很多人会轻易的把奥运会帆船赛的帆船与大帆船运动、大帆船赛和航海的帆船混为一谈,也分不清楚
这两者之间有什么区别。
实际上,这两者的区别是非常大的。水吧里有讨论过激光级、49人级的帖子,大家都很清楚了这种级别的特点,
有关帆船尺寸、船型、装备上的区别我会在今后的帖子里写写。
但今天我要特别说明的是,大帆船运动实际上非常注重团队协作与分工,船上的每个人都有各自的角色与对应的职责。从这些角色上大家比较青岛奥帆赛上单人的激光级、3人的英凌级帆船赛就知道大帆船与奥运帆船赛之间的一个区别。
大帆船上的角色(以12米—15米之间的帆船为例)
1、Helmsman(舵手),一般也是船长(skipper)
2、Tactician(战术家),这个角色类似于军师,在国际帆船赛上可是顶尖的角色。
3、Mastman桅杆手或主帆手:负责主帆、前帆、球帆的升降。
4、(Mainsail trimmer):负责主帆绞盘,在MASTMAN操作主帆的升降、松紧及方向调整及调整(以在不同风力、风向的状况下控制船的速度)的时候,操作主帆绳绞盘。
4、 Navigator(瞄手),很有意思的一个角色,观察风向的变化啦、找风啦、观察水流的情况之类。
5、 Bowman(头浆手):站在船头负责观察前方竞争对手、综合状况的工作。
6、Genoa trimmer(前帆手):负责前帆的绞盘。
7、 Spinnaker trimmer(球帆手):负责球帆的绞盘
8、专门压舷的(哈哈哈哈):压舷是个很有意思的专用词语,在不同的风向、风力大小的情况下,船长会让暂时没有任务的人全部到左舷或右舷,以获取更快的速度。
说这些专业术语一定非常枯燥,但如果你选择了大帆船运动或者想成为一名爱好者,了解这些是很好的一个开始。
很有用的贴子.
我的体重决定了我比较适合当个专门压舷的~~~~
昨天听了讲座,也交流了,感觉开帆船也不是件容易的事。继续学习!
这次去厦门中国”俱乐部杯“挑战赛,终于亲身体会了一次。做了一次前帆手,也做了压舷的。好刺激!
船员得体重有没有要求呢?压舷的话体重不能太轻是吗?
有没有专职压舷的?我合适