这么大的比赛这么多的选手来自不同的地方，组织起来确实困难，而且比赛地点比较偏，作义工的车友难到达,参与组织的人数不够。
不过本次比赛的组织确实有值得商榷的地方。
1、检录和休息展示区，摆得太大，和赛道混淆在一起。应该安排专用的运动员出入口。大了，那就什么标志都不明显了，找不到地方，应该集中一下，多安排义工引导，指引队员报名，签到和领取计时器。
2、义工人数太少，而且没有穿黄色马甲的醒目标志。
3、在出发点的那个转弯没有重点安排义工看护，应设转折标志，而且隔离标志带经常不见，好多车手冲过了，然后发现不对减速，结果后面跟车的撞到一起，倒一片。
4、普通组人数太多应该分两波发车。摔车的太多了，我亲眼看见的就有3个冲排水沟里的，还有个车友更惨，脚踏擦地车子失控，眼睁睁的就在我前面直接撞到山坡上了，速度并不慢，撞到粗的树枝，估计人都废了。后面就有后援车，我就没有停车，但吓得有些不敢骑了。也没看清那个车友的号码，一直想知道这兄弟怎样了，严重不。很担心。确实挺震撼的，希望伤的不严重。普通组没有完成比赛的占多半。
5、总体感觉主办方控制乏力，工作人员不到位。很多事情观战的车友都想自觉维护起来的，但没人组织下。
6、其实深圳的车友很多的，主办方发个号召，大家肯定都过来帮忙的，这么大的比赛，办得似乎并不好，如果下次龙口比赛，真的考虑不去了，好危险。也好凌乱。还是觉得市内的比赛弄的好些，无论是车店组织的还是协会主办的,义工多,也更人性化些。
7、另外对于车友我觉得比赛安全是第一位了，其实大家都是娱乐下，一定要注意安全，参与就好，别太拼命了，毕竟这不是咱的职业。伤了人，废了车子，就划不来了。
对于1月20日龙口比赛的几点看法
共 22 条评论
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顶起！！
商业比赛应该都是这样的吧！！
对我来说，除了工作，其余项目都是业余爱好，报告完毕！
游侠兄弟,我就是没看到领计时器的受害者啊!转了几圈也没有看到领计时器的牌子,用别人的话说:是我眼神不好.其实就在一个隐秘的地方.
我亲眼看到我前面一个车友在终点处拐弯撞电线杆上,还好我的刹车救了我.
以后还是乖乖的参加白姑娘组织的娱乐比赛吧!
比赛就象考试一样,考的是综合的实力,包括适应场地、适应环境、适应组织安排、适应可能出现的意外等等，组织的不好，就当作是对选手的磨练吧。
你这是毫不付责任的语言,不能拿比赛当儿戏,要协调各方把方方面面尽量做得更好,就象创一个品牌,大家对你才有信心,毕竟是人命关天哪!
你那么喜欢磨练,明儿我给你送伊拉克去,他们肯定组织的不好,你可以掺在人肉炸弹车之间进行混合赛.
顶一下
～
游侠GG说得对，安全第一！！！
车友有待进步，组织机构有待提高。爱好和职业界限要分明哈哈哈哈
怎么现在论坛没啥时候编辑过的MARK拉，很多事情会有争议的！
我编辑啊。。。编辑没MARK，以后有架吵，这是一定的！~
我试看有了没？
刚发的帖子，立刻编辑提交，是每有MARK的。
等一会再编辑就有MARK了。
果真有了。。。。呵呵！~当我无知
难得的群众意见,要顶起来
群众意见。。。。。。
出发点的那个弯太急,没有转折标志，普通组和少年组的车手在这个地点摔了三拨。而且隔离标志带也没有拉，我看到每圈都有车手冲过头了。
我认为主办方有失误的地方：
1.少年组和普通组混杂在一起比，已经大错。
2.而冲刺点相同更错。由此导致普通组车手提前听到给少年组的冲刺呐喊声后，误冲刺到前面的拐弯处时已经来不及避开其他拐弯的车手，而导致摔车，本人就是深受其害，人车两摔，可惜我的新车啊！！！
希望以后承办方要引起注意，多对车手安全和顺利比赛负责。
哈哈，不要忘了，这是商业化的比赛！你能记住喜德盛或有个印象就达到他们的目的啦。
商业比赛不是一般人能玩好的，呵呵。
最有问题的是跟在车队后面的那部"宝马“， 每次经过出发点就加速，怀疑司机有问题？
精英组比赛过程时，广播员出现几次的报错圈数和两次错误冲刺指示。
这次的比赛确实有点混乱,看到一些车友摔伤,没得到及时的治疗,好象还没看到有救护车
.
普通组就这样,新手多,很多人都是地一次参赛,没经验,胡乱冲胡乱切线,很没有安全感.
经验的积累...但愿以后的活动能组织好........