走在天堂的路上 ----川藏线青藏线游记(已 ...

路人甲 · 2008-03-15 04:19

D1 8月29日 杭州至荆州

早上7点钟起床,想到我们的行程就这样开始了,不由得心中一阵兴奋.在酒店吃过早餐.从酒店出来,天色似乎有些阴.我们抓紧时间把车尾箱整理了一下.昨天一直往里面塞东西,没顾得整理,东西又多又乱.如何把东西放进去还颇费了些心思.整理完东西,差不多8点钟了,就准备正式出发.出发前,两个人分别在车前拍了照片.里程表的计数为220.5KM.

8点钟,准时从酒店出发,按照事先订的计划,今天的目标是到武汉.由于杭州近几年修路,变化很大,昨晚方传刚特意画了示意图,先上文一路,从哪个路口左转,再从哪里掉头上绕城高速,我们也打开了GPS导航.但还是绕了一点弯路,本来在五常入口上绕城就可以了.我们绕了一圈到三墩入口上了绕城高速.8:40到勾庄出口,然后上杭宁高速.一个小时后,9:41分到安徽界转为宜广高速.

宜广高速广德收费站

此次计划的路线跨越11个省,今天是起点,因为是第一天,每到一处心里就很兴奋.10:33,从宣城西出口下高速,上了318国道.我们的想法是基本上按计划的路线走,如果有高速就走高速,没高速或绕得太远就走318国道.川藏线基本上就是完全318国道了.以为国道会省些过路费,没想到国道上也有不少收费站.

先后经过了宣城,青阳,青溪收费站后,下午13:00,又从殷家汇入口上了芜大高速.路况非常好.深灰色的路面显得很干净,车道线象是刚划上去的.路上车很少,还没有限速标志.一路狂飚.其间有一辆日产蓝鸟车从后面赶上来,当时路上几乎没有其它车,从我们右边的车道几乎擦着我们的车头并了过来.一会儿到我们后面又来一次,我们都感觉到是有意挑衅,我把车速开到160,果然,对方也加快车速,始终超出我们半个车头的距离.文统一再提示安全要紧,我们的路还长,别跟他较劲.相持了一会儿以后我把车速迅速降到120,对方径直而去.

中午13:08,路牌指示前方牛头山服务站,遂转进去吃中饭,尽管两人都不觉得饿.服务站十分整洁宽敞,似乎是刚刚建成的,只有我们一辆车停在诺大的停车场.进去后餐厅也没其它客人,服务员在餐桌上看报纸.

空旷的服务站

文统点了两个菜,要了瓶啤酒.我建议安全起见,我们应该开车不喝酒,喝酒不开车.平时我也是坚持这么做的.文统表示赞成,说以后上午他开,下午我开车,这样中午他可以喝啤酒.两年不见,这小子离不开酒了.可能是好不容易遇到我们两个客人,厨师特别用心,做的味道非常不错,份量也很足.边吃边与服务员聊.厨师也出来看报纸.文统还给厨师递了根烟.厨师刚开始还推辞说不抽,后一看是中华,就接了下来.

牛头山服务站的中饭

吃完中饭已是下午14:00,在服务站加满油后从牛头山服务站出发,继续沿宜广高速往安庆方向.15:58到达宿松收费站,过了宿松就是湖北境内了.

高速公路在过了界子墩收费站后也改为黄(石)黄(岗)高速.

高速公路一路沿长江西行.多次跨过不同的长江大桥.

军山大桥.

过了黄石公路大桥就离武汉不远了.看看时间才下午17:00,看地图快到荆州了,如果能赶到荆州的话,后面的路程在时间上会宽松一些,我们的想法是宁可在前面几天抓紧些时间赶路,到高原以后路况差了风景好了可以慢些.于是决定今天不住武汉,直接到荆州.沿汉宜高速继续走.天色也渐渐黑了下来.好在高速上车不多.

20:00整,到了荆州的出口.文统打电话在携程订了酒店.携程建议住荆州的卧龙公寓酒店.于是打开GPS,按导航一直开到酒店停车场.刚下荆州的时候看路标一边指示老城区,一边指示沙市,还好生纳闷,难道走错路了?后来问路人才知沙市是荆州的一个区.到了酒店,感觉环境一般,价格太高,停车场倒是挺安全.于是决定车停在酒店,另外找地方住.

从酒店出来肚子感觉到饿了,决定先解决吃饭问题.打车到热闹的地方.下车后发现附近的小吃似乎以海鲜居多.而且主要是喝啤酒的.没什么兴趣.于是继续走.路边一家荆楚人家大酒店,进去问了问价格,又看了房间,感觉不错就订了下来.在附近找了家小饭馆点了两个菜.边吃饭文统边拿起份当地的报纸.看到有房产拍卖,认真地解释拍卖广告透露出的信息,还仔细分析城市的CBD.位置,果然是地产业内人士.

荆楚人家大酒店

饭后打车到古城墙,荆州因北有荆山而得名,魏、蜀、吴三国时代，这里曾是兵家必争的战略要地."刘备借荆州","关羽大意失荆州"等故事就发生在这里.古城墙很完整,不过看上去很新,分不清是古城墙还是新修的.上面霓虹灯闪烁.的士司机说前面有个什么塔更好看,晚上有喷泉.转了一圈后也没进去,只拍了几张照片,效果又不太好.于是一路走回酒店休息.

第一天的行程1026KM.

路人甲 · 2008-03-15 05:41

D2 8月30日 荆州到利川

由于昨天晚上的赶路,今天的路程比较轻松.8:30吃完早饭从荆州出发,上汉宜高速.

汉宜高速荆州入口

又转上宜(昌)恩(施)高速.9:40就到了宜昌.决定今天继续赶路.下午根据情况决定今天的目的地.汉宜高速的路面也相当好,其间又多次跨过长江.

宜昌长江公路大桥

一路天气很好,不算太热,树木茂盛,空气也很鲜.大概走100KM又从白氏坪下高速转到318国道.

白氏坪收费站

国道开始是新铺的路面,偶尔有塌方.但不算严重.基本不影响行车.

国道上的塌方

没过多久路况开始变差,路面颠跛得很厉害,车速也开不快.似乎周围的山势也陡峭起来,道路就在山腰上盘绕.时而又在山谷间穿行.风景很好,心情也舒畅起来.其间多处遇到修路.可能是沪蓉高速吧.路面被大吨位的工程车轧的非常难走.尤其是贺家坪到恩施的一段.

沿路不远就看到高速公路的某某项目段的牌子.在这样的山区建高速路确实也不容易,施工困难,材料运输也不容易.无论是人力还是物力都要大量投入.心想什么时候沪蓉高速通车了一定要来走一走,也算对公路建设的支持吧.

正在建设的高架桥路.

路上长途汽车很多,大部分是长阳-高家堰-贺家坪的,上午10:30到高家堰.绕了这么久的路,突然看到一个挺热闹的小镇觉得挺亲切.旁边看到中石化的加油站.拐进去加油,被告知没有93号普通汽油,只有乙醇汽油.倒是不贵,4.7元/L.别无选择.

高家堰加油站

加完油,文统找找加油的小姑娘借一块抹布抹前挡玻璃,小姑娘送了一条新的毛巾.文统感激不尽,特意问了小姑娘的名字,叫向芳.

文统在擦车玻璃

从高家堰出来继续沿318国道往恩施州方向,路上看到许多大货车运卷心菜,整车整车的.不知道是不是这里产的.中午13:48,在恩施巴州一农家吃饭.

巴州的农家饭馆

老板娘也不问点什么菜,就从门口水池里捞起一条鱼做起酸菜鱼火锅来.门口的水管里水一直在流,我们洗了把脸,水清澈冰凉.可能是从山上引下来的泉水,这深山里的水量非常充沛.

老板娘给我们做的中饭酸菜鱼火锅

吃完饭已是14:50,沿着公路往下继续走,路面越来越差,不少地方就是碎石路,上面有几公分厚的尘土.约过了半个多小时,估计就开了十几里路吧,看到前面的车停了下来排队,走近一问,得知前方宜万铁路修路交通管制,一个小时后才放行.

交通管制告示

心里直后悔不该中饭吃火锅,耽误了时间,否则在交通管制前就过了.可以节省不少时间.现在只好等了.路边两个保安对我们很警惕,后来对文统说一看我们就是贩毒的.文统很开心.其间路边不少当地村民挎着小蓝子叫卖.看来这里交通管制也是经常的了.起初不知道卖的是什么,后仔细看发现是煮熟的马铃薯上面拌了些辣椒末.可能是当地人爱吃的一种食物.我有些好奇,旁边一司机提示说不要买,当心被骗.遂作罢.

在等待通车

大约一小时后,陆陆续续有对面的车开过来,得知是放行了.路况依旧没有改观.且沿山势越来越曲折.约17:30,过了野三关收费站,到了建始县,继续往前走,天气已渐渐变暗.不知山里会不会天黑得早,经过南里渡的时候,天基本上已暗下来了.

南里渡收费站

19:40看到国道上恩施的路标,指示下318国道还有16公里.于是决定不绕路,直接开到利川休息.借着灯光,看到路面有不少挖掉的整整齐齐的方块状待修补的坑.车轮过的震动很强,为了不致于减速,尽量绕开,20:30时因为绕路右边的坑,转到路左边,正好对面一辆大客车驶来.速度都很快,我们急向右切换车道.大客车发现我们占了车道,也急转欲到对面车道.后又迅速转回原车道.与我们擦身而过.车尾与大客车左侧车头险些相撞.

约21:50,经过利川隧道,到了利川市.市区不大,我们在大街上走了个来回,感觉只有时代酒店比较安全些,于是把车停在酒店门口,酒店对面的饭店还没收工.在酒店订好房后,径直去对面的巴乡鱼头吃晚饭.

巴乡鱼头

文统点了鱼头,猪脑,还有一些青菜,不知道是火锅底料的味道,还是猪脑的味道.感觉有些怪怪的.不过火锅的辣味恰到好处,有些绵.又喝了些啤酒.据称巴乡鱼头火锅店在全国有一百多家分店.在深圳也有,不过我没见过.两天以来,基本上吃得都不错.

巴乡鱼头的火锅

在酒店订房间的时候报是中国移动的,酒店给了协议价很便宜.

今天的行程460KM.

路人甲 · 2008-03-15 05:50

D3 8月31日 利川至成都

利川的气温明显感到有些低.早上起来有些凉意.8:00钟从酒店出来,街上人已很多了.办好退房手续.开车来到大街上,转了一圈,把车停到电力局门口.到对面的大碗汤面馆要了粥,鸡汤面.味道很好.

汤面馆

吃完早饭已是9:00,从利川出来上318国道.道路崎岖坎坷,不过空气很好,人烟也越来越少,公路在山间穿行.过了利川就进入重庆境内了.古人云:蜀道难,难于上青天.我们现在走的,应该就是蜀道了.除了四周雄伟的大山环绕外,和内地其他的村镇并无多大差别.路随山转,海拔渐渐升高.看到下面的村镇和农田,一幅美丽的图画.

恩施州的风景

恩施州也是车水马龙,摩托车和三轮车特别多.地势也较为平缓.随山势开也的稻田象颜色嫩绿,完全感觉不到是深秋了.山腰的斜坡上,看到有牛羊在悠闲的吃草.约10:00,路过谋道镇.国道从镇中心穿过,路上挂了很多横幅祝贺高考,中考取得好成绩.看来这里也挺重视教育的.

谋道镇

一到村镇,就非常小心,不时会有三轮车或行人从路边冲出来杀到马路上.路边不少川菜馆,就有到了四川的感觉.出了村镇人烟越来越稀少了,有时走上个把小时都没有村庄.偶有人烟的地方,房子大都沿318国道而建.多是汽车修理店,杂货店什么的.倒是一条河始终与公路并行,水流不是很急.两岸枯草落叶厚厚一层.看得出人迹较少.过了马蜂蚴收费站,路牌指示离万州不远了.

马蜂蚴收费站

从地图上看,也已入川了.路上车也不多.路两边的山势也很突兀险峻.这里随便一个地方如果在沿海地区,都可能是风景名胜.只是藏在大山深处不为人知而已.

路边风景

约10:20,看到一个小村庄,从交通指示牌上看,已进了重庆市万州区.突然想起白居易的诗"两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山".感到这里应该是三峡附近了.果然查看地图,三峡的巫峡就在附近.如果路好走,开车应该半个小时就到了.不过这次行程三峡不在我们的计划之内.以后有机会应该还会来的.

进入万州的第一个村庄

开始感觉到有些闷热.继续前行,约一个小时后,先后过了万州五桥收费站和长江大桥收费站,就进入了万州市区.

长江大桥收费站

远望去,万州是倚山坡而建,开车进去转了一圈,发现路非常宽敞整洁.只是不习惯到处都是上坡路和下坡路.

万州区

从万州区驶出,上渝万高速.这时天色阴了下来,不一会儿,下起了雨.后来时阴时雨,高速路也一直在山间穿行,不是高架桥就是隧道.中午12:40,到梁平服务站吃了中饭.

梁平服务站

值得一提的是在梁平服务站点了一个青菜豆腐汤,没想到是满满一大盆.两个人努力吃,也只吃了三分之一左右.

在梁平服务站的中饭

从梁平出口下了高速转到318国道继续往南充方向.地图上没有到成都的高速,犹豫今天到重庆还是到成都.后到318国道的梁平收费站打听,得知前方大竹已有高速.意味着可以从北线走邻水,南充到成都.但看路牌,距大竹还有88公里.

下午一直赶路,终于在15:58在大竹上了达渝高速往成都方向.这时油表指针已靠近警示区了,显示油箱所剩油已不多.没想到一直90KM都没加油站.幸好在断油之前到了成南高速服务区加了油.路上,文统打电话给成都的同学,订了酒店.晚上7:55分,到达成都.

成都收费站

到成都后打电话和成都的同学约定一起吃晚饭.确认订了天府广场附近的如家酒店.晚上8:00,约到同学一起,在天府酒店附近吃了火锅.23:30,回到如家酒店休息.

行程400KM.

路人甲 · 2008-03-15 06:03

D4 9月1日 成都

今天的计划是在成都休整一天,把车检修一下,把计划中未准备的物品在成都备齐.也顺便在成都逛逛.连续三天的赶路,人也有些疲劳.再往西行就进入藏区了,为了应付可能会到来的的高原反应,还需好好睡一觉.

早上8:00醒来,似乎也睡不着了,于是起床,到楼下去找小吃.正好人民公园附近就有一家肥肠粉店.要了碗肥肠粉一碗馄饨.肥肠看上去挺吓人,不过馄饨的味道还是相当不错.

肥肠粉

吃完早饭,回酒店停车场开车出来,打算在市内逛逛,顺便找个4S店把车检修保养一下.打114查号台,得知二环路边的三桥村有一家上海大众4S店.于是车开出来打开GPS.无奈GPS没信号.文统又接过了摆弄了半天,还是没信号,一度以为是路上颠跛几次GPS从仪表台上掉下来摔坏了.于是不再理会.去街边买了份成都地图边走边找.

成都的交通设计很合理,以天府广场为中心呈放射状向四周分散,越到中心交通就越方便,二环三坏也是以天府广场为中心的同心圆.这样无论去哪里都可以找到很便捷的路,应该很少会出现局部的交通瓶颈导致大塞车的情况.

上午10点到达三桥村的上海大众4S店.向接待员说明来意后,接待员当即表示没问题,免费帮我们检测,很快一个维修师傅接车开始检查.前台小姐得知我们接下来要走川藏线,便把我们引见给维修站站长.

站长非常热情地请我们到他办公室去坐.介绍说他姓匡.当兵时曾在川藏线开大货车跑了二十多年.然后拿出地图向我们介绍川藏线的路况,给我们划出比较合理的路线.沿途的风景分布,哪里的海拔高会有高原反应,还有沿路适合住宿,吃饭的地点.我们也根据他的建议把我们的行程做了一些修改.另外就诸如如何减轻高原反应,如何与当地人打交道,哪里有什么特产等详细作了介绍.还特意向我们介绍了巴塘的苹果很好吃,要我们到巴塘一定要买些在路上吃.

我们最担心的桑塔纳车跑川藏线会不会因底盘太低路上拖底,他表示没问题,但还是要小心开.川藏线的危险还是很多的.据他讲有一次曾遇到泥石流冲垮了路,驻地的部队连夜修路.在路修通以后四辆大巴首先通过.刚过到一半,泥石流又冲下来,结果四辆车的近八十人全部被活埋.当时泥石流离他最近的地方只有二十米.还有一次泥石流冲毁了部队的一个道班.连人带房子都被埋在泥石流下面,死了九个人.

正在我们聊得起劲时,维修员告诉我们车已检测好了,没什么大问题.有些备用工具他们没有,建议我们去红牌楼汽贸市场看看.而此时也有不少人在门外等着匡站长.于是我们与匡站长道别,离开上海大众的4S店.

成都的确是一个火炉城市,已是深秋了,中午还是很潮湿闷热,看不到太阳.怪不得有"蜀犬吠日"一说,一年四季很难看见太阳，狗一见到太阳出来，都感到很惊奇，就大声狂叫起来.成都是蜀国文化的发源地.四周有高山阻隔,盆地内美丽富饶,风景如画.自给自足.巴蜀地的文化自成一派,象谜一样吸引着过往的游人.

自古以来成都出美女.这让我突然想起了以前曾看过的一部网络小说"成都,今夜请将我遗忘".对成都的描写很细腻.似乎能感受到府南河边那成都粉子热闹的景象,这座建于公元前5世纪的都市,是古蜀国的都城.史上记载当时的皇帝偏爱芙蓉花，命百姓在城墙上种植芙蓉树,“蓉城”的名字就是这么来的。

在路上老远就看到红牌楼汽贸市场的牌子.进去转了一圈,买了拖车绳,换了根雨刮条,没找到备用油箱和军用铁锨.文统提议开车到市内的农贸市场看看. 于是又开车到荷花池批发市场.两个人在批发市场走了个把小时也没看到一家有类似的东西,肚子有些饿了.我说附近有成都风味小吃就好了,文统说,最好是有个军用铁锨专卖店.一进去,哗,全是铁锨.那就爽了.

打听到万福桥有很多家军品店.应该会有.果然,万福桥有很多家卖的.就买了个备用油箱和一把铁锨.这时已是下午4点.肚子也不饿了.文统联系到在成都工作的一位朋友,约好晚上6点在我们住的酒店楼下一起吃饭.今天的任务已完成,就慢悠悠开车回酒店.舒舒服服洗了个澡下来吃饭.

饭毕送走朋友,与成都的同学联系,同学建议我们到酒吧坐坐.体会一下成都的夜生活.三人一起打车到了一个酒吧,要了些啤酒零食,听着曲调悠雅的音乐,看着来来往往的成都美女.11点多晕晕沉沉地从酒吧出来,又到人民路的一个小店吃成都有名的"老妈蹄花"和"香辣螺".

成都的老妈蹄花店.

约12点回酒店休息.

路人甲 · 2008-03-15 06:25

D5 9月2日 成都至康定

根据我们修改后的行程,今天的目标是到康定,只有380公里.这样一是因为要经过雨城雅安,车也开不快,二是成都到康定的地形是从盆地逐步上升到高原,可以好好欣赏沿途的风景,初上高原也可以对缺氧的环境有个适应的过程.早上7点钟天已大亮.起床后在酒店楼下吃完早饭,8:30从酒店出发,向二环路的川藏立交方向出发.里程表显示是2465KM.

过了川藏立交不久,便上了成雅高速.天色也阴的越来越沉,后来渐渐下起雨来.雨城果然名副其实,还没到雅安就下起雨来.从地图上看,这是我们一路上走的最后一段高速.过了雅安就一路走318国道.再也不会象前几天那样一天跑上千公里的路了.先后过了岷江大桥,西康大桥.从地图上看,稻城,亚丁也在这里附近.

成雅高速

从这里转到稻城应该也只有几个小时的路.这一带的风景点甚多,附近还有贡嘎山,海螺沟.北边不远,是东拉山大峡谷.气温在逐渐降低,海拔却在不断升高.过了雅安已基本没有雨了.318国道在这里的路况还好.

318国道天全段

两边的山势非常雄伟,公路在山谷中沿小河蜿蜒而上.考虑到以后的路会比较难走.开车时间过长容易疲劳.前几天一直是上午文统开,下午换我开.为保证安全,决定以后每二个小时轮换一次.

二郎山路段

中午12:50,到二郎山腰,路过一个有几户人的小村子,看到路边有不少大客车停车吃饭,想必是比较繁华的地方,于是我们也停下来找地方吃饭.从车里钻出来,感觉外面的温度低了许多,说话都呼出不少热气.

这个小饭店也实在简陋.简陋到临街的一个半人高的墙里面就是厨房.外面一口大锅,笼屉里蒸了不少粉蒸肉.没什么青菜,吃饭要从旁边绕到里面,厨师表示还可以做烧土豆.还有罐罐鸡汤.我们要了一个鸡汤,一个麻辣豆腐,一个土豆烧牛肉.饭在一口大锅里,要自己去盛.

在二郎山吃的中午饭

刚要了两个菜,门口又停下一辆大客车,呼啦一下子下来二十几个人.几个厨师根本忙不过来.幸好我们早到几分钟,否则不知道要饿到几点钟了.饭间听老板说前面不远就是二郎山隧道了,吃完饭急忙钻进车里打开热风取暖.走了十来分钟,看到二郎山隧道,这个曾经一度是全国最长的隧道,全长4.8KM.让我想起了因为修川藏公路而唱遍全国的"二呀么二郎山,高呀么高万丈".

二郎山隧道

出了二郎山隧道就是到了甘孜二郎山收费站.

甘孜二郎山收费站

偶尔出现的藏文提示我们已进入了藏区.国道一直沿山腰绕行.天空的云层很低,很有立体感,远处也偶尔看到雪山笼罩在云雾之中.

路上也有几处新修的隧道,里面灯光还没有,甚至隧道内施工留下的水泥沙石还没清理就通车了,车一进去就象进入黑暗的世界,打开车灯也只能照亮一点点路.约下午13:10分,到达大渡河边,有一处观景台,把车停在路边,稍做休息.

大渡河

周围地势险峻.河水湍急.站在河边想象当年红年抢渡大渡河是的情景.望着远处连绵的群山,心胸非常开阔.在观景台往前走不远,到了大渡河桥.全部的工字钢结构.据说此桥当年是河两岸的主要交通要道,现在已经废弃了,桥面也拆的只剩下钢架,桥头也乌迹斑斑,模模糊糊还看得清上面革命年代的标语.

大渡河桥

在桥头拍照时,遇到一辆贵A的越野车.他们一行三人也在拍照.从带着的相机来看是挺专业的长枪镜头.打了个招呼,得知是某报纸的摄影记者,姓郭,他们来过几次了.每次的主要目的都是摄影.聊了几句,觉得人很厚道.原以为泸定桥还在前面,老郭告诉我们还要往回返四五百米,从小路下去没多远就到了.于是掉转车头回到泸定桥.

泸定桥

桥头的村子住着几户人家,道路有些泥泞.我们把车停在路边,走路过去.泸定桥的铁索上铺着木板,走上去摇摇晃晃的,桥下水流很急,站在桥上看下去感觉头晕.小时候学过飞夺泸定桥的课文,好象连木板都没有铺.不要上战斗了,从铁索上走到对岸都需要勇气.从泸定桥出来沿国道继续走,国道在山腰间之字形往上走.

泸定的318国道(注意图中半山腰的之字形公路)

约15:30到达康定,天又下起小雨来,康定县城不大.位于两座山的山谷中间,只有一条主要的街道,中间折多河穿城而过.开车沿城走了一趟,在阳光大酒店订了房.气温骤降.穿上抓绒衣还是被冷风直接打透.停好车后二人从酒店出来到情歌商城买了几件御寒的衣服.文统买了一双登山鞋.

穿过康定县城的折多河

县城中见到三三两两的藏族人在街上行走.城中央有几个大的转经筒.雨下得似乎大了起来.天色还早,我们在大街上从这头走到那头,买了几张CD碟以备路上听.在附近找了个小饭店吃了些面条.

饭后回酒店,发现房间的电暖炉是坏的.叫服务员换了一个.酒店服务员顺便告诉我们房间的电话可以打国内长途,免费.晚上出来找个理发店把头发理短些,文统则找个网吧收邮件去了.理发期间与理发师聊天,居然他以前在深圳开过理发店,后来生意不好关门才回到康定.告诉我们前方理塘比较乱,要我们路上小心.天气阴冷,我还有些感冒的症状,于是早早回酒店休息.

路人甲 · 2008-03-15 06:38

D6 9月3日 康定至巴塘

电暖炉一夜没关,早上醒来,放在电暖炉旁边的湿衣服已被彻底烘干了.一只袜子似乎还被烤糊了,幸好还没破洞.夜里睡得很踏实.推开窗子,惊奇地发现对面山上有积雪.推开窗外面的寒风呼一下子吹进来.

酒店窗子后面的风景

昨天下着小雨在街上走了好久,今天好象有些感冒,这些天来,每天早晨都要吃几颗红景天胶囊,今天每人另外加了片白加黑.下到酒店后面的停车场去开车的时候,发现停车场的积水很深,还有一辆车横着停在后面挡住了路.于是招呼看门的小伙子一起把车推开.开车到大街上,找个小餐馆吃了早饭,看到菜单上抄手不知道是什么,就要了一碗.上来后发现和馄饨没啥区别.

龙抄手

已经8:50分.四周山上云雾缭绕,犹如仙境.道路在高山峡谷中延伸,峻峭的山峰被积雪映衬出有力的梭角.再往西行,便是康巴藏区.康巴藏民在藏族中以体格魁伟 ,性格豪放而闻名.

贡嘎山区的雪峰

回头望我们走过的路,还是岭谷相间,山重水复的山原.翻过了二郎山,已进入国家级风景名胜区贡嘎地区,藏语中"贡"是高大之意,"嘎"是洁白之意.贡嘎山拥有海拔5000米以上的主峰120余座.6000米以上的20余座.其雪山群的景色美不胜收.相对于贡嘎山来说,海拔3000米的二郎山不过是进入贡嘎山区的一道门坎.按照路牌指示,沿318国道往理塘方向.路还算好走,路边山上积雪越来越多,海拔也在升高.

远望贡嘎山

不过高原的风光也让我们很受感染.这是川西高原的横断山区,山势不象之前那样险,而是有些平缓,由于气候寒冷,山上几乎没什么树木.地势也由陡峭的深切峡谷向一望无垠的高原腹地过渡.草甸象铺在大地上的绿毯.

高原的风景

10:00,到达康巴第一关----折多山口.这是我们翻过的第一座4000米以上的高山.心里很兴奋,停车下来拍照车外面空气寒冷,偶尔有雨夹着风打在脸上,山顶上的经幡层层叠叠.没想到旁边有人走出来,告诉我们拍照要收费.

折多山口

过了折多山,车子突然发出哔哔哔的报警声,同时仪表盘的一个灯也不停闪亮.一时不知道是什么原因.看闪烁的图形象是冷却系统的问题.停下车来打开车头盖,发现冷却水开了锅,水突突地往外冒.我们分析认为可能是山上气压低,冷却水的体积膨胀造成超过最高水位造成报警.于是小心地打开水箱盖,让水自动溢出来一些后再把水箱盖盖上.可是报警灯依旧闪个不停,打电话给大众服务热线,接线的维修员也说不出是什么原因,但是告诉我们如果水温不升高可以不理会.我们便不再理会.后来一路上多次报警,我们一直未采取措施,直到半个月后从高原下来,报警自己消失,我们才找到原因.原来是水箱通常是在90度,而高原上水在85度已沸腾,造成水位传感器失效.

山坡上偶有灌木一片一片地长在草甸上,有牦牛在悠闲地吃草,而牧民就把帐篷搭在草地上.有趣的是我们路过一个村子叫贡布卡村,整个村子似乎就一座房子,在路边孤零零的.

贡布卡村

在高原上遇到一藏族女孩提着几袋东西在路边卖.那女孩纯朴中透露出羞涩,神态安详而自然.我们问她卖的是什么,她说是酸奶条.还比划着说明是用牛奶做成酸奶,再怎么怎么拧成麻花一样.我们买了一袋,10块钱,有五六根.尝了一口,居然很硬,也确实很酸.我们提出和女孩合影,女孩痛快地答应了.

卖酸奶条的女孩

快到中午时分,到了新都桥,号称摄影家的天堂.我们到的时候在新都桥路口正在实行交通管制,我们随车排在后面,一辆黑色君威从对面驶来,擦着我们的车身而过,对方的车门在我们的车尾重重地划了一下.赶紧下车查看,对方的车门也擦也长长一条印.我们正欲与对方交涉,发现司机是位女士,没等我们说话.司机竟一路加油飞一般离开了.好在只是擦掉些车漆而已.下车往前方看了看,发现318国道的方向可以通行.于是慨叹白白等了十几分钟.

公路在随着山势不断上升,在高处望去,层层叠叠的山峦已在脚下,上面是白云和蓝天.美得让人窒息.面对着大山,感到心灵会受到圣洁的洗礼.文统在笔记中写到"象是孩子回到母亲的怀抱".

高原的蓝天白云

海拔4412米的高尔寺山是康定和雅江的天然分界线.也是川藏南线的必经之路.沿着山路盘旋上升,13:40到雅江一家藏式装潢的小饭馆吃饭,里面完全一幅藏式的格调.可老板并不是藏人,是个汉人.饭店的服务员说,这里到理塘要3个小时,到巴塘要8个小时.看来天黑前赶到巴塘有些困难.坐下来才感觉到有些胸闷.可能是高原反应的原因.

下午先后翻过海拔4659米的剪子弯山.海拔4718米的卡子拉山.在卡子拉山拍照时,从远处帐篷里跑来两个小孩.一个是小男孩,大概三四岁,另一个小女孩可能八九岁.我们和他们合影.又送小男孩一些笔.这时小女孩看到车后座上的方便面.指指表示想要,于是我们就把方便面和榨菜送了一些给他们.

高原上的姐弟俩

因担心天黑前到不了巴塘,就一直赶路.下午17:10到了理塘.发现街上有不少特警,武警.警车也停了不少.看来康定的小伙子说的确有其事.估计局势得到控制.没有发生让我们惊心动魂的事.在理塘加油后继续赶路.在经过海拔4685米的海子拉山时.下起雪来.不过也不象雪片,更象雪粒.

出了理塘城,沿川藏公路西行是200多平方公里的毛垭坝大草原.理塘河在草原上象飘扬的哈达一样流淌.车在草原的公路上飞奔,雪粒沙沙地打在车挡风玻璃上.车内放着高吭的高原歌曲,两个人扯着嗓子跟着吼.其实完全找不着调.路上不时遇到成群的牦牛.不紧不慢地走着.当车开近时它们也会主动让开一条路.可能是在国道边上生存,它们多少也懂一些交通规则吧.

国道上的牦牛

还没到巴塘,天已完全黑了.之前听说过曾有人在这里被拦路抢劫.心里突突地跳.在巴塘前约五公里处,一处尚未完工的隧道,入口被铁丝拦起,隧道口有两个人示意不能进入.待我们走近,两个人示意我们摇下车窗,然后伏下大半个身子探头往车内张望.我们也非常冷静,准备一旦对方下手就开车冲出去.后来大概看我们两个人都戴着墨镜,胡子拉茬的.也不敢茂然下手.就放我们过去了.隧道内一片漆黑,水泥沙子和木板到处都是.更有甚者脚手架还未拆除.因为心里还有余悸,所以在隧道内左右绕行一直冲了出去.其间遇到几处土堆,车轮剧烈地颠跛.出来后还有些后怕.当时万一爆胎留在黑漆漆的隧道内麻烦就大了.

晚上20:15终于到巴塘.因担心安全,就住县政府的迎宾楼,停车的时候,一条瘸腿的狗在我们的车前转来转去,盯着我们打开车尾箱拿东西,又摇摇晃晃地跟我们到宾馆大堂,一直看我们上楼.迎宾楼据说是县城最好的宾馆.到房间后发现居然没水.打电话给服务员.没想到服务员接电话的态度超级厉害.告诉我们要退房可以.不过巴塘所有的宾馆都没水.我们想有可能是实情.也没再敢麻烦服务员.文统楼上楼下跑了几趟打了两盆水准备早上洗漱.

收拾好后上街找个小店吃了些面条.听到广场上有不少人的跳舞.大嗽叭放着藏族的民歌.就跟者去凑热闹.只不少人围成一圈跳藏族舞蹈.旁边有些老太太拿着转经筒边转边聊天.这是第一次这么真实地感受藏族的生活.一种和我们完全不同的生活.

回到酒店房间.没想到遇上了在泸定遇到的贵A车主老郭.就住在我们对面.他们是从泸定过来,经过康定没停,在新都桥住了一晚上.我们则是在康定住了一宿.没想到在这里又碰面了.他们说计划明天一直到波密.于是和我们约定明早9:00一起出发.回到房间仔细研究,到波密有700KM.又不知道路况怎样.可能一天到不了.决定明天还是我们先走.毕竟我们的车况差,而他们是越野车.打开电视,全部是藏语,完全听不懂什么内容.于是关灯睡觉.

今天行程530KM.

路人甲 · 2008-03-15 06:53

D7 9月4日 巴塘至八宿

巴塘的气温也很低,差不多2-3度,早上起床后发现昨晚文统打的一盆水早已漏光了.水管里还是没水.于是拿着牙刷毛巾到一楼去洗.幸好一楼的洗衣房有水.墙上贴着手写的值班员卫生制度.歪歪扭扭的字,还好几个错别字.

昨晚值班的服务员小女孩也在旁边洗脸.边洗边聊.小女孩初中没毕业,因为不想读书就在这里做服务员,已经干了几个月了.现在还觉得找到活儿干比读书好,觉得"读书太死板了".洗漱完毕,上楼敲开老郭的房门,和他们互留了电话,道别.

巴塘县迎宾楼

到门口去开车,看着车身满是尘土,一副千里迢迢的样子,心想这车跟着我们也确实不容易,去开车门,发现昨天晚上的那条瘸狗居然还卧在车门口.看到我们过来,很自觉地爬起来给我们让路.直到我们发动车子,倒车,离开,这条狗始终盯着我们.

转了个弯,来到一家叫"付师小饭店"的门口停下,进去吃了几碗粥和一笼小笼包.出门发现对面就是菜市场.想起成都匡站长给我们的建议,进去买了些苹果.里面买苹果的很多.每人面前摆一个筐,里面是满满一筐的苹果,基本是都是挺好的苹果.于是随便挑了一家,一块五一斤,也没讲价,买了十来斤,拿起一个咬一口,酸甜爽口,果肉细腻青脆.果然名不虚传.

上了车打着火,水箱报警灯又响起来了,于是下车向饭店老板借了个盆子,打了小半盆水倒进水箱,再打火果然不再报警了.

开车从巴塘出来已是8:50.今天的目标是八宿,要经过芒康,左贡,邦达,共460KM.巴塘是四川最西边的一个县.过了巴塘就是西藏芒康县的竹巴笼乡.意味着从今天起,就要正式进入西藏了.心中十分兴奋.出巴塘不久,就看到路上慢悠悠走路的牛群,羊群.牛粪很多.路上不时有山上的落石.9:20,看到路边竹巴笼的路牌,再往前走,路牌指示一边是拉萨,一边是老桥的方向,过了金沙江桥,一块很大的牌子写着西藏界.

西藏界

在四川境内,路还算好走.没想到刚入藏,路况就让我们吃了一惊.柏油路水泥路没了,完全是碎石路和土路.过了金沙江桥,居然有一段路被江水漫过,浑浊的江水看不清有多深.当时心里有些怵.不知道是继续往前走还是退回去.但路肯定是只有这一条.

金沙江漫过的路面

当时真得害怕再往前走的话,车子开到河里沉下去,冒几个泡,连人带车都不见了.看到路上有湿的车印,应该是前面一辆车不久才留下的.考虑再三,决定还是冒险试一下,往前走.我下车扶着路边的岩石小心地探路,等探过大半后示意可以过去.于是文统加足油门,车子在一片水花中驶过水面.心里祈祷千万别熄火.幸好顺利通过.

途中路过海通兵站.得知几座孤零零的房子就是沿途战士的大本营,每天面对着国道,四周荒无人烟.可以想象枯燥乏味的生活以及艰苦的自然环境.而他们竟长年生活在此.想起这些心里肃然起敬.路上每遇到战士,我们总是老远就和他们打招呼.这是唯一能够表达我们敬意的办法.路边河水常年的冲刷使河面把流过的地方深切下去,整整齐齐的.

背后是河水冲刷的山谷

路上遇到不少塌方,不过都有战士开着挖土机在修路.还有些地方溪水从路面上冲过.每次都油门一轰,车子剧烈地颠跛几下就冲过去了.11:20,在一处叫加以顶的地方遭遇涵洞塌方,车辆排队等候通车.

一处名叫加以顶的地方在修塌陷的涵洞

旁边一条小路,有小车试着从小路冲过去,走到一半陷在泥里,不得不叫人帮忙抬出来.看着工程车一点点地修,心里有些急,决定冒险试试旁边的小路,叫文统上高处指挥,我加大油门,车子在一阵轰鸣声中驶出泥潭冲上路.

我们从旁边的小路过去,文统拍下了这一刻

中午13:30到达如美镇.在一家川蒲食宿店吃中饭.

川蒲食宿店

老板是个当过兵的四川人,很健谈.做的菜味道也不错.还给我们介绍西藏的特产松茸.带我们看他刚收购回来的鲜松茸.问我们是否吃过西藏的牦牛肉,我们说没有,老板转身进厨房,一会儿功夫端出一盘牦牛肉.味道还不错.

美味的牦牛肉

文统一直想在藏民家住宿,体验藏族的生活.问他这样是否安全,老板告诉我们非常安全,藏民大都友好和善.倒是甘孜有些汉藏混居的地区相对比较乱,需要小心.饭罢出门,看到一辆小皮卡上塞了十一个人走川藏线回云南.心里不禁为他们捏一把汗.饭店门口一头野驴在消遥地到处转悠,文统悄悄地走近想合影,驴子没兴趣.

文统和驴子

从饭店出来,下着小雨,从停车场倒出来,看到路边一块大牌子.提示脚巴山路况复杂.坡陡弯急.不过这两天来一直走的这样的路,所以有些不以为然.路边的江水很清澈.

脚巴山

沿路不少牦牛群缓慢地沿公路行进.当车开近时自动让出一条路.似乎对这一切习以为常了.盘山路并不那么陡,山象一个个土堆,,但公路都在半山腰上,绕着山盘旋而上.塌方很多,有路上边塌下来的,也有公路塌下去的.

脚巴山盘山公路

走了一阵后,开始下起雪来.气温也骤降.快到山顶的时候,遇到两三个骑自行车驴子,穿着厚厚的羽绒衣,车上大大的背包.在这高原缺氧的地方,气温又低,骑车是挺危险的.我们驶近他们问是否需要帮助,他们摆摆手表示不需要.作为有经验的驴子,必需品应该都准备了.他们脸上表情不多但带着谢意.他们从成都出发,已走了差不多一个星期.今天要到左贡.为了赶路,在风雪中只顾低头骑车,顾不上多余的动作.

在左贡附近的列达村,遇到一十二三岁的少年,脸上是晒得浓浓的高原红,表情透露出孩子般的稚气.老远就向我们的车招手,我们摇下车窗.他举起手中的一包东西,问我们要不要买红景天.我们要了一包,没问价钱递给他10元,小男孩只收了5元.我们又送他一只笔,一个梨子.待我们的车子发动时,从倒后镜看到他友好地在我们的车后向我们挥手.

与左贡少年合影

从弯路上转下来,又遇到三个差不多大的小女孩在卖红景天和雪莲花,于是各买了她们一些,并给她们一些笔和水果.

文统招呼左贡的小女孩合影

18:50分,在美玉乡前面一公里处有公路塌方,几十名修路工人在紧张施工,我们顺着车辙开过去,到中间陷进沙里,这里后备箱里的铁锨派上用场了,两个轮流把车轮底下的沙土铲出,折腾了近二十分钟才得以通过.

美玉乡修路路段

约过了半小时,翻过海拔4618米的业拉山.高原的空气寒冷,差不多有零度左右.这时已是19:30分,但山顶仍然很亮.似乎天色还早.风很大.下车后匆匆拍了几张照片就离开了.

业拉山

继续走了十几分钟,到了下山的盘山公路,这条路曾多次出现在照片上,以"九十九道拐"著称.因要赶在天黑前下山,并未停留,拍了几张照片后就离开了.

业拉山盘山公路

从业拉山下来,路上尘土很厚.车轮到转弯处都会卷起一层尘土.天色渐渐黑了下来.终于在20:40,下到山底,到了怒江电站.在怒江桥边,看到有指示牌要求关掉车灯通过.据说是为了纪念在修桥中牺牲的战士.曾经有人开灯过去,被桥头值勤的战士勒令退回去关灯重新走过.

怒江电站旁边有部队驻守.经过他们的营地时,曾设想在此留宿.值班战士表示要请示上级.无奈文统执意要到八宿,于是给他们每人派了烟后就离开了.离开后才发现这就是传说中的怒江天险,心中有些后悔不该赶路,应该明天早上走这段路.

约过了几里路,借着车灯感觉是车在悬崖上凿开的路上走,路面用石头砌成的.颠跛不平.听到右边山下怒江奔腾的江水.停下车来用手电筒打着往下看,模模糊糊地看不清,应该有二三十米吧.因为路边没有栏杆,也不敢太靠外.

上车继续走,过了几里路,发现路边一处凹出的平地上有帐篷,里面还有灯光.感觉在此露营也不错.于是倒车回去察看,发现在帐篷里的并不是游客,而是当地一家藏民.帐篷里靠边躺着一圈八九个人,有男有女,被子就隔一层薄薄的毡布铺在地上,帐篷四处漏风.中间生着炭火,上面是水壶,在烧酥油茶.进去和他们聊了一会儿.感觉心里不太踏实.考虑一下决定还是继续走.

晚上21:40,到达八宿.在县城外的中石油加油站加满了油.油价6.19元/升.是到目前加的最贵的.服务员称这里的油都从云南,青海运过来的,路费贵.确实我们路上也看到不少油罐车挺不容易的.

晚饭在县城一家小饭馆要了两个菜两瓶啤酒.土豆烧牛肉和葱花煎蛋.味道很重.正在吃饭文统妻子打来电话,说准备过两天过来.我们深知一路的危险,于是建议这次先不要来,下次换好些的车再带全家人来.晚上住富康旅馆,50元,进去一看,房间挺大,空荡荡的只有两张床.不能洗澡.旅馆老板建议我们到外面去洗.到旅馆门口标着"淋浴"的地方,叫醒服务员,进去痛痛快快洗了个澡.两个人边洗边大声嚎叫.

晚上回房间用自己的睡袋.睡得很踏实.

今天行程450公里.

路人甲 · 2008-03-15 07:04

D8 9月5日 八宿至波密

早上起床后,天下着小雨.洗漱完毕,把东西整理一下放进车尾箱内.用矿泉水瓶从楼下的洗手间接了几瓶水加到水箱里.发动汽车,从旅馆的小过道开出去到八宿县大街上,到路边的简阳豆花店吃了两碗面条.

8:50从八宿出发.刚出县城,几只乌鸦从路边飞过.文统还说了句,出门就碰上乌鸦.不过也没当回事.过了不久,又看到壮丽的雪山,笼罩在一片白云之中.路在平缓的山谷中延伸,非常平直.

八宿附近的风景

山坡上有些低矮的灌木,草地象毯子一样,深绿和浅绿相间,颜色很漂亮.路边的河水似乎特别明亮.山坡上星星点点有一些牛群和牧民的帐篷.在一处遍布牛羊的山坡上,文统停下车大声学羊叫.吓得旁边的小羊急忙跑开.查地图方知路边的小河名叫冷曲.

据资料介绍,这里塌方,雪崩,泥石流发生频繁.其中然乌沟雪崩,冷曲河滑塌堪称世界地质灾害之最.我们一路走过的许多地方都看到弯道或悬崖旁插着藏族的经幡,意味着曾经有汽车在这里发生过意外.上午10:25,到达然乌.然乌湖是雅龙藏布江支流帕隆藏布的主要源头,湖水的上游是著名的来古冰川.

然乌路口

据说欣赏然乌湖美景的最佳季节在深秋,那时的湖水清澈碧蓝.也许是我们去的不是时候,看到的湖水浑黄,周边的山也是灰蒙蒙的.我们驱车沿往察隅的方向驶进去一小段,道路泥泞.在一处稍开阔处停下来拍照.湖边灌木生长茂盛,山坡上的草地绿油油的一片,象一幅巨大的地毯.只是湖边一些游客留下的垃圾有些刹风景.

因道路狭窄,就没再往里面走,掉头回到318国道.经过然乌桥继续往波密方向行进.路上遇到磨房的凯阳,他从深圳出发,经云南贵州,从竹巴龙上318走过来的.两人互留了电话,道别.

很快进入了波密县境内.中午12:54,在波密境内遭遇塌方,有推土机在清理高达一米多的塌方沙石.我们只得停下车来耐心等待.一辆越野车在推土机休息的间隙加油通过.我们也尝试冲过去,无奈冲到一半被埋在沙中的石头顶住底盘.前后都动弹不得.这时路边三四名藏族司机一起合力抬起车身把下面的石头挖开,才又退了回来.文统给这些藏族司机50块钱,一名司机憨厚地笑笑接了过去.

然乌湖附近的塌方

大约过了一个多小时,路才修通,焦急的情绪终于得以释放.这时已是下午13:00.二人都有些饿了,可前后几十公里都没人烟,只能继续往前走.路上碎石很多,山崖危石耸立.我们在听着音乐往前赶路的时候,想不到危险在悄悄降临.

318国道在3930公里的地方,一个90度的转弯,路面也从水泥路突然变成了沙石路.这时候发生了甩尾,车头向帕隆藏布江冲去.情急之下,急忙向右转,车子随之冲进右边六七米深的路沟,一个翻转之后车身重重地摔在沟底的大石头上.

霎那一切变得特别寂静.前挡玻璃正对驾驶位一个碗口大的破洞.碎玻璃撒得到处都是.愣了一下之后两人都互相查看对方是否受伤,确认头部均未受伤后解下安全带,这时闻到一股浓浓的汽油味.第一个念头是尽快离开现场.然而驾驶员一侧车门已变形打不开,于是打开另一侧车门,从沟底爬到路上.这时看到车身已伤痕累累,车顶车门变形严重,车底托在两块巨石上,前后挡玻璃均破.

事故的现场

这时是下午13:40分,离波密县城有将近80KM的路.打电话的报警,却发现手机没有信号.只有在路边等车,搭到有信号的地方再报警.过了二十来分钟,终于有车路过,文统搭车到前方去报警.我则守在原地等候救援.

由于下雨,雨水通过已打破的后档玻璃淋到车内.确认不会发生爆炸后,我把车内的东西整理一下,放进车尾的行李箱中.由于整个车身架在石头上,车尾悬空.车尾箱也已变形,因此整理东西颇费了些功夫.把车内的书籍衣物及食品基本整理好后来到路上.其间发现手机在某个位置偶尔有信号,于是抓紧时间和文统联系.得知他已联系到波密县的拖车,现在已开出,不过可能从波密过来的路不通.估计晚上才能到达.

天一直在下着小雨.如果晚上还到不了,只能先在此过夜了,于是将营灯和帐篷,睡袋等露营用品放在外面的箱子里,去附近找合适的地点搭帐篷.其间不时有过路车辆停下来好心询问是否需要帮助,一一谢绝.包括在泸定认识的贵州的越野车老郭.到下午17:30左右,终于看到一拖车和一吊车一前一后过来,心里稍稍安定了些,文统也从车里下来,吊车司机将车停好,一起查看了车的损毁情况.

救援现场

商量了救援方案,然后由吊车伸出吊臂,我们的车底用两根钢丝伸出来挂在吊钩上,吊上拖车,固定完毕,向波密县城开去.

由于手机没信号,无法与保险公司取得联系.与文统商量先拖到波密,到交警队办理事故手续再与保险公司联系.拖车一路摇摇晃晃,我们也惊魂未定,不过司机并不担心,一路安慰我们.天色渐渐暗了下来.

约晚上19:30,前面的车辆陆陆续续停了下来,拖车也跟着停在后面,下车查看,发现前方发生了泥石流,从路中间流过,约有二三十米宽,夹杂着砖头大的鹅卵石从山上冲下来,水流湍急.个头小的车不敢贸然过去,也有比较冒险的,加速冲过去却陷在了泥石流中间,一会儿车轮下就聚集了大量的沙石.

路的另一侧就是奔腾的帕龙藏布江,路边并没有栏杆.甚至路面也都向江的一边倾斜.这时就有几个人从脱掉鞋子跳进冰冷的泥石流中用力将车推出.几辆大客车不敢贸然冲过去,让乘客都下车站在旁边,司机准备冲过去.我们的拖车与吊车在众人的尖叫中前后驶过了泥石流.尤其是拖车在经过的时候,我们的车在上面几乎要翻下来,所幸并未翻车.

后续有车效仿,想冲过去,却又陷入其中.围观的人用绳子绑在车上,众人一起用力向外拉.我与文统也夹在一群藏民中间,在一片呼喊声中一起用力,绳子被拉断了车还是不动.这时我们的拖车司机将车倒回去,从车上拿出钢丝绳挂在后面车上,随着一阵轰鸣,将车拉了出来.随后又断断续续将后面剩下的约六七辆车一一拉过去.等全部车过了泥石流,已差不多晚上23:00了.

继续向波密方向赶路.借着车灯看到路两边的茂密的原始森林.据司机说前些年这里还很多野兽,比如熊和老虎.现在很少见了.开了约一个小时,到达波密县城,将车停在交警队大院.

我们二人与两个司机还有一个助手一起吃晚饭.吊车司机很健谈.自我介绍说他叫扎西.他的吊车是波密县里唯一的一辆,另一个他的助手年龄约在五六十岁,但皮肤黝黑,胡子浓密,很有西部牛仔的味道.拖车司机次仁,很厚道.他们皆是藏族人.

饭后与三人合影(图中最右为次仁,中间为扎西,最左边是他的助手)

与扎西约好明早十点一起到交警队处理.随后扎西介绍我们住神鹰大酒店.据说是县城最好的酒店.

到酒店开房,标准间已客满,只有一间三人间.由于一天惊恐未定,也不想再去找其它地方,于是要了一间三人间.房间的确够大,宽敞干净.把所有淋湿的衣服换下,舒舒服服洗了个热水澡睡觉.

(受附件容量所限,以下转入第二部分,敬请期待)

路人甲 · 2008-03-17 11:32

（彩蝶的粮票也用完了，换回原来的ID，继续）

接上帖 D23 9月20日 羊卓雍错至纳木措

18:20,到达纳木措乡的新乡政府驻地.之所以叫新的乡政府,是因为老的乡政府还在前面7公里处,这里是最近才搬过来的.其实只有五六个大院排列在公路两边,没有一户居民.

次仁的妈妈就在农业银行门口租了个铺位做茶馆.好象冷冷清清的没什么人,但次仁说其实生意还可以.房租也便宜,一个月才五百块钱.

我们把车停在茶馆门口,次仁的妈妈热情地出来迎接.邀我们进屋.倒上酥油茶.然后从里屋一样一样地端出奶渣,酸奶,热气腾腾的牦牛肉饺子.

奶渣和酸奶

这些藏式的食品我们都觉得很新鲜.奶渣我从来没见过,看起来有些象腐竹,但外表很光滑.掰了一块尝尝,很有韧劲,使劲咬也咬不动.但有股浓浓的奶香味.酸奶和我们平时喝的似乎差不多.但要酸很多,也很嫩滑.次仁说他妈妈知道我们要来,昨天晚上做的.我怕酸,放了不少白糖.汪婷倒是不怕,一会就吃完了.屋里生着烧牛粪的炉子.

烧牛粪的炉子

牦牛肉饺子喷香,可能是好久没吃到这样的美味了.每人吃了一大碟.次仁的表妹也在茶馆帮手,看到我们来也很热情,可惜她不会说汉语,因此总是害羞地低头不说话.

次仁和他的表妹

次仁的父亲是纳木措希望小学的老师,学校在前面七公里处的原乡政府驻地,他们家就在小学的家属院里.次仁妈妈本来也打算晚上回去的,但我们的车里太挤坐不下,于是次仁安排我们几个先去他家,我再回头来接他妈妈.

从茶馆出来,太阳已落山,天色也黑下来了,外面很快就变得很冷.没走几百米就成了土路,外面的寒风一阵一阵地吹,四周是一片寂静的草原.路在车灯的照射下坑坑洼洼的.

晚上7:00到了小学.车从小学中间的路上穿过去.天已很黑了,还有学生在上课.次仁说这些学生都是住宿生.因为家里很远,平时都不回家的.

到家后稍坐片刻我便自己开车去茶馆接次仁的妈妈.半路上遇到她搭一辆摩托车往回走,因为一直专心开车没注意,等摩托车停下来我才看到.这时外面已很冷.有些象北方的冬天.打开车门就感到一股冷风吹进来,象刀子一样.

开车掉头,很快便回到家里,屋子正中生着牛粪的炉子,炉子上的茶壶滋滋地响,感到非常温暖.次仁说这里的冬天很冷,一到冬天下大雪会封路.因此很多人在冬季到来之前就会离开,去拉萨或其它地方过冬.只有很少人留在这里.

我们好奇地看着炉前一个盆子里的牛粪饼,次仁的父亲便拿起牛粪向我们解释这些牛粪饼是如何收集,又如何加工成一块一块的.看到象煤一样放在盆里里很难与牛粪联系起来.也没什么不好的味道.由于炉子上有烟囱直接把烟排在室外,因此屋子里基本没有什么烟味.

桌子上放着一盆风干肉,次仁父亲招呼我们吃.解释说是生肉,我很感兴趣,他父亲就继续解释说把宰了的牛羊一半挂在外面待其自然风干,未经任何加工.怀着好奇,我们撕下一小块放进嘴里尝,居然味道也不错.

风干的牛羊肉

次仁的妈妈从里面拿出一根羊腿,用一把小刀把上面的干肉一块一块割下来放进炉子上的锅里.

次仁的父亲对我们此行的经历很感兴趣,我们打开电脑,展示我们一路所拍的照片.他对寺庙的照片很是熟悉.比如哲蚌寺和扎什伦布寺.甚至在什么位置拍的他都很清楚.

晚上又吃了些羊肉粥.很奇怪刚才吃得那么饱居然还吃得下.饭后次仁从柜子里拿出他的藏袍让我们穿上拍照.看起来五颜六色的藏袍穿起来也很讲究.很厚重也很保暖.

藏民版的老李

次仁的父亲熟练地穿上藏袍,藏靴.汪婷则穿上次仁妈妈的衣服,很是开心.

次仁父亲给我们展示穿上的藏袍

晚上我们就和衣钻进睡袋,在炉子旁的长椅上过夜.或许是海拔高的原因,也可能是不习惯靠炉子睡觉,半夜竟感觉头晕沉沉的.他们两个也是不停翻身,应该也没睡踏实.

　(第二部分完。以下转第三部分，敬请期待)

路人甲 · 2008-04-01 13:18

D24 9月21日 纳木措至安多

早上8:30,次仁的妈妈点牛粪生火,弥漫的烟味把我们呛醒.起来后坐在那里楞了好久,感觉头重脚轻,反应迟钝.门外空气寒冷.早饭吃了羊肉粥和糌粑.今天计划先去纳木措湖边,再绕回当雄,从当雄到安多.开始我们的回程.

次仁今天也回拉萨,早上带我们去湖边,然后我们送他到当雄坐车.早上收拾好后与次仁父母告别.临走前想送给他父亲一个礼物做纪念,一时找不到合适的,就把我用的剃须刀送给了次仁父亲,老人家显得很高兴.

从纳木措乡到湖边一路很多危险路段,也都有警示牌.我们一路走过来,深知这些警示牌的含义.因此开车十分小心.大约9:00到纳木措湖边.湖水湛蓝清澈,周围念青唐古拉山白雪皑皑,天空也是十分蔚蓝.

纳木措藏语的意思是"天湖".是我国第二大咸水湖,湖水靠念青唐古拉山的冰雪融化后补给,沿湖有不少大小溪流注入,湖水清澈透明.湖面呈天蓝色,水天相融,浑然一体.传说中纳木错是帝释天的女儿,念青唐古拉的妻子.清晨,周围群山若隐若现,太阳升起,云消雾散,清风拂面,浩瀚无际的湖面荡起涟漪,象一位慈祥的仙女,手挥素巾注视着来人.

纳木措

湖边停车场附近有些临时帐篷搭起的小饭店.清晨游客不是很多.有些藏民牵着牦牛出租供游客拍照.次仁建议我们沿湖边的一个小山转过去,但这里走路稍微一快就会喘气,决定还是不绕了,从山脚下走过去.有一个小寺庙依山而建,其实也只是岩石下顺势搭了半间房子,里面只有一个喇嘛.

看到我们走进来,喇嘛热心地指着佛像和桌上的物品给我们解释.寺庙外面的岩石上挂满了哈达.旁边则是从山上拉下来的经幡,风吹过时呼啦啦地响.几个人分别拍了照片.快到中午时分开始往回走.湖边是纳木措草原,公路在地毯一样的草原上向远方延伸.放眼望去,视野十分开阔.

高原上的公路

不到中午一点钟就到了当雄县城.在一家回民餐馆与次仁吃过午饭.次仁要搭顺风车回拉萨,遂与次仁告别.我们则继续沿109国道往安多,开始我们的青藏线之行.

藏北高原的人口稀少,大草原一望无际。

藏北的草原

沿途偶能看到牧民和一些牛羊.没有任何树木或者灌木之类的植物.有些地方被水冲涮过后裸露出下面的沙土层.生态系统很脆弱.这里据说是虫草的产地,但过度开采已给环境造成了很大的破坏.

下午四点钟经过那曲,县城也很小,基本分布在公路的两侧,由于视野开阔,老远就能看到.经过那曲沿唯一的公路一直往前走,就到了安多.到达安多时才下午18:40,由于时差的关系,感觉才三四点钟.太阳还老高.但已经有些冷了.安多县城的海拔有4700多米.草原植被很薄,周围有些比较平缓的山坡,是光秃秃的灰色.

县城主要的大街上也没多少人.我们开车找地方住,网上有人说安多宾馆是县城最好的宾馆,我们进去看了看,只剩下一间房了,而且没卫生间,要命的是也没水,卫生条件很差,于是决定再找找看有没有好一点的.

或许是海拔高的原因,氧气含量少,走不了几步路就喘气很厉害,老李的高原反应比较明显.沿安多宾馆的十字路口往南走,不远就是安多电信宾馆.尽管条件也不好.也不带卫生间,但看起来似乎好一些.于是就订了房间.

停好车后出去找个小饭馆吃饭.每人要了碗面条.吃不了几口就大口大口地喘气,第一次感受到吃饭还这么费用.面条还没吃完就实在没力气了.老李出去买了氧气袋.我则出去找地方买水果.天已黑了,而且很冷,大街上没有路灯,漆黑一片,找了好几家才找到有水果卖,买了几斤葡萄和桔子.我们住宾馆的二楼,从一楼上去走到半路都要歇歇.宾馆楼梯口放着氧气瓶供免费灌充.

宾馆的房间有暖气,还有电热毯,躺在床上感觉很幸福.看到文统白天发来的短信,已到重庆转机,一切顺利.和老李商量,我们明天计划到格尔木.有600多公里,中途没有地方可以住,还要翻过唐古拉山口,穿过近400公里的无人区,因此早早就睡了.在安多睡得很踏实.

路人甲 · 2008-04-01 13:30

D25 9月22日 安多至格尔木

早上7:30起床,退房时找不到服务员,在楼下的服务台等了好久.早饭在附近一小饭馆吃的粥,很贵.2块钱一小碗.在安多加油站加满油出发.不知道前方是否有加油站,只能有油站的时候就把油加满.

109国道上车不多,对面过来的车主要是大货车.因此对面的车道也被轧了深深的两道车辙.不仔细看还看不出来,但车开过去就会拖底.早上出来天色就有些阴,这时竟下起了雪.雾蒙蒙的.雪花落到车玻璃上就凝住,能见度很低.把车窗摇下来拍照片时,一阵冷风吹进来才感觉到外面的温度已是很低了.

9:50,经过一处有石碑的地方,从远处只看到"唐古拉山"几个字.以为是到了唐古拉山口.于是停车下来拍照片,走近才发现是一块摩托车拉力赛的纪念碑.

摩托车拉力赛穿越唐古拉山口纪念碑

拍了照片后上车继续往前走,没过多久,出了安多路段,就到了唐古拉山口.

安多公路段的标志

外面下着雪,风也很大.唐古拉山是西藏和青海的天然分界线,山口上有间简易的小屋子.我们停车下来以后,屋子里跑出一大一小两个孩子,大的十几岁,小的不过五六岁.我们很诧异在这自然条件恶劣,人烟稀少的地方居然有人居住.

这里空气稀蒲,人跑两步就大口喘气.据说一年中大部分时间都是风雪天.汪婷走近山口的一座石碑的时候被两个小孩围住,听不懂他们讲什么,后来才明白他们想要吃的.于是我们从车上拿了些方便面分给他们.

唐古拉山口

过了唐古拉山口,往下一路下坡,奇怪的是尽管海拔没降多少,甚至比安多县城还高,但高原反应没有了.约过了半个小时,经过唐古拉山兵站.

唐古拉山兵站

这里已经可以感受到从北面吹来的温暖湿润的空气.气温开始渐渐变暖.中午13:20到沱沱河,这里是我们的母亲河----长江的源头.据资料介绍,真正的源头还不在这里,在距这里五十公里的地方.高原的地势非常平缓,天特别蓝.心里突然为母亲河在这样辽阔的地方感到激动和自豪.

高原的天空

在沱沱河,我们三个人都感到饿了.停下车在一回民饭馆吃中饭.看到桌上的馕饼,每个来了三个,厚厚的9个饼摞在桌上很有成就感.就着生蒜瓣一会儿就被我们干掉了.

我们的中饭

饭间外面还下起了冰雹.有黄豆粒大.我们好奇地跑出去看.饭店门口有几个人在外面下象棋,冰雹下在身上象是没看见.我们觉得好奇.他们说这里几乎天天这个时候都下一场.早已习惯了.

从沱沱河过去,就是可可西里地区了,几百里的无人区.看地图,接下来要经过五道沟和二道梁.然后就到昆仑山山口.一路与青藏铁路并行.

铁路两边有不少与内地不同的设施.以前看过介绍有的是地表散热的,有的是防风的.老李提醒我们注意看是否能看到藏羚羊.边走边用望远镜四处寻找.不久就发现两群,各有三四只,在悠闲地吃草.

远处的藏羚羊

后来又陆陆续续看到.最大的一群有近二十只.离我们最近的只有二百米不到.还有野生的黄羊.17:50到索南达杰野生动物保护站.我们把车停在门口,进去看,却发现门是锁上的.里面的炉子上似乎还在烧水,不知道人到哪里去了.

索南达杰自然保护站

之前听过关于索南达杰的故事,非常感人,想起了有首歌里唱到:

当罪恶的枪声响起

你倒在了血泊里

在六月的飞雪中

在荒凉的草原上

你告别了苍茫天际

你用热血换来了

草原的美丽

你用生命拥抱了

美丽的藏羚羊 ...

藏羚羊默默的悲泣

野牦牛久久伫立

它们在深情的呼唤

呼唤你的名字 ...

我们把车停在保护站前面,去里面敲门发现没人,于是离开索南达杰自然保护站,继续赶路.

雨中的索南达杰自然保护站

继续向前行,约下午6:00驶出可可西里自然保护区.

可可西里的界碑

于18:30到昆仑山口.显示海拔4767米.

昆仑山的路标

连绵不断的巍巍昆仑就在我们眼前,心中的激动难以言表.远处望去,山上是常年不化的积雪,山势挺拔雄伟,行驶在大自然壮观的景色中,觉得人是那么渺小,心里感到对上苍的敬畏.凌厉的山势和裸露的黄土似乎向人渲示自然的严酷.天色也渐渐暗了下来,看地图离格尔木还有一百多公里.只有加紧赶路.幸好路一直很好走,尤其是快到格尔木的路平整笔直.尽管也看不清外面的景色,但感到很空旷.远处的灯光星星点点,但周围是一片漆黑.

终于在晚上20:40赶到格尔木.找了一家比较好一点的酒店,订好房后去附近一家饭馆吃饭.里面装潢很讲究.十分干净,用汪婷的话说,感觉终于回到了人间.

路人甲 · 2008-04-01 13:34

D26 9月23日 格尔木至西宁

格尔木是国家卫生城市,果然名不虚传.从宾馆开车出来,看到大街上非常整洁.道路笔直.路两边的胡杨树整齐,高大.

格尔木整齐的街道

据说格尔木市的面积比江苏省都大.人口只有十几万.处在塔里木盆地的边缘,常年风沙侵害,能做到这样的绿化是要付出相当大的代价的.

出了格尔木市区,109国道两侧都是沙漠,一望无际,偶尔有些灌木一簇一簇的.国道是笔直的一条路.没什么车.可能是我们走过的最好的国道.时速开到120KM/H还很平稳.

格尔木到西宁的国道

从地图上看,从格尔木到都兰几乎没什么人烟.但现实还是比想象的更荒凉.其间在路边偶尔用望远镜看到一些野骆驼.

戈壁上的野骆驼

一路上车子都在沙漠中的公路上疾驰.于中午到都兰县.由于路上感觉到车速超过110KM/H时有些抖动.在中午吃饭的时间,将车开到一家修理店做了动平衡.修理店的小伙子很麻利,不到一个小时就做好了.

正在给车轮做动平衡

吃完饭,老李在附近买了些梨和苹果便继续赶路.

下午16:20到达青海湖.我国最大的咸水湖.由于一路从沙漠中走过来,看到象海一样的湖泊时有些惊奇,感叹大自然的造化.公路沿湖边延伸,我们在一处离湖最近的路口转弯进去.

从远处拍到的青海湖

靠近湖边有一座寺庙.白色的佛塔周围五颜六色的经幡随风飘扬.车沿着湖边的小路从寺庙旁边经过,正好有人从寺庙出来,没等我们打招呼便主动的跟我们说,可以开车去湖边,没关系.

由于平坦空旷,看着很近的路其实也挺远的.直到路很泥泞,走不进去了才停下,看到湖边有不少鸟儿,为了不惊动它们,老李拿出望远镜观察.发现那些鸟儿个儿很大,可能有半人高,岸边一群一群的.看到我们的车靠近,鸟儿纷纷飞到两边不远处又落下.我们慢慢走近,看到湖边有不少布袋子里面装的粮食.可能是有人专门喂鸟的食物.拿望远镜沿湖边望去,发现远处似乎有更大的鸟儿.湖边一个人都没有.烟波浩淼的湖水象海一样消失在远处的天际.

据说青海湖的鸟岛很有名,只是我们没时间去,在湖边逗留了片刻便离开青海湖.晚上19:00到达西宁市,老李事先电话预订了胜利宾馆.据说曾经是西宁市的国宾馆.环境非常安静.安顿好后在宾馆附近的小圆门餐厅吃晚饭.依然是喝了当地的啤酒--黄河啤酒.饭间老李和汪婷讨论决定明天到西安后乘飞机回去,剩下的路就只有我一个人了.

今日行程930KM.

路人甲 · 2008-04-01 14:05

D27 9月24日 西宁至西安

早上起床后发现左后轮胎气压不足.记得在吊车的时候就听到轮胎帘子线断裂.一直担心这只轮胎出会出问题.现在终于来了.在宾馆楼下拿出充气泵给轮胎打足气.又把水箱加满水,然后去吃早饭.

自从老李过来以后,我们几乎就成了腐败游了.宾馆提供自助餐非常合味口,早上在宾馆9号楼吃完早餐后开始出发.由于今天的主要任务是赶路.计划从西宁先到兰州,到兰州后就没有高速了,走南线到天水,宝鸡,再从宝鸡上高速到西安.全程大约是900KM.因此得抓紧时间赶路.

收拾好后就出发了.9:00上兰西高速.从西宁到兰州一直是高速.路边是西北风格的建筑.约一个小时后驶出青海.

青海的收费站

14:50从天水下高速,走天巉公路.天水是有名的苹果产地,现在也正好是苹果成熟的季节,沿路都是苹果摊的.我们买了一些,尝一口非常甘甜清脆.

天水附近的买苹果的小摊

公路上几乎清一色是运输水果的大货车,本来就窄的道路经常堵车.有几次我们是把车停下来前去疏导才得以通行.公路沿山腰盘旋,有几处看起来也很危险.快到宝鸡的一段正在修路,车走走停停.虽然下午5:30就看到了宝鸡的路牌,但离宝鸡还有不少路.

进入宝鸡境内

天黑之前离宝鸡还有几十公里.我们甚至以为天黑前到不了西安了.差不多20:00才上宝鸡至西安的高速.一路狂奔,终于在晚上10:30到达西安.本来计划直接住机场酒店的.汪婷也电话预了机场的航空大酒楼.早听说西安的小吃很有名,不吃感觉很可惜.于是开车进市区找个小饭馆要了羊肉泡馍和羊肉串.吃完饭已是11:30了.才开车往机场.

今天行程890KM.

路人甲 · 2008-04-01 14:16

D28 9月25日 西安

老李订的是上午10:00的飞机,由于住在机场.到8:00才起床.在酒店吃了早餐,收拾好行李,开车送老李和汪婷到候机楼,三人合影告别.

在机场和老李,汪婷合影告别

从机场出来,计划先到西安.打算先把车检修一下,再在西安休息一两日,有空的话还可以去兵马俑看看.在路上打电话给上海大众,告知幸福南路有一家4S店,于是开车到幸福南路检修.换了空气滤,检查了胎压,有些偏低.补了气.其它倒是没什么问题.

检查完后去洗车,可洗车的师傅说吃饭去了,要洗车就得等一个小时以后.没那耐心.于是开车出来找地方洗车.没想到找个洗车的地方还真难找.兜了半个多小时才在路边找到一家.洗车的小师傅很热心,贴车窗的不干胶粘在车身上很难清洗,他们用沥青喷剂小心地一点点去除掉.出于感谢,就把车上跟了我们一路的备用油桶送给了他们.

在他们清理的时候,从一个小胡同里转进去,找个小店吃了中饭.烩面片.西安随便找个小吃店弄出来的东西味道都不错.吃完饭,车也洗好了.由于在拉萨修理厂全车喷了漆,又换了玻璃,现在清洗过后象新的一样.开出去加满了油.然后打电话预订了酒店.在南二环路,把车开到酒店门口,到房间整理一下东西,就从酒店出来,打车去钟鼓楼.

钟鼓楼

到达钟楼的时候已是下午17:00.正逢古乐编钟演奏,宫女打扮的西安古典美女在台上优雅地弹奏着古筝和编钟.一首春江花月夜,一首是彩云追月.声音很是悦耳.然后在钟楼上下参观.过去早上日出在钟楼会定时敲钟报时,晚上在对面的鼓楼又会击鼓.故有"晨钟暮鼓"之说.鼓楼离钟楼很近,站在钟楼上似乎可以感觉到大唐盛世的繁华.

从钟楼看到的钟鼓楼广场

从钟楼下来到鼓楼又赶上着唐装的仪仗队击鼓.击鼓完毕对面钟楼鼓乐齐鸣,遥想呼应.

鼓楼

鼓楼下面正对着回民街,是西安小吃最集中的地方.找一个热闹的小店进去吃了碗羊肉泡馍.又要了羊肉串.喝着汉斯啤酒.体会着西北人的豪气.吃罢晚饭,坐车到大雁塔广场.

传说玄奘去印度取经,他出了嘉峪关进入沙漠以后,迷了路,带的水也喝光了;他和老马昏倒沙漠待毙.这时飞来了一只大雁,在他头上盘旋了三圈然后飞走,玄奘想这可能是佛祖派它来引路的,于是便跟着大雁走,果然很快就找到了清泉绿洲.玄奘于是心中许愿,要为大雁建塔.但后来时间长了便忘记了.有一天大雁飞到他当时译经的大慈恩寺内,被小和尚扑杀了.玄奘十分懊悔便上表高宗,请建大雁塔.高宗准了他的请求,把东宫和七宫已亡宫女之衣物等,拨做建塔的经费.玄奘便亲自设计,把大雁葬在塔基下,建成了高180尺的五层方形大塔-----大雁塔.

据说大雁塔广场改建后规模很宏伟,广场的喷泉也很好看.还没到广场,已看到大雁塔,周围灯光恢宏.似乎远处传来悠远的钟声,庄重而肃穆.

大雁塔及玄奘像

广场人山人海.广场南门有唱秦腔的,有唱流行歌曲的.很是热闹.到晚上9点钟,广场的喷泉表演开始.随着音乐的节奏,喷泉气势宏伟.听说这里的喷泉规模是亚州之最.也有可能是真的.可能是因为今天是中秋节,人实在太多.每个喷泉池边上都围了里三层外三层.在广场转了一圈后就打车回酒店.

到了酒店,想起老李还留下一个月饼.每逢佳节倍思亲,心里默默地祈祷远方的亲人平安.一个人,一个月饼,伴随着许多朋友的短信祝福度过了一个特别的中秋.计划明天去兵马俑,华清池.

路人甲 · 2008-04-01 14:27

D29 9月26日 西安兵马俑 华清池

昨晚还计划跟旅游团去兵马俑.想到在拉萨跟旅游团的经历,决定还是自己开车去.

早上起床后在酒店吃完早餐,出门发现天色阴沉沉的.开车沿二环路向东,然后沿西临高速一路向西,沿路有兵马俑的路标,还有不少旅游车,一路很顺利.只是到临潼之后没想到是沿一条小路一直过去的,路边不少卖苹果石榴的小摊.不久就到了秦始皇陵.门口写着"先看皇帝后看兵".以为到了兵马俑,在门口遇到一卖水果的老太太.老太太说这个始皇陵还正在修建当中,里边没啥看头,要看兵马俑还要继续往前走.于是继续前行,几分钟后到了兵马俑门口.位置很开阔.

兵马俑博物馆门口

在停车场把车停下来,走到门口买了票.门口的导游站成一排.看到有人进来主动迎上前去介绍.于是顺便叫了导游.西安是十三朝古都,典故很多.导游了解的很多.在导游的带领下参观了一号坑二号坑三号坑.其中一号坑东西长230米,宽62米,是三个坑中最大的一个,现在已挖掘的部分占总面积的三分之一.

一号坑已挖掘的部分

参观完毕又去旅游用品店,导游说是他们的任务,一定要去的,在里面看到一对玉手镯就买了下来,导游说是很好的蓝田玉.很值.后来到华清池一看才知道买贵了.

从兵马俑出来路边不少当地人挎着小篮子在卖柿子和石榴.个头又大又红很诱人就各买了一些.然后去停车场取车往华清池.兵马俑到华清池很近.到了华清池附近,一看时间已是中午一点多了,就在临潼找个比较热闹的地方吃中饭,一家小饭馆.做的羊肉泡馍很地道.

吃完中饭出来,发现车子的左后轮瘪的很厉害,于是小心地开出闹市区,在路边停下,一检查胎压还不到1kpa.幸好有车载气泵,拿出来充气.附近无维修店,只好边走边观察了.到华清池时天下起了小雨.停好车,买了门票,跟一导游进去.

华清池

华清池是中国三大皇家园林之一,唐太宗曾在此度过13个冬季,慈禧太后也住过,后来蒋介石也曾住过.

蒋介石当年在五间厅的起居室

后来的西安事变就发生在华清池后面的五间厅里,至今还留着当时的枪眼.五间厅的布置仍和当时的一样.

蒋介石的办公室

当年杨贵妃沐浴的地方贵妃池也被发现.看来确实是一块风水宝地.参观完毕,用温泉水洗了脸和手.导游戏说道感受了和皇帝一样的温泉.参观完毕后离开华清池,开车回西安.

回到宾馆后,计划明天离开西安准备赶路回去.因时间还早,总觉得在西安的时间还不够.便想去南门城墙上走走.稍做休息,便出门打车去南门.不料路上又下起了小雨.犹豫了一下,还是买了票冒雨登上了城墙.

登城墙的台阶

估计平时上城墙的人就不多,下着小雨,就更没什么人了.一个人在城墙上漫无目的地走.感受着明城墙的雄伟,想象当年为保卫城池发生的战争,就发生在脚下.感慨颇多.

古城墙

正在遐想时,对面两个小女孩径直走过来,她们羞涩地介绍说她们是旅游学校的,问我愿不愿意让她们给我免费做一回导游.也为考试做准备.看我表示欢迎,她们开始不那么拘谨了.和她们边走边聊.她们几乎把课本上学到的全都背出来了.两个小女孩叽叽喳喳很热闹.一起走了约半个小时,小姑娘说她们第一次做导游,有些紧张,如果下次我来的话,她们肯定比现在讲得好.

遇到的两个实习导游

雨下大起来了,她们也要回学校了,于是和她们道别.一个人冒雨走了一会儿,从城墙下来,走到文艺路,肚子也饿了,就在路边一小饭店要了肉夹馍和擀面皮.饭间接到文统打来的电话,说这几天要去哈尔滨处理一些事情来不了了,让我一个人先回去.这也在意料之中.不过想想明天就得赶路回去了.意味着近一个月的行程也基本结束,心理多少有些留恋.

吃完晚饭打车回酒店休息.

路人甲 · 2008-04-01 14:31

D30 9月27日-28日 西安至徐州至杭州

一路从西安经西临,西潼高速经河南,安徽到江苏徐州,第二天从徐州一路赶路至杭州.因一直赶路,因此也没有什么照片.一边开车一边顺手拍了些路标.

进入河南境内

因公路有不少长下坡,可能为防止大车刹车失灵,路边修建了不少紧急避险车道.刹车失灵的车可以直接冲上去强行刹车

避险车道

在郑州高速服务区

进入到安徽境内

进入到浙江境内

终于下午4:00回到了美丽的杭州.

杭州西湖

开满鲜花的白堤

(全文完)

路人甲 · 2008-04-01 14:53

后记

回到深圳,应不少朋友的要求,冲印了大量的照片.曾答应寄给西藏一些朋友的照片也在10月中旬陆陆续续寄出,他们收到后都打电话表示感谢,尤其是次仁和哲蚌寺的喇嘛小顿珠,至今还保持着联系.由于没有手机,小顿珠在除夕夜里还步行几里路到哲蚌寺的门口打电话祝贺春节.让我非常感动.

川藏青藏线一行,路上得到不少人的帮助,感谢成都匡站长给我们细致周到的安排,感谢新京报的记者老郭给了我们无言的支持,感谢石家庄车友会的蓝MM给我们的鼓励,感谢河南的兄弟曾铭一路给我们发来前方的天气情况.感谢曲珍在拉萨的帮助...等等.希望你们过得快乐.

路人甲 · 2008-04-08 09:58

行程(蓝色标线为计划行程,但事实上从西安到杭州的一段并未按原计划的路线,其余大致相符)

路人甲 · 2008-04-08 10:13

出发前做的行程计划.供各位参考.

附件：tibet travel arrangement.doc