诸位大侠,我的车是假二,跑了近8000公里,最近总是扎胎,估计是外胎老化了,请问大家,外胎是否到极限了?
应该是RPWT.
8000公里不止换胎了，还要换人了.买新车吧
jcss在路上放了很多钉子，这样就能让我们无法骑车了。
有这种事吗？
我才跑了3000公里都换了N只外胎了····上个月装的车貌似又快要换外胎了····因为我刹车比较狠·····
不同的外胎設計、使用者的騎乘路況等，對外胎壽命的影響極大，很難單純用里程數來判定是否該換胎。一般來說是由胎紋的磨損程度來判定。
札胎也是機率問題，更難用來判定是否該換外胎。
反而時間是個依據。車胎開封使用後，會不斷地受紫外線照射而使橡膠老化。一般就算少騎，至多三年我就會把外胎換掉。
個人建議：覺得該換就換吧。
:谢谢乳鸽兄的解答,明白了是紫外线促使其老化,磨损就更不用说了,马上换. 鱼:听说你经常领些穿便衣的鬼子去那里抓鸡,汉奸的结果不好哟
想不想去.一起？
用個具體的例證：
俺這套胎跑了 1630 Km 時照的相片，前後胎已有明顯磨損差異。因此過年期間大保養時我把前後胎給對調了。
估計再跑不了兩倍路，也就是再多跑 3000 Km以內，紅色箭頭處的紋路肯定會磨平。在那之前我就會換胎的。
应该是RPWT.
8000公里不止换胎了，还要换人了.买新车吧
jcss在路上放了很多钉子，这样就能让我们无法骑车了。
有这种事吗？
我才跑了3000公里都换了N只外胎了····上个月装的车貌似又快要换外胎了····因为我刹车比较狠·····
不同的外胎設計、使用者的騎乘路況等，對外胎壽命的影響極大，很難單純用里程數來判定是否該換胎。一般來說是由胎紋的磨損程度來判定。
札胎也是機率問題，更難用來判定是否該換外胎。
反而時間是個依據。車胎開封使用後，會不斷地受紫外線照射而使橡膠老化。一般就算少騎，至多三年我就會把外胎換掉。
個人建議：覺得該換就換吧。
:谢谢乳鸽兄的解答,明白了是紫外线促使其老化,磨损就更不用说了,马上换.
鱼:听说你经常领些穿便衣的鬼子去那里抓鸡,汉奸的结果不好哟
想不想去.一起？
用個具體的例證：
俺這套胎跑了 1630 Km 時照的相片，前後胎已有明顯磨損差異。因此過年期間大保養時我把前後胎給對調了。
估計再跑不了兩倍路，也就是再多跑 3000 Km以內，紅色箭頭處的紋路肯定會磨平。在那之前我就會換胎的。