老手给点建议

cnwolf wrote:
   本人新近中毒,想买一山地车.目前考察了美利达,GIANT,XDS,迪卡侬...声明一点,本人对碟刹情有独钟,看过的车有MERIDA DUKE PRO,XDS 4.4, GIANT ATX790.好象从性价比来看,XDS的的配置要好一点,GIANT专卖店销售员的态度不好,直接没了一半的兴趣.美利达的公爵好象还不错,在深圳莲塘有个专卖店太远了(深圳南山)....本人能接受的价格在2000-4000之间,望众达人慷概献策.. 万分感谢..                

这个问题，不用老手就可以给了。
2-4k的预算，组车吧，喜欢什么牌子就用什么牌子的车架就行了。

[quote]cnwolf wrote:
   本人新近中毒,想买一山地车.目前考察了美利达,GIANT,XDS,迪卡侬...声明一点,本人对碟刹情有独钟,看过的车有MERIDA DUKE PRO,XDS 4.4, GIANT ATX790.好象从性价比来看,XDS的的配置要好一点,GIANT专卖店销售员的态度不好,直接没了一半的兴趣.美利达的公爵好象还不错,在深圳莲塘有个专卖店太远了(深圳南山)....本人能接受的价格在2000-4000之间,望众达人慷概献策.. 万分感谢..
                   
2000-4000价格的整车，LZ是新手的话建议在MERIDA、GIANT、EMMELLE、TREK四家挑选，品牌车虽然贵些但售后有保障。
  

恩
４０００块能装不错的车了
再加上每个人装车都会超出预算
那就更爽了

  感谢各位,我最想知道的是各品牌,相对他们的配置 ,进行一次性价比的比较,当然 ,我是喜欢原装整车的,新手不敢苛求组装啦.以后再说,嘿嘿

   补充一下,是各品牌的型号...大家伙给介绍介绍吧...比如MERIDA DUKEPRO和GIANT ATX790 XDS4.4等等 综合的比较比较,老鸟们给点确实的好建议吧.

你应该试一下搜索资料 能找到不少的

买自行车不像买鞋,要讲究牌子,梅里达,西德生,结案特的车架单独都买得到,不必把钱送到专卖店,而且专卖店的售后一般,主要师傅水平有限.自行车每个月都要调整哪个,这个.所以售后很重要,街边的摊除了打气就别光顾了.

忘了说了一点,品牌车在2000以下的时候性价比高,2000以上的时候性价比就不行了,水分变大,因为原装车上的零件是面上都有销售.算下来原装车的架子外面买贵一些.整车外面就便宜了,别迷信原装,我和我的一个朋友买地的原厂梅里达不同型号,不同年代的都出现中轴被上偏,最后报废车架了.

建议组装.

我的组装就花了一千多而已,全钢车架,什么配置我也不懂当时只记得帮我装的那朋友列了一份清单上面说哪件多少钱多少钱,我就汇款给他....
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他说性价比贼高.骑了差不多一年了,如果以前那码表不丢,估计也有好几千公里了,就在珠海被扎了一个洞,别的任何问题都没有,除了12月2日比赛前石头说我的后刹车回弹乏力因为久不上润滑油之外.

預算超過 2K 的話，我也建議組裝，性價比高些，也比較容易因個人需求而選用不同配件。

建議用 2500 ~ 2800 左右組車。畢竟，自行車運動的樂趣，除騎行之外，認識零件、選配零件，進而未來的微調保養.....等，也是很大的樂趣。

另外千把元，用來購買頭盔、手套、騎行服、氣筒、隨車工具.....等雜項。要參加活動而無頭盔、手套.....等安全裝備，大多數的活動召集人會勸退你的.....畢竟這些資深車友，聽過的、看過的摔車事件多了。

若一定要由整車入門，我就比較不建議超過 2K 了。將近 2K，就有不少選擇了。

这个预算，用碟刹只能用最垃圾的，好点的碟刹都要这个预算了。

按乳鸽DX的就没错了,LZ就这么整吧.

   真的很感谢各位达人.既然大家强烈推荐组装车,那请帮忙出个配置吧.并附上价钱..

不要迷信碟刹， 而且2k多的车的碟刹真的一般一般。

    XDS4.4带的SHIMANO碟刹不知道怎么样,我个人感觉V刹在点死的时候会翻跟头吧,抱死了.蝶刹应该会有缓冲好一点?....

这个论坛真是个无形的毒。。。哈哈 恭喜又来一位中毒的。

我觉得整车和组装都行，去个正规的车店就好。建议不要买二手车。

找一个大小合适自己、款式（颜色）自己喜欢的车架（500-800元）；选一个有
阻尼的前叉900-1500元（气叉较轻，油簧叉省事）；DEORE双控油碟套件一套；
其他随意。四千来块钱，应该相当不错了。

2-4K,如果是我装的话，我会先考虑一个1K左右的前叉，变速、传动、刹车用喜玛诺的低级品，其他随便。总价控制在3K内。

个人认为前叉是山地车的灵魂，要比较两部硬架山地车在山地上的骑行感觉有什么不同，前叉是决定性的。

声明：本人非硬件专家，以上想法可能错误，供参考。

想省事的话，直接买整车得了。