播放的是鄂伦春族生产生活的场景。
　　 鄂伦春语属阿尔泰语系，满—通古斯语族中的通古斯语支。
　　 萨满祭司木偶，猎枪，摇篮，剪纸多为云纹图案，民间艺术团照片（成立于2006年，是迄今为止黑龙江省唯一的鄂伦春族民间艺术团。成立以来，多次参加国内大型文艺演出活动，深受国内外专家学者和艺术界人士的好评，为传承鄂伦春文化做出了突出贡献。黑龙江省鄂伦春研究会顾问、大兴安岭鄂伦春研究会副会长关金芳，参与组建了白银纳乡鄂伦春民间艺术团）
　　 兽皮服饰，保暖性好，耐用，用鹿皮劲缝制而成。萨满服用袍皮制成。

　　 关扣妮：鄂伦春族著名的民间艺人、民间歌手、全国鄂伦春族唯一的萨满，国家级萨满文化代表性传承人，黑龙江省级鄂伦春族萨满舞、吕日格仁舞、萨满祭祀等非物质文化遗产保护项目的代表性传承人,对鄂伦春族文化遗产的继承和传播做出了巨大贡献。
　　 关金芳：黑龙江省鄂伦春研究会顾问、大兴安岭鄂伦春研究会副会长。搜集创作大量的鄂伦春歌舞，是鄂伦春族剪纸、传统服饰、萨满服饰、赞达仁、萨满舞、吕日格仁舞等黑龙江省级非物质文化遗产保护项目的代表性传承人。
　　 鄂伦春饮酒、跳舞场景（场景说明）
　　 鄂伦春人自古以来就有祭火神的习俗，每到年节或吉日，家家都要在自家门前拢起一堆篝火，焚香跪拜祷告，以求平安，饭前也要向火塘洒酒抛肉，以示供奉。“古伦木沓”节是鄂伦春族非物质文化遗产，意为祭祀火神活动内容丰富多彩：夜间，拢上篝火请萨满跳神，祭神祭祖；白天，举行赛马、射箭、射击、摔跤、歌舞等文体活动。

　　 萨满雕塑说明
　　 鄂伦春族信奉具有万物有灵的萨满教。萨满的宗教形式表现自然崇拜、图腾崇拜、火神崇拜、祖先崇拜。“萨满”被称作“巫医”也是人和神之间的使者，原始而又神秘，反映了鄂伦春人朴素悠远的宗教观念。

　　 桦树皮船船体小而且非常轻，而且行驶起来没有声音比较容易靠近猎物，方便携带，一般在小的河道可以把船扣在肩上拿着走。

　　 撮罗子也称斜仁柱，是鄂伦春人的原始住屋，外面一般由狍皮、桦树皮覆盖，内有三面睡铺，与门口正对的是家里的男人住的地方，上面悬挂着神像、神偶等，家里的女人是绝对碰不得的，旁边的是妻子和子女住的地方，中间用架子悬挂铁锅用以做饭和取暖。
　　 猎场鄂伦春狩景（场景说明）
　　 鄂伦春人在漫长的历史发展中形成了独具特色的狩猎文化。狩猎人的马匹体形较小，但行动敏捷，耐力好。四季散放，冰天雪地的冬季，马能扒雪找草吃，刨冰找水喝。猎狗是鄂伦春族人狩猎生产中的重要帮手。就是在生产工具先进的今天，它仍然是猎民的忠实守卫者。
　　 现在我们所看到的是按照真实比例制作的下山定居时政府为鄂伦春人建造的房屋模型。鄂伦春族是我国北方的古老民族，元代称“林中百姓”，明代称“北山野人”，清代称“索伦部”。上世纪五十年代，在党和政府的关怀下，呼玛鄂伦春族下山定居，结束了游猎生活，实现了从原始社会到奴 隶 制社会的历史性跨越。

　　 2009年至2015年，为解决鄂伦春人住房老化、条件差的情况，在呼玛县白银纳乡分两期建成楼房7栋、平房20栋，137户鄂伦春人全部搬入精装修住宅，同时落成的还有一万平米的鄂伦春族文化广场，极大地丰富了日常生活。
　　 通过此次参观，希望大家能对鄂伦春族有进一步的了解，期待越来越多的有志之士加入保护、传承鄂伦春民族文化的行列，为保护鄂伦春民族文化奠定坚实基础。

　　 第六部分 广阔天地大有作为

　　 从1969到1971年，近六千名知识青年怀揣革命理想，带着火热激情，告别亲人，从上海，齐齐哈尔、北安、内蒙古等地，千里迢迢来到了呼玛。会同两千多名当地知青，开始了长达十年的为呼玛人民的艰苦创业。

　　 “毛 泽 东号”是解放战争期间承担运送部队和战争物资的机车，是唯一一个用毛 泽 东的名字命名的机车，能乘坐“毛 泽 东号”那是非常光荣的。为鼓励东北知青，当时特别调遣了“毛 泽 东号”送知青。

　　 图片故事：这张照片在当时上海各大报纸上进行了转载刊发，是上海解放日报记者、著名摄影家毕品富拍摄的，他的儿子毕英华就是随着这趟列车来到呼玛金山公社察哈彦大队。大家注意到列车车厢旁上海汾阳中学的牌子了吗？1968年12月，为响应毛 泽 东的最高指示，上海市委会决定，本市所有尚未分配的中学毕业生采取“一片红”政策：除极少数身体残疾和家庭有特殊困难外，共计50.7万人，全部动员上山下乡。期间，上海市革委会推出了几个集体插队知青点的试验样板，在全市每个县区都提前选了几个学校的69届初中毕业生作为试点，采用一个学校、一个班、一个方向（黑龙江省边境地区）、一个地点的“四个一”集体插队落户方法，徐汇区汾阳中学1969届初中毕业生都被分配到呼玛县金山公社插队。

　　 第七部分 青春无悔 岁月如歌

　　 本单元主要采用以图片，灯箱的形式展示，设置“知青屋”场景，知青使用的工具，生活用品。

　　 党的十一届三中全会后，他们陆续返城，开始了人生新的起点。他们始终情系呼玛热土，感恩呼玛人民，思念曾同甘共苦、关爱他们伴随他们成长的父老乡亲。知青返城30年，在地委、县委领导的积极努力下，成立了知青联谊会，上海市浦东育华集团学校校长高妙根任会长。许多知青在联谊会的促动下，有了更多的渠道投身呼玛建设：张大东为大兴安岭百姓看心脏病并为上海求医的呼玛人提供帮助。

　　 毛三妹的故事：贺兆坤在文汇报上发表的《荷锄三十载》，记录了三卡知青毛三妹扎根呼玛边疆的故事，引起了崔永元的注意，《实话实说》栏目组以此录制了一期节目，但由于知青的话题太沉重而未能播放。对于知青们的付出和贡献，呼玛人民不会忘记，呼玛的历史将永远铭记。在这里，我们用雕塑艺术形式将呼玛人民与知青的友谊深情定格。用一面墙把知青的形象和知青的名字记录在呼玛博物馆。

　　 第八部分 科学发展走向未来

　　 呼玛局部县域图的地貌沙盘及呼玛城镇塑像投影。

　　 经过一代代呼玛人的不懈努力和奋斗，呼玛发生了也正发生着巨变。今天，呼玛县委、县政府以卓越的胆识和巨大的魄力，立足现实，放眼未来，描绘着呼玛的宏伟蓝图，带领全县人民解放思想，与时俱进，在全面建成小康社会，打造“宜居、宜业、宜游，滨水型、生态型、花园式新呼玛”的征程上阔步前行，走向辉煌。

　　 通过看这些介绍，对呼玛县的历史也算有了一种粗略的了解。

　　 既然博物馆看不了，那就去江边儿吧。

mahayu · 2020-10-23 04:36

在去江边的路上，路过了一座呼玛知青宾馆。修建得很是豪华气派。应该是哪位知青当了大老板投资建设的吧。

我终于来到了黑龙江边，首先进入呼玛口岸。可能因为是疫情期间，现在这里停止营业。

口岸大楼还是很气派的。

拍了张照片，沿着江边道路前行。江里有旅游船。不过现在可能没有什么生意。

来到173号界碑。拍几张照片。

继续前行。江边是一个小公园儿。有一些小装饰。

江对岸就是俄罗斯。那里本来曾经是我们的国土。

看着对岸广袤的土地，我心里就涌起一阵悲愤。

1858年的瑷珲条约，把河东河北60多万平方公里中国的土地割让给了俄国。1900年义和团事件爆发，老佛爷向十一国宣战。俄国人以防止义和团作乱为名，把对岸7000多中国同胞包围起来，抢了他们的财产，烧了他们的房子，然后把他们赶到江边。逼他们游回中国，黑龙江最窄的地方也有300多米，很多人不会游泳，想爬回岸上，就被俄国人用刺刀直接扎死。最后，7000多同胞绝大部分淹死在江中，当时黑龙江江面上漂满了尸体。只有几百人游了回来。

现在大家就知道骂日本，骂美国，那几千名中国人的死亡，大家应该去骂谁？河东60多万平方公里的土地被占领，大家应该去骂谁？一块兔子不拉屎的小小钓鱼岛，大家骂了几十年，可苏联占了中国160多万平方公里的土地，逼死杀死几千名中国人的账怎么说？至今为什么从来没有人哼一声？如今，割让香港澳门的条约都已经废除了，东北和新疆被割让的160多万平方公里应该怎么说？难道就这样算了吗？胡主编倒是大度。说那是历史问题就算了吧，大家看，能算了吗？

不说了。中俄历史，不知道从何时开始竞成了禁忌话题，人家可以占领我们的领土。最近还可以发微博炫耀当年占领东方的业绩。我们却不可以对此发一点议论。我真不知道今夕何夕，真不知道是否生活在自己的国家。

 立此存照，牢记国耻。

就这拍完了这张照片以后，发生了一件十分奇异的事情。我的相机突然出毛病关不上了。把电池卸下来重新装好，仍然是无济于事。然后回头推车上路。发现我的自行车码表也突然全无显示了。真是莫名其妙。难道是此地有什么神灵作怪？竟让我的相机和码表都突然失灵。

没办法，转身走人。

因为还没吃午饭。来到大街上，先到镇子里最大的超市买了一大瓶农夫山泉浓缩果汁，一包三全牌速冻饺子和一些小咸菜儿。出门后又到一家熟食店买了一只鸡大腿儿。到一家小超市买了一听啤酒。带着这些战利品回旅店。

回到旅店，先把饺子煮上。煮好后就着饺子和鸡大腿儿喝了啤酒。又完成了一顿午餐。

吃完饭开始研究我的相机和码表。发现相机和码表失灵的原因竟然都是突然没电了，这种情况从来没有出现过。电池也不可能突然没电。什么原因？我实在想不出合理的解释。只能说在黑龙江边发生了灵异事件。把我的相机和码表电池突然都弄没电了。

把相机和码表换上新电池，一切正常。

既然没有大毛病，那就放心了。

这时候有点发困，先躺床上睡了一觉。

半个小时后起床，开始整理今天的游记。

今天的内容不少，希望大家能有兴趣看完。

就这样吧。

mahayu · 2020-10-23 04:49

昨天在呼玛县城休整了大半天。说是休整，实际上大部分时间还都是在整理游记。不过休息算是休息的很好。

这个旅店有一群在当地进行某项工程的施工人员在这里包吃包住，晚上7:00我要上床休息时，他们在外屋刚刚吃完晚饭，正兴致勃勃的大声唠嗑。虽然动静很大，但一点儿也没影响我的睡眠，我躺在床上很快入睡了。

早晨醒来已经快3点。

起床洗漱完毕后。烧开水冲了一袋速溶咖啡。一边喝咖啡，一边吃了一些蛋糕和饼干，就算结束了早餐。

把东西整理好，一看时间才3:30。

看看天气预报。

今天多云转大雨，西南风3~4级。气温8~20度。

真就奇了怪了，前些日子我一路北上，天天刮北风，现在我转向西南了，又开始刮西南风。看来这风婆婆是真心和我过不去。

不过下雨倒不令人特别担心。看分时天气预报，白天是没雨的，雨要夜里才下。所以也不用管了。

从呼玛镇到黑河市大约230公里。这是一个尴尬的距离。因为中间要翻山越岭。两天走完，实在太辛苦，分三天走，中间哪些乡镇可以安排住宿是个问题。

我今天准备骑行到三卡乡，路途大约90公里。那里住宿是没有问题的。明天住在哪个乡镇？到时候再研究。应当有住宿的地方。只是不知道距离是否合适。不管了，明天的事情明天再说，到三卡再去研究。

4:00，我离开旅馆，出发上路。

外边有点儿轻雾，不影响骑行。

出了呼玛县城，沿着出城路走了大约4公里左右，来到了奔向黑河的331国道上。

呼玛县城出城的路被封住了，我还以为前面又修路了，结果绕过去一看什么事都没有。这一路过来走，很多乡镇都有这种情况，进出乡镇的好多路口都被封住。后来我才想明白，因为是疫情期间，当地人要把住路口，对外来人员进行检疫，可是路口太多忙不过来，就把一些路口给封上了。

这时候已经4:35，东方露出了晨曦。雾霭中的晨曦另有一种朦胧美。而西天上，月亮被云雾遮盖着，朦朦胧胧，不见真容。

周边一片寂静。只有偶尔有一两辆小车从我身边经过。

5:00，太阳正在升起，云雾正逐渐散去。周边开始变得一片清明。或许在连续几天的阴雨之后，今天老天爷会给我一个真正的晴天，也未可知。

东方的晨曦说不上有多漂亮。拍了一几张照片，回头一看。效果还不错。

今天的路，要爬两个大坡儿。出城不久就开始爬第一个大坡。不过还不错，坡度不是太陡，大部分地方可以骑行。

mahayu · 2020-10-23 05:25

　　 5:22，骑行了13公里。路过了一个叫鹿鼎山的景区。
　　 路旁立着一块大石，上面红色的大字：“大清龙脉——鹿鼎山”豁然入目。

　　 这个鹿鼎山景区本来是根据金庸的小说《鹿鼎记》附会而成，金庸在其小说《鹿鼎记》中记载，清朝年间，康熙皇帝派亲兵都统韦小宝剿灭神龙教，擒拿假太后，在战乱中为躲避洪教主追杀，从海参崴向北骑鹿而行，在牡丹江巧遇三个通古斯人得知“呼玛尔窝集山”之所在。
　　 《鹿鼎记》第三十四章这样描写：“数日之间，韦小宝已问明了七八十个地名，拿去复在图上一看，原来那八个四色小圈，是在黑龙江之北，正当阿穆尔河和黑龙江合流之处，在呼玛尔窝集山正北，阿穆尔山西北。八个小圈之间写著两个黄色满洲字，译成汉字，乃是‘鹿鼎山’三字。”
　　 于是，呼玛县就根据这段儿描写，把县城南12公里处，呼玛河的南岸，本地老百姓称之为“烟筒砬子”的大山叫做了鹿鼎山。
　　 现在的鹿鼎山岭峰侧有一个“狐仙洞”。开发者编出故事，传说洞内的“狐仙”得道千年，但需在人世红尘中修行善果才能圆满得道成仙，于是“狐仙”投胎转世为韦小宝，为大清做了很多功德，最终得道“飞山成仙”。此传说传播于呼玛县城周边方圆百里，很多人对其信若神明，逢灾遇难，虔诚求助，竟有人如其所愿，此处遂长年香火不断。
　　 鹿鼎山上共有877级台阶的登山路，开发者称这是“狐仙”韦小宝成仙之路，所以被当地百姓称为“神路”。说谁能有顽强的毅力登上山顶，就会感动狐仙，他就心想事成。
　　 这一套不过是当地为了制造旅游资源，牵强附会编造的故事而已。这和辽宁北镇的医巫闾山中的青岩寺塑了一个歪脖老母，编造出一段故事，骗取老百姓的钱财是一个路子。
　　 就是那个青岩寺因为歪脖老母的故事，一年给当地创收几亿元。当地的旅游收入绝大部分来源于此。我不知道鹿鼎山的业绩如何，相信也会不错。

　　 我不是金庸迷，也没有看过《鹿鼎记》。对这样的景区没什么兴趣，也没什么感觉。就是有感觉也进不去了，因为疫情期间，整个景区封闭，不对外开放。

　　 今天天气预报西南风3~4级，不过老天还算照顾，没有那么大风。基本上也就是一级风，几乎没什么感觉。
　　 这时候天空基本上已经非常晴朗，湛蓝的天空飘着白白的絮状白云。又一种风格，又一种风景，有一种格调。入眼很是舒适。

　　 6:18，骑行了19公里，到了第一个大坡的顶部。
　　 经过一段平缓的坡顶路程之后，就开始下坡。因为前面这一段是处在两个坡之间的低洼处，所以这里又积聚了不少水分，眼前又是一片雾海。不过继续前行，随着高度的逐渐提升，雾也渐渐淡去。

　　 8:07，骑行了42公里。路过了一个叫湖通河的森林管护站。这个管护站的小房子建得非常漂亮，好像是童话中的小屋一样。

　　 那年骑行漠河，我就发现，林区中的管护站的小房子都很有特色，很有格调。不过今天的这个管护站是我看到的所有管护站中最漂亮的一个。

　　 在这个管护站中工作的职工一家很有经济头脑。这里的地形不错，有山有水，有河流，有耕地。他们在这里放养了许多溜达鸡儿和溜达鹅。向过往的人员出售。同时还在管护站周边开出了一些地。种植了一些西红柿，草莓之类的供游人采摘。过路的人可以在这里购买一些纯天然无污染的肉鸡，肉鹅之类。职工发财，过路人满意，双赢。

　　 看了他们的这个创举，我忽然想到，其实他们的思路可以更开阔一些。现在林区禁止砍伐，林业工人收入很低。据说月工资只能开一两千块钱。如果利用有利条件，开拓思路，其实可以大大增加自己的收入。除了前面提到的养鸡养鹅，进行采摘之外。还可以做更多的事情。比如这里有河流，可以捕鱼。也可以挖一个小鱼塘，自己养些鱼。还可以多养一些鸡兔之类，既可以用来招待游客，也可以向城内的饭店出售。后山上，林子中，可以采些山珍野蘑之类，晾晒好后可以向路人及游客出售。菜园中可以多种些各种纯天然无污染的自然生长的蔬菜水果。让游客连吃带拿。也可以在这里建一个小小的营地。吸引一些旅游者和城里人到这里来游玩宿营，过野外生活。给他们提供纯天然无污染的原生态食品。
　　 如果形成了一定的规模，生产的各种肉类鱼类蔬菜水果，在此处无法完全消化，可以与城里的饭店联系，向他们出售。作为他们纯天然无污染食品原料的生产基地。还可以通过微信等渠道适当的宣传，让家长们在周末带着孩子们开车来这里，过一天野外生活。到河沟里抓抓小鱼，青蛙，看看小蝌蚪，喂喂鸡，喂喂小兔子，还可以上山找一找蘑菇，看一看用夹子或套子打鸟，捕鸟之类，以及到园子里摘摘草莓等等。孩子们也一定会玩得很开心。
　　 不一定规模很大，不一定刻意经营。反正现在管护站基本没什么事情。大量的业余时间，琢磨着干一点儿事儿，既能增加收入，又能充实生活内容，何乐而不为？其实只要是思想开放，有这样的良好的自然条件，致富的路子就在眼前。
　　 100多年前闯关东的那些人还不是在荒草甸子搭个窝棚就开始生活创业，一样活得很滋润。现在他们的条件比那些闯关东的人们不知道要好上多少倍。至少有基本的工资保障，有国家提供的房子，这里还有电。更有大片的有待开发的土地，河流山川等资源。简直就是一个世外桃源。
　　 这里离呼玛县城只有42公里。离鹿鼎山景区更是近在咫尺。想象那些到鹿鼎山游玩和烧香拜佛的人们，然后顺路过来在这里享受一顿纯天然野味，过一下回归自然的生活。应当对许多人有足够的吸引力。重要的是如何开发起来，宣传出去。
　　 或许他们已经开始这样做了。刚才拍照的时候，我看护管站门前停着几辆小轿车。不知道是不是城里的人来这里度假。真希望他们能就此致富。

　　 8:55，骑行了48公里。来到了第2个大坡的高点。从这里到三卡乡，剩下的近40公里基本就一路下坡了。

　　 10:06，骑行了67公里。到达老道村。这个屯子很大。有几家旅店。这里有一个交叉路口。国道331直奔黑河，而向西的208省道则是奔向嫩江县方向。

　　 11:37，骑行了88公里。终于到达了今天的目的地——三卡乡。

　　 一进街里首先映入眼帘的就是三卡乡中心校学校建造的，那是相当的漂亮。

　　 三卡乡是一个很大很繁华的乡镇。有十几家旅店和大小宾馆。这里和呼玛县城一样紧靠着黑龙江边。镇中心就有边防军的一个哨所。当然他实际上是在江边。但因为三卡乡本身就靠着黑龙江，所以它的背面就对着三卡乡的街道。

　　 我在街里转了一遍，然后在街中心找到一家旅店安排住下。

　　 本来想去饭店吃个午餐。但看了几家饭店，也没有觉得太感兴趣的东西。于是在商店又买了一包思念牌儿韭菜鸡蛋馅儿速冻饺子，又买了一条茄汁鲅鱼和一瓶啤酒，以及三根儿一包的哈尔滨红肠。出了商店门口，有几个当地人在卖各种蔬菜。我在一个老太太那里买了些西红柿。老太太看我只挑红色的西红柿，指着那些卖相不太好的黄柿子告诉我，这些柿子别看长得不怎么地，特别甜，你可以尝一个。
　　 于是我又挑了几个黄西红柿。一共二斤半，5元钱。老太太又给我搭了两个。说自家种的不值钱，拿去吃吧。

　　 带着这些战利品回到旅店，烧开水，把饺子煮好，就着饺子和鲅鱼以及一根儿香肠，喝了啤酒，这顿午餐吃的挺饱。

　　 吃完饭有点儿发困，躺在床上眯了一会儿。

　　 然后起来，又骑上车，去江边看看。

　　 我来到江边大堤上。骑着自行车沿着江边大堤转了几公里。看着浩瀚的黑龙江水滚滚南下。看着对岸绿意葱葱的大片土地，复杂的心情不言而喻。

　　 前一段时间，对岸北方熊发了个有关海参崴的傲慢的微博在中国网民中引起了震动。老胡第一时间跳出来劝说网民们尊重事实。说那地方以前是我们的，现在不是了，意思就是让网民们放弃那块土地。老胡能忘记，但是我们不会忘记。我们永远不会忘记海参崴。我们永远不会忘记江东六十四屯。我们永远不会忘记海兰泡。

　　 我们永远不会忘记姚福升的《龙江吟》：

　　 而且，如果按照老胡的理论来进行同理推论，那后果岂不是很可怕？这简直就是打着爱国的旗号分裂国家。敢问老胡，你是谁的子孙？你到底是在为谁张目？

　　 一提起这些不愉快的事情就让人心绪难平，国人之所以老是受人欺负，总是因为有些混蛋的不孝子孙对内凶横，对外谄媚。外人欺我，首先是国人不团结，起内讧，所以才自取其辱。

　　 算了，不说了。今天的骑行游记也就到这里吧，不写了。

mahayu · 2020-10-24 02:01

昨天晚上正常7点上床休息。夜里醒来一次，外面正在下着小雨。再次醒来，已经是早晨3点。雨还在下，风非常大。
　　 看看天气预报。今天是大雨，东南风4~5级，气温19度到16度。分时预报显示中午12点之前一直都要下雨。不过这个分时天气预报也常常不准。气象云图显示今天这一段儿确实有下雨的云层通过。我估计一上午会有一些雨，但不会太大。但是今天的风会很大，而且是偏顶风。这一点最讨厌。出行以来还没有遇到这么大的风，不知道待会儿风能不能小一点。

　　 今天倒是没想去太远，就准备到白石砬子，不到70公里。实在不行就晚点出发，天亮以后看看情况再说。

　　 没啥事儿，先做早饭，今天早晨煮鲜菇面条汤，昨天在骑车的过程中在路边采了几个蘑菇，因为不认识也不敢乱吃，遇到几个采蘑菇的村民，请她们帮助辨识。她们告诉我，绝大多数的蘑菇都是可以吃的，只有少数两个扔掉了，说不好吃也没说有毒。所以今天早晨煮面条，我就放里了几块蘑菇。然后就像往常一样加了红烧肉，老干妈和一些调料，本来还想放个西红柿，觉得东西太多也不好，就没放。
　　 煮好以后吃了一下，觉得味道也就一般，没有什么特殊风味。吃完了早饭，收拾一下，时间还太早。刚刚4:00。

　　 磨蹭到4:40，外面基本不下了，等下去也没什么意义，出发。
　　 天上还下着牛毛细雨。反正一时也不会停，所以干脆顶着雨上路。

　　 一早晨风就非常大，足有四级，不过此时刮的是北风。我向东南走，正好顺风。
　　 今天的路是贴着黑龙江边，一路向南。
　　 5点整，骑行了5公里。路过老卡村。看起来这是一个非常大的村子。好像比三卡还大。看起来这边的村子很密集。

　　 5:35，骑行了13.6公里。路边出现了一个旅游营地。很大的一个广场。可以停房车，也可以搭帐篷，这儿面临黑龙江。风景不错，看来条件也不错。

　　 5:50，骑行了15.5公里。这是331国道3478公里里程碑处，这里的地势较高，公路部门在这里修了一个观景台。在观景台上可以看黑龙江浩浩荡荡，一路南下。如果是晴天，这里的景色还是不错的。但是今天一直淫雨霏霏，弄的我连拍照的兴致都没有。
　　 在观景台上看风景，眼前也是一片烟雨迷茫，看不出什么景致。

我在观景台上的凉亭里休息了一会儿。吃了一个大黄柿子。这个西红柿果然像昨天卖西红柿的老太太说的那样，虽然面相不太好，但是非常好吃，又甜又面。这个品种和我们平时吃过的西红柿不一样。

　　 这时候雨小了一点儿，风却基本停了。早晨一阵强烈的顺风，感觉很舒服，现在风没了也无所谓，别顶风就行。（结果没想到，竟然被我不幸言中，后来不但又起了东南风，而且越刮越大，我向东南骑行，一直是顶风，到最后竟然达到5级风，骑都骑不动。雨也时断时续。下一阵儿停一阵儿。一路上就没消停。）

　　 7:00，骑行了26公里。来到了呼玛县和黑河市交界处。这里要爬一个大坡。老天爷照顾，这时候雨竟然停了。
　　 雨后，林子里肥大的蘑菇钻出了地面。成群结队，金黄金黄，很是诱人，但是我已经对他们失去了兴趣。

7:37，骑行了29公里。这一段儿推车上坡用了40分钟，推了3公里。现在终于到了第一个大坡的坡顶。
　　 前边是一段平缓的路，然后就应该是下坡了。本来刚才雨都停了，现在又开始下雨。

　　 8:17，骑行了39公里。来到了331国道上的3456号里程碑。

　　 我骑行的这条331国道，是中华人民共和国的一条边境国道线，起点在辽宁省丹东市，终点在新疆维吾尔自治区哈巴河县。经过辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、新疆5省区。所以现在我沿着边境线骑行回辽宁，将一直在这条331国道上行进。这个里程碑表明，从丹东到这里是3456公里。而我从沈阳出发，骑到这里已经骑了1800多公里。所以沿着这条路骑到丹东，应当超过5000公里。3456这个里程碑也没有什么特别之处，不过机缘巧合，这个数字正好是一个连续数，于是我就拍了一张照片，立此存照。

在山上绕了一大圈，爬了一个大高坡，又回到了黑龙江边。
　　 一到江边，就是一个村子——小新屯。这是一个俄罗斯族的村庄。村门口一群俄罗斯套娃在欢迎我。

这时候雨已经停了，但是风非常大。正顶风，估计风力会有四级以上，骑起来非常费力。
　　 小新屯有许多旅店，可以住宿。这里离三卡40公里，离呼玛县城124公里。骑行猛人从呼玛县一天就可以干到这里。
　　 快出小新屯的时候，他们在这里修了一个小广场，很漂亮。

出了小新屯，没多远，路过石灰窑。这时候西边已经露出了一角晴空，可是前方仍然是乌云密布，黑云压城。

9:28，骑行了47公里。到达大新屯。这也是一个很大的屯子，据说还有什么矿在这里。不过它没在路边儿。里面肯定有旅店。在村口我看着一位老人在休息。旁边放着一辆很好的山地车。看我骑车过来他招呼我坐下来休息。原来他是当地的老人，已经72岁。喜欢骑车溜冰等运动。只不过没有骑过远途。在一起聊了几句，简单交换了一下情况，我因为着急赶路，就和他告别了。

　　 11:15，顶着大风，爬过了第2个高坡之后。终于来到了白石砬子。

至此我已经骑行了68公里。这后一段儿风力实在太大。上坡时，推车都推不动。下坡时，不费力蹬都骑不动。风力足足有5级。没想到这里的风力居然如此之大。

　　 今天这一天，风雨交加。我则是风雨兼程。骑到这里已经完成了今天的计划。明天还有75公里到黑河。不要说这样的坏天气，就是好天气，今天也无法往前骑了。因为前方还有一个连续三个尖顶的大高坡。而且三四十公里以内，没有住宿的地方。所以只能在此休息。

　　 白石砬子有两家小旅店。竟然全部客满。因为当地有一个道班在盖一栋楼。有些施工技术人员在此住宿。后来老板在外屋按了一张沙发床，让我住下。这才解决了住宿问题。

本来今天想到饭店好好吃一顿中午饭。可村子里的两家饭店不知什么原因，竟然都没开张。没办法，只好到村里的供销社，又买了一袋速冻饺子。还有豆皮肉卷儿和乡巴佬卤鸡蛋。

回旅馆把饺子煮了。又吃的肉卷和卤鸡蛋就吃饱了。

吃完饭休息了一会儿。然后出去转了转。这里有一个边防连队在这里驻守。江边也有一个瞭望哨卡。

在街上转了一圈儿回来，我开始整理今天的游记。

mahayu · 2020-10-24 02:04

　　 今天一路骑行在黑龙江边，看着对岸被俄罗斯占领的国土，想着这个俄罗斯，我在思考一个问题。这个是一个怎样的民族？它为何具有如此强烈的扩张性？他们当年的东征为何如此迅速，如此顺利？当年他从偏居东欧一隅的莫斯科，一路向东扩张，国土竟然在短短的100年左右，面积扩大了170多倍。成为独霸世界的国土第一的强大帝国。

　　 他们扩张的速度如此之快，占领的领土如此之多，付出的代价如此之少，在全世界古今历史上也唯有独此一例。
　　 因为国土来的如此容易，所以也不珍惜。当年他们收了区区170万美金就把阿拉斯加151万平方公里土地卖给了美国。而他从中国夺去的土地也有这么多。

　　 中国历史上，中原民族多是被北方民族游牧民族所征服，落后战胜先进，野蛮征服文明，在冷兵器时代一向如此，因为中原民族富庶，北方民族贫穷，中原民族缺少向北方扩张的愿望，而北方民族却有强烈的向中原扩张的愿望，入住中原的东北少数民族进入中原后，后方并不需要特别防守，因为地势空旷，没有外敌，然而17世纪以后这个历史改变了，俄国人来了，就像当年成吉思汗的西征，沿着欧亚草原，从东一直快打到大西洋一样，俄国人开始了东征，他们组织起哥萨克，从而占领了欧亚大草原，他们常去万里能够成功，是因为他们沿着同一温度带前进的，从此俄罗斯取代了草原民族对北方的统治，苏武牧羊的贝加尔湖草地变成了俄罗斯的油田，北方游牧民族被抄了老家，失去了不用防守的后方腹地，历史上来自北方的游牧民族南下的威胁没有了，中国面临的是新的北方腹地的北极熊俄罗斯。
　　 几番接触，俄罗斯就让清王朝失去了一百多万平方公里的土地，他们似乎没有入住中原的意思，但是也渴望南下，黑龙江和乌苏里江就是他南下的结果，海参崴是他远东的天堂，哈尔滨曾经也是。

　　 和一个人一样，国家也有他自己的个性。与保守的中国相比，俄罗斯就是一个扩张性的民族。中国人是农耕意识，一块土地经过多年种植成了熟地，就不会再离开，要守着这块土地，一家一户围成一个院儿，国家也用长城围起来，俄罗斯不是，俄罗斯是要向外扩张，叶卡捷琳娜二世有句名言：“前进，不要停止我们的脚步，我们俄罗斯哥萨克的马蹄所到之处就是我们的疆土。”

　　 当年清王朝，不许中原向东北移民，为此甚至修筑了边墙柳条边来，防止中原移民进入东北，就是为了保持它的后方腹地，有一个没有受到威胁的空旷空间，但是从遥远的东欧来了一批横枪跃马的哥萨克强盗，他们凶悍威猛，杀人如麻，横扫万里，所向披靡，很快威胁到清王朝的龙兴之地。这是清王朝所没有想到的，于是这时候才开始放松中原向东北的移民，于是轰轰烈烈的闯关东开始了，100多年中有3700多万中原人跨过山海关，来到了这片广袤而肥沃的黑土地上。他们在这里生存，在这里发展，也在这里为中国守住了这一片黑黝黝的关东大地。终于用鲜血和生命挡住了北极熊南下的脚步。这其中就包括我们马家的祖先。

　　 这一段历史，要展开来说，内容实在太多。这里只能开个头，感兴趣的朋友可以自己去查找有关资料。那真是一段儿惊心动魄，令人心旌摇荡的帝国扩张史。充满了铁与火，血与泪，阴谋与利用，联合与背叛。而与中国相关的，发生在江东64屯的惨案，不过是哥萨克骑兵万里铁血征伐的浩瀚血海中一朵小小的浪花。在我们是血海深仇，在他们则不值一提。这里就不再展开了。

　　 内容已经不少，今天就到这里吧。

mahayu · 2020-10-24 02:30

昨晚6:30睡觉，早晨醒来已经3点。起床煮了面条，吃了大饼。一切弄完，快4点了。
　　 看看天气预报。今天阵雨转多云，西南风三级。气温13度到20度。分时天气预报显示：一会儿就要下雨。而且说夜里的风力竟然曾经达到7级，看来是胡说八道，因为夜里没有听到任何风声。不过今天上午的冒雨骑行是免不了的，当然雨不大，据说9点以后会停，希望如此。

　　 今天路途虽然不远，只有80公里，但却要翻好几个大坡。如果不是顶风冒雨攀登，情况还好些。希望今天的风力不要像昨天那样大。

　　 本来可以晚一些出发，还是有点迫不及待。
　　 4:20，从旅馆出发。

　　 一上路就开始爬大坡。这边人管它叫大岗。发音是大杠。比如哈尔滨的南岗区当地人发音叫南杠区。这个大岗有三个连续的坡连在一起。爬完得十多公里。这就使得今天的路程一开始就比较艰苦。而且天上还下着小雨。刮着迎头风。各种坏事儿都凑到一起了。
　　 没办法，这就是旅行者的宿命。只要不下刀子就得出发。

　　 一大早走在凄风苦雨之中，在寂静的大山里爬坡。似乎有点儿“冷冷清清，凄凄惨惨戚戚”的味道。其实我倒没觉得有多么苦逼。这就是旅行生活的题中应有之意。没什么可抱怨的，也没什么可逃避的。
　　 其实可以多想想好的一面。山中空气清新，周围一片寂静，正可以视接千载，思通万里，神游八荒。发思古之幽情，浇心中之块垒。只是今天淫雨菲菲，凉风阵阵，破坏了这一番景致。

　　 艰难的推车上坡，快速的骑车下坡。此番往往复复，一直到6:09，连推带骑了13公里。才来到三个连坡中最后一个坡的坡顶，前面应该开始快速下坡了。

6:40，骑行了19.5公里。从山上下来。路过的第1个村子是达音山村。村子没在道上，看起来不小，不知道有没有旅店。估计是够呛。

继续前行。又骑了17分钟。骑行22公里到达泡子沿村，这是个更大的村子。也不在路上。我昨天曾经想来这里住宿，但不知道是不是有旅馆。下雨天路上没人，也没办法打听一下。只好继续前行。

这时候路上看到一只被撞死的不知道什么水鸟。挺可怜的小家伙。

风一直很大。今天是四级南风，我一路向南，正好是大顶风。骑的那叫一个费劲。
　　 加上小雨儿不停，真是凄风苦雨。

　　 天气预报有时候也有靠谱之处。分时预报说是9点，小雨会停，到了9点果然雨停了。
　　 厚厚的云层开始变薄，阳光也透过了薄薄的云层。天地开始变得明亮。心情也开始舒展开来。
　　 但是仍有不尽如人意之处。从早上4:30出发上路，在凄风苦雨中揉搓煎熬了4个半小时，现在苦雨不在了，但是凄风还在。骑起来还是非常吃力。
　　 四级大南风生生顶着你难以前进。这种迎头风最能揉搓你的骑行热情。
　　 我真是搞不明白。老天爷为什么偏偏和我过不去？一上路总是顶风，向北骑时刮北风，向南骑时又刮南风，仿佛是专门要和我一个人作对。真是纳了闷儿了。
　　 9:30，骑行了47公里。在前进的方向上，左前方出现了一个很大的屯子，那是上马厂乡。这个乡很大，应当有旅馆。但是他不在路口，要从331国道下道走一里多地。

11:55，骑行了62.5公里，经过两个多小时的艰苦爬坡，终于来到了最后一个高坡的最高点，高高的4G信号转播塔标明了塔的位置。从这里到黑河市还有10公里。基本上就是一路下坡了。

下午1点，在冒着风雨艰苦骑行了75公里之后，终于到达了黑河市。快到车站的时候。我在路边的一家饼店吃了午饭。他家卖各种饼。有各种馅儿饼，发面饼，油酥饼，还有吊炉饼。本来想买几个馅儿饼，再来碗馄饨。可是老板说没有带馅儿的饼了。这时候因为已经过了饭时。饭店没有别的顾客。老板正准备招呼员工吃午饭。

桌上放着一锅大米饭。一个员工用托盘托出几盘子菜，我一看托盘上的菜，问这个卖吗？老板打个顿儿，说卖。于是我端了一盘儿，又要了一碗米饭，两个油酥饼。老板很吃惊，说你能都吃了吗？我说能吃了。

这一大盘菜真是不少。其实是几种素菜在一起。有青椒，豆干儿，木耳，还有其他一些乱七八糟的东西。油很大，炒的很香。因为本来是给员工吃的。所以这一大盘儿顶两大盘儿炒菜。骑了一上午车，我也饿了。就着这一大盘菜，吃了一碗米饭，两个油饼。这下真吃得很饱。一结账老板只收了我14元钱。

吃完饭来到车站旁边，找了一家旅馆，安排住下。

把东西放到房间里，然后骑车去江边。

mahayu · 2020-10-24 02:47

　　 黑龙江省这两天正在黑河市召开黑龙江省第3届旅游产业发展大会。江边很热闹。搞了三个分会场在表演节目。一个是各类器乐演奏。一个是各种民族表演。还有一个分会场是儿童表演。

　　 这个雕塑是黑河市的标志性雕塑。雕塑的名字叫母亲。端庄秀丽、略带微笑的东方母亲，双臂张开向上，托起一个可爱的小男孩，耸立在黑龙江畔，寓意着在黑龙江这条母亲河的滋润下，黑河这片神奇而富饶的土地充满活力和希望，表达了中俄边城两岸人民共同守护和平、携手迈向未来的美好愿望。

　　 演员们很认真，节目也各有特色。就是观众太少了。好像没有刻意组织，就是些江边的游客。不过电视台在做现场录像。都是例行公事。我没有时间慢慢欣赏，只是拍了几张照片。

　　 本来打算去博物馆参观一下。博物馆就在江边。可博物馆不开馆。黑河市博物馆是原来的黑河市商会。建筑很有特点。

在博物馆附近，还有一栋建筑。据说是进行江桥抗战的马占山将军通电誓师的地方。我在前面的游记中介绍过，马占山就是我的本家。他就是黑河人。本来江边原来有马占山的公馆。结果却被拆掉了。现在这座仅存的小楼作为当年马占山抗战誓师的地方被保留下来。

mahayu · 2020-10-24 02:57

我在江边公园转了一会儿。又来到靠近江边的主街上。

这里有一个旅俄华侨纪念馆。建筑很有特色。

里面是一个展览。展示了中俄交往的历史。有当年的华工在俄国和在东北为俄国修建中东铁路等工程师的生活状况。有中国从解放前到解放后的几代流苏学生在苏联的生活以及回国后的发展，还有其他一些中俄交往的人物和事件介绍。我匆匆看了一遍，拍了几张照片。

其中有一段关于唐铎将军的介绍，引起了我极大的兴趣。因为我曾经和这位没参加过国内战争却被授予了少将军衔的将军有一段特殊的缘分。

唐铎是湖南益阳人。1919年他参加了著名的“五四”运动。1920年赴法国勤工俭学。1924年进入孙中山国民革命政府创办的“广东军事飞行学校”学习，成为了中国首批军航飞行员之一。 1925年他被选派到苏联学习航空。1926年在莫斯科旅欧支部加入了中国共产党。在“苏联空军第二飞行学校”﹑“莫斯科茹科夫斯基空军工程学院”等5所军事院校学习，是我军将帅中就读苏联院校最多的人。

1933年在莫斯科十月革命节的红场阅兵式上，时任苏军中尉飞行员的唐铎作为空中受阅部队的长机飞行员率百架战机飞越了红场，成为飞越莫斯科红场唯一的中国人。 

1944年，在唐铎的多次要求下，被批准以苏军第74强击飞行近卫团副团长的军职赴卫国战争前线。他驾驶“伊尔-2”战机先后在苏联﹑波兰﹑德国上空参加了解放明斯克战役﹑东普鲁士战役﹑攻占柯尼斯堡等战役，屡建战功。 为了表彰唐铎对卫国战争胜利和对苏联空军建设所做出的突出贡献，苏联最高苏维埃主席团先后授予他四枚勋章和三枚奖章，其中“列宁勋章”是苏联国家级最高荣誉勋章。唐铎是欧洲战场上唯一从空中对德国法西斯作战的中国人，也是荣获苏联最高级别勋章“列宁勋章”的唯一中国人。

1953年，经国家主席刘少奇﹑空军司令员刘亚楼，后又经赴苏联参加斯大林葬礼的周恩来总理亲自出面交涉，苏联方面终于同意唐铎回中国。在苏联学习工作生活了28年的唐铎携妻子和两个儿子回到了祖国。

唐铎回国后，被安排到哈尔滨军事工程学院任空军系主任，担负起了创建航空工程研究和教育的重任。他以极快的速度为我军首创了“航空工程”、“航空兵器”、“飞机特种设备”、“航空无线电”、“空军机场建筑”、“航空气象”等多个高等教育专业，把空军工程系建成了哈军工最大的系。

1955年，唐铎被授予中国人民解放军空军少将军衔，成为唯一胸前没有中国勋章，而是佩戴外国勋章的中国将军。

1958年，唐铎在哈尔滨军事工程学院空军工程系中首创了“导弹”和“原子防护”专科，在此基础上孕育出后来成立的导弹工程系和原子工程系，为我国两弹一星的人才培养做出了重要贡献。

然而就是这样一位功勋卓著的老革命，1964年中苏两党关系恶化后，有着长期在苏联学习工作背景并带着苏联籍夫人回国的唐铎受到牵连，被转业到辽宁大学任副校长﹑辽宁省政协副主席。

文革期间，唐铎进一步遭受迫害，以莫须有的“苏修特务”罪名被捕入狱，被关押长达7年之久。出狱后被发配回辽宁大学，到物理系资料室工作。

那个人妖颠倒的年代，多少英雄坠落凡尘，多少人杰泯没于众人，人生人世如此，徒唤奈何？

说来也巧。唐铎将军当年一手创建了空军系的哈军工，我后来曾经在那里读研究生。而他文革后期遭迫害后发配到辽宁大学物理系资料室，我刚好辽大物理系毕业留系任老师。天天泡在资料室，和这位貌不出众的慈祥老人朝夕相处。那时我只知道他曾经是一个大人物，却根本不知道他竟有那样一种非凡的人生经历。

黑河市也是一个紧靠黑龙江的城市。江岸对过就是当年的海兰泡，1858年沙俄强迫清政府签订《瑷珲条约》后，将这里改名为布拉戈维申斯克（意为“报喜城”）。

120年前的1900年，也是庚子年。这里发生了惨绝人寰的海兰泡惨案，有大约六七千居住在海兰泡的中国人被沙皇的军队驱入黑龙江中，被滔滔江水夺去了生命。这就是沙俄一手制造的臭名昭著的“海兰泡惨案”。具体过程大家可以百度，这里不再赘述。

在黑河市的黑龙江对岸的高地上，树立着一座沙俄将军穆拉维约夫的雕像。

就是他，逼迫黑龙江将军奕山签订了屈辱的瑷珲条约，从此，中国黑龙江以北，乌苏里江以东大约150万平方公里的土地再不属于中国，关于他的故事，我们明天再说。

离开江岸，在街上随便拍了几张照片。

又来到黑河火车站，给车站拍了一张照片。站前的雕塑是清代将军萨布素，他是第一任黑龙江将军。

回到旅馆，匆匆整理今天的游记。今天时间已经不早，就到这里吧。

mahayu · 2020-10-24 03:16

昨天弄完游记已经8点。赶紧上床休息。早晨醒来，已经3:30。
　　 简单洗漱完毕。继续煮面条，吃大饼。今天的面条里加了一点西红柿，当然榨菜，红烧肉，老干妈，老三样是必不可少的。味道还不错。

　　 吃完看了一下天气预报。今天是阵雨转多云。气温12度到22度。西南风二级。希望今天风力不要那么大。
　　 不过最近几天又有一个台风要来袭，将横扫中国东北的东部边境。正要经过我正在骑行的路上，看来未来几天，又要艰苦行军了。实在不行就找地方休整一天。

　　 4:50，天已大亮，离开黑河上路。
　　 这是从沈阳出发20多天来，第一次早晨起得这么晚，出发的这么晚。
　　 今天早晨无风无雨，天气晴朗。东边已经晨曦初显，彩霞微露，看来太阳很快就会出来。希望今天是一个好天儿。

　　 黑河虽然也是一个邻近俄罗斯的边境城市，但它不像满洲里，没有那么多的仿俄式建筑。不过偶尔也能看到一两栋，显得很别致很漂亮。

东天之上，太阳正要喷薄而出，但却被厚厚的云层挡住了。只从缝隙里露出一片金色的阳光。

从黑河出来，进入通往口岸的通衢大道，走了一段儿，然后转向331国道。
　　 就在这个路口旁边，有一座很漂亮的仿俄式建筑，原来是新建的口岸新区规划展示中心。这个建筑很有特色。

与昨天早晨正相反，昨天是淫风苦雨，让人苦不堪言。今天则是既无雨也无风，艳阳高照。让人心情舒朗，心里也是一片阳光。

　　 我好像有10天左右没有正经看到太阳了。此时看到太阳，感到分外亲切。

　　 出城不久就路过东四嘉子乡。村口的标识造型很有乡土气息。是一大篮子丰收果实。

我此时骑行的这一段道路是黑河市乡村旅游的必经之路。前面有俄罗斯风景小镇，中国北疆知青第一村，瑷辉古城，中国知青博物馆。都是此次旅游发展大会要重点考察的地方。所以沿途彩旗招展。黑河市为举办这次旅游发展大会，看来是投入了不少资金，花了大功夫。光这百十公里的彩旗，估计就有几万面。

不过这一条线路也确实是风景优美。简直是一条乡村旅游风光旅行带，可以称之为百里画廊。沿途山川壮丽，景色秀美。有上万亩向日葵组成的花海。有成片的白桦林，红松林。更有河滩湿地，公路桥梁，组合而成的现代农村新面貌。加上蓝天白云的映衬，风景实属可圈可点。

在这样美好的天气里，骑车走在这样的风景中，让人感到真是一种美好的享受。

mahayu · 2020-10-24 03:30

　　 早晨6:26，骑行22公里。来到了四道沟俄罗斯特色小镇。这是当地重点打造的乡村旅游项目。如今更是装饰一新，准备迎接大会考察团的到来。

　　 这里花费巨资专门打造了一个国际房车营地。整个村子也装饰的花团锦簇。村里的道路全部铺上了彩色柏油马路。护栏和小桥也都专门重新修成特殊风格。小村房墙上画满了俄罗斯风格的装饰画。更新建了许多接待游客的小别墅。周围空地上种植了各种花草。好多村民正在进行最后的维护。

　　 我来到村里。骑车在四处转了一大圈，拍了许多照片。看得出这里为打造这个特色小镇，投资巨大。不知道是否能够吸引来足够多的游客？也不知道如何才能收回投资。

mahayu · 2020-10-24 03:40

　　 出村后不远，路边出现了一片葵花花海，还修了一个小型的观景台，我走上观景台拍了一张照片。

其实这片花海并不大。也就十几亩的样子，沿途我看到的葵花种植面积更大，有的漫山遍野，足有百十来亩。但是它们的花期基本都过了，所以观看效果远不如这片正在开花的向日葵。

　　 拍完照片，继续前行。这时候起风了又是迎头风，风倒不太大，只有两级左右，不过希望今天风不要再变大了。

刚才的俄罗斯风情小镇，实际上叫四道沟村。离开四道沟前行不远。就来到了三道沟。这里有一个小型的知青博物馆。被称为北国知青第一村。

看村口的介绍，上世纪70年代，这里曾有上海知青88名，是当地知青人数最多的村庄。此后50年来，那些下乡知青与当地老乡，情谊深重，互访密切。并且给了当地很多的帮助。被上海市知青协会誉为北疆知青第一村。
　　 我来到村委会，这就是那个小型知青博物馆。里边没人，我进门打开灯拍了几张照片。然后就退了出来。

村口，有几个老乡正在村口设置的铁皮摊位上摆摊儿卖当地产品。有大菇娘，西红柿，西瓜等。我看大茹娘不错，一问才6元钱一斤，就买了10元钱的。

和四道沟村不一样。这里并没有进行特别的修饰。我和老乡议论起四道沟村的大投入，担心他们收不回投资。老乡说他们财大气粗，据说投了两个亿。说是明年就要分红。我估计老乡可能是以讹传讹，或许是黑河这次为接待整个旅游发展大会投入两个亿。一个四道沟村，不可能投入那么多。不过四道沟的改造确实也是花费不菲。发展旅游是好事情，但是如果只是贪大求洋，不考虑投入产出风险。最后还是会给当地的经济带来沉重的负面效果。

mahayu · 2020-10-24 03:52

离开了三道沟，很快来到了二道沟。这里是一个西瓜专业村。小村的标识就是大西瓜。

又骑行了十几公里。终于来到了瑷珲镇。这里是曾经的瑷珲古城。著名的中俄瑷珲条约，当年就在这里签订。

网上介绍，最早的瑷珲，建于明朝永乐年间。永乐皇帝为适应对元朝残余势力斗争的需要，在黑龙江左岸，精奇里江与黑龙江汇合处的下游，即今天的俄罗斯境内维笑勒伊村一带，建起了个瑷珲城。

到了清朝，瑷珲成为第一任黑龙江将军萨布素的驻地。因地处江东，与内地的交往颇为不便。1685年，清政府同意将黑龙江将军驻地由江左岸迁往江右岸，即今天的瑷珲城的位置，重新建筑城寨，名字仍为瑷珲。这就是现在的瑷珲古城。

当年瑷珲城，内环崇岭，外襟大江，据说为当时黑龙江沿岸最大的城镇。据《盛京通志》记载，新建的瑷珲城的内外建筑情况是这样：内城植松木为墙，中实以土，高一丈八尺，周围一千三十步，门四；西南北三面，植木为廓，南一门，西北各二门，东南临江，周围十里。而贯穿外城的南北大街是瑷珲新城的商业区。对于这条大街，俄国人马克在《黑龙江游记》中有过生动的描述。他说：“我们走出要塞大门后，一条相当长而又宽阔的大街立刻展现在眼前，这条街与河岸平行延伸着，大街两旁有许多小巷和另外一些街道，几乎每栋房子临街的一面都是店铺，每个店铺都写有花花绿绿的汉文和满文招牌，而在木杆上还飘扬着用纸剪成的各种各样的图形，三角旗和龙，所有这些，都使市街显得十分奇特。”

我来到这座曾经的古城。200年过去，曾经的古迹已经荡然无存。再也看不出当年的辉煌。

我先在江边转了一转。江边沿江修建了巨大的广场。还在旁边仿古修复了以前的海关衙门。这里现在是海关历史陈列馆，不过没开门。

计划中好像还想重建瑷珲古城。但现在只是纸上谈兵，还没有变为现实。似乎也没有精力和金钱变现了。

江边建了一个中国清代将军雕像，面向黑龙江，眺望对岸被夺走的土地，似乎心中耿耿于怀。

我来到瑷珲历史陈列馆。陈列馆要9点多才能开门。现在刚刚8:30。我真没有耐心等到那时候。不过里面的内容，网上有一篇马蜂窝的游记《黑龙江畔的历史文化名城瑷珲古城》，有详细的介绍。感兴趣的朋友可以自己百度。

陈列馆门前有一个小商业街，很多老乡在这里做买卖。除了卖当地的土特产。还有许多卖玛瑙和玛瑙制品的。不知道这是不是也是本地出产。我在一个老乡那里花两元钱买了一穗烀苞米。一边啃着苞米，一边去看城里的其他古迹。

城里的一处古迹是姚富升的旧居。姚富升是当时此地清军的副都统。海兰泡惨案后，俄军占据了瑷珲。1906年春，当时的黑龙江将军程德全派遣姚富升接收瑷珲。姚富升到任后，遍访村民，赈济百姓，又赴海兰泡（今俄布拉戈维申斯克）与沙俄交涉，终于迫使俄军于1907年5月撤出瑷珲。现在的姚富升旧居大门紧锁。隔着墙头张望，里面有一个姚富升的塑像。房子也没什么特色。我在外面拍了张照片就离开了。

然后又去一座所谓瑷珲的老建筑，也没什么特色，隔墙拍了张照片。

mahayu · 2020-10-24 04:08

　　 离开后，骑车出了瑷珲镇，前行不远，就是著名的知青博物馆。

　　 这座知青博物馆规模相当大，据说占地10.5公顷，建筑面积6000平方米，是国内唯一一家全面反映知识青年上山下乡这段历史的专题博物馆。

　　 知青博物馆所以建在这里，据说其所在的黑河市是当年黑龙江知识青年上山下乡最多的地区之一，他们来自京、津、沪、哈、浙等各大省市，去向有兵团、农场、林场、农村，具有较强的代表性。

　　 知青博物馆展出内容共分六个部分：共赴北大荒、闪光的青春、浴火凤凰、苦涩的记忆、大潮落去、两地情。

　　 展馆的主要形式除版面文字、图片外，还有图画、场景、雕塑、文物等。
　　 这所展馆是全国最大一家综合性知青博物馆，包括京、津、沪、哈、浙、川等各省市知青，反映当年全黑龙江省185万知青的经历。知青博物馆展览的主要特点是以真人真事为主。所采用的资料皆来源于公开发表的文字材料。大多是知青们撰写的回忆录。

　　 博物馆里有大量的知青故事。给我印象最深刻的就是在这片黑土地上，为了扑灭山火和其他种种特殊原因，而把生命永远的留在这片黑土地上那数以百计的年轻生命。尤其有一个图版，熊熊烈火中，张贴着几十张为救山火而献身的知青照片。看着那一张张稚气未脱的年轻照片，生命之花刚刚开始绽放就迅速枯萎凋谢，我的内心一阵绞痛。（我本来把这张图板拍摄了下来，结果回头一看，竟然照糊了，真是遗憾。）

　　 展览中还记载了这样一个故事：“1970年5月28日，黑龙江生产建设兵团一师三营二连打渔排知网班的7名天津北京哈尔滨女知青傍晚补完渔网后，在排长刘长发的带领下返回连队，船行到女儿湾时遭遇风浪，小船沉没，排长刘长发，哈尔滨知青许树香，刘毓芳，孙艳，天津知青章秀颖，北京知青贾延云，李金凤不幸身亡。杨挚颖奋力游上沙滩免于一难，成为幸存者。”这一段儿是图板上的介绍。可在此之前我一直在收听喜马拉雅上《北大荒知青的故事》。其中讲到了这段故事的后半段。在那个阶级斗争为纲的年代，事故发生后，这些死亡的知青不仅没有被评为烈士，反而被怀疑是排长刘长发带领他们投靠了苏修，长期不通知家属。大难不死的杨挚颖则被说成是潜伏下来与其保持联系的内线，对她进行关押批斗，强迫她交代所谓里通外国的罪行。那个荒唐时代发生的荒唐事情，是现在的年轻人难以想象的。

　　 9:20，匆匆看完知青博物馆。我骑车上路继续我的行程。
　　 重新进入到广阔的天地之中，看展览馆时揪着的心才开始慢慢舒展开来。

　　 走在黑龙江冲积大平原上，但觉天地辽阔，周边天高地广，一望无垠。极目远眺，可以一直看到远方的地平线。在这样的环境环境里，无论多么忧郁的心情，都会顿时一扫而光，整个心胸那叫一个敞亮。

　　 有人说，现在城里的孩子，所以近视眼多。固然与他们的课业负担重，成天看手机等有关。但也有一个重要原因，是因为他们视野难得开阔，城里到处是水泥森林，根本没办法看到远方的场景。更没有机会像我这样在原野中看到广阔的地平线。由于眼睛长时间不进行远视，所以控制晶状体焦距的睫状肌收缩舒张功能退化，孩子就变得近视了。所以如果不定时的到郊外，让他们看看远方，就能有效避免这种近视的发生。

　　 10:31，骑行了54公里，路过一个叫富拉尔基的达斡尔族村子。这里有一个南迁广场，上面有一个民族雕塑。

　　 达斡尔族，乃56个少数民族之一，追本溯源，好像和契丹有点关系。

　　 关于达斡尔族南迁的故事。上网查询了一下，网上是这样介绍的：
　　 达斡尔族，世代生活在黑龙江和精奇里江流域。主要是在目前黑龙江北岸俄罗斯的境内。1654年，奉清朝皇帝的旨意大规模渡江南迁，途径和驻足爱辉区富拉尔基村，由此开枝散叶，繁衍生息，融入到嫩江流域和全国各地。2014年，360年过去，六个甲子轮回，沉淀了许多历史记忆。作为重要过江地之一，富拉尔基见证了达斡尔族祖辈车走马行，扶老携幼，举族南迁的历史画面。所以当地政府在这里建设了达沃尔族南迁360周年纪念广场，以纪念这次伟大的民族迁徙，并保存这段珍贵的历史记忆。

　　 离开富拉尔基，继续向前骑行。
　　 11:12，骑行了63公里。我来到了大五家子。这是红色边疆农场场部所在地。我在这里停下来，想打听一下，从这里到逊克县城，中间哪里有较大的城镇，可以作为我今天落脚的地方。结果问了好几个人，都说好像是没有什么有规模的城镇了。中间倒是有个乡镇，但是能不能有旅馆也不好说，很可能是没有。这让我很犹豫。如果在这里住下来，明天去逊克县城，还要骑行95公里。路程稍微远一点。
　　 可是如果不住下来，万一中间找不到旅馆就非常麻烦。
　　 看看时间已经临近中午，最后为防万一，终于决心，在这里停下来，今晚住在这里，明天宁可艰苦点儿，骑行95公里，直接去逊克县城。
　　 于是我走进了小镇。在小镇唯一的商业街上找到了一家旅馆，安排住下。

　　 然后我去后面的临街饭店吃午饭。进了一家经营快餐的小饭店。他家是经营盒饭。因为没多少生意，所以也没准备太多的菜肴。只有三样菜，一荤两素，加上米饭，10元一份。我要了一份，觉得分量不足，于是又要了一碗汤和一个馒头。这下子吃饱了。吃完后，一结算，花了13元。

　　 吃完饭回到旅馆，先冲了个热水澡。然后睡了一会儿，醒来后开始整理今天的游记。

　　 本来昨天答应讲述俄国将军穆拉维约夫的故事。可今天的内容又是太多，只好明天再说。

mahayu · 2020-10-25 10:18

昨天中午前就到了大五家子。因为担心后面到逊克之间没有地方住，就在这里停下了。晚上有朋友说，其实在沿江乡有一家小旅馆，可以住宿。不过当时我已经在大五家子安排住下了。

昨天的骑行游记内容比较多，弄完已经晚7点。赶快上床休息。早晨醒来已经2点多。既然睡不着了，那就起床。

洗漱完毕。煮了一锅稀面条，准备吃早饭。

吃完了早饭，时间有点早，还不到4点。看看天气预报。今天天气：多云，气温12度到23度。北风一级。分时预报显示今天是个大晴天儿。希望今天有一天好天气，因为我要骑一个长途，将近百公里。

虽然时间较早，但是4:00我还是出发了，因为一切已经收拾停当，无其他事可做。那就走人。

从大五家子出来。本来应该一路向南走。结果跑到最南边儿要上311国道的时候，却发现路被封死了。而且是用铁丝网封的，根本绕不过去。没办法，只好骑车又到西边，仍然是出不去，又绕到北边。在西北出口处，同样被铁丝网封着。好在从旁边可以腾挪出去。费了好大劲才上了311国道。这一折腾，20多分钟过去了。

离开大五家子，骑行了10公里以后，开始爬一个大岗，这段爬坡的路很陡很长。推车爬了3公里以后，到达坡的顶部。然后开始下坡。下坡的路更陡。根本不敢放坡，只能搂着闸慢慢下。速降了2公里，来到坡底下。然后又开始不断的上坡，下坡，上坡下坡。前前后后折腾了10公里，才终于离开了这段山区，重新来到了龙江平原上。

在平原上骑车还是很舒服的。基本上没有什么坡度。骑的比较轻松。今天的风也不大。太阳也出来了，正是风和日丽的好天儿。最适合骑行的日子。天高地广，无遮无拦。只是路边的风景乏善可陈。

6:47，骑行了33公里。到达了小桦林子，这是一个交叉路口。去往东吴县的路和去往逊克县的路在这里分道。

按说一个交叉路口处，通常都是一个繁华的所在。可这却是一个非常小的屯子。既没有饭店，更没有旅店。

不过从这里向东吴方向走3公里，有一个胜山要塞。这是当年日本人在东北修的重点要塞之一。

有位网友写了一篇《胜山要塞，掩没在荒草中的战争沉思》，对胜山要塞进行了详细的介绍。文中写到：

胜山要塞距孙吴县城40公里，总面积100多平方公里。有左右两翼，左有胜武屯村上大队本部，设有备用弹药库、军需仓库、有东官舍、西官舍两个军官宿舍区，还设有给水塔、俱乐部等设施。按当时的军事物资贮备，可供两千多士兵驻守一年以上。右有毛兰屯野战阵地，有近百个不同规模的军事工事，这些工事依然保存较好。

当年胜山要塞的主阵地配备四个步兵中队、二个炮兵中队、一个工兵队、配有榴弹炮、加农炮、高射炮、大型要塞炮及反战车速射炮；步兵用轻重机枪、步兵炮、野山炮。

胜山阵地设有营房、医院、碉堡、掩蔽部、指挥所、仓库、观察所、炮阵地、机枪阵地及野战掩体、堑壕、交通壕、反坦克壕等大量地下地上永备工事，现大部分保存较好。

1933年，日军参谋本部会同关东军制定了一项秘密计划，1934年开始实施，即沿大兴安岭、黑龙江、乌苏里江构筑一条对苏防线，这条防线包括14个要塞，日本人称之为“国境守备阵地”。他们选中了霍尔漠津，霍尔漠津是附近一个满族和达斡尔混居的小村庄，汉语为胜山。每个要塞驻扎了一支国境守备队，编制1200人，胜山要塞驻扎的是第五国境守备队。 这项计划把对苏1700公里长的防线分为西、西北、北、东四个防区，胜山要塞属于北部防区，在它的两侧是 黑河、瑷珲、法别拉。在这四个要塞的后面，他们选定了一个叫逊别5号站的小地方，以它为圆心，建设了一个规模巨大的军事基地，军事基地包括四通八达的通道、5000栋营房、两个可起降中型运输机的飞机场、两个在北满最大的火电厂、无数的医院、仓库、工厂……1937年，伪 黑河省在这个小地方建县，称为 孙吴县。这个荒凉的小地方迅速变成一个军事重镇。1938年，关东军独立第四军辖两个师团、一个旅团进驻，还有若干的空军联队、筑城联队、工兵联队，驮马联队等，还有一支细菌部队，驻军达10万。 建设要塞和孙吴基地使用了几万中国劳工。

构筑胜山要塞历时八年，使用了3000中国劳工。这3000人无一生还，建成时活着的也都被秘密杀害。 1936年至1941年，日军的野心开始膨胀，他们的战略开始由单一防御悄悄转变为攻防兼备，根据日德“防共协定”，他们约定要夹击苏联。 但不知为什么，日军在1941年却偷袭了珍珠港，他们的战略重心转移到太平洋战场上去了。关东军的精锐部队大量被调走，甚至山上的重炮也被拆下来运走，东北的日军进入一种他们称“静谧的北方”的时期。 

1944年，欧洲战火平息，美英苏瓜分世界的决议达成，关东军感到了寒冬将至。1944年下半年和1945年上半年，关东军紧急组建了22个师团，紧急征募新兵，使总兵力达到75万。但是他们晚了，就在苏联对日宣战的几个小时之后，8月9日凌晨，苏联红军突然发起了攻击，4000架飞机、4000辆坦克，150万大军突如潮水般涌来，关东军东北防线顿时大乱！ 

1945年8月10日， 孙吴和胜山要塞受到苏军攻击。苏军的机群狂轰滥炸，苏军的坦克集群在那些低矮的山间迂回穿插，几天的时间，就将孙吴日军的各阵地、各部队分割包围，123师团已无法组织有效反击。是时，第四军被紧急调往哈尔滨， 孙吴只剩了123师团，编成刚刚三个月，师团长是北泽贞治郎中将。 

守备胜山要塞的第五国境守备队对战争猝不及防，他们的勤务点分布很开，在江边还有观察哨，大队部也住在山下，山上只有不多的人。战斗打响时，他们紧急向山上收缩，但已来不及了，苏军的坦克已穿插过来。山上的炮弹储备不多，所以那些大口径的要塞炮没有起到多大作用。飞机和苏军的远程大炮很快将阵地上的表面工事夷平，他们只好退进坑道，做垂死的挣扎。师团派去增援的挺进支队被打散，送去的炮弹也未到达阵地。 8月15日，日本天皇裕仁发布战败诏书，16日，关东军决定投降。17日北泽贞治郎向所属部队下达投降命令，交出了武器。这是关东军中最早解除武装的一个师团。 如果给那些日军时间，他们还会做顽强的抵抗，苏军也会付出极高的代价，但是16日的投降命令给了他们致命的一击。到20日，全东北的战火已大部分平息，148名关东军的将军被苏军关进集中营，几十万的关东军士兵被遣散。 日本人耗费十年功夫构建的坚固防线，只十天的时间便告瓦解。而四十年前的1905年，关东军第二方面军和第三方面军十万人攻打俄国人在金州和旅顺的要塞，却以5万人阵亡的代价方才攻克，阵亡名单中就包括第三方面军司令官乃木希典陆军大将的两个儿子。乃木希典是一个恶魔，也是一个典型的日本军人。攻打旅顺203高地时，他的部队是排着密集的队形向山上冲锋，而俄军使用当时最新式的马克辛速射重机枪，子弹就下暴雨一样！我看过《旅顺口》，每当想起那一幕，我都会感到战栗，那不是战斗，而是绞杀！ 乃木希典卸任回国，途中他曾赋诗：

皇师百万征强虏，
　　 野战功城尸做山。
　　 愧我何颜见父老，
　　 凯歌今日几人还？

这件事折磨了他一生，最终他杀妻后剖腹自尽。 

山水轮回转，四十年后，俄国人回来了，他们转而攻打日本人的要塞，但这次他们不是用密集的士兵肉体，而是用密集的子弹、炮弹、炸弹！ 日本和俄国，是历史的宿敌，他们的仇隙是民族的，但他们的结怨焦点却是中国的东北大地。这么多年来，我们就像一个旁观者，看着他们在这块富饶的土地上一次又一次地厮杀。

战败前，123师团下令将 孙吴的军事设施尽量毁掉，那几天 孙吴周围到处是隆隆的爆炸声，和弥漫的火光、硝烟。 胜山要塞被一轮又一轮的炮火犁耕，战斗结束后，苏军出于战争考虑或泄愤，用大量的炸药将那些深埋于地下的工事炸翻开来。

战后50多年里，这些要塞遗迹淹没在深山里、荒草中，久久不为人知。只是在近几年，在来中国凭吊的幸存的日本士兵指引下，才发掘出来部分工事残骸，使我们今天能重新走进那段历史……

mahayu · 2020-10-25 10:40

　　 离开距离胜山要塞最近的小桦林子。今天已经骑行了30多公里，应当休息一下。可是连个坐的地方都没有。最重要的是这边的蚊子特别多。只要一停下来就会有一群蚊子呼到你身上开始叮咬。所以根本不敢停下来休息。
　　 但我还是停下来，吃了一个西红柿。

　　 7:13，骑行了39公里，到达了沿江达斡尔族自治乡。我特意拐到乡里，看到乡里果然有旅馆，而且有两家。不过这里离大五家子近40公里。昨天要骑到这里也得三个小时，时间有点晚。

　　 这个沿江乡相当大。哩哩啦啦在331国道两侧延续了能有2公里。现在这边的农村都实现集户并屯。大家都迁到一起居住。因为集中以后，各种服务设施更加完善，生活也更加方便。不过不知道他们在原来地方的耕地如何管理。

　　 今天除了刚开始爬了一个10公里的大坡以外，基本上一路都在龙江平原上骑行。因为风和日丽，所以骑行的很轻松。地上的风景固然乏善可陈，但天上的云彩却是形态各异，变化多端，横看成岭侧成峰，蓝天白云，格外漂亮。

　　 九点钟，骑行了70公里。路过胜利村。在这里我停下来向南方眺望。在这里正南大约10公里处，就是逊克县逊河乡双河村。那里是当年上海知青金训华下乡和牺牲的地方。

　　 估计现在的人没人知道金训华了，金训华是上海市吴淞第二中学1968届高中毕业生，上海市中学红代会常委。

　　 1969年5月25日，金训华带着他的妹妹金士英和一大批上海知识青年来到黑龙江省逊克县逊河公社双河大队插队落户，下乡不到三个月，8月15日下午，暴发特大山洪，金训华为抢救公社的两根电线杆牺牲于激流中。

　　 金训华的事迹被广泛报道后，感动了全国，被追认为中国**党员，树为知识青年的好榜样，为人们广泛传颂。邮政部还专门发了一张金训华的邮票。

　　 然而半个世纪后，金训华到底死的值不值？却成为当今社会的一个话题。
　　 很多人觉得，为了一根木头献出一条年轻的生命，实在是不值得。今天的人们无法理解，当时人们那种为了集体财产置个人生命与不顾的献身精神。

　　 金训华那个时代，人们把为集体而献身看得至高无上，而个人的一切，甚至包括生命，在伟大的目标面前都觉得无足轻重。
　　 也许只有经历过那个时代的人才能对此有深切的感知和理解。
　　 记得同样是在1969年前后，我家当时还住在辽宁省的康平县。有一天晚上，县医药公司的仓库起了大火。我正在家里听收音机，收音机里居然传来了广播的声音。说是医药公司着火了，让大家去救火。于是我拎起一把铁锹，骑上自行车就去了县城北边的医药公司。根本没有想会不会有危险？到了现场，因为年纪小，凑不到前面去。只好帮着看抢救出来的东西。后来我们还去做义务劳动，帮助清理废墟。这一切都没人组织，没人号召，完全是我们的自觉行动。那个时代，雷锋王杰，欧阳海……对英雄的宣传深入人心，在宣传机器蛊惑下，英雄成为一种宗教仪式，打从少年时起，我们就做梦都想当英雄。出了事儿危险不危险，丢了命值得不值得，根本不在我们考虑的范畴之内。这一切现在的年轻人是根本没有办法理解的。

　　 所以当集体的木头被冲走之后，金训华作为一个优秀红卫兵的代表，上山下乡的带头人，在那个时候，他根本想不到危险。他去抢救集体财产，只是一种本能，也是一种必然。

　　 每个时代的人都有其内在的价值取向。当时的人们和现在的人们在这一点上差异巨大。至于说为救一根木头，牺牲年轻的生命值不值得，这个问题根本没有办法在不同的价值体系下进行讨论。
　　 尽管人的本性是自私的，珍爱生命是人的本能。但在这个世界上，永远都不缺乏殉道者，不缺乏被理想和信念支配而奋不顾身的人们。当然也不缺乏被灌了迷魂汤，受到蛊惑和煽动，而充满了热血和激情的年轻人，尽管事情过后，他们可能会为当初的幼稚和轻信而懊悔，但在当时，他们仍然会义无反顾，英勇献身。我不知道该如何评判年轻人的这种热血和冲动。但我知道一个人如果失去了这种幼稚的激情，那他肯定已经渐入老境，生命之火也即将熄灭。

　　 在风和日丽中轻松奔波了一上午，于中午11:30，骑行了近百公里，我到达了逊克县城。
　　 逊克县城不大。也没有什么特殊的风景。我在客运站附近找一个小旅店，安排住下。然后去吃午饭。附近竟然没有几家小饭店。只有一些人在推着车售卖包子，馒头，大碴粥等。转来转去，又转进了一家大型超市。一看到冰柜里的速冻饺子就忍不住买了两包。然后又到面食柜台买了些大枣馒头，玉米面锅贴。到酒类专柜买了两听啤酒，在水果专柜买了二斤香蕉。带着这些战利品回到旅馆。煮了水饺，拿出原有的哈尔滨红肠。一边吃水饺和红肠，一边喝啤酒。吃完之后又吃了几根香蕉。酒足饭饱。

　　 吃完饭骑上车到江边转了一转，拍了几张照片。

　　 江边广场主题雕塑。据说是大豆荚。因为此地盛产大豆。

　　 街景

天上的云彩集在黑龙江的倒影。

烈士纪念碑及远处的哨卡

　　 从江边回到旅馆，开始整理今天的游记。

mahayu · 2020-10-25 10:42

本来今天的内容已经不少了。可前天在黑河我就说要讲述矗立在黑河市对岸海兰泡高地上的穆拉维约夫雕像的故事。所以今天还是要把这段儿讲完。

这个穆拉维约夫就是从我国黑龙江及乌苏里江对岸掠走了大量中国领土的俄罗斯将军。当年他是俄国东西伯利亚的总督。他是一个勤奋的将军。对我国的黑龙江流域气觊觎已久，谋划周深，他的目标就是要推翻1689年中俄签订的尼布楚条约，因为这个条约中黑龙江还是中国的内河。他不仅有野心有目标，而且是一个实干家，做事缜密细致，有条有理。他不要沙皇一分钱，广开税源建立了一支万余人的军队。他精力充沛，不停的工作，组织移民视察哨所，建造军舰选择港口， 为沙皇扩张国土，不辞辛苦的独立做了大量的工作。可以说他是俄国沙皇陛下最忠实的最能干，也最称职的将军。然而正像《中国国家地理》杂志上所说：“他的每一分才能都是中国人的灾难。”

其实沙皇并不知黑龙江怎么样，也没有想到要占领黑龙江，因为当年尼布楚条约签订后，负责签约的俄方钦差大臣葛洛文还受到过嘉奖，可见沙皇对当时已经得到的已经非常满足。但是穆拉维约夫却凭着他的理想和才干，为俄国沙皇争取了更大的利益。

他逼迫黑龙江将军奕山签订了屈辱的瑷珲条约，从此，中国黑龙江以北，乌苏里江以东大约150万平方公里的土地再不属于中国，这相当于中国现在领土的1/6。相当于德法两国的领土。这片土地上满山青翠，森林密布，地下资源丰富。有各种矿产，黄金石油等等，这里还是天然良港，有无尽的海产。

1900年7月，俄国趁八国联军侵华，中国无暇北顾之时派兵占领江东六十四屯，7000余百姓除百余人潜水渡江脱险外悉数被赶入黑龙江，命丧江心。中国永远的失去了江东江北这100多万平方公里的富饶的土地。

1891年，在穆拉维约夫逝世10周年的纪念会上，俄国人决定建立一座与他的功勋相称的纪念碑，这座纪念碑是他的全身雕像，这座雕像从彼得堡启程，运到黑海的奥德萨，再由奥德萨由海路到达海参崴，由海参崴到达兴凯湖，再进入到乌苏里江和黑龙江，经过了约半个地球，最后树立在黑龙江对岸的哈巴罗夫斯克高地上。虽然俄国为此付出了巨额的费用，但比起这位将军本人的贡献，可以说九牛一毛。世界上几乎没有哪个人能让他那样用如此少的代价为一个国家换来如此广大的领土。

这座雕像如今就树立在黑河市的黑龙江对岸的高地上。他头高昂着，手拿一支海军用的单筒望远镜，另一只手拿起一份卷起来的瑷珲条约，脚踩到一根系着两只铁锚的锚链，面对着前面的黑龙江，在黑龙江上航行的人，远远就能望见这座雕像。

由于中国历史教育的缺乏，许多中国人根本不知其人作为。许多中国人，包括许多官员从黑河到对岸旅游都会兴致勃勃的在这位侵略者的脚下拍照留念。这真是一种绝妙的讽刺。颇有些“商女不知亡国恨，隔江犹唱后庭花”的味道。

更具讽刺意义的是，2006年，俄罗斯发行了5000元卢布，他们把这位对俄罗斯来说功勋卓著的"侵华英雄"穆拉维约夫的雕像印在这张俄罗斯有史以来最大面值的钞票上。

对俄罗斯人来说，他的贡献确实配得上这项荣誉。然而，因其才干造成一个多世纪以来饱受国土沦丧的屈辱的中国人，却早已忘记了当年国土被强掠，子民被戕害的痛苦，却正在这一年，在这位当年的侵略者的目光注视下，在黑龙江此岸兴致勃勃的举办了所谓的"俄罗斯年"，一厢情愿的拼命渲染所谓的“中俄友谊”。

对于这一切，我真的觉得无话可说。

mahayu · 2020-10-25 21:32

正常的7点睡觉，3点起床。

洗漱，做早饭。还是煮稀面条，吃了一个昨天买的苞米面大饼子。

今天的行程设计很费心思。因为台风影响，最近几天都要下雨。今天上午就要一直下雨。而今天的路程，骑到第一个可休息的乡镇新兴乡，只有54公里。而下一个可以住宿的乌云镇则有115公里。而且后半段要攀爬很高的大岭。如果是天儿好，努努力，起点早贪点黑，都无所谓，今天赶到就是了。但是一直下雨，又要刮4~5级东北风，这个行程就会显得异常艰难。所以只好走起来再说。如果到了新兴乡觉得体力尚可，时间尚可，那就咬牙继续前进，如果不行就提前休息。

今天的天气是：中雨转阵雨。东北风3~4级。气温13度到19度。分时预报显示5点以后开始下雨。

4:15，出发上路。

早晨还没有下雨，虽然满天乌云。骑行10分钟后，走出了城区，来到了311国道。

今天的路和昨天大不相同。昨天基本行走在龙江大平原上。道路几乎没有什么起伏。所以骑的相对轻松。昨天的天儿也好，风和日丽。周围景色秀美。在那样的天儿，那样的风景里，长途骑行确实是一种美好的享受。

可今天，天上阴云密布，随时就可能下雨。地上的道路则一开始就是起起伏伏，不断的上坡下坡。这是一种小丘陵地带。这样的路骑起来既没有效率又很费力。不过早起的情况毕竟还算好，因为没有下雨。看这天儿，雨随时可能下来。冒雨骑这样的路，就更多一层阻碍。

看气象云图，一两个小时之内似乎暂时没雨。所以我要抓紧利用这段时间，多赶些路。

说实在的，今天这样的天儿并不适宜出行。预报一天都会下雨。而且还伴随着三四级的东北风，正好顶风。本应该老实呆在旅馆休整休整。但是在一个陌生的地方呆着，闲极无聊，无事可做，实在不是我喜欢的生活。加之说台风马上过来，影响这一大片地区，所以会一直阴雨连绵，不知连续几天，不可能一直老待着。所以只能尽量的赶路，走一段算一段。

5:10，骑行了13公里。路过了团结村。这里有一个房车营地。也接待骑自行车的游客。看来能够提供食宿。

5:15，已经骑行了一个小时。目前还没有下雨。看卫星云图，可能用不了两个小时就会下雨，但估计不会太大。只是此后就一直会是阴雨连绵。

其实如果不是着急赶路。现在周边的风景还是不错的。我现在相当于骑行在一个巨大的盆地中。远处周围一圈儿都是山，中间是一大片平原。全是田地，树林和村庄。层次分明，很有特色。

天上云层密布。也呈现出多个层次，多种形态。看起来像是风景画一样。

如果不是急于赶路。欣赏一下周边的风景也是挺好的。

5:30，卫星云图显示，我正在走进雨区。已经感觉到不断有细小的雨滴打在脸上。估计一会儿就该开始下雨了。

5:49，骑行了25公里。到达车路乡。今天这条路上村庄比较密集。乡镇也比较多。刚出城不久就路过奇克镇。那应该是原来的奇克县城。现在的逊克县是由逊河县和奇克县合并而成。从两县中各取一个字叫逊克县，县城设在了原来的逊河县城所在地。奇克县城就成了现在的奇克镇。

现在刚走出25公里，又来到了第2个乡镇。其实这一路上乡一级村镇甚多。尤其是乌云镇以后，乡级村镇很密集。只是我需要住宿的新兴乡和乌云镇之间60公里没有一个乡一级村庄。以至于过了新兴镇以后，我不得不骑行60公里，赶到乌云镇住宿。这一点非常不方便。

6:56，路过逊别拉河。河上的大桥很长。逊别拉河也非常宽，水流汹涌。这应该是黑龙江的一条重要支流。前面马上就要进入到黑龙江。

我感到很奇怪，这边的河流为什么水源都如此充沛？可能是林区涵养水分的缘故。想我在辽宁甚至是山东河北等地看到的一些河流，像辽河这样的大河都水流不足，甚至常常断流。与这边的河流真是没法相比。

不到7点，已经骑行了41公里。还有不到13公里就到新兴乡，看来8点之前肯定能到。天上的雨没有多大。时间又是如此之早。所以今天注定要去乌云镇。不过前面的54公里路还是比较好走。而后面60公里的路将是很艰苦的，不但有雨相伴相随，而且要爬很高的大山。其路途艰险与前半截根本不能同日而语。

7:50，已经骑行了54公里。路过了新兴乡的路口。因为没打算在这里住宿，所以我没有进入新兴乡。

过了新兴乡就是宏疆村，这也是一个俄罗斯族特色村寨。不过除了门口的马车雕塑，看不出有什么特色。或许需要住进村子和当地的俄罗斯族老乡密切接触，才能够真正感受到他们生活中的俄罗斯特色吧。

其实今天我应该感到庆幸，老天爷对我还算照顾。一个是今天的雨并不算太大。虽然一直下个不停。另一个是东北风并没有像预报的那样有三四级。现在的风力也就1~2级，所以影响不是很大。不然顶着3~4级风骑行，那也是很费力的。

当然哩哩啦啦下个不停的雨，虽然不大也很讨厌。因为看不了导航，听不了音乐，拍不了照。使用录音笔也不方便。所有电器的使用都受到限制。但总的来说，这样的雨虽然影响心情，但却不影响骑行。

只是今天路上的蚊子实在是太多。不仅停下来会有许多蚊子围攻你，骑在路上也不时有蚊子叮在你身上。弄得我疲于应付。

8:30，骑行了60公里，到达道干村。这里是道干林场所在地。村子紧靠黑龙江，非常大。因为没去村里，不知道里面有没有可供住宿的地方。

过了道干村，就进入了林区，开始爬大山。此后的50多公里一直在林区，在大山中骑行。艰苦的行程开始了。

11:19，骑行了89公里，在翻过了第一座大山之后，到达平阳河。这是翻过一片大山之后遇到的第一个村子，也是很大的一个村子，但也看起来没有旅馆。

出了平阳河，继续爬山。又在山上骑行了十几公里。开始下山。

很奇怪。今天在山那边，包括在山里头，雨一直不大，风也不大。可到了山这边开始下山的时候，突然间雨狂风骤。大雨一瞬间把我的风雨衣和运动裤浇得透湿。而迎面的四级左右的东北风刮的我几乎骑不动。此后的十几公里基本上一直是这种状态。

原本以为，出了山，一路下坡会骑得很轻松。没想到反而这最后的一段儿骑得特别艰难。

一直到下午1:40，才骑完了最后十几公里，来到了乌云镇。乌云镇这里看来也是下了大雨。镇内的路面到处是水。乌云镇非常大。我从西面进来走了2~3公里才来到镇中心。

这里有很多家旅馆和小宾馆。走了两家，一家条件不满意，看来很脏。另一家客满。最后找到一家，很干净很宽敞。于是我就住下了。

本想到饭店吃点饭，可已经过了饭时。小镇的饭店关门的关门，打烊的打烊。没办法，只好到镇里的商店买了一大袋两斤装的速冻饺子。是黑龙江省康福食品厂生产的产品。猪肉三鲜馅儿。也不想再喝什么啤酒。回到旅馆，用电水壶和小电磁炉一起把二斤饺子都煮了。然后全部消灭，吃的很饱很香。

本来想休息一会儿，可今天的骑行游记还没写，时间已经不早了。于是打起精神，赶紧整理游记。今天没有什么特殊的内容，因为下雨也没拍几张照片，加上骑行了100多公里有点累了，所以今天就这些内容，大家对付看吧。

mahayu · 2020-10-26 01:34

这段时间每天晚上7点睡觉，早晨3点多醒来已经成了习惯。今天又是3:00醒来。洗漱完毕。看了看天气预报。今天8点之前还有一点小雨，8点以后就雨停了，这是好兆头，未来几天也是晴天。希望台风的影响尽快过去。重新开始我的快乐的骑行。

　　 继续做早饭，把昨天买的两个大枣馒头溜了，用西红柿，榨菜，老干妈煮了一锅稀面条。早晨这样干稀搭配，觉得吃得很舒服。

今天的天气情况是这样的：小雨转多云，东北风4~5级，气温10度到17度。分时显示，5~6点之间有小雨，6点以后就不下了。只是今天的东北风有点儿大。我一路奔东北，正好顶风。希望在这一点上预报的不那么准，不过可能性不大。

　　 今天准备骑行到嘉荫县，98公里，一路缓上坡，似乎没有什么难度。我准备好好欣赏一下周边的风景，不下雨了，拍几张照片，如果时间太晚，中间也有一些乡镇，可以随时休息。

　　 为了少挨点儿雨淋，早上5点才出发。

　　 外面还是下着小雨儿，只是不大，非常小。早晨风也不是很大。也就1~2级风，虽然是顶风，但什么也不影响。除了下雨有点不太方便，其他的都不影响骑行。

　　 今天的路程不算艰苦，基本上是一路缓上坡，坡度很小，基本都可以骑行。

　　 6:05，骑行了15公里，路过了一个村庄。看到村口有候车亭，感到很欣慰。嘉荫县在这方面还是做了一点好事。下雨天我最犯愁的，是没有一个可以避雨的地方，暂时停一停歇一歇。不仅仅是长途骑行偶尔中间需要休息，更重要的是可以在避雨的地方打开手机，看一看相关线路和骑行到什么地方，心里有数。
　　 昨天一路上没有任何可以避雨的地方，所以基本上是一口气儿骑了八九个小时，中间只是在雨中停下来，站着休息那么一两分钟，缓一缓劲儿。连续八九个小时在自行车上骑行，也不是一种很好的体验。

　　 6:25，骑行了18公里。路过了向阳乡。村口立了一个大牌子，上面大字书写着：“万亩寒地水稻样板田”。

　　 过了向阳乡，路边到处是一片片金黄色的稻田。这就是当地普遍种植的寒地水稻。

一个向阳乡水稻面积就达万亩之多。嘉荫县的水稻种植面积已经超出了10万亩。
　　 更为重要的是，经过近百年的研究改进，整个黑龙江省加上内蒙的兴安盟（也就是呼伦贝尔的农牧区）部分地区，都已经成为东北水稻的最佳种植带，水稻种植面积已经超过千万亩。

　　 很多南方的朋友可能会觉得不可思议，学地理的人都知道中国南北差异有一条——南稻北麦，怎么中国的东北，尤其是北大荒怎么竟然成了水稻种植的黄金地带？而且东北的大米品质特别好，与南方的稻米不一样，南方米是籼米，一年两季到三季，但口感不好，而这里是粳米，香糯粘滑，口感好，尤其像五常大米之类的大米品种已经成为东北大米的著名品牌。这一切是怎么来的？今天的游记的最后我会引述一位网友的帖子，来讲一讲东北大米的故事。

mahayu · 2020-10-26 01:47

6:30，雨终于停了，冬天也露出了亮光。让人看到了天气向好的希望，今天后边的大半段行程终于可以不用冒着雨顶着风骑行了。

8:57，骑行了25公里，路过了茅兰沟景区，这是伊春市最有名的旅游景点。网上介绍：它集山奇、水秀、林茂、潭幽、瀑美于一身，是旅游、度假、科考、攀岩不可多得的旅游胜地。

风景区里有茅兰瀑布、黑龙潭、仙女池、太子峰、熊头峰、鸽子峰、石头人、石婆、镇潭石、丹凤泉。茅兰沟是伊春市最为壮观的奇特石林群自然景观。被誉为黑龙江的“九寨沟”。

其实北方的森林公园大多也就那么回事儿。不过是借着知名景点儿九寨沟之类蹭热度。我去过张家界九寨沟之后，觉得一般的旅游景点再难入法眼。

因为没有进去，不知道茅兰沟情况怎么样，从网上下载几张照片，看来秋天的景色应该也还是不错的。照片和现实场景肯定有很大差异，不过也可以让大家领略一番。

9:26，骑行了55公里。来到了嘉盟农场。这是一个很大的农场，在百度地图上的标志是双河镇。这里应当可以接待住宿。

离开了双河镇。继续骑行。今天的路不难走，骑行的很轻松。但是道路上有一个很奇怪的现象。就是好多地方好好的水泥路面被密密麻麻的钻了很多大洞，看样子要把那一块儿起掉，重新铺设。但问题是好多地方都已经钻了很长时间，也并没有重修。而且有的时候，双车道的路面同时被钻了很多洞，骑行起来非常不便。我不知道当地的修路部门是怎么想的。要不然你就赶紧修，要不然你就先别着急钻，这样钻完了洞又不修，简直是设置陷阱。

今天的路仍然是伴随着黑龙江一路东行。有两个地方，黑龙江紧贴着路边儿，当地有关部门在这里修了两个观景台，看着大江景色也很不错。

总体来说今天路上的风景并不出彩，我拍了些照片，也不是很多。

中午12点，我已经骑行了80公里。还有十几公里就到嘉荫县了。本来觉得这最后十几公里会骑得很轻松，因为行者提供的骑行图上显示这最后一段是一路下坡。可没想到和昨天一样，最应该顺利骑行的最后一段儿，反而成了噩梦一样的行程。

嘉荫县的这十几公里正在修路。主要是把原来的道路加倍拓宽。由于这是进出嘉荫县的必经之路，所以修路也不能够停止交通。在这种情况下，很简单也很明智的做法，就是保持原有路面不动，先在旁边修拓展的道路，修好以后，把流量导入新修的半边道路。然后再修另一半。

这是一个很简单的考虑，只要智商不太差都不言而喻会选择这样的方案。

可不知道修这段路的指挥部是由怎样一群傻瓜混蛋组成的。他们一面拓宽路基，一面把原有的道路上的水泥板全部起掉，起完后因为没有精力同时修，同时又需要通车，所以就任凭原来的路基坑坑洼洼，成为通车路。再加上这些天，雨水连连，这段道路泥泞不堪，又是泥，又是水，十分难走。大车小车一过崩的到处都是泥。我推着自行车简直犹如走入了地雷阵，弄的车子和自己身上全是泥点。这还是在今天不下雨的情况下，如果是昨天下雨天走这一段路，那简直是一场灾难。

好不容易走完了这最后十几公里的水泥路，我的鞋上袜子上裤腿上蹦满的水和泥，自行车也是一样。推着沾满了稀泥，蹦满了泥点的自行车，我来到了嘉荫县城。

一进城就是新修的客运站，很漂亮。我却连给他拍张照片的兴致都没有了。

赶紧来到老城区。找了一家旅店安排住下。嘉荫县的旅馆实在太多。看来竞争很激烈。我住的这家条件不错，一个单人间带独立卫生间，可以冲淋浴，只要30元。

安排好住处，把东西放下，上街去找饭辙。大小饭店倒是不少，转了一圈儿想不起该吃什么。本来想吃点包子和馅饼，可却没找到。进了一家手擀面馆儿。有打卤面，各种汤面，炒面。我要了一份打卤面。不一会儿煮好的面端上来，配了一点黄瓜丝。旁边有好几种卤可以随意调配。有茄子肉丝卤，香菇肉丝卤，鸡蛋卤等，我选了几样放入面中。手擀面吃起来感觉就是不错。筋道有嚼头。十元一大盘的打卤面面量并不少，但我吃了犹觉不足。但也不想再要了，准备再弄点别的吃。

我先到黑龙江边转了转。没有什么特别的景观。只拍了一张江边的景观石照片。上面刻画的是嘉荫县境内的黑龙江流域图。

离开江边儿，我来到了当地最大的一家超市凯玛特。转了一圈买了一些苹果和梨，还有一包速冻的三全凌汤圆儿。又在门口的小市场买了几只糖饼。带着这些战利品回到了旅馆。

我先煮了一半汤圆。连汤带水吃了感觉挺好。这下吃饱了。然后又吃了一个苹果一个梨，补充点维生素。

吃完饭弄点水，把自行车刷洗了一番。然后开始整理今天的游记。

mahayu · 2020-10-26 01:57

今天没有太多的实质性内容。最后结合今天在向阳乡看到的万亩寒地水稻田的事情，来转发一篇作家天佑发表在猫眼看人上的扫盲贴：《为何东北大米是中国最好吃的大米？》了解一下东北大米的前世今生吧。

我们可以痛恨日本侵略者的暴行，但是对日本人统治东北时所留下的遗产也不能轻易否定。当年日本人是把整个满洲国当做他们的国土来进行建设的。东北的工业体系，东北的农业建设当时在全世界都是较为领先的。不了解这一点就不会知道当年的东北有多么先进。不会知道当年毛泽东为什么要把主要的干部全部派往东北，甚至希望以山海关为界与国民党分庭抗礼。因为当时东北的国民经济产值占全国90%以上。东北有最完善的工业体系和农业体系。作为东北人，我们真的应该多了解一些东北在当年是多么的辉煌，多么的先进。至少我们应当了解和掌握一些最基本的事实，知晓事情的本来面目。

作家天佑的文章全文如下：

刚才看微信，东北某个同学又在那里转帖说要抵制日货，说什么中国人只要三个月不买日本货日本就会陷入经济危机。真是让我笑死，于是我对他说：从明天开始，你别吃大米了。他反问我，为什么？我说：难道你不知道东北大米其实就是日本大米吗？他很奇怪，问我为什么？我于是给他科普了一下。

我告诉他，东北气候原来其实并不适合种大米。鸦片战争后，清政府为了增加收入，允许朝鲜农民来东北种植水稻。但是，从最早有记录的1845年开始，朝鲜农民在东北种植水稻一直不太成功。最开始他们在鸭绿江对岸浑江种，但是，依旧不成功；朝鲜人一直坚持，又沿着浑江，一路种到桓仁、通化一带也不成功。直到1875年，辽宁省桓仁县的一位金姓朝鲜移民才试种成功了，只不过这种子是他从朝鲜带过来的，但这种朝鲜粳稻在东北气候寒冷、无霜期短的条件下，虽然生长起来了，但产量极低。直到20世纪初，朝鲜移民带来了日本北海道的“赤毛”稻种，东北水稻种植历史才真正开始。记住啊，是日本北海道的“赤毛”稻种啊！

为啥北海道的稻种能在东北种植成功？因为北海道气候与中国东北近似，而成功移植东北的稻种，正是由札幌一个人苦心培育出的新品种，1873年才成功。那时人家日本人就在研究新品种，中国的农民在干嘛？从这点来说，中国农民一点科学种田的意识都没有。

但是，这只是试种成功，大规模的水稻种植还是在日俄战争之后。当年，清政府为了驱除俄国势力，邀请日本来打俄国。日本胜利以后，原由沙俄修建的中东铁路长春至旅顺段被转让给日本，也就是南满铁路。这时，日本的南满洲铁道株式会社带来了资金、农场和稻种，从满洲国政府手中高价租来土地，记住，是高价租的，不是抢的。他们租来土地后，开始逐步推进东北农田水利设施和水稻品种改良，东北的水稻才慢慢推广起来。

南满铁道株式会社专门成立了农作物奖励委员会，把各个下属的试验场研究出来的新品种奖励给东北的日本、朝鲜以及中国农民。经过试验，日本农业发现当时的满洲南部地区更适合栽种来自日本东北地区的“早生大野”和“龟尾”两种粳稻。于是，日本专家在此基础上培育出了更适合中国气候的“大原”和“万年”两个品种。同时日本农林省也把自己培育的“陆羽123号”和“红糯”也共同作为奖励品种，派发给满洲的农户。看明白没有？公司加农户模式，人家早就在做。

再后来，满铁又靠人工育种，为满洲中部和北部地区培育出了“北海”“田泰”等品种。人家那时就在科学种田，中国的农民也因此受益。除了水稻，日本人经过长期的试验，还栽培出了新品种的黄烟、洋棉和甜菜，还为东北带来了化学肥料、农业药剂使用的技术，基本都是免费推广。

当时，中国农民对先进的技术不感兴趣，直到九一八事变后，他们才开始接受日本农业技术，包括农机具。那时东北的农业生产比南方先进多了。至于后来，东北农业生产技术和农机推广又陷入低迷，那全都是日本人走了以后的事情，这是后话。不说了，说多了全是泪。

在日本商人和农场主的经营和推广下，满洲的水稻耕种面积从1932年的六万亩，到1940年一跃增加到三十多万亩，产量也达到了八十多万吨。所以，看有些电视神剧，说日军抢粮食，还拿这些粮食蒸馒头，我真是笑死，人家日军吃那些东西吗？人家战斗部队除了吃军用干粮，还吃米饭，饭团。一个东北就出80多万吨大米，人家抢你的粮食？当然，有时供应上有问题，日军也会在某些地方出钱征粮，比如在东北就叫“出荷粮”，这跟后来的“交公粮”不是一回事儿。不说太多了，省得……。

从二十世纪初，再到九一八事变乃至满洲国时代，东北大米完全是日本人研发出来的新品种，而且人家是规模化种植，是日本和朝鲜农民苦心经营的结果（有少部分中国人也种水稻，稻种也是日本人免费给的）。

如今东北人爱吃的五常大米，实际上就日本大米。是“满铁”时代日本开拓团留下的“陆羽123”“龟尾”品种，当然还有有日本著名“越光米”的前身“农林1号”和“农林22号”的杂交。这点我东北那爱国同学是完全不知道的，他为啥不知道？全是这么多年的宣传导致。

农业是发展的，现在的东北大米品种也在更新。但是，即便是现在，以五常那边流行的品种“五优稻4号”为例，它也是源于日本。它的前一代“五优稻1号”的父系亲本“合江20号”看起来是个中国名字，但“合江20号”的母系亲本却是来源日本的“下北”，父系亲本也是来自日本的“石狩白毛”、“胆振早生”和“早生坊主”。因此，问五常大米为什么好吃？相当于问，日本大米为什么好吃。那位爱国的朋友，你懂吗？

再多的话就不说了，说起来话长，也容易被……。东北人，你们可以制止日货，但是，抵制日货之前要先抵制东北大米，因为东北大米就是彻头彻尾的日货。不吃饭，你们才是真正的爱国者！爱国，从抵制东北大米开始，欧耶！

mahayu · 2020-10-26 02:21

昨晚7点上床睡觉，早晨2点多就醒了。虽然住宿的旅馆条件非常好，但是却睡得不是很踏实。因为一直合计今天的行程。今天从嘉荫县到太平沟乡184公里，中间还另有一个太平沟，不知道是什么所在，也不知道是否可以住宿，从县城到那里是143公里。
　　 后来我才搞明白。143公里处的太平沟，就是原来的太平沟乡。这里还有个太平沟林场，又是一个旅游景点。实际上是可以住宿的。后来太平沟乡政府搬到了离此40公里外的兴东村。结果那儿也叫太平沟乡，弄出了两个太平沟。以至于我做攻略时老犯迷糊。

　　 不管怎么说，从嘉荫县出来，这一路上要翻越很多大山。而且这段路还在修，情况不知道如何。即便是到太平沟林场，一天无论如何也赶不到。而出了嘉荫县城，43公里处有一个保兴镇。此后100公里没有大的乡镇。什么地方可以住宿，一直找不到确切的信息。有位大庆的骑友问他刚刚从此路骑过的骑友。他们是一天就赶到了太平沟（不是太平沟乡，是太平沟林场。距离嘉荫县城143公里），这不是我的能力所能达到的。所以一直确定不下来，心里很没底儿。不过我也知道中间肯定有可以住宿的地方，只能走着瞧了。

　　 好消息是，今天没有雨，一直是大晴天。天气预报显示今天是多云转晴，气温7度到20度，东北风二级。明天的气象情况也大抵如此，这对我骑行这一段路非常有利。所以没关系，车到山前必有路。骑到天黑必有宿。所以没什么大不了。

　　 已经3:30了，也不能再睡了。 昨天入住的旅馆是一个小单间儿，有独立卫生间。昨天没顾得上享受，今天早晨起床后先冲个澡，精神精神。

　　 昨天买的速冻汤圆儿，煮了一半儿。剩下一半儿本来打算今天早晨煮了。就着汤圆儿，连汤带水，再吃一张昨天刚刚买的糖饼。结果早晨一看，发现速冻汤圆儿都裂开了。用手黏合了一下，煮了起来，结果几乎成了片儿汤。没办法，对付吃吧。

这也是一个教训。看来应该在昨天把剩下的速冻汤圆也煮了，放到今天早晨热一下就可以了。速冻汤圆，速冻饺子这类东西是不能解冻的。一解冻就会开裂。相反，煮好了再放起来就没事儿了。
　　 就着汤圆片汤，吃了个玉米面饼子，也算是吃了个早饭。

　　 4点出发上路。
　　 昨天进城的时候。关卡的防疫人员在给我做登记的时候，说出城的路也在修。我很担心今天出城时，再遇到昨天进城时那种破路的情况，那就糟心了。出城一看还不错，出城的路并没有修。这就可以放心骑了。

因为今天要在山区行走，一出城就不断的上坡下坡。而且上坡的时候多，下坡的时候少。因为坡度有些陡，上坡的时候好多地方都得靠推着走。

　　 不过想来，老天爷还是比较照顾我。如果昨天和前天一样，是下雨天儿，那么进嘉荫县城那种正在修的路，连泥带水，对我这样一个骑车旅游者来说，可以想见，那是一种多么令人难堪令人狼狈的景象。幸好昨天是大晴天儿。那段路虽然难走，但也算是有惊无险，顺利过来了。
　　 而今天这段山路虽然上坡比较多，但是没修路，路就比较好走，这我觉得已经很幸运了。
　　 早晨东方晨曦微现。预示着今天会是个大晴天。

路过一个村子，看到村民的房舍也建设的如此漂亮，很替他们高兴。生活改善以后，我们的农民兄弟审美情趣也开始提升。

mahayu · 2020-10-26 02:29

从塔河沿着边境线一路南下，进入到伊春地区，就从大兴安岭进入到了小兴安岭。在草原和林区骑行。我最喜欢这里洁净清新的空气， 和赏心悦目的蓝天白云。当晴天的时候，这里的天空湛蓝湛蓝，蓝的干净，蓝的纯粹，蓝的纤尘不染。我喜欢这纯净的蓝色。喜欢这蓝色的天，更喜欢蓝色的水。很可惜，蓝天经常可以看到，蓝水却难得一见。

大家都知道蓝色的多瑙河，我们却无缘一见。此生我唯一见到的蓝色的河流是在新疆喀纳斯，徒步从贾登峪去禾木，路过喀纳斯河时，看到那蓝色的喀纳斯河，我的心都要醉了。那真是美极了美极了。尤其秋季，河岸上伴生着红叶的乔木，和黄绿彩林，真是一种绝佳的搭配。赏心悦目，美不胜收。来不及找出我当年拍摄的照片，从网上下载两张，让大家一睹芳容。

蓝色的河流毕竟难得一见。而有机会见到纯净的蓝天也是一种令人愉悦的享受。看着这纤尘无染的纯净蓝天，人的心灵和灵魂也仿佛被洗涤和净化。

8:06，骑行了46公里，到达保兴镇。但我不能在这里停留。因为时间太早，骑行路程太短。

继续前行，我相信会找到住处。实在不行就找老乡借宿。那年骑行漠河，在五卡村，因为天色已晚，当地又没有旅店。就是找一家老乡住了一晚上，还在他家吃了晚饭。第2天早晨我给他们留了一些钱，然后就离开了。东北的老乡还是非常淳朴善良的。如果你真是遇到了困难，他们都愿意伸以援手。

mahayu · 2020-10-26 02:33

11:30，骑行了79公里，过了马连林场（百度地图上标记是“下站”，这边的地名和地图上的标记总不相符，这也很令人头疼），这里有一个百川山庄，估计是个旅游点儿，应当可以接待住宿。

不过我觉得时间还早，路程也不够，所以还是继续往前骑。

12:47，骑行了88公里，来到了今天最后一个大坡的顶部，前面就开始下坡了。下到坡底就是嘉荫河口。我打算在那里找一个住处。

昨天在旅社，有个旅客说嘉荫河口是一个旅游点儿，应当有住处。但我想他可能记错了，他说的那个旅游点儿或者就是前面的山庄。因为我向在路边干活的除草工人打听，他说嘉荫河口没有什么旅游点儿，过了河口前行5公里左右，有一个新河口的村子，但没有旅社。不过他也给我提供了一个有用的信息。他说林区的管护站可以接待住宿，给点儿钱就行。这个信息让我感到非常安心。

来到了嘉荫河口，先路过了一个木材检查站。我向检查站的人打听，是否可以在他这里住一晚上。检查站的人一口回绝了。我说以前不是可以接待游人吗？他说往年行，今年不行，我问他是不是因为疫情的缘故，他说，是。我估计是他们的上级要求禁止在疫情期间接待外来游客，他们不得不执行这条规定。不过他也给我提供了一条信息，他说你继续往前走，5公里大桥那里有人家可以接待。

于是我继续往前骑。先是路过了一个江边哨所。很快来到了大桥边。这里果然有一户人家。院子很大，养满了鸡鸭鹅。

一位老哥正在喂鸡。我和他说，我是骑车旅游的，来到这里没有地方住，是不是他这里可以接待住一下？他说接待住没问题，不过晚饭怎么办？我说我带着干粮，不用麻烦。他说，那好吧。然后他指了指路边的一个彩钢简易房屋说，住这里可以吧？我一看这是一个公安社的临时卡点儿，里面有床有被。挺好，不和主人住在一起，最方便了。

我说完全可以。我问他，你看我给你多少钱比较合适？他说你给20元吧。于是我拿钱，但是零钱只有10元，剩下的是100元的，他说10元就10元吧。

因为这里没有手机信号。我问他什么地方能有信号，我需要给家里发一条微信，报个平安。他说你到我屋里来，我那里有接收器，可以发微信。于是他带我到他的屋里，果然在他屋里就有移动信号。我给家里发了微信，告知已经到达嘉荫河口并安排住下，报了平安。然后又在朋友圈发微信告知大家，今天因为没有网络不能发游记。明天再发。然后告别房东，回到我的小屋。

小屋虽然可以住宿，但是却没电。没办法用我的小电磁炉煮挂面。只好就着保温杯里的热水，吃了两张糖饼，就算解决了午餐。

吃完饭，我先睡了一觉。一个小时醒来，因为上不了网，没办法写游记，也无事可做。房东过来和我唠了一会儿嗑。他走以后，我就点着头灯，看手机里前些日子朋友发来的电子书，迟子建写的小说《白银那》。

这是一部只有几万字的短篇小说。以前看过迟子健写的《额尔古纳河右岸》。那是以驯鹿部落鄂温克族最后的老族长讲述鄂温克族历史的故事。我以为白银娜也是讲述鄂伦春族的相应故事。结果发现不是，这是一篇现代故事。在这篇小说中，作家迟子建以女性特有的敏锐、温情、宽容的胸怀关注并书写着北国的原始风景和淳朴敦厚的民俗风情。她熟悉世间的悲欢离合，坚定地守护着人类善良的秉性，看似朴素的文字下却蕴含着脉脉温情，这种温情来源于她对生活的热爱和对理想的憧憬。

《白银那》的故事发生在黑龙江上游的一个名叫“白银那”的小村子，突如其来的渔汛让村民们欣喜若狂，然而狂风暴雨阻碍了鱼贩们的到来，人们只能用盐腌鱼以防腥臭腐烂，可气的是村里唯一的一家食杂店却趁机大肆抬高盐价，这就促使王乡长的妻子卡佳上山采冰，结果她在途中被熊袭击身亡，食杂店老板马占军夫妇后悔莫及，遂将食盐分发于各家，而善良的王乡长最终原谅了他们。这篇小说后来被改编成了电影，名字叫《美丽的白银那》。

看完小说天已经快黑了，晚6点我上床睡觉。今天一天的节目结束了。

mahayu · 2020-10-26 02:54

昨天没电。所以6点多就上床睡觉了。半夜醒来，发现月在中天，满天星斗。大山里空气清洁，星星闪亮，月亮虽然只剩下月牙，仍然显得很明亮。周围一片寂静，连呢哝的小虫也睡着了。人在这时真有回归于自然，天人合一的感觉。

　　 回屋继续睡觉，早晨再次醒来，已经是3点。

　　 虽然屋里没有电，但我昨天发现隔壁有个小厨房，有一个嘎斯罐和煤气灶，上面还有一个大水壶。
　　 这里没有自来水，但是房东老哥从山上接来了山泉水，一根皮管子昼夜不停的流淌着清澈的山泉。我拎起大水壶去水管处打来了半壶山泉水。
　　 回到屋里，点着嘎斯罐儿的煤气烧开水。水烧热后，我先倒出来一点儿，把毛巾投湿擦了擦脸。然后把剩下的水烧开，用我电磁炉上的小钢精锅煮了一锅稀面条。早晨就着热乎乎的稀面条，吃了两个糖饼。

　　 吃完饭，快4点了，收拾好，出发上路。

　　 出门一看，外面起雾了。不过不算太大，不影响骑行。

一出门就开始爬大坡。因为坡度比较陡，只能推着走。

　　 4:34，出发半个多小时，走出了3公里。这时候我已经来到了第一个小坡的高处。我发现高处没有云雾，雾都积在低洼处。就在旁边的山坳里，云雾堆积，出现了壮丽的云海奇观。很漂亮，特别是远山处，云雾环绕在半山腰，山的顶部从云雾中露出，犹如仙山琼境。但是因为旁边全是树林遮挡，连张照片都没有办法拍。真是感到非常遗憾。

　　 4:49，推行了4.2公里，这时候我来到了第一个坡的顶部。这时距离日出只有10分钟。我来到一个空旷处，看眼前的山坳低处云雾弥漫。而在云雾的上面则出现了一层绯红的胭脂色。我想，是不是太阳马上要出来了？如果能看到云海日出，那就太幸运了。

我在这里等了一会儿，方才意识到这方向不对，太阳应该从东部偏北方向出来，可这里却是西部偏南。原来那胭脂色只是日出在西部的光影映射。我急忙骑上车转到山的另一面。却发现金色的太阳已经从云雾后面升起，艳光四射。可是这边全是树林遮挡，根本没办法拍照。
　　 没有办法，只好以后再找机会来拍摄雾海日出的奇观了。

于是我骑车从坡顶开始飞速放坡。一口气下降了5~6公里，然后又开始推车上坡。

　　 6:05，长时间的推车上坡以后，我终于来到了第2个大坡的顶部。然后就是连续8公里的长下坡。

今天因为都是新修的路，路面很好，所以可以很放心的放坡。不用担心遇到沟沟坎坎。

这时候已经骑行了40多公里。坡下面就是原来的太平沟。太平沟乡政府原来就在这里，现在已经搬走。搬到了离此地40公里外的兴东村。现在那里也叫太平沟乡。

mahayu · 2020-10-26 03:00

　　 这里还有一个太平沟林场。最重要的是这里是一个旅游景点。搞了许多与旅游有关的建设。

　　 有一个小小的沿江公园，里面主体雕塑是一种鲟鳇鱼，这是一种古老鱼种，现在已经近乎绝迹，被列为国家保护鱼类。

　　 转过弯儿，是一个用木栅栏围起来的景点，牌子上写的是黄金古镇。网上介绍说，太平沟黄金古镇，是当年因淘金发展起来的小镇。与美国西部淘金热齐名的中国历史上的“观嘟金潮”（观音山——嘟噜河）就源于此。此地沟道纵横、黄金满地，淘金者纷至沓来。清同治年间，清政府把镇压太平天国所俘虏的太平军发配到这里淘金，因此而得名。相传太平军在太平沟所采黄金当时全部作为慈禧太后的胭脂费（私房钱），供慈禧太后私人挥霍，所以又称慈禧太后胭脂沟。

　　 这里有旅馆，有农家乐，可以住宿。
　　 快出太平沟的时候，就是太平沟林场。场部建设的很漂亮。

　　 出了太平沟就开始爬最后一座大高山。要从海拔88米爬到海拔300多米。很陡峭，只能推着上山，上山的路有9公里。

　　 10:34，我终于爬上了大岭的顶部。这里有一个旅游景点叫兴龙峡谷。从峡谷下去可以一直通向黑龙江边。

　　 10:40，骑行52.7公里。这里是真正的大坡顶部，前面就开始下坡了。这儿也是兴龙峡谷的一个附属景点，是第一峰。其实海拔也就不超过500米。不知道算哪个地方的第一峰。

　　 11:30，骑行了65公里。到达了金满屯。这是一个很大的屯子，可以住宿。

　　 下午1点，骑行了84公里，终于到达了今天的目的地，太平沟乡。
　　 今天从嘉靖河口到太平沟乡，一直都是刚修的柏油路。骑行起来非常舒服。特别是放坡时，根本不用担心有什么沟沟坎坎，可以放心的放坡，这是最令人感到心情舒畅的。

　　 本来前面的绝大部分路都已经修好，就是到最后20公里，铺路工人正在铺设新路。绝大多数路面已经铺了一层，又在上面刚刚浇过了沥青油，这样新路面就变得又热又粘，骑行起来有点费力。不过终于这一切都结束了。

　　 来到了太平沟乡，这里原来叫兴东村。曾经也是一个繁华所在。甚至有一处清代的兴东道台府兵备道旧址，兴东兵备道，全称为黑龙江分守兴东兵备道，简称“道台府”，是清朝末年朝廷在此设立的高规格、高级别的军政合一机构，也是萝北地区有“行政建制”的开始。

　　 道台府内正门两侧上方各悬挂一块铸铁匾额，两块铁匾均为一样的“龙”形，每块宽30厘米，厚2厘米，重达15公斤。正面楷书为“钦命二品衔黑龙江分守绥兰海兵备道”，背面铸楷书“大清龙飞光绪三十有一年岁次乙巳仲。

　　 兴东道台府对面还建有一座鱼王庙。这是萝北县兴东村的一座鱼王庙，距离萝北县城约45公里，在省道312的西侧。

　　 网上介绍：兴东的鱼王庙距今已有300余年历史。在第二次雅克萨战役中，清军战到粮草皆无，恰逢黑龙江内一批大马哈鱼回游产卵，清军将士用刀枪将鱼捕上岸来，及时解决了粮草之急，从而打败了沙俄侵略军。为了纪念这次战役的胜利，当地人民建起了这座鱼王庙。以纪念雅克萨战役的胜利和《尼布楚条约》的签订，缅怀大马哈鱼为此做出的牺牲和奉献，“鱼王庙”将大马哈鱼尊崇为“神鱼”，世代供奉。

　　 不过道台衙署和鱼王庙，都缺少维护，现在都已经非常破败。我拍了两张照片继续前行，来到街内。

　　 在村里找到一家商店兼旅店安排住下。

　　 因为过了饭时，几家小饭店都已关门。好在我住的这家商旅店货色齐全。我在他家买了许多东西。有一包发面饼。一包蛋糕。一斤挂面。一包肘花，一袋一斤半装的磷虾三鲜馅儿速冻饺子。还买了一瓶啤酒，一斤鸡蛋和一瓶康师傅果汁。

　　 然后回到屋里，把速冻饺子煮好，肘花切成片儿。一边吃着饺子和肘花，一边喝着啤酒。

　　 吃完了午饭。然后把鸡蛋煮好，准备在路上作为间食。以前我净买乡巴佬卤鸡蛋。一元钱一个，个头很小。现在有了电磁炉，我觉得自己买鸡蛋煮更划算。

　　 煮鸡蛋时我特意留了一个生鸡蛋，准备明天早晨煮稀面条时放在里面。

　　 做完这一切，开始整理昨天和今天的旅行游记。

　　 拉拉喳喳又弄了这么多，今天已经时间太晚，就到这里吧。

mahayu · 2020-10-27 02:07

昨天弄了两篇游记，匆匆弄完已经7点多快8点了，赶紧上床休息。

一夜好睡，早晨醒来快3点了。睡不着了，于是起床，洗脸，弄饭。

本来今天早晨是想冲咖啡吃蛋糕的，可是昨天买了大饼，而且又买了新的挂面，原来的挂面得赶紧消灭，还有一点红烧肉和剩下一点儿肘花儿，最好都消灭了，于是今天又煮了面条，并且放了一个鸡蛋。

就着稀面条，吃了一个大饼。吃完饭不到4点。看了看今天的行程图和天气预报。今天的行程没有什么挑战，110公里，一路平坦。几乎没有什么起伏。所以骑行应该比较顺利。

今天的天气也不错，晴转多云，东北风一级，气温10度到21度。上午基本是大晴天，不凉不热，正好骑行。只要道路说得过去，今天就可以很轻松的游玩儿带骑行了。

现在外面鸡鸣不已，一看时间，马上4点了，准备出发。

昨天自行车放在了外面，因为露水很重，所以整个自行车弄的精湿。我大致擦了擦，把东西放在自行车上。推车上路。一看时间正好4点。

今天的路仍然是刚修好的路，路况是没说的。早晨有一点轻雾。远处的一切朦朦胧胧，都处在一种氤氲的气氛之中。尤其东方太阳出山前，露出的霞光被云雾遮挡。朦朦胧胧，又一番观感，又一番景象。我拍了张照片，却发现看起来，好像东天着了大火一样。

但这点轻雾却一点都不影响骑行。

5:30太阳终于冲破了云雾的重重阻碍。开始放射出它那冲决一切的万丈光焰。大地顿时明亮而生动起来。远山近水也开始看得清楚。雾霭一点点消去。新的充满了光明的一天正式开始了。

6:09，骑行了33公里。来到了331国道和去往萝北县城的分岔路口。路口处有一个村子叫石灰窑，看起来很大，但因为主体是在奔向萝北县方向，所以不知道情况怎么样，我估计这里肯定会有旅店，可以食宿。我在这里左转向东北方向。

7:15，骑行了46公里。到达名山镇。这应该是一个很大的镇子，不过需要下道往里走，我没有进去。但在331国道路边就有旅馆。

10:00，路过江滨农场。我到农场里转了一圈儿。这是一个繁华小镇。本来想买一瓶红烧肉罐头。前不久我先后买了两瓶儿，每天早晨挖一点儿，用来煮面条，觉得很好。本来昨天在太平沟乡住的那家旅店也有卖的。不过我在他那里买了太多的东西，觉得不方便拿，就没有再买。结果从太平沟乡出来以后，一路上所有的商店再没有经营那种红烧肉罐头的。本来以为江滨农场这样的地方比较大，商店比较多会有卖的，结果仍然没有。红烧肉罐头没买到，结果却买了二斤西红柿，5个火烧，一只烧鸡。这下子午饭有着落了。

中午12:30，马上就要到达我今天的目的地忠仁镇。快进镇子的时候，路两旁出现了大片的水稻田。稻田里插着大牌子，南边的稻田里插的牌子是：“中国生态稻米之乡”。北面稻田里的牌子上写着：“中国绿色食品原料基地。”

旁边立着的大牌子上介绍，这是忠仁镇集贤村的粮食生产基地。仅这一个村水稻种植面积就达12,000亩。整个忠仁镇水稻种植面积更将近30万亩。

而且这里不仅种水稻，还发展了在水稻田里养鱼养蟹的技术，据说和水稻生长相互促进剂，既增加农民收入又有助于生态平衡。

来到了忠仁镇。找了一家旅馆安排住下。然后上街转了转。拍了两张照片。北方小镇都差不多。没有什么特色。

回到旅馆，用小电磁炉煮了一点儿稀面条。然后开始啃烧鸡，吃烧饼，用稀面条留缝，很快吃完了午饭。

吃完饭感觉有些困，就睡了一觉。睡醒后开始整理今天的游记。

今天骑行到忠仁镇，我已经进入了三江平原。沿途到处是生产建设兵团建立的国营农场。这一大片共和国版图鸡冠尖儿的部位就是黑龙江乌苏里江松花江三条大江的冲积平原。它的中心地带，是我明天要到达的建三江。以建三江为中心的这一大片方圆几万平方公里的土地就是当年的北大荒。

1957年，王震将军带领10万转业官兵，开进了这片没有地名的亘古荒原，拉开了北大荒开发的序幕。紧接着，黑龙江生产建设兵团六师在这里成立，大批的支边青年、大学生、知识青年来到了这里，在这片未被开垦的处女地上展开了一场有史以来第一次特殊战役。半个多世纪以来，经过数代北大荒人的努力，经历50年代的初创时期，60年代、70年代的大开发时期，党的十一届三中全会以来的改革开放和经济快速发展时期，这里已经由当年的一片荒芜的沼泽和原始森林变成了年粮食生产能力达到40亿斤以上的重要商品粮生产基地。昔日的北大荒已经变成了今天的北大仓。

关于北大荒的故事，明天到了建三江我们再来讲述。

今天行程较为平淡，也没拍几张照片。因为没有太多内容，我来转发一篇上个世纪30年代生活在北大荒的一位闯关东的女人给他儿子讲述她童年时期的故事，从中我们可以了解一些当年真实的历史。

她是这样跟儿子讲述的：

我爹从山东省闯关东到东北后，开始在吉林省双城堡，给地主扛活。发生山啸后，房子被大水冲了，已无家可归。只好举家继续往北逃难。来到了黑龙江省鹤立县距离县城十二里路的地方。这里荒无人烟，不用受地主的气，也不用给地主扛活。自己开荒种地，一锹一镐地，挖出了十二垧地。北大荒土地肥沃，一垧地能打十二担粮食。

经过多年辛勤劳动，到我四岁能记事时，我家已完全能自给自足：三合大院，东西厢房和正房都是三间房，外面用草坯垒成院墙，防备零星土匪“砸锅钉”——就是小股土匪闯进民房绑票儿、勒索钱财。

院内骡马成群，猪鸡满圈。

我从七、八岁起就到甸子上放猪。每天赶着一百多头猪，在甸子上一呆就是一整天。饿了就捡野鸡蛋煮着吃。我搭了一个小锅台，还垒了个小烟囱，从家里偷着拿一个小铁盆用它来煮野鸡蛋。看到哪片草丛中飞起野鸡，就钻进去寻找野鸡蛋，准能找到。

一天我正煮着野鸡蛋，我爹出门看到甸子上冒烟，就直奔这儿来了，我心里紧张得很，生怕遭爹训斥。我从小就要强，宁可身受累，不让脸受热。若是挨一句训斥，得脸红一天。爹看到了小锅台，不但没训斥，反而笑呵呵地问：“谁给你搭的锅台？”我回说：“我自己搭的。”爹说：“你怎么会搭？”“偷着跟爹学的。”我爹笑了：“你真能干，还搭个小锅台！”

那时北大荒狼多，我放猪的时候也遇见过。狼叼猪时是咬着猪的脖子，背在身后，一边跑一边用尾巴抽打猪的屁股，多大的猪都得跟着跑。有一天我听到猪不是好声地叫，一看，一只狼正歪头看着我。

狼和狗极相象，如何区分呢？我爹说过：狗尾巴是向上卷着的，而狼尾巴却是向下拖着的。这真是一只狼，只见它长尾巴向下耷拉着，嘴巴很大，一直咧到腮边。因为那时人很封建，小孩子也知道男女有别，授受不亲，因此我从不让牛倌小丁柱子和我在一起，要分开一段距离。他说：“狼来了咋办？”我说：“狼来了我再喊你。”这次狼果真来了，我高声喊：“小丁柱子，狼来了！狼来了！”丁柱子听见后，赶快一边“吧吧”甩鞭子，一边向这边跑过来，把狼吓跑了。

在甸子上放猪遇见两次狼，爹也心痛才几岁的我，想不让我放猪了。我心想：我不放猪，家里还得雇人，又得花钱。就对爹说：“还是我放猪吧。”我放猪给每只猪都起了名，你看那只小猪正扭达扭达地向前走，你一叫它的名“花腰儿”，它立时就站住了。

好日子不长，日本鬼子来了，我们开始受日本人和土匪的双重压榨。

土匪平时住在深山里，每到阴雨天就出山来避雨。每到这时我家的大黄狗就不睡觉，骂它一顿安静一会儿，过一阵儿又闹。家人就知道土匪要来了。从我家到大山里有一百二十里路，土匪都骑快马，两个小时准到。等开始听到“咣咣咣咣”的马蹄声，声音越来越大，赶快把姑娘、媳妇们藏起来，在炕琴柜后面事先修好了夹壁墙，专为躲避土匪，否则土匪见了就抢回去当老婆。

土匪到门前“咣咣”砸门，口里还喊着：“打粳米，骂白面，不打不骂小米饭。”开门进来，我爹说：“不用打，不用骂，我打开仓门你们进去看，有什么吃什么。”到仓库一看，无非就是小米、高粱米、苞米碴子。那时老百姓吃大米犯法，只能吃粗粮。土匪一住就是四、五天，人吃马踏，糟蹋粮食。当时土匪也打日本鬼子，日本鬼子也打土匪，他们互相派出密探。一听说鬼子要来，土匪打马就跑了。

全家人赶快收拾院子，铲马粪。不等收拾干净，日本鬼子就来了。离街里十二里路，很快就到了。鬼子命全家人都跪在地上，手拿大刀在头上飞来飞去，嘴里骂着：“八嘎牙路！胡匪的哪边的开路？”那时日本鬼子杀人不用枪毙，一律用大刀削头，削脑袋就象削大萝卜似的，大刀一挥，脑袋就滚出去了。幸亏保长来担保，否则我们一家人性命难保。

后来日本民团开进北大荒，为霸占中国人的土地，同时也为防止中国人对日本侵略者的反抗，强行让我们并到街里去。实在不想去啊，到了那里，又是房无一间，地无一垅，一家人怎么生活呀？不去，鬼子就来烧，先烧房子，最后在院墙外烧墙。大墙是用甸子上的草伐子砌的，烧不着，鬼子就在墙外堆上谷草，浇上煤油，点草烧墙。那墙并不起火苗，而是象烧炭一样，仅有火亮，一点点地就被烧坍了。点着了火，鬼子就在那看着烧，不许家人去扑火。等烧到只有一人来高，鬼子抬腿便迈了进来。我爹一看，房子也烧了，院子也烧了，实在没办法，只好举家搬往鹤立镇街里去。就在搬家时，车翻了砸伤了我的腿。

搬到街里，我腿被砸伤，又无钱医治，那时我表舅唐大架子早已不在世了，我足足养了一年，一粒药也没吃着。那时年少，不知愁，拄着双拐还往外跑着玩儿。一年后，虽然勉强好了，却落下了病根，年长后左腿膝盖不能弯曲，走路象木棒一样。

土地被日本鬼子霸占了，一家人要生活，只好再到鬼子那里去租地来种。为了租回自家的地，还得请鬼子吃饺子，给鬼子的娘们儿做花鞋。到地里干活，起早贪晚，离家十二里路，晚上收工回来天都黑了，人们结伴而归，为了防止狼龚击，边走边敲盆。人越害怕，走得越快。我腿疼，跟不上，总是落后，只有我嫂子陪着我。我妈每天惦记着，一趟趟地出门去望，直到听到敲盆声，知道这是回来了。

那时我十一岁，就这样每天拖着病腿，去离家十二里路的地里干活。一直干到十五岁，与你爹订婚。才开始了以后的日子。

mahayu · 2020-10-27 02:29

　　 昨晚又是7点上床睡觉。外面广场上正在“蹦擦擦，蹦擦擦”跳广场舞。对面屋几个老哥一边喝酒，一边大声聊天儿。可我管不了这些，倒头便睡，很快就睡着了。
　　 骑车人出行就这点好处，骑行一天后，浑身疲惫，只要想睡觉，什么都干扰不了，就是天打雷也干扰不了我，照睡不误。

　　 一路走来，心无牵挂，白天游山玩水，欣赏祖国大好河山。到地方吃一顿简单的便餐，偶尔再打打牙祭。晚上躺在床上，凡事不想，倒头便睡。一身疲惫在一宿好睡中便消失的无影无踪。

　　 人到了我这个年纪，身体尚无大碍，家中无所挂牵，生活简单如此，却又奢华如此。百事满足，夫复何求？只有认真享受上苍给予的幸福生活，认真度过眼前的每一天快乐时光。方不负天地，不负此生。

　　 夜里快12点醒来一次，对面还在喝酒侃山。继续睡觉。再次醒来，已经是快3点。

　　 洗了把脸，然后烧开水，冲了一袋速溶咖啡。今天早餐是喝咖啡，吃我前天在太平沟买的一袋豆沙馅儿点心。一袋6块，只吃了5块，就吃饱了。

　　 吃完早餐，研究了一下今天的行程。今天准备骑行103公里，到达建三江。这是当年北大荒军垦兵团的总部所在地。本来原计划是准备沿着边境线一路走过去，所以中国版图上鸡冠尖上的抚远城应当是必须打卡之处。可老婆不希望我走的太绕了。我看了一下去抚远的路程，一个是路不太好走，比较绕。再一个，这一带都是生产建设兵团。连建三江这样的军垦总部的大城市在地图上都没有标识，更不要说各个国营农场，分布在哪里？地图上根本找不到。这就没办法安排食宿和规划行程。想了想算了，还是听老婆的话，直接向东奔绕河方向。

　　 我不是一个特别追求形式的人。对于去什么东极点，北极村之类，向来没有什么特殊的兴趣。只要走了足够的路，看到了足够的风景就行了。所以，那个对很多人有足够吸引力的东极抚远，这次就算了吧。

　　 今天的路程和昨天一样，没有什么坡度，所以骑行应当比较顺利。

　　 天气也不错。天气预报显示今天天气多云转晴，气温10~19度，东北风二级，有点小顶风，不过问题不大。

　　 录好了上面这一段内容，刚刚3:30。
　　 又磨蹭了一会儿，3:50，出发上路。
　　 
　　 骑行了20分钟，东天上，出现了一片灿烂的朝霞。絪红色一大片，如一条火龙，横亘在东方地平线上。看起来真的是很美，拍了几张照片，估计没有我看到的那种效果和感觉。

　　 在平坦的三江平原上一路东行，路两侧是一望无际的金色稻田。

　　 在东面霞光最美丽的时刻，我路过了一片鱼塘。胭脂色的朝霞映衬在水面上，那份热烈，那份绚烂，那份相映成趣，真的是无可言喻。

　　 世间自有公道，付出总有回报。早起的鸟儿有食吃，早起的人儿有景看。

　　 我一向觉得，人生必须时时要有目标和追求。这一点在年轻时和年少时很容易做到。因为对于那时的我们，未来似乎有无限的可能。足以幻想和期望。但当人到老年的时候，年轻时的梦或已实现，或已时过境迁。而做一个老人，已经活了大半辈子，经历了太多，已经看得非常清楚，也变得非常现实，对人生的未来也已经没有了什么指望。摆在眼前的似乎只有人生的终点——那个每个人都无法回避的最终归宿。因此这时候很难再有什么目标和追求可以引起老人们的兴趣。由于失去了目标，所以老年人往往容易陷入迷茫，往往找不到方向，失去了目标和动力。这容易使人整天浑浑噩噩，变成行尸走肉。这是一种很令人不安的生活状态。所以我觉得，作为一个老人也应当找到新的生活目标，以保持生命的活力和动力。

　　 我特别欣赏英国诗人斯特朗的那首诗：《憧憬》，诗是这样写的：

　　 得有个目标去不断地追寻，
　　 让希望总烧起光明；
　　 人生总得向往着什么，
　　 心，怎经得起失去了憧憬。

　　 要方向明确头脑清醒，
　　 可不能随波逐流人云亦云；
　　 一旦生活陷入了黑暗，
　　 凭坚定的信念在摸索中前进。

　　 纵使星移物换，岁月匆匆，
　　 对未来的追求可不能暂停；
　　 生活，不可能浑浑噩噩，
　　 假如你心里有个美好的梦。

　　 毋庸讳言，我的同龄人目前均已进入到了老年状态。那么，作为一个已经65周岁的老人，我给自己确定了什么样的新的人生目标呢？
　　 两条：第一条是追求活得健康；第二条是追求活得明白。

　　 活得健康，不言而喻。就是要在晚年不仅仅是活着，而且要活的有质量，有活力。我觉得过了这个年纪，寿命长短倒无关重要，最重要的是要活得有质量。不能老是病病歪歪的，不能让人伺候。尤其不能老年痴呆。那对自己对亲人都是不可承受之重。所以在晚年我希望能够做到：活时就要活得愉快，死时也要争取死个痛快。不让自己有罪受，不给亲人添麻烦，不给别人找累赘。

　　 所谓人到老年要活明白，就是要在退休以后，在没有了工作压力和生存压力，摆脱了繁琐的日常事务和责任的情况下，能静下心来思索人生的意义。究天地之理，通古今之变，弄通天道天理，人世人心。名曰开天眼。

　　 总之是要活个明白。了解社会为什么会这样，人为什么会这样？我们从哪里来？将要到哪里去？
　　 争取在死之前把一些事情想得通透，活能活个从容，死也死个明白。

　　 有了这样的目标和追求，步入老境的后半生的生活就有了意义，有了方向。也活得有了兴趣，有了滋味。

　　 我所以不断的骑车上路，就是要把自己的长途骑行作为实现这一晚年人生目标的有效手段。
　　 一方面是保持身体健康。通过长途骑行可以锻炼身体，锻炼意志。通过不断的运动，使身体各方面机能保持活力和动力。另外通过直接回归大自然，纳天地之灵气，吸自然之精微，回归自然，融入自然。在大自然中调整身体各方面机能，使亿万年自然精华孕育的这一块肉体凡胎，能在自然母亲的怀抱中与自然保持和谐和匹配，修复几十年逆天而为造成的身体与自然的不和谐，不匹配之处。这可以保持身体健康。
　　 另一方面，通过走过千万里行程，一面浏览祖国的大好河山，一面接触不同地域的风土人情，通过万里骑行，与天地相交，与自然切磋，与社会互动。同时通过骑行路上的修行和思考，观察和比较，想清楚弄明白那些天地的奥秘，社会的变迁，人生的道理。最终使自己成为一个了解天道，熟悉自然，弄懂人生的明白人。

　　 当然要做到这一点，还必须认真读书。特别是读那些优秀思想家，那些大哲先贤的经典之作。我最近就比较迷恋王东岳先生的《中西哲学启蒙课》，已经听了不止一遍。还有易中天先生的《中华文明史》。也包括一些优秀的文学作品。比如豆豆的《遥远的救世主》和根据其改编的电视剧《天道》。我都不止一次的收听收看，获益匪浅。
　　 关于这个问题，以后有机会我们再来慢慢讨论。
　　 5:56，来到了绥滨县和富锦市的分岔路口。这里绥滨县城修了一座巍峨的假山，很有气势。上面有两排红色大字：辽金生态古城，北方鱼米之乡。
　　 拍了张照片，继续前行。

　　 快到富锦市时，要路过松花江。看来松花江发了大水。两岸几公里的地面已经是一片泽国。一大片风力发电机全部泡在水中。

　　 今天因为是阴天，太阳被遮在了云的后面。如果太阳能出来，在太阳的照射下，这一大片湖光山色水中景观应当很漂亮。特别是向远处观看，远处有小山，有富锦市的高楼大厦。近处是水景，还有巍然屹立在水中的一大片风力发动机。相互映衬，很是和谐壮美。本来是一幅很和谐很美丽的图画，但是没有了太阳的光线照耀，风景就大打了折扣。

　　 从远处看，长长的松花江大桥也非常漂亮。犹如昆明湖上的跨湖长桥。中间主跨的桥洞竟然是圆形的。很是秀美。

　　 这座大桥长3470米。应该是我所见到的最长的跨江大桥。以前在山东滨州附近走过的黄河大桥似乎也很长，有5公里。但它的主跨其实很短。只有1公里多一点。其余的地方都是实体路基。而这座松花江大桥是实实在在的3000多米的实际跨度。是空心流水的实实在在的桥体。

　　 在我走过大桥的桥面时，发现路上有很多被压死的老鼠，原来由于下面发了大水，大水漫灌把所有的老鼠洞都给灌了，老鼠们无处可躲，只好躲到桥上来避难，结果在来往的汽车轮下死于非命。

mahayu · 2020-10-27 02:34

7:04，骑行了45公里。进入到富锦市，这应当是一个县级市。中国的城市千城一面，没有任何地方特色，所以我连张照片都没有兴趣去拍。

富锦市进出城的路够破。加上城中道路前后延续13公里，骑在在这样的路上，真是一种折磨。如果不是特别需要真的没必要进城来，直接从绕城公路过去更方便，更便捷，路也更好。

出了富锦市，已经骑行了54公里，离今天的目的地建三江只有50公里路程了。

现在的时间是7:45，看来12点之前到达建三江应该没什么问题。

出了富锦市，走完了出城的破路，刚刚在柏油路上走了没多远，就是大榆树镇。

过了大榆树镇，就离开了完好的柏油马路，进入102国道。而这个102国道不仅路极窄，而且那路，那叫一个破。原有的水泥板路已经压的支离破碎，很多地方面目全非，上面又垫了些石子，简直就是一条乡间土路。坑坑洼洼，颠颠簸簸，让一直在好路上骑行的我真的感觉难以忍受。我没想到在我们辽宁那样宽敞漂亮的102国道，到了这里变得如此不堪如此落魄。

连续走了两三天刚修好的柏油路，现在也应该尝尝走破路的滋味儿了，这也是题中应有之义。问题是还不止道路破。关键是在这样的破路上，还有许多大卡车跑来跑去，车一过烟尘滚滚，半天都难以消散。

在这样的破路上，走了5~6公里以后。来到了一个叫福来的村子。我心中暗暗祈祷，福来，福来，是否到这儿，苦尽福来，道路会有个转机呢？

果不其然，梦想竟然成真。出了福来村，道路竟然真的变好了。是那种良好的水泥板路。尽管后来又有几段儿破路。但总体来说，后面的路大部分还都是不错的。

10点整，骑行了80公里。到达永福乡。这个永福乡在百度地图上竟然连个标识都没有。很多村子都有标识，作为一个乡所在地竟然没有标识，真是让人难以理解。这里有一家小超市，我进去转了转，竟然在这里买，到了好几天买不到的红烧肉罐头，尽管是铁盒封装的，也算不错了。

10:33，骑行了87公里，到达二龙山镇。二龙山镇是一个很大的乡镇，很繁华。这里离建三江不到20公里了。我穿镇而过，继续前行。

快11:30的时候，我终于来到了建三江的北大门。这里不仅是北大荒农垦集团所在地。也是七星农场场部所在地。北大门处立的高大的门柱。看介绍，七星农场是北大荒集团超百万亩水稻种植第一场。因为它有170万亩土地，其中种植的水稻面积高达110万亩。仅这一个农场，就种植了110多万亩水稻，北大荒集团那么多国营农场种植的水稻面积可想而知。

继续前行，很快来到了建三江城镇的中心。我一直骑到最南面火车站附近。本以为这个中国唯一的农垦总部所在地的火车站会很有气势。结果只有其貌不扬的一排小瓦房。站前广场连个雕塑都没有。这让我大失所望。

我在车站前找一个旅馆安排住下。然后骑上自行车又去了人民广场，希望在那里找到一个纪念那一段令人难忘的开发边疆的军垦伟业的雕塑。结果又一次失望，还是没有。

我真的不能理解，这里就这么不重视这么辉煌的一段历史，就这么忽略几十万军垦战士和支边知青的牺牲与奉献？我对此真的感到难以理解。

回到街里想找个饭店吃午饭。进了几家饭店都没有看到感兴趣的东西。本来想吃点儿包子馅儿饼之类。却都没有。因为刚刚过了饭时竟然都生意清冷，无人就餐。有一家有大碗馄饨。我一看算了。吃馄饨还不如吃饺子呢。于是来到超市又买了一斤酸菜猪肉馅儿的速冻饺子。我住的旅馆也捎带着卖大馒头。我看他们的大馒头又大又喧，面香十足，很是诱人。于是回到旅馆，我又买了三个馒头，带上楼，把饺子煮了。在煮饺子时放了一点西红柿，放了一点儿榨菜和老干妈，还有昨天剩的一块烧鸡。连汤带水也算是馄饨了。吃着这一锅稀汤饺子，又吃了一个半馒头，这下吃饱了。别说，酸菜猪肉馅儿的饺子，吃起来真是爽口。

吃完饭有些发困，先眯了一觉。

睡醒后，开始整理今天的游记。

今天，我终于来到了建三江，这个在心中向往已久这北大荒。建三江是一个很奇特的存在。它既不是县也不是市，没有人大，没有政协，没有地方兼职和相应官僚，但这是一个很大的地方，有20万人口，一个城市运转所拥有的一切机构它都有，税务公安法院一应俱全，但这些都属于农垦局，农垦局的前身是王震的部队，这里的人都是当年开发北大荒的专业军人和他们的后代，建三江农垦分局有15个大型农场，耕地1000多万亩，整个北大荒垦区土地面积更超过2000多万亩。其中大部分种植水稻，还有相当一部分种植大豆玉米小麦等。所以这里又叫北大仓。因为这里产的大米质量非常之好，故有绿色米都之称，每年这里产粮过二百亿斤，这些粮食可以养活中国的三军和京沪两地，因为他们的粮食95%是商品粮，三江平原的大米与南方的稻米不一样，南方米是籼米，一年两季到三季，但口感不好，而这里是粳米，香糯粘滑，不仅口感好，而且抗饥饿。所以成为三军粮食供应的主要来源。

今天来到了当年的北大荒，我们就结合网上的背景资料，来聊一聊北大荒的前世今生。

昨天我发了一张北大荒的地图。“北大荒”旧指中国黑龙江省北部在三江平原、黑龙江沿河平原及嫩江流域广大荒芜地区。这里并非自古以来就荒凉无人开垦，曾经击败辽与北宋的女真人就在此生存发达。

清朝时满人大量入关，俄国势力趁虚进入；加上清王朝为了巩固祖先的龙脉，严禁汉人进入东北地区，才使得边境千里荒无人烟，人迹少见。

直到中国五十年代进行大规模开垦，经营农场，才使得北大荒变成了如今的北大仓，它横跨11个经度；从北纬44°10′到50°20′，纵贯10个经度，总面积5.53万平方公里。指黑龙江嫩江流域、黑龙江谷地与三江平原广大荒芜地区。

她的北部是气度不凡的小兴安岭地区。西部是松嫩平原区。嫩江从伊勒呼里山千里南下，与松花江双水合流。东部是著名的三江平原区。黑龙江一泻千里，松花江九曲十折，乌苏里江温和恬静。三条水脉在平原深处幽然相会，东流到海。浩瀚的兴凯湖依傍其旁，秀丽的完达山横贯其中。平均海拔只有54米，万分之一的坡降构成罕见的平坦地势。

北大荒是世界三大黑土带之一，土质肥沃，有机质含量平均在3~5%之间，有的地区高达10%以上。北大荒大部分地区土地肥沃，部分为低湿沼泽地。

新中国建立后，国家对“北大荒”进行了有组织的开发。1956年初夏，王震将军率领他的师团指挥官，乘坐一列军车，风驰电掣般地北上。他将地图铺开，兴奋地指着祖国的东北角，对身边的人说：“你们看，这里是纬度40~50度，经度是130度左右，就是在这个位置，地球的对面是什么地方？”“美国、加拿大。”铁道兵二师代师长黄振荣立即回答。“对，北美洲的产粮区，也是世界粮仓。同是一个太阳，太阳对地球是公平的，那一片地是粮仓，这一片地是空白，我们就是要填写这个空白处！要让地球证明，别人做到的，我们共产党人照样能做到，而且要做得更好……”

到了密山，大家兵分三路摸情况，王震将军亲自带领第三路人马到宝清县境内的大和镇勘查。大和镇距离宝清县城二百多华里，北离饶河县城三百华里，西离富锦百余里，但大多是低湿的沼泽。东靠完达山原始森林，四周没有一条通路。王震将军被这里绵延葱绿的山脉和广袤的平原一下子吸引住了，大家都觉得这里适合建农场。将军说：“北大荒创建上百个农场，你说该打多少粮啊……”王震将军感慨无限。

第二天天不亮他们就趟沼泽、穿荆棘，在当地猎人的引领下，来到一条小河旁的岗地上停下来。望着近处风光无限的山峦、脚下的清清河水和黑黝黝的土地，将军禁不住喊到“好极了，这可是个大粮仓啊！你们看，东靠原始森林，西边是平原望不到边，有山有水，就在这儿建个点儿。”

从1958年起，北大荒进入了大规模开发时期。数万名解放军复员官兵、知识青年和革命干部，响应党和国家的号召，怀着保卫边疆、建设边疆的豪情壮志来到“北大荒”。他们爬冰卧雪，排干沼泽，开垦荒原，建立了许多国营农场和军垦农场，为国家生产了大量的粮食，把过去人迹罕至的“北大荒”，建设成为了美丽富饶的“北大仓”，成为我国现代化程度最高，商品率最高的商品粮生产基地。

20世纪50～70年代曾组织复员转业军人、农民、知识青年进行了大规模的垦殖，成立组建黑龙江生产建设兵团时又创建了一大批国营农场，已建成机械化程度较高的商品粮基地，如今称之为黑龙江垦区或北大荒集团，北大荒已变为北大仓。

但过量开垦也产生了一些负面影响，使湿地面积减少了80%，使大量稀有动物失去了栖息地。所以，现今已经开始退耕还林。现今国家已经决定停止开发三江平原的荒地，并建立自然保护区，保护三江平原的荒地。

来到当年的北大荒，但见千里沃野上，北大荒人耕种的小麦、大豆、玉米成方成片，一望无边。北大荒有“捏把黑土冒油花，插双筷子也发芽”的美称。 北大荒有丰富的水利资源，地表江河纵横，地下水量可观，大气降水充盈，极为适宜农业发展。北大荒生长季较短，但可以种植玉米、春小麦、大豆、甜菜、高粱等作物，需注意低温冷害。2912万亩耕地，以盛产小麦、大豆、玉米、水稻等粮食作物，驰名全国。北大荒现有林地250万亩、草原616万亩、水面372 万亩。在利用资源、保护资源、良化资源的进程中，北大荒正在呈现土变更，黑土生金；水变清，清流千里；树变绿，绿满青山的动人景象，成为一座绿色的宝库。

以上内容大部分根据网上资料整理，拉拉杂杂又弄了这么多。希望朋友们对今天的北大荒有个全面的了解。今天的内容不少了，就到这里吧。

mahayu · 2020-10-28 01:27

昨天游记内容较多，整理完发出去已经晚7点多。赶紧上床休息。

早晨醒来已经2点多，睡了7个小时，不过昨天午饭后休息了一个小时，也算够了。不能再睡，于是起床洗脸。煮了稀面条，吃了一个昨天买的大馒头做早饭。

做完这一切，3:10。今天的天气是阴转小雨，气温12度到17度，西南风一级。不过分时显示白天一天都是阴天，也许晚上能有点儿小雨。所以天气影响不大。今天准备一路向东骑行到红旗岭农场。大约104公里。

在三江大平原上，几乎一片平地，没有任何坡度，所以骑行也不费力，今天的骑行应当也比较轻松。

时间还早，看看微信，出来骑行，每天连骑车带整理游记，忙的连微信和新闻都来不及看。

磨蹭了一会儿，3:50，出发上路。

今天预报是阴天。不过天上的云暂时并不是很多，星星和月亮还在头顶上照耀。东边儿已经开始显露出朝霞的微光。看那边云挺多，相信今天的朝霞会很漂亮。

骑行了四十几分钟。东天的朝霞已经显示出绚烂的色彩。看今天的彩霞比昨天要漂亮的多。美丽的嫣红色充满整个天际。所谓天地之间有大美，说的应当就是这一类情形。情不自禁的拍了不少照片。

天地有大美，勤者独享之。只有起得早的人才能看到这样美丽的色彩，这样壮观的景象。

7点整，我已经骑行了40公里。我在路边找了个地方休息一会儿，吃了个鸡蛋，吃了一点红枣。本打算看看微信，可刚浏览了一条，蚊子就围了上来。于是赶紧收摊，落荒而逃。

说起来这边的蚊子，我感觉已经少多了，如果不是停留太久，基本上看不到蚊子。

mahayu · 2020-10-28 01:45

这一路骑行过来，我发现有个规律。从塔河一路下来，在大兴安岭，蚊子非常之多。稍一停留就围上了一群，咬的你露在外面的地方到处是包。过了逊克县，特别是到达嘉荫县以后，进入到小兴安岭，蚊子倒是少了很多。可出现了很多非常讨厌的小蝇子。成群结队，在你周围围前围后。不时的在脸上和其他暴露的地方停留或蹭一下，让你不胜其烦。尤其这一段儿经常爬山。速度根本上不来，所以这些小蝇子一直在你身边，躲不开甩不掉，轰不跑撵不走，感觉特别的烦人。

走出山区以后，来到了三江大平原。蚊子少了，蝇子也不见了。感觉骑行基本不受干扰，真的是很舒服。当然这也是因为在三江大平原骑行，速度比较快，即使有蝇子或者蚊子也追不上我。所以我觉得好像蚊子和蝇子都不见了。结果今天一休息，蚊子马上围了上来。

今天骑行的道路，基本上都是县道。最前面有六十几公里是y406县道。是水泥板面，很平整。除个别地方有损坏外，有的地方在修，把损坏的水泥板儿整个破碎清除掉，重新筑上新的水泥板面儿。所以前60公里基本上路况不错。路过了一个加油站。小房子建的很有特色。

下面是随手拍的一些沿途景观。

9:10，高高兴兴的骑行了68公里。来到了挠力河边，这时候出问题了。

今年气候不正常，三江平原的水特别大。昨天骑过富锦市的松花江，就发现松花江漫出河床。两边几公里的河岸全部被水泡上，成为一片泽国。

今天来到挠力河边也是这样。小小的挠力河，水量却特别大。就在1公里前，我就发现河水漫出了河床，把我要行走的道路都淹了。当地人用大量的泥土把漫出河床的河水拦住。然后再在路的下面开出一条临时的路。

我好不容易从这里通过。又走了1公里，发现问题大了。这一段道路完全被水淹没。听在旁边正在强化堤坝的当地人说，中间被淹的那部分，最深的地方没腰深，所以我根本没有办法推车过去。

正当我犯愁如何过河的时候。这边正在加强河堤的农民朋友告诉我，一会儿会有船给那边干活的挖掘机送柴油过来，然后可以把我捎过去，这让我很高兴，真是天无绝人之路。

果然，呆了一会儿，一位农民兄弟划着一条铁板焊成的小船儿从对面过来。

到了这边儿，他把船上的几个柴油桶搬下来。又帮助这边干活的农工打了几个木桩，以加固河堤。这期间农工和他说了我要过河的情况。于是他过来帮助我把自行车抬上小铁船儿。然后渡我过河。

到了对岸，要把自行车抬下船的时候，发生了意外。因为我的自行车上绑着拖包，很重。而船在水中非常不稳。虽然师傅把船靠上了水泥路面儿。但我一动自行车，船就向后滑，而且要倾覆。师傅过来帮忙，船却更快的向水中滑去。我连忙下到水里想拽住船。可一下没拽住，我却整个跌倒在水里。不仅浑身衣服全部湿透。更重要的是我系在腰间的腰包也进了水。而手机就在腰包里。这时候也顾不上了，最重要的是把船稳住，把自行车卸下来。

好不容易把自行车从船上平稳的移下来，推到干爽的路面上。我才连忙拉开腰包的拉链，拿出手机赶紧用毛巾和手纸把手机擦干净。看手机仍然在正常工作，估计没有进去水，就是进去水也只有一点点。我拿起手机使劲儿甩了甩，然后先把手机关了。

卸完了自行车，我拿出10元钱给师傅，请他去买包烟抽。可师傅说什么也不要。或许他觉得船没弄稳，把我浑身都弄湿了，手机也可能进水，感到非常不安。其实这与他一点关系都没有。也是我们都没有经验。他能把我渡过来，已经帮了我大忙。可我给他钱他执意不要，也不好撕扯太久，于是我只好又收了起来，并一再对他表示感谢。他看我衣服都湿透了，说你换身衣服，赶快走吧。我脱下外衣外裤使劲拧干，反正已经湿了，就穿在身上吧。好在一骑起车来，一会儿就干了。

告别了热情朴实的农民兄弟，我骑车上路。这时候已经骑行了69公里。离今天的目的地红旗岭农场还有35公里。

从过河的地方骑行了15公里，离目的地只有20公里了。就在这时候，道路转向了另一条县道。而这最后的20公里县道却是一条极破极烂的路。不仅原来的水泥路面几乎完全破坏，而且很多地方铺上了碎石子和沙子，坑坑洼洼，骑在上面十分颠簸又十分费力。不过也没办法，摊上这样的路，只能硬着头皮往前走。问题是这条路上还不断有大小车辆经过，汽车一过飞土扬尘。看来老天爷注定不希望我骑行的太顺，总是要有意无意的给我制造一些麻烦。

本来如果没有这些坎坷，今天11点之前就可以到达红旗岭农场。结果因为这些阻碍，一直到快下午1点我才到达目的地。

红旗岭农场也是一个挺繁华的小镇。有7~8家大小旅馆。我找到一家安排住下。因为过了饭时，饭店都已经不做生意。本来今天我也没想去饭店吃。因为这几天买了太多的东西。不仅有馒头，火烧，发面饼。还有昨天买的一包过桥米线。应当尽力消灭一些。

我打开小微波炉用钢精锅接了一些凉水，然后把过桥米线煮上。除了它所带的各种配料，我还在里面放了一点红烧肉，两个煮鸡蛋，一段火腿肠。还有青椒和西红柿。煮好以后一品尝，味道不错。就着这锅过桥米线，又吃了一个发面饼，一个火烧，还有半拉馒头。这下子吃的可真饱。

吃完饭上街转了转，在这里最大的一个超市，买了些辣酱，因为我的那瓶老干妈快吃完了。然后又买了些葡萄，香瓜。因为这些天经自己做饭，蔬菜吃的少些，多吃些水果可以补充维生素。

回到旅馆我把葡萄洗了吃了。然后本打算眯一会儿，可是不把游记整理完，心里不踏实，于是开始整理今天的游记。

今天没有别的内容，就这样吧。

mahayu · 2020-10-28 01:56

昨天7点休息，今早醒来已经快3点。洗漱，吃饭，准备上路。
　　 今天将离开三江平原，再次进入到山区，所以又是不断的上坡下坡。考虑到几天不爬山，今天要翻越几座大坡，再加上88公里以后几十公里内找不到大的乡镇，所以今天不准备骑行太远，只准备骑行到88公里处的五林洞镇。

　　 看看天气预报。今天天气，多云，北风一级。气温11度到19度。天气预报没雨，不过云图却显示一小时以后会有些小雨。

　　 4:10，离开旅馆，出发上路。却发现外面正在下小雨儿，雨不大，所以也没去管它，直接推车出发。

　　 一上路就开始爬坡。爬了将近2公里，然后有一段儿急下坡。不敢放坡，因为雨后道路情况也不可知，所以只能搂着闸慢慢下。
　　 到了坡底就上了229国道。229国道是水泥板路，希望前面的路况能好一点。
　　 上了国道，又开始爬坡。这次要爬一个大坡。这时候雨也下的有点大了。

　　 人说福无双至，祸不单行。好事儿往一块儿凑，坏事儿也往一块儿凑。前几天骑行在三江大平原上道路平直，用不着爬坡，骑行很顺畅，天儿也很给力，一直是风和日丽的，就是没有太阳也是阴天，并不下雨。
　　 可到了昨天最后，道路被淹以后，好运气似乎也随之结束。所以今天又刮风又下雨，又爬大坡，坏事儿都凑到一块儿了。不过没有办法，什么事情都得承受。不过好在风不大，雨也不大，还算可以忍受。

　　 骑了一段儿，前面山上云雾缭绕，有点儿仙山琼阁的味道，就是山尖尖儿没露出来，有点儿遗憾。

骑车出来旅行，一路跋涉，一路辛苦，餐风饮雨，吃不好，睡不稳。很多人对我退休以后，不在家享受安宁平静的幸福生活，却出来自讨苦吃感到不可理解，觉得有福不享却要出来折腾，这是何苦来哉？每天住宿时，小老板们虽然对我的毅力表示钦佩，但是对我这种自讨苦吃的骑行方式也感到不以为然。
　　 确实，像我们这一批骑行人的生活方式，局外人很难理解。其实骑车人的生活别人看着辛苦，我们却自得其乐。
　　 别人看我们日夜奔波，风雨兼程，似乎是吃了一点苦。但这点苦跟前人们比起来真的算不了什么。不要说和当年闯关东的人们比，和当年抗联的战士们比，就是和当年北大荒的退伍军人，支边青年们的生活比，我们已经幸福的太多太多。
　　 尤其现在的长途骑行，有手机导航，有行者app提供行程图和高程图。有现成的比过去不知道好多少倍的国道省道县道，有一路方便的旅馆饭店，和沿途大小商店的各种丰富供应。更有一种无牵无挂，无忧无虑。走停随我，自由自在的随心随意。这样的生活岂能说苦？岂敢说苦？
　　 虽然路上有很多阻碍，有很多问题要解决，有很多困难要克服。但解决问题的过程也是一种极具创造性，富有成就感的生活，也是幸福和快乐的来源之一。

　　 说到底苦与乐取决于你快乐阈值的高低。老话说：“知足者常乐”。我就是一个快乐阈值很低的人，欲望不高，要求不高，很容易满足，很容易快乐。尤其和刚才提到的前辈们相比较，你就不可能感到不快乐，不可能感到不幸福。过去说：“苦不苦，想想长征两万五，累不累，想想革命老前辈。”确实有它一定的道理。和前辈们的生活条件比较，你的快乐标准就可以定得很低。所以就很容易满足，很容易快乐。

　　 有人说，人来到这个世上就是来吃苦的。没有这样的苦，还有那样的苦。所以有人把人生叫做人生苦旅。但这只是问题的一个方面。苦不苦？还在于你怎么看，怎么做。关键是你要明白怎么样苦中取乐，苦中寻乐，苦中作乐。要时刻搞清楚自己想要的究竟是一种什么样的生活？就你自己所具备的条件，找到一种适合你自己的，并且你也喜欢的生活方式，然后去实现它。你就会发现生活未必真苦，而是其乐无穷。
　　 在这方面，每个人的价值取向都是不同的。所以，不要人云亦云，不要相互攀比，别人的幸福不一定适合你。

　　 6:00，雨停了。不下雨，骑起来自然比较舒服。

　　 6:44，骑行了28公里。路过一个交叉路口，这有一个很大的屯子，后来发现是一个林场。

　　 7:34，骑行了整整35公里，终于爬上了第一个大高坡的顶部。这一路爬坡竟然整整爬了25公里，当然是一路缓坡，基本上都是骑上来的。前面可以有将近9公里的缓下坡，可以放松一下了。

　　 8:33，骑行了50公里。来到了一个交叉路口，路口的标记显示，照直前行不到20公里，就是饶河县城。而左转就是郭颂在《乌苏里船歌》中唱到的大顶子山。而向右转是我将要走的道路，70公里外就是著名的珍宝岛。我在这里向右转，一路向南去往珍宝岛和虎林方向。

本来应当直行去绕河县城看一看。可我发现到了饶河以后，再沿边境走，竟然无路可通。很可能必须得退回到这里，所以就不去绕那个冤枉道了。

　　 交叉路口这儿有所漂亮的房子，不知道是个什么所在，不过已经破败的很厉害，也没有维护。

沿着向虎林方向右转前行。9:50，骑行了56公里。来到了第2个大坡的顶部。前边是连续下坡，这一段下坡带带拉拉的会持续20公里。这里离我今天要到达的目的地五林洞镇只有30多公里了。

其实今天路边有很多地方的小风景很漂亮，特别是偶尔出现的白桦林，像风景画一样。我拍了几张照片，不知道效果如何。

中午12:30，经过8个半小时的一路骑行，终于来到了武林洞镇。这里也是一个林场，五林洞林场。

　　 小镇并不大，但是旅馆有五六家。我先到小镇中间的一家小饭店，吃了午饭。要了一个尖椒干豆腐，一碗米饭和一张鸡蛋筋饼。过一会儿尖椒干豆腐端上来，一大盘子，量是真大，可是真的是尖儿椒干豆腐，竟然没放一块肉。吃完一结账，那盘儿尖椒干豆腐要16元。筋饼6元，米饭两元，一共花了24元。觉得很一般。

吃完饭就近找了一家旅馆，安排住下。然后去镇里最大的超市转了一转。买了一斤鸡蛋和几个西红柿。又在隔壁饭店买了两张豆沙馅儿的烤饼。准备明天早晨做早餐。

　　 回到旅馆，开始整理今天的游记。
　　 
　　 今天来到了五林洞。这里当年是珍宝岛战役的前线指挥所，著名的珍宝岛，就在五林洞东面儿的乌苏里江上，到五林洞直线距离不到20公里。
　　 当年前指可指挥协调战区的所有部队。沈阳军区副司令员肖全夫将军是珍宝岛作战地区的总指挥，珍宝岛作战时，肖副司令员坐镇五林洞，成功地指挥了珍宝岛战役。
　　 本来准备的一大段儿珍宝岛事件背后的故事，原以为珍宝岛是在明天要路过的珍宝岛箱的旁边，所以今天没有发。那就明天再讲。敬请等待。

　　 今天没有别的内容，也没照几张照片。就这样吧。

mahayu · 2020-10-28 02:15

昨天到达武林洞。晚上没太多事儿，6点就上床休息了。早晨2点醒来，8个小时睡够了，也不想再睡了。看了会儿微信，然后洗脸，做面条，吃早饭。
　　 昨天又买了一斤鸡蛋，除了煮了一些以外，今天做面条的时候又卧里三个，增加点营养。当然西红柿，榨菜，红烧肉，辣酱，老四样是必不可少的。所以做出的面条，色，味，香俱全。再配上豆沙面饼，对我来说，就是一顿独具特色，营养丰富的早餐。

这样的早餐，不仅保证了半天近百公里骑行这种重体力劳动的能量补充，而且因为有大量的汤汤水水，可以使身体有足够的水分，以至于在现在天儿不热，基本是阴天的情况下，一上午都基本不用再喝多少水。

　　 吃完饭才3:30。看看天气预报。今天天气，多云转小雨，气温13度到20度。东南风一级。分时预报显示白天没有雨。只是这些天基本上都是阴天，见不着太阳。我的东西都快发霉了。真希望有个大晴天，晒一晒。

　　 今天仍然不准备骑行太远。只准备骑行75公里左右到达虎头镇。一方面今天跑的是山路，路程太远太费力。另一方面，从虎头镇往前只能去虎林，但是距离却有140多公里。就是只到达虎林附近的一个镇子也有127公里。距离有点儿远，我也不准备太赶路。而且虎头似乎很可以停下来看一看，有些景观可以转一转。同时也算休整一下。

　　 3:50，出发上路。
　　 离开五林洞，走了大约5公里。来到了一个路口，这是通往珍宝岛的路。路边标记显示，由此向前20公里，就是珍宝岛。当年著名的珍宝岛战役就在那里发生。

那是一场规模并不大的战争。但却险些把世界拖入核大战。更给中国带来了直接的核威胁，核危险。

　　 近年来公开的美国和俄罗期国家档案显示，当时珍宝岛事件发生后，苏联总书记勃列日涅夫在一帮军头的鼓动下，想对中国发动核打击，摧毁我国刚建完不到五年的核设施。然后袭击北京上海等大城市和长春鞍山等中国的重工业基地，但却被美国总统尼克松所否决，并警告苏联，如苏对中实施核打击，美国不会坐视不管。尽管那时中美尚未建交，但务实的美国人从本国利益考虑，认为美国最大的威胁来自苏联，一个强大中国的存在符合美国战略利益；苏联对中国的核打击，必然会招致中国的全面报复，到时核污染会直接威胁驻亚洲25万美军的安全。更为可怕的是，一旦让中苏两国打开潘多拉盒子，全世界将被核战争毁灭。美国认为：只要美国反对，苏联就不敢轻易动用核武器，同时应设法将苏联意图尽早通知中国。但做到这点很难，中美积怨30年，如直接告诉中国，中国人不但不会相信，反而会以为美国人在玩花招。最后他们决定，让一家不太显眼的报纸把这个消息捅出去。
　　 8月28日，《华盛顿明星报》在醒目位置上刊登了一则消息，题目是“苏联欲对中国做外科手术式核打击。”文中说：“据可靠消息，苏联欲动用中程弹道导弹，携带几百万吨当量核弹头，对中国重要军事基地——酒泉、西昌导弹发射基地，罗布泊核试验基地，以及北京、长春、鞍山等重要工业城市进行外科手术式核打击。”
　　 一石激起千层浪，这则消息震惊了全世界。勃列日涅夫气得勃然大怒，破口大骂：“美国佬出卖了我们！”
　　 正是在美国的巧妙干预下，一场核大战的威胁与中国擦肩而过。难以想象，如果当时苏联的计划实施，鞍山受到核轰炸，近在咫尺的沈阳将会成为一片焦土，我这个沈阳人能否还存活在世上，可想而知。

　　 在查询当年的珍宝岛事件时。我查到了这样一篇文章：《关于珍宝岛之战，你可能不知道的一些事》，择其要点转载如下：

　　 在中苏边境发动战争，是建国以来毛泽东作出的最冒险的战争决定，不但把世界第二强大的霸权邻国变成了处于战争状态的敌对国，而且几乎使中国遭受苏联核打击。

　　 1960年中苏两党关系破裂后，边境形势随之紧张，冲突时有发生，双方都指责对方挑衅，但基本都是属于打架范畴的非武装冲突。对于1969年3月2日的战斗，我国媒体的调子是一致的，是苏军先发起的进攻。而我得知的却是另一种情况。1970年我大学毕业后入伍沈阳军区，当时沈阳军区某副司令是我父亲的老战友，我曾在他家住过几次。珍宝岛战役时，他是黑龙江驻军23军的军长，直接参与指挥珍宝岛战役。从他及他的秘书那里，我断断续续听到的情况如下：

　　 珍宝岛和七里沁岛是当时边境冲突的焦点，为了避免擦枪走火，双方都不许带子弹。开始时我们吃亏，因为苏联人高马大，打不过他们。后来从沈阳军区各个野战军调侦察兵(现在的特种兵) 与苏军对恃，侦察兵练就一身过硬的擒拿格斗本领，使苏军在徒手对打中不断吃亏。苏军发现后，也从其他部队调来会武功的，并用装甲车冲撞我战士，我们又开始吃亏。

在这种情况下，沈阳军区报中央批准，选地点找借口用武力给予反击。开始选择绥芬河中苏边境线上，但因是陆路接壤，边界划定难以说清，加上有利于苏军机械化部队，故放弃了。第二方案就是选择珍宝岛，该岛位于乌苏里江主航道中方一侧，在此开战容易表明苏军是侵略行为。我方一侧山多林密，有利于我军机动作战，不利于苏军机械化进攻。

　　 方案报请中央和毛泽东批准后，沈阳军区做了周密的部署，按沈阳军区司令员陈锡联说法，准备了两三个月的时间，从三个军抽调了三个侦察连，由有作战经验的参谋人员带队进行了专门的训练。2月26日作战计划下达到部队并传达了毛、林、周的有关指示。
　　 3月2日战斗打响。 
战斗的第一目标是消灭一名叫伊万·斯特列尔尼科夫的“瘸子上尉”。伊万原来是中尉，在边境冲突中很是嚣张，后来被我调来的侦察兵打伤了腿，落下了残疾。苏方把他视为英雄，提拔为上尉，任命为边防哨长。他回来后更加变本加力，边防战士都恨他，称他为“瘸子上尉”。
　　 3月1日深夜，我军3个连悄悄来到珍宝岛潜伏下来。2日上午派出十多人大摇大摆出现在珍宝岛，引诱苏军出来。“瘸子上尉”带领二十多人乘装甲运输车赶到珍宝岛，看我人不多，只带领6名士兵迎着我军走过来，发出警告。当双方的距离达到五六米时，我方走在前排的战士突然闪开，后面的班长提起装满子弹的冲锋枪扫射，当场将苏军7人全部击毙。战士们恨透了“瘸子上尉”，据说对尸体补射了不少枪。同时，我事先埋伏好的士兵向装甲车上的其他苏军开火，苏军措手不及，二十多人全被消灭。听到枪响后，苏军另有二十多人乘装甲车赶来增援，双方激战一小时，我方又击毙、击伤多名苏军士兵。这就是我所听到的真相。

　　 3月4日，北京数十万人民一起到苏联大使馆示威游行。当时我国宣称：“由于苏联边防部队侵犯我领土，并首先开*打死打伤我边防战士多名。我边防部队在忍无可忍的情况下，奋勇还击，胜利的击退了苏军的侵略。”
　　 这当然与真实情况不符，但是外交上就是这样，从来都是谎话连篇。对此，老百姓不可能知道真实的情况。

珍宝岛之战，由于我们事先做了准备，是一场有预谋的战争。所以我们确实取得了胜利。尽管当时也有90多位边防军为此付出了生命的代价。但是这场战争，后来却让我们付出了更多更大的代价。因为当时的苏联军队，比我们这一边要强大得多，绝对不是一个量级的。所以，苏联人吃了亏以后，自然不会服气。

　　 1969年8月13日，苏军为了报复在珍宝岛遭到的攻击，出动300多人在坦克、装甲车掩护下越过边界在新疆裕民县铁列克提地区将我边防部队包围。新疆军区司令龙书金接到报告后曾急电总参、外交部。后来因没有派军队解围，又造成我方数十人牺牲，多人被俘。
　　 这还不算，从这时开始，珍宝岛战争的后果开始体现。毛万万没有想到，珍宝岛战役捅了这么大的马蜂窝，刹时间中苏边境地区战云密布，大规模的战争一触即发，当初的胜利喜悦一扫而光。

　　 珍宝岛事件前，苏联在中苏边境地区只有15个非满员师，珍宝岛打响后，苏联增兵超过50个师，配备了最先进的武器，其中包括核导弹和战术核弹头。苏联还制定了对中国进行“外科手术式核打击”的计划，目标是中国的重要军事基地——酒泉、西昌导弹发射基地，罗布泊核试验基地，以及北京、长春、鞍山等重要工业城市。索尔兹伯里后来在《中苏战争》写道：“苏军的作战设想，是通过核攻击使敌人陷于瘫痪，然后通过装甲部队的闪电式攻击，使中国在几天之内完全丧失战斗力。”

　　 毛这才意识到，苏联和美国不一样，美国发动战争要经国会批准，而且要打着联合国旗号，你即使出兵朝鲜打死他那么多人，他也不能轻易发动对中国的战争。从这一点来看，你说美国是“纸老虎”也不为过。而苏联和中国一样，政治局几个人就可以决定发动战争。俄国人极为残暴，什么人道不人道，逼急了打核战争完全可能。
　　 核战争的阴影笼罩在中国的上空。由于苏军各师都配备有战术核武器，且受过在核战场上作战的训练，确有能力先发制人，摧毁中国绝大部分核武器和导弹基地、海空军基地和地面部队，数以亿计的人将遭到灭顶之灾。

　　 毛知道情况不妙，拥有了核武器并不能保证不遭受核打击，相反可能成为对方首先进行核打击的借口。于是让林彪发出一号命令，紧急疏散。10月15日，毛泽东离京抵达武汉；17日林彪以“紧急战备”名义疏散到苏州；随后周恩来带领中央政治局和军委办事组成员从北京市区撤往西山。部队疏散的规模达95个师、94万余人，还有4100多架飞机、600余艘舰艇和大量坦克、火炮及车辆等。大批工厂转向交通闭塞的山区、三线，实行“山、散、洞”配置，北京等大城市开挖防空洞，由此造成的经济损失无法统计。

　　 因为毛的判断是，战争、大战，随时可能会爆发，所以高层们似乎个个已成惊弓之鸟，纷纷紧急疏散。毛老人家先到了武汉，林彪到了苏州，周恩来带着中央政治局和军委办事组到了北京西山。工业开始搞三线建设。一般的大工业，都是要到那些交通发达，人烟稠密的地方去建厂。因为这样运输原材料，建成品投放市场，还有用工、吸引人才都会很方便。但中国的的建厂却非要独树一帜，非要找那些荒无人烟，交通不便，鸟都不拉屎的地方去。就是因为打仗、隐蔽的需要。闹了一溜十三遭，仗根本就没打起来。那些建筑在老少边穷的大厂子，因为严重的不符合客观规律，最后，解散的解散，搬迁的搬迁，这些都为我国的经济发展，造成了极为严重的负面影响。

　　 所以珍宝岛上的一时逞强，造成了极其严重的后果。这些后果后来一步步显现。让正在文革混乱中的中国雪上加霜。使整个经济状况进一步恶化。甚至直到今天我们还在品尝这一错误决策的恶果。而遗憾的是，今天我们仍不能正视这个事实，对某人的错误决策讳莫如深。甚至仍然把珍宝岛战役作为一个英雄业绩进行宣传。并围绕其大做旅游文章。

　　 如果不是苏联解体和美苏有关文件的解密，人们可能至今不知道当时的历史真相。
　　 然而事实就是事实。无论掩饰得多么巧妙，真相终会大白于天下。正如美国总统林肯所说：“你可能暂时的欺骗所有的人，你也可以永远的欺骗少数人，但你不能永远欺骗所有的人。”只是当真相揭露出来的时候，很多恶果已经发生，而关心事实真相的人总是少之又少。所以人类作为整个种群，智力的进化总是极其缓慢。

　　 好了，不说这些了。已经说的太多了。还是继续我们的骑行吧。

mahayu · 2020-10-28 02:26

　　 早晨出发以后，有轻雾，低洼的地方雾会更重一些。

山路崎岖。总是不断的上坡下坡。

八点多钟，我来到了珍宝岛乡。这里本来是一个林场，叫小河木林场。原来的乡名也叫小河木乡。后来为了吸引游客，改成了这个名字。实际上它离珍宝岛有50多公里。比五林洞镇离珍宝岛要远得多。乡里有许多旅馆和饭店都是围绕着游客进行服务。

　　 离开了珍宝岛乡，路两旁出现了一大片湿地。这里的景色非常漂亮。有灌木丛彩林。有蓝天白云倒映水中。水光云影变化万千。我在这里拍了好多张照片。

　　 今天前半段一直在山区行走。景色一般，也没拍几张照片。
　　 过了珍宝岛乡以后，来到了平原地区。大片的湿地，大片的稻田。放眼四望，景色无限。仿佛处处都是美丽的风景，处处都是壮观的画卷。忍不住拿出相机拍了一张又一张。

只是我的相机拍风景照不太给力。希望这些照片不让大家失望。

　　 9:10，骑行了61公里。路过了大王家村。挺大的一个村子。房子建造的很有特色。特别是房瓦，房墙和窗户的色彩搭配的，非常有格调。又拍了张照片。

离开了大王家村。又骑行了不到一个小时，就来到了今天的目的地—— 虎头镇。这是一个较大的村镇，清代后期时曾经作为县城。

mahayu · 2020-10-28 02:31

虎头镇地处乌苏里江畔，依山傍水，江堤后边的悬崖上有卧虎雕塑和六角亭；山崖下有清代雍正年间（1723—1735年）修建的关帝庙，已被列为黑龙江省重点历史文物。

江边的景色不错，拿出相机乱拍一气。

在山后有一座全部用铜板锻制焊接而成的天下第一虎的雕塑，虎雕之巨大，气势之雄伟，在世界铜锻虎雕之中首屈一指，被载入《上海大世界吉尼斯大全》一书。

在后山还有日伪时期修筑的地下军事要塞，长8公里，深30—40米，当时由日本关东军国境守备队驻守。

虎头要塞是侵华日军用近六年时间，强迫1.2万余名中国劳工和战俘修建的。该要塞易守难攻，被日军夸耀为“东方马其诺防线”、“北满永久要塞”。二战结束后，日本关东军第十五国境守备队凭虎头要塞顽抗，战斗持续到8月26日，才被全部消灭。因此，虎头要塞让后来的国内外学者称为“第二次世界大战的终结地”。

来到虎头镇，我骑车先来到江边广场。在这里拍了一些照片。又去要塞博物馆参观了一圈儿。然后回到镇子里，找到一家旅馆安排住下。然后又骑车上街在一家饭店，要了两大盘饺子，花了22元。价格倒不贵，但是吃起来很一般。没有我买的速冻饺子味道好。主要是里面肉太少。

吃完饭回到旅馆，小眯了一会儿。然后开始整理今天的骑行游记。

今天的内容已经不少，就这样吧。

mahayu · 2020-10-29 01:57

昨晚没事儿，6点上床休息。

早晨2点醒来，睡得也够了，就不睡了。外面正在下着雨。

洗漱完毕。煮面条，吃早餐。弄完已经3:30。外面的雨还是挺来劲儿。

看看天气预报，今天天气是小雨转多云，气温10度到20度，西南风3~4级。分时预报显示，6点之后雨会停，不过10点以后还会下。反正今天又是阴雨绵绵。

本来计划今天如果老天爷不为难，我可以骑行到104公里的850农场。因为这一段路没有太多的坡度。如果雨不大应该可以完成。但现在下着雨就得晚点儿出发。更讨厌的是我一路向西南行，竟然要刮3--4级的西南风。老天爷总是这样为难我。我总是想不明白为什么我总是顶风。基本上就没有顺风的时候。常常是向哪个方向骑，哪个方向就开始刮迎头风。真是莫名其妙。

现在才3:30，等4点以后看看情况怎么样，如果雨能小一点就出发。

4:15，雨基本停了，推车出发。

从虎头去虎林的道路是新修的，笔直超宽四车道一级大马路。路况简直好极了，骑起来真是舒服。

道路两旁是一望无际的金色稻田。非常的赏心悦目。

雨后初霁，空气如此清新。每一口呼吸都让带着田野芬芳的清新空气直入心脾。

5:40，骑行了18公里。路过一个叫月牙泡子的屯子。估计这实际上是一个农场所在地，因为这屯子显得非常之大。但在地图上所有的农场都没有标记。所以无法确定其位置和规模。

这几天在路上没事儿重新听豆豆的作品《天幕红尘》。很欣赏叶子农的处事方式，他的生活原则就是：“做你想做的，受你该受的。”我觉得这是一种非常明智而健康的生活态度。

生活中如果可能自由选择，那就应当尽量做你想做的事情。能按自己的意愿行为处事，其实真是一种莫大的幸福。当然做任何事情不可能只出现自己满意的结果，也有一些自己不期望的事情可能出现，但都要坦然接受。

比如我出来骑行，这是我想做的事情。但骑车上路，肯定会有一些自己不期望的事情发生。比如阴天下雨，比如自行车出现故障，比如找不到住处，比如过了饭时吃饭不方便等等。这一切与你选择骑车出行都有某种必然的因果联系，既然选择了自己想做的骑车远行这件事，就应当同时接受它可能带来的这些问题和困难。因为这一切都是与你选择做的这件事相伴相生的。具有必然的因果联系。不能只想接受好的一面，不愿接受坏的一面。好坏都是相辅相成的，所以做自己喜欢做的事，就要接受自己必须该承受的东西。

任何事情都有其因果链条，既然选择了做某件事，那就应当准备承受它的后果，它的影响，它所带来的一切。这一切是由因果关系所决定的，而不以人的主观意志为转移。人们做某一件事，固然是希望达到某种目的。但是目的能否达到，要看它的因果关系，是否会自然导出相应的结果。有些人做某件事，都期望出现某种结果，这仅仅是你的主观愿望，能不能实现，还要看它符不符合实际，能不能形成因果链条。人们常犯的错误就是往往认为做某件事情必定会出现某个自己所期望的结果。但如果不能有确定的因果链条，往往不能实现愿望。另外人们也常常因为担心某件事情会出现不符合自己意愿的结果，而不愿意去做自己应该做的那些事。这都不是正确的态度。

所以树立“做自己想做的事情，同时承受做此事所必然产生的各种结果。”就是一种正确的处事方式。有了这种良好的准备和良好的心态，也更有利于面对因为选择了做某件事而可能出现的各种问题和困难。并可以提前做好预案，问题没出现时，防患于未然，问题出现后，努力解决它，而不是事先盲目乐观，出事怨天尤人，过后懊悔不已。或者因噎废食，根本就不去尝试自己应该做喜欢做的某些事情。这都不是正确的态度。

8:35，骑行了56公里。来到东城镇。这是一个相当大的镇子，也应当是一个农场所在地。这里有很多十几层高的家属楼。

今天上午基本没太下雨，但时不时的会哩哩啦啦下一些，所以空气中总是湿漉漉的。这种阴雨连绵的天气叫人很不舒服。也影响各种电器的使用。非常不方便。

快10点的时候，来到虎林市。虎林市区沿街而建，带带拉拉有十几公里。没什么特色也没拍照片。

进入虎林市的时候，雨就基本停了，这一点还不错。

10:30的时候，天终于放晴了，太阳也露出了笑脸。经过这些天的阴雨绵绵，今天总算是看到了太阳。

在明亮的阳光照耀下，又骑行了三个小时。下午1:30终于来到了850农场。这是一个很大的乡镇。但在地图上仍然没有标记。

农场有四五条街道，都布满了商店，饭店，还有一些旅店。我找到一家旅店安排住下。因为已经过了饭时。于是我直接去超市买了两包速冻饺子。一包是9两，两包1斤8两。一包是酸菜猪肉馅儿的，另一包是香菇猪肉馅儿的。又买了一瓶啤酒和一瓶康师傅果汁饮料。

回到旅店把两包饺子分别煮了，然后一边吃饺子一边喝啤酒。吃完了午餐，吃得很香很饱。

吃完饭躺在床上，整理今天的游记。

今天来到了850农场。百度一下发现这个农场居然很有点辉煌的历史。农场始建于一九五四年，是五十年代王震在北大荒创建的第一个铁道兵军垦农场，六十年代曾是农垦部实验农场。当年一大批北京的文化人被打成右派。其中1500人被发配到北大荒，就是在850农场和附近的852，853农场进行改造。其中包括丁玲、艾青、聂绀弩、吴祖光、丁聪等名人。

而著名的革命现代京剧《红灯记》的原著电影文学剧本《自有后来人》也诞生在这里。

创作电影文学剧本《自有后来人》的沈默君、罗国士当年都在850农场的宝东中学教书。

罗国士是1958年春从解放军转业到北大荒的少尉军官。他原在朝鲜前线志愿军美军战俘营任英语翻译。出身于湖南一知识分子家庭，其父为教授。到北大荒后曾一度担任《农垦报》驻农场记者。后调至密虎铁路线的虎饶县宝东镇宝东中学任教。这时，中央文化系统一批“右派”也发配到北大荒。其中就有著名的电影编剧、《渡江侦察记》、《海魂》的作者沈默君。

沈默君原在解放军总政文化部创作室工作，因打成“右派”下放到北大荒，后也调到宝东中学任教。罗国士与沈默君相识后，萌发了编写一部话剧的设想。当时他俩听过一段当地群众叙述的日伪统治时期某铁路员工一家三代人投身抗日的感人传说。根据这些素材，罗与沈研究确定写一个以抗日为主题的话剧。

沈默君是安徽省寿县人，1944年即参加解放军，当过文工队长，长期从事编剧工作。他善于说故事、编故事、能掌握各种性格的人物特点，熟悉写戏的路子。但当时因沈默君还戴着“右派”帽子，不便出头露面，故由罗国士执笔，沈只是“幕后策划”。经过半年多时间的反复修改，初稿终于完成，最初的剧名为《革命自有后来人》。

本子写出来后受到长春电影制片厂的关注，欲将其拍成电影。不久，罗国士与沈默君来到长影，对剧本按电影要求重新加工修改。在加工过程中他们发现全剧中缺少一根红线将李玉和一家三代人的关系穿起来，修改出现“搁浅”状态。一天清晨，曙色微明，罗国士起床外出散步。步行至铁道附近时，只见迷蒙的烟雾中铁道上的红灯（信号灯）闪闪发亮。这盏红灯立即触发了他的创作灵感：何不用红灯作为一条线索贯穿始终，既有铁路的职业特点，又具有红色的革命内涵。他想到这里顾不得散步，连忙赶回住所，将正在睡梦中的沈默君唤醒，讲述了自己的想法。沈默君听后连声叫好，立即敲定，在再次修改剧本时，便加进了铁梅手中拿着的那盏红色信号灯。

电影摄制完成后，剧名仍为《革命自有后来人》，后根据这部电影改编成了革命现代京剧《红灯记》。

“文革”期间正当《红灯记》炒得大红大紫时，作者罗国士、沈默君的名字却无人提及。尤其是罗国士连遭厄运，先被批判，后被戴上“反革命”帽子关进监狱。在监狱中罗国士曾写了《红灯记》续集。续集中人物依旧，铁梅最后上山参加“抗联”，打击日寇。续集完成后曾寄给当时的“文化领导小组”，结果如石沉大海，音讯皆无。

“文革”中，一次江青到广州视察，在接见群众的座谈会上，有人向她提问《红灯记》最早是谁写的。江青说，最早的人名叫沈默君，一般作家在一部剧中塑造一个英雄人物就很不容易，而他却在一部电影里一下子塑造了三个英雄人物，很了不起，但他是一个“右派”，因此我们不能再提他的名字。

不仅作者沈默君和罗国士的名字不能提及，甚至连笔名（化名）也被剥夺了，成为“集体创作”。

而当《红灯记》红遍全国时，它的作者却正在遭受磨难。罗国士先受到批判，后来又以“反革命”的罪名被关进监狱。沈默君于“文革”前夕被以莫须有的罪名“两开”（开除党籍、军籍）、“一保留”（保留公职），流放到安徽省贫困的枞阳县再次接受劳动改造。

在枞阳，沈默君整整“改造”了14年，几乎被逼到家破人亡的境地。因为江青两次点名批判沈默君，于是在样板电影《南征北战》、《渡江侦察记》中，他的名字也被抹掉，而变成了江青的呕心沥血之作。

人妖颠倒，是非混淆，竟至于此。

好了，不多写了。今天就这些内容吧。

mahayu · 2020-10-29 02:12

仍是晚上7点睡觉，早晨3点醒来。洗脸，做饭，吃早餐。

今天准备骑行90多公里到达黑台镇。先看天气预报，今天天气小雨转多云，气温11度到20度，西南风二级。分时预报显示11点以后开始下小雨。上午可能是晴天。

长途骑行是个力气活，这使我饭量大增。昨天午饭吃了两包饺子，9两一包。共1斤8两，还喝了一瓶啤酒。今天早晨又是大半钢精锅稀面条和一个半大饼。骑行途中还间或的要吃一点儿水果儿，糕点等。尽管每天吃这么多，体重却不但不增，反而在日渐消瘦。一直没有机会称重。但我估计体重早已由出发前的83.7公斤，下降到不足80公斤。因为我腰包的已经腰带渐宽。紧了一次又一次。这就是明显的例证。每次出来都要经历这样一个循环。在家呆上大半年养尊处优，体重会飙升到85公斤左右，然后骑行一大圈下来，再降到75公斤左右。如果不进行这样重体力的长途骑行，很难把体重降下来。而老话说，有钱难买老来瘦。保持标准体重是身体健康的非常重要的技术条件和基本指标。

4:10，出发上路。

外边是半阴半晴。天上的云不少。不知道今天能不能晴天。

早晨太阳出山的时候，我这次出行中终于第一次拍到了日出。太阳一出来就光芒耀眼，所以拍的照片不知道效果怎么样，但是太阳没露脸之前，给东边的云彩镶上了金边，还是非常漂亮的。这组照片中我最喜欢的就是第3张。云被镶金边儿的这一张。日出之前，东天之上，那一片光艳夺目的灿烂辉煌，令人印象深刻。

5:33，骑行了15公里。这有一个月亮岛水上乐园。大门是罗马风格，两边还立着两个罗马武士，不知道这个水上乐园与罗马有什么关系？

7:50，骑行了38公里，到达兴凯镇。这是一个很大的集镇。也是一个农场所在地。好像是8511农场。这个镇子我看比昨天我住的850农场还要大。百度了一下，这里是8511农场和青梅山林场的驻地。另外黑龙江的乳业品牌完达山乳业公司也坐落在镇内。

过了兴凯镇，又骑行了大约15公里。来到了裴德镇。这里有一个小火车站。后来上网查询得知：著名的八一农垦大学最开始就创建于裴德镇。2003年10月，学校才整体搬迁至大庆市高新技术开发区。

1955年8月14日，王震向中共中央、中央军委呈上《关于开发北大荒问题的报告》，《报告》陈述了开发北大荒的重要意义，“建议铁道兵在密山、虎林、饶河三个县境内举办一个综合性的半机械化的农牧业企业……”1958年3月，中央成都会议通过了《关于发展军垦农场的意见》。与此同时，复转官兵开始大规模从全国各地浩浩荡荡向北大荒挺进。到5月底，在王震将军的率领下，进入黑龙江垦区复转官兵共8万多人，包括7个建制预备师、4个部队医院以及随军家属等，号称“十万”大军。大量复转官兵和家属的涌入，使沉睡了千年的北大荒沸腾了，很快黑龙江省的国营农场一下子猛增到80多个，人口达50余万。

垦区迅猛发展的生产虽然创造了崭新的局面，但新的问题也随之显现，那就是人才匮乏的矛盾尤为突出。为了适应农垦事业的发展，满足垦区对管理人才和技术人才的急需，王震和农垦部党组决定成立一所东北垦区自己的大学。在这种特定的历史条件下，“黑龙江八一农垦大学”应运而生了。

当时，农垦部的领导认为，裴德这个地方铁路、公路都有，交通便利，又有日军遗留下来的地下、地上基础设施可以利用，附近还有一个规模较大的部队医院，在此地建校可以为国家节省一大笔建设开支。因此，农垦大学就确定在裴德创建。

八一农垦大学在密山办学45年，该校毕业的学生遍布全国各地，可谓桃李满天下，为国家和垦区培养了大量领导和专业技术人员，为祖国的经济建设、社会发展做出了巨大贡献。

当我路过裴德镇的时候，没想到他有这么丰富的历史。只是匆匆而过。回头查资料，才知道他与八一青春大学有如此密切的关系。

可惜这么有意义的地方，我连张照片都没拍。

不过出了裴德镇，我在路上倒是拍了两张照片。看白云远山和稻田形成一副和谐的图画。

离开裴德镇，又骑行了10公里左右，10:37，路过密山市。这是一个县级市，原来就是密山县。不过我没有进入市内，而是从外环绕了过来。

当年读研究生时，导师带我们几个弟子参加学术会议，来过这里。那一次东道主带我们游览了兴凯湖。并招待我们品尝了全鱼宴，那次是我第一次到一个边境城市。记得在一个小河边，小河就是国境线，一步就能跨过去，当时印象很深刻。

离开了密山市，继续向前骑行。这时候突然起了迎头风。风是雨之头。起风了，说明快要下雨了。果然看到前面大片的积雨云，正在前方某个地方下着雨。天气预报说，11点以后会有雨。果然就要来了。

又骑了一会儿，开始下雨。不过雨不太大。看天上的云也就这一片儿有雨，估计一会儿就能过去。所以我只穿上了风雨衣。

骑了半个小时左右，雨停了。

今天的路虽然没有什么太大的坡，但是不断的上坡下坡，效率很低，仍然是很费力气，也很耽误时间。

一直到下午1点，我才来到了今天的目的地黑台镇。这时候天又要下雨，我赶紧找个旅店安排住下了。

本来看到市场有卖豆腐的，想买一盒红烧肉，自己做红烧肉炖豆腐，然后再买几个馒头做午餐。可是找了半天，没买到红烧肉。也没买到馒头面饼之类。这时候天又下起雨来，我连忙在一个超市买了两袋儿三全食品厂的灌汤饺子和一瓶啤酒。然后冒着雨匆忙回到旅店。

烧上开水，然后煮饺子。昨天吃饺子，今天又吃饺子，好吃不如饺子，饺子是好东西，营养全面，有菜有肉。百吃不腻。不过有可能我还是想换一换口味。今天就这样了。

吃完饭看外面雨停了，于是又上街转了一圈。这次找到了卖馒头的地方，买了几个糖三角和几个包子。明天做早餐。又进小超市买了一斤鸡蛋。回到旅馆把鸡蛋煮了，准备做间食，骑行途中，饿的时候可以吃个鸡蛋垫补垫补。

回到旅馆，开始整理今天的骑行游记，今天没有什么让人感兴趣的内容，就到这里吧。

mahayu · 2020-10-29 09:03

昨天没啥事，6点就上床休息了，早晨醒来已经2点多，睡够了，起床。
　　 洗完脸，煮了一锅稀面条，把昨天买的包子馏了两个，糖三角馏了一个，吃了早餐。
　　 吃完早餐才3:20。

看看天气预报。今天天气：阵雨，温度11度到17度，西北风二级。不过分时预报显示，12点之前不会下雨。

　　 今天初步计划骑行98公里，到达鸡西市的梨树区，但未必能实现。因为今天一路基本上不断的上坡下坡。肯定会非常耗时间。尤其最后20多公里，要翻过一座400米高的大山，尤其天气预报说12点以后还要下雨，那就更没有办法实现。如果不行就只能骑行75公里到达恒山区。走起来看吧。

　　 3:50，出发上路。
　　 5点以后，太阳出来了。拍了两张照片，看看效果如何。

5:24，骑行了18.4公里。过了永安村后。路边有一个牌子，注明此处是锅盔山古城遗址。向路北望去，果然不远处有一座奇特的山峰。好像一口锅扣在平坦的原野上。显然这就锅盔山了。

上网查询，网上介绍说，锅盔山主峰当地叫锅盔砬子，最高海拔392.5米，是鸡西境内的一个有名的山峰。锅盔山风景区是国家AA级景区。

在锅盔山上有一座古城遗址，占据了全部山顶斜面。据考证：“锅盔山山城遗址”距今已有1200多年的历史，是一座由靺鞨民族建设的具有军事防御意义的城址。遗址现存遗迹四处“古城墙、古井、古饮马坑、古居住址”，城墙顺山势沿顶部边缘构筑而成，城墙初建时的高度约为4至5米，宽约2至3米，全长1333米，城墙每隔一段距离设有一个马面（炮台），共有十三个。东部建有一座城门，是古城的唯一出入口。城墙的采用“干打垒”修建而成，据文物考古专家考证，其营造形式据有明显的唐代、渤海时期，府、州一级城址痕迹。

　　 修建锅盔山古城的渤海国（公元698年～926年），是唐朝时期以粟末靺鞨族为主体建立，统治东北地区的地方民族政权。698年，粟末首领大祚荣建立靺鞨国，自号震国王。713年，唐玄宗册封大祚荣为渤海郡王，统辖忽汗州，加授忽汗州都督。从此粟末靺鞨政权以“渤海”为号，成为唐朝版图内的一个享有自治权的羁縻州。713年，唐廷诏令渤海为国。首都初驻旧国(今吉林省敦化市)，742年迁至中京显德府(今吉林省和龙市)，755年迁至上京龙泉府(今黑龙江省宁安市)，785年再迁东京龙原府(今吉林省珲春市)，794年复迁上京龙泉府。926年为辽国所灭，传国十五世，历经229年。

　　 公元696年，契丹首领李尽忠等杀营州都督赵文翙叛唐，为粟末靺鞨新贵族提供了创建民族政权的时机。史称“营州之乱”。居住在营州的粟末靺鞨人加入了反唐行列。事发后，武则天派曹仁师统率大军前去镇压，大祚荣的父亲乞乞仲象和另外一位首领乞四比羽率所部渡辽水东逃。唐朝对粟末靺鞨采用了招抚政策，封乞四比羽为许国公，乞乞仲象为震国公。乞四比羽拒不受命，结果被唐朝追兵所击斩。乞乞仲象病故，大祚荣代父而立，率所部继续东逃。697年唐军追大祚荣至天门岭（今辽宁省清原县境哈达岭）处，善于用兵的大祚荣，借助天门岭的复杂地形，“合高丽、靺鞨之众”（中国古代把高句丽简称为高丽），大败唐军。 公元698年，大祚荣在今吉林省敦化县城山子山城“竖壁自固”，建立靺鞨政权，并以尊称（古通古斯语即酋长）自创其姓大氏，以武则天封其父为震国公之“震国”对外称“大震国”，自称震国王，从此开创了渤海国前身。渤海国的疆域，全盛时期以吉林为中心，其疆域北至黑龙江中下游东岸，鞑靼海峡沿岸与库页岛相望，东至日本海，西到吉林省的白城、大安附近，南至朝鲜之咸兴附近。设五京十五府，六十二州，一百三十余县，是当时东北地区幅员辽阔的封建强国。渤海以粟末靺鞨为主体兼有靺鞨各部，并有高句丽、汉族、突厥、契丹、室韦等民族在内的多民族政权。建国初期有编户十余万，人口数十万，后期人口逐渐增至三百万左右。从而获得了“海东盛国”的称誉。 926年，辽国皇帝耶律阿保机灭亡渤海国，改渤海国为东丹国，任长子耶律倍为东丹国王。982年，辽直辖之，东丹国灭亡。

mahayu · 2020-10-29 09:12

锅盔山之所以扬名于世是因为山上有一口古井，古井里面有一条不知有多长的大铁锁链，知道大锅盔山的人，都是从先知道山上的大铁锁链开始的，山上古井里的大铁锁链充满了传奇而神秘的色彩。

据当时为密山县太平公社勤农(现在叫农丰)大队的村民焦勇富向他外甥说，在1958年的那个大跃进年代，全国上下开展保生产促发展，工业学大庆，农业学大寨，大炼钢铁的年代里。当时勘探发现说在鸡东县永安镇境内的大锅盔山上的石头可也炼铁，所以当地年轻体壮的村民都被抽调出来出做民工，被抽调的民工都来到大锅盔山采矿崩石头炼铁，这些民工工作之余有几个年轻人从大锅盔山的东南坡登上了大锅盔山上去游玩，在大锅盔山顶上东南面看到了一个"井"(所谓的"井"当时已经变成一个大石头坑啦)，当时井里面的水已经剩下不多了，在井边发现有一个大小约"二大碗口"粗的大铁环，大铁环一个环套一个环形成了很长的大铁链子，大铁链子一头固定在了井边泥土里，另一边延伸到井里。登上山的这几个村民怀着好奇心理，想看看这大铁链子是干啥用的，觉得挺好玩就开始向井外往外拽这个大铁链子，将大铁链子一段一段往外倒，这些人大家轮班将大铁链子往外拽，这个拽不动了，就换那个人拽，那个人拽不动了就再换另一个人拽，一直拽到大约能有以前的木头车有一车多(根据描述推测大约能有几百米吧)能有一大堆铁链子，当拽到最后有一个人使劲一拽，这时意想不到的事情发生了，就突然感觉到地动山摇并且听到井下呜呜的响声直响，此时给最后拽大铁链子那个年轻人吓了一大跳，年轻人一嘚瑟就立即松了手，在那个人一松手的一刹那的瞬间，所有人都看到那大铁链子自己就像箭打的似的很快的往井里滑落，当时给这些村民都吓坏了，大家也都拽不住了，也不敢拽了，瞬间这些村民拽出来的大铁链子又都滑落流回到了井里。井边的泥土里依然固定着大铁链子的这一头。大铁链子流回去那瞬间大锅盔山又恢复了往常的平静和安宁。也没有了地动山摇的感觉，也听不到了井下呜呜作响的响声。至于这个井到底有多深?这个大铁链子到底有多长?这个井是什么时候修建的?是何人修建的?修建这个井的用途是什么?井里面放大铁链子做什么用?为什么要放大铁链子...都是未解之谜，也都变成了各种各样的故事和传说。

离开了大锅盔山，继续前行。

6:36，骑行28公里，到达东海林场。又骑了4公里。到达东海镇。这是一个非常大非常繁华的集镇。这里有一个火车站。还有8510农场场部也在这里。这个集镇的规模和一般县城差不多。这个8510农场也是一个规模很大的农场，很多人把青春和热血留在了这里。网上有很多老农垦人和支边青年的回顾。

从东海镇出来，路变得非常破，而且这段马路却变得非常狭窄。偏偏从这里到鸡西市一路上车非常的多。大卡车小轿车，接连不断，拥挤在破败的马路上，不但噪音不断，灰尘连天，而且把我挤到马路边上，骑起来非常不便。而且今天的路，不断的上坡下坡，而且以上坡为主。很多上坡的时候又只能推行，所以效率很低。

偏偏这是时候，迎头风又来凑热闹。虽然不是很大，但是时断时续，也挺影响骑行。加上今天一路上没有什么特别的风景。虽然应该是晴天，但是太阳很少有露面的时候，绝大部分时间都隐藏在云层后面，所以温度有点低，显得阴冷。因为一路上车又多又密，噪音不断，既不听不了音乐，也听不了小说，只能闷头慢慢往前骑。

这一切因素集聚起来，使得我今天骑的心烦气躁，骑的没有情绪。

鸡西市这一带是矿区。到处是煤矿。污染也比较严重。

骑行到8点06分，在公路的左侧出现了一座城市，那就是鸡东县城。远远望去，看起来很现代很繁华。旁边作为背景的几座山峰也很漂亮。

我今天骑行不路过鸡东县城。所以只是远远的拍了几张照片。不过近处有一个机场，这就是鸡西机场。这是个小机场，估计经营的都是短线航班，不知道都飞哪里。

后来我上网查询。发现鸡西机场开通了7条航线，共通航9座城市：有北京大兴机场，北京首都机场，还有哈尔滨，沈阳，三亚。以及上海，青岛和烟台。原来从沈阳可以直飞这里。

10:00，骑行了60公里以后。我来到了鸡西市。在鸡西市的一条相对边缘的街道穿城而过。

快出城的时候，路过了一个小农贸市场。我进去转了转，在这里买到了一些想买的东西。首先是买了5斤梨。前一段买的苹果什么的都吃没了，正应该添置点水果。然后又买了三斤菇娘。老乡的菇娘不大，卖的挺便宜，10元钱三斤。所以就买了三斤。最让我意外惊喜的是有一个摊位正在售卖红烧肉罐头和各种午餐肉罐头。而且他的红烧肉罐头是一斤装的，才13元一盒，我连忙买了两盒。这些天一直想吃红烧肉炖豆腐。今天可以如愿以偿了。

出了鸡西市，前面的道路正在改造拓宽。新路没修好，旧道仍然是破的一塌糊涂。而且由于道路狭窄，车辆更显拥挤。

在拥挤的道路上连骑带推，走了一个半小时，终于在快12点的时候，到达了恒山区。看来今天注定要在这里休息了。因为前面的400米大山没有三四个小时根本翻不过去。而这里到下一个能住宿的梨山区还有近30公里。所以这座山留着明天再翻吧。

我走进恒山区，街上很繁华。路边有很多摊位在卖月饼，还有各种饼，馒头和花卷等。我买了两个馒头和两个花卷，准备做午饭。其实昨天买的糖三角还有三个，肉包子还有两个。本来不该再买面食，可看到大馒头，大花卷儿忍不住又买了。然后我来到了农贸市场，在市场里买了一块大豆腐，和一元钱的香菜。

采购完后。找一个旅店安排住下。

第一件事就开始做午饭，做想了好几天的红烧肉炖豆腐。我从前台拿了一壶开水，把小微波炉点上，住小钢精锅里放了一点开水。然后打开红烧肉罐头，放一半儿在锅里，把豆腐切下一半，切成小方块放入锅内。又加了点盐。等锅烧开后，把洗干净的香菜拿出一部分切成末放入国内。一锅色香味俱全的红烧肉炖豆腐就做成了。

我把做好的菜倒入饭盒里。然后又在锅里加了一点点水，放进我的保温杯过滤盖儿做小蒸帘儿，先馏了一个花卷。又把两个包子馏了。就着美味的红烧肉炖豆腐，吃了一个大花卷，两个肉包子。吃完了一顿丰盛的午餐。

吃完饭儿有点儿犯困，躺在床上眯了一会儿。

睡醒后开始整理今天的骑行游记。

今天没有别的内容，就到这里吧。

mahayu · 2020-10-29 09:27

晚6点休息，早晨2点醒来。已经睡够了，起床，洗脸。做饭，吃饭。

弄完这一切，看看微信。才3点过10分。

看看天气预报。今天天气，阵雨转多云，气温9~16度，西北风一级。分时预报显示9点以后可能会下雨。

今天要翻越两座高山。任务很艰巨。一出门就爬第一座高山。等行程快结束时，还要爬第二座高山。不敢走太多，只准备走80多公里。希望雨不要太大，别影响我走路。

不知道今天路况怎么样。希望别遇到大规模的修路路段，实在是太难走了。

反正今天一出门就是爬山，得推着车慢慢上。所以天不太亮没关系，那就早点出发，3:15，出发上路。

恒山区出城的路实在是太破了。加上昨天夜里下了雨，到处是水。推车走都很费劲，马路斑斑块块，水坑一个接一个，让人不知道往哪儿走。

不知道出城后道路会怎么样，对这种矿区的路实在不敢抱太大的希望。

出城以后路况倒是有所好转，不过艰苦的爬山运动开始了。这第一座山上山的路就是12公里。高度从220米一直上升到480米。平均坡度虽然只有百分之二点几。但实际上很多路段都超过百分之五六。只能推着上。更让人闹心的是，一出恒山区，331国道正在修路，正在拓宽。给车辆通行的半边道凸凹不平，加上昨天夜里下了雨，有些湿乎乎，黏糊糊，不太好走。不过比较幸运的是，正在修的那一半儿基础已经打好。有些地方甚至铺上了沥青，趁着早上没人，我正好骑车在这边走。结果走的比较轻松。

5:04，用了接近两个小时，连骑带推，骑行了12公里，终于到达了第1座山的顶部。前面会有10公里左右的缓下坡。

这时候，新路因为要裁弯取直，重开了新的线路。所以我们只能走原来的路。老路理所当然的是很破，不然就不会重修了。虽然一路下坡，但也颠的很厉害。

5:35，进入到平岗煤矿。这里在地图上标记是平岗街道。这边的矿区所在地都是以街道命名。其实都是非常大的集镇。这个平岗街道就有1公里多长。

6:30，骑行了27公里，到达梨树区，这时候天开始下雨。今天本来就是预报的阵雨，从这以后不时的会下一阵雨，时大时小，时断时续。给我的骑行增加了很多困难。

出梨树区去穆棱市的时候，因为原来的331国道在修，所以百度地图和行者app都推荐我走一条乡路。虽然是乡道，但是路还不错，是水泥板儿的。

在乡道上骑行，拍了几张照片。

8:46，骑行了48公里，来到了福兴村。这里有一个小广场，立了一个雕像，叫李范五，1912年生1986年去世。上网查询得知：李范五就是福兴村人。早年考入北平大学俄文法政学院。后担任中共黑龙江穆棱县委书记、中共宁安县委书记，参与组建东北抗日联军。建国后先后担任松江省人民政府副主席；中华人民共和国林垦部副部长。中共黑龙江省委常务委员、省委书记；黑龙江省省长等职。这位李范五是一位幸存者，当年抗联的绝大多数人都牺牲了。

10:14，骑行了66公里。来到了穆棱市。

这是一个县级市。很大，很热闹，很繁华。我在这犹豫了一下，要不要在穆棱市住下。因为现在是10点多。前面还要爬一座大山。而且不知道修不修路。天还时不时来一场阵雨。所以后面肯定要用很多的时间，路程也更艰苦。即使顺利的话，估计到达今天计划的目的地马桥河镇也得下午1:30~2:00了。但在穆棱市住下，时间有点儿太早，走的路程也太短。犹豫了一下，还是准备按原计划去马桥河镇。

穆棱市建设的还是挺有特点。尤其城市雕塑很有特色。我从北边进来过穆棱河大桥时，大桥的桥头堡像塔楼一样。而出穆棱市，穆棱河的另一条支流的桥头堡上居然是一匹奔驰的骏马。看来穆棱市对马情有独钟。县城大门这里就立着一座穆棱八骏的雕塑。后来查询方才得知：穆棱，在满语里就是马的意思。

除了这两条河的桥头堡和穆棱八骏的雕塑，我在市中心还拍了一个大钥匙的雕塑。另外穆棱市的电视塔造型也很别致。

离开穆棱市，继续前行。我原来担心，去马桥河镇的331国道也在修路。不过出了穆棱市区一看，这段路已经修好。新修的路骑起来很舒服。就是一路上坡要爬大山。

也许是因为今天已经冒着阵雨，在破路上骑行了七八个小时的缘故，我觉得这后一座大山爬起来格外吃力。好不容易费了将近三个小时爬到了大山的顶部，还有7~8公里的下坡路就到马河桥村了。就在这时天又下起雨来，而且这阵雨又大又急。很快把我的衣服都打湿了。

我冒着疾风骤雨，一路下坡。不到20分钟就骑完了这最后8公里的下坡路。到了马桥河村，雨也小了。这阵子疾风骤雨一点没糟蹋，全被我赶上了。

不过也没什么好抱怨的。还是那句话：既然“做我想做的”，就得“受我该受的。”

我推车走进马桥河镇，找了一家小旅馆安排住下。然后把所有的湿衣湿裤湿袜子全部脱下，换上干爽的衣裤。

该吃午饭了。因为昨天买的大豆腐只吃了一半儿。所以今天继续做红烧肉炖豆腐。用昨天剩下的另一半红烧肉，还有香菜，做了炖豆腐。然后把两个大馒头馏了。就这样吃完了午饭。

本来吃完饭有点发困，一看已经3:30了，赶快整理今天的骑行游记。

今天翻了两座山。冒雨骑行了90多公里。而且道路也不好走，骑的很累。所以骑行游记也没有整理太多的内容，就到这里吧。

mahayu · 2020-10-29 09:50

昨天忙乎完游记，天已经很黑了，上街转了一圈儿。刚下完雨，街上到处都是水。逛了几家小商店。买了一瓶康师傅果汁饮料和一袋速冻饺子。我要试验一下，那天设想的头天把饺子煮了，第2天早上遛一下吃效果会怎么样？所以回来以后先把饺子煮了，分开晾好。准备明天早晨做早餐。

晚上7点上床睡觉，早晨2:30醒来。不敢再睡了，于是起来洗脸。

把昨天煮饺子的饺子汤烧开，放里一半煮好的饺子，再次烧开，发现饺子已经快成片儿汤了。看来这次实验并不成功。只好把这个片汤饺子吃了，同时就着热汤，把另一半没回锅的饺子也吃了。这就算解决了今天的早餐。

把餐具洗干净收好，已经3:30。看看天气预报，今天是多云天气，气温9度到18度，西北风二级。看来今天没有雨，中午也许还会出一会儿太阳。希望今天能有太阳晒一下，昨天的衣服湿了以后还没有干透。需要晒一晒。

3:50，出发上路。

沿着穿街而过的331国道前行。镇内的道路实在太破。这也就算了。原想出镇子以后会好些。可没想到，走了没有2公里，过一个村子，应该还是马桥河镇的一部分。在这里，我发现，311国道不仅变得非常狭窄，而且布满了一个个大水坑。再走两步，整个路都断了，道上全是水。因为不知前面的水坑深浅，我不敢前行。我怕前面的路都是这种情况，那就没法走了。犹豫了一会儿，又退回到镇子里。正好一个司机开车过来，在一家早餐店停下来准备吃早餐。我向他打听331国道是不是走不通？他说没事儿，我说那个屯子里的道上全是水，他说就那一小段，过去就好了。听了他的话我放心了，于是转身又回到了刚才的水坑处。正好有汽车过来，在车灯的照耀下，我淌水而过。果然就这么一段儿被水淹的道路，以后的路都是非常好的。

从马桥河镇出来就开始爬一座大高山。二十几公里一路在爬山。不过因为缓上坡，所以多数地方还可以慢慢骑行。

5:18，骑行了12公里，在路边稍微休息一下。天已经大亮，周边的风景还是不错的。在西部天空上，地平线处出现了粉红色的云层。这就是著名的维纳斯光带。

按照气象学的解释，这是一种大气现象。这种现象在日出或日落时，出现在太阳的对面地平线上10°～20°天空中。其本身的玫瑰红（粉红）色是地平线下正在下沉或上升的阳光被大气反射和散射造成的，其下方接近地平线较黯淡的是由地球的影子造成的。这种现象我在外出时常常会看到。通常东边出现朝霞时，西边也会出现粉色的光晕。反过来，如果西边出现晚霞时，东边对应的也会出现一条粉色光带。后来我搞清楚了，这就是所谓的维纳斯带。也叫金星带。因为金星只在黄昏和黎明出现，在那时特别的明亮，十分美丽，所以希腊人给金星起名叫Venus，即希腊神话中爱与美之神维纳斯。

早晨，除了天上淡粉色的维纳斯光带，大地上的风景也很有层次。远处是高山，中景是高速公路及其收费站。近处则有铁路和一条河流，还有遍地的庄稼。

特别是地里，有许多瓜，不知道是什么瓜，当地老百姓叫葫芦。这种瓜不是用来吃的，而是收它的瓜子。不知道是做药材还是做食品。

今天是多云天气。以前我看的多云天气都是大晴天，天上飘着一些云。而今天的多云天气则是阴天，偶尔露出几片蓝天。所以几乎看不到太阳，还觉得有点阴冷。

7:11，骑行了26公里，终于来到了第一座山的顶部。前面可以有几公里的连续下坡了。

8:58，骑行了51公里。到达绥阳镇。这是一个交通枢纽，非常大的一个镇子，有一个挺大的火车站。

网上介绍说：绥阳，原名“小绥芬”，因小绥芬河从镇中穿过而得名。1882年（清光绪八年），清政府推行“屯垦实边”政策，宁古塔以东设立6屯，绥阳地区设立小绥芬屯。1898年俄国人在东北开始修筑中东铁路，从海参崴至此设第六站，人们惯称为“六站”。1922年，奉系军阀张宗昌出任绥宁镇守使，在绥芬河一带屯兵数万，为了筹措军饷，广种罂粟和开设赌场，外省农民大量流入，小镇人口猛增，耕地发展到三四千垧之多。

东北沦陷后，1934年设小绥芬保，1938年伪东宁县公署于此设办事处，因其位于小绥芬河北岸，为“小绥芬河之阳”，遂命名绥阳办事处，从此改称“绥阳”。1939年6月，伪满设置绥阳县，为伪县公署驻地，改为绥阳街。

1945年“九三”抗日战争胜利后，仍为绥阳县政府驻地，仍称绥阳街。1948年10月，绥阳县并入东宁县，改设第二区，并为区政府驻地。同年，在小绥芬河南岸组建绥阳林业局，工业人口逐渐增多。中华人民共和国建立后，1984年将绥阳镇公社改称绥阳镇。镇内驻有国家一类大型森工企业—绥阳林业局，有森林资源57.6公顷，占全县森林资源的79.6%。东北部与俄罗斯接壤，边境线长9公里，65911边防团驻扎镇内。

绥阳应当有很多的历史故事，匆忙之间无处搜寻，也只能介绍到这里。

mahayu · 2020-10-29 09:54

　　 出了绥阳，直奔绥芬河。这里离绥芬河还有26公里。从绥阳到绥芬河这一段儿全是新修的柏油路，非常漂亮，骑行起来也非常舒服。不过还是要翻一座高山。

10:45，骑行了63公里。我终于到达了第2座大山的顶部。从这儿开始，有近5公里的急剧下坡。然后还有一段缓下坡。到绥芬河基本没有什么太大的坡度了。

11:30左右，开始进入到绥芬河市。路边的交警中队的大楼很有特色。

继续前行，路过了一家俄资食品企业。建筑风格和我们本地明显不同。

前行没多远，又路过了一家俄资酒庄。叫布拉赫酒庄，据说是远东首席精酿啤酒城堡，制造精酿啤酒。不知道味道与我们的啤酒有什么不同。

过了酒庄很快进入到绥芬河市。在城市的入口处，立着马踏飞燕的旅游城市标记。

真不知道绥芬河竟然是一个旅游城市。这里似乎也没有什么特殊的旅游资源，除了一个国门，或许还能进行过境一日游？

　　 不过绥芬河确实是一个比较大的城市。小区等建筑也比较有特色。

我也顾不上游览，先找了一家旅馆安排住下。然后解决午饭问题。

　　 总觉得在饭店吃的东西不实惠。所以又进了超市。看了半天，买了一包煎饼，一些苹果，一听啤酒，一包湿面条。还买了一个松花鸡腿。我问售货员这是什么东西，他说就是里面有松花蛋有鸡腿肉。后来我发现其实就是个豆腐蛋卷儿，不过里面有点儿松花蛋而已。最后还是买了一包速冻饺子。
　　 回到旅馆，煮了速冻饺子。把松花鸡腿儿切了一半儿，然后就着饺子和松花鸡腿，喝了啤酒，吃了午饭。其他的东西留着以后慢慢吃。

吃完饭有点困，眯了一会儿。然后起来写游记。

mahayu · 2020-10-29 10:12

今天来到了绥芬河市。这是一座美丽的边疆小城。更有很多美丽的故事。其中嘎丽娅的故事就是最美丽凄楚的一个。

嘎丽娅是中苏混血，她的母亲是苏联人，父亲是中国人。她是一位非常美丽善良的姑娘，在伪满洲国的学校读书。她会俄日中三国语言。

1945年8月11日，日本正式投降前夕，会日语的中俄混血少女嘎丽娅受苏联红军指派，只身前往驻扎于黑龙江省绥芬河市的日军要塞劝降日军。之后，只有17岁的她再也没有回来。2天后，苏联红军进行了几小时的毁灭性轰炸，日军要塞成为一片废墟。

当时发生了什么，没有人能知道。

2014年5月4日，人民日报-人民网刊出文章，标题为《倒在黎明前的和平天使》，追忆了这位美丽的混血姑娘最后的故事。

她是嘎丽娅·瓦西里耶夫娜·杜别耶娃，身上流淌着中俄两国的血液，人们习惯叫她张嘠丽娅，大人疼爱地叫她嘎拉。

 嘎丽娅与哥哥张国列

1945年8月9日凌晨，绥芬河听到边境传来炮声，那是苏联红军正向中国境内挺进。炮声敲响了日本侵略者末日的丧钟。苏联红军分兵从4个方向进入我国东北，几天前，日本广岛原子弹已经炸响，战争天平向盟军的一侧倾斜。

在这个时间节点上，绥芬河临时混编的留守日军加上伪警、宪、特人员，抵抗兵力大约2500人，他们携带眷属钻进了日军在东宁修建的要塞。要塞里有足够的粮食和武器弹药。如果让他们凭借这片“北满永久要塞”据守自保，2500兵力足以抵抗3万多混合兵种的进攻。

苏联红军攻击天长山的尝试遭遇了要塞猛烈还击。苏联红军只好暂时封锁天长山，机械化部队在集结，坦克整装待发，重炮阵地部署完毕，调准炮位。

强攻意味着伤亡，也意味着殃及平民。红军希望说服日本人投降。此时他们迫切需要一位能够会日语和俄语的翻译。17岁的嘎丽娅被选中担任这项艰巨的工作。

劝降日军是当时非常现实的考量，也是一件十分危险的事情。据说，苏联红军派的一位军使到东宁要塞地下劝降，被送出来已遍体鳞伤。舌头被割，脑门用刀刻上五角星，九根手指被砸掉，只留了右手拇指。“敌人用凶残的方式宣告，苏联红军得竖着拇指称赞日本‘皇军’……”

关东军盘踞东北14年间，日军官兵深受仇苏教育，异常顽固。防守牡丹江的日军第5军司令官清水规矩中将后撤时，不仅就地销毁文件、电报、密码，竟然将随军家眷全部屠杀。

嘎丽娅能够流畅地讲汉语、俄语和日语，此时此地的苏联红军需要她，需要她帮助说服日军接受即将到来的和平。和平既然是将成的事实，残酷的最后一战能否避免，起码让躲进要塞的平民，尤其是妇孺避免被战火屠戮？

嘎丽娅只是个17岁的姑娘，之前14年应无数次见证或听到过日本关东军的残酷。我们无法知道她听到苏联红军的任务时的反应和心理状态。只能推断，她的日本邻居，她教授过俄语的日本孩子等都被卷入时代和命运的漩涡。生与死的关头，需要有人传出那一声和平的口信。

于是这位17岁的姑娘告别了父母，和4个苏联红军上了去要塞的汽车。

车子在亲人的目送中越来越远。从此，再无嘎丽娅的音讯。

菲多尔琴科是陪嘎丽娅去劝降的红军战士之一，他后来曾告诉电视台记者：11日劝降无果。12日嘎丽娅同15名战士再次上山。

临近要塞时日军要求嘎丽娅一人进入。嘎丽娅翻译给菲多尔琴科，两人简短交流后，菲多尔琴科告诉她“你是善意的，是为他们好”，让她走进了日军要塞。漫长的等待中，苏联红军听到要塞里激烈争吵，野兽般嚎叫，然后一声枪响。然后要塞里的日军向苏联红军发起了攻击。

我们很难确认嘎丽娅最后的遭遇，真实从来超出想象。当场景定格在她走向天长山要塞门口那一刻，她当然知道那是可怖的巢穴。令人诅咒的一切是醒不来的梦魇，惟有和平来解救被战争扭曲的这一切。

嘎丽娅上山是11日，与13日中间整整隔了一天。13日，绥芬河人见证了今生最震撼的一幕。向着天长山，苏联红军万炮齐发，像吼叫的火倾泻在山上。三四处炮阵同时轰击，当地的老人说，从未见过这么大的炮弹，“像猪羔子似的拖着红光满天飞”。巨响让全镇地面跟着震颤，这样昼夜不息的炮击持续了三天三夜。

海拔731米的天长山主峰被炮火削去了3米多。日军精心构筑的堡垒，原指望可以固守一年，结果竟成为埋葬他们的坟墓。

经查证史料，苏联红军远东第一方面军有约8000门火炮，且全是75毫米以上的重炮。重炮齐鸣的同时，苏联红军又派出轰炸机，对要塞实施了数轮毁灭性轰炸。短短几个小时，山就被削去十几米厚的土层。

苏联红军炮火中，要塞一片火海，玉石俱焚。

若干年后，国境对面的菲多尔琴科终老之时，家人无数次听他说“我这枚红星勋章应该是嘎丽娅的”。

2009年，绥芬河市民用青铜为嘎丽娅塑起了一座雕像。就立在她告别父母，最后上山的地方。她站在6米高的基座上，花岗岩形如石崖，嶙峋峭立。熔岩流出石缝，火焰在她身后升腾，化为双翅，凌空招展。那火焰象征第二次世界大战的战火。她挥舞着临行前妈妈送她的新头巾……

黑龙江省绥芬河市的嘎丽娅雕像

雕像的基座上镌刻着：“我们的友谊就是相互理解、信任、共同的价值观和利益。我们将铭记过去，展望未来。”这是俄罗斯总统普京给绥芬河市民回信中的一段话。

这段话以中俄双语刻写，孩子们的小手就能抚摸得到。

绥芬河博物馆二楼有专门的和平天使嘎莉娅纪念馆

除了嘎丽娅的故事。绥芬河本身也有很多值得介绍的地方。本来想详细介绍一下。可是收集资料的时候，发现一篇网文介绍的挺好。题目是：《绥芬河，一座有故事的边境小城》。于是就偷懒了，直接买1送1。大家看完我的游记，直接点击下面的链接就可以打开观看：

http://www.360doc.com/content/18/0427/08/7793103_749087046.shtml

mahayu · 2020-10-30 01:20

昨天整理完骑行游记，已经是快晚7点了，赶快休息。

　　 一觉醒来，已经早上2点。从来没有一觉睡得这么死沉，夜里一次都没醒。或许是昨天忙活的有点累吧。

　　 本想再睡一会儿，可是不敢睡了。因为今天准备骑行104公里，到达老黑山镇，不然明天的路程不好安排，明天从老黑山镇到春化镇八十几公里，中间没有大的乡镇。而且还有修路路段，情况不明，必须得留出充裕的时间。所以今天必须到达老黑山镇。今天的路程会比较赶。而且今天也要翻两座山，任务仍然很艰巨。

　　 看看天气预报。今天天气多云转小雨，东南风二级，气温7~16度。有点小顶风。白天倒是没有下雨。应该不影响赶路。就是气温偏低。估计还是阴冷天气。

　　 起床，洗漱。昨天住的这家旅馆，我觉得是一路走来，20元一宿住的最条件最好的一家。干净宽敞，卫生间里条件较好，洗漱都有热水。非常方便。也许是因为旅游城市的缘故。
　　 老板娘说这样的房间原来都是40元一晚的，可是今年受疫情影响，游客太少，生意不好做，所以降价了。

　　 早晨又煮了稀面条，把两个糖三角馏了吃了，热乎乎吃饱，准备上路。

一看时间才3:30。稍早点，不过也没事儿了，准备出发。

　　 3:45，出发上路。早上有大雾，所以没法戴眼镜，戴眼镜一会儿镜片上就凝满了水珠，灰蒙蒙一片，什么也看不清。只好把眼镜收起来。

　　 从绥芬河出来，骑行了半个小时，将近10公里又回到了昨天去东宁的交叉路口。这是一段往返路，不过也没什么办法。好在今天回来基本上一路下坡。不过从现在开始就要一路爬大坡了。

　　 现在是4:28，重新上了去东宁市的331国道。这段国道都是水泥板路，路况不错。骑起来很舒服。路上的车也不是很多，所以我一边骑车一边继续听豆豆的小说《天幕红尘》。

　　 7:13，骑行了35.6公里。终于爬到了第一座山的顶部。如果不算从绥芬河回来的一路下坡，爬这座山一共爬了26公里。因为坡度总体较缓，所以基本上是一路骑上来的。前面就是连续14公里的大下坡，本地交警部门在这里立大牌子，提示司机检查好刹车，避免出事故。

一路下坡，到达坡底的时候，是7:52，骑行了50公里。这时候开始进入东宁市区。
　　 这个边城小市建筑充满了俄罗斯风味儿，很有边城特色。

特别是东宁市内的绥芬河大桥设计的非常俄罗斯化，桥头堡和桥上的路等等无一不是俄罗斯风格，非常漂亮，非常有特色。

过河的时候看远处有一座大庙，顺手拍了张照片儿。后来才知道，原来这就是东宁著名的金光寺。

这座大庙的由来，有一段传说。
　　 据说1995年5月，佛界高僧海灯法师的师弟，原西安卧龙寺方丈，年近九旬高僧禅宗32代传人智真法师（现已圆寂）从齐齐哈尔大成寺来到东宁讲法。一天清晨，智真法师早起礼佛，忽然看见县城西面的神仙洞和对面的小山上一片金光闪烁，金光中隐隐有莲花浮现，智真法师连忙向着金光跪拜。当晚，智真法师梦见佛祖来到他面前，对他说：“这里是一块宝地，三代内必出宰相。但金光属易流转之体，必须在此处建一处寺庙，以聚拢祥瑞之气。寺庙就叫金光寺，让众生时时呼唤将这祥瑞挽住，可保一方发达。”智真法师醒来后，遵从佛祖点化留在了东宁。讲法一结束，他就开始带领众僧四处化缘，在与神仙洞隔河相望的西山，也就是当初他看到的金光生发之处动工兴建寺院。这就是今天的金光寺。

　　 网上介绍说，金光寺座落于东宁镇北河沿村的西山之颠绥芬河畔，与风光秀丽的神仙洞府遥相呼应，隔河相望。金光寺的南岸有七座山峰，蜿蜒起伏，宛若一条巨龙俯卧山岗，其头、脖、背、爪、尾清晰可见，人称卧龙山。绥芬河九曲十八弯，金光寺正好是建在第十八湾上，是一座不可多得的宝寺。
　　 金光寺四周为果园和耕地，红墙绿树，掩映生辉。南北均有道路与县城相连，交通方便。这里香火旺盛，每年都吸引着众多朝山拜佛的海内外信徒。以山映寺，以水衬院的独特景色，加之美丽的传说与清雾缭绕，自有一份朦胧的神秘意境。

mahayu · 2020-10-30 01:28

东宁县名的由来是因其位于宁古塔之东而得名，它是黑龙江省设治较早的县份之一。渤海国时期，属率宾府。金元时期 ，由于战争滋扰居民被全部迁走。清朝时期，为保护满族祖先的发祥地，禁止各族人民进入。因此，一直荒凉几百年。至咸丰、同治时期，才再有人进入。1881年（光绪七年），清政府在三岔口设招垦局， 1902年（光绪二十八年）於改设绥芬厅，后又将绥芬厅移治于宁古塔城（今宁安县）。1909年（宣统元年），复设东宁厅。1910年（宣统二年）,由绥芬一厅一部分析置为东宁厅，以位于宁安之东，《满洲；地名考》记载：是为了祈祷东方安宁，故名东宁。

东宁县城非常干净，街道上连一片树叶都没有，昨天的绥芬河市也是一样，街道都收拾的非常干净，看来这边对市容市貌非常重视。

不知道今天是什么日子，并不是周末，但是却遇到了三对儿结婚的。查日历，应该是双日子，9月22日，又是周二，不知道在这边有什么讲究。

出了东宁县城上了331国道，这一段儿国道又窄又破，而且又开始爬大坡。本以为可能下面的路就这样了，下一段爬坡的路会比较艰苦。可没想到没走多远331国道就变成了全新的刚修好的全封闭双向4车道宽阔的大马路。这种路况一直持续到今天我骑行的老黑山镇，这大出乎我的意料，让我喜出望外。

7点整，已经骑行了70公里。路过大肚川镇。这里四周群山环抱。中间是一大片山谷。所以被称之为大肚川。就在山谷的那一端，就是著名的东宁勋山要塞。如今这里是东宁要塞博物馆。

东宁要塞北起绥阳镇北阎王殿，南至甘河子，正面宽110多公里，纵深达50多公里，曾被称为“东方马其诺防线”。日伪时期，侵华日军为了防止前苏联的进攻及为随时对苏联进攻，不仅在此修筑了亚洲最大的军事要塞，而且在此屯驻了日本关东军三个师团计13万多人，并构筑了飞机场10个，永久性工事400多个，野战炮阵地45处。现已发现的地下军事要塞有勋山、朝日山、胜洪山、母鹿山、409高地、麻达山、三角山、甘河子、阎王殿、北夭山等处。开放的是勋山要塞——在那郁郁葱葱的大山深处藏着庞大的军事工事。勋山要塞是东宁要塞中的一个中型要塞，它占地5公顷，与俄罗斯仅一河之隔。

进入暗堡的隧道之后，便感到像是进入了一座迷宫，一条条高1．8米，宽1．5米的隧道纵横交错，上下连通，最深处可达地表15米，隧道中建有指挥所、医疗所、无线电室、铁车库房、升降井、排水沟、蓄水沟、暖气管道、贮备仓库、弹药库、电机房、兵舍、火力发射点、防毒气的双层隔离门等设施。要塞全部由钢筋混凝土构筑。在大山腹中有“侵华日军东宁要塞陈列馆”。馆内以大量的实物和照片向人们揭示了当年日军的罪行。

东宁要塞始建于1935年春天。为了修建要塞，日本从中国山东、河北、吉林榆树等地用欺骗手段招募劳工，还有一些是中国战俘。前前后后共有17万名劳工参加了东宁要塞的修建。中国劳工和战俘受到了非人的待遇，每天都有十几个至几十个劳工死于非命，有的还被日军残酷地杀害，在占地2万多平方米的地区内就发现有大小坟包一千多个。

为了“稳定”军心，日军还用火车运来了一千多名“慰安妇”，这其中有日本女人、朝鲜女人和中国女人，当年东宁五镇设有二十多个“慰安所”。

1945年8月8日苏联对日宣战。8月9日零时苏联红军在大炮、坦克、飞机的支援下分三路对东宁要塞进攻，日军以弱对强，战斗持了7天之久。苏军以空中、坦克、步兵联合攻击，强行攻破日军多年苦心经营的东宁要塞，没有援军的日军不得不向吉林方向溃退，一小部分日军则留在要塞中。8月15日，日本天皇下诏书宣布投降后，由于苏军的猛烈轰炸和日军的仓慌逃窜，日军的通讯全部中断，据守在东宁要塞中的日军不知道天皇已经投降。苏军的轰炸是相当猛烈的，东宁满山都是一米见方的水泥块，许多隧道被炸塌了，但仍是无法取得完全胜利。后来苏军用飞机将日军第三军后勤参谋河野贞夫中佐从牡丹江运来，打着白旗进入东宁要塞，向日军传达了天皇的投降诏书，日军才完全放弃抵抗。901名日军于8月28日打着白旗走出要塞。但是，勋山要塞的日本守军因暗堡没被发现，没有投入战斗，所以没有被苏军发现。是当地的老百姓上山时发现了日军，立即报告了苏军，苏军立即调集飞机、大炮，天上炸，地上轰，到8月30日战斗结束。 至此，第二次世界大战才可以说是完全结束。所以，东宁战役是第二次世界大战中的最后一战。

过了大肚川镇，我在路边休息了一下，吃点水果喝点水，并且看一看下一段的路程，顺便给自己拍了张照片。出来一个多月基本上没给自己拍照片。今天拍一张，也算是向家里人和朋友们展示汇报一下。

从这儿到今天的目的地——老黑山镇还有35公里，还需要爬一个大坡。不过在这样新修好的路上，骑行爬坡也不是太艰苦的事情了。

又骑行了35公里。下午1:00到达老黑山镇。这是一个挺大的乡村集镇。我在路边找家旅馆安排住下。然后准备吃午饭。

本来想吃点米饭，可是刚过饭时，几家饭店都没有米饭了。只好走进一家包子店，吃了一屉小笼包，喝了一碗小米粥。花了8元钱。价格倒是不贵，不过吃起来也就那么回事儿。虽然并没有吃饱，但我打消了再要一屉小笼包的想法。想到包里还有昨天买的大煎饼，还有昨天剩的半卷儿松花蛋鸡腿儿蛋卷儿。觉得这些东西都应该尽快消灭掉。于是在超市里买了6两速冻馄饨，又在路旁的小摊贩手里买了一把香菜和几个西红柿。

回到旅馆烧了开水，把馄饨煮上。快煮好的时候，在里面放了点儿红烧肉，放了点辣酱，又放了点香菜末。闻一闻挺香的。于是就着这一钢筋锅馄饨，吃了一些煎饼和昨天剩下的半卷蛋卷。这下吃饱了。

吃完有点发困，想到昨天只睡了7个小时。于是先眯了一会儿。

醒来后开始整理今天的骑行游记。今天的内容已经不少了，就到这里吧。

mahayu · 2020-10-30 01:59

昨天6点就上床睡觉了。夜里12点醒来，外面正在下着小雨，转身接着睡。

早晨快三点时才醒来，这下睡足了。赶紧起床洗漱。

今天早晨换了个花样，往天早上都是吃中餐，今天吃西餐，烧了开水，冲了一包速溶咖啡，然后吃昨天晚上在蛋糕店买的俄式果仁面包。一个长条面包吃下去，吃的挺饱挺好。

吃完饭，已经3:54。看看天气预报。

今天天气：阵雨转多云，气温9度到21度，西南风一级。分时预报显示倒是白天没有雨。

可不要再下了，这一阵雨实在是太多了。尤其今天要过二十几公里的修路地段，不知道情况怎么样，如果有雨，肯定不会太好走。

情况就这样了，收拾东西准备出发。

4:15，出发上路。今天不敢骑太远，只准备骑85公里，到达吉林省珲春市的春化镇。因为今天要攀爬一座800米的高山。绝对高度也接近500米。加上修路地段情况不明，必须得留出充裕的时间。

昨天夜里下了一些雨，早晨有轻雾，地上都是湿的。

一出门儿就开始爬高山。一路上坡，只有偶尔能骑一下。好多地方都得推着走。

从老黑山镇出来3公里，就是南村。这里是去往珲春和汪清县的交叉路口。所以也非常繁华。

在一个转弯处，看山坳里的云雾堆积，形成非常漂亮的雾海景观。只是我离的稍微有点远，拍出的照片效果估计不会太好。

7:00，骑行了20公里。来到了修路的封路点。所有的大车在这里被截住，从其他道路绕行。我看修路的路段已经铺上了沥青。而车辆转过去走的道路却是破损不堪。于是毫不犹豫的走上了正在修的331国道。

其实这一段路已经铺好了第一层柏油路面。所以自行车骑起来非常舒适。尤其因为封路，所有的车被拦截住。这一段儿路上除了偶尔经过的工程车辆之外，就我一个人骑着车儿一路横行。真是舒服。就是不知道路修到了哪里，后面的情况如何。先不管了，骑一段儿是一段，走起来再说。

7:31，用了3个小时零15分钟，骑行了25公里，终于爬上了今天大山的第一高点，799米。比出发前的339米，整整高出460米。虽然平均坡度只有不到20‰，但很多地方坡度都超过了50‰。在这山坡的高点处，有一个森林瞭望塔，是监控森林火情的。我停下来拍了一张照片。

前面经过很长一段距离，下坡再上坡，后面还有第二高点，804米。是真正的高点。不过和这个高点只不过差5米。

mahayu · 2020-10-30 02:33

　　 8:48，骑行了38公里，这里有一个黑龙江省和吉林省的分界碑。我以为这是两省的分界处，后来才发现这里不是。因为这一段路331国道和黑龙江省的206省道合并，里程碑都是黑龙江的省道的里程碑，而且在继续向前延伸。而且修路的路段我想应当在两省的分界处终止，而现在也还在向前延伸。

　　 9:11，骑行了42.5公里，终于来到了老爷岭的最高点。这里的海拔是801米。这里也有一个森林瞭望塔。不过这里似乎仍然不是黑龙江省和吉林省的分界处。这里省道的里程碑是300，但是被扔在了一边儿，看省道还在继续向前延伸，修路的路段也没有终止。

　　 9:27，骑行到47公里处。这才来到了修路正在施工的地方。各种车辆云集此地，拉柏油的大卡车在路边排了一溜，铺路机械正在铺第2层柏油路面儿。好多工人在这里忙活。

　　 我推车从路面儿的旁边的草地上走过去。一个工人冲我喊，你可以到柏油路面上走，不怕压。于是我就上了刚铺好的柏油路面。

　　 9:47，骑行了52公里。这才来到了黑龙江省和吉林省真正的分界处。这里又立了一块黑龙江省和吉林省的分界碑，不知道前边那块碑算是怎么回事儿。

　　 修路路段也到这里结束。前面就是吉林省的道路了，应当也是铺好没多久的路面。不过铺设的质量看来一般，有些地方已经开始损坏。

　　 在百度地图上，修路路段在两省交界这边儿没有封路标识。现实中，施工单位则是很粗暴的用一大堆鹅卵石把整个路封了起来。立了一大块封路告示。告知封路时间从9月3日到10月31日。我一算刚刚封路20天。这么短的时间，路不可能修好的这么快。估计原来在修路基的时候根本没有封路，在铺上柏油路面以后才开始封路，因为怕柏油路面被来往的大车压坏。这种时间点可以作为以后再遇到修路封路时参考（因为这个封路时间在百度地图上就可以直接查到）。

　　 路边有一个路标牌儿表明到春化镇还有32公里。

　　 10:12，骑行55公里。路边有提示，前面有17公里的陡坡和急弯儿。但是，一连走了4~5公里，还是没到下坡的地方。

　　 已经进入到了9月下旬，正是深秋时节。这一段儿因为是在老爷岭上，五花山的景象开始显露。路边不时有一两株树变成了满树红叶。加上黄叶的树，绿叶的树，相互陪衬，很有些美感。

　　 我停下来拍了几张照片。还拍到了几个刚钻出土的大蘑菇。

　　 从两省分界处骑行了5~6公里，才开始真正的陡峭下坡。真正开始下坡后，我发现：下陡坡的路段并没有前边大牌子说的那么夸张。也就是10公里左右。我骑着车刚刚开始飞速放坡，突然手机响了，我一看是陌生来电，也没理它。因为下坡速度太快，想停也不容易停下来。可过了一会儿又来了一次。于是我搂住闸停下来。一接电话原来是快递。因为家里没人，不知道放哪儿，我告诉他放在门口的台阶上，我让家人去取。
　　 收了这个电话，我又给爱人打了个电话，告诉她有快递。交代完以后，然后继续放坡儿。

　　 10公里后，坡度结束。然后继续一会儿上坡，一会儿下坡的骑行。

　　 又骑了大约20公里，12点的时候我进入到了春化镇。

　　 小镇不是很大。不过旅店倒有5~6家。我在一家安排住下。然后上街找饭辙。本来想买块豆腐，继续做红烧肉炖豆腐。我还有很多这两天买的煎饼烤饼。可街上的老乡说只有早晨才有豆腐卖，现在没有卖的了。

　　 在街上转了一会儿，最后走进了一家肉店。看案板上的一块猪肉不错，26元一斤。一称，29块6。于是把这块肉拎回了旅馆。切成小块儿用我的小电磁炉全部炖了起来。我向旅馆老板娘要了一点花椒面儿和盐，又放了点酱油和料酒。用小锅小火炖了一个多小时。彻底炖烂以后，我把大部分倒到不锈钢饭盒里留起来，留着每天做菜和下面条，留下一小部分，加了西红柿，辣酱等，煮了今天的面条，最后又放了点香菜。做好一看，色香味儿俱全。

　　 就着这锅面条，又吃了两个昨天买的像软麻花一样的烤麻花。吃的挺饱挺香。

　　 单位老柳大哥临行前送我的这个小电磁炉套具，可是解决了大问题。每天早晨用它煮面条，中午用它煮饺子。今天又用它煮了一锅肉。
　　 过去长途骑行，因为没有合适的炊具，又来不及吃早餐，只能出发以后在半路找饭店吃早餐。如果找不到就吃点干粮，喝点儿保温杯里的热水。这当然比不上每天早晨自己的旅店里做好面条干洗搭配，吃的舒适。
　　 尤其是到目的地以后的正餐，对我非常重要。但因为骑行到目的地时，常常已经是下午一点以后，已经过了饭时。在一些较大的县城或乡镇，还能找到饭店吃些东西。但也很难有可口的。更多的时候在一些乡镇，饭店根本就是过时不候。除了煮点面条，别的吃不到什么。去年走长征路时，用饭店的电热壶煮了几次饺子，觉得挺好。于是今年出发之前我买了一个电热杯。后来老柳大哥送了我这套小电磁炉套具。有了自己的小电磁炉可真是方便透了，几乎在所有住宿地的商店里都能找到以速冻饺子，速冻馄饨为代表的各种速冻食品。加上超市或馒头店卖的各种包子，馒头，花卷，饼等各类食品，可以使我的每天的正餐都能吃得很饱很好。今天我又用它炖了一锅猪肉。准备用来做菜或煮面条。这也是下乡时老青年们的经验。我们下乡时，原来的青年点中68年下乡的老知青和我说过，他们以前过年杀完猪，就把一些猪肉切成小块儿，放不是太多的水，加上盐用水煮烂后，水分基本蒸发干净。剩下的猪肉和猪油一起放入小缸中。做菜时舀出两勺子，就可以用来炖茄子，炖豆角等等。我今天就是采用这种办法。加盐煮好的肉连汤带肉收起来，可以在几天内用来做菜：炖茄子，炖土豆，炖豆腐，煮面条，什么都可以。营养丰富又方便。

　　 吃完了正餐，已经是3:00。开始整理今天的游记。啰啰嗦嗦列了这些豆腐帐，主要是讲述我的旅游生活。希望朋友们能真实的感受我在长途骑行生活中每一天的经历，麻烦，痛苦，烦恼和快乐。能感同身受的和我一起经历这样的生活。希望大家感兴趣。

　　 今天就到这里吧。

mahayu · 2020-10-31 01:44

昨晚尝试煮了一锅猪肉，将水靠干后，用饭盒收起来。早晨已经冷凝了。这样每天可以挖一些用来炖菜，挺好，找到了一种旅行中做菜用油用肉的好方法。

　　 晚上6:30上床休息。早晨醒来已经2:20。将近8个小时也够了。

　　 起床洗漱，烧了一锅开水。将保温杯灌满。剩下的放一点昨天煮的肉和油用来煮稀面条。
　　 做好面条，和昨天剩下的一条软麻花一起吃了早饭。

吃完饭看了看天气预报，今天是多云天气，东风二级，气温10~21度。分时预报显示，一上午都会是晴天大太阳。终于可以在晴天下骑行一天了。

　　 看看时间，已经3:45，收拾东西准备出发。
　　 3:55，离开旅馆，出发上路。

　　 早晨有雾。因为今天的路基本上是伴着珲春河一路下行。而河边雾气最重，雾滴又大又浓，骑车在路上，密密的小水滴扑面而来，眼镜一下子就模糊了，什么也看不清。于是赶紧摘下来，把眼镜收起来。

　　 今天的计划是骑行到珲春市，90多公里。任务不会太艰巨。因为是伴珲春河一路下行，所以路也是一路缓下坡。除了中间有一部分要攀一个高岗。

　　 骑车上路以后，因为天天写游记。更有几位朋友在自己的朋友圈和群里转发。以至于每天都有几百人，甚至上千人围观。
　　 有朋友纷纷感叹我的吃苦耐劳，对我这种持之以恒的劲头表示钦佩。

　　 其实朋友们只是看到我的辛苦，我的坚持。却难以想象我的收获，我的快乐。我曾经几次和朋友说，真的不是什么吃苦耐劳，一个是现在的轻松自由骑行说不上有多么艰苦。另一方面还是那句话：“既然选择了做自己想做的事，就得要受自己该受的罪。”

　　 还是朋友宛英更能体会我骑车旅行时修行的禅意。他曾一次次写诗为我的长途骑行鼓劲点赞，近日他又写到：

　　 《四赞铁驴行》

　　 在东北的北边，
　　 笼罩着黎明前的黑暗。
　　 一束单骑的灯光，
　　 穿透阵阵的秋寒。

　　 干粮泡面，
　　 天天吃也不厌；
　　 乡镇客栈，
　　 卫生条件何堪。

　　 没有过人的体力，
　　 怎把山岭陡坡登攀；
　　 没有过人的意志，
　　 怎能不惧形只影单。

　　 也许独行是意志的磨练，
　　 也许寂寞能使思绪深远。
　　 也许痛苦是灵魂的炼狱，
　　 也许磨难能让精神涅槃。

　　 同样的境遇，
　　 不一样的感观。
　　 心动、风动，
　　 岂意在幡……

　　 确实，远行是一种修炼，肉体的磨难会使精神涅槃。长途骑行肯定是没有在家里舒适安逸。会有一些疲劳和艰苦，会有一些寂寞和孤独。但这些是坏事也是好事。人类的好多思考，好多颖悟，其实都只有在孤独和痛苦之中才能够产生。人在快乐的时候往往沉醉于表面的享受，而顾不上去深究和思考某一类问题。只有在痛苦和磨难时，才会激励你，引发你去深入思考人生的某些过程，某些原理，某些因果。从而悟透人生的意义，感悟人生的价值。

　　 另外，人们在生活的过程中，快乐的时光往往转瞬即逝，留不下太深刻的印象，很快就会被遗忘掉。而痛苦的时刻则总是历历在目，不但在记忆中挥之不去，时候回忆起来，反而会有一番甘甜，一番颖悟，一番收获，让人回味无穷。
　　 我倒不是赞扬生活中的痛苦，或刻意去寻找痛苦。而是痛苦和磨难是人生的题中应有之意，是必然经历的过程。当你为了达到某种目的，选择某类特殊的生活和特殊的经历时，痛苦和磨难，孤独和寂寞就必然相伴相随，无法回避。有这个因就必然有这个果。你想不想接受它，它都必然会存在，会出现，会到来。所以与其痛苦的抵抗，不如坦然的接受。正视它，接纳它，才是一种正确的选择。

　　 就像我为了与大自然亲密接触，为了在与自然的交流互动中，让身体机能与自然平衡而保持健康，让大脑思维与天地交流而悟透天理人生，从而选择每年长达两三个月的回归自然的长途骑行，就必然会遇到这些所谓的困难与阻碍，所谓的挑战与艰辛。这些都是题中应有之意。都是我应该接受和承担的。而换一个角度来看，这些痛苦和磨难，不仅仅是与这个修行过程相伴相随的东西，更是修行自身所需要的条件。从这个意义上来说，磨难不仅仅是磨难，更应该是磨练，是你身体和思想修行的磨刀石。它启发你去承受，去思考，去体会人生。也帮助你磨练意志，锻炼身体，保持思想和身体的双重健康。
　　 这其中的道理，非亲身体会而不能颖悟。

　　 其实不用说这么深刻的道理，就表面而言，回归大自然也是好处多多。我曾多次提到人是自然之子，回归自然犹如婴儿回归母腹，那份舒适，那份和谐的交流与互动，对于长期生活在巨大压力下的身体和精神的修复作用远非其他方式所能达到。

　　 仅举一个小小的例子。比如今天早晨的雾中骑行，这种在纯天然的大氧吧中，在山林河川的大雾环境中，充满负氧离子的雾滴与你全身360度的亲密接触，是多少爱美的女士们在多么高级的养生会馆中用多么昂贵的加湿器和高级面膜也难以达到的滋润效果。更何况还有身体的放松，精神的抚慰等其他种种难以言说的好处。

所以我一向建议，我的同龄朋友们，在可能的情况下，一定要尽量去接触自然，回归自然。在自然母亲的怀抱中修复自己，长此坚持，你真的能够让自己的精神和身体都重新焕发生机。

　　 今天一路缓下坡，路又比较好，都是平整的柏油路面。所以骑行起来格外顺畅。

　　 4:55，我已经骑行了整整一小时。骑了14公里。在这一个小时中，没有一辆车在我身边经过。整条道路上就是我一人在这边境道路上骑行。在以后的一个小时中，也仅仅有一辆轿车驶过我的身旁，直到第3个小时才开始有更多的车辆出现。这也反映了当地的经济确实是缺乏活力。因为缺乏经济的驱动，所以就没有更多的人起早出行。

　　 在我一路向前骑行的时候，观看手机上的地图。我忽然发现，就在我骑行的这段路正东50公里处，就是著名的海参崴。

　　 想到海参崴。我就想起前不久俄罗斯驻华大使馆在侵占海参崴160周年发布的恶心中国人的关于海参崴的微博事件。

　　 那是今年的7月2日，俄罗斯驻华大使馆发了一条中文微博，庆祝符拉迪沃斯托克建城160周年。微博还特别注明了“符拉迪沃斯托克”的中文含义：统治东方。

这条微博，让人看得五味杂陈，一方面是气愤，一方面是悲哀。气愤的是，俄罗斯——这个100年来我们所谓最好的朋友竟可以如此直接而无耻的伤害中国人民的民族感情；悲哀的是，这样一条中文微博，竟有8.5万中国人不知是出于什么心态为之点赞。
　　 更悲哀的是，中俄历史，不知道从何时开始，竟然成了禁忌话题，但是多情总被无情伤，尽管有些人总是不断的向北极熊示好，可人家就是不给面子。总是怎么祸害你就怎么来。

　　 今天既然说到了海参崴。我就结合网上一位网友叫花间阅的朋友的帖子，谈一谈海参崴问题的来龙去脉。

　　 海参崴的问题得追溯到《北京条约》。
　　 话说1853年，这一年是大清咸丰三年。这一年3月，太平军攻陷南京，并于3月29日宣布定都南京，即洪秀全的太平天国。
　　 大清朝一半的税赋来自江南，而今丢了最大的财税基地，江山便更加风雨飘摇。

　　 这时候的世界，英法美等国家已然是完全的资本主义制度，要么没有皇帝，要么皇权受到议会和宪法的限制，即所谓“君主立宪制”。
　　 沙俄，是具有资本主义表象的农奴制国家，从政治本质上更接近于大清，那时候大清是表里如一的封建皇权帝国。至于日本，彼时还在幕府时代，在世界范围内没什么地位和话语权。但是这一年，日本发生了“黑船事件”，为明治维新打下了契子。

　　 正在大清被太平天国搅得半身不遂的当口，俄罗斯再次（注意，是再次）向大清下手了。
　　 3月份洪秀全建都南京，
　　 4月——沙皇尼古拉一世下令侵占大清的库页岛。
　　 6月——沙俄致书大清理藩院，请划东北疆界。
　　 8月——沙俄强占大清黑龙江阔吞屯。（即现在的马林斯克）
　　 10月初——沙俄侵入库页岛南端。两天后，在该处建立哨所。

　　 这时候，大清全力应付太平军尚且不暇，哪里顾得上东北。好在那时候资讯、交通都不发达，大清能咋地，拖呗。

　　 忽如一夜春风来，1853年10月20日，克里米亚战争爆发，奥斯曼帝国（土耳其）、英国、法国、撒丁王国（半个意大利）等先后向俄罗斯宣战，大清朝野上下偷偷长舒了一口气，这回好了，貌似有人不经意间在“围魏救赵”。
　　 哪想到，俄罗斯撒尿擤鼻涕---两不耽误，1854年1月，克里米亚鏖战正酣，沙皇尼古拉一世竟还批准东西伯利亚总督提出的“武装航行黑龙江”计划。
　　 5月，俄国东西伯利亚总督穆拉维约夫（就是我在前面不断提到的那位把其雕像印在俄罗斯最大面值5000卢布钞票上的穆拉维约夫）率舰船75艘，运载上千哥萨克兵，闯入黑龙江。
　　 6月，俄船由黑龙江东驶。
　　 万般无奈，拖到10月份，大清迫不得已与沙俄开始东北边界问题的谈判。

　　 转年就到了1855年，克里米亚那边依然打得如火如荼，沙俄已经被揍得鼻青脸肿，但这并不影响沙俄继续向大清下黑手。
　　 5月中旬，沙俄第二次武装航行黑龙江，并迁来大批“移民”，在江左岸强行建立居民点。
　　 9月，穆拉维约夫与大清吉林黑龙江勘界委员富尼扬阿在阔吞屯会晤，扬言黑龙江、松花江左岸均属俄国。
　　 12月，黑龙江将军奕格哭奏：俄人不遵旧章。
　　 您瞧瞧，堂堂大清的黑龙江将军，都让沙俄欺负得哭了。跟个小孩儿似的，抹着眼泪回家告诉家大人，问题是，家大人也没辙啊。您道亦格是谁？都看过《雍正王朝》吧，亦格就是那个血性老十三胤祥的玄孙。

　　 再转过年，1856年，2月，克里米亚战场达成停火协议，以俄罗斯帝国的彻底失败而告终，俄军损失52.2万余人，靡费约8亿卢布。
　　 大清这边，也好不到哪儿去。
　　 6月，太平军首次攻破江南大营。
　　 10月，小股英军因为“亚罗号事件”攻占广州外围，后因兵力太少撤离。随后，英国邀约法国、美国共同出兵，然而，美国拒绝。但法国以“马神甫事件”为由，与英国组成联军。
　　 这英国和法国，等于是刚联手暴揍完沙俄，转过身来又携手干大清。第二次鸦片战争爆发。

　　 1857年12月29日，英法联军攻占广州。满身都是化脓的伤口、还裹着一脑袋纱布的俄罗斯，在得知这一情况后，立即于1858年1月5日召开“特别委员会”会议。会议一致决定：继续向黑龙江“移民”，并以武力为后盾，与大清举行“外交谈判”。

　　 1858年5月初，沙俄东西伯利亚总督穆拉维约夫（又是这个穆拉维约夫）与东正教大主教英诺森一起，乘船抵达大清黑龙江和乌苏里江汇流处的伯力，擅自将该地命名为“哈巴罗夫卡”（即今天俄罗斯哈巴罗夫斯克）。

　　 此时，第二次鸦片战争的形势对大清极为不利。5月20日，英法联军攻占大沽，天津告急，北京震动。
　　 22日，穆拉维约夫在两艘炮舰护送下来到瑷珲城内与大清黑龙江将军亦山会晤、谈判。
　　 这个亦山，是上边说的那个被欺负哭了的“亦格”的后任，他也不是一般人，亦山是当年“大将军王”老十四胤禵的玄孙。

　　 “谈判”中，穆拉维约夫直接恫吓亦山：“同清国人不能用和平方式进行谈判”。当夜，俄罗斯兵船鸣枪放炮，他们丫的是真会玩儿敲“山”震虎。
　　 奕山终于屈服，被迫于28日与穆拉维约夫签订了《瑷珲城和约》，又称《瑷珲条约》。

《瑷珲条约》共3条，主要内容为：
　　 1.黑龙江以北、外兴安岭以南60多万平方公里的大清国领土划归俄国；
　　 2.乌苏里江以东的大清国领土划为清俄共管；
　　 3.原属大清国内河的黑龙江和乌苏里江只准大清国和俄国船只航行。

　　 《瑷珲条约》欺人太甚，大清朝廷蒸不了馒头，好歹也得争口气，坚决不批准，并且将亦山革职。要不是看在他是爱新觉罗嫡系子孙的份儿上，估计得砍头。

　　 转眼到了1860年。
　　 5月14日，沙俄悍然出兵占领大清东北重要出海口海参崴，改名“符拉迪沃斯托克”，意为“统治东方”。

　　 10月中旬，英法联军火烧圆明园。
　　 10月24日、25日，大清分别与英人额尔金、法人葛罗交换了《天津条约》批准书，并订立清英、清法《北京条约》。

　　 什么叫趁火打劫，沙俄给你现身说法。俄罗斯驻华公使这时候跳出来，说是“调停有功”，也要签订新约。你沙俄都被英法在克里米亚揍成三孙子了，人家能用你调停？但沙俄就是这么厚颜无耻。

　　 没辙，大清一怂到底，心说“反正身子都掉井里了，俩耳朵也挂不住井台儿”，签吧。于是，11月14日，签订了中俄《北京条约》，不但承认了先前拒绝批准的中俄《瑷珲条约》，还有额外增加，比如，将乌苏里江以东约40万平方公里的大清领土划归俄国（《瑷珲条约》签的是“共管”）；规定清俄西段疆界，自沙宾达巴哈起经斋桑淖尔、特穆尔图淖尔（即伊塞克湖）至浩罕边界，“顺山岭、大河之流，及现在清国常驻卡伦等处”为界，又割出去一片领土。其他的不细说。

　　 这就是清俄《北京条约》的大致来龙去脉。
　　 顺便说一句，尽管沙俄实际占领了海参崴以及江东江北一百多万平方公里一个多世纪，但新中国一直认为这是个有待解决的争议问题。直到1991年中俄双方签署了《关于中苏国界东段的协定》，中国才正式承认包括海参崴在内的100多万平方公里为苏联领土。北极熊终于吞下了海参崴这个曾经属于中国的远东最大港口城市，以及野蛮占领的江东江北原来中国的土地。

历史，这就是历史。

　　 恩格斯针对此事，评论过：俄罗斯不费一枪一弹“从中国夺取了一块大小等于法德两国面积的领土和一条同多瑙河一样长的河流”。

　　 我有时候感到奇怪。不明白国人为什么对100多万平方公里国土被鲸吞从来不置一词，却对不到4平方公里的兔子不拉屎的钓鱼岛耿耿于怀。不知是什么心理，什么用意。

　　 好了，不说了，再说都是毛病。

mahayu · 2020-10-31 01:50

7:16，骑行46公里。到达马滴达村。这是个挺大的村子，还有旅馆，可以食宿。进入吉林省以后，这一带都是典型的朝鲜族村落。这里的人也是典型的朝鲜族人特征。

在马滴达村没拍照片。过了马吉达以后，给农坪拍了一张照片。

太阳已经出来了，周边的雾仍然很多。

8:12，骑行52公里。对面最高的山顶上有两个白色的圆圆的建筑。不知道是雷 达站还是天文台。拍了张照片。后来老乡告诉我那是部队的雷 达。

8:40，骑行54公里。到达的今天中间小坡的最高处，过了这儿以后到珲春市基本上就是一路缓下坡了。

进入吉林省以后，又进入了大山深处。这是真正的山区，四处一看，到处是高山峻岭。

一路上坡，爬到坡的顶部，发现这里竟然出现了一个隧道。从沈阳出发骑行了3600多公里，没有经过一个隧道，竟然在这里遇到了此行的第一个隧道。这个隧道不算太长，700多米，但也挺有纪念意义。

本以为今天就会走过这一个隧道，没想到又过了一段以后又来了一个隧道。

又骑了一会儿，快到哈达门乡时，路边的村子中有一座漂亮的小别墅，乡下的房子竟然也可以盖的如此有特点，如此有风格，如此漂亮。

10:46，骑行了80公里，到达哈达门乡。这是最靠近珲春市的一个乡镇。离珲春市只有13公里了。

11:30，我骑进了珲春城。直接来到客运站附近，找了家旅馆安排住下。小包间条件不错，带独立卫生间。疫情期间，生意不好做。老板娘优惠我，只收30元。

放下驮包和其他东西。我上街上找饭辙。到了附近一家较大的超市，没找到可心的东西。只买了一瓶果汁饮料喝一包速冻馄饨。然后来到附近的农贸市场。这里很大很热闹。在一个卖份饭的摊点儿，我选了烧茄子和茄汁明太鱼，一荤一素两样菜和一盒米饭。又在旁边的摊位上买了一大角千层饼。带着这些东西回到旅店。本来对于正常人来说，米饭和菜就是一人的饭量。可我骑车出行以后，通常正餐都必须得吃两人份儿才能吃饱。所以又烧了开水，煮了馄饨。先把份饭吃完后，又吃了一份馄饨和一块千层饼，这才吃饱。

吃完饭躺在床上，小憩了一会儿。

睡醒后开始，整理今天的游记。

今天内容又不少，就到这里吧。

mahayu · 2020-10-31 02:07

昨天吃完正餐之后困了，眯了一会儿。所以晚上快7:30才睡觉。早晨醒来刚2点多一点儿。虽然不足8个小时，但觉得一点不困，应该休息的够了。再睡也睡不着了，害怕睡过头，于是就不睡了。

　　 起床，洗漱。烧了一壶开水。先把保温杯灌上。然后用剩下的水煮了一锅稀面条。吃稀面条和昨天买的千层饼做早饭。

　　 吃完饭，刚3:15。看看今天的天气预报。今天的天气是：小雨转多云，气温10~19度，东风二级。我今天一路西行，也许能来点儿小顺风？

　　 今天的骑行路和昨天正好相反。昨天是一路缓下坡，中间有一个小高峰。今天是一路缓上坡，中间也有一个小高峰。由于山路崎岖，不准备赶太多的路，还是准备骑行80多公里到达长安镇即可。
　　 此次行程已接近4000公里。踏上归途，还剩下1000公里左右，回家的日子指日可待，所以也就不着急赶路了，还是沿途观赏风景吧。

　　 3:42，离开珲春市，出发上路。

　　 昨天夜里下了点小雨，地上有点湿。
　　 这样比较好，晚上下雨白天基本上不下，这样有利于我的骑行。龙王爷对我总是偏爱有加，善解人意。我用自拍功能拍了二张夜景照片。不知道效果如何。

4:28，骑行了9公里。来到了英安镇。图们江在这里拐弯向南，在不远处的河口与珲春河汇合后，一路南下，继续流淌80公里后就可以进入日本海。在其流淌66公里的地方，有一个珲春市最南端的防川村。那里是一个值得特殊说一说的地方。

防川，是一个地理位置极其特殊的村落。现在已经被开发成了风景名胜区，因为它刚好处于中朝和朝俄界河图们江的日本海入海口，从防川沿图们江顺流而下，经15公里即可以进入日本海。这里是中朝俄交界的鼎足地带，是长吉图开发开放先导区最东端的景区，人称“东方第一村”。

　　 导游在向游人介绍这里的风景时，总是宣扬这里能“一眼看三国”，可以体验“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆，花开香四邻，笑语传三邦”的感受，请大家领略欧亚交汇的异域风情。

然而，健忘的国人偏偏忽视了，这道特殊的风景线其实是中华民族身上的一道深深的伤痕。

　　 据史料记载，隋唐时期，防川是举世闻名的“日本道海上丝绸之路”中的关键节点之一。唐代的经济文化、民俗宗教由此传到日本，促进了两国经济文化交流和人民的友谊。
　　 16世纪后期，沙俄越过乌拉尔山，侵略黑龙江流域，结果被清军打败。此后，两国经过谈判，正式签订了第一个边界条约《尼布楚条约》。
　　 19世纪中期，沙俄在英法联军发动第二次鸦片战争的同时，也趁火打劫，再次出兵，强占了黑龙江流域的大片土地，并强迫清政府签订了丧权辱国的《中俄瑷珲条约》，随后又胁迫清政府签订了《中俄北京条约》。这两个条约掠夺了黑龙江以北、外兴安岭以南、乌苏里江以东包括库页岛在内的100多万平方公里的土地，而且截断了中国的领海，使吉林成了一个离海最近却没有海域的内陆省。

　　 在防川的望海楼上，晴天的时候，可以眺望日本海。就地理距离而言，防川是中国到朝鲜的东海岸、日本西海岸以及北美北欧的最近点，从防川沿图们江出海距海参崴一百八十公里，到日本的新泻港只有八百公里。
　　 然而，历史没有眷顾中华民族。俄罗斯据有图们江入海口的北岸，朝鲜据有入海口的南岸。俄朝各据一边，如同一把铁钳，截断了中国东端陆地与海洋的联系，使吉林省成了一个离海最近却没有海域的内陆省。中方虽有沿图们江出海的权力，但由于江水流量等因素的限制，无法在内江修建港口，只能通过陆路向人家的港口转运货物。

很多人都幻想，如果搞定朝鲜与俄罗斯的关系，打通图们江的出海口，整个东北就有一个通向世界的海洋通道。其实并非如此。
　　 整条图们江唯一能够通行千吨级内河船的地方，只有出海口到防川这段15公里的航道。略加治理，可以通行300吨-2000吨的河海型船。
　　 但是越往里走，可通行的船只就越小。
　　 从防川到甩湾子村，枯水期水深仅有1-3.5米，疏浚后只可航行100吨-300吨内河驳船。从甩湾子到图们市，枯水期水深0.7-2米，航行吨位直接下降到100吨以下。
　　 这百来吨的载重量是什么样的概念？
　　 我们来看看长三角：
　　 宁波港航道水深为30 米至 100 米，30 万吨级巨轮可自由进出，40 万吨级以上的巨轮可候潮进出。长江下游水深为12.5米， 10万吨级海轮可减载抵达南京港，5万吨海船直达。长江上游浅一点，5000吨货轮、1万吨级船队也可以直达重庆朝天门。

　　 没有对比就没有伤害啊！

　　 区区这点通航能力，对于吉林，黑龙江的经济发展来说不过是边际性改善，并不能起到力挽狂澜的作用。
　　 你想想啊，一些重型装备，比如说东方电气生产的潮汐发电设备单体就达到200-300吨重，这玩意要是放到载重一百吨的船上会怎么样？直接就跪在河床里成为“泰坦尼克号”了，想拉都拉不走，你说人家会考虑过来投资建厂吗？
　　 再比如说。很多汽车厂都是依赖汽车滚装船来降低运输成本，这种船能一次性装载几千辆汽车，但重量上万吨起跳，人家会选择在图们江上游开设整车厂吗？
　　 长江经济带之所以能够成为中国的黄金水道，将深居内陆几百上千公里的武汉、重庆都带动成为特大城市，就是因为人家的径流量够大（9857亿立方米/年），吃水够深啊。
　　 所以打算从图门江打通出海口根本就是不切实际的幻想。

在防川景区，有一座山峰叫张鼓峰 。著名的张鼓峰事件就发生在这里。它甚至改变了第二次世界大战的走向。

　　 二战时日本帝国主义有“北进”和“南下”两种方案，所谓“北进”是指进攻苏联，而“南下”就是进攻中国和东南亚。

　　 这两种方案看似有明显的难易差别，毕竟苏联和中国及东南亚各国实力差距巨大，所以日本似乎是理所当然的选择南下而不选择北进。
　　 但是，日本人南下其实也并不轻松，他们如果要进攻东南亚，其实就意味着和英美列强开战，这个风险并不比北进来的小。
　　 那么日本人为什么愿意冒着几乎同样的风险南下而没有选择北进呢？
　　 对于日本人的战略选择，世人都认为是“诺门坎战役”起到了决定性作用，这场战役是由苏联红军的战神朱可夫指挥的，他率领一个装甲集团军打的日本人一个师团土崩瓦解，甚至传言他将日本军中唯一一个装甲师团歼灭。

　　 这一战虽然近代以来众说纷纭，认为苏军损失其实比日军还大，但是，这场战役确实是以日本战败告终，日军指挥官荻洲立兵也因此次战败而引咎自杀，而苏军指挥官朱可夫则因此战声名鹊起，后来成为了苏军的战神。
　　 所以，有人认为，诺门坎战役无异于给日本帝国主义当头棒喝，让他们认识到苏联红军不好惹，因此才没有敢于北进。
　　 这种说法固然有一定的道理，但是，日本人没有北进却不止是诺门坎战役一战的结果，还有一个重要的原因导致他们没有北进。这就是张鼓峰事件。

　　 张鼓峰事件是先于诺门坎的一次战斗，这次战斗规模不大，苏日两军伤亡也很有限，但是，这次战斗的影响却很大。

　　 那是1938年7、8月间，苏联和日本在张鼓峰（中俄朝三国交界处）附近因为领土争端而爆发一场战斗。
　　 这次战斗虽然苏联只动用两万多人，而日本人只出动了不到一万人，交战过程也远不如诺门坎激烈，战后据不完全统计，苏联军队损失约为700多人，而日军伤亡一千多人，最终以日军退出张鼓峰地区结束。

　　 但是，这次战斗却对未来的诺门坎战役及日本大本营最终的战略起到了重要影响。最终改变了第2次世界大战的走向。

　　 事情的起因是，在张鼓峰战斗中，日本人竟然还保持着一战中拼刺刀的习惯，他们认为只要有悍不畏死的武士道精神就可以重演日俄战争的胜利，借此冲垮苏联红军。
　　 然而，这一次他们失算了，苏联红军的部队中有一个坦克旅，在钢铁面前，日本人的血肉之躯再不怕死也是没用的，日本人拼刺刀技术再怎么凶悍，总敌不过飞机大炮。

　　 张鼓峰战役后，日本陆军曾总结经验，认为日本如果像苏联红军那样用坦克和重炮进行作战的话，日本的工业和资源根本无法承受。
　　 因此，日本陆军认识到了自己与顶级工业强国的差距，从而对苏联心存畏惧，直到诺门坎战役，则让日本陆军彻底放弃了北进的企图。

　　 但是，日本海军却并没有从陆军的失败吸取教训，日本陆军没敢惹工业强国苏联，反倒是日本海军后来惹了一个工业能力更强大的美国。
　　 于是，日本帝国主义最终战败了。

　　 值得一提的是，那首著名的歌曲《喀秋莎》就诞生在张鼓峰战役之中。

　　 在张鼓峰战役期间，斯大林派出了强大的军事记者队伍，拍摄了大量的纪录影片与新闻照片，并写出了许多战地报道。当时，正值珲春地区的夏季，漫山遍野盛开着梨花和野玫瑰花，清澈的图们江如缎带一般，飘落在一碧千里的原野中，从日本海吹来轻纱一样的薄雾激发了随军采访的苏联著名诗人伊萨科夫斯基创作的灵感，于是，他写出了脍炙人口的诗歌《喀秋莎》：

　　 “正当梨花开遍了天涯，
　　 河上飘着柔曼的轻纱，
　　 喀秋莎站在峻峭的岸上，
　　 歌声好像明媚的春光……”

　　 苏联著名作曲家勃兰切尔看到这首诗歌后，马上把它谱成了歌曲——优美动听的旋律好像为朗朗上口的歌词插上了翅膀。但这首歌当时并没有流行，而是在此后的苏联卫国战争中脱颖而出，并伴着隆隆的炮火流传开来。

　　 歌曲《喀秋莎》在苏联卫国战争期间广为传唱，很快成为了世界名曲。苏军官兵还由于对心中偶像“喀秋莎”的喜爱，把当时刚刚投入战场的一种威力强大的速射火箭炮昵称为“喀秋莎”。战后，苏联为表彰《喀秋莎》这首歌在战争中所起到的巨大鼓舞作用，专为它建立了一座纪念馆，这在人类的战争史和音乐史上，应该是首例。

mahayu · 2020-10-31 02:14

离开了英安镇，继续前行。

4:40，骑行了13公里。我路过了离公路最近的一个哨所，紧贴在路旁。在这里我算是真正踏上了边境公路。因为作为中朝边境的界江——图们江就在公路旁边流淌。作为边境防范的铁丝网，紧贴在公路旁边延伸，并不太宽的图们江对岸就是北朝鲜的土地。

隔着边境的铁丝网，可以看到对面的朝鲜村落，炊烟正在袅袅升起。

沿江修了很多边防嘹望塔。塔上并没有士兵，而是设置了红外摄像头监控。而且那监控装置的上面有一个圆圆的大脑袋，从远处看，仿佛一个人站在瞭望塔上。

5:35，骑行了19.5公里。我终于来到了今天高程图中那个高坡的最高点。从15公里开始，一路推车上坡推了大约4公里，才来到这里。山顶上有一个长470多米的密江隧道。过了这个隧道以后，会有几公里的急速下坡，然后就开始继续缓上坡。

5:57，骑行27.5公里。一口气儿从隧道出口处下降了7.5公里。来到了密江乡。这里有一个大广告牌说密江是马哈鱼之源，洞箫之乡。

图们江是著名的大马哈鱼的繁栖地。但由于多年的过度捕捞，大马哈鱼已经近乎绝迹。最近十几年，每年的5月份，当地政府都会在密江乡举行图们江水生生物资源增殖放流活动，将几十万尾大马哈鱼苗放流入图们江中。放流的鱼苗将在图们江入海口逗留3个月左右，然后游入日本海，并将进入北太平洋成长、发育，4至6年后又将经日本海回到图们江产卵繁殖。所以这里被称之为大马哈鱼之源。

而洞箫，则是古老的朝鲜族民间乐器。能歌善舞的朝鲜族人民，每逢喜庆之日，就会伴随激昂的长鼓声和悠扬的洞箫乐翩翩起舞。密江乡是全国著名的 “ 朝鲜族洞箫之乡 ” ，九百四十户，二千四百人，百分之九十是朝鲜族。现朝鲜族洞箫艺术已列入国家级非物质文化遗产。

在密江乡，一条小河桥上的石狮子憨态可掬。特别是母狮子，怀里抱着一个小狮子。肚子下还有一只双眼圆瞪的小猫。我仔细一看不知道是谁把被车压死的一只小猫放在了这里，仿佛正在石狮子的怀里戏耍。这个可怜的小生灵，愿它的灵魂早日安息。

抬头远望，前面的山上云雾缭绕。似乎有些仙气。

7:18，路过了凉水镇。看路标指示，在凉水镇通往朝鲜的江面上也有一座断桥。不过这和丹东鸭绿江上的几个断桥不同，不是朝鲜战争期间被美军炸断的。

凉水镇与朝鲜稳城郡之间的大桥是日本人建造的，（现已俗称“断桥”）于1936年开始施工，1937年5月竣工，其目的是日本侵略军为了把在中国各地掠夺的物资通过朝鲜运回其国内，同时该桥也是当年中朝之间开展贸易和人员往来的通道。1945年8月13日，东北抗日胜利前夕，日本侵略军不甘心自己失败的命运，派遣特务将此桥炸毁，桥龄只有八年。我没有过去看着这断桥，从网上下载了一张照片发到这里。

8:52，骑行了61公里，到达了图们市。我没有进市里，而是从北环直接绕过。

过了图们市，路过了嘎牙河大桥和嘎牙河，这个嘎牙河虽然我第一次见到，但我早在50年前就对它有极其深刻的印象。

那是1970年前后，我大哥正在吉林省的蛟河市当兵，有一段时间，他带领部队到嘎牙河的上游某地执行生产任务。每天晚上没有事情，他就用叙事体给家里写长信，介绍他们的部队生活，介绍他们和当地老乡的鱼水深情，介绍当地朝鲜族房东家姑娘的能歌善舞和美丽活泼。陆陆续续几个月积攒了能有近十万字的书信。因为他们生产基地后面的河流就是这条嘎牙河，所以，他给它们命名叫《嘎牙河夜歌》。

这些书信成为我和妹妹非常喜欢的课后读物。

很遗憾，当时没有珍惜字纸的保留习惯。后来抽烟的二姨到我们家里串门，没有纸卷旱烟，妈妈就把这些书信都给二姨拿去当了卷烟纸。结果那些记载哥哥部队生活的鲜活的文字都被二姨抽烟送上了天。

如今，写《嘎牙河夜歌》的大哥也去了天国。当年大我6岁的哥哥退休后，最期盼的就是等我退休，和我一起结伴儿游走祖国大地。很遗憾，他没有等到我退休的那一刻。就在2013年，他因患恶性淋巴癌，不到半年就离我们而去。

如今我和哥哥共同出游的记录只有当年我们兄弟俩一起从康定城用分段儿乘坐公共交通，搭车和徒步方式一路去拉萨旅游的美妙经历，而我据此所写下的长篇游记《兄弟偕行走川藏》，也成为兄弟俩共同出游的一次绝唱。

如今，看到这条当年哥哥的书信中无数次提到的嘎牙河从我眼前流过，我又想起了我可爱的大哥。我真的非常怀念他。很遗憾再也不能和他一起出游了。写到这里，泪流满面。已无可言说……

9:55，骑行了74.5公里，离我今天的目的地长安镇只有不到8公里了。在这里又经过了一个小盘岭隧道。过了隧道很快就会到达长安镇了。

10:26，经过6个半小时的奔波，终于到达了今天的目的地长安镇。

今天到的时间比较早。本来可以继续向前骑行。再走31公里就会到达延吉市。可是我不想走了。一个是有点儿疲劳。另一个去延吉市，还要再翻过一座山。到那里估计也得下午1:30~2:00了。我不想时间弄得太紧张。今天就在长安镇休息。

我找到一家旅馆安排住下。放下东西上街找饭辙。在对面的小超市里买了一包虾爬子馅儿的东北水饺和一听哈尔滨啤酒。

出门看见有老乡在那里卖蔬菜，有土豆地瓜和面豆角等。于是我后悔买了水饺。如果买点面豆角和我煮的肉炖一锅，然后吃昨天买的千层饼，应当是不错的选择。看来只有明天再做尝试了。