可以說，這次的蘇醒是期盼了好長時間的。於是，弄到我現在很希望為這特殊的旅程寫一次流水帳
夏秋季的時候，每次週六長班，到周日清晨六點半，我都會準時打開手台，等著清晨第一句醒神的聲音出現。"放行早上好，南方三四幺拐！"
如果吹北風的話，我當然會目送它的遠行，幻想一下卡瓦格博在這架小小319的身上清晰的反射，當然，也小小地羡慕一下飛越我頭頂的幸運乘客
於是，這便成為了一種習慣，每次都默默告訴自己，11.2，一定要在這航班上，不能再呆在監獄一般的快件中心，延續著同樣的羡慕
B-6200,B-6201,還有一起飛行過的B-6202，一次又一次在我的羡慕中，飛向那我期盼中的聖地
11.2 淩晨 4:30
終於盼來了鬧鐘的響聲。叫醒了某人，準備好後還不忘上SPACE發它三個單詞作為紀念。
習慣性地查了個班，背上行囊，然後出發。
出發的細節其實比旅途，在某種情景下更值得回味。
6200的翅膀 一直帶著我實現期盼中要發生的事
可能因為期盼得太多 居然變得有點理所當然 真的不是太習慣
期盼中的天氣，期盼中的16號盲降，期盼中的落地 一切太順利
之前發過被我認出機場帖子的迪慶管管-狄狄大哥
也在118.15的頻率下 被熱情的左座幫我找到了 也留了電話準備大吃一頓
還必須一提的是 居然飛機前排座位上還碰到了咱們的大客戶的兩MM蹭車 心想路費也省了一半
神山爺爺啊 也太照顧我了吧。。。
於是，心裏想著高清的DV拍出來的東西到時在將要買的大電視上播出來是什麼效果
也隱隱擔心傳說中的硬盤DV在高原能不能正常工作
坐上紮西老張的車 上路了(在此某些情景特意列出三年間每年的相片，分得出哪張是哪年的嗎
詳情請參看
http://providentericlee.spaces.live.com/blog/cns!E8B23CA665DBFE31!1320.entry
忙著裝修，懶得貼那麼多圖了，抱歉抱歉～～)
看著熟悉的風景 以為可以背出來的214國道
原來計畫怎樣向某人好好介紹的 結果介紹詞好像不是太完美
經過了8次也沒有拍下來的路邊木欄杆
每次去到必然尋找野菊花的廁廁
覺得環境還不錯的山溝裏的村莊
換成了瀝青道面的得榮方向的路
直到
很熱很乾旱物價也很貴的奔子欄
吃著同樣做國際手勢的雞
紮西對我突然招來的倆MM似乎有些不滿
和我敍說著耗油多了磨損大了一心希望加價
我態度很鐵，加她們那份可以，我那份你還加啊
紮西一想，也沒話說了，只能默認吧
於是，踩著不敢踩大力的油門，我們轟轟地往白馬雪山上爬
除了得榮的瀝青路之外，一切都是和翻看舊片一樣熟悉
以致我開始低估了埡口前彈石路的長度
一直期盼見到白馬後，逃過彈石路就能看到卡瓦格博
但是這一段爬升真的越來越長
終於盼到了紅岩山頂 但是為啥還是沒有到埡口
看來，記憶的東西，特別是對於道路，還是別太自信
來到埡口，還記得去年和吳振成兩口子找了一塊雪，踩了三個CAT的腳印，鋪了一件工衣上去拍藝術照
但是今年卻還沒有見到雪，心裏其實有閃過一個期盼雪的念頭
當然最重要的是，很忐忑地撥開了DV的電源，然後很自信地說，原來硬盤DV在高海拔是完全沒有問題的！說完拍了一分鐘舊趕緊關掉了。。。
接受了之前兩次高原反應的教訓，得出的結論是，第一天無論如何不能在車上睡著，並且，晚上必須堅持到睡覺時間才睡，否則第二天迎接自己的就是高反。
因此隨後的下坡路，撐著眼皮，還不斷提請車上的MM們，不可以睡。
直到見到大片的雲霧 籠罩著我期盼已久的卡瓦格博 我便睡不下去了
夕陽下的德欽縣城 是完全在高山的陰影下的
由於趕路，除了一點唏噓，並沒有再三品味
追著夕陽 終於加建了週邊的梅裏山莊 這時候是下午17:35
一樣是紫色的天空 一樣是稍微露面的卡瓦格博
一樣的是醒神的涼風 還有貪吃的驢子 不斷跟著我 看我做著入夜前第一次的朝拜
卡瓦格博知道我累了 使者薄雲 遮蔽天空 如同告訴我 明夜的星空將璀璨奪目
看起来很美