难忘的教训，07年10月川西行

【原定行程】
10月12日 D1：广州--成都 －机场――康定（木格措也可观雪山、温泉）/最好新都桥（约370公里车程）
10月13日 D2：康定-新都桥（晨拍）－猎塔湖－九龙
10月14日 D3：九龙－伍须海（可住宿）－玉龙西村
10月15日 D4：玉龙西村-玉龙4700垭口观贡嘎10几峰-宿玉龙西村
10月16日 D5：玉龙西村-泉华滩-六巴-新都桥/塔公
10月17日 D6：新都桥―塔公（垭拉雪山、塔公草原、塔公寺）―八美－丹巴--甲居
10月18日 D7：甲居--丹巴（梭坡古铜藏寨、东谷天然盆景、墨尔多神山）-党岭（天堂谷）
10月19日 D8：党岭--（干海子、飞机坪、葫芦海）--丹巴
10月20日 D9： 丹巴－夹金山－雅安――成都
10月21日 D10：成都活动

【实际行程】
10月12日 D1：广州--成都 －机场――新都桥（高原红）
10月13日 D2：新都桥－猎塔海－九龙（酒龙宾馆）
10月14日 D3：九龙－伍须海－九龙（酒龙宾馆）
10月15日 D4：九龙－上木居－子梅垭口观贡嘎－新都桥（高原红）
10月16日 D5：新都桥－塔公－八美
10月17日 D6：八美－丹巴--甲居－中路－丹巴
10月18日 D7：丹巴-党岭－丹巴
10月19日 D8：丹巴－康定－木格措－康定
10月20日 D9：康定－雅安―成都
10月21日 D10：成都活动

今年难得的决心，选在秋天红叶的季节休假，去川西看风景，赏雪山。
我给自己的定位是界于团队游客和极度自虐的驴子之间的，轻轻有点腐败但是也很注意节俭，能吃点苦但又喜欢享受，对摄影轻微发烧但是又不很专业的环保的旅行者。
按照每次旅游出发前的习惯，提前几个月收集资料，预定机票，准备适当的装备，网上约伴。我们预定的是10月12日至10月21日来回程机票，在网上溜达了几圈，没能找到时间吻合的朋友，正好一个同学也想带着老婆出门走走，一听说我们要去的地方，当即拍板同行，临行前查了天气，让他们准备了能抵御降温的服装，当然自己也没少带行李，冲锋衣裤，一应俱全。
原来以为10月中旬会看到满山遍野的红叶交相辉映，谁知道正好碰上四川几个地区都下了第一场雪，每到一个地方不但没有碰上红叶，却是碰到下雪下雨，相当扫兴。
相比我们碰到的天气，这次租车的司机更是让我们恼火，以下将其恶劣行径一一列举，望各位旅游能耐心看完，吸取教训，在以后的旅程中开心渡过。

先介绍一下这次行程的一些情况，这次我们租的是四川冰x旅行社的切诺基，550元一天，司机叫张晗，电话13880008992。是个30岁左右的青年，痩痩的，个子不高。

10月12日 D1：广州--成都 －机场――新都桥（宿高原红）
我们搭早班机到达成都已经是11点30分了，下了飞机，终于看到我们租的那台切诺基，虽然没有想象中崭新，但至少可以接受。我们检查到轮胎的胎纹已经很浅了，当时就质疑司机，这样的轮胎可以走完全程么？司机说这个一点问题都没有，至少还能跑上2000公里。而我们没有坚持让其换胎，从一开始，我们便踏出了错误的一步。
最错的第二步，我们允许司机开车抽烟！
从双流机场上成雅高速到雅安，再到康定，由于司机对康定的住宿不熟悉，况且听到能赶到新都桥，我们都同意了司机的做法，下了飞机便从双流往新都桥赶路。

过了二郎山后，肚子也开始饿了，我们便开始找地方吃午饭，大意的我们也没有留意司机嘴里嘟哝的，最后在一家饭馆（成都高洞鲢鱼庄）停下来。
这时我们发觉天气要比双流下来的时候冷了，四个人都丢下司机跑出来车厢里添衣服，但是我们没有授权司机点菜，这个狡猾的司机就趁这会功夫自己开始点起菜来，一下就点了68元一斤的鲢鱼！老板一看难得的机会，迅速挑了一条重达8斤的鲢鱼，在我们还没有穿上衣服的时候已经杀好了。这突如其来的变故杀得我们几个措手不及，眼看着鱼都已经下锅了，要溜走已经不是那么容易了，原来想和司机据理力争一下的，但考虑到接下来9天的行程方向盘握在他手里，只好和饭馆老板杀了价，最后以5斤的价钱买下了这顿饭的单。半天下来便不停让步的我们已经注定这次行程被司机吃定了。

车子开到折多山的时候已经入黑了，由于这一夜折多山上大雾笼罩，司机也只能硬着头皮往新都桥赶路，眼看着司机能见度只有几米的大雾中行车，午饭的事情到这一刻才有所缓解。
晚上9点多，我们终于到了新都桥镇，司机已经在途中不断说新都桥房价很贵，要带我们找一家相对便宜且条件不错的旅馆，在经过一些网上口碑价格都不错的旅馆时，我们试图让司机停下来，司机不但没有停下来，还说没有住过，不了解情况，连下车的机会都不给我们。最后，车子终于在他所熟悉的旅馆门口停下来，价格160元一间死活不二价。
我们这时已经无法忍受司机的恶劣行径了，直接给冰川旅社的老总打了电话，最后经过一番电话的交涉，老板让我们马上转至价格相对较低的“高原红”，标间100元。

10月13日 D2：新都桥－猎塔海－九龙（酒龙宾馆）
经过昨天晚上的风波之后，不知道是司机故意的还是因为昨日赶路睡过头了，早上约定的早餐都快吃完的时候，司机才搭拉这眼皮来到餐厅，为了打破沉闷，我们还很关心司机是否需要多吃一点。这上午司机一直无话，气氛变沉闷，也不吭气，只是偶尔选择几个问题敷衍一下我们。
今天先从新都桥至猎塔海，然后再从猎塔海下来住到九龙，为了不让司机在住宿方面耍花招，我们特意通过短信让冰川旅社的老总安排住宿，九龙的住宿条件很一般，有热水有电视叫做套房（酒龙宾馆）也要收140一间。伙食也很一般，但胜在随处都有实惠的饭馆。

猎塔海景区所谓的大门只是破保安亭前面栏了一个涂了红白的杠子。负责门票的是一位大叔，这时司机已经开口问票价，这一点又是我们没有来得及留意的地方，这是他从保安亭回来车上，挤眉弄眼的让我们按照40元一人的票价给他，当时我们也没反应过来，拿了200元给他，想着司机是不用给门票的，所以我们以为当时4个人的票价是160元，并有4张票根，司机买完票后，回来低声说了一句：“那40元钱一会有散钱再还给我们”，随手把3张票根给了我们。而实际上最后这40元我们也没能追回来。
注意：猎塔海的门票其实是可以侃价的，能砍到40元一张，机灵的司机甚至可以少买一张，谎骗售票的大叔车上只有3个游客。所以刚才司机为什么不能给我们40元散钱，是因为他拿了我们200，实际只买了120元的票，所以只给了我们3张票根。而恰好他只有20元的散钞，大叔也没有找零给他。也就是说，司机在这一道门已经通过这样的手段私吞了我们的80元！
我们在这里再次犯了默许的错误，想着经过昨天晚上的风波，给这个司机一点甜头，好让这尴尬的气氛缓解一下，以便走好接下来的几天行程，没想到接下来的行程中，这个混球更变本加厉！
车子开到猎塔海景区的接待处，马帮看我们是中午才来，而且当日生意也不多，死活不肯减价，又是高开价，狠斩客，150元一人从接待处至猎塔海山脚下，而在接待处吃午饭的时候，我们问了前面的一个香港客人，租马的价格是100元。侃价耽误了我们将近半小时，眼看着时间飞逝，只好忍痛骑了150元的马上山。

10月14日 D3：九龙－伍须海－九龙（酒龙宾馆）
我们约了司机7点30分在宾馆门前出发，作为一个司机，又一次的迟到是让我们越发不能容忍的。我们只好不断的找服务员敲他的房门，最后司机下来的理由是同房的另一个司机占用了厕所，他在厕所门外排队。最让我们不能平衡的是，同一时间在楼下已经有个称职的司机把车停在了宾馆门口了。

我们当时没有坚持的轮胎问题，今天一早便得到了应验，轮胎在昨晚下山的过程中漏气，甚至我们4人都能明显的觉得轮胎出了问题。更何况今天早上司机还要先去补轮胎的气，时间又被耽误了。

伍须海景区售票处这里，又再收了司机的门票钱！60元一人。总共300元！但是司机只是给了我们4张票根，照理来说，他从售票处回到车上这段路并没有将他自己的票根收起，甩给我们的为什么只有四张门票的票根呢？

伍须海不大，绝对适合徒步，但是从海子往瀑布走的话，原始森林里的路很难走，而且森林里容易迷路。租马的价格比较明晰，马帮的价格是90元从景区马帮售票处至瀑布包来回。为了节省体力和在马背上欣赏原始森林的感觉，我认为是值得的。至少是明码标价的，不像猎塔海定价那么随意。
伍须海这里值得花一天时间游玩，相比猎塔海，猎塔海那里完全可以放弃不去。时间紧迫的朋友可以考虑放弃猎塔海。

之所以要强调在伍须海值得游玩一天，原因是为了节省明天到上木居的时间，我们特意缩短了我们在伍须海的游玩时间，下午3点前便赶回到司机停车的地方，想着马上让司机驱车至沙德镇，没想到司机极不情愿的表情，还编出谎话，说和其他司机等我们的时候，聊起沙德镇的住宿情况已经人满为患，接待不下游客了。这个时候，我们为了避免和司机正面冲突，况且我们没有足够的把握确定沙德镇的住宿情况，我们又一次按照司机布下的局，再次浪费自己的时间回到了九龙。
回到九龙的时间是下午4点多，在九龙的下午闲逛，可以说真是无聊至极。

我们原定的计划是晚上宿玉龙西村的藏民家，司机两天前看到行程，便不断耻笑我们的行程制定有问题，还恐吓我们玉龙西村条件有多糟糕，高反的后果有多严重，由于我们4人中有3人在猎塔海的一段路上不同程度地出现高反，而且玉龙西村的条件有部分与司机所说吻合，听到司机夸大的描述后，考虑到高反情况不知道会不会受到住宿条件影响，我们又一次上了司机的当，我们决定到玉龙西村先了解情况再定是否住宿。

10月15日 D4：九龙－上木居－子梅垭口观贡嘎－新都桥（高原红）
    早上司机一如既往的迟到，我们4人已经无可奈何了，司机吃早餐的要求也很刁钻，必须是一碗粥，否则他会以不想吃为由来拒绝你的早餐。
    从九龙驱车前往上木居将近3小时。到11点的时候，我们终于到了上木居。几天下来的接触，司机不断的强调玉龙西村的住宿条件相当差，玉龙西垭口只能看到贡嘎的侧峰，子梅垭口则能正对贡嘎主峰，且吉普车不能进入泉华滩，我们再一次收到蛊惑，因为没有去过子梅垭口，而且经过几天下来越发麻痹大意，所以，司机把车先开到了上木居的扎西家。意思是想让我们先上子梅垭口，看情况再往泉华滩赶。

    子梅垭口海拔4550，我们在拖拉机上颠簸了2个多钟头，（100元/人）到了垭口的地方我们很不幸运的碰上了下雪，而且是子梅的第一场雪，垭口上有村民们搭建的蓝色帐篷，可供驴友们住宿，10元一个床铺。由于这场雪的到来，村民们开始逐个地拆掉帐篷，原因是垭口上已经不适合住人了。
    颠簸了一个下午，没有看到风景的我们看着雪越下越大，天气越来越冷，只好抓紧时间往雪线下折返。
    这天拖拉机的经历以后，我们四人都发誓以后再要以此作交通工具的话，宁愿徒步或骑马也不再坐拖拉机到任何地方。这种滋味比我们后来坐车进入党岭的感觉更难熬。
    下山后已经是4点多了，加上在垭口的帐篷里休息的时间，来回将近5个钟头。拖拉机的颠簸够折腾的，下来后腿都站不直了，好一会才回过神来。

    司机这个时候发话了，原来路况不好的泉华滩他愿意再继续前往，眼看未知的天气状况，我们只好放弃了去玉龙西村的想法。
    
    这里说一点题外话，上木居的扎西人太实在了，我们下来后给了扎西400元的酬劳，扎西居然当着我们的面抽出200元给司机，司机当然不愿意收，一味装傻地推却扎西，说这钱他不能要。虽然我们没有当面说，但是这明摆着上山的劳务费只要50元/人。
    司机在上车后还一个劲的解释说上次扎西欠他一包松茸，这次又没有给他，所以才塞给他200块钱了事，虽然我们前面几天一直被耍，但是这点道理我们还是明白的，我们又一次栽在自己默许的手上。

    从上木居赶回到新都桥，司机便嘟哝着高原红的伙食其差无比，确实，高原红除了房价比较适中以外，伙食真实其差无比，但是整个行程下来，高原红的100元/间房价已经是我们能住到的最低价了。
    经过打听，新都桥到塔公段放行时间是早上8点一趟，中午12点一趟。原来想着能够在明天赶到丹巴的我们，再次被司机赖皮的态度，拖延到了10点才出发。
  
10月16日 D5：新都桥－塔公－八美（四方缘宾馆）
    早上8点多起来后，发现昨晚停在旅馆门口的汽车今早都走了。只有我们这么不紧不慢的在这里耗时间。
    因为司机觉得今天不需要赶路，说好听的就是让我们多睡会，到10点才走人，并且答应带我们到新都桥附近寺庙溜达一圈，结果出发后就改了语气，说根本不了解新都桥附近的景点。
    这一天从新都桥至塔公的路段是修路单向放行，在出发前，网上便盛传在此路段有康巴汉字拦路打劫，我们甚至差点为了绕开这段路而放弃丹巴和党岭的行程。现在看来，放弃和不放弃，我们都是被司机牵着鼻子走的。结局不会因为这里而改变多少。
    我再说说打劫的问题，我们也碰上了，但是并不是网友说的打劫，而是路段中有一段路上，左右分开了新修和未修的两段路面，新修的水泥路面上有竖起的水泥块警告过路的车辆要往未修好的老路上开，而司机今天也犯了精神不集中毛病，一下把车开到了新水泥路面上，走着走着才发现前面的大落差无法通行，车子无奈的停下来，这时前面一个满嘴金牙的藏汉过来。嚷嚷着我们上了未干的水泥路面，要罚款100元。司机最后周旋了几分钟，以50元的罚款了事走人。我甚至还没有来得及幸灾乐祸，又被司机再次拖延了自己的时间。
    其实这段单向放行的路段，小车是不受限制的，司机只要嘴巴乖巧一点便可以通过关卡的藏汉，路上小心陷阱就可以避免遇到强盗。

    司机慢悠悠地开到了八美，轮胎漏气的问题又一次出现了，糟糕的是康定大停电，导致八美这边的补风打气的轮胎店铺一律没有电来驱动气泵，司机说车上的备胎也只能熬上100多公里，所以只能在八美住下了。为了这条破胎，我们浪费了多少时间！
这时我们在八美才4点多，完全可以赶到丹巴，可是司机还说八美到丹巴的路段景色非常美，而且要经过雅拉雪山，傍晚雪山起雾气，看不到可惜了，就这样，我们又无奈地被司机在路上拖延了一整天时间！一整天！
由于在住宿上我们已经有非常大的意见，司机也没有给我们选择的余地，直接拉到了他熟悉的四方缘宾馆，开价160元，最后我们赌气不住，老板才把价格降到了120元租给我们。
这时矛盾已经很明显了，司机的尾巴已经露出来了，就是不想按我们的行程走，不想进入党岭。
    矛盾升级后，晚上我们强烈要求在党岭住宿两天！司机只好无奈答应我们的要求。

10月17日 D6：八美－丹巴--甲居－中路－丹巴
倒霉的事情接踵而至，昨天我们一个队员在平路上踩了石头，扭伤了右脚。原本白天不明显的伤痛到了晚上发作起来，疼得一晚无法入眠，昨晚的雨水一直没停，没办法，只好把党岭的艰难路段推迟一天，今天先到丹巴，游玩甲居藏寨和中路乡。
    原来司机就不想进入党岭，结果今天拣到大便宜，卖起乖来。
    补胎打气又耽误了我们半个多钟头，从原来的8点出发，硬是拖到了近9点才从八美出发！到了雅拉雪山脚下，司机还嘀咕着看雅拉雪山要到10点多以后太阳出来雾气散去才美，我们都狠不得一脚把他揣下山去。
    沿着大渡河，峡谷的风景非常俊美，伴着细雨，我们努力忘却昨晚的不愉快，憧憬着美景能冲淡一路以来的伤痛。
    这里有段小插曲，我们要求司机在河边的一个厕所停下来唱歌，司机踩了刹车，在过了厕所后距离30米的地方才停了下来。我扶着扭伤的队友上厕所，拄着准备进入党岭才用的拐杖，艰难的走了30多米湿滑的公路才来到厕所，我们甚至不想和司机搭一句，明知道这瘸着脚走路不方便，也不希望开口要求他倒车几十米到厕所的门口。在我们下车后，车上的两名队友居然无动于衷，于是他们三人在车上等我搀扶着队友再次走了30米回到车上！
    我们认了，伤心也没有用，队友的问题其实一开始就暴露了，因为整个行程只有我俩在做功课，我亲爱的队友同学和他老婆整个行程下来，对去哪里并不关心，因为都没有去过，去哪都无所谓，对决定的事情也不多作表态，完全按照我们所安排走，也不反对，也不赞成。
    到了甲居藏寨，从售票处到三号观景台我们是步行上山的，其实当时买票后，我们的车已开出售票处500米的路程，售票处是允许司机开车上山的，但是我们想请个导游讲解，于是掉头到售票处，花了30元请美女导游作讲解，可是车小实在坐不下了，只好下来步行，司机不愿意上了，跑去和售票处和几个美女导游搭讪着，好不开心。
我们的瘸腿队友知道他不愿意开车，无奈地拄着拐杖走到了3号观景台，原本想在3号观景台把司机叫上来，结果和美女导游们打得火热的他，居然以景区管理员不允许他开车上山为由，让我们瘸腿队友再次步行2公里路程下来。以他的口才，开坦克都可以上去，况且买票后我们的车开进了景区500多米。
知道他耍把戏，我们已经无力与他争执了。
中路乡在丹巴的另一头，景色很美，而且这是我们在景点时唯一一天遇到阳光的，阳光一出现，快门不停的按下，迅速谋杀了大量的储存卡空间。

10月18日 D7：丹巴-党岭－丹巴
    今日从丹巴到党岭的路不好走，司机也再没有理由推却了，只好硬着头皮把我们拉上去，今天的他出奇的在7点准时出现在车上等我们。
由于当天天气又下起了雨，进入党岭的一路都是水坑和烂泥，一路嘀咕的司机还不时冒几句脏话，弄得坐车的我们都心里发毛，眼看着路越走越烂，下雨变成下雪，我们一路都被司机的嘀咕弄得很心烦，我甚至冒出了回头的想法，但是越往下走，越是觉得既然都走了一大半路程了，怎么也得见见新村长吧。抱着这个想法，我们坚持到了党岭村的村长家接待站。
党岭村的村长家接待站并没有司机描述的糟糕，房间很干净，海拔也没有司机所说4千多米那么吓人，只有3千多一点，在村长家住宿的条件算比较好的了。但是雪不停的下，周围已经白茫茫一片了，要看葫芦海的希望又一次收到大雪影响而破灭了。
我们在村长家遇到了来自广西和湖南的驴子们，广西的刚从飞机坪下来，湖南的可可西里和圣诞要往八美方向徒步3天，他们奇怪我们为什么到了党岭也不去看看海子，即使下着大雪，我说我们一行人有人受伤，还有服装不允许。但是那一刻我真的很希望留在党岭等一等，哪怕等到一片雪白的景色也好。
我们的运气实在不好，只好决定在下午2点往丹巴赶回去。
路上，我们的轮胎再次漏气！
原来安排很紧张的行程，现在多出两天来，只好把目标锁定目前在封闭修路的木格措了。原来想象车子能够从党岭下来，当晚赶到康定，没料到丹巴至泸定的路段又有水电站修建而限时放行，我们又被迫在丹巴多住一晚上。多住一晚也好，正好修补轮胎。

10月19日 D8：丹巴－康定－木格措－康定
    不知道是不是在丹巴司机才会如此准时，今天早上要在6点钟出发赶到康定，司机居然大发慈悲，特意在买烟的时候买了泡面给我们，因为早上旅馆不给我们安排早餐。
    原来司机在甲居售票处搭讪到一个康定的司机，能以200元的价格带我们骑马从小路进入木格措，包括康定到村口的一段车程，门票等。我们觉得现在木格措没有几个人进入，价格不算离谱，最重要的是一路以来路上的驴子们都说木格措的风景很美，值得一逛。所以我们也没有考虑太多了，多出来的时间就往那里走吧。
    木格措这里我们最后悔的是先把200元钱先付了。先付钱的这个习惯是我们从第一天租车开始，就已经质疑旅行社了，租车要先付全部租金，租马要先付全部租金，按照司机的解释是：客人要全付租金以示诚意，全四川都这样，租金后付还怕人家加这个费那个费，结果这个习惯又一次伤害了自己的钱包。因为我们总是看不到对方的诚意。
    上木格措需要沿着一段山路盘旋而上，其实路还是很好走的，但是要走3－4个小时，但是一过了雪线以后，没有准备冲锋衣裤的队友们再次被积雪打湿了衣服，还没走出2公里，寒风吹得湿透身的队友们呱呱叫，我们不得不折返回村里烤衣服了。200块一个人的马费是退不回来了。只好安排烤火后带我们去遛马。
    到了这一步，我也只能苦笑，唉，这次行程，我们选择了错误的时间，错误的队友，租了错误的车。

10月20日 D9：康定－雅安―成都
    这天想着尽快的回到成都住上，不想见到这个混球了。
    今天唯一的问题，还是轮胎漏气，只能以60码的速度我们“飞驰”在成雅高速。唯一能感觉到的颠簸来自漏气的轮毂。

10月21日 D10：成都活动
    今天在成都自由活动一天，原来签订的租车合同要求司机晚上送我们到机场乘机，没想到最后一天如此简单的行程也要折腾我们几个。
    事情是这样的，下午6点的时候我们定好了7点30分在下连池街“华兴街王梅串串香”门口等，原本就对司机不报准时希望的我们出乎意料的提前了20分钟看到了司机的车子，满心欢喜的我们以为司机在这最后一程想给我们一个好印象，结果拿着行李的我们走近车子旁才发现司机副驾驶座位上坐着一位女士，司机这时下来，四万着嘴脸说抱歉，送我们的同时要送那位女士到机场办事，问我们能不能将就一下在后座挤一下到机场。
    6个人挤到切诺基里，老大你是不是脑子进水了，而且我们是约好在先，付了租金的，这时我们4人拒绝上车，车上的女人居然也拒绝下车，司机卖乖道：要不我给你们拦的士吧。
就这样，我们只好拿回自己租金，自己打车走到机场了。
更倒霉的是，我们买的南航那班飞机正好遇上交易会的运力调配，把大飞机777改成了320，因为我们没能及时赶到机场办理手续，结果飞机只剩3个座位，我被迫留在了双流，一直等到了次日的早班机才能回穗。
希望我的恶梦能尽早的醒来。

这次恶梦般的旅程，也许各位驴子看了后，会发现我们自己造成了很多问题，但是的确我们是身不由己，这次租车是队友介绍的，队友的公司与冰x旅行社有着很多业务联系，而这次的队友又是初级到不能再初级的，高反很强烈，考虑到诸多因素，又有多次的让步，导致了我们一错再错。
希望这些文字能给后面的新驴一些启发，不要重蹈覆辙，特别是不要再让这个司机到处害人。

肚子 · 2007-10-23 02:32

后来我们总结了几点：
1.  轮胎要求尽可能新，虽然新胎也会被轧，但是机率会小很多。
2.  尽量不要预先付款！
3.  对队员的要求尽可能高，装备必须符合要求。
4.  遇到不妥的地方就要开口理论，得到满意答复才走。
5.  不要受司机口若悬河的影响，不要受司机嘀咕抱怨的影响，走自己的路。
6.  亲自侃价！
7.  相信网络！

肚子 · 2007-10-23 03:43

后来我们发现为什么司机老是要求我们先付租金给马帮，原来现付给马帮的原因主要是可以给足够的时间好让司机和马帮分钱，避免我们下来后当着我们的面分。

肚子 · 2007-10-23 03:51

在10月15日 D4：九龙－上木居－子梅垭口观贡嘎－新都桥，单纯的扎西就是当着我们的面，做了一些行业内都默许的事情，行业内都默许的事情，所以我们就不好再冒翻脸的危险了。