有些早期的潜水电脑在乘坐飞机之后会进入潜水模式退不出来。遇到这种情况不要着急，首先这不是电脑坏了。
原理：潜水电脑都设有2个金属电极作为水探测开关。这2个电极之间如果有水，或者接触到潮湿的皮肤（比如手指），潜水电脑就会认为进入水中而自动开机工作。另外潜水电脑还有一个深度判别标准，有些潜水电脑在深度超过1.2米时进入潜水模式，有些潜水电脑在深度超过1.5米时进入潜水模式，进入和推出潜水模式的深度各厂家的产品略有不同。潜水电脑靠感知压力变化来换算深度。水的压力大致是空气压力的1000倍，就是说海拔高度变化1000米相当于水深变化1米。
如果在乘坐飞机时潜水电脑的水触点被意外打开，飞机下降1500米以后就相当于把潜水电脑带到了1.5米深的水下，使其处于潜水模式中。这时要退出潜水模式只能再飞回原来的高度。显然机长不会为我们的潜水电脑而飞回去。因此，厂家在设计潜水电脑时都会为它设计一个复位功能，通常由特定几个按钮组合来实现。有些潜水电脑的说明书可能是英文的，有些可能没有直接讲复位功能是为了解决这个问题。无论是哪种情况，一定要把复位功能的使用这一段先看明白，一旦遇到这种情况就可以使用复位功能使潜水电脑退出潜水模式。当然乘飞机时保持水触点干燥，不要用手指去摸水触点，是预防这种情况的最好方法。
以下是某一型号潜水电脑关于复位功能的说明仅供参考，各型号的复位功能键组合方式都不一样，一定要看说明书。
复位功能
在检测到大气压力变化时，比如乘坐飞机，这一功能可以清除潜水模式。在水深1.5 米以下或者当水探测开关处于关的状态时，长按 C 键+ D 键就可以使潜水电脑复位。复位理由：如果在水探测开关处于开的状态时海拔高度下降了1500米（例如，水探测开关在乘飞机飞行的时候被打开并且在降落的过程中一直开着，等类似情况），就相当于把潜水电脑带到了水深1.5米以下的地方处于潜水模式中。这时即使水探测开关关闭，潜水电脑也不会退出潜水模式，因为要把潜水电脑带回1400米以上的高空（相当于升水到水深1.4米以上的地方）才能退出潜水模式。显然这是不可能的。复位功能正是为解决这类问题而设计的。复位时的潜水数据不会被存储到潜水记录中。
复位之后潜水电脑进入正常的时间模式。
水下广角镜
·
2008-09-16 23:55
看来愚昧和偏见是潜水事业健康发展的主要阻力。以下是另外一位潜友遇到的实际情况自称爱动脑子的人好好想想吧，以后发言要有根据，不要感情用事。
一个小插曲，不知道大家有没有遇到这样的情况。从澳门到KK的航班上，拿NEMO EXCEL出来研习了一下（我不肯定后面的情况和在飞机上打开潜水表有没有什么关系），下飞机后，顺手就带在腕上。到了客栈，已经晚上1点了，洗脸的时候一滴水落到了SENSOR里，然后潜水表就打开了，一直显示处于1.4米的水下潜水状态，折腾了一阵，吹干也无济于事。眼看要2点了，干脆给我的教练，在MABUL的BIG JOHN打了个电话。夜深了，JOHN也没烦（估计烦也没办法，哈哈），说因为长时间坐飞机的气压变化问题，是会发生这种情况的，吹干也不行就别管它了。结果我的潜水电脑一直到第二天坐飞机，随着高度的升高，才逐渐从1.4米上升到“水面”上，可怜新NEMO的第一个DIVE足足潜了8个多小时，耗电耗得我心疼：（看来下回出门，预防这种事情，还得带个抽真空的泵，呵呵。
水下广角镜
·
2008-09-17 01:11
现在讨论的主题是遇到这种情况怎么办。这跟什么品牌和价格没有直接联系吧？
至于这1500米的问题，对于电脑来说当然是指压力变化相当于下降1500米，因为电脑不管你是不是乘飞机只通过感知压力换算高度。乘缆车从高山上下降1500米也会是一样的效果。知道以后怎样处理就好，没有必要争论。
想清楚 一般現在的民航飛機艙內是加壓的 高度的改變 艙內氣壓也是會跟著調整
而且一般來說 氣壓跟水壓不是同一個感應器
補上一段科普知識
人類無法適應極劇的高度（氣壓值）變化，故不管飛機在爬升或下降，機艙內的氣壓值是獨立控制。現今大型噴射客機飛行高度在7,500公尺左右時，機內保持與地面（標準海平面）相同的氣壓值。在到達約地面氣壓值1/5的12,000公尺高度時，機艙就保持在2,000公尺高度的氣壓值，此時機艙內外壓力差約在每立方公分0.6公斤。機艙的艙壓調整系統(Cabin pressure control system)是使用發動機引進的加壓空氣，整套系統由艙壓控制面板(Cabin pressure control panel)、艙壓控制器(Cabin pressure controller)、壓力調節閥或外洩閥(Outflow valve)組成。調整氣流出口的壓力調節閥開閉的角度，就可調整機艙內壓力。
发现你发的文字都是为了卖那个电脑表。卖东西也要动脑子，在这里卖？1W多的表你能卖几个？多介绍下TUSA IQ800之类的3－6K左右的表才是正道。是人都知道法拉利好，问题是现在宝马30多W也有得享受！
其它表不敢多说什么，IQ800有几个好处，1个是液晶够大＋贼大！有震动提示功能！新款是连底座一起的，直连电脑看每次数据，填LOG表！增加了表面保护构件！还有，电池可自行更换！最重要的是价格适中。缺点是没有中文说明书，NND连E文的都没有，严重BS。
有几个是潜水电脑表逛街随手带的？有几个浮潜得时候也带这个下去？
以下是某一型号潜水电脑关于复位功能的说明仅供参考，各型号的复位功能键组合方式都不一样，一定要看说明书。
复位功能
在检测到大气压力变化时，比如乘坐飞机，这一功能可以清除潜水模式。在水深1.5 米以下或者当水探测开关处于关的状态时，长按 C 键+ D 键就可以使潜水电脑复位。复位理由：如果在水探测开关处于开的状态时海拔高度下降了1500米（例如，水探测开关在乘飞机飞行的时候被打开并且在降落的过程中一直开着，等类似情况），就相当于把潜水电脑带到了水深1.5米以下的地方处于潜水模式中。这时即使水探测开关关闭，潜水电脑也不会退出潜水模式，因为要把潜水电脑带回1400米以上的高空（相当于升水到水深1.4米以上的地方）才能退出潜水模式。显然这是不可能的。复位功能正是为解决这类问题而设计的。复位时的潜水数据不会被存储到潜水记录中。
复位之后潜水电脑进入正常的时间模式。
[/quote]
其实就算是有人被说动心了，也是去香港买，比较便宜。
所以兄弟 你就让他说好了
呵呵,这是我的经历,飞行过程中稳压仓的气压值也是有变化的,广角镜简单的说1500米是不准确,2楼的就说得很清楚了"在到達約地面氣壓值1/5的12,000公尺高度時，機艙就保持在2,000公尺高度的氣壓值".
就事论事,大家都别急噪
至少电脑表有复位功能这一说就让我觉得很有用,当时我翻了说明书半天都没找到相关论述.
基本上進入潛水模式與飛機無關 純粹屬於sensor的問題比較多
我的Mosquito曾經有平地潛水12小時的紀錄 送回芬蘭原廠判斷 是sensor出了狀況
當然芬蘭原廠給我的答覆我是很滿意的 在過保的狀況下 付70美金幫我換一個全新的 （含送回的運費）
reset功能是很多電腦表都有的功能 suunto比較變態 不讓user自己reset
這也是電腦表設計的一個爭論點 因為reset功能會讓使用者可能在潛水旅遊過程中不慎reset自己的表 導致免減壓時間計算的失誤 （比如說 水面時間時 不慎reset 所有免減壓時間全部重算 這就是誤操作的風險）
Mosquito的reset是拔電池 但是拔電池的動作一般人不會去做（我上回sensor出錯 拔電池也無效） 有些電腦表有reset孔 類似palm pda的reset孔 像cressi的阿基米得2 有些是根本不設計reset功能 像suunto大部分的表
一個電腦表設計觀點的不同 可以被拿出來討論 也還真是有趣
順道提醒你一下 12000公尺(四萬英尺）是國際線與國內長途線的高度 一般短途國內線是20000-25000英尺（7500公尺以下）如果你要陳述客機內部氣壓變化的狀況 請不要用高度來說明 1500公尺對客機內乘客沒有物理上的意義
寫文章不要不求甚解 這不是爭論不爭論的問題 只是一個科普常識弄錯 看了讓人刺眼
原来你也用电脑, 以为你是推销三联表的呢, 呵呵.....
我用的電腦表可能比你聽過的都多 就是因為這樣才看不起只知道一種電腦表的業務員
別光只是打呵呵 想賣東西 就多學點 多看點 多用點
我下水 至少帶兩個電腦表跟一套傳統備用表表 同時攜帶備用表與備用傳統儀表的觀點 就是潛水風險的分散的觀念
表在水下出狀況的事情看多了 scubapro有過 suunto有過 大家都有過 不是誰比較可靠 而是說白了 誰都不可靠
不懂没有关系，不要以老卖老。你就是因为没有跟上最新的科技发展而陶醉在老东西上才会这样自吹自擂。
事实摆着飞行会使电脑意外进入潜水状态，还死不不承认，是不是觉得丢面子了？
你提不出新课题，对出现的问题没有认识，也没办法解决，难道还要阻止别人来探讨吗？
都像你一样不搞清楚原因就花70美金寄回厂家去吗？
你没有搞懂原理，下次还会出现的。
高科技 唉呀 閣下啊 不是貴就叫做高科技啊 要說貴的電腦表 VR3也很貴啊 你的表還得靠他來保駕護航的校准啊
我可沒說搭飛機的壓艙氣壓變化不會如何如何 我個人是認為這類問題的可能性極小 因為無論如何 壓艙到最後還是會回到一個大氣壓
我只是提出一個另一種的可能 及我個人的使用經驗的分享 以及suunto原廠的回答 MOSQUITO的reset動作在一開始我就做了（拔電池）代理把他拆開來一樣解決不了 才決定送回芬蘭 70美金是來回運費加換新表的價格 本人的表已經用了三年早就過了保固 suunto的處理是很友善的 加價換新表 不知道scubapro出了問題 你這內地代理可會為你的用戶爭取付費換新？ 目前一顆全新mosquito報價可是在350-400美金 保固兩年
有機會你應該好好逛逛國際的潛水論壇 平地進入潛水模式的問題 出現在許多機種上面 跟搭飛機沒有絕對直接的關連
你不要只把你知道的一個搭飛機後發生的案例當作寶貝一樣的宣傳 很無知
還有reset是很多電腦表都有的功能 沒啥稀奇 這是設計觀念的差異 誤操作的風險的認知不同所導致
另外 我主要針對的是你對科普常識的無知來糾正你 搞不清楚飛機內的壓艙變化問題 就要把問題歸咎在搭飛機上面 更凸顯你的無知
說到底 電腦表為何故障 以原廠說法為準 但是reset這種東西也能拿出來宣傳 你是黔驢技窮了嗎？
不要以為拿了很貴的表就是科技新發展 賣裝備是教練收入的一環 說到對裝備的熟悉度 閣下 你還是不合格的業務員 我的另一個表示D6 你們家的Tec 2G也是我用過的表 我還有你們家全鈦合金的調節器 說到要玩貴的東西 閣下還得加把勁 再者 我還是很好奇 你的padi wreck diver的課程 何時教你減壓程序了？還是誰教你減壓潛水了？ 記得去PADI檢舉 那不符合PADI的教範
之所以今天讨论这个问题是因为已经不止一个潜友遇到这样的困扰了，并非像你所说的是“可能性极小”。从你的发言来看，你对这个问题以前也并没有清醒的认识。根本就不知道问题产生的原因和预防措施。你先入为主地认为别人是推销，是炫耀，可是你忘了论谈里面最重要的规则是要以理服人。无论你资格多老，潜水经历多丰富，总有你不懂的东西。对于这些新东西，你就要放下架子跟我们慢慢研讨才是正路，不要扯不沾边的话题。对于你三年前的潜水电脑你不是也承认有缺陷吗？有缺陷就改进，可你那种电脑能升级改进吗？这些都是每个潜水员要面对的实际问题，跟什么品牌没有关系。我们的讨论中偶尔提到一些品牌是因为潜水实际使用中的确是用的这些品牌，并没有贬低谁的意思。现在我们说的是早期的潜水电脑有这个问题，是包括了所有主要品牌的产品，当然也包括SCUBAPRO。外国人没有讨论的问题不等于我们就不能讨论。国际论坛没有讨论的问题我们就不能探讨吗？我们讨论问题的目的是预防和解决这类问题，当然也会难免暴露出一些品牌设计方面的缺陷。为这些设计缺陷做辩护士没有太大的意义。