我用过两条抵挡的油簧叉，都碰到这么个问题：骑行中刹前轮刹车，可以看到前叉的前后抖动。 或是停下车，抓住前刹，前后推动后轮也可以看到前叉有这个间隙。
上回出行的时候，我测试了一下身边朋友的车， 我们的叉都是800以下的油簧叉，全都有这个间隙。不过那条3k的 exp pro气叉是没有这个问题。（米人装备就是不一样）
当然不是每个人都买得起高档的叉，所以我想知道这个间隙有没有什么标准？在多大范围内是允许的？会不会在哪一天在我过一个减速带的时候断掉？
我用过两条抵挡的油簧叉，都碰到这么个问题：骑行中刹前轮刹车，可以看到前叉的前后抖动。 或是停下车，抓住前刹，前后推动后轮也可以看到前叉有这个间隙。
上回出行的时候，我测试了一下身边朋友的车， 我们的叉都是800以下的油簧叉，全都有这个间隙。不过那条3k的 exp pro气叉是没有这个问题。（米人装备就是不一样）
当然不是每个人都买得起高档的叉，所以我想知道这个间隙有没有什么标准？在多大范围内是允许的？会不会在哪一天在我过一个减速带的时候断掉？
5K的FOX我也这样摇过，同样存在LZ所描述的现象，所以不必过于担心。
不知道你说的是哪里抖动，如果是前叉整体抖动，可能是碗组间隙大，把其上面的那个螺丝稍微拉紧就可以了。如果是前叉的套管和活塞管（不知道正式名称叫什么，就是镀铬发亮那部分）抖动，就比较麻烦了。
不是车首件的问题，是套管那个部分有间隙。
低档叉，rockshocx的间隙是小一些，或许是我要求太高了？
几百块的Suntour都不会有这种现象。
部件状态正常是不可退让的底线，这点钱无论如何都不能省，省不掉的。
仔细试了下, 没发现这个问题. suntour油簧叉, xcp75. 很不错的带锁死的叉, 润, 就是有点沉.
估计是前叉上管底部那个环松了，一定要设法固定它
莫非我又要换叉？
我用前叉￥350的，没出现你说的这个问题。