08年春节三人行阳朔、黄姚古镇

mageaa · 2008-02-14 07:53

二、三人行之初一：千里之行，始于心

天越来越冷，距离出发的日子越来越近，本来是计划约几个伴，一同出发，路上也还有个照应。磨房上搜索了一圈，发现有两只队伍在同样的时间，基本相同的路线安排，但最终没有联系上。约以前一起出游的朋友，不是家里有事，就是担心天气问题。到了初一，临行前终于还是一家三口上路。

人在计划一件事情的时候，总会有这样那样的问题阻扰计划的进行，古人说：“千里之行，始于足下”，在交通日益通畅，社会日益稳定的今天，得说：“千里之行，始于心”。一切事情，只要你想，就一定会实现。If you want , you can。

大年三十晚的春节晚会，越来越乏善可陈，越来越没看头，不知道是胃口高了，还是CCTV的节目制作质量没提高，边收拾东西，边扫扫电视，几乎没有记住几个镜头。收拾东西的时候，女儿兴奋得和我的大背囊合影。此照作为临行前的记录也不错。

大年初一，早早起来，给坚守在一线的员工拜年，发发红包，发完红包已经是中午12点了，正式从阳江开拔已近中午时分。老婆大人也是兴趣颇高，持意要先开100公里。虽然担心安全问题，但也得培养培养，为以后的更远的行程做准备。女儿则用我的笔记本看起动画片来了，我则拿起相机东瞄西瞄，车外无吸引人之处，唯一拍摄对象就是我的女儿了。

按照我计划的行车路线，是阳江――阳春――新兴县――云浮市――德庆县――锋开县――梧州市――蒙山――荔浦――阳朔。全程约650公里。第一天根据时间来决定夜晚下榻的地方。

车过云浮，发现迷路了。开了近一个小时，发现居然再往罗定的方向走，拿出卫星定位仪，和手机导航软件配合使用，位置倒是定下来了，导航软件提示我：“前方2公里，右拐，进入××道”，车行2公里后，发现左边是大山，右边是大河，根本就没有右拐的道，NND，最后还是亲自动口，问到了云安县的路，终于顺利上了321国道，一路直走，途经过德庆、锋开，于傍晚时分，抵达梧州，处于安全考虑直接入住梧州大酒店，300元/间。梧州距离广东很近，几乎是一出广东省就进了梧州市。路上的车多数是以“粤”打头，路上的人，均一口流利的白话。梧州大酒店，设施一般，比较陈旧，性价比偏低，而且入住酒店，停车还要额外收取停车费。让人感觉不爽。

mageaa · 2008-02-14 08:00

三、三人行之初二：阳朔，我又来了！

初二，8点准时醒来，其实可以起得更早些，照顾到家人，拖到8点才起来。不知道何时养成的作息，每每外出旅游，如果窝在房间睡觉，简直是浪费宝贵的旅游时间，旅游在外，每天睡8小时的话，实在是太浪费旅游时间了。我一般只睡觉5～6小时/天足已，但这一夜整整睡了9个小时，足足多浪费掉了3个小时，太亏了。

死缠烂打，又是开亮所有的灯，拉开窗帘，掀被子，所有招术用尽，两个宝贝才勉强起来，等下楼吃早餐的时候已经9点过了。早餐是标准的广式早茶，让人产生广州早茶的错觉。

等驾车再次起拔，已经10点过了，匆匆问清楚路，直往蒙山方向而去，一出城，发现形势不秒，321国道，完全在山里饶，看看车的油箱，半箱油，能否在这盘山公路上顺利抵达蒙山，心里没底，而且昨日还发现进入广西境内后，加油站很少见到有97号汽油加。大家商量后确定，返回市区加满油再上路。

返回到梧州市区，证实了我当初的判断，跑了几个加油站，均无97号油加，还好广西加油的小伙子做生意挺实在，在我准备加93号油的时候，清清楚楚地告诉我某某加油站有97的油，还告诉我怎么走。

不就190公里的盘山路吗，不管你怎么盘，足足满箱的油，足以盘出去了。

当初计划的时候，按照网友的记录和提示，我在选择梧州线还是选择走贺州线考虑了再三，网上的朋友众说纷纭，有说走梧州－蒙山线好，有说走怀集－贺州线好，搞得我不知道听谁的好。后来根据我的出发地（因为从阳江、云浮过去），确定了蓝线，即德庆――梧州――蒙山线。

一出梧州城，321国道直接进入了绵绵不断的盘山中，车速根本加上不来，最大速度只能加大60公里/小时，路窄，弯道多，超车很危险。老婆在边上记数，5公里就有30个弯道。对于象我这样很少开山路的人来说，的确勉为其难了。就这样盘啊盘，终于在3个小时之后，将近1点钟，平安地道蒙山县城。网上有网友说，从梧州到蒙山这段山路，有铜子花了4个半小时，相比之下，我好像技高一筹了。哈哈。

过了蒙山，距离阳朔越来越近了，路况好（但车多了），中午饭也免了，我们下午4点左右，抵达我们的第一个目的地：阳朔。

阳朔，我又来了。

以前（女儿出生前）频繁地从广州到阳朔，大多时候是跟着一帮攀岩爱好者来的，他们来攀岩，我是来玩，喜欢西街酒吧，希望租辆自行车，漫无目的地骑行在乡间小路上。走在熟悉的西街上，5，6年前在这里买醉，和一般素不相识的红男绿女称兄道弟的情景仿佛就在昨日，这么多年过去，这帮人不知道怎样了，不知道还酷爱户外不，还会不会来阳朔西街不？

作为一家之主，领队自然是我，但住宿和饮食问题交给老婆打理。当老婆亲自走访了几家旅馆，拿出120元/间和280元/间的旅店给我选择时，我毫不犹豫地选择了280元/间的，好不容易陪家里人来一次，我可不能亏待她娘俩。(旅馆门口的车全是“粤”打头）。

安顿下来，距离天黑的时间尚早，今日没安排，唯一的安排就是吃啤酒鱼，然后闲逛。老婆要回房睡，而我带女儿去西街小资一把，25元/杯的咖啡，为女儿营造了一点小资情调。

小资结束后，回到旅店，天也黑尽，一家人提议去酒吧，两瓶啤酒下去，找不到以前的感觉，周围的红男绿女，都投来不明白的目光，这情景不象我一人solo来此时，不管认识得还是不认识的，能一下合在一起。我们这一三口之家，的确很难参与到别人的团队，别的团队也很难参与我们其中。无趣，买单走人，该回到温暖的房间，研究一下明日的自行车旅行路线了。

mageaa · 2008-02-14 08:09

四、三人行之初二：骑车游百里

租辆自行车游阳朔，是阳朔休闲游的必选项目，按我的计划安排，我为我们计划了这样一条线路。全程约60公里。第二天实践，只完成了2/3。归结到2个原因，一是时间，二是体力。

现在想起来，自行车出阳朔县城，第一段路就充分考验了我们一家人的体力，第一段从阳朔现场到白沙镇，路程距离9公里，这段路全是公路，没啥风景，唯一做的就是相互加油，拼命踩。出县城就是一个长达1公里多的上坡，因为是刚开始，没有注意，用蛮力拼命地踩上去，踩到顶，个个面都发白了。一开始就是一个下马威，为此老婆对我这个领队和这个路线安排，很不满意，以至于第二天剥夺了我领队的权力，由她来领队和计划路线，至于第三天，为何又把领队交还给了我，且在《三人行：初四》中说。

过了白沙镇，再行1.5公里，到了第一个驻足的地方：遇龙桥。

个人觉得，遇龙河段是阳朔最迷人的一段，比漓江上的杨提到兴萍精华路段还要美丽些，只不过漓江上的九马画山，20元人民币名气大些而已。我一般看东西是冲着感觉去的，而不是冲着名气去的，这一点上，我和我老婆的旅游观点不同。总之我是非常欣赏遇龙河这段风景的，也喜欢遇龙河上休闲、环保的竹筏漂流游览方式，相比漓江上游船“轰轰”的烦人的马达声，以及熙熙攘攘拥挤的看客，更让感觉宁静和舒服。不忍心的就是船工，看着他们布满厚茧的双手，如果允许，我可以自己来划的。

老婆以其谈价的天赋，2条竹筏总共230元搞定。连人带车，顺流划下，边上风景包围着你，宁静自然，好久没有这样享受过了，唯一的遗憾就是太冷了。想起我上次来的时候，是在夏天，当时还穿了泳裤，时不时，跳到清澈的河里游，或者手护着竹筏，顺流漂。冬天风大，水冷，女儿的脸都冻得通红，老婆裹着羽绒服龟缩在竹筏上的趟椅上。

车到大榕树，应女儿的要求，买票进入，18元/张，这是我此行在阳朔唯一买的一张门票，强烈建议到阳朔旅游根本不要买票进景点，被圈起来的景点，景色的确很一般，我就不明白，很多人，西装革履，满面红光的达官贵人，乘小车到景点门口下车，然后进去，然后出来，再上车，扬长而去，如此旅游还有什么旅游头。大榕树景区也不列外，尽管是冬天，刚刚大年初三，景区内人依然很多，看得我大煞风景。匆匆拍几张大榕树的片片，继续骑车上路。

大榕树，独木成林，能拍出无人干扰的大榕树，得益于，景区把大榕树围了起来，所以能让我拍下大榕树独木成林的景况。

大榕树出来，相机电池没电了，这台300D，刚上市的时候买的，一直用到现在，性能还好，但电池有点不耐用了，换了2G存贮卡后，读取图片速度明显比30D差很多，真的得把换机打算安排在近两年的议事计划中了。

没有相机的行程节奏就快了很多，大榕树、月亮山，矮山村。但到了埃山村后，时间已近下午5点，计划中的木桥、留公、三色潭、渡头、书童山，已经是不可能的。于是从埃山直接折回阳朔。回到住处老婆、女儿已经连出去吃饭的劲都没了。初算了一下今天的骑车路程，约有40公里，还算是比较大的运动量。

mageaa · 2008-02-14 08:18

五、三人行之初四：老婆作主

由于头一天全家人体力消耗过大，女儿小，没有耗用体力，但冻得打哆嗦。老婆发威了，剥夺我领队和路线安排权力。她把设计好的路线向我简单汇报了一下，上午包条沿着漓江从阳朔码头出发，回来往返留公、三色潭一线（即昨天我的计划里原本骑车走的后半段），下午开车去兴萍，再坐船到杨提往返，赏漓江的经典且号称精华路段。因为漓江上的游船我早两年就领教过，对于她的安排，我未置可否，事实证明，上午的安排是最失败的安排，也是让老婆最后悔的半天，意识到失误后，老婆及时调整，将下午的安排调整为开车，才使得下午的游览稍合其意。正是因为如此，当晚老婆主动交出了领队权。（下图黄线是上午船行旅游路线，红线是下午车行旅游路线）

在旅店服务员的联系下，我们很顺利地以250元的价格包了一艘船，一上船，“轰轰轰”的柴油发动机的声音，吵得连人说话的声音都听不清楚，漓江上的风比遇龙河上大了很多，人冻得根本不敢屹立在船头看风景，只有龟缩在船仓里，来回4个小时的旅行，感觉象在受罪。

一路上，我估计老婆巴不得这个坐船游览快点结束，作为队员我不好明示，相反要更投入一些，在去留公的路上，兴趣勃勃地物色两岸周边的风景，在回来的路上和女儿各拿了根树枝，做划船的游戏。一路也不亦乐乎。因为我相信那句话：“心中有太阳，则到处是阳光”。

这个路段，总的说话风景还是可以的，只不过看多了，会感觉到处都一样，会出现审美疲劳。其实物为人定，景为人生，关键是你用什么样的态度和眼光面对周围，很多人连垃圾堆都能拍出艺术的、感人的东东出来。一切不在乎物，而在于人。

所以，客观地讲，从阳朔到留公这段路的景色依然迷人。

在这个路段上，由于我的用心还捕捉到漓江周边人在水上作业的一些场景，劳动人民劳动的场景是最美的，尽管本人摄影水平有限，还是抓了些片片以做纪念。

上午的坐船游，在老婆的后悔声中告一段落，临时调整下午的安排，交通工具由船该为车，可怜我这个队友，还得当司机了。驱车出发至兴萍，到了兴萍的时候是2点左右，这个时间正是我午睡的时间，长期的生物种驱使下，我直发困，再加上兴萍到杨提这段，我以前坐船游过，还徒步过，景色实在对我没吸引力，所以我打发老婆自己去江边看“20元”，我把车停路边睡觉。老婆面露不悦，但我还是没挡住瞌睡的袭击。无择的老婆只要自己去探路了。

老婆走后，我居然立马睡着了，真佩服我出行在外的睡觉效率。大约20分钟左右，被人敲车窗敲醒了，睁眼一看，是老婆。老婆提供了车可以直接开到江边，沿着江边的公路直上的信息。而且还补充说，出来玩，我居然啥事都不管。小寐了10多分钟，我精神大好，不给她来气，不过心里想：“今天不是你作主吗？”。

有了老婆的准确信息，再加上我的睡意已无，于是驱车直入江边小公路，入口处，有个警示牌：“机动车辆禁止入内”，牌子边有个警察模样的人，不知道是警察还是保安，看前面的车视若无人开车直入，俺也跟上，顺利插入江边公路。于是有了后面“20元”等系列片片。

mageaa · 2008-02-14 14:17

六、三人行之初五：走进黄姚古镇

从阳朔出发，到黄姚的路况，目前已经很好了。车到二塘可以直接上桂梧高速（目前桂梧高速路，只通了一段），从英家下高速，车行1个小时左右即抵达黄姚。

黄姚，根据网上的资料介绍是：黄姚镇地处群山之中，现代看来极为偏僻，但在明清时期却因地处三江水路要冲而繁华一时，所以以人文景观胜出，配合以小桂林著称的山水，是休闲游的好场所。全镇按九宫八卦方位而建，姚溪穿镇而过，远山四方呼应，似乎是块“风水宝地”；镇里全部都是明清建筑，寺庙、楼台、亭阁、桥梁、石街、祠堂、民房等颇具特色，再有真武仙山、参天古榕、长生古井相衬托，游人自有体会在心头，有许多风情典故、神话民谣等流传。

黄姚是有着近千年历史的古镇，发祥于宋朝年间，兴建于明朝万历年间，鼎盛于清朝乾隆年间。由于镇上以黄、姚两姓居多，故名"黄姚"。现已被列为省级风景名胜区。

可怜这些介绍，均不能道出黄姚的神韵，对黄姚的更多是精神层面、意识形态的东西，可意会而不可言传，而且是仁者见人、智者见智，百人来会有百种不同的感受。

我不得不承认，在黄姚古镇几乎一天时间的停留感受，现在要我用文字把黄姚记录一下，还真得很难写，我几乎无法动笔。

摘录网友的心灵感触略代表我心：

“黄姚，远远的，很是陌生。

走入黄姚，又似曾相似。

也许是在前世，是在梦里，或是心灵深处，曾寄居于此。

幽幽，懒懒，感受城市背后的另一中生活气息。

黄姚，她不同于阳朔，不同于丽江，黄姚是一个例外，这里似乎偏安一隅，我们抵达了一个远方，很远很远。”

黄姚的屋，两排砖瓦楼整齐地排在路的两边，看上去和普普通通小镇没有什么不同，但感受却完全不同。

黄姚的胡同，静谧而狭窄，被时光掠去光彩黯淡的青砖，还有墙脚边的泥土和青苔将我们带进古老的院落。

黄姚的路，已经被磨的发光的青石路面，1千年来，不知道有多少，有是些什么样脚在上面磨过。

黄姚的人，质朴而真实，但更多的是老人、妇女和小孩，孤独的老人步履蹒跚地行走，虚掩的大木门外独立嘻耍的小孩，依旧过着古朴的日子，但青壮年的身影很难在这里见到，尽管才到大年初五。这两年外面世界对这个古朴而宁静的小镇影响是巨大的。

黄姚的狗，多但却绝对安静，既不怒叫，也不摇尾，和这个镇的格调一样，宁静而安逸。

黄姚的桥，多达15座，每桥都能独成一景。

黄姚的人家，每扇窗户，每扇门，每块石头都记录着故事。

黄姚的街门，酝含着太多东西。我唯一恩感受的就是门前、门中和门后。屹立于街门口，我感觉我太浅了，太无知和幼稚了。

黄姚的树，苍老中透着顽强生命力，1000多年了，实在是不容易。

黄姚的河水，我不得不说说人与自然和和谐，黄姚的人与自然的和谐得几乎完美，大凡人群群居的地方，往往生活垃圾很多，处理生活垃圾的方式一般都是往河里倒，但黄姚的河水，1000多年了，清澈干净如昔，河傍边见不到一丁点生活垃圾。黄姚人连洗东西的地方，都分开为几个区域，一个区域是水源，任何人，任何东西都不能在那个池子里洗，一个池子洗衣物，一个池子洗蔬菜，一个池子洗肉。1000多年了，所有人都遵从这个规定。

我们当天食宿于黄姚农趣园傍的古大伯家里，位置很好，可以停车（电话：0774-6559088，13878491606），房间60元，早、中、晚三餐也只收了100元钱，临行前，我给了200元，还依照广东的风俗，给古大伯的孙子包了一个50元的红包，古大伯很过意不去，持续要送我们东西，又是酿好的豆腐，又是扣肉，连碗带肉要往我的车里塞。我告诉大伯，我们还会来，还来你家，还来黄姚。

黄姚内容太多了，多得我1天时间没法看懂她，要看黄姚不仅仅需要时间，还需要心力，还需要比较深厚的历史文化基础。但黄姚也太小了，小得难以承受游客得打扰，小得难以承受后续旅游开发的重担，待桂梧高速公路全程通车后，可怜的她不知道会被糟蹋成什么样子。

mageaa · 2008-02-14 14:21

七、三人行之初六：归途

我得承认从黄姚回广东阳江，兜了很大很大的湾路，如果桂梧高速公路通了，按图中黄线标识的路线算距离的话，我这次走的是黑色标识线，即：黄姚――贺州――信都――梧州――峰开――德庆――云浮――阳江。这条路至少多兜了200公里。因为初七单位有事情，必须当天赶回阳江，考虑再三选择了有驴友走过，而且路况较好的国道。

车到信都，我放弃了继续走下图中的红线（到广州的），沿着207国道直往梧州，插入蓝线。此安排是用距离来避免了梧州――蒙山路段的盘山之苦。但其中贺州－－信都路况很不好，车多，路面坑坑哇哇，路上还碰到了撞车党，当时一个中年妇女突然冲出来，拦住我前面的一辆粤T的车，搞得我差点追尾。

本日，上午9点30分钟道别黄姚古大伯一家，于晚上8点回到阳江，全程约700公里，其中老婆开了150公里，等到了阳江的住处，眼涩头晕，第一次连续开这么久的车，真还不习惯。

临睡前，初算了一下这趟行程的费用开支，包括住宿、饮食、车辆油、路桥费，累计3200元。还算是性价比很高的一次旅行。

此次行程累计约1500公里，到家后，看着满身泥泞、灰尘满身的，安全顺利载着我们走完这1500公里路的车，心疼不已，车如人一样，你对她好，她也对你好。最后这里必须记录一下此次旅行，功劳最大的爱车。

一次旅行的结束，就是下次的旅行的开始。驴友相约4月云南腾冲的时间，马上就要快来了。生活中处处、时时有惊喜，“心中有太阳，则处处是阳光”。

（全文完）

mageaa · 2008-02-14 14:43

？？照片没上传到磨房上，直接用地址从博客中连接过来。

看不到片片的铜子，可以辛苦转到：http：//mageaa_fu.blog.163.com

mageaa · 2008-02-15 00:56

在文字中插入图片，论坛不能自动调整大小的啊？略缩图太小了，插入原图又太大？难道需要调整相片的尺寸？

mageaa · 2008-02-15 04:55

根据筒子们的提示，整理上传了部分片片上去，但容量有限，只能传部分了，还有上传的片片和链接过来的片片，大小不一，影响了排版，将就将就了。

mageaa · 2008-02-15 06:57

糟糕了，因为容量不够，把先前上传的片片删除掉了，结果，还是不能上传了，将就都不行了。