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深圳-重庆之路（摘）
计划29日去开车重庆,由于气候原因,受到各方阻力被迫推迟一天.今天终于上路.为了保证在白天赶路,计划走3天,现在到了南宁安扎下来.先汇报深圳-南宁的路况
由于下雨的因素,车速保持在100KM/H,早上10:40走,晚上20:40到,整整10个小时.主要是下雨,在前半段不敢开太快.
总得来说路况很好,只有广西境内合山高速有一段高架桥修路,单车道通行.但车很少,没有阻塞.
过了虎门转向湛江,车很少,路况很好.过了湛江,特别是广西北海后,路又宽还没什么车.不注意很容易跑到150KM/H.
明天应该是最重要的.要从南宁到贵阳.好消息是贵新高速每天10点左右就开放了.今天晚上10:30才封闭.说明凝冻现象在减轻.待明天探过后再汇报.
顶一个，从深圳到南宁的路况好吗，具体路线怎么走？
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深圳-重庆之路（摘）
发表于 08-02-01 00:15
今天从南宁9:40点出发.听信KLD导航,结果花了40多分钟小时才转出南宁,晚上8:00到贵州.600KM路程花了10个小时.和第一天一样.南宁除非,首先走都南高速,车极少(不知是受最近贵州冻灾报道,从南宁-贵州一路都很少的车,),没有监视设备(不知以后会否收到),一路140KM/H.都安下了高速就是G210,地图上看到南丹-六寨有条快速路,我以为走得不对,但实际只有G210.现在还纳闷.不过G210相当好走,到从都安-六寨都是严管路,路上警察点很多,我严格按80~90KM/H速度.G210要注意得是大部分是双向2车道.超车需要格外小心.另外G210路面很干燥.前段说广西北部气候恶化.有冻凌现象,应该包括河池等地,但现在一点都感觉不到.
下午2:40终于出了巴平收费站(广西G210最后一个收费站),开始进入传说中的贵新高速.KAO!!果然名不虚传,一个接一个的减少带,防不胜防.车速大部分时间在60~70KM/H.最重要的是这个路偶尔路中间有大坑,有时来不及防备.不过总得来说路况还行,走得还算顺畅.不知道过2天高峰时期会否比较拥堵.过了都匀南,就好多了,还是一条真正的高速.不过路面比较潮湿,时不时路面中央有压实的土和冰的混合物.车在上面会打滑.所以车速一般控制在100KM/H.有些严重地段(即路面有压实的土和冰的混合物比较多)车辆都减速.大概在40KM/H.最终我在晚上8:00安全到达贵阳.耗时5个半小时.而从胖哥的记录来看,这段路只花了3个半小时.
XD们,最重要的注意事项一定要记住:
1一定要在广西境内加满油.并且越接近贵州越要小心.从六寨-贵阳一路都没有油可供. 下坳收费站出来有很多加油站.但有些是私人的.需要甄别.进贵州界前我个人认为要保证有50L油余量(大概支持500KM,可以开出贵州省).我是听闻贵州缺油,有所防备.一直防着这事.果然有此事.真是万幸.否则现在可能还摊在贵新路上.顺便说一声,贵州这次冻害损失惨重.据说冻坏了4000多个基站.我在路上看手机,贵新段果然没有信号.还不知道贵阳能否加到油.明天白天去找找
2注意安全.
A贵新路白天(12:00~16:00)通过我认为在60KM/H时,没有任何危险.白天冰都化了,而且路面也没什么积水.有一半的路面干脆就是干的.不过在一些复杂的地方,如连续上下坡转弯处,地面是潮湿的.我估计如果是晚上高速通过,一定会很危险.但白天就象过一般的雨地.我沿途看见三起车祸.其中一个大巴在一个拐弯处翻进了沟边.所有事故,车都仍在原地.四周无人.另一个特点是这个路段警察较多.
B从都匀南-贵阳虽说路面建设好了很多,但我认为可能更危险.主要原因在于这段路的不确定性.很多路面很好走,可以开到100KM以上,但是不时路上会出现一块快被压实的土和冰的混合物.走到上面,你能感觉车轮有所打滑.所以潜在危险很大.建议是:速度不要太快,控制在80KM左右.提前避开路面突起物.特别是超车时,发现你的路面轨迹有这些东西,就要放弃.等下次机会.另外一般情况下遇到情况保持最好直行,不要随便踩刹车..
这个要顶，谢谢楼主提供的消息！
这些路就算是好天也不敢开到100KM/H, 有点吓人.
我也是这么认为，不过起码看出路是通的，自己开还是安全第一。
LZ 好！！！！