08年的春节与友人一道驾车去了躺云南，在去之前上网查看是否有前车之经验借鉴，但却非常少，而且还是几年前的，没法那就直接上路吧。
年初二（2月8日）早上约9点从广州出发共四台车（皇冠3.0、奥迪A6-3.0、凌志RX350、别克GL8）,行走的路线：广州（广佛高速）－佛山（佛开高速、开阳高速、阳茂高速）－茂名（茂湛高速）－湛江（渝湛高速、南北高速、合山高速）－广西南宁（南百高速）－百色（324国道）－贵州兴义（江召准高速、曲陆高速、石西一级公路）－云南石林（昆石高速）－昆明（昆玉高速）－弥勒市。
第一天：在此之前上网看别人从广州自驾车去云南从头到尾都是走324国道，国道车速跑不起来我们时间只有7天所以选了尽量走高速。从广州出发一路疾驶1：10到湛江下高速吃饭，2：15饭后继续跑路。因我们是广东的车在广东境内的高速路都不敢超速，佛开、开阳、阳茂高速的测速还是较规范，流动测速较少，茂湛，渝湛高速在节假日流动测速比较多，去年我们走这段路带了测速提示器回来还是吃了几张“牛肉干”，都是被流动测速测的，这次我们需然也带了提示器，但在茂湛，渝湛这段高速都没有超速，其实这段路的限速是120公里，实际开起来可开到接近130公里都不会吃到“牛肉干”，这个速度实际也还可以了不算太慢。过了粤西收费站就是广西了，在广西境内的高速（合山高速、南北高速）都是限速120公里，这比广东的好，广东境内许多高速限速都在100公里以下。在广西的高速路上我们就开得较快，不是他没有测速而是两省没有联网超了也没关系。最好开的要算从南宁出来到百色200公里的南百高速了，这条高速是新建好的，新到连沿途的服务站都还没有建好油站就更没有，车很少，测速就没有，你可尽情的开，我的皇冠在此路与一台三菱“欧兰德”EX3.0比快时就开到了200公里，“欧兰德”开到180几的时候就我感到他已开不上去了，他很想追上我，但“欧兰德”也就只能这样了，后来还是我减速等我们其他车他才超过去。我们一起的奥迪A6-3.0也能跑，该车主的老婆开时也跑到180公里，与我们一起的就是别克差些，总是被甩最后。走这条南百新高速要注意加满油，这条高速全长200公里，没有一个油站，我们同行的凌志RX350就是开到三分之二时没有油了，只好找出口出去走了几公里加了油。
晚上8时多开了940公里到了百色市，由于是事先顶好的酒店就直奔酒店，该酒店是三星级的，叫“金都”酒店，在网上查到的，打电话预定豪华房88元/晚，其他同级的都要上百元。住进后发现设施还不错挺干净，还挺超值的，酒店不包早餐，早餐是自助的15元/人还算丰富。
第二天：从百色到云南有两条路，一条往西北走324国道；一条往西南走323国道，往西南走323国道从百色到罗村有“罗百高速”约56公里、砚山到平远“砚平高速”约70公里，其他是普通国道，距离较324远些，据网上说有一段路很难走所以我们选了走往西北方向的324国道。
在百色吃过早餐9：00启程上324国道往下一站贵州的黔西南自治洲“兴义市”。百色至兴义是300公里的崎岖山路，基本上是两车道，超车不容易，路上车不算多，路面是柏油路，但每走数公里或十几公里就有几公里的烂路面，车速在30－60公里之间。
离开百色190公里到达南盘江上平班水电站，在水电站后就是南盘江大桥，过了此桥就是贵州了。
这次出行是全国发生冰冻雪灾之时，中央有精神部分高速及路段不收费，我们进入贵州后就感受到了这精神带来的好处，贵州境内我们走过的路段所有的收费站都没有工作人员--全免费!
走百色至兴义这段路建议各位上路前吃饱肚子或带上食品，在这300公里的路段饭店较少，有都是较小的店子价高且不一定好吃，我们一行人中午2：20在贵州境内见路边有一象样的餐厅而且见有云南的车停在门口，就进去吃午餐。
进入餐厅大家都说要吃本地鸡，所以就抓了两只鸡，一只5斤多一只8斤多，每斤25元，我看称鸡的称有问题，那两只鸡哪有那么重呀，但没办法走了很久才有这么一家店认了，该店的老板兼厨师自荐做的辣子鸡是在一个什么大赛上获奖的，我们就做了一盆辣子鸡和一盆清水煮鸡及青菜，吃完后大家说味道还可以，在这餐厅折腾了两小时后就上路直到兴义。
下午6点到达兴义，兴义应该是个地级市我们没有进到市里，只在边上经过，在经过的那条路两边都是修车补胎的店，同行的奥迪车备胎坏了，没有备胎跑长途可不是件好事，所以见有如此多的补胎店就补胎吧，进了修理店说胎损坏严重不能补啦，那就不补啦花1200买条新的米奇林继续上路。
从兴义出来继续走324国道，这里的国道就真正象条国道，因已是一条半开放的高速公路，当地已不叫国道叫“江召高速”，其实这段高速是在324国道上改造而来的，在GPS上也是显示的324国道，我们这时走在这条路上已是晚上了，由于受了冷空气的影响，气温在2－3度，有部分路面有结冰，车外面大雾弥漫，视线最小时只有约几米米，车速只能10－20公里间，在这里有个很有用的经验告诉各位，在大雾中开车不要开远光灯，因在大雾中开远光灯只能看到一片白花花的，而开近光灯就好多了了；虽说近光灯好点但这条大雾路数有十公里，我们一行可以说是闭着眼睛走完的，好在这时路上很少车。
要注意的是罗平在地图是要经过的，但实际走324国道离罗平还较远，要转到另外的路走，所以要注意见到指示去罗平方向时不要理他，继续走江召高速，去和回来都是如此！
走了144公里后江召高速结束，转“曲陆高速”（曲靖至陆良）再转“石西”（石林至西河）一级公路（比高速差点）。约晚上10点我们一行到达石林市，吃了晚饭后住进“石林大酒店”180元/晚。
第三天：一早起来到酒店附近的小食店吃早餐云南米线（不是过桥米线）味道不错大碗的只要5元实惠。今天的主要节目是要下到石林附近的农村参加当地举办的斗牛活动。这个斗牛活动在当地一年中要举行好几次，过年过节举办的就是大型的，参加斗的牛可达数十只，观看地人有过万人。斗牛是我们这次出游最重要的节目，因为此活动是我们当中一个老板赞助的。
今天下午是阴天，下着毛毛细雨，气温在0度左右，这种天气给人感觉特别冷，但当地的人们可是热情高涨，从四面八方集中过来，有牛的人家牵着自家的黄牛来，期盼能为自己脸上添光斗个好名次。斗牛场地是一个直径约100米四面环着小山的天然凹地，在寒冷的天气里，来观看斗牛的人们都站在小山上，烧着火取着暖，整个场地被烟雾笼罩着；斗牛场地可同时进行4至5对牛同时进行。下午2时许斗牛开始，采取淘汰方式，共有70多头牛参加了，牛是斗得天昏地暗，观众看得精彩万分，在这里很难用文字表达，直到近旁晚才结束。晚上大餐一顿是避免不了的，当地少数民族热情的款待了一番。
第四天：弥勒市据说是全国唯一一个用佛教的称呼命名的一个城市，当地人说弥勒市的温泉很出名。从石林到弥勒市40多公里，326国道，这条国道路况还好，属于一级公路9点走，离开石林数公里后原来只是多云的天气一下子变成浓雾，在海拔2千米时的路段两边都是霜冻，可视距离只有十多米，车速20－40公里，路上的车排成长龙慢慢的走，数公里后大雾散去可正常行使，约走一个小时到达弥勒市。
云南香烟的品牌不少，云南当地许多人就靠烟草为生，在石林我们去的村子中家家都有一个以上的烤烟房，一个烤烟房每年产值在5千元左右，所以烤烟房越多就越有钱。到弥勒市的街道上到处都能见到烟草公司的门面，弥勒市一个最大的景点叫“生态园”，内有一很大的景观湖以及温泉等就是红河烟草公司搞的，烟草赚钱可想而知。生态园转一圈看看温泉就走了。出了生态园发现当地在举行全国的摩托车越野赛，好像也是一家烟草公司赞助的，摩托车越野赛大家难得在现场一看，所以停下来看了一下新鲜，我也拍了几张献上。
在弥勒吃完中午饭走原路326往昆明走，326国道过了石林后就是约80公里的“昆石”高速，这一路上天气都是阴天加大雾，但进了昆明却是大晴天，这云南高原的天气变化真大。
第四天：昆明以前也来过各景点都去过，就世博会没去过，这一天自驾车游的好处充分的显现开车游昆明的各景点就相当方便，车上有GPS导航，将要去的景点输进去，按GPS指示的线路开就到了非常方便。昆明的景点就不说了，只说一下“大观楼”公园，这次去大观楼看到难得一见的景观，从西伯利亚飞来的红嘴鸥，不是几百只几千只，而是数万只，整个大观楼的湖面全是，飞起来在天上是遮天蔽云，这些红嘴鸥就在湖面上绕着飞，许多人手上拿着面包举起，红嘴鸥就会飞过来吃，这个场面每年都有，当地人说今年数量是最多的，有机会来的人一定要去看。这一天将昆明几大景点走马观花的走完了，晚上吃了当地的特色美食，昆明的菜味道还可以。
第五天：我们四台车分开走了，凌志去丽江，奥迪头一天走开远323国道方向回广州。剩下我的皇冠和另一部别克在早9点启程回广州，线路与来时一样：昆明（昆石高速）－石林(江召准高速)－罗平(石西一级公路、曲陆高速、江召准高速)－兴义（324国道）－百色（南百高速）－南宁（渝湛高速、南北高速、合山高速）－湛江（茂湛高速）－茂名（阳茂高速、开阳高速、佛开高速）－佛山（广佛高速）－广州。
来的时候走江召准高速是晚上又大雾，看不清公路两旁的情况，现在回来再走江召准高速是大白天发现这条公路路况很好，完全是高速公路的设计，中间有隔离带，但却是开放的行人可随便穿行，但行人很少。
春节这段时间正是南方遭受冰雪霜冻时，京珠高速冰封堵车的情景这时在江召路段被遇上了，这天中午1点我们一行两部车开到江召公路106公里处被当地的警车拦停，据警察说在前方1公里处路面结冰不能行走，在昨晚11点就封闭了，由于早前就经常封路因此这路段的车不多。停车后我们下车问一个像是小头的警察何时能通行并提示中央有精神原则上不封路时，那个警察的表情感觉我们就不该问这些问题且态度非常不好可以说是恶狠狠说前面正在除冰要你什么时候走就什么时候走，根本没有媒体上所说的警察为民服务为民着想的感觉，当我说要看看他的警号时，他的态度更是要把我给吃了说不给看并扬言要如何如何我，素质之低不言而喻，周围被困的货车司机说这里的警察都这样，并提示我们不要再问把他惹火了会发你的钱的。
不知是我们提示警察的作用，还是老天开眼，我们只等了一个小时就让车通行了，走了约一公里，就见路面结有一层3－4厘米的冰，这时我们车前后都有数辆车因路面打滑而不能行走，车上的人就下来让车慢慢走或人推着走，我的车是后驱动的这种路面一点都没有打滑很顺利的通过这段路，往前也有好几段路也有结冰，我们都很顺利的过去了。在这段结冰的路段所有的车都是小心的行驶，那些货车就更是小心，只有5公里的时速爬行，我们稍快10－20公里，一路上还见到不少因路面打滑而冲出公路的事故车；这冰雪之路在有惊无险之中走完了。
下午6点左右到兴义市吃了饭7点前出发往百色走；兴义到百色是山路，大部分都是只能过两部车的路，这也是324国道，其实324国道很长，从广东可以走到云南，之前的江召公路也是在324国道上改造的。晚上走山路比白天要难些，主要是弯多视线不好，很容易发生事故，我们从兴义走了约1百公里就碰到了一起事故，在黑区区的山路等了1个小时。
山路虽难走，但走起来的感觉比走高速要好很多，可提高驾车的技巧和发挥大马力车的性能；大马力车超起车来就得心应手，因在弯曲窄小得山路超车要是不容易的，一有机会就要迅速的超过去。
就写到这里吧，后面的路就顺顺当当的，第六天就回来了。
总结：皇冠有GPS非常有用，一路上靠GPS参考引路，不会走错，到了不熟悉的城市GPS能将你带到目的地，我们找酒店都是靠GPS；在一个你所不熟悉的大城市中心如何找到出城的路？出了城怎样才能找到正确的高速公路入口？GPS能带你找到！不过我的地图是06年版的，很多地方都没有，如百色市就是324国道边上一个点什么都没有，南宁至友谊关的南友高速已通了几年了也没有，回来后换成07版的就都有了。
走崎岖山路一定要遵守驾驶规则，过弯道要减速靠右鸣号不要超中线；弯道原则上不要超车，超车要在直路上超，这些在城市里感觉不到有什么特别，当你真正走过崎岖的山路就体会这是真理，是安全行车的保证。
有两部车以上最好有对讲机，短距离用对讲机，距离远了打手机。
《写完了》
在这个论坛发帖真不容易，上照片太麻烦了。
斗牛看起来很有意思。。。。。
写的好...参考性很强.