f/自行车 2008-06-06 04:24

[转载]如何选购适合自己的折叠车

写在前面:
自己的山地车始终不适合平时锻炼。1 骑太快了不好,慢了又没意思 2楼上楼下抗得确实不方便。一直考虑整个折叠的,发现一篇好文,共享之。就目前最属意的还是bt410~~~

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《如何选购适合自己的折叠车》
2007-10-04
就现在的市场而言,大行的折叠车确实是评价最多的。那么就如何选择适合自己的折叠车,我谈谈自己的几点看法,比较随意,但肯定实在!
一,买折叠车的最终目的
很多人买车多数是为了休闲,锻炼,或者上下班骑行,当然,也有买来运动或者长距离骑行的。。那么,买车的目的不同涉及到买车的型号就不同。不要一窝蜂的在网上跟潮流,我觉得没必要。
那么,哪些车适合休闲呢?先就折叠车的尺寸分别介绍。如12寸的PT210、14寸的BYA412、PA412、BT410,目前的四款车中PT210、BT410是钢架、BYA412和PA412是铝架。当然,铝架的价格肯定要比钢架的价格高点。以上四款适合休闲和上下班。
另外,不一定因为盘小就肯定地说上述四款是女士骑行的折叠车。。。男士骑14寸的也比较多,特别是BYA412和PA412,男士骑行也是比较好看的。
16寸的折叠车哪些适合休闲呢?比如连续六七年的销量冠军——UP510,价格实惠而且选择的颜色比较多,折叠的时间估计也是最短的,如果熟练,估计可以在厂家10秒的时间上提前完成折叠。。。打开就不用说了,因为简单和类似于半自动的车架锁,时间更快。这款车材料钢架,体积也重不了多少,车头和座管放低后,几岁的孩子都可以骑。。
20寸的休闲车也不少。如最新款的KA061、HT060等等,,都是比较实惠的。KA061为铝材料六倍的变速系统,所以价格贵点,在1K以上;HT060,属于以前HT061的改进款,车头折叠、和车身折叠都有改进,比以前的更好,,价格要比KA061便宜,也是目前市场上销量比较多的!他们两款车的特点,都具备变速系统,可以想快想慢,市内骑行足够。。偶尔在郊区走走,也是比较好的,实在不行回不来,可以选择折叠后座车回来。
关于运动类的折叠车。。。SP8当然是首选!因为有8倍的变速系统、很大的齿比。所以运动的速度相当快。车身钢结构,扎实,所以放心。。。另外,我认为最稳当的,还是头管,普通的折叠车头管肯定多少有晃动,即使没晃动也会感觉到材料不扎实,SP8就解决了这个问题,骑上去的感觉就像山地车那样稳,舒服!给人感觉车身头管一体。。。
其实,FA073,也不错!七倍的变速系统、旅行式的坐垫、1。50的窄边胎,给人速度和舒服的感觉。我目前拥有的车型为SP8,但是试骑FA073后,感觉同样舒服,估计是1。50的胎决定了我的感觉吧。

二,根据自己的实际情况来消费
假如你想买个六倍的变速系统的折叠车,价格又想控制在1000以内。那么就没必要追求铝材料的KA061,选择钢架的HT060足够。因为都是同一品牌,配置差不多,就材料不同。。更没必要去追求高档的SP8,往往跟潮流的不一定是最实用的。
如果你想买辆好的折叠车,想要拥有变速和重量轻两个特点,我觉得铝材料的KA061,就不错。况且现在已经改进,技术更成熟了。。。
如果,你喜欢SP8,喜欢公路王之类的高档车,只要条件成熟,完全可以消费。因为,一分钱决定一分货。。。我目前使用的就是SP8,给我的感觉很好,我还计划使用它来环洞庭湖。
综以上观点,最后总结如下:
想休闲,建议买:PT210、BYA412、PA412、BT410、UP510、HT060、KA061、FA073;
上下班,建议买:BYA412、PA412、HT060、KA061;
要运动、长途旅行,建议买:SP8(KC083)、FA073、KA061、KC045、KC015
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2008-3-19
08年大行推出一批中等价位的车型
比如KC072高碳钢车架跟SP8的款式是一样的,就少了一速,
KA072是前几年热销车KA061的升级版,从外观到配置都非常不错
HC072PA654PA632这两款PA系列都是内三速和内五速的,款式比较新颖,挺适合女孩子骑

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没米啊,否则俺要speed pro:D:D:D

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14 评论
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余梦遗生 2008-06-06 04:55

顶甜菜兄呵呵!。。。。。。。。

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盛世闲人 2008-06-06 05:34

不错!详实!

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harrylee 2008-06-06 05:49

很具体,看得有些动心了

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全国粮票 2008-06-06 05:57

正想给女儿买折叠,学习、学习!

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hz_honghong 2008-06-06 11:09

一般不推荐内变的折叠~ 虽然大行已经尽量用比较好的内变器,但是厂家也承认在维护和保养上,内变远不如普通6速。

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苯鸟先飞 hz_honghong 2008-06-06 13:28

对于这个观点,有点不能苟同。内变速最大的卖点就是免维护,而它的不足之处就是重、效率低和贵。就目前拥有的三台带内变速的的折叠车(一台Speed Pro 和一台Speed TR,用的SRAM的内三速;最后一台是大行的Curve SL,使用的是Sturmey的内五速)的使用情况来看,从来就没有维护过,也不用加油、清理,就是重量让人觉得难受。这两个牌子的内变速可能都不是最好的,到目前为止见过最恐怖的内变就是Rohloff的内十四速,售价大概在9k港币。如下图所示:

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死孩子 2008-06-06 14:17

复杂的哩,觉得折叠车休闲骑还不错,但全副武装后骑折叠就觉得没骑山地帅了~

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同指山河 死孩子 2008-06-08 08:34

骑折叠不耍帅,就是图个方便。
在路上发生点什么状况(甚或就是累了不想骑了),想上汽车走时,山地车就没有折叠帅了。

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甜菜全卖 OP 2008-06-07 07:38

内变速, 干嘛还要那个那个类似后拨的东西啊? 就是为了把控制换挡机构和导轮都合成在一起?
有机会研究一下.
内变是趋势. 在发生问题时, 维护和保养上不方便. 使用上, 是更方便可靠的.

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zharp 2008-06-07 07:55

内变速好!! 内变速好!!

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徐某 zharp 2008-06-07 10:38

有钱就好!!有钱就好!!

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甜菜全卖 OP 2010-12-30 11:20
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林子101688 2010-12-30 11:25

这个帖子现在在内地比较合适:D
两年半就过去了:~)

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凊水无香 2010-12-31 04:48

大行长途,还是5级车靠谱。