中国杯----一场盛大的party

空城. · 2007-10-26 09:10

10.19
      今天的赛事中心不再空旷，无数的工作人员、志愿者挤满了喜来登的大堂内外。所有人看起来都很忙，但又不知道在忙什么，为一件事情打N个电话，找N个人也解决不了，乱就一个字。
    按组委会的介绍，今天是有交通车去赛场的，可从八点钟起偶就在上车点找车，问了N个人，居然没一个能告诉有关车的确切消息，亏得有那么多的工作人员及志愿者，真不知道怎么安排的。
    找了三个小时后，终于等来了车，弥漫在候车点的焦着气氛总算有所缓解。深圳可真够大的，又经过一小时才来到本次中国杯赛场，浪骑游艇会。从路边望游艇会，稀稀落落地泊着些船，完全没有帆桅林立的气象，禁不住有些失望。待到游艇会，问相识的朋友，才知道大部分的船都去参加港深拉力赛去了，现在还在路上，要下午晚些时候才回得来，到时现有的泊位会停满船。

    今天的比赛是拉力赛，从香港游艇会开到浪骑，总计三四十海里，除了出发地及到达地能看到船外，其它时候船都散在海里，并不合适观看。广播预告大约四点钟第一条船会到，那四点前就没什么事情好做了，于是在浪骑内东游西逛，把所有泊着的游艇看了个遍，时不时也拍几张，虽然完全不懂这条跟另一条除了大小上之外还有什么不同。有上些船看上去真的好漂亮，另一些则感觉挺朴实的，但据说也要过百万，有条游艇比有辆车牛B多了。
    游艇会这边更热闹，参赛的，参观的，赞助的，帮忙的，添乱的，排练的，乱烘烘的挤了千把号人，人多人气旺，挺有盛大赛事的样子。跟俱乐部杯比起来，俱乐部杯更象是圈里人之间的联宜，是家宴，中国杯则是以帆船的名义，各界的狂欢，是社交晚宴，讲究的是环境，氛围，菜式合不合口味反而不重要。
    还没到三点钟，忽然听说拉力赛有船要到了，等偶反应过来，媒体船大都已经出发了。好容易听到有工作人员带境外媒体过船，说是最后一只了，于是赶快混上船，在一群的长枪短炮间拿自己的小机机同别人抢位置。我们的船长今天可能是挤扁了头，别的船都往终点靠拢，我们的船反而往背离终点的方向开去了，远远看着拉力赛的船冲过终点，真是急坏了我们船上的媒体人员。
    终于让船长明白我们是要拍拉力赛的船只，不是来游海的，首先冲线的“自力号”（Jelik）已经卸下了所有的帆，启动马达往港口开去了，只留给我们一个背景。偶还好，就是来玩的，拍多拍少都无所谓，媒体的人自然不同，拍不到合适的片子，怎么回去交差。等，冠军拍不到，亚军总不会再错过了吧。
    徘徊在终点附近，左等右等不见船来，大半个钟过去了，终于远远地望见有帆影，快，快，快，船上所有人都为这船加着油。终于来近了，是只三体船，象只掠过海面的水鸟，很飘逸地来到我们面前。拍罢这只船，下只船还是遥遥无期，等得不耐烦的我们跟着别的船一起撤了。
    事后看成绩表，最先到的”自力号”比第二名早到了差不多二个小时，直到关门时间，总共才有八只船完成比赛。我们看到的三体船并不是参赛船只，一船的人白忙了。

空城. · 2007-10-26 09:20

10．20
      拉力赛的精彩在路上，离我们太远，通常人们对离自己太远的事情是缺少热情的，所以虽然昨天也是比赛，但我们关心的只是冲线的那一刻。但今天，是场地赛，就在我们能看到的地方，关切的程度自然大增，关注的人也就更多。
    今天的风太小，载不起重量，只懂做“称砣”的偶被华航队裁员了。看着赛船扬长而去，顾不得伤心，不错过今天的精彩才是要事。仗着一件队服及运动员的身份牌，顺利地混上了媒体船。本来以为挺难上船的，上得来才发现什么人都有，最离谱的是有几个大叔大妈，摆明是工作人员的亲属，不顾诺大的年纪行动不便，也挤在甲板上充当一把媒体人员，重在参与啊。

    赛船早都出港了，媒体船去迟迟不动，看着外面游动的帆林，偶好不着急。终于等到开幕式结束，大批的媒体转移阵地，我们终于也开出去了。今天的船长不错，出来后直奔出发区，很快我们来到这片从林的边缘。为保证比赛安全，非比赛船只不能离出发区太近，媒体船只能在外围游弋，虽然这样无法体验真正比赛的感觉，但也好过没得看，知足吧。
    随着彩色烟花的盛放，中国杯帆船赛场地赛拉开了序幕。为照顾参加开幕式的领导及贵宾们，比赛待到他们来到赛场才开始。五，四，三，二，一，随着出发旗的降下，第一组别的帆船出发了，这一组别只有六只队，但却是本届“中国杯”的最亮点，不仅因为他们的船好，而且他们都是顶级的团队，是国际赛事的常客，做惯对手的。
    这一级别的船非常快，等到下一组别出发时，他们已经开出去了好远，快看不到了。等所有组别出发，我们的船跟踪第一组别的船去了，开足马力往前追。紧赶慢赶，也没能在过标前追上第一组别，远远地看到他们一个个起了球帆，知道已经过完第一个标。其实偶很想看他们过标的，尤其是过上风标，船与标接近的瞬间，是相当刺激的。技术的好坏，也在这一刻体现得分明，离标的远近，换舷的时机，位置的占据，都考验着船长及团队。没能看到顶级团队的华丽转身，是很大的遗憾。
    一路追、追、追，终于在第二个标附近追了上去，第二个标是一只豪华游轮，上面的国际模特们分散了我们船上人的注意力，很多人开始把相机对准上面的比基尼MM。偶则因为眼神不好看不清MM的样子，更主要的是因为更喜欢帆船，不为美女所动，一路专心盯着船看。“麦博号”一路领先，跟着是“Quantum Racing”，“自力号”紧跟在后面。但在过标时名次发生了变化，先是“Quantum Racing”超过了“麦博号”，跟着“自力号”也超了过去，“麦博号”却象停在那里一样，惭惭拉开了与二船的距离。远去的二船球帆都鼓得很完美，所以速度很快，“麦博号”的球帆却一直敼不起来，总是瘪瘪的，吃不到风，船也只好用挪动来形容了。最终，“自力号冲线， “Quantum Racing”第二个冲线。还好后面的船离得远，虽然“麦博号”在挪动，其它船却也没有超上来的，第三个冲线。
    这个名次是未经修正的名次，真正的名次则是把各船所用时间，根据一些复杂的计算给出的系数来修正，得出修正后的时间，然后列出排名。“自力号”由于在船长，帆面积，桅杆高度方面占优势，要让出的时间比其它船多很多，所以这闰场“自力号”领先如此之少，修正后的名次肯定是在“Quantum Racing”后面了，会不会好过“麦博号”也很难说。
    看完第一组别船只冲线，虽然偶还想看“博纳多40.7”及“飞虎”的比赛，但船上的其它人都嚷着要回去，寡不敌众，偶也就无缘后面的精彩了。

    下午多亏游民的关系，，上了“红树林”号，这是一只游艇级的帆船，也参加了上午的场地赛，但因为风小，等得不耐烦，于是启动马达退出了比赛。下午出航的方针是看比赛及玩自己的，因此航行得非常自在。由于也是参赛船，所以有得进入出发区，跟其它船只混在一起，有机会跟认识的船打招呼，比在媒体船上的时候好多了。
    下午的比赛我们的船最初还是参与了一段，但风一直太小，船几乎不动，最终大家都失去了耐心，让别人去比赛吧。
    上午由于追着第一组船只，没机会看到后面的船，而第一组船的球帆大都是白色的，起了球帆在蓝色的海面上也不显眼，因此场面并不漂亮。下午就大不同了，因为在后面，所以有机会看到大部队，船形形色色，球帆也色彩缤纷，粉红，嫩绿，天蓝……点缀得海面无比靓丽，粉红色的球帆尤其吸引眼球。就球帆的颜色问题后来问大庆，大庆给的说法是，牛B的（第一组别的）船们本身就是注目的焦点，不需要用球帆来吸引人，别的船呢，既然自身成不了焦点，那就搞个够骚的帆来吸引把眼球吧。这个说法还是相当有道理的，就如绝色美女不论穿什么衣服一样吸引人，但如果姿色一般，就要靠打扮了，芙蓉姐姐就是很好的例子。
    我们船也成功地吸引了一把眼球，为大家贡献了一个话题。事情缘于大家想找点比赛之外的乐子，于是船上一美女摆POSE给大家拍照。MM擅于摆POSE，又加穿的是白色短装连衣裙，让海风吹得飘飘荡荡，摆POSE之余还得注意压裙摆，时不时再现一把梦露经典镜头，一众人拍得不奕乐乎。其它经过的船不知情，还以为我们在影婚纱，很是好笑。丹麦女子队以比基尼增加出镜率，“红树林”以婚纱摄影成功聚焦。
    下午的比赛除了出发那段，其实也没看到多少，我们自己玩去了，完全没理航线 ，绕到海柴角后看时间差不多就返航了。玩嘛，图的就是开心，至于比赛， 我们参与了，我们享受了，成绩如何不一定那么重要。

空城. · 2007-10-26 09:25

10．21
      人总是忙的时候盼闲着，闲得久了，又觉得无聊，非要生些事做。昨天一天的悠闲航行，令到我开始怀念赛艇的刺激。
    正好昨天偶遇一广州有朋友，知道他在香港船上，而恰好的是他们船上没多少人，于是拖找船长通融，可以上他们的船。于是一早过到浪骑，上了“Simplified”号。这是一只更大的游艇，内部的空间很大，装修相当豪华，但仍是一只可以用于比赛的船，昨天的成绩还不错，好象是第四，让大家很受鼓舞，想着今天值得努力一下争取个名次什么的。
    船长生哥，人很好，对偶很多白痴级的问题也不厌其烦的做答，让偶很是受教。其它义哥啊，阿钟等也都好有耐心，当然啦，最要感谢的还是八戒，没有他就没有偶的上船。
    今天风比昨天好了点，大概有五六节的样子，船稍稍能跑起来，但远不到要压上风的地步。“Simplified”号起航做得不错，一众人的操作也都井井有条，应该是经常玩的人。偶是最爱照顾的那个，生哥怕偶换舷的时候被帆打，不厌其烦地教偶怎么跑位，小草也一再提醒偶要及时躲开绳子。这么多的关心让偶很过意不去，生怕给大家麻烦，不过换过几次舷，看偶还够醒目，大家就各理各事，偶也初初安下心来，专心当好称砣了。
    今天第一场是绕二个标，比得相当郁闷，由于风小船重，我们的船怎么也跑不出速度来，有一段甚至不见前进，老在原地兜兜转转。才跑不到三分一，就看到IRCA组的船过完第一个标扬起球帆了，再过一会儿，B组的船也过标起球帆了，而我们还在离标远远的地方干着急。等到飞虎们也过完标，我不由得想别人跑二圈的速度也要快过我们耶。没想到猜想成真，好不容易等我们也过完标，IRCA组的船又从后面追来了，而且在我们过完第二个标前超过了我们往终点奔去。天哪，跑一圈已经那么辛苦，如何跑完第二圈啊。还好，我们级别的本场只跑一圈，终于我们以与别人二圈差不多的时候一起结束了比赛。

    第二场的环岛赛赛程更长，但加了环岛的概念，还不觉得很闷，尤其最初一段，与别的船一起斗劲，还相当让人兴奋。出发时，我们跟胡子的船一起，跟三力星也咬得很紧，一度还逼得胡子不得不换舷躲避。可由于前帆的问题，我们的船总也跑不高，半个钟头后，胡子不见了，三力星也不见了，大家各奔前程了。
    我们附近没有其它船，自己孤独地走，帆有问题加上风不好，前进得很慢，岛在前方似乎远不可及。没什么风，不用经常换舷，几个人在甲板上都快睡着了。忽然有人喊起来，前面有船出来了，哪里？哪里？大家急忙问，很远的岛边缘，出现了一页帆，方向正对终点开去。那么快？大家都有点怀疑，但事实不容怀疑，另一页帆的出现证实了这确是赛船，他们确是过完岛了。赛艇就是赛艇，速度上的优势不是吹的。看着一片片帆在岛的那一端出现，我们只有羡慕的份，自己的船该怎么跑还是要怎么跑，急也急不来耶。
    终于离岛近了，我以为就要过岛了，没想到这是一群岛，要过的并不是最近的这一个，而是最远处那个。好在这时风变得强了点，船速起来了一些，过岛不再遥不可及。辗转几次换舷后，我们也接近岛尾了。终于我也们过去了，我们也可以起球帆了，只是这球帆起来后并不象对飞虎那么有效，速度好象没快多少，仍旧是船太重的关系。关于球帆，我还闹了个笑话，且说刚上船时，生哥吩咐阿钟洗球帆，于是阿钟拎着一袋帆进到舱里去了，跟着生哥又要另外的人一起去洗。洗帆？听得我好奇怪，帆也要洗吗？游艇的要求真是不同啊，连帆都要请卫生。而阿钟洗帆的速度更让我惊奇，才几分钟，他就出来回复生哥说洗好了，要知道一面球帆怎么也有百多平方，舱里那么小的地方，展开都难，更何况洗了，那么快做好真是有办法啊。
    出了岛区，我们收起了球帆，阿钟问生哥还要不要洗帆，生哥说不用了，先丢在舱里回去再洗，于是我再一次感慨玩游艇的人就是爱干净。到再次升球帆，我才明白洗帆的真正意思，才知道自己这个笑话多可笑。
    过完岛重新看到了胡子及三力星，二只船紧挨在一起，你往左他往左，你往右他往右，斗和不亦乐乎。看到这景象，生哥决定把球帆再升起来，博一把，看能不能超过他们二个，于是吩咐洗球帆，准备升帆。这次阿钟决定把帆拎到甲板上来洗，只见他先找到红绿交界的帆头挂好，然后顺着红边把帆折好挂在包上，再把另一条绿边同样折好处理，然后说洗好了，问是不是现在就升。原来这就是洗帆，跟水，跟卫生无关。船大，球帆大，不先整理一下的话，升的时候怕出错。
    挂了球帆，多多少少对速度还是有点帮助的，跟前面二船的距离也慢慢在缩小，好玩的八戒每隔几分钟就报一下喜，“我们跟他们又近了五米”，“能看清他们船上的字了”。给我们足够长的路，足够长的时间，相信我们会追上他们。但路是有限的，我们没太多的机会，二只船相继冲线后，我们也到达了终点。不管成绩如何。
    我们完成了，我们没有放弃，我们享受了比赛的过程。party中的其它人玩得如何偶不知道，但偶参与，偶开心。

空城. · 2007-10-26 09:26

后记：
    其实，“Simplified”还是很悠闲，我渴望在真正赛艇上的感觉。也许你会说飞虎不够好，但他是赛艇，为速度而设计，帆的每一动都迅速地表达为速度，我爱舵分水的声音，我爱换舷的紧张，我爱帆受风船身直立站不稳的刺激，我爱被风吹痛脸庞的感觉。我心狂野，我享受速度，我享受紧张，我爱风帆，我爱航行。