2008深圳百公里·第一次线路勘探情况

时间：2008年01月12日上午9时——晚上11时

踏勘起始：中山公园—→坝光

参与人员：山潇、阿善、巴特、梦回清河、心远无极

踏勘形式：越野车

踏勘路段：

1、中山公园—→长岭陂水库。
初步意见：X
情况说明：
边防线重修工程已经完工，状况良好。
塘坳隧道（留仙洞）的修建工程对徒步影响不大。
过了隧道工地以后，一直到白芒海关，一路沿着铁丝网走都没有问题。只是白芒海关的地方过马路是个老问题。
最大的问题是长岭陂水库正在扩建，水库大坝已经挖开一道深20余米、宽3、40米的大口子，根本不能正常徒步，如果遇到下雨，更是泥汤成灾。
因此，初步认为：长岭陂水库——中山公园的这一段，不考虑在线路计划里。

2、梅林水库—→东晓路北。
初步意见：X
情况说明：
途中情况复杂，多处需要在汽车流量很大、交通状况复杂的的地方穿行，建议放弃。

3、东晓路北—→梧桐山村（211总站），9.5公里。
初步意见：√
情况说明：
水泥路面，路况良好。
途中很长一段是交管局的原训考场地，现在是驾驶训练场，有几辆车在训练，不是很多，状况良好，对徒步不造成影响。
问题是老问题：沙湾公路出来以后转入大望桥过马路。

4、梧桐山村—→盐田关口，11公里。
初步意见：√
情况说明：
石板路，原样没有变化。

5、盐田关口—→会计培训中心，19公里。
初步意见：√
情况说明：
水泥路面，路况良好。
途中经过东部华侨城门口、“江山如此多娇”等处，风景优美。
问题在于上下山有起伏，有一定强度。
可以考虑作为“家庭组”（少儿）的参与路段。

6、会计培训中心—→大梅沙。
初步意见：√
情况说明：
边防线有一段是水泥路面，路况良好。还有一段是泥沙路面，适合徒步。从边防线出来，需要走一段公路，是往年百公里都经过的路段。

6、大梅沙—→溪冲立交桥。
初步意见：待考虑。
情况说明：
从东部华侨城的门有边上边防线，基本上是泥砂、碎石路面，杂草丛生，沿途很多地方没有移动电话信号，联通电话基本没有信号。
主要看前一段（起点至此）的安排。如果走到这里是夜晚的话，建议放弃掉。因为没有灯光走这一段的话，一来，出现状况不能及时下撤；二来，本来有的风光景色不能欣赏，而复杂的路况反而增加了徒步的难度和危险。

（会计培训中心—→溪冲立交桥，16公里。）

7、溪冲立交桥—→坪山，14公里。
初步意见：X
情况说明：
前一段是公路，车辆不多。在红花令水库开始基本上是泥砂、碎石路面，杂草丛生，沿途很多地方没有移动电话信号，联通电话基本没有信号。
情况主要也是：如果走到这里是夜晚的话，建议放弃掉。因为没有灯光走这一段的话，一来，出现状况不能及时下撤；二来，本来有的风光景色不能欣赏，而复杂的路况反而增加了徒步的难度和危险。

8、坝光。
“耕海人居”作为起点的话，场地不足。
坝光村委前面，可以作为起点的备选。

个人意见：
综合这次踏勘的情况，从外往回走的初步设想是可行的。

建议下一次从坝光往惠州勘探10公里左右，选择一个交通方便的小村镇作为起点。

全程控制在95公里左右，从惠州某小村镇出发，坝光进入深圳，以老路和边防线互相穿插，结合时间、沿途风光景色、路面状况等因素选取路段。市区内，建议经东晓路、太宁路、田贝四路、洪湖公园（或世纪大桥）、梅园路、红岭路、笋岗路到达体育馆，以体育馆作为终点。

其余的，请山潇、阿善、巴特、心远无极几位老大补充