2021秋冬西藏新疆青海非常规线路自驾

行程篇

day 1:广东深圳——广西百色950公里
day2、广西百色——云南大理980公里
day3、大理——老姆登329公里
大理-----贡山马吉乡（车顶架滑落，早上需在大理修车）
day4、老姆登——察瓦龙——甲应305公里
云南贡山马吉乡--丙中洛--西藏林芝市察瓦龙 --甲应村
day5、甲应——邦达280公里
甲应村--昌都市左贡县230公里（全程均为山路及破损水泥路，时速在30码以下，无法赶到预定地点）
day6、邦达——通麦——易贡乡450公里
昌都市左贡县--邦达镇--八宿县---林芝市波密县420公里
day7、易贡乡——金岭乡——冰川下的湖泊_各种雪山的造型
林芝市波密县--通麦--易贡乡--八盖乡--那曲嘉黎县屋乡（又名忠玉乡）（尼屋乡至金岭乡塌方，无法通行）
day8、金岭乡——康藏第一险的夏贡拉山——边坝——三色湖
尼屋乡--嘉黎县城70公里（尼屋乡通往外界的3条路全部塌方，至下午4点抢修成功1条）
day9、边坝——热玉乡——怒江大拐弯——当堆乡——瓦拉山——孜珠寺
市嘉黎县城---麦地卡湿地公园--比如县（我们准备从反方向去金岭乡，润林非常渴望挑战5000多米的夏拉贡山）
day10、孜珠寺——索县290公里
那曲市比如县--萨普神山--昌都市边坝县--三色湖
day11、索县——比如县
三色湖--边坝--夏拉贡山--金岭乡--那曲市尼屋乡（这段路实为城市自驾者的噩梦）
day12、萨普神山
那曲市尼屋乡--嘉黎县--直贡梯市--拉萨市墨竹工卡县--拉萨市
day13、比如县——麦卡地湿地——嘉黎县
拉萨市（休整，至此所有挑战级别的自驾线路基本走完）
day14、嘉黎县——措多乡——直贡梯寺（藏区地位最高的天葬台）——墨竹工卡县——拉萨
拉萨市--山南市羊湖--洛扎县230公里（开始进入边境口岸地区，需要出示边防证）
day15、拉萨——羊湖119公里——洛扎230公里
洛扎--色乡--赛卡古托寺--洛卓窝龙寺--久卡寺--措玉村
day16、洛扎——色乡50公里
白马林措环湖徒步
day17、白玛林措
早上介久措徒步，下午措玉村--洛扎县
day18、白玛林措——普莫雍措150公里
山南市洛扎县--普莫雍措--日喀则市康马县－康布温泉--亚东帕里镇（40冰川向游客封闭无法进入）
day19、普莫雍措——40冰川——康马县
亚东帕里镇--亚东口岸--日喀则市（右侧车尾被三轮车撞坏，需到日喀则修车）
day20、康马县——亚东170公里——康布温泉
日喀则--扎什伦布寺--孔玛药泉--龙中温泉--岗巴县
day21、亚东——陈塘沟404公里
岗巴县--58冰川--宗措湖--陈塘沟
day22、陈塘沟、绒辖沟
陈塘沟--定日县（国庆期间住宿紧张，需避开热门景点，放弃绒辖沟）
day23、陈塘沟——吉隆县474公里
定日县--希夏邦马雪山--吉隆沟--乃村
day24、吉隆县——吉隆沟70公里——萨嘎县177公里
乃村--吉隆沟--查嘎达索寺--吉隆县--仲巴帕羊镇
day25、萨嘎县——塔钦493公里
仲巴帕羊镇--玛旁雍措--即乌寺--拉昂措--阿里地区普兰县
day26、冈仁波齐转山（备选）
普兰县--玛旁雍措--革吉（因高原反应，体力不支，放弃转山）
day27、冈仁波齐转山（备选）
革吉--狮泉河--班公措--日土县（做核酸，为进新疆做准备）
day28、玛旁雍措、拉昂措——狮泉河301公里
日土县--乌江岩画--日土县多玛乡
day29、狮泉河——班公湖145公里——多玛乡82公里
西藏阿里地区日土县多玛乡--松西村--新疆和田县大红柳滩--达皮县赛拉图镇（三十里营房）
day30、多玛乡——三十里营房476公里
和田三十里营房－－柯克亚乡--喀什州叶城
day31、三十里营房——叶城369公里
喀什地区叶城县--和田地区和田县--于田县
day32、叶城——民丰542公里
和田于田--民丰--巴音郭楞蒙古自治州且末县
day33、民丰——若羌县572公里
且末县--瓦石峡镇--若羌县270公里
day34、新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县——艾肯泉——青海海西州茫崖市352公里
day35、俄博梁
茫崖市--翡翠湖--俄博梁（火星营地）--火星一号公路--冷湖镇
day36、茫崖市——西台吉乃尔湖15公里——东台吉乃尔湖163公里————锡铁山镇163公里
冷湖镇--火星一号公路--西台吉乃尔湖--乌素特水上雅丹地质公园--东台吉乃尔湖--U型公路--小柴旦--锡铁山镇
day37、锡铁山镇——西宁709公里
锡铁山镇--小柴旦--可鲁克湖--德令哈--天俊县
day38、西宁——西安869公里
天俊县--青海湖--西宁市
day39、西安——岳阳826公里
day40、岳阳——深圳958公里
西宁市-深圳（全程高速）

备注：黑色字体为原本的规划，紫色字体为实际的线路

亚日 · 2021-12-08 07:49

我们的队伍，从左到右分别是润林、亚日，郎中、毛栗、易木、海月

我们这一行6个人，均非第一次进藏，郎中与易木去过14次，润林与毛栗去过7次，我去过3次，海月去过1次，因此线路的主设计师润林与毛栗的想法是查缺补漏，将以前因条件所限无法去的地方都串起来规划一条非主流线路，经此一趟，基本西藏的每个景点都到此一游过了。

这条线路大致分为四个阶段，每个阶段都有不同的浏览目的。

第一个阶段：从云南丙中洛到西藏拉萨，主要的目的是挑战自驾越野线路。

其中察瓦龙---甲应村--左贡碧土乡、林芝八盖乡--那曲尼屋乡、横穿麦地卡湿地公园、比如县--萨普、翻越夏拉贡山属于挑战+++的线路，这几条线路有以下共同点：

1.线路状况严重受天气影响，一下雨雪，就可能会塌方；
2.道路狭窄，路面凹凸不平；
3.道路两侧或是湍急的河谷或险峻的悬崖；
4.途中间或有碎石及泥石流滑落。

走这些路对车辆性能及司机驾驶技术有极高的要求，不要说驾驶员，单坐在车上看着悬崖峭壁都胆战心惊，炮弹坑路面颠得人想跳车徒步。最辛苦的时候，驾驶润林一直在冒冷汗，停车休息时双手在颤抖。陷车与车损基本不可避免，底盘的刮擦、车身上的划痕，车内外的泥点，不管润林如何心痛，我们上下车如何小心，它们一路伴随。

亚日 · 2021-12-08 07:59

修路

亚日 · 2021-12-08 08:01

从尼屋乡到金岭乡的途中塌方

亚日 · 2021-12-08 08:17

第二个阶段：从拉萨到阿里地区日土县，这一阶段的主要目的为看湖（藏语里湖称做措）、看冰川、泡温泉及转陆路边境口岸。

我们沿途看了N多湖，比较著名的有羊卓雍措、白玛林措、普莫雍措、玛旁雍措、班公措，其他如黑湖、多情措、宗措、拉昂措等各个措，每天都有看不完的措。

行程原本预定了看3座以上的冰川，无奈这几年总有游客深入冰川腹地走不出来而出了人命，当地政府为了维稳，干脆封闭冰川道路入口，常年派人驻守，禁止游客进入，我们最终只去了曲登尼玛冰川（驴友俗称58冰川）。

康布因其治疗性的效果力压一众西藏的温泉，就是因为它太出名了，我们抵达的那个时间段，有500多位游客在里面。12座池子，每座池子平均得接纳41位以上的游客，就算每个人伸一只脚进去，池边也坐不下这么些人，想想便惊悚，果断掉头走人，找了一不知名温泉泡汤。

西藏山南、阿里地区与不丹、尼泊尔、印度接壤，凡去边境地区均需持边防证通行。翻过赛卡古托寺所在的那座山，另一面就是不丹国境。同伴们开玩笑，爬过这座山，能够省掉不丹政府对外国游客强制要求的每天250美元费用。当然了，正常的中国人没有哪个会偷渡到不丹、尼泊尔与印度的。

亚东是中印陆路口岸，班公措湖的两侧分属于中印两国；陈塘沟与尼泊尔隔山相望，吉隆沟是中尼之间旅客陆路通行口岸；普兰则是中、尼、印三国交界点，事实证明，在疫情期间，国与国之间人员通行贸易往来受到严格管制，边境口岸褪去了华丽的外衣，呈现出原本穷乡僻壤的真面目，着实没什么看头。

亚日 · 2021-12-08 08:39

羊卓雍措

白马林措

普莫雍措

亚日 · 2021-12-08 09:01

普莫雍措(photo by 润林)

玛旁雍措

(photo by 海月)

多庆措

亚日 · 2021-12-08 09:11

班公措（中印分界线）

白马林措徒步线路

不知名河

亚日 · 2021-12-09 02:02

曲登尼玛冰川（58冰川）

泡藏式温泉

普兰（中印尼三国交界）

陈塘沟（山的对面就是尼泊尔）

亚日 · 2021-12-09 02:10

陈塘沟镇风景

（photo by 海月）

亚日 · 2021-12-09 02:23

赛卡古托寺（中国和不丹的交界）

下山时邂逅彩虹（PHOTO BY 润林）

亚日 · 2021-12-09 02:31

第三阶段：从西藏阿里地区定日县到新疆巴州若羌县，主要目的为转山、走新藏线、看沿途胡杨林。

阿里地区着实不负其“生命禁区”的称呼，此地山脉延绵不绝，大小湖泊点缀其中，但土地沙化，地表只有苔藓类植物，氧气含量相当低，气候恶劣，生育率及人均寿命远低于全国水平。我们或多或少受困于高原反应，吃不下睡不好，体力流失严重，转冈仁波齐山基本成为一个不可能完成的目标，经临时商议后放弃该目标留待以后。

我一直以为珠峰保护区内是不毛之地，没想到219国道新藏线会荒凉至此：数百里无人烟、无绿植，沿途风景几无变化，天气也不好，物价贵到离谱，客栈晚上停水停电，相比起滇藏线、川藏线，天壤之别。正应了那句话“不来白不来，来了也白来”。

能拍出胡杨林大片是有条件的：
1.胡杨叶子要变成金黄色，半绿半黄不成，黄到发红也不行；
2.天气要好，天空是蔚蓝的，有几片白云漂浮，“光板天是拍不出效果的”--同伴海月名言；
3.胡杨要长在湖中，或者树的周围有水，能够看到倒影。

不符合这些条件的胡杨林不是好胡杨林，或者说没有拍摄的价值。今年气候反常，10月末了，新疆的胡杨树仍是绿的，因为缺水，叶片积满了灰尘，一眼望去满是沧桑。所以，西北到处都是胡杨树，但拍摄胡杨林最佳时间地点还是10月的内蒙古额济纳。

亚日 · 2021-12-09 02:42

苍茫荒凉的阿里

亚日 · 2021-12-09 02:47

生命禁地的生机（以下照片来自润林）

亚日 · 2021-12-09 03:14

艾米莉•勃朗特笔下《呼啸山庄》里的荒野就是新藏线这样的吧：没水没植物没色彩没希望

(photo by 润林)

亚日 · 2021-12-09 03:25

这样的胡杨是不是好像少了些震撼？

亚日 · 2021-12-09 03:29

加了滤光片的树(photo by 润林)

亚日 · 2021-12-09 03:31

第四阶段：从新疆巴州若羌到青海西宁，这一阶段的主要目的是看咸/淡水湖及“外星人基地”。

艾肯泉，是一个硫磺含量很高的泉水，从高空俯拍，地形形似一头颜色绚烂的鸟，有永不结冰泉之称。近几年来，走红网络，旺季时，一个床位难求。我们抵达时，虽是淡季，仍有好些非一般游客摆出各种夸张的姿势拍照，我觉得他们比景点更吸睛--站在泉的旁边用肉眼观察湖面，只能看到一池小小的水洼，它的美丽都在照片上，放无人机航拍或者花25元钱登上景区搭的高台上拉长焦拍。

青海有很多个翡翠湖，皆因含咸量高的湖面会呈现出透明的绿色质感。我们去的湖位于盐碱地上，地面下陷的地方汇聚了水，形成一个个大小形状颜色不同的湖泊。可能是含钾量高，湖水及盐堤的口感异常苦涩。感受着微风，走在盐堤上，阳光晒得人身上暖暖的，比起艾肯泉的花里胡哨，我其实更喜欢这里。

大小柴旦之间，315国道穿西台湖而过，一片广袤的湖水被人为的分成两个。湖水多的那侧仍然是淡水湖，里面生活着无数的鸟类、鱼类、水生植物；而湖水少的那侧，则因填了盐钾土而变成了咸水湖，里面基本没有生命存在，两个湖因为含咸量的不同而呈现出截然不同的色泽及风景。

青海海西州有丰富的雅丹地貌，不知是哪位商业奇才或想像力丰富的驴友，敏锐地联想到科幻片中荒凉广袤的外星球，于是修了一条火星一路公路，有了位于俄博梁的火星探险项目以及小柴旦可鲁克湖旁的外星人降落地。对于我等这辈子都不可能去外星球探险及旅游的普通人来说，专程到此一游还是值得的。

亚日 · 2021-12-09 04:03

艾肯泉（photo by 润林）

（photo by 海月）

像不像只鸟眼？（photo by 海月）

翡翠湖

亚日 · 2021-12-09 04:07

翡翠湖

西台湖两侧的湖水因含盐钾量不同而呈现出截然不同的色彩和生态（photo by 海月）

亚日 · 2021-12-09 07:57

我们经火星一号公路，穿越戈壁虫洞，比神州十三号三位宇航员早一步抵达火星探险。

火星表面苍茫无垠，极度干燥，任何活着的生命都无法生存。但它的落日却极美，夕阳的余晖将山峰与峡谷渲染成温暖的橙红色，让它多了一线生机。

夜晚来临，满天星斗闪烁。在光污染严重的城市，你绝看不到如此明亮的银河系旋臂及艳丽的星晕—这是独属于荒野的魅力。

如果你不想于旷野通宵感悟人生，可以回到火星营地，这里提供带全套生命维持系统的单人太空休息舱，睡一晚1200元。

我们经历的这次太阳系行星间的旅程用时3地球时，费用500元人民币。有同伴觉得太贵了，我十二分地鄙视他的没见识。

雅丹地貌从南到北都有，免费的也不少，但俄博梁给游客提供了一次独特的外星体验，从公路名的设计、景点路线的规划到标志牌的设计，处处都体现出创意。

任何年代，能从平凡中脱颖而出，具有了独一无二特性的营销活动都值得嘉奖。

亚日 · 2021-12-09 08:01

（photo by 润林）

(photo by 毛栗)

亚日 · 2021-12-10 02:55

人物篇

润林是本次活动的发起者、车辆提供者、司机，为了活动能够顺利完成，他专门换了一辆动力十足的爱驾。

润林对绝大部分的食物都“上火”，包括但不限于面包、蛋糕、饼干、怱油饼类，各种零食、除苹果以外的所有水果，所有的饮料，毛血旺，但他最喜欢的菜系却是川菜，水煮牛肉、烤鱼以及所有与羊肉有关的做法都不会给他带来任何不适，我们一路上对此非常迷惑，不知他上火的标准究竟是什么。有时饭点找不到餐馆，他宁可饿着，也绝不吃上火的东西。

终于有一天，细心地易木发现了端倪：所有润林爱吃的东西都不会让他上火，原来他上火的标准是爱不爱吃。

上火会让润林睡不好、内分泌失调、脾气急燥，但在不上火的时候，他绝大部分时间是一个性格随和、做事努力认真、十分值得信赖的可靠领队。

公众号“深小卫”有一期专门描写社交牛逼症，在我看来，毛栗完全可为之代言，她可以十分自如地与任何陌生人热情的聊天、吃饭、喝酒，仿佛十年没见的朋友，这个人的范围不限男女，不限年龄，当然更不限民族，只要有酒在手，天下之大，何人不可识？

除了社交属性，毛栗还是一个行走的人形电脑，专门储存旅游功略那种。“你看你看”，接下来就是一堆地名、线路、地图、图片以及某位大神某年曾经到过此地写过文章。在与功略有关的任何事情上，毛栗从不惧任何挑战与质疑，当然绝大部分情况下，最后总会证明她是对的。

我们这个团队队员之间的差异极大，在某些方面几乎是不可调和的，多亏了有个包容性极大社交属性满满的毛栗存在，完美地扮演了缓冲垫的角色，能够和她同行，是我们所有人之幸。

海月有一个最大的梦想，他希望可以拥有所有让他心动的相机与镜头；海月有一个最大的遗憾，他实在是没那么多的钱去将这些相机和镜头带回家放进相机包里。所以他非常宝贝自己的牛头，并对润林怒其不争，明明有条件可以拥有更好的镜头，却满足于带着一个狗头行走江湖。

做为团队中到过西藏次数最少的人，海月有厚厚的拍摄计划。雪山湖泊要拍，山顶的寺庙也不能少；垭口已经拍过许多了，冰川怎么能少？网上著名的打卡地当然得去，还得拍出不一样有独特风格的大片出来，海月最愤怒的事情就是改行程以及碰上没风景路段。

做为团队中最年轻力壮的壮丁，卖力气的活当然少不了他，他是我们队伍中熟练的装箱工，从车顶行李架拆装行李全程皆由他负责，他和润林是全程中最辛苦的两个人。

亚日 · 2021-12-10 03:08

70+的郎中是队伍中年龄最大的，因长年保持足够的运动量，他精力充沛，完全不受高反影响，最喜欢做的事就是登高远眺，在他的身上，你完全看不到知天命年纪的迟钝，我非常羡慕他，希望自己能像他一样，在进入老年后仍能如此具有活力。

易木是整个团队里最操心的人，润林开车时她紧盯窗外，随时提醒是否有超速违章变线；购物时，她冲在第一线，从商品品质到价钱一一确认；野外露营时，主厨是她，餐后收拾也是她；开车坐车累了的时候，她给大家削苹果、分葡萄；郎中在野外玩疯了的时候，她还得操心他的安危。

郎中与易木这对银发夫妇与我有着不一样的消费理念与价值观念，成长于困乏的年代，他们对于物质的要求很低，有吃有穿有住就可以。这么多年，他们一直行走在路上，看春花秋实、冬雪夏阳、爬山涉水、感悟自然，也许正是这种力量让他们一直保持着健康与开朗的心态。

关于旅行方式的探讨

旅行粗略可以分为两种，一种是打卡式的，一种是沉浸式的。前者每天都在不同的地方，一直在路上；后者猫在某地，看风起云涌、日出日落；打卡式的优点在于花最少的金钱用最短的时间去最远的距离看最多的风景；沉浸式的优点在于能以一种长居者全方位的视角观察人文景物，加深自己与其之间的感情联系。

这两种旅行方式的缺点恰恰是另一方的优点，打卡式浮光略影般的游览，能容易导致旅行变成一个个名称、一张张照片的陈列，排得满满的行程时间一长，精神与体力上的疲惫便会让人产生所有的景点不外如是，没什么值得一看的厌烦感；而沉浸式对于金钱与时间都极为有限的都市人过于奢侈，世上有那么多地方值得一去，在一个地方花的时间多了，必然减少了去更多地方的可能性。

这两种旅行方式无谓好坏，端看适不适合。

我个人的偏好，其实更适合沉浸式的方式。40天的旅程，印象最深刻的是景点是萨普神山。2个小时内，我的同伴们绕着雪山下的湖转了半圈，拍了N多的靓照，我则选了个雪山对面的小山丘静静地坐着，注视着面前的山脉，在心里像拼积木般一点一点勾画出它的轮廓、描绘出山峰之间的褶皱，填上颜色。在这个过程中，我慢慢地与周围的环境建立起情感上的联系，就算闭上眼，也能听到鸟儿的啾鸣、闻到植物的清香、触摸到拂过身边的风、感受到对面那座被人类命名为萨普的雪山散发出的清冷的气息。从此以后，它就扎根于我的记忆中。