昨日新艇330首航，因机头是二手的15匹雅马哈挂机，坐四人全速可达到32公里时速加多两人后船速急剧下降只能开到11公里时速，坐3人全速开五分钟后自动息火停车，过一分钟又能从新起动，排气管冒水蒸气疑似过热保护停车，请高手解答，谢谢！
是不是油路或水路堵塞？
和我的情况有些类似，我的挂机高速进行的时候，有时会感觉挂机的转速突然升高，但是却失去推进力，似乎是空挡的感觉。当船速降下来以后，又重新获得动力。这种情况在急转弯的时候经常出现。也求高人解答下，是否是螺旋桨打到气泡的缘故。如何解决？
螺栓桨吃水太浅，船高速行驶时，船的吃水变浅，螺旋桨打到气泡的缘故。解决办法是降低尾板。发动机的压水板与船底在25MM左右为标准。另外，开船时，注意调整船内的配重，让船有5°左右的倾角度前进。
油路应该没问题，冷却水也出来，估计是缸套内水道有部分堵塞现象存在。
坐四人速度最快32公里加两个人就只能开12公里，着别太大了。这种情况正常吗？
坐多少人不是标准，主要还是体重！３３０的标准载重是５.５人／６４０ＫＧ，其实在实际使用中，我们发现是＂严重＂超载的。而且，其中还有“发动机”＋“油料”有５０ＫＧ。是否超载主要看载人后，船能否飞得起来，也就是船能否贴着水面航行，如果无法飞起来，船速就上不来，油耗也会是最大的，会成倍增长。
从我们多年来的经验来说：
１）、出海３人比较安全，主要考虑到海面会随时起风浪。人少的话，船可以飞得快，可以在浪谷和浪尖之间穿插航行，快速撤离。
２）、在湖里、水库可以适当加１人到４人，当然再加个小孩也是没问题。主要考虑是“速度”，如果你不追求速度，再加人也是没问题。如果几条船一起玩，你因为载重过大造成速度减慢，经常要大家等你，那就不好玩啦！
我认为正常，我的船三男一女再多加一个小孩，速度就大幅下降了
顶！！！学习中
我的艇在超重的情况下有这种情况
哈哈！这一招“撤马扬鞭”式，俺也学会了。
现在通常橡皮艇厂家会更改载重/乘员数量，就像以前我们标准330艇的乘员数是4人，现在我们看到许多厂家标4+1更或者5+1！所以现在我们通常也会标这个数字。呵呵！其实，真的要飞起来的感觉就需要适当的降低人数，不能看厂家的标称人数。
最后要说的是这个黄色的艇很漂亮！！！【为什么不安装座板？】
你说的"厂家会更改载重/乘员数量",那时见利忘义的厂家，欺骗消费者.你只要不这样做就对了.开个玩笑!!!
你说的"厂家标4+1更或者5+1",指的是船的隔仓气室还是载人.
注:4+1或者5+1
解释：1、如果指隔仓气室,4代表浮胎气室,1代表充气座或充气底或充气龙骨
2、如果指载人，4代表成年人,1代表儿童
关于橡皮艇最大载重，有公式即可计算。
关于船要飞起来，我们买的是机动休闲艇，不是充气高速艇，玩的时候要注意船的平稳性。
您说的有道理！
我说的4+1当然是指的载人的数量！【很想知道您计算“载重”的公式---】
另外，有些更改是有益的！例如：以前大多数厂家【包括我们】在标配最大功率的时候。270-300的船是标配最大挂机功率5匹；330的才10匹，380的才15匹，想想看，如果客户真的以这个标准配置，甚至稍微低一点【因为是最大挂机功率】后果是什么呢？呵呵。根本达不到预期的效果！
其实关于载人和挂机功率只是个参考【就像刚刚楼上说的，330的船已经有三四个人了，再加两个人速度怎么怎么样。。。。因此您说的见利忘义言重了】！气室数量和直径，船体宽度和长度才是关乎载人和速度，安全的关键。
330挂15马力要飞起来最好乘坐3人，厂家给的+人是指能开起来，并不代表速度上去。开船要穿救生衣，带头盔，不要站起来开，安全不是说说就算了的。船艇充气要硬，才能开的快。
玩机动艇是搞军事渗透，侦察兵啊？！还头盔，闻所未闻，长见识了
互相学习，交流
昨天在旧货市场看到一个改装过的挂机，就是把桨叶上面的压水板加大了，就象是滑水板下装了桨一样，这样不知对船的速度是否有帮助？
经过更换上水管，打磨水泵壳，更换水泵叶轮，今天试航三人全速可达到35公里，全速航行30分钟后出水温度只有一点暖手，达到了要求。