用前刹还是后刹？（转贴）

前刹，后刹，还是一起？
因为你的单车有两个刹车，一只手一个，如果你要尽可能安全的停车，你需要注意如何使用它们。
常理认为前后刹车同时刹，对于还没有学会熟练使用刹车的新手来说，这也许是一个好建议，但是如果你不毕业这个阶段，你永远不能象一个已经学会只用前刹的人一个又快又安全的停车。

高减速紧急刹车
快速停下任何普通单车的方式是用力刹前刹，以致后轮离开地面一点点。在这种情况下，后刹不能提供刹车能力，因为已经失去了抓地力。

我会不会从车龙头上飞出去？
当地面滑，或者前轮爆胎的情况下，用后刹没有问题，可是如果在干燥的公路上，仅靠前刹就能提供最大的刹车能力，不能是从理论和实际情况来说。
如果你花一些事情来练习正确的使用前刹，你将成为更安全的骑行者。
很多人避免使用前刹是因为害怕从把手上飞出去，这种事情发生过，但是总的来说只发生在那些没有熟练掌握使用前刹的人身上。
依赖后刹的人可以一直蒙混过关直到有一天发生紧急的情况，或者在慌乱中，他或者她象抓后刹一样抓紧不熟悉的前刹想获得额外的刹车力。这种情况下可能造成典型的飞越把手式摔车。Jobst Brandt有一个事事而非的关于飞越车把式摔车的理论，不是因为刹车过猛，而是因为刹车猛烈的同时没有用手臂来缓冲减速度。车停下来了，骑车者却继续前进直到大腿撞到车把上，使单车不再能支撑骑车者的重量而翻过去。
这种情况在你只使用后刹车的时候是不会出现的，因为在后轮离地的时候，刹车力就消失了。尽管这样，不幸的是，只用后刹的刹车距离是只用前刹的两倍远。所以对于骑得快的人来说，依赖后刹是不安全的。在猛烈刹车的时候，用你的手臂来缓冲是很重要的。为防止翻车，好的技巧包括在舒服的情况下尽量往后坐，使重心尽可能的向后。这个技巧在你使用前刹，后刹，或同时使用时都适用。同时使用两个刹车可能造成“摆尾”。如果后轮滑动的同时前轮也施加刹车力，那么单车的后部会趋向于甩过前部，因为前轮的刹车力比后轮强。一旦后来开始滑动，就会向前一样容易向一边滑动。

学习使用前刹
最大的刹车力在于用力刹前刹使后轮就要离地。这个时候，一点点后轮刹车力都会造成后轮打滑。如果你骑一辆普通的单车，最好的练习使用前刹的方式是在安全的平地上，同时使用前后刹，但是在前刹用多一点力。在刹车的同时踩踏板，这样，你的脚会立刻告诉你什么时候后轮开始打滑。一遍一遍加强刹车力，直到后轮开始打滑，这样你就能得到快速停止，在后轮即将离地的时候刹车的感觉。

什么时候用后刹？
熟练的骑行者可能在95%的情况下都只使用前刹，但是在以下几种情况下也建议用后刹：
打滑的表面。在好的，干燥的路面上，一般使用前刹不会产生打滑。而在光滑的表面上则有可能。在前轮打滑的情况下不太可能恢复正常状态。所以如果在极易打滑的情况下，最好用后刹控制车速。
颠簸的路面。在不平整的表面，你的车轮可能会蹦起来。如果会这样的话，不要用前刹，如果在前轮蹦起来的时候用前刹，前轮会停住，这时候前轮落地的话是一件很糟糕的事情。
前胎漏气。如果你的前胎爆胎或者漏气，应该用后刹安全刹车。用漏气的前胎刹车会造成车胎从轮圈上脱落，极易造成摔车。
钢丝断了，或者其它前刹故障发生。
在长距离下坡路上，你的前刹的手会累，或者会造成轮圈过热，而导致爆胎。这种情况下，最好交替使用前后刹，但不要同时使用。

什么时候同时用前后刹？
总的来说我不建议同时用前后刹，但是凡是有例外：
如果你的前刹力气不够抬起后轮的时候，这种情况下最好维修前刹。
在雨天轮圈失去很多一部分摩擦力，这种情况下同时使用前后刹可以缩短刹车距离。

哪个刹车在哪一边？
对于哪个刹车装在哪个把手，存在着相当大的争议：
部分骑行者认为最好用力气大的右手来控制后刹（假定是右撇子）
开摩托车的人总是用右手控制前刹，所以开摩托也骑单车的人通常建议这种设置
这里存在大的国家间的差异:
靠右开车的国家，通常前刹装在左把手上
靠左开车的国家，通常前刹装在右把手上
这样的国家标准对我来说最有可能的原因是，骑车者可以一边打手势，一边同时可以控制主要的刹车。不过这样的设定的前提是后刹作为主要刹车。
基于这个原因，我把我的单车前刹装在右手边。