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我是西南的,这是个好消息,先自顶..
有点疑惑。油价不停上涨。燃油附加费越来越贵。亚航优势越来越弱。
却在短时间内开通“广州-曼谷”“天津-吉隆坡”“桂林-吉隆坡”。
我想：高油价比廉价航空肯定有冲击的，但祖国的国*、南*、东*、管理和服务那么差，票价还是那么贵，只要还是国内航线垄断的关系吗，但是国际航线是双向开放的，国营航空公司的国际航班的营销手法和促销办法太差了，跟亚航等廉价航空公司比差太远了，同一航点上，肯定给亚航打得落花流水。当越来越多的国人走出国门，到东南亚自助游时，就会发现同样条件下原来到东南亚旅游比在国内旅游还便宜阿，聪明的国人肯定会选择的，就像去过普吉的人谁会还想再去海南的。反正飞东南亚就是几个小时的航程，只要安全，一般也不会太在乎廉航的服务，亚航的航班不愁没有乘客的，所以飞中国的航线不断增加。
问题不大，羊毛出在羊身上，油价上涨,转嫁给消费者就是了.
最好就是开成都-吉隆坡。。。。
为什么不开成都到曼谷和吉隆坡的航线
条件还不成熟
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