关于锁鞋解锁的问题

多骑车，一般路上的坡都可以上去的。
真的上不去，唯有早点下来。不要到了真的骑不动了才知道要解锁。
力量是练出来的。

解锁的用力方向又不是和蹬踏用力方向相抵消的, 怎么会有这样的疑问呢?
你可以在普通脚踏上试试, 高齿比低速度的时候, 能不能做到以脚掌为圆心, 脚跟向外划圆.

这不是问题，您穿自锁上坡就知道了，自锁是双脚都作用的，简单说是提和拉（实际还是圆周运动），比不用自锁的踩相对要力量轻一些。
解锁与蹬踏不是一个方向的，没有解锁的困难。
另外，不穿自锁去爬坡，滑脚的机会比穿自锁多，更危险，特别是立骑的时候。

穿习惯了就不会了，我穿自锁大概5个月左右了，完全可以解锁自如了，除了有时骑车上天桥的时候遇到了突然掉链条，一个劲空踩的时候才会解不下来摔跤。

另外我骑土路的时候遇见复杂的路段都是提前解锁的，因为土路的突发状况太多了，除非经常骑的路，已经熟悉路况了。

如果你装了自锁又碰上半山腰爬不动了，建议你不要去变速，那样可能会伤了你的传动系统，你还是把刹车刹死，两个脚同时外撇，解开自锁，如果旁边没有沟或什么危险的话就自由落体，往哪边倒就往哪边下，下车把档换好再上。

这种情况不要紧张，解锁时间其实不用半秒。车从平衡到倒下起码1秒以上。完全有足够的时间应付。

在路面情況使我不安時，我會先鬆開慣常先著地那只腳的鎖。

有自锁, 反而让我更大胆地应付复杂路面而不必担心滑脚摔车.

可以在自己覺得快沒力的時候,先解一只腳的鎖...
我平時偶爾會上人行道騎車,一般都是一只腳保持在解鎖的狀態,因為上鎖慢,解鎖快...
反正在低速騎車的時候,一只腳上提的力已經足夠了...
Lz可以試試半解鎖的方法...
當要加速的時候,上鎖,要停的時候,把另一只腳解開就可以了...

还好玩过几下ＢＭＸ懂一点点定车．．．建议用自锁的多联系联系定车的平衡技巧哈哈．．．这样一上自锁很自然就习惯了，

我一装车就上了自锁，没犹豫，目前为至只摔过２次．．２次都是车快停时顾着说话，忘了解锁．．．

個人心得純分享。被俺誤導了不負責。

1. 剛上自鎖時，我是一手扶牆，練到大約半秒左右，可以兩腳同時開鎖才上路。至於上鎖？由於我還是習慣一腳一腳上，單腳大約一秒內，雙腳完成約 3~5 秒。

2. 不論坡度，設法維持踏頻一致。換檔要提前，不能等到快踩不動了才換。否則對傳動系統傷害很大。且這也是斷鏈的主因。

3. 不能等到快沒速度了才下車，要不，確實可能因一時慌張而解鎖不及。

4. 顛簸的下坡路面，事實上沒自鎖我不敢騎，因為怕腳滑脫。至於速度，自己需控制好。至於上坡的險路，自己沒把握時，我會事先解鎖，用腳掌心騎車......就是怕陡然一塊石頭、一個坑、一攤沙.....等非下馬不可的路況時，來不及解鎖。

5. 在行人多的市區，我也會先解鎖。

6. 自鎖的摔車，絕大多數是分心。我的第一摔才有夠糗：已雙腳解鎖了，右腳跨過右後方，全身在車架左側準備下車......〝喀〞一聲，左腳又鎖上了。

亲眼见过某猪在紧急情况下双脚暴然解锁,纯属条件反射!

楼主描述的状况似乎属于变速不合理。

爬坡前或者爬坡中及时变速，就不会发生踩不车的状况了吧

重要的一定,就是定车,嘿嘿,再一点就是,锁不要调得太紧,最后一点,上坡不要用大齿比.