各位车友,大家好!我现在越来越喜欢骑车了,也喜欢自行车这个艺术品的本身了。
本人三个月前来到深圳,当时想入一辆自行车代步,也想过电动车。后来到淘宝上了解一下行情,看中了一辆欧亚玛的天际系列,卖1600大洋的样子,当时万没想到一辆自行车可以卖到这个价,我以前用过最贵的自行车也不超过380元。但网上的一些介绍还是让它深深的吸引了我。到深圳自行车店准备购入,告知无货,推荐买大行的车,如SP8或K062。由于对此车不了解,于时回来泡论坛。经过论坛一个月时间的毒害,对SP8深深中毒,于是购于亮黑SP8一辆。经过两个月的骑行,SP8在我眼里已由当初的代步工具变为现在运动器材,甚至是一个可资欣赏的艺术品,虽然事实上它不过是天天陪我上下班,往返于白石洲与投资大厦。
SP8让我一看到就喜欢。修长的车身,锃亮的外表,让我感到发自内心的平和、喜悦、信赖、安宁。然而一个东西的功用一旦被延伸到这个高度,它便有不断完美的义务和必然,甚至有被更高同类取代的可能。我于是便想再购入一辆。看了一下大行的车系,打算入手Speed Pro,然而有几个疑问,请教各位:
SPR的强度:通过两个月的骑行,sp8的强度已很令我信赖,那么,SPR与SP8相比又如何?曾听说有人抱怨SP8的设计太过保守,在强度方面考虑太多,言下之意,就是SPR的强度不如SP8吗?那么请问,SPR能适应深圳一段一段的坑坑洼洼的人行道吗?能适应卵石铺就的乡间小道吗?能胜任上百公里的长途奔袭吗?
SPR的速度:SP8的速度已经很好了,即使上了大肥胎,虽然起步不够轻快,但在平路上35+的速度确实容易至极。请问SPR的速度与轻快程度又如何呢?
请车友耐心解答,多与SP8比较,谢谢!
亲爱的车友:请问大行SPR的强度和速度有SP8大吗?
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折叠车的选择很多,可以再多骑骑,多看看.比如KHS的系列也还是可圈可点的.
一般来说,第一辆车是熟悉单车运动,从第二辆车开始,可能就是追求个性化了.
我各人还是比较喜欢Birdy和Reach,虽然价格高一些,但是的确有很多出色的设计