关于平衡的一点技巧 zt

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]这并非骑山地车时必须知道的事情，可你需要知道如何成为一名山地车手。我将……从这些骑车技巧开始谈——尽管你还是得继续保持你的个人风格。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]一些是非常极度进行无防护的单道速降，另一些则是穿过森林以及树木之间的窄道。试着穿越这些地方是很有趣的，却又不会因此丢掉小命。如果你感到不自在，就下车走，或者——如果你觉得别人会偷偷笑话你——就下车跑并大声嚷嚷：“我喜欢这样到处窜！”

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]初学骑车者就象被铆死在车中间一样。实际的关系其实更象一个坏家伙在火车顶上向西走。火车车前进时，他会跑到车的前面，后面，又或者只呆中间。当然，他的移动不会影响火车的行进，他还没有足够的重量改变车的运动。可是，如果把这身体放在一辆自行车上，你看看会有什么发生。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp] 提高你在脚踏车上平衡能力的最佳方法是学会来个“定车”，也就是说你看上去只是很酷地在钉在原地。下面是掌握这个重要技巧的六个步骤。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]1.放松地骑行，当车溜至差不多停下来或轻刹前闸时，（轻轻抓住手把，肘部和膝盖弯曲），哪样感觉都很轻松自在。带些微倾斜的地面上更是最好的练习场地。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]2.用你一只“好脚”放在前面，保持两脚踏的水平（就象钟表里3点和9点的位置），好脚就是你喜欢的那只脚，通常和你喜欢的手是同一边的，但并非总这样。如果不太确定，就想想当你……滑行的时候哪只脚会自动地放前面，那就是你的好脚。用这只脚轻轻地给脚踏加力——刚好能让车子前进就够了。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]3.同时，死死捏住前闸阻止前进的动作。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]4.与此同时同时，转动你的前轮偏向你“好脚”的那边。刚开始也许会过度转向，放心，只需有足够的角度让车子保持平衡就行了，你将会感觉到那个平衡点的位置。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]5.在所有这些力量下保持平衡。你竭力让自己在前进与跌落之间保持悬浮状态，就象在等量练习中肌肉组织互相抗争却不移动。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]6.假如你开始往好脚那边掉了，就直直地转动车轮并松开车闸和脚踏。这会轻微地释去你的自重（有时是车的）并重获平衡。如果你开始往另一个方向掉，则更要重压脚踏，死捏车闸，这能变为你向前的力量。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]就这么多了。当自我感觉不错的时候你可以移师平地，这样能学习怎样用你的膝盖保持平衡。如果没有这些，即使你骑过自行车车也很难明白，别指望能在头二三十次的尝试中静止很长时间。
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[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]当你试着在停滞中保持平衡时，本能地会盯着手把前后动，这很糟糕，会造成一些称之为掌舵不稳的后果。相反，把你的脑袋和胳膊侧向一边控制车子，会得到一些称之为爽的效果。
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[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]——典型的车上重量分配：身体百分之六十在后部，百分之四十在前部。这种安排在大部分情形下能最好地推进和牵引。