在美国的GPS轨迹 -- 2008中美“跨太平洋绿色行动”夏令营活动

linruzhou · 2008-07-12 16:27

这一天我们经历了39个小时（24小时+15小时的时差），不但从广州经香港乘坐UA856航班到达了旧金山，而且还走马观花地游览了一遍旧金山市容。

这是雾中的金门大桥，远不及梦中的金门大桥。相机的时间还来不及调整，应该把照片上显示的北京时间减去15小时的时差才是旧金山当地时间2008-07-11 13:09。北京处于+8时区，旧金山处于-8时区，时差本来为16小时，但这个季节旧金山由于实行夏时制，快了1个小时，所以时差为15小时。

今天大致的行程是：
各人早上四点多起床，5:15前赶到华师附中，然后从那里坐车到虎门，从虎门坐船到香港机场，从香港机场乘坐UA856航班跨越茫茫太平洋到达旧金山。由于跨越了日期变更线，时光倒退了一天，我们7月11日上午12:09从香港起飞，到达旧金山时，还是当天上午09:31。从旧金山机场出来之后，开始游览旧金山市容，晚上才入住酒店。整个线路，可见以下链接。
http://www.mapinbox.com/gps.html?t=619 (该网站地图没有街道名称等，国内部分有镇以上的地标，国外部分就什么都没有了）。
或者
http://www.mtbguru.com/trip/edit/6271-l20080711guangzhou-san-francisco (地图丰富，但轨迹数据被网站压缩得太厉害，以至轨迹的点太稀疏，轨迹不平滑。该网站好像不能自动进入轨迹地图。请在该网站主页右边'Search”框里输入广州关键词，如guangzhou, chicago, burlington等，或者输入发帖人"linruzhou", 查到后点击打开)。

如果你想在Google Earth上看上述轨迹，以便更具立体感，请下载以下文件，然后解压。在GE中打开被解压出来的kml格式文件。
附件：L20080711广州-旧金山(KML格式).rar （该kml文件中显示的迹点时间为格林威治时间，要加上8小时后，才是北京时间）。

如果想在OZI Explorer上看上述轨迹，以便了解行进中每一点的时间、高速、速度等，请下载以下文件，然后解压。在OZI中打开被解压出来的plt格式文件。
附件：L20080711广州-旧金山(plt格式).rar

从赤道上空看我们走过的轨迹：

从北极上空附近看我们走过的轨迹：

我们走过的路线的高度-时间曲线：

速度-时间曲线：

高度-距离曲线：

速度-距离曲线：

现在，美、加空管区上的航班的飞行轨迹都可在多个网站上实时看到（有些小延迟），比如：
www.ifly.com
www.flightstats.com

ifly网站显示的飞机着落前12分钟的轨迹（由于网络延迟，时间上不很准确）

ifly网站显示的飞机着落前9分钟的轨迹（由于网络延迟，时间上不很准确）

flightstats网站显示的飞机延误状态（不知什么原因，没显示轨迹）

flightstats网站显示的正从旧金山飞往芝加哥的另一航班的轨迹

flighrstats网站还可定制航班出发前和到达后的手机短信或电子邮件通知。通知内容如下

另一个很实用的航班信息网站是：
www.expedia.com
可方便地查出全世界范围内从一地到另一地的所有航班，包括中转方案。

使用网络电话是出国或者国内打长途省钱的办法(每分钟几分钱，主要国家和地区一般也不超过每分钟3毛钱)，我自己使用过的有：
www.uucall.com
www.skype.com

linruzhou · 2008-07-13 03:06

今天一早起床，07:30离开酒店，前往San Francisco Airport，乘坐UA906航班到Chicago Airport。在Chicago转乘UA508航班到夏令营目的地Burlington, VT.
整个行程的轨迹（旧金山机场到芝加哥机场这段没被记录到）
http://www.mapinbox.com/gps.html?t=620

UA906准时

UA508就延误了一个半小时，害得我们到达住地时，已是午夜时分了。

linruzhou · 2008-07-15 14:15

以下是2007年“跨太平洋绿色行动(GATP)”在中国南方地区调研客家文化考察福建下洋围屋和调研中国自然保护区状况考察大埔丰溪自然保护区的轨迹。
http://www.mapinbox.com/gps.html?t=318

linruzhou · 2008-07-15 15:31

考察Philco山国家公园

linruzhou · 2008-07-17 16:41

更多的美国地标
http://www.mapinbox.com/gps.html?t=632

linruzhou · 2008-08-02 17:33

2008年8月2日从栢灵顿(Burlington)到华盛顿特区(Washington DC)的UA7960航班严重延误。

linruzhou · 2008-08-06 12:55

2008年8月5日从波士顿到洛杉矶UA163基本准时起飞

linruzhou · 2008-08-09 03:43

2008年8月5日从洛杉矶到香港的UA867航班基本准时起飞
（当我于北京时间8月9日11:30左右跟踪该航班实时状态时，该航班已飞出美、加航空管制区，因此无法再看到其实时轨迹。只能查看到下图的实时资料。）

最终到达的时间（状态）：

linruzhou · 2008-09-03 19:01

参加夏令营的学生的感悟：
"I'm so happy that I spent my whole summer vacation in US and this will be a wonderful memory.Thank you very much for the fantastic three-week program. I feel so honored to take part in the program twice and learn much from it." (Lin Qiaojin, 2007 & 2008).

详见下列链接：
http://www.gatp.org/

linruzhou · 2009-01-03 11:30

有关本次活动情况的博客：
Green Across the Pacific 2008
http://soda90.blog.163.com/blog/static/25277853200872874141473/

linruzhou · 2009-01-27 13:12

广州-北京-法国巴黎-斯特拉斯堡-荷兰鹿特丹-Weert-鹿特丹-意大利罗马-烈帝(Reiti)-罗马-法国巴黎-北京-广州
其中北京首都机场-巴黎戴高乐机场和北京首都机场-广州白云机场两段未被记录。
附件：2009年1月13至25日欧洲之行.rar

linruzhou · 2009-04-25 04:46

1.飞行全过程的高度-时间曲线：
从下图可看出，在万米高空上机舱里的气压相当于处于海拔1800多米高地方（如昆明）的气压。

2.起飞时的高度-时间曲线（局部放大）：
从下图可看出，飞机机舱在起飞前就开始加压了，以致出现负的海拔高度。

3.降落时的高度-时间曲线（局部放大）
从下图可看出，飞机机舱在着陆前还是加压的，但着陆的同时就放（气）压了。

linruzhou · 2010-04-19 17:16

“广州-香港-旧金山-芝加哥-柏灵顿-华盛顿-纽约-波士顿-洛杉矶-香港-广州”全程轨迹：
http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=848333