以下是本人对今年的百公里的路线的个人感觉，再次强调是个人感觉，请有不同意见的驴友请勿言语过激，更别骂人。
个人感觉这次线路比较合理的就是东部华侨城到盐田检查站的路线是由上往下走，并且后面两段路线的距离设置非常合理。
本人今年是第三次参加百公里。第一次是2004年，中山公园到溪冲，不经过盐田检查站上三洲田的盘山公路，我在梧桐山边防线现在的艳阳天矿泉水厂处下撤，约64公里。第二次是2005年，中山公园到洞背新村，要经过盐田检查站上三洲田的盘山公路，我在从盐田检查站上三洲田的长陡坡快要结束的时候精神崩溃下撤，约72公里。
2006和2007年的百公里基本上是沿深南路走，不经过盐田检查站上三洲田的盘山公路，我也都没有参加，就不说了。
从2004、2005年的线路安排来说，基本上盐田检查站上三洲田的盘山公路都是安排在接近70公里的时候。走过百公里的人都知道，绝大多数人（超级猛驴除外）在走完了70公里之后，单纯的精疲力尽都是状态非常好的了，更加痛苦的是大部分人都脚底起泡，关节也大都受伤导致动作变形了，这个时候要想继续往前走，大多靠的是毅力等精神力量在支撑。盐田检查站上三洲田的盘山公路真的很变态，又长又陡，拐弯极多，在短短的3~5公里距离内就要上升到与东部华侨城一样的海拔高度。大部分人走完70公里再爬这个陡坡，几乎都需要一个小时，在这一个小时内，都在琢磨什么时候这个陡坡能够早点走完，但是偏偏这一个小时连周围的景观几乎都是完全一样的没有什么变化，回头一看，底下的景物距离几乎没有拉远，几乎感觉不到自己这半个小时到一个小时有任何的前进，这种心理打击非常大，很容易让人精神崩溃的。按照今年的百公里的线路安排，从梅沙路口上山到东部华侨城的海拔高度，中间的斜坡距离大概有8公里，坡度应该比从盐田检查站上盘山公路要缓很多，且中间有山海大观可以休息一下，关键是在行进的过程中周围的景物在不断的变化，回头看看，能够感觉到自己在不断的前进，这种精神安慰是非常有效的。
并且若对三洲田这段路程的前后路线连贯起来看，往年的路线安排是刚刚上了梧桐山又下来，然后马上紧接的就是盐田检查站盘山公路，强度很大。而今年的路线安排是大小梅沙之间是非常平缓的公路，然后走相对平缓的山海大观盘山公路，然后再走几乎没有坡度的东部华侨城景区之间的约2~3公里的平路调整一下身体状态再上最高点兰花基地处。并且今年的线路安排从三洲田下盐田检查站再上梧桐山的时候可以走边上的草地，对脚的伤害会少一些，而往年的线路安排在上到三洲田的时候紧接的就是完完全全的水泥路，不方便脚底的恢复。
总之，我个人觉得今年的线路安排（走完不到50公里的平路路程然后缓坡上三洲田再下盘山公路）远远比往年的线路安排（走完50多公里的山路再费劲地翻过梧桐山还没有缓和过来再马上上一个非常陡的盐田检查站盘山公路）要更加的科学一些，相信在同样的其他条件下能够完成全程的人要更多一些！
当然，下陡坡对膝盖的冲击要比下缓坡要强一些，上面我个人的感受可能与某些驴友的感受相反，但是请不要骂人。我相信我上面的言语也没有刻意的伤害某些人。谢谢！
在此也非常感谢对我提供了超级后勤保障的大本营的河马、大树等等提供的光汇石油处的热炒粉、背仔角的热咖啡、盐田检查站的热粥咸蛋等等支持。谢谢！没有你们的支持，我无法完成全程，谢谢！