在终点，听到的心声，纪录下来，只是为了深圳的百公里可以更完善，更人性。。。1. 路标不明显：走A线的朋友/几个岔路的路标太小，晚上更看不清； 2. 岔路无义工指引：今年义工好像不够呢； 3. 终点的横幅不热烈，无明显的重点鼓励语。
在终点弄个美女加油站如何。。。
这个建议岗岗滴好
中午时分走到淘金苑，见自行车组两美女。注：依身材皮肤和经验判断，因她们始终未摘酷酷的骑行镜。见我状有点惨，将我背包接走，顿时精神来了，跟车尾碎跑到了终点。
遗憾啊遗憾，未与两位美女PP……
不知道大家把这次活动是当一次自助式的穿越呢,还是当一次有导游的保姆式旅游.不同的心态,会产生不同的结论.
不知道有多少人仔细的看了发在手上的指引手册,有多少真正的研究过行走的路线,不要只会张嘴等着吃,自己也要去劳动吧.
指引手册其实写的很仔细了。
偶在深圳生活了二十年，行走之前还是仔仔细细看了三遍指引手册，标出自认为重点的地方，而且放在最方便拿到的地方，路上也随时查看。
那么长的路，就算有保姆跟着，也不可能服务的十全十满呀
嗯，同感。
知己知彼，自供自足。。。
看来下次要搞个舞狮队锣鼓队什么的在路边跳跳
听到有朋友抱怨在路边拦车人家不给上，明显是空车为什么不让我搭等等，偶自己的体会：山路危险，安全起见车子不要超员，已经坐满了不让其他人上车了，这是正确的。有些车看似空载，可是你怎么知道人家不是上前面去拉人的？走了很多路谁都累，司机开了那么久的车其实也很累，还要一趟趟跑，没时间吃饭、自己贴油钱、到头来还有N多人不满意。
感恩是一件小事，觉得很容易做到实际上却不太容易，建议多多换位思考，生活其实很美好的
好！
好,下回弄个草群在终点跳~~~
记得要走到终点哦
[sub][/sub]f指引手册上无应急电话号码..
建议签到卡上加印电话号码
满马路的“移动”应急电话
能改就改，但还请谅解。
明年找一些赞助商过来，在终点弄一个热烈一点的场面还是完全可以的。
林妹妹好细心哦
你的车车也让我们很方便呢。。。
2. 岔路无义工指引：今年义工好像不够呢；
同感!
记得去年的百公里,自行车义工好多好热心,每逢路口必有义工指引,半路上不时有义工为你鼓励,询问状态,那一声声问候,一个个微笑和手势胜过一切,让你倍感温暖,让你动力大增
嗯，有时，对方的一个微笑，一个鼓励，会化作无限的动力！
“与你同在”的感觉是很好的鼓励。。。
说得好！
赞同！
有详细的徒步路线指引手册,绝大多数的时候和路口都有义工守候,尤其是A线前半段,后半段,由于偶是深夜通过三洲田过华侨城路段及凌晨下三洲田公路至盐田检查站,此路段只遇到过一辆义工车,(太难得了,那个时候,可是凌晨四五点左右),但在三洲田水库大桥那个路口,偶走错了,因为指路的箭头在桥礅上,白天很容易看到,可是晚上在岔路口的时候,要是不过去,就很难发现,于是偶直走,还好那一段不长,是断头公路,返回桥上看到路标!!
总的说来,这次路标指引设置的还是算很好了,如果事前读过线路介绍和仔细观察应该都没问题!!继续努力,明年做得更好!!
但是从水库转往练车场的路口,如果走水库边,由于沙湾路车多繁忙,视线很容易被车流挡住,在此偶又走错,直接沿水库前行,约二百米后,被一下撤的驴友告知标线路,应该要从路口进入练车场去,害偶又走回头路.市区内那一段路虽然路标也做得还很全,可是路线偶还是反对之,那里也算是商业人流旺区,在车流人群中穿梭感觉不太好,而且那一身打扮走在大街上,觉得怪怪的!!
路牌指示很重要，特别是在无人引导的路段。