ALLAY人体工学坐垫初用感

今天本来是去换轮组的，结果在车店发现08款的还没到货，不换了，却对这个座垫发生了兴趣。之前有段时间喜欢骑长途，结果有几次下车小解竟然有刺痛感，不得不考虑骑车对男性的负面影响，后来在网上看到这种座垫的介绍，这次是第一次亲眼看到。我选的型号是RACING SPART 1.1，适合公路和山地骑行，原价620，会员折后5××，还有两款便宜一点的只适合山地、休闲骑行的，更肥大，大家买的时候注意了。M、L两个尺寸，有个硅胶做的凳子可以量PP尺寸，人品比较差，尺寸刚好落在M、L之间，反复试坐权衡再三，选了个L码的。其实在网上留意过这个座垫，发现对这个座垫的评价很极端，要么是太硬，要么是很舒服，所以买前还是有点犹豫的，不过在餐馆吃顿饭也就这个价钱了，PP好才是真的好啊，呵呵。

座垫换好了，师傅说座垫前面应该稍高一点，起码应该水平。想想还是有道理的，其实这个座垫就是把重量放在PP的两块骨头上了，以释放会阴处的压力，如果往前倾斜会坐不稳，而且同样会压到会阴部，这就起不到效果了。气垫压力据说是根据坡度调节的，爬坡时涨一点，平路放点气，这个没想明白，以后爬梧桐的时候体会一下。装车后在体育馆转了几圈，感觉可以就付款回家了，一路上感觉座垫其实不硬，只要是骑惯运动车座垫的肯定都能接受，应该说比很多公路车座垫要软多了，估计那些反映太硬的要么以前骑的都是肥座垫，要么是角度没调好。会阴部的压迫感是小一点，不过是不是真正有效果还要经过长途的考验，至少这种“P感”我是觉得不错的，不过坐这个座垫还是建议穿骑行裤，因为几乎所有重量都落在PP的两个骨头上了，有垫子分散一下压力肯定会好点。

这个型号的座垫不轻，M码的就有310g了，原来的座垫才260g。今天还顺便把牙盘换了，也才轻了40g，不过如果这真的能改善男士骑车的隐忧还是很值得的。其实车重一点，零件档次低一点都无所谓，大部分人骑车都是为了锻炼身体，花多点力气就是了，关键是骑得健康，骑得开心！

上张座垫的装车图，顺便秀一下刚换的牙盘，呵呵。