尤其是在有机动车的道路上骑行。。。。。。。。。。
为何？
同感，尤其不是玩的多的车友。
我怎么都看不懂?
长途人少点好些，短途新手多还是人少点好，反正方便照应。
人少好管理！
我几乎不结伴同行，一般希望3个以内，超过4个与10个没有区别，肯定拖沓。
短小精悍，好。
严重赞同！
时不时弄个人多的活动也不错!
人多少不是关键. 重要的是否熟悉,是否共同爱好.比如一群熟悉的朋友出发总是快乐更多的.哪怕是共同的八卦爱好.例如大旗肖的西藏队,蛇口的老年队等等人多的车队气氛很好的,另人羡慕,一起骑,重要的不是骑车,而是朋友,选择一个同好的圈子很重要.
另外陌生的车友出远门前要提前沟通,或者一起短途,人缘很重要的.哪怕一面之交,会心有灵犀的.
独行侠很多,其实自行车本身是适合孤僻性格的人的运动,他可以无限自由的放大自我,实现一种诗歌的理想,但自我的放大在生活中是有很大问题的,他们的生活圈子很小,获得成功的机会也相对小.这样也不适合发展自行车运动.其实很不幸我本人就是独行侠类.所以以后有机会多参加这些聚会.开放的心态很重要.
这就上层次了，更难。 本贴是走形式，数字上在3以内就OK了。 您谈的是内容，很难说清楚，也不是召集就可以做到的。
为何？
同感，尤其不是玩的多的车友。
我怎么都看不懂?
长途人少点好些，短途新手多还是人少点好，反正方便照应。
人少好管理！
我几乎不结伴同行，一般希望3个以内，超过4个与10个没有区别，肯定拖沓。
短小精悍，好。
严重赞同！
时不时弄个人多的活动也不错!
人多少不是关键.
重要的是否熟悉,是否共同爱好.比如一群熟悉的朋友出发总是快乐更多的.哪怕是共同的八卦爱好.例如大旗肖的西藏队,蛇口的老年队等等人多的车队气氛很好的,另人羡慕,一起骑,重要的不是骑车,而是朋友,选择一个同好的圈子很重要.
另外陌生的车友出远门前要提前沟通,或者一起短途,人缘很重要的.哪怕一面之交,会心有灵犀的.
这就上层次了，更难。
本贴是走形式，数字上在3以内就OK了。
您谈的是内容，很难说清楚，也不是召集就可以做到的。