<26岁的梦想:成都---加德满都>旅途，永远没有结束

小迁 · 2008-08-05 18:11

物品图示。看看自己漏了什么东西 也给以后跑长途的朋友一个参考

首先是单车小黑黑DKN 5.2 一直陪伴我 也将迎来最大一次挑战

修车工具，准备了很久。应该比较齐了

DIOTE 驮包 够大。 大容量终于派上用场啦

考虑到这么长的时间和天气！不管重量决定带3双鞋

生活用品

3个月时间，没办法，衣服要带好多 骑行两套 短两套 长一套 冲锋衣裤

骑行的装备

还有路途上看的书和写日记的本本

小迁 · 2008-08-05 18:11

8月12日
登陆成都，行李的体积是不是有点奥运选手的 感觉啊！
深圳机场安检奇严。每人随身只能带一个包。在永不言败的帮助下，我们最终还是顺利过关。

天府广场

我们入住大名鼎鼎的宽巷子龙堂青年客栈，发现床位价格已经涨到了45大元天价。
在宽巷子吃喝，惊现“磨房”酒吧。还有就是，成都人的奥运热情远远大于深圳人。

8月13日

今天继续在成都休整一天。成都要会几个朋友，所以大家分头行动。

在春熙路会老朋友，哈哈。朋友答应在成都给我找工作找女朋友。看来在成都发展有着落啦

在锦里发呆。很舒服

听说是鬼节，很晕，满街这样的人走来走去

好像做得还是满象的

今天不再贪名气，入住武侯词附近的 九龙鼎客栈。才25元一人 ，而且是四人间。
虽然氛围是差了一点，但是也可以接受啦！
两天成都生活到今天也将结束了。明天我们将正式出发。
准备骑160多KM到雅安。休息去也，各位晚安。

在路上的心情真好

8月14日
骑行记录
成都--金花--双流--新津（41KM）--邛崃（80KM） 8：40--13：40 雨转晴
路况好，路比想象的好找，基本就是武侯伺外面那条路向南一直一直走，即老川藏线。
首日骑行，考虑到适应期，加上下雨，没有赶路，选择腐败一点在邛崃住下。邛崃是大县城，都不错。住的标间40元，环境很好。下午看奥运，在县城闲逛。
感觉这样的安排不错，上午骑车。下午游玩。明天到雅安只有70KM，也差不多这样。
想想可以搞个川藏的拉力自行车赛，上午比赛下午游玩，应该还是有可能的。

从九龙鼎出发

到邛崃了

城市建筑

某古建筑

----------------------------------------------------------------------------------------------几天没更新 现在全补上

8月15日
骑行
8：20--15：30 全程80KM MAXSPEED：56KM/H 晴
邛崃--卧龙--名山--雅安

出邛崃后都是上坡的平路，过蒙顶山大门后开始狂下坡，下得慌。想想下的这些坡都还要爬回来的啊！路况好，轻松完成。
雅安有三雅：雅雨 雅鱼 雅女。雅鱼太贵啦（90元/斤） ，雅女也没看到个顺眼的，雅雨到是感受了一下。好可怜。旁晚在青衣江边坐了会，跟一老人家聊天。很“雅”的小城市。喜欢！

关于余震！是的，我们感受到了。凌晨一点，忽然感觉好像有人踢床，后来才发觉是余震。前后不过几秒。天亮后跟当地人聊天也得到了证实，不过对于他们来说，余震已成生活的一部分。

在名山见到这为大叔，聊了很久。从名山的茶到深圳的人 。最后大家都留下了联系方式。大叔是个村干部。他手上的是村民办理震后重建的申请表。在四川，地震后的痕迹无处不在。

蒙顶山大门

看清楚啦 看清楚啦！虽然出发的时候爱国骑行服最终还是没有做成，但还是能穿上自己设计的骑行服上路，现代骑士的骑行服，哈哈~~

雅安城

8月16日
骑行记录：
8：30--18：00 全程93KM MAXSPEED：58.5KM/H 晴
雅安--多功--天全--新沟（两路）
爬坡正式开始。开始还有上有下的，后来就只上不下了。路还是可以的，经过几个滑坡点快速通过。今天路上风景从本质上发生了变化，有山了，有水了！青衣江抚过的城镇都是清雅的韵味。

当然风景爬坡还是很累的！不过爬着爬着就没感觉了，相信已经进入状态了吧。

今天我们偶遇啦，首先是在318国道上与前公司同事相遇，那个兴奋啊~~~。还有就是，我们今天遇到了6个骑友，并约好一起出发。那个我们的队伍就壮大到8个人啦~~~

新沟就是国道边的几排房子，作为二郎山的起点，成了我们今天停留的地方。

天全！太美，太美

偶的新朋友，汪汪！可惜相识和离别只有短短半小时

偶遇啦 偶遇啦！在318国道上。太不容易啦~~

滑坡点，路上这样的地方不少

路上风景，山水相依

我们明天有伴罗~~~

8月17日
骑行记录
8：20--15：00 全程56KM MAXSPEED：62.5KM/H（对不起，我又刷新纪录了！） 晴
新沟（1400）--二郎山隧道（2100）--泸定（1430）

漫长的二郎山爬坡从新沟开始。共25KM到二郎山隧道口。然后就留影（其实后来想想好像还没搞清楚二郎山隧道为什么这么牛）。过4.1KM的隧道，然后再上1KM的上坡后狂下坡，所以刷新纪录情有可原，哈哈。下坡下到傻后就到泸定啦！
今天的队伍有8个人，人多力量大，一起骑没这么累。虽然上了很多坡但是总里程不长所以还是轻松。看来把新沟到康定着段分两天走还是明智的。我们晚上还有机会“飞夺”一下泸定桥（其实就是没买门票。。。。。。）

相片很多，慢慢来

小部队变成大部队啦

漫漫进山路。山面前，人很渺小。

还是地震的痕迹

这一幕很惊人！老人家是养蜂和回收破烂的。他手中的书是《杨家将》

MM爬坡能力很强

在某些地方，人本来就是一道风景

二郎山隧道口

下面就是大渡河

白天飞夺不成，只能在外面

感谢北京，感谢奥运。看门的老伯看得入神根本没有发现我们已经飞夺成功！

回去啦~~~明天到康定~~~各位晚安~~~~~

朋友们,旅途中我遇到了很多困难,几乎使我无法再前进.请给我力量~~~~~~

8月18日
骑行:
泸定(1430)----康定(2530) 全程:60KM 天气阴

出泸定就开始上坡.一直上1000多.骑得满累的.风景还不错.想想如果当初一口气一天从新沟干到康定一定要累死去.
晚上入住黑帐篷青年旅馆
(相片遗失)

8月19日
康定休整.
对于今天,就象过了整整一年.我不想再用文字去记录.我会把这一天记在心里.失去的,获得的,也许都是属于旅途中的一部分吧.今天我流了眼泪,不是因为失去的东西,而是因为一份份情谊,深深的感动.

在这里只想感谢一些人,他们在这样的时刻帮助了我,使我还可以继续走我的路,继续去追逐梦想.

达西姐 黑帐篷青年旅馆老板的朋友
王主任 农业银行甘孜洲分行营业厅
张MM 黑帐篷青年旅馆住客

还有,所有的队友们

谢谢你们 谢谢你们~

8月20日 不管再多的困难,我也要继续上路

康定(2530)--折多山垭口(4298)--新都桥(3469) 晴
骑行43.3KM+坐车30KM

真正的考验开始了.相比二郎山,折多山海拔更高,爬升距离更长.所以,大队到达垭口的时候已经是下午4点多了.下山一段路后.传说中的烂路就开始了.在此前我们已经听到N个人说过折多山到新都桥的路有多烂.于是我们选择坐车通过此路段.30KM的路,车晃了差不多3小时才到,烂路与新都桥油画般的美景成鲜明对比.

新都桥是川藏路上的交通重镇,南北线在此分开.南边往雅江,理塘,北线往塔公草原,道孚 等

康定日出时分

往折多山迈进看到不知名雪山

偶遇羊羊拦路

上山路上唯一的小店.价格还可以,可乐只贵了一块钱.是我就卖10块钱

让人敬佩的护路工

海拔升高,队友也不知道是困了还是高反了

爬山间歇作秀

垭口处作秀

4298

以后我结婚肯定要到海拔6000的地方照

烂路面前,我们选择坐车.多么明智的选择

新都桥的黄昏

8月21日
骑行
新都桥--塔公草原--新都桥 全程80KM(来回) 晴转多云

众人觉得折多山翻累了,想休息一天.我状态还好,不想浪费在新都桥这宝贵的一天.于是和台湾车友外野骑车去塔公草原.可以狭隘的说,新都桥到塔公草原这段路是世界上最适合骑车的一段路!哈哈,确实是这样,路好又很平,风景绝好.塔公的意思思是菩萨喜欢的地方.今天我们也享受了菩萨的待遇.

在新都桥的草原上

开进塔公乡

这个东西可见高原的太阳有多猛.朋友见到后马上拿防晒出来擦

塔公草原与亚拉神山

在草原上骑车~感觉太棒

当然,在草原上睡个午觉也不错

画家

塔公寺

8月22日

新都桥(3469)--高尔寺山垭口(4412)--雅江(2530) 天气 晴 阴 雨 (一天四季)
全程70多KM

半山腰上

慢慢骑到云里去了

垭口 4412 仿佛已到南极

山下天气很好.新的狗狗朋友

每家都种向日葵~~

途中遇见摩托旅行者

全自动转经轮

到达雅江

8月23日

雅江（2500）--剪子弯山（4659）--119道班旁边藏民家（4400）
全程：55KM

老子今天终于新服口服的喊出一声“累”
次段路是川藏线上最难的一段之一。一天爬升了2000的海拔。从夏天骑到了冬天，从峡谷骑到了草原。
再说说传说中的119道班，当我们在临近极限跑进119道班的大院后，迎接我们的不是慰问和温暖。只见到一个乱七八糟正在装修的烂工地。一个所谓的班长爱理不理的指着一间满地白灰的小房间说，9个人睡这里！先说40块包晚饭和早饭，后来说没东西吃了，有睡袋10元一个人，没有睡袋15元。后来又说被子也没有了，爱住不住。我们相当无语，这就是传说中的119道班吗？后来我们跑到不远的藏民家，藏民很热情的腾出自己房子给我们住，5元一个人。不管条件有多差，不管钱多少，至少在这里给了我们温暖，给了我们慰问和热情

雅江县城

上剪子完山的路从峡谷开始

路边的岩石

艰难的爬升

在垭口遇到的18岁的小兄弟，只去过雅讲两次，理塘没去过。

冒高反的风险，玩点花样

G318的3000和外野合照 ！到时到冰羽MM的3838还要记得来一张

人在云上，山在云里

炉头首次派上用场，在这种地方喝点热巧克力。哎，自己去想吧

将被遗忘的119道班

藏民家盛况

绝对比119睡得舒服

我们住的藏民家，其实是个牛棚

8月24日
藏民家（44000）--雷达站--卡子拉山（4718）--理瑭（4000）
全程：92KM

如果昨天让我心服口服的喊出一声累的话！今天老子就踏踏实实的喊出一声“惨”

今天一整天都在海拔4000多骑行。从藏民家出来就走上了“天路”。在一望无际的草原上有一条丝带延伸到天边，那就是318国道。在天际间骑行，离天很近，离梦很近。爬过了卡子拉山后以为今天的难点已经过了，谁知道后面还有四座难度相当的山。他奶奶的，上了又下，下了又上。就这样一次次把人推向绝望。本来前晚在藏民家没有拖鞋，没脱衣服就睡了，没休息好。还有今天淋了至少四场雨，高原的天气真是变幻末测。爬最后一座山时的一场大雨直接把全身湿透。然后我们冒着寒风下到理塘的时候双手已经没有知觉了，还找不到住的地方。最后还是圣地大酒店老板收留了我们，腾出值班室给我们住，给我们找地方冲热水凉。那个感动啊~~~~~~

骑行在路上，很苦很累。但我们得到了很多陌生人的尊敬和帮助。因为我们是真正用全部的热情在抚摩着这片神秘的土地。路还很长，梦在不远

WINDOWS桌面

路和山最简单的结合，也是最震撼的。

天路啊天路

草原啊草原

天苍苍，野茫茫。。。。。。。。

卡子拉山口的羊

卡子拉山口的“劲霸男装”

还有卡子拉山口的姑娘

继续走在天路

桃源

最后一座山下来时，云雾散去，无际的草原上显现出一座城，这就是理塘。
这时我在大雨中用没有知觉的手掏出相机拍下了这张永远表达不出那种壮观的相片。
想当年争战草原的成吉思汗率领着几十万大军也是这样俯瞰着一座城的吧。

其实很像游戏“三国志”里面的画面

世界高城

晚上圣地大酒店的MM们载歌载舞

理塘的MM还是。。。。。。。。

小迁 · 2008-08-05 18:12

8月25日
理塘休整
今天最高兴的事情就是把衣服洗了,挂成一排.
有时候很简单的生活也会让人很开心.
出来快两周了,闲下来有些想家.有时候真想躺在家里的沙发上上网.梦里也想着深圳的朋友.
可是,既然选择了这样的生活,就要坚持.路要一直走下去!

往理塘平安寺

不张扬的大门

搞设计的当然要多拍些素材.画得丰富多彩.牛!

喇嘛强烈要求和照.

寺庙外

回到酒店.大姐也摆POSE~~~比较有视觉冲击

美女也来考验我摄影技巧

8月26日
理塘(4000)--海子山(4685)--拉拉山6个隧道--巴塘(2425)
全程:190KM

今天创造了这次出来也是我个人的单日骑行纪录.190KM
创造纪录源于海子山到巴塘的长达90KM的世纪大下坡.

雨成了骑行中最大的敌人.高原的雨寒入骨.特别是下坡的时候,手上就象摸着冰一样.
不过也习惯了.我在海子山亚口淋着大雨还抽了根烟才下来以示抗议

今天遇到了另一队的四个骑友,减去外野去稻城了.那么我们两队人加起来有14人.
大部队啊~~~~

早上偶遇

部队很壮观

后面的重庆车友上来看到此场景说,你们今天还想拢巴塘

抄袭一下某人的创意

此情此景.打横行又怎样.

到垭口.下着大雨.相当冷

海子山和姐妹湖.奶奶的,下雨只拍到个影.

隧道都没有灯.这个4000多米的隧道是我一个人过的....里面好象听到有人唱歌..后来其他人也证实了.
额滴神

谁能告诉我这是种的什么?颜色真好看

这些都看得太多啦.一般般啦~

达到巴塘已经天黑

8月27日
巴塘--金沙江大桥--温泉山庄
全程:50KM
早上休整了半日,下午轻松50公里.别看这小小的50公里.这可意义很大的.跨过金沙江大桥我们就正式进入西藏境内啦.以后和别人通电话再也不会被说"你们搞了两个多星期还在四川啊?"

在国道边的温泉山庄住下.可以泡温泉.喔活活.羡慕吧.每人含住宿还不到20元.
晚上吃饭,芒康县的县长还来给我们敬酒.看来县长工作满认真的~~~

巴塘住的地方!不错.推荐一下. 住宿15元 满干净

大院里忙成一片

队友天涯让人很汗

队友小胖让人更汗

传说中巴塘奢侈的县政府大楼一游

在四川最后的几公里

终于到西藏啦.这里众多解放军把守,不让拍照.偷拍一张实在不易

进入西藏.路况.........

进入温泉山庄.喔活活.众裸男扑通扑通

偶的第三个狗狗朋友--黑熊.第二天我们走的时候送了我们5公里,真想把它带到拉萨去~~

8月28日
温泉山庄--宗巴拉山(4170)--芒康(3750)
全程70KM

从温泉山庄出来.经过了芒康著名的塌方区.相当难走.一路石子路,PP都震麻了

不知啥黄河~~一路伴我们到芒康

看到以前车友的留言

脸上掉皮了.象长了斑

这个东西是我们路上的主要食品....锅盔

这个路啊~~

到垭口罗.现在爬4000的山都没啥感觉了

垭口上偶遇芒康城管的同志们.据说是下午没什么工作就出来玩一下....哎,人家的生活方式啊
我们受到热情款待.哈哈~~~~

大家合照......人芒康城管比城市城管友善得多

美女城管要求合影.....偶就勉强答应吧~~~~喔活活

另美女城管也要合影~~~~

垭口到芒康县城的美景

芒康县城映衬高原的蓝天

收工............睡觉去

8月29日
骑行
芒康（3750）--乌拉山（4338）--如美（2630） 全程：50KM
比较轻松的一天。为了不要太累。把芒康到左贡分成三天走。过了澜沧江到达没几个人的如美镇。后来才知道整个芒康县也就7万人口。

爬上山。回头向芒康告别

记住芒康。还有芒康的城管（还有城管MM）

快到垭口，看到上面是菩萨显灵了？？仔细一看，是队友小胖。奶奶的

偶是弥勒佛

切也来中国啦？这是谁的杰作（后来几天在垭口都看到了此头像）

与切在垭口合影。做像切一样的人

下山。还没到如美已经见到很美

月牙型的田

慢慢靠近澜沧江。各位要求要看的卡卡度MM的相片。艰难拍到

很烂的石子路。下面就是澜沧江滚滚江水

度假村的房子够牛。

澜沧江大桥上。要装出点气势！！

建这样的大桥难度非同小可

毛爷爷的笔记。纪念建大桥牺牲的50多名烈士

继续前行。就是如美镇

8月30日
骑行 如美（2630）--觉巴山（3908）--登巴（3440） 容许（3900） 全程55KM
今天状态很好。如美海拔不高，感觉象没海拔似的一路狂飙。休息了一次，上升1700冲上觉巴山垭口。下山时候居然辐条断了。下到登巴村。觉得登巴村太美啦。但是为了明天爬5000以上的东巴拉山轻松些，于是又爬了14公里坡到容许。也许是早上冲得太猛啦。最后14公里相当的累。
下着雨，我们都又冷有累，到容许后又遇到了当时到119道班的情况。兵站告诉我们40元一个人，而且态度很差。还没饭吃。最后还是藏民收留了我们。在这样的时候。一杯热开水，一碗没有味道的青稞面，一个火炉就是最大的幸福。这样的幸福人生中又能有几次呢？
道班，兵站。这次给人的印象真是很差。以后出来的朋友要慎重考虑。

觉巴山下美丽的村子

又见老切身影

垭口与帅哥合影。帅哥是垭口的保安。后来想，垭口保安是保什么的？

下山路上，一条小溪直接切过。考验偶越野技术

登巴村。路边的野花已经这么美了

野花，流水，人家。登巴村让人觉得一切都是这么美好。

登把村，有偶飘过！

晚上住藏民家

晚餐。没有味道的青稞面。半生不熟，管他的，算是救了我们一命

8月31日
骑行 容许（3900）--东达山（5127）--左贡（3700） 全程 63KM
今天我们攀上了出来后最高的山峰--东达山（5127）。踏雪啦！！因为海拔很高，今天爬坡的速度好像都没有超过5！ 一步一步的磨上去。
下到左贡。左贡是个大县城。人真是矛盾的动物，总想逃离城市。而此时回到城市又有莫名的兴奋。

介绍一下藏式早餐三步曲
首先喝酥油茶，茶剩下一点就把青稞粉倒进去

然后绞啊 绞啊~~~~

就变成了糌（ZHAN）耙 做得不规范，尽供参考。其实应该是用手捏

老实，厚道的男主人

往东达山挺进

这么美，要留影

登天

切，你无处不在啊。放心，我一定会找到你

与切同在。哈哈

奶奶的，下山路太好，没注意前面一滩烂泥。然后就直接冲进泥堆，人也。。。。
好在是摔到泥里，下次要小心点

靠近左贡，天气很好，心情很好，

偶遇车友

9月1日
骑行：左贡（3877）--邦达（4015） 全程 110KM

今天不用爬山，高兴死啦。柏油高速路，虽然是在4000的海拔，日行100多KM也是比较轻松啦
路好，状态好，一个人跑得很快。后面的人早就看不到了。这么好的风景，听着音乐，有时间满享受自己一个人的时候。一个人的时候思维最清晰，可以安静的思考。在路上思考人生，也是旅途的一部分吧

也不知道什么人起的先例。我们这些骑行者算是跟铅笔划上等号啦！一路，小朋友流着鼻涕，一看到我们就叫“铅笔给罗，铅笔给罗”。我真想停车告诉小朋友，叔叔的名字不叫铅笔。。。。。

邦达是川藏南北线的交汇处。从这里开始，南北线的人走到一起，向最终的目标进发。那就是拉萨。

左贡醒了

Lene Marin 的歌。和今天轻松的路程配合得天衣无缝

小朋友叫 扎加 。每天步行左贡上学，来回6个小时。我说，你可以骑自行车啊。他说“家里莫钱”

为什么农村比城市好，因为农村有田

忘了介绍队里的新成员。陈老师，台湾人，59岁。觉得川藏路上永远不缺的是精神和梦想。

小胖总算帮我照了张构图合理的相片！！哈哈

邦达其实就是一个三岔路口。但意义重大

每天晚上都是这样，没办法

晚上在邦达的青年旅馆涂鸦---带着切走川藏

9月2日
骑行：邦达（4015）--业拉山（4618）--怒江（2740）--八宿（3280） 全程 97KM
累，很累，相当累。
从邦达出来，开始爬业拉山。路比较缓，但是没走多久，天上就开始下。。。。是下雪啦！！而且雪越下越大！
不过会，整座山就披上了一件白色羽绒服！这时的我们是又兴奋又痛苦！我们中又好几个人一生中还没见过这么大雪呢！包括我。寒风大雪中，我们终于登上垭口。这时，风停了，雪停了，竟然出太阳了。我们就想置身天堂中。。。。

接着下山过怒江72拐。拐得我头都晕了，然后一路搓板路。我真不明白，好好的平路为什么要搞这么多坑！把骨头的震散了。如果说业拉山上风景如同天堂的话，那么怒江边上的秃石怒水就如同地狱！也许这就是川藏的魅力之一吧，短短的一天就是截然不同的世界，一天四季就再平常不过啦

雪越下越大。挂前面的头盔变成了雪盔

我可不想变成雪人

大雪中冲上业拉山

业拉山上合影

景色虽美，但相当的冷。我和小胖作秀

垭口上如同天界

下山途中终于见到了传说中的怒江72拐

加上我这3拐就变成75拐啦

怒江边的景色截然不同

怒江大桥，一夫当关，万夫莫开。

这个路表面看起来还不错。骑起来比进地狱还痛苦

还有不少这种直接挖个口。修路不易啊~~~

9月3日
骑行 八宿（3280）--安久拉山（4325）--然乌（3960） 全程91KM
想着到然乌就 可以休整了。散漫的情绪从早上就开始蔓延。到中午1点，我们才发现只骑了20KM。偶滴神！
今天上升的海拔虽高，但全程柏油路，坡度缓，还是比较轻松的。到然乌已经晚上7点多了。夕阳的余晖还是让我粗略眺望了一称之为东方瑞士的然乌湖。
晚上吃饭的时候，我们一桌的狼吞虎咽和隔壁桌自驾游的端庄高雅形成了鲜明对比。有时候在想，进藏的方式有很多种，为什么自己选择了最累，最脏，最苦的一种呢？找不到答案

早说过藏族同胞的田种得最漂亮

冰羽MM，你的3838快被人改了4个8啦~~~

就算只看看这片天都是幸福的

安久拉山（英文可否翻译成天使山）垭口

这个5星级防塌方水泥棚在相片见到很多，这次总算亲眼见到。有点象极品飞车里面的。。。。。

到然乌和察隅的路口，见到了个最牛的告示牌

藏区很多地名都特别喜欢。然乌是其中的一个。

向老人打听然乌这个名字的来历。说了半天听没太懂，大概是藏文“下面”的意思？？？

9月4日
然乌休整

早晨8点，天涯和陈老师“砰砰”敲门，说谈好了车，400元去莱古冰川。我们懒懒的爬起床，开始了今天这段悲惨的莱古冰川之旅。

包的越野车，里面塞了9个人。走着走着竟然走到了这样的路上

甚至直接过河。哥们！你要是一死火我们全都要游水啦

拔山涩水，进入莱古村。其实莱古冰川就是眼前这个啦

而我们偏偏以为远处那个高一点的冰川才是莱古冰川，于是在不知道任何的情况下开始漫漫长征。

看到这个的时候，天空雨很大，我已经在原始树林里往上钻3个小时了。又冷又累。这时其他同伴也都迷失在树林里，互相都看不到人，不知道走到哪里去了。于是我决定下撤。

已经变成这样。GTX的鞋子也没用了，里面全湿掉。

往下看看，景色还不错，但是已经没有心情欣赏

徒步回到出发点，等了很久。同伴们陆续出来了，有人说跟着小河往上走，爬到冰川边上才发现下不来了；有人说爬上山后，在大雨中攀岩石下撤，因为没办法拿东西，把随身的多余物品都扔掉了。。。。。。。
等人到齐后，惊魂未定的我们正准备走，村民来找麻烦了。要收我们一人20元门票。我晕，到走才说要门票。我们当然不给。司机也是他们一伙的，我们不给钱就不开车。僵持了很久。最后我们9个人还是乖乖被了敲了150元。
晚上吃饭我们喝了点酒，庆幸今天都平安回来了。这休整的一天如此狼狈。哎~~~
在外面，可见户外常识的重要性。事事都得小心。
莱古冰川这个地方，以后想去的朋友要多多考虑一下。其实我们后来也后悔没去米堆冰川，虽然50元门票。但是那确实是最牛的冰川~~~

9月5日
骑行 然乌（3960）--波密（2725） 全程 125KM

早上，终于可以认真看看这东方的瑞士了

即将离开然乌，可惜在然乌的两天天气都不太好，有点遗憾

然乌湖的尾巴缺了个口，这就是帕隆藏布江的源头

晕！国道上竟然有这么牛的小河直接横切而过

相比他们。我们的旅程要简单得多。他们三步一扣首，大拉萨得花半年，甚至一年时间。车子是补给也是家。这一大家人就挤在里面。

少林工夫好~~

慢慢进入西藏的江南

有多久没有见过这样的景色了啊~~~

路上又被"铅笔"包围

到4000了！回想3000的时候好像就在昨天

进入波密

9月6日
骑行： 波密（2750）--通麦（2030） 全程90KM
满轻松的一天，一路下坡，帕隆藏布江一直伴随身边。虽然景色优美。但是过著名的102塌方段还是心惊肉跳的。一个多星期前，风悠悠就发短信告诉我102塌方了，路断了。后来打听，这次塌方导致路封了四天。好在我们通过这几天路已经打通。

在波密街尾看到墨脱公路的纪念杯

波密是藏语祖先的意思。那祖先一定化作那美丽的群山守护在318国道边

下坡路是多么的爽

碰到的KENNY和女朋友。香港人，在厦门定居，去过尼泊尔20次。
重要的是他也是做广告的，并且送给我一副他帮忙做品牌的风镜。条件是给他拍张相片可能做广告有用。
哈哈！！！！我可是开心死了，风镜在康定丢了正愁又要花钱买新的呢。

那我也免费给他做个广告吧，牌子叫“高特”。

又一小河拦路，水真的很急

快进入102段了~~

这就是著名的102塌方群

一脚踩下，没脚的泥

晚上在通麦旅社的墙上发现磨房朋友的留言

9月7日

骑行：通麦（2030）--排龙天险--鲁朗（3285） 全程 70KM

今天依然属于人也自然的抗争！出通麦不久就进入排龙天险路段。对于排龙天险的描述就不多说。反正这里如果搞自行车越野赛，绝对够资格。至于汽车，我真佩服那些司机，特别是开大货车的司机。是我的话给我多少钱我都不干。今天在排龙路段遇到了两个难题。一是遇到了塌方堵路。整整堵了两个小时。另一个问题比较搞笑，但是却是最要命的，那就是在排龙天险找地方上大号。偶滴神啊，真把我害苦了。好在最后我还是可以在声称在最高海拔（业拉山）上上过大号的同伴面前炫耀一番。

天险啊~越野敢来不？

这里应该是318国道最窄的地方了吧！看看就3米多宽

看着都怕。

这些MM是徒步到拉萨朝拜的。从波密出来，还有20天到拉萨

塌方路堵了，还发生了车祸

塌方处挖土机在忙碌着

众人都等得不耐烦。无聊之际，我们骑车人当然成为最受欢迎的人群。

土路宣告终结！从这里开始，柏油路将一直伴我们到拉萨

察隅出来的朝拜者。

美丽的鲁朗牧场

石锅鸡是鲁朗的特产。但是超贵，最便宜的都要160元一只。吃不起。。。。。。5555

9月8日

骑行：鲁朗（3285）--色季拉山（4385）--林芝--八一（2930） 全程76KM

也许是好几天没爬山了，还有就是确实连续骑了20多天了，身体的疲惫和心理的疲惫都彻彻底底的显现出来。好在色季拉山不算难。色季拉山的下坡我们都觉得是川藏线上最爽的下坡。路况超好，弯道不多。看来速度的快感对人的诱惑力还是很大。不过还是提醒大家控制速度，注意安全。
现在开始在想到拉萨后和去尼泊尔的计划了。不过首先到拉萨的行程到了最后冲刺的阶段了。要加油加油。坚持到最后。

爬山路上又见切。他好像在告诉我，胜利已经不远

路上的自拍。活活~~

东方金字塔？

一辆车“支”停下来，冲下几个人要求合影。还给了我一大包吃的东西。这样的情况比较多了。还有的车“支”停下来申出几支“大炮”咔嚓咔嚓。。。。
其实，以前也被别人的精神所感动，现在我们也在用精神感动被人。。。。。。

俯瞰林芝

尼洋河，滋润了林芝的万物

对于林芝的美，真是找不到一个合理的词来表达。

看到的，领悟到的，也都那么片面

国道也变成了林芝的颜色

我们都是幸福的，太幸福~~~

山下出现外星文明。。。。。。。。。。
离开大城市太久了，真不敢相信自己的眼睛！
八一！繁荣得让人惊讶！！

9月9日
八一休整

骑行 八一镇----林芝县----八一镇

我的灵魂已经归属自然。人，车，广告，大楼。太杂乱，太杂乱。城市的压迫感让人感到心慌。八一不宜久留。
早上，队伍分成了两队。MM，阿甘还有陈老师往前走了。我没有走，因为我还想再回头看看林芝。

对不起，八一繁华的街道真的让人很不安

往回骑，来到烈士陵园

走在河提上。细细品味

八一的崛起让林芝县城多了几分幽静。县城里很难见到几个人。

林芝县城现在似乎成了八一的“农家乐”。县城经营鱼塘招待八一来的休闲人群。

我和小邱在河边找到了一个理想的地方。并在这里待了两个小时。看书，画画，吃水果。停下来好好听听尼洋河的水流声

向左看，向右看。怎么看都是一副画

我希望是童话里的孩子

9月10日
骑行:八一（2930）---工布江达（3330） 全程：127KM

当柏油路变得理所当然，当20多天的千垂百炼已把我们打造成金刚之躯，那么这127KM就是小菜一碟。感觉今天完全是跑公路赛的架势在一路飞奔。到工布江达是下午7点，还以为小胖他们还在后面呢。谁知道他们都到了一个小时了。看来大家都猛了，不知道到时我回去参加比赛会不会猛一些呢。哈哈

尼洋河依然美丽

路边的野花呀。。。。你不要采~~~

尼洋河的石滩~~~

这个是松赞干布修的烽火台，据现在已有千年。
所以说，骑车进藏好处不好。守门的小妹妹看我们是骑车来的，就说不要门票让我们进去。哈哈

攀爬千年古建筑。我保证仅此一次

里面说实话比较阴森。

离开前再次摆POSE

旁边发现史上最强邮筒。就这样随意的放在这里。怀疑是不是小叮当的道具啊？

造型特别酷的山，山下有条路去巴松错。可惜路途遥远我们去不了啦

尼洋河边总有这种5星级的休息场所

路上遇到的反方向走台湾车友。行李多得吓人！小子说他是山东人。一听口音就知道是台湾人。
后来得知（陈老师说）这小子很不简单，已经骑了两个洲了，目标是环游世界。身上的装备全部是赞助商提供。

为什么形容阳光是撒下来的。

9月11日
骑行：工布江达（3330）---松多（4170） 全程 127KM

今天路上的景色比较单调。可能是因为海拔变化不大。还是我们的眼睛已经变得挑剔了。

出发不久，看到传说中的“中流底柱”。

尼洋河水变得湍急

中午为了吃这些干果。我们终于进入了石器时代。

不想说很政治的东西。但是你看这些村庄完全可以堪比别墅群了

4条4 不要说不吉利，陈老师说打台湾牌这个是最大的~~
随便提醒以后经过的车友，千万不要近距离接触这个牌牌。因为小胖和天涯在上面做了手脚。TNND我也是后来才知道的。

松多。吃饭超级非常相当贵。住宿条件极度不是一般差！算了，就最后被宰一次了

9月12日
骑行：松多（4170）--米拉山（5013）--日多--墨竹工卡（3830） 全程 110KM

从8月12日出门到今天已经整整一个月了。一个月能让人有哪些改变？还有朋友问出来这么久最大的感想是什么。感想和体会太多，太多。现在旅途才进行了一半，也不是时候去总结。其实骑行在路上并不是想象中的那么美好。身体的劳累还不算什么，最主要的是有时候内心的波澜。有很多时候都是在麻木的摆动双脚。我觉得这么多天我们都一直坚持下来，完全是因为一个目标，那就是拉萨。其实人生中也是一样啊！
感觉某两个品牌的广告语加在一起满恰当。NOTHING IMPOSSIBLE ,JUST DO IT 。

今天翻过了川藏南线14座海拔4000米以上的最后一座山---米拉山（5013）。到达山顶的那一瞬间，真不敢相信自己已经爬了14座了。

爬山路上发现了这个小卖部。很像《走进荒野》里面那辆巴士

偶们都习惯啦~~~~

在莎拉布莱曼的天籁之声的召唤下向垭口进发。

相比之下。我更喜欢爬山。海拔的变化会带给你不同的景色和更广阔的视野

感谢爸爸妈妈 感谢CCTV 感谢TVB 感谢MTV。。。。。。。

更要感谢团队！

福建对西藏的贡献不少啊~

下山到日多。众人肚子饿了，进入了这个像家一样的藏餐厅。强力推荐

藏面 3元 酥油茶4元一瓶 大饼2元 便宜好吃 实惠看得见

边吃边看藏族美女，吃饱了抻着我呀。学会两句藏语 好吃(DU JI QI) 漂亮（YA GE DO）

路过一个村庄，发现特别热闹。一问才知道在搞赛马节（那么为啥不见马的？？）

我们这些闲杂人等也混入其中

后来就直接变成稀有生物。

可爱的辫子姑娘

孩子们的出镜欲极强。我一举相机他们已经自觉站好一排了

往墨竹不远的路我们一直磨蹭到太阳下山

很难得遇见的 “粤B” 当然要合照

9月13日

骑行： 墨竹工卡（3830）--拉萨（3560） 67KM

早上起来，雨一直在下。我们选择等待，我们要在阳光的陪伴下进入拉萨。还好，太阳很快出来了。我们开始了川藏路2140KM的最后67KM。
路边景色依然美丽。我们的心情很矛盾。又希望快到看到布达拉的金顶又希望这条路再长一些，骑得再慢一些。
到拉萨后也意味着大家就要散伙啦。每个人有不同的计划。我在拉萨休整后还要继续往下走。已经习惯这样的生活了。不要孤单，不要害怕，不要停留，这是属于你自己的路。

数据汇总：
成都--拉萨 总里程 ： 2140KM

用时：31天 （ 骑行26天 休整5天>>康定 新都桥 理塘 然乌 八一 ）

平均日行：82.3KM

日行最多：190KM 理塘--巴塘

日行最少：50KM 巴塘--温泉山庄

海拔日提升最多： 1903M 康定（2395）--折多山（4298）

里程碑的留影让人发现后来跑得比开始快多了

当然也有视里程为粪土的（这人现在就在旁边）

松赞干布是在墨竹出生的。看来出生不错，还是城镇户口。

早听说接近拉萨时，风景美得象新疆。

这个应该是拉萨河

路啊！你再变得长一些吧。

出现了！布达拉的金顶

拉萨大桥在修。好在自行车可以进入。不然还要跑20多KM

这是否属于晒大佛。还是只是在晒地毯

这一刻，比想象中来得快。

有广告嫌疑。5.2 没出啥大毛病

团队 团队 还是团队

在拉萨找了N多旅社，最后还是住入署名的“八郎学旅馆” 一人20元（萧条啊）

9月14日 中秋节 祝大家中秋快乐，合家团员。

拉萨朝圣

昨天忙于内务。今天该好好到拉萨街上走走了。

拉萨市里戒备森严。几乎每个路口都有何枪实弹的官兵把守。
在“八郎学旅馆”的对面就是314留下的痕迹。

再次来大布达拉预约门票。看着架势，这条路没人敢在前面走过都绕道通过

预约完走进布达拉后花园。

NND 找个外连的相册真不易~~继续传相片

布达拉外些小细节还是做得满好的~~这是个扩音器

从另一个角度看布达拉，依然雄伟

来到大昭寺。很遗憾认识大昭寺是从314的一张相片开始的

大昭寺旁边的藏餐厅。坐在2楼，视野开阔

日记，酥油茶。还有平和的心情

大昭寺重兵把守

八廓街热闹非凡。但不是我喜欢的地方

旁边老字号甜茶馆

5毛一杯。可以喝个痛快。边喝茶边聊天。可以一个下午待在这里

回八郎学跟两只小家伙玩了很久

没有忘记给朋友亲人寄明信片

入夜了。今晚是特别的日子。我不寂寞，在布达拉面前我觉得已经拥有得太多

还有布达拉广场欢快的人群

剩下的路要一个人走啦，梦想还在继续

小迁 · 2008-08-05 18:13

9月15---9月16 继续拉萨生活

今天（15日）有一件很重要的事情。那就是去尼泊尔大使馆办签证。如果没问题，就可以开始计划加都的行程了。
尼泊尔在不久前国内发生的变动。国王下台了，本来的反政府武装上台成立了共和国。这也对去尼泊尔的游客产生了直接的影响。从5月开始，尼泊尔签证从免费变成280元/一个月。NND！！不过也好，那就意味着尼泊尔已经没有反政府武装了，安全系数应该大大提高。而且毛派上台后对中国人应该还是会不错的。
全英文的申请表格。在这个时候就后悔自己英文没学好。不过抄抄隔壁的也蒙混过关！哈哈。一切顺利搞定。就等着17号领签证啦。

在拉萨的几天的。我没有进布达拉，没有进大昭寺，没有去那木错，没有看罗布林卡。骑到哲蚌寺也敬而远之。唯一想看看的拉萨博物馆也因为周一闭馆而没去成。按理说我这躺是白来拉萨了。但我不觉得遗憾。我相信我获得的已经比别人多很多了。
说真的，我对上面说的这些地方还真没什么兴趣。相比之下，我更喜欢在路上的感觉。我是一个行者，而不是旅客。我应该把更多的时间和钱还有心情用在路途中。
我在拉萨的几天里，慢慢领悟到了很多，懂了很多。

为了更好的适应。今天下午独自搬到了“东措”青年旅馆。队友们明天开始也各散东西了。有的回家了，有的去那木错了，有的骑青藏线了。。。。。习惯了离别，不伤感。大家都是行者，都必须要走回到自己的道路上。

修好了车，添加了装备。18号，我的梦想将要继续！

往哲蚌寺途中远眺拉萨

哲蚌寺门口，据说314这里是闹得最凶的

远看哲蚌寺，相当壮观。。。象魔戒里面的场景

换中轴 很贵 80大元~~~

旧中轴已经损坏得不象样

川藏公路纪念碑

晚上见到了这两个磨房名人 哈哈

补回拉萨16的圆

9月17日 在东措沉醉

终于拿到签证了，从康定以后就开始担心到现在拿到签证实在来之不易。这也意味着梦想可以继续了

没事一个人在外面骑。从城东到城西，从城南到城北。再好好看了看即将离开的拉萨。

本想搬到东措适应下陌生环境。但是事实证明我的想法错了。这里都住着些职业玩家，大方热情！我也很被快溶入。。。在大昭寺门口会朋友，去尼姑庵喝甜茶，去清真吃饭，最后当然还要酒吧干上几瓶。这些无聊的事情在现在是那么的理所当然。也许这些事情在这里就是一种态度。一种生活方式。

好象尼泊尔的签证比较粗糙

行程基本确定。准备饶一下羊湖和珠峰大本营。两周到加都

大昭寺很热闹。我也去磕了50多个长头

东措的新朋友。全是超级玩家。右边两个也是在外面骑了半年以上的。

尼姑庵喝甜茶吃素包子

昨晚的大雨在山上就是大雪。

9月18日

本来今天往尼泊尔走了。但是昨晚喝多了，加上同屋成都MM的强烈挽留偶就再在拉萨玩一天吧。哈哈！

拉萨的生活就是这一张张陌生又熟悉的脸

9月19日

骑行： 拉萨--曲水 全程71KM（走错路5KM） 平均时速：16.5KM/H

一个人骑,需要面对更多的问题.这也旅途中必须去面对的一部分吧。

再见了拉萨。再见了，东措！

有点舍不得

一个人继续走吧。你是属于在路上的人

堆龙德庆跟拉萨城区相连

318的里程碑 终于又见到你啦

回到了林芝？

一个人骑，人的相片就少啦。能找到自拍的地方不多

一个人整了个小西瓜！也就3元。哈哈。一口气还真吃不完，还打包

路上有的地方跟墨竹到拉萨有着惊人的相似！老怀疑自己是不是走反了

走错了，绝对走错了？？？

哈韩就算了，你还哈日！！！

70公里。相当轻松。11点出发，慢慢晃下午四点就到了。

9月20日

骑行： 曲水（3600）--冈巴拉山（4990）--羊湖（4441）--浪卡子（4450）
全程：103KM

早上闹钟没闹醒，起来已经是8点半了。等吃包子，出发已经是9点半。过曲水大桥进入了省道。在路上竟然遇见了在墨竹遇到的深圳朋友。真是缘分啊。
冈巴拉山的难度很大，海拔提升1300多。中途还爆胎。郁闷！！如果要说哪个山口的魅力最大的话。那肯定是冈巴拉山垭口。当踏上垭口，羊湖的天蓝色映入你的眼球时。海拔爬升1300多的疲惫马上消失得无影无踪。在羊湖边我做了一件相当牛B的事情。那就是用羊湖水煮方便面。这是我一辈子吃过最好吃的方便面。

这两天渐渐明白了一个道理：一个人上路，有美景陪伴。天下人都是朋友。何来孤独！！

曲水的早餐。贵不说还让我等这么久。不过能喝上偶最稀饭的甜茶就算鸟吧

过曲水大桥

大桥旁边的水葬台。上面前天X了的人的裤子还在。。偶滴神

粤B 有见到你们啦 哈哈！！左边那个是中信广场CRYSTAL酒吧的老板

现在开始的几天里都是省道的里程碑陪伴啦

上冈巴拉山的路比较BT

自从一个人骑后，天下人都是朋友。

终于遇到人帮忙照相了

这几位朋友赞助红牛两支，纯净水一支。如果你们来看我的帖子，我在这里再次表示感谢

攻上垭口已经下午3点

羊湖出现 羊湖出现。。。。。

跟北京MM和照了再好好看羊湖

羊湖的颜色应该可以成为一个专色了，我还没见过哪种蓝能蓝得这么好看。。。

偶最满意这张

自拍无敌

羊湖适合鸟瞰。在水边感受不到“羊湖蓝”的神奇

用羊湖水煮方便面。这件事情几天前就决定要做。虽然午饭时间过了。就当下午茶吧！

等水开，先自拍

快好了。哇哈哈~~~

这是多么多么幸福的时刻，此刻最想和人分享。。。。。可是环顾四周10几公里的湖岸就我一个人。

阳光在变化，羊湖显现出另一种魅力

到达浪卡子。羊湖边的小县城

8点半才吃晚餐。饿死了！！虽份量很大，但要15元。。。。。。

日落了。遇见羊美人，多么神奇的一天。

9月21日

到江孜了，就是电影《红河谷》说的地方！今天收获也满多。先做预告，明天到日喀则再更新！

骑行：浪卡子（4450）--卡若拉山（5042）--斯米拉山（4352）--江孜
全程：105KM 平均16KM/H

爬了两座山，跑了100多KM，还早早就到了江孜游览了白居寺和宗山城堡。喔活活，很牛啊，现在！
经过3天的单骑，已经完全适应了。骑得很写意，很自然，不觉得累。一个人的时候并不寂寞，因为全天下都是朋友。在路上的人已经把心交给路上了。期待前方的路，前方的景，前方的朋友。。。。。

从浪卡子出来，雪山已经在等我了。

这个时候，世界上只有雪山，车。

还有我

功上山口，这是一路上第3座5000以上的山

垭口边的乃钦康桑雪山（7000多）观景台。哈哈再次体验明星待遇

同时也有人帮偶照相了

下山，地势变得开阔。还没到讲孜，《红河谷》中苍茫大地已经出现在眼前

苍山和富地。这张相片也许最能体现藏族人民的勤劳的本质

发现远古文明？？前方出现了一个湖和一个废弃的村落。

湖边休息一下。很静 很静

虽不及羊湖，但依然让人心动

再爬上一座山

鸟瞰无名湖（后来才知道这个湖叫“满拉水库”，很无语的名字，满拉的话你下面的村子就可以叫“完拉村”了）

荷兰人说他们那里每个人都骑车，问我：“WHY ……？” 想想答曰：“IT’S MY DREAM！”

江孜的英雄们，我来啦

到达宗山城堡纪念碑下。小子叫扎西次仁，17岁的高中生。我们在路上相遇，正好他要回县城的学校，就一起骑了1个多小时。很腼腆的小子，告诉了我很多不曾知道的东西。

在宗山城堡前。《红河谷》的英雄人物，藏族人民的雄伟气魄浮现眼前。

来到著名的“白居寺”。守门的大叔看我骑单车来的，大手一挥“进去吧”。。喔活活，又省了50元

鲜花让白居寺少了一份神秘，多了一份亲切

依然雄伟

寺中有塔，塔中有寺是这里的特点

在白居寺观宗山城堡。

9月22日

骑行：江孜--日喀则(3836) 全程：95KM 平均18KM/H

对于见馆大世面的偶，今天不用爬山，一路平川。风景实在有些单调。
风景的好坏真的可以直接影响到心情从而影响到骑行的状态。早早就到了日喀则。住旦增，同屋住了个日本人，发现日本人的英文竟然比我还烂。明天休息一天吧

回头再看宗山城堡

七菜MM介绍的“啪啦庄园”因为整修。不开门！

无名城堡

这样的景色只算一般啦

觉得日喀则地区应该是比较富饶的地方。这里的地比较平，田地很宽阔

重庆老乡撒~~~

繁华的日喀则

扎布伦先门口看看，准备明早潜入

小不达拉。据说大不达拉就是照这个修的

9月23

日喀则休整。

早上起来准备潜入扎布伦寺，谁知道刚潜到门口就碰见卖票的人来上班。NND你们也太敬业了吧。9点钟才开门你们8点半就来了。想当年偶上班都准时8点59分到。
没潜入成功发现好象有点感冒，不舒服。吃了白片回旅馆又睡了一觉。睡到中午竟然神奇的好了！异常精神！

今天好好休息下吧。。明天离开日喀则后一直到加都，可能都没有这么繁华的地方了。
可能现在开始更新的速度会慢一些。

回到旦增,藏族小妹帮我扎小辫!!很快搞定

这是我认识的第一个尼泊尔朋友.叫DP!旦增旅馆的厨师.他说他12岁就开始做厨师了.现在会做500多样菜.而跟他同样岁数的我到现在只会做一样菜--番茄抄蛋

DP为我做的晚餐.边吃边聊..偶的英文口语有进步啦 哈哈!!

在DP的餐厅看小布达拉

9月24日

骑行:日喀则(3836)--无名山垭口(4058)--吉定(3880)--拉孜山(4553)--拉孜(4012)
全程:152KM 时间:8小时30分 平均:18KM/H

今天9点半出发，本来今天预计到吉定的。后来1点就到了。看看吉定就那两排房子，住的地方好象都没有。加上风景一般。然后就咬咬呀干脆杀到拉孜算了。
晚上8点前杀到拉孜。奶奶的今天又翻了两座山，感觉很累。

出发的时候，没想到还真杀到了

重回G318的怀抱

秀一下偶的新发型。。。请大家见谅~~~

回望繁华的日喀则市

这种拖拉机比较酷。

延伸到地平线的路上只有我一个

今天路上地势开阔，颜色丰富

吃午饭也是一个人。。。

有人说偶没晒黑。看看手就知道。上边的白色不是灰，是干燥所至

吉定到得太早

快来了快来了

5000的里程碑就是牛一点。
从3000到4000到5000。不经意间，已经走过了那么多路。如果G318还有6000的话我也愿意继续走。

和兵哥哥和照，他肩膀是一颗星，应该还是个官吧~~~

。。。。。。。。

很憨厚的藏狗狗！啥时候才能遇见藏民送我一只小藏狗狗呢

一爬山景色就好了

拉孜山亚口

问江山谁主沉浮

靠近拉孜 黄昏的美

拉孜是中尼路和新藏线的分界处

余下的几天里就是通往珠峰的旅程了。下一次更新应该是从珠峰出来后了。我会在珠峰带给大家最美好的祝福

后面接第3页第40楼

小迁 · 2008-08-05 18:14

因为第一页占用内存太大 已经移到第3页的坑里

小迁 · 2008-08-05 18:15

已经移到第6页的坑里

小迁 · 2008-08-06 19:39

9月25日
骑行:拉孜(4012)--加措拉山(5260)--定日白坝村(4300)
全程:82KM 用时:7小时15分 平均 11.7KM/H

今天是比较惨的一天。
昨天跑太猛了，刚出县城发现前拨线有问题。随便弄了一下凑合吧！出发已经是10点半了。
艰难的爬升。一开始还有阳光相伴，接近垭口的时候风越来越大。“滴答滴答”开始下冰雹啦！~！！
风挂着冰象霰弹枪一样射过来。头都抬不起来！！
下山的时候，冰雹更大。只有跑到道班去避了一会。
其实遇到冰雹到没什么。我担心天气！明天还能看到珠峰吗？？？

前拨钱已经变成这样了。赶快打电话找阿良技术支持

走没多远看到新藏线和中尼公路的交界点。好在不是走新藏，那边这里开始就是土路了

只有自拍找乐子

快接近垭口了

前面的云预示天气有变

开始下冰了,风大得让人难以忍受

终于抵达垭口似乎上天还是满照顾我，这个时候风停了，冰雹也停了

这是到现在为止最高的一座山

下山的时候冰雹又开始肆虐！没办法跑进道班。这杯开水救了一命

到了珠峰观景台

但是什么也看不见。希望明天天气会好

天色很昏暗

终于到白坝了。悲惨的一天

9月26日
骑行 白坝（4300）---加乌拉山（5215）--扎西宗乡
全程：63KM 用时：7小时40分 平均：8.2KM/H

梦幻的一天。3点半起床,4点准时出发!!因为今天要逃票!!!

出了县城.四处漆黑一片.一个人!感觉还是有些害怕!
只有前灯照亮的点点地方.还有漫天的星星.好不容易,骑到了13公里外的珠峰路口

因为不知道售票点有多远,所以只有把灯关了.摸黑前进!月亮似乎很关照我,为我照亮前路.

终于发现售票点.跟我想象的不一样,这么早闸口已经停了几辆去看日出的车.于是在黑夜的掩护下停在售票点两百米外的地方见机行事.

好冷好冷.这样的时候只有自己为自己取暖.天上漫天的星星.天啊!还有流星,赶紧许愿"希望自己顺利完成这次梦想之旅".

天开始亮了.看逃票也没什么希望了.想着买票就买票吧.于是往闸口骑去.闸口外停了几辆车,闸关着,但旁边的空隙足以让我通过.骑过闸口,发现售票处里忙碌着,跟本没有人理会我.于是加足马力一阵猛跑!!!!!就这样,我终于逃过了第一关!!

天亮了.走在了珠峰公路上!开始爬山.路也变成了碎石路

太阳的第一道光辉

回看夜里骑过的路和逃票的小村子

晨光把我的影子拉得很长

漫长的山路

不久已经爬得很高啦(错视效果.哈哈)

经过心惊肉跳的几个小时~~~终于可以歇一会.

到垭口了,又一座5000以上的山.足足爬升了1000.3点半起床.到现在已经累的半死

垭口的观景台.雪山印入眼睛.这个时候谁是谁还没分清楚

拍了照再说. 后面从左边起 马卡鲁,洛子,珠峰,卓奥友,西夏帮马 5座8000的雪山就这样摆在面前

最雄伟的还是珠峰!

又有朋友要合照

在垭口待了很久..这让我受益非浅
一个谈的好的藏族朋友知道我没买票,直接送了我一张票.而不收我一分钱.....这为我通过第二的检查点扫清了所有障碍.也许,不管汉人,臧人!只要真诚相对,你把他当朋友,他们也会真诚待你,帮助你,.............
此时,偶就可以正式宣布..偶逃票成功!!!!!

这张除了西夏邦马.其他四位都可以看到!!你认得出他们吗?

西夏邦马在这里

下山的路.我的理解是修路的人为了让人多看会风景,所以把路多绕了好多圈

让你们多看一会吧

在这样地方骑行是多么神圣啊

下到山下.路相当难走

从这个时候开始.就经常看见这种远古文明

雪山下美丽的扎西宗乡

终于到了.凌晨3点半到下午5点.........太 太 太累了

再看看珠峰门票

9月27日

骑行:扎西宗乡---绒布寺---大本营 全程:50KM

前几天太累了,睡了个懒觉.起来继续往大本营进发.

一路风景不错,但邪恶的路况让人崩溃!碎石加搓板,寸步难行.加上艺风,有的地方只能用推!骑得老子真的发火了.短短50公里,到了下午5点才到大本营.还好珠峰一直很照顾我,一直展现着她雄伟的英姿!

在大本营的夜里,一个人待在帐篷里!欢乐的团队和孤独的我形成了鲜明对比.感觉累,真的好累!为什么我选择了这么痛苦而孤独的旅行方式呢? 珠峰,你呢告诉我吗????

远古的文明,珠峰的召唤.我来啦

远远的已经看到她雄伟的身躯

就是这个路,很让人崩溃

快了,还有10KM

把国旗插上,是该用上啦

细看这个搓板!!!NND 我骑得忍不住在珠峰面前暴粗!!!

天!!!还要爬一个坡

绒布寺!到啦~~!!!

很艰难,真的很艰难.

天下都是朋友啊~~~~

继续往大本营骑.最后的3公里,风很大,很大

远远的看到了目的地

珠峰!如此的近

在这里肯定要摆出各种造型啦

感谢老天!!!真的要感谢老天,你让我感觉自己是世界上最幸运的人~~~~

大本营全景!这里其实是游客的大本营,登山大本营还在4公里外的地方,但是现在没有登山队在,所以我也没有上去.

两边都是峻峭的大山

飘扬的红旗,还有各种肤色的人.珠峰让世界各地的人聚集到这里

黄昏了

我们在等待,等待珠峰最美的那刻到来

风超大!很冷!很冷!!

来了 来了

珠峰的日落~~~~~金色的探戈

9月28日

骑行:大本营---无名山垭口(约5300)---老定日 全程:75KM 用时:8小时20分 平均 9KM/H

到了老定日,回到国道的时候,我真的感觉到回到家一样亲切.珠峰的这几天太不容易了.特别是今天这条珠峰到老定日的魔鬼路.

本想从珠峰出来的时候搭车算了,再也不想骑这条路了.谁知道昨天找了几辆车,都遭了白眼!!!心理很不爽!!你们这些坐车的人,难道不坐车老子就骑不出去啦!!!!!于是,我骑上了这条从大本营到老定日的魔鬼之路!!!!

既然你选择了这样的旅行方式就没有退路.必须一直骑下去.重要的关头,还是要靠自己,只有自己才能求自己!!!

珠峰醒了

群山也醒了

明信片是寄了的

住的帐篷和招待我的小兄弟

朋友啊朋友!!!每天必须去面对的,就是离别

还要和珠峰告别,和大本营告别

刚出发遇见两个骑摩托车进来的!!!!!抗议!!!!为什么要我站在中间

回到了第二个验票处,也是魔鬼路的起点

这位管理处的大哥不简单哦~~~可是登顶过珠峰的

跟管理处的这两位大哥聊得这么好,他们还不知道原来我都没有买票!!!哈哈!!!!!!两位大哥不好意思!!

离开了珠峰路,往大山里延伸

爬上半山腰,有一个村子...小孩很多,赶快跑

后面那座山!!!还是要爬的

走了半天!!终于看见了第一辆车

看到这样的路,很没有安全感

很苦恼

终于到垭口了!!!虽然没有数据,但是这应该是我爬的最高的一座山,按上升的高度应该有5300左右

服了U 还有这样的路~~~你让我怎么下去嘛

推下这个坡后回头看.......在这车辙真佩服这些开车的

为什么称为魔鬼路呢.因为这条路过了那个村子后就没有半点人迹~~狂风肆虐~~手机基本没信号

骑这里不比坐过山车感觉差

很险啊~~~~

突然来个这样的上坡 很无语

路上全是大石头~~~怎么骑哟

终于见到人迹

天色已晚

老定!!!!!我终于到了

今天的条件相当好啊

9月29日

骑行:老定日---门布镇 全程:63KM 用时5小时30分 平均11KM/H

骑了一个半月多了.也许把地图摊开画上线自己都会吓一跳.离加都只有几天时间了,身心积淀了不少疲惫,每走一公里都这么艰难.

国道 我回来了

虽然修路,从这里开始就是碎石路了.但是风景还是有的

依然见到远古文明

这个手势不是抄袭我么

有奖问答:这个是用来干吗的

马也铁马的相遇

总的来说,越往西,这些山,村子就感觉越荒凉

到门布镇了,今天条件一般啊!没得选择

晚上没事 乱画一张

9月30日

骑行:门布镇---小拉龙拉山(4900)--大拉龙拉山(5052)---聂拉木
全程:90KM

昨晚梦里旅程结束了,回到了深圳.有喜有忧.好在是一场梦,我还有机会把握现在..几天摆在面前的拉龙拉是最后一座山啦.

开始爬山了,看到西夏邦马的入口

很荒凉啊

有点象西部牛仔片的感觉

竟然遇见了在珠峰认识的朋友

西夏邦马很近

让我好好看看他吧

下小拉龙拉...看到一排雪山!!!兴奋啊

同时也看到大拉龙拉的通天路

感动常在!谢谢!真的谢谢你们

一个半月 20多座4000以上的山.现在,我终于爬到最后的垭口

感谢你们让我都顺利通过

雪山~~~~~~~~

以前见过水动的 今天见到风动的了

在雪山的环绕下继续前进

到亚来乡.....在这个店里.............

混了碗饭吃!!!真是香啊~~~~好久没吃莴笋了

NND的 谁说过了拉龙拉就一直下坡的

聂拉木建在山腰上

今晚条件相当相当好啊 县城就是不一样啊

10月1日 国庆节快乐 希望大家都有个美满的假期

骑行:聂拉木----章木 全程 30KM

今天到边境了!!!

给我的头发最后留个影,因为到章木就可以洗澡了..
我承认从日喀则出来就没洗过澡,算算有一个星期了吧!!人在江湖,没办法啊!!!

雪山常在

海拔在降低,景色也发生了变化

在峡谷里往章木进发

正在修路,不久后柏油路和这些新修的桥会贯穿整条中尼路...

但是有的地方依然没有修好,也很险

那狗这么凶你还怕别人不知道????

不断的下坡

章木的自然环境很好,在路边上我还看到了野生的猴子,而且绝对是受保护那种!!
本想拿东西引它出来为它拍个照.但没有成功

鸟瞰章木

颜色丰富的尼泊尔货车

人家都是用印度牌子~~~TATA

章木街区!!个人觉得好象香港老城或者澳门老城.....

住的地方风景不错

太神奇了!就隔一天,不到100公里,气温就有这么大的差距........

在繁华的地方吃的都要好些~继续偶稀饭的藏餐,咖喱饭

明天休整一天,把东西准备好就过境啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

10月2日 樟木休整

今天在樟木休整。虽然这个小县城让我感兴趣的地方并不多，但是身体的强烈需要，就休整一天吧。。。
或许平时都在路上都没时间觉得累。今天一闲下来，周身都不舒服。

今天做的唯一有意义的事情就是换钱。拿着一堆卢比！感觉自己就像个富翁！！哈哈
人民币不断走高，我们也享受到了不少好处。今天的比率是1：10.9 人民币我爱你~~~~~

10月3日 骑行 樟木--海关--Dolalghat 全程 70KM

出来一个月20天。来到尼泊尔境内！完全变了。
自然景观由高原蓝天变成了瀑布绿林；人由粗犷豪迈的藏族汉子变成了内敛柔美的尼泊尔少女；天气由寒冷干燥变成了温暖潮湿。这紧紧相依的两个地方。地理和国界缔造了两个完全不一样的世界。。

尼泊尔的第一印象是。色彩丰富，自由散漫，杂乱无章。这里的人口密度比西藏大了很多，路上村庄多车多人多小孩多狗多牛多羊多鸡多。。。。。。多以，所以，在尼泊尔骑车其实感觉并不好。但是一路新奇的事物总让人目不暇接。不管是装饰成艺术品一样的卡车；车顶爬满了人的大巴还是光着身在路边洗澡的妇女都让人不得不望几眼！！

身在异域，不便和无奈再所难免。在这样的时候，人也只能去克服，去是适应。

今天过关的游客不多

这个上海人知道我是从珠峰到老定日那条路骑出来后就强烈要求合照

再看樟木

国界线是友谊桥

穿过繁忙的尼泊尔边境后终于走上正路。刚看到这样的BUS有点惊讶。谁知道几乎每辆都是这样

新的里程碑

这个石头好像一尊佛像

路边有人玩蹦极

胎连续爆了两次。补胎之余认识这几个小朋友。感觉尼泊尔小孩比西藏小孩要狡猾。西藏小孩都是伸手就要东西。尼泊尔小孩先是搭话，然后帮忙。熟了以后才逐步深入。。。。。。。。。。。小子！！

今天我的目的地！一个小镇，其实尼泊尔除了加都，其他地方都是这样。

住的地方。一般 150rs

不错的是有个阳台

晚餐 *&……%￥RICE 50rs

10月4日
骑行 Dolalghat---加德满都 全程70KM

爸爸妈妈！朋友们！！！我到加都啦！

繁杂的街头，人口密度极大！游人聚集的THAMEL区。。。。。。。。很好，不用担心！！

尼泊尔的羊耳朵比狗的还长，很有意思

车站

自来水！好像每个村子只有一个

看来中国对尼的影响不止在政治方面

到加都要爬一座很大的山。爬上山，景色美了

好久没出现过的自己

靠近加都。开始繁华了

繁杂的街道！乱得心服口服

当然还是有美好的一面

宗教国家。佛塔随处可见

很快，加德满都谷地已经在眼前

找到人照相了

如果不是马路上乱七八糟的交通，还真以为身在欧洲呢！像瑞士，或者普罗旺斯~~~~

进入加都范围。人越来越多，车越来越多

塔也很多

这是国家体育场

加都的路相当难找。交通又不便，九牛二虎知力终于找到了THAMEL区这个游客集散地

THAMEL街道里商业气息浓厚！

暂时住在中国人开的PYRAMID，熟悉后再搬！

饿死了。在拉萨餐厅来了个炒饭

到加都了。

真的很不容易。

梦想终于达成！

但是梦想并没有终结！

因为，

到了加都，尼泊尔的生活才刚刚开始~~~~~~~

10月5日 加都生活

今天的目的地不多，就在THAMEL区闲逛还有加都的标志----杜巴广场（世界文化遗产）

作为一个骑车的人。闲下来第一件事情肯定是把车搞好啦。
泰米尔区租车店很多，师傅也懂一点车

街上漂亮的人力三轮

佛塔遍布大街小巷

鸽子和人一样休闲

到尼泊尔后就经常看到佛眼

卖香料的小贩

这个旗街上很多

在加都骑车真是一件非常痛苦的事情

来到杜巴广场的一角

终于留下到达加都的纪念照

杜巴广场热闹非凡！
跟国内不一样的是做为世界文化遗产的杜巴广场并没有封闭起来。人们跟建筑可以很亲密的接触。所以建筑看起来跟有生气，更有人性。而不止是个摆设！！

这么精美的雕刻，并没有标明不能触摸

广场也是情侣们谈天的理想场所

中午钻进当地人的小馆子。这些就是最正宗的民间菜！很简单，麦片加一些咖喱菜。加上一直可乐才60卢比（6元）

晚上的杜巴广场更是热闹。小摊小贩，还有美女亲自泡制小吃。吃了一碗不知道什么肉才20卢比

夜里的加都好迷人

10月6日 加都生活

今天有几个地方要去---城东的PASHUPATINATH神庙，BOUOHA大佛塔，还有城东的猴庙

PASHUPATINATH最出名的就是

就是

火葬台！而且跟西藏的不一样。这样每天都有火葬，不用碰运气

神庙一角

猴子当道！到处都是猴子，而且一点都不怕人

有些地方，禁止猴子攀爬

今天穿上了价值200卢比的新衣服

色彩总是那么浓烈

再看几座加都的农民房。国内上千万的豪宅有这么好看么？

人人都是装饰房子的能手

好客的小朋友。

这是尼泊尔平民常见的一种游戏。有点像台球的玩法

来到大佛塔

大佛塔周边是藏族人聚集的地方。1959年有10多万藏族人随DALAI出走。大都留在印度和尼泊尔。
几十年过去了，现在这里的人很多都只是拿着中国护照在尼泊尔生活。

装饰后的大佛塔

下午往西边山上的猴庙走

在猴庙可以俯瞰整个加德满都山谷。可以看出加都基本上没有规划

佛教和印度教的对话！

小塔林

又是好多天没有更新。想了很久，还是决定用骑行这种又熟悉但又是最孤独的方式继续我的旅程

10月7日 加都生活

今天跟凤凰的朋友们来到了帕坦的杜巴广场，并在那里待了一天。

杜巴广场建筑欣赏

世界文化遗产跟人其实可以这么和谐的融合

每一个都是很好的模特

色情艺术是尼泊尔寺庙建筑的一部分。他存在的意义到现在依然有很多说法

在杜巴广场画画，多么幸福的一件事情

灵感就来自生活中的瞬间

和当地人很容易的就融合在了一起

寺庙的轮廓

卖棉花糖的青年

好漂亮的小女孩

小朋友叫ROBIN~~立志成为一名画家。在我的速写本上留下了他的国王

感谢有朋友们的陪伴。不过很以往一样。相识就意味着离别

10月8日
骑行：加德满都(KATHMANDU)---玛格林(MAGLIN) 全程110KM

终于，我还是选择了骑行这种最熟悉但又是最孤独的方式来继续我的旅程。也许是孤独的骑行已经成为习惯。

加都是在山谷中的城市，想出去就得爬山

博卡拉很遥远

异域的路感觉更加孤单

路边卖香蕉的摊子。怎么都是一捆一捆卖的？

翠苏里河一直相伴

在马格林这个小镇住下

想说，LP还真不错，在这个小镇也能找到LP推荐的旅店

10月9日

骑行： 马格林（MAGLIN）---本迪布尔(BANDIPUR) 全程 33KM

LP中的一段描述改变了今天的行程。没有匆忙的赶去博卡拉，而是爬上山来到了古镇本迪布尔。
本迪布尔本来是尼泊尔的交通重镇，但是新修的加都到博卡拉公里在山下经过了。这里渐渐就被遗弃了。但是这里的中世纪建筑保留完好，便渐渐成为了一个度假胜地。但是因为交通的不便依然少有人问津。也就铸就了这个山地的宁静。

有点像在广告公司时经常做的事情。但是现在是实景

由这里开始爬山。

一直想说的是尼泊尔修路完全不考虑坡度的科学性。。。虽只有8KM爬坡。。这个坡度让人狂晕

如中国的乒乓，秋千应该是尼泊尔的第一运动

在山路上眺望

到达小镇

在 BANDIPUR GUEST HOUSE 住下。很理想的房间

小镇的咖啡馆

公共的娱乐设置

依然是秋千

LP说小镇人对毛派很同情

很舒服的时候，依然希望有人分享

小镇一角

迷人山景

住的GUEST HOUSE 可堪称博物馆级建筑

晚餐依然是简单的尼泊尔食物。那个真像条便便。其实是个油炸的不知啥

10月10日

骑行：本迪布尔（BENDIPUR）---博卡拉（POKHALA） 75KM

博卡拉的与加都有着太大的区别！旁边的费瓦湖总是可以让你在烦乱中一下子就安静下来

晚上无聊的涂鸦。很明显已经受尼泊尔的宗教色彩影响

本迪本尔的早餐。简单的BENCAKE和尼泊尔茶

继续往博卡拉进发

桥下有玩漂流的人。对于我来说，漂流是富人的运动

其实穷和富都可以开开心心过日子。就像他们

尼泊尔的田园风光真的很不错

进入博卡拉城区

就算是这样的交通要塞。牛牛依然悠游自在躺着休息

的地是博卡拉费瓦湖边的游客聚集区

费瓦湖初现

接第6页第78楼

小迁 · 2008-08-07 18:40

10月11日 博卡拉生活

费瓦湖虽不及纳木错的壮阔，也不及羊湖的秀美。但是她包容着世界的友谊和浪漫并让你感到遥不可及，而是可以身临其中。今天还做了一件让人费解的事情就是扛车上世界和平塔（受到了深圳车友的影响）。其实扛车上世界和平塔并不是很有意义的事情，更称不上什么壮举。有的时候傻傻的干一些傻事，最重要的是自己开心。至少，在声声“good chinese”中，证明中国人也会玩！！！！！！

good morning pokhara！

很幸运，刚到博卡拉就认识了几个中国朋友

我们没有要船夫。自己划才好玩

费瓦湖心岛。

很搞笑！上岛后怕船被别人开走，管理员建议我们把浆拿走。后来发现就只有我们拿着浆在岸上走，很傻

岛上的寺庙。今天是尼泊尔长假的最后几天。很多人来这里游玩和拜佛

都知道尼泊尔的巴士很挤。没想到船也是这样

这样的画面很不真实

皇宫一角。应该是皇国王的湖景别墅。就是这么简陋~~~

下午骑车来到也算是景点之一的“魔鬼瀑布”。很晕，就这么小一条水沟
不过也是，它成名并不是因为景好，而是因为有个瑞士游客在此掉进瀑布挂了才得此名。

往山上的世界和平塔骑行。鸟瞰博卡拉

坡度很大，路很烂。不过没有负重的骑行，不累，不累。

也许把车扛到了世界和平塔就是为了照张相而已

鸟瞰费瓦湖

世界和平塔原来是日本人修的~~~~

中国和平大使在此

希望世界和平。世界人 NAMASTE

这是安娜普娜的2号峰
安娜普娜可能是唯一可以在城市中看到的8000米山峰。8000的海拔和只有800的博卡拉对比就是如此

晚上腐败了一下。在有歌舞表演的餐厅中吃了个很好吃的PIZZA！不过也就260RS 价格相当于一顿麦当劳

10月12日 博卡拉生活

今天的首要任务是到ACAP办理安娜普娜的进山证

虽然要2000RS 相当于200人民币。但感觉绝对比珠峰的180元门票值得。
感觉他们对不管是自然环境还是游客的安全都重视，详细信息记录在案。而不是两百元一张门票的感觉。

再看看我住的街区。比起加都算是舒适多了

骑去北滨湖区看看！依然很漂亮

湖边的吉他手。

滑伞也是富人的游戏

费瓦的美很大因素来源于湖边的建筑

对于我来说，不用多豪华的观景房。一个舒适的床位已经足够。
100RS的一个床位。也可以很温馨

虽然几乎忘记了他们的存在。黄昏时分，安娜普纳和鱼尾峰依然展现出过人的风采

下午认识了个韩国朋友。已经约好了后天一起进山。如果顺利的话，我将在安娜普娜大本营度过自己26周岁的生日

10月13日 博卡拉生活

今天的目的地是博卡拉老城还有为徒步做准备

早餐。可口的MOMO

磨刀匠

湖边的码头。色彩丰富

10月14日---10月22日 abc徒步

ABC不难，但是每一条7天以上的徒步线路都不会轻松。很多人反应ABC风景一般。但我想真正爬上MBC.ABC后谁都会为眼前全方位的雪山围绕动容。我觉得在徒步的日子里生活也很有意思。大部分一天的路程基本上中午就可以到目的地了。那么整个下午都要在没有一点娱乐设施的情况下度过。你可以在客栈的露台上看风景，也可以在客厅与陌生人闲聊，更可以什么都不做，只是坐着发呆。时间也很容易过。我从来没有觉得过无聊。我的选择是看书、写字、画画。天啦，抛开繁杂，把时间都用来做自己喜欢的事情。这可是故事里描摹的生活方式啊。

10月18日那天，正好在ABC度过。ANNAPURNA给了我好天气来享受这一切。晚上远没有这么浪漫。没有生日歌，没有蜡烛，没有蛋糕。只是点了个PIZZA当做蛋糕吃了。我不想惊动太多人。我知道亲人、朋友都在不远的地方祝福我。我为自己许下了心愿，也在那天开始停止抽烟了，算是给自己的另一个礼物。

走完了ABC，我的这次旅程也接近尾声了。出来两个多月了，将会有一个漫长的回家路。

D1 博卡拉--PHEDI(1130) --- LANDRLUK(1516) 6H
D2 LANDRLUK(1516) --- CHHOMRONG(2170) 5H
D3 CHHOMRONG(2170) --- DOVAN(2505) 5H
D4 DOVAN(2505) --- MBC(3700) 4.5H
D5 MBC(3700) --- ABC(4130) 2H
D6 ABC(4130) --- CHHOMRONG(2170) 8H
D7 CHHOMRONG(2170) --- TANAPANI(2170) 4.5H
D8 TANAPANI(2170) --- GHOREPANI(2750) 4H
D9 POON HILL(3193)--NAYA PUL(1070)--博卡拉 8H

因相片实在太多，时间问题只放部分出来

出发的时候终于尝试到了坐BUS的车顶。风景超好也没有想象的危险

车往安娜普纳开去。车顶游客很多

进山后。小女孩已经对我们这些路人见惯不怪了

山间田野

一路上很多吊桥

第二天经过一个温泉

这样的机会怎么会错过

路上的背夫让人肃然起敬

越爬越高

小村子热闹非凡。村民的生活已经和游客分不开了

路途中的 安娜普纳南峰

和西藏看到雪山不一样。这里的雪山感觉比较温和

鱼尾峰在奇云下显得很诡异

经常交通堵塞

远看是一个佛脸~~~灵啊

第三天。往MBC（鱼尾峰大本营）的路上，

如果人人都爬到这里就不会说风景不好了

MBC（鱼尾峰大本营）

在这里看鱼尾峰是一个尖角

个人觉得有个观看雪山攀登难易的简单方法。就是裸露的石头越多越难。
像珠峰那些白色包得死死的就比较简单。像鱼尾这样的，说明坡度很大，大得不能积雪。鱼尾是处女峰。

大雾满入山谷。眼看就把所有东西淹没了

早上在MBC看安娜普纳南的金山

第五天攀上安娜普纳大本营

安娜普纳1 海拔8091

安娜普纳怀抱下融合快乐的气氛。
自然环境对人的影响真的好大。同样是雪山怀抱中的藏族人和尼泊尔人就有这么大的差别

终于到偶摆POSE了

今天是我26岁的生日。安娜普纳给了我最好的礼物

谢谢安纳普纳

这是跟我一起结伴徒步的的韩国人BO

大本营一角

高处看大本营

这个夏尔巴人是登山向导。数座8000的都已经搞定。但安娜普纳还没完成。因为安娜普纳太“难太难了”

貌似是日本人。今年5月在安娜普纳1遇难的

时间很多。攀登旁边的一座小山。ABC在脚下

在一个很陡的山脊上走

快爬到雪线了。

磊一个玛尼堆。晕世界和平，人人平安快乐

黄昏。鱼尾峰就像一团火焰

在ABC的“生日蛋糕” 吞拿鱼PIZZA

四个尼泊尔人对中国相当热爱说“我们喜欢中国人，不喜欢印度人”

第6天。早晨要离开了

ABC相当冷。早上起来小溪结了很厚的冰

下山途中很牛的太阳雨

好看的花花

其实也很美啊！看你有没发现他

老外会摆

道拉吉里 我这次旅途的第7座8000米

也摆

第8天住在一个大点的镇子

再和尼泊尔人打排球

POON HILL 的第一光

太阳起来拉

最后两天一起走的韩国mm和日本mm kiyomi

合照

POON HILL

山顶上挤满了人

道拉吉里第一道光

脸上都是暖色

最后下山

继续坐车顶

风很大

老子出山啦！10天没刮胡子啦~~~~~

最后是这些天画的画

同学们。在外面更新不容易啊~~~不但80RS一小时。还跑了3个网吧~~~~~~
19天徒步的相片更新完。哈呼~~~~~~~~~~~~~~~~~

接下来的更新会放在后面。第一页坑太大了~~~给大家带来的不便深感歉意

接44页657楼

小迁 · 2008-11-01 14:29

10月31---11月1日 加得满都---拉萨

从10月31日临晨到11月1日下午。30多小时的折磨，坐车从加都经樟木回到了拉萨。
区域的变化太快让人相当的不适应。想想好在没有坐飞机回，梦醒以后所有的美好都消失是非常恐怖的事情。至少我现在还在拉萨感受着旅途的余温。
重回高原。寒冷干燥的烈风狠狠拍在脸上，嘴唇又开始裂了。但是与感官的折磨并存的是精神和视觉的高级享受，这也是我喜欢高原的原因。
坐在车上，看着自己曾经骑过的路，停留过的小镇村庄。再次回味着一路上的苦与乐。感觉一路骑来还是挺不容易的。路过拉龙拉山口，下车再次磕了3个头----西藏，我回来了。

关口帅气的尼泊尔士兵

在尼泊尔境内再留个影。
解释一下这辆车。话说在加都的车友阿零在一天前上午打了个电话，下午就飞回香港去了。这辆车就交托了给我。我虽然卖掉了车，但是回程依然还是有车车陪伴。虽然麻烦，但还是满开心的。
充满戏剧性的是，加都另一车友东东也是在同一天打了个电话，最后为了女人，今天跟我一起回拉萨了。于是这两个忽悠我去印度的人也许会比我更早结束这次旅程。人在江湖，身不由己啊~~~~~

回来的时候，樟木海关已经搬到了新楼。

一个月前，充满着好奇和不安骑到了河对岸

到樟木。终于吃到一顿川菜~~

高原景色再现

回程的时候，夕阳下的影像有了变化

坚毅的神情不再。回程的时候很迷惘的坐在车里

拉龙拉的景色依然美丽

山南前几天发生了雪灾。下了几天雪，路边的山也变成了小雪山。

高原，我回来啦

小迁 · 2008-11-03 15:08

11月2日 --- 11月3日 告别

在拉萨最后的几天里，我和东东都在探讨着旅途和生活的关系。

东东是个丢了单反的摄影师。

在八廓街三楼的甜茶馆。视野开阔

我知道我不仅仅是 路过，不仅仅是

留下的~

在拉萨河对面的山上看拉萨市全景

远看布达拉

让生命永远定格在这一年这一天吧。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

写着写着，突然好想哭。明天就要离开了。早上的火车到郑州。
我现在突然突然好想再看看布达拉的夜景！！！！
不写住先

。。。。。。

再见了。再见

小迁 · 2008-11-08 17:05

11月4日---11月5日 火车 拉萨--郑州

青藏线的列车上，美丽在继续

火车行驶了30多个小时了，眼前的景色一点点的变化，就像地理、历史、文化演绎着的故事。我总会有“在这里骑一骑多好”的感觉。

有意思的画面

我们都是坐硬座。夜。我和东东躺在五星级的过道里。

11月6--11月7日 火车 郑州---深圳

一个拥抱，告别了东东，坐上了郑州到深圳的1538次列车。终于，一个人走上了最后的回家路。这时候才意识到这么久以来都是一个人走在路上。路上的朋友让我的旅途没有孤单。但旅途的最后，我还是要回到孤独的城市——旅途开始的地方。

再见了。

我会记得在那一年。我曾在高原上印下梦想的车辄，留下爱的足迹。

26岁的梦想

-----完-----

如果我对梦想依然执着的话，那便是两年后跨越洲际的骑行。

小迁 · 2008-11-08 17:41

总结

用间

8月12日---11月7日共87天。

其中骑行52天

其中徒步登山9天

骑行里程

共 3586KM

川藏南线 2260KM

拉萨-羊湖-珠峰-加德满都 1108KM

加德满都-博卡拉 218KM

日骑最远 理塘---巴塘 190KM

山（海拔4000以上）

川藏南线 13座（5000以上2座）

拉萨-羊湖-珠峰-加德满都 10座（5000以上5座）

共 23座（5000以上7座）

第一座--折多山（4298） 最后一座---大拉龙拉（5052）

海拔最高 有数据显示的是拉孜到白坝翻的 加措拉山（5260）

其实，从珠峰大本营到老定日翻的无名山口虽没有数据，但感觉接近5400 应该是最高的

日爬升最多 雅江（2530）---剪子弯山（4450） 上升1920

个人认为最难爬的山---加措拉山（5260）

花费（大家都很关心这个吧！！）

共花费 约8700元人民币（包括飞机票 火车票 门票 签证）

平均日花费 8700/87=100元/天

在尼泊尔花费 33000rs 相当于不到3000元人民币 平均日消费3000/28=107元/天

我是比较节省的人，吃一般的，住便宜的。但身体是革命的本钱，不能省得影响了健康。加上我没有怎么购物，所以我觉得这样的花费也比较合理。在骑行的日子里用的钱不多。休整的日子用的钱较多。越偏僻的地方物价越贵！物价最高的地方是安娜普纳大本营---白开水一壶90RS（约8元人名币）。

未完 这个总结真的很难很难写~~~~~