前言：
这是我在工控博客的第100篇文章。小小纪念一下。“阳光下的梦”做了几年，收获不少，最近的一个梦想又实现了，我用博客来整理它，记录它，再来给大家分享。特意在本博客开设了《宜章风情》专题，用来记录这次宜章之行，还有将来遇到的一些故乡有关的人和事。
短短的几天，我体验了京珠北的壮丽，了解了红色宜章的故事，耳闻目睹了洪水带来的满目疮痍，探巡了太多珍藏在深山中的美景，亲历了续发族谱仪式的盛况，有时间，我要慢慢整理上来。
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2007年10月1至5日，回了趟老家。尽管我只是幼年时期在那生活了6年，以后的10年也只是每个寒暑假回去，但是直到现在我对家乡也是非常有感情的，以至于京广线上坐火车经过附近都要多朝窗外张望，看看那些山山水水。
宜章在湘粤边境湖南侧，京珠高速进入湖南的第一站。从深圳到宜章大约500公里，今天的行程从广深高速开始，由广州东二环进入京珠。京珠高速在广东境内由韶关分界，北为“京珠北”止于湘粤边境，南为“京珠南”，又称“广韶高速”，粤境特别是京珠北多为山区，高速公路造价非常高，不过风景很美，可以用壮观来形容。。。
8点半从南山出发，中途车多，10点多上京珠高速。－
在瓦窑岗服务区修整一下，加油，上洗手间。
假日出行人真多啊！
中午经过韶关。丹霞山由此下。丹霞山是典型的丹霞地貌，最有名的应该是“阴元石”和“阳元石”啦，哈哈。
对了，韶关境内高速路设有几个停车观景台，如果不赶路，可以停下车慢慢欣赏一下，免费！
过了韶关，就进入京珠北了！“京珠北”项目被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”，全线每公里工程量是常规高速公路的两倍多，共有74座桥梁，最高桥墩60米；劈山凿岭形成高边坡136处，最高边坡98米；7座隧道中最长的达2.1公里，每个隧道口都饰有浮雕，如梅子坳隧道饰以当地绿色梅花浮雕；媲双坳隧道饰以瑶族象形文字。在7大隧道口上，还有启功、黎雄才等名家的题字，这些都为高速公路增添了一抹文化亮色。
梅子坳隧道
石门坳隧道
洋碰隧道
媲双坳隧道，地处瑶族聚居地，所以隧道口有瑶族文字壁画
坪石隧道是京珠北最后一座隧道，出去就是粤北重镇坪石。
韶关过后就是乳源，这里有广东大峡谷和云门寺风景区
这段高速以高架桥形式修建在一条河流上，右侧山上是国道，如果从山上拍摄一定更壮观。
附近并行国道上的大桥
又一座大桥，上面是不是可以蹦极呢？
穿行在画中
只要心情好，即使塞车也不觉的辛苦。
山外有山。
南岭公园从这里出。实际上，南岭公园和湖南宜章的莽山森林公园是连在一块的，中间有门相通。广东第一峰“猛坑石”高1900多米，就在莽山的湘粤边境上。
一路前行
一路上不少利用太阳能和风能的监视头。
到目的地还有58公里
上长坡处设有大货车爬坡的专用车道
要下长坡了！注意！
注意！5%的坡度！
实在不行就往这冲！
由于途经粤北的超载货车较多，京珠北高速公路在沿途设立了几处“刹车失灵缓冲区”。该区域是在公路右侧设一个大斜坡，路面是沙砾，两侧挂着轮胎，车辆遇上紧急刹车失灵可以冲上去。
急弯，陡坡。
后面的烟囱就是坪石电厂了。
坪石镇，粤北重镇。京珠高速，107国道，京广线，一个都不少。这里离宜章20公里，所以很多宜章人在此做生意，境内湘L的车远比粤F的车多，语言也是什么都有，宜章话，客家话，白话，甚至还有我的老家土话。
到坪石可以去金鸡岭看看，就在火车站旁，可以去林彪的7011工程参观，2公里，还可以去“九泷十八滩”漂流，此漂流是国内最早的旅游经营性漂流项目，个人认为值得一去。
武江，宜章境内最大的河流，进入坪石后就是九泷十八滩漂流的河流
宜章河，穿过县城的河流
过了坪石，马上就要到目的地宜章了。
京珠北到此为止，从广州北二环太和收费站到粤北收费站，300公里，1型车160元。
粤北站提示“司机同志，前方进入湘境，请领湘境通行卡”。
什么时候我们出入国境也这么方便那该多好啊！
宜章，同时也是莽山森林公园的出口。
邓中夏故里，湘南起义策源地－－宜章
宜章收费站 5元
下高速，到宜章了!
我的金秋宜章行正式开始了！
引自我的博客：http://blog.gkong.com/more.asp?name=sinan&id=26352
此次的宜章行游记还有20多篇，我会选择一些放上磨房来分享。
贴图很多，比较麻烦，要抢鲜看请上我博客：http://sinan.gkbk.com
晕！
高速公路全景图呀！