想了下，长途是不是单面自锁（山地）更实用一点？平坦路面用自锁，危险路段用平面的。希望能推荐一二。wellgo 浩瀚 VP 我能搜到的也就这三个品牌了。
气叉 轮胎都要气筒，有没有两用的啊？
搜到一些气筒，打轮胎的气压表可以高到150psi,打前叉的气压表可以高到400psi.有必要么？
看年初的 shimano杂志，一般轮胎最多只能打80psi。前叉一般要打到多少？
车没装，实在不知道，到底多长的把立合适。座杆要不要后飘设计什么的。如果谁有暂时不用的，还望借我用一下。时间大概一个月。万分感谢。
把立要31.8的。座杆是27.2的(座垫双杆）。多"菜"都行
单面锁是鸡肋，危险路段解锁后，对双面锁 锁鞋不上锁同样可以踩车。除非您准备带两双车鞋上路，那单面锁逻辑上有必要，。
长途旅行很多车友不上自锁，更多的是 锁鞋行走不方便，多带一双鞋子增加重量。
很少见 兼容 气叉和轮胎打气的气筒。原理大概是通过配置不同的气嘴达到分别给气叉和轮胎打气。
但是气叉的容气量很小，如果适合给气叉打气的气筒，气室肯定很有小。给叉子打气的机会不多，如果需求经常打气的叉子，那叉子肯定坏了。正常的气叉，一年左右到卖叉的车行打一次气足够了。
给轮胎打气是常有的事情，小气室的打气筒给轮胎打气会把人折腾得够呛。
好踩么？那么小。 而且几次看到有车友说“长途上自锁省力”？我晕了
怪不得，没有这样设计。
嗯,现在有点儿讨厌DKN那种便携式小气筒了,基本上是个摆设.真要给车加气的时候,还是那种有气管,可以放在地上的气筒好.
可惜便携又可以放在地上的气筒实在不好选，sigma,easydo的表可能不准，topeak的太长了。
反对这种说法！
DKN的29元小气筒很好用啊，打气不费力，而且方便携带。不过就是需要多打几十下而已嘛。由于便携，这完全不是问题。
我2.5的街车胎，1.95的山地胎，用这个气筒都很方便。何乐而不为呢？
当然，如果有压力表更好。不过那就是另外一回事了。