第一次听航海培训课

环境优雅的书吧里今晚格外的热闹，一群帆船爱好者聚集在这里，听辉哥讲航海课。

辉哥就是我们熟悉的香港无线电视台编剧罗锦辉先生。将帆船视为自己最爱的运动的他拥有25年航海经验，更是成为了首届“中国杯”帆船赛的顾问。现在的辉哥每周都有几天的时间呆在深圳大亚湾那片蔚蓝的海域边，手把手地教授船员航海技巧。9月25日晚，他还特意从香港赶来，为帆船社会培训活动“帆将到海，野心飞扬”担任帆船理论知识主讲。而在接下来，参加培训活动的人有机会登上博纳多40.7，过过帆船瘾。

帆船运动不再是富人的玩意，现在越来越多的人玩起了帆船。中国杯帆船赛承办方纵横四海咨询公司除了要承办每年的专业赛事外，还经常组织帆船体验活动，让社会上更多的人了解帆船，让更多人实现航海梦。而参加今晚培训活动的人是来自社会上各个行业，当中有的是企业经理、普通白领、在读大学生。他们大部分是没有出海经历，对海洋和帆船却有着无尽的向往。自称为“旱鸭子”的仙姑说，我对帆船有着浓厚的兴趣，得知有这样的培训活动，立刻报名了！

帆船是一项环保的体育运动，其航行动力是依靠大自然的风力。在变幻莫测的天气下，懂得调节帆的角度配合风的速度和方向是水手的必备技能。经验丰富的辉哥向我们讲授了面对各种风向时的应对技巧。“风大的时候，把帆的受风面积减少；风小的时候，把帆的受力面积增大，这是基本原则。当风从船头迎面吹来时，帆船的航行路径是“S”型的。把船侧着航行，让帆与风形成一定的角度，帆受到风的压力就会前进；当船走到一定路程时候，让船向着另一个侧面开，让帆的另一面受到风的压力。当风是从帆船的后面吹来时，后甲板的水手可以把主帆松开，让主帆与前帆形成90度，主帆直接受到风的作用力，快速前进。当风平浪静时，船上人员可以压仓来增加船与水的接触面，有助于船的前进。而当船倾斜45度时，是船前进的最佳角度。帆上有丝带，丝带随风飘扬与水平面相平行，这是最佳角度的标志。”为了使大家更易于理解，辉哥在现场用小吹风模仿风源，结合帆船模型一一向大家讲解。

现在，帆船不仅满足一些追求刺激的运动爱好者，而且是好朋友聚会的好地方。三五知己，欢聚一堂，一起体验大海之余聊聊家常。辉哥说，一般情况下，八个人就可以驾驶一膄帆船。前甲板上需要两个人来负责前帆的工作，这两个人力量要大，但不能太高，太高的话，在船首比较容易失去重心。中甲板需要四个人调帆，后甲板需要两个人负责主帆。当遇到天气比较恶劣，船过度倾斜，船上人数可以增加到十个人，利用人的重量来压仓，让船平衡。

针对在场的朋友都是帆船新手，辉哥还着重向大家讲授了航海安全规则。
“帆船是世界上最安全的工具。”罗锦辉的一句话震惊了全场的人。他解释说，每一膄帆船的底部都有龙骨，2000到3000磅的龙骨使船的重心从船头吊臂那里移到了船的中心，使重力和浮力正好作用在一条垂线上，达到了最好的稳定条件。这样就任凭风吹浪打，帆船也始终漂浮在海面上。当狂风暴雨把帆船打翻在海水之中，龙骨的巨大重量可以使帆船在几秒中之内翻过来。在遇到这种紧急情况时，新手最重要的使要保持头脑清醒，不要慌张，一定要在水中抓住船，千万不能脱离船。等船重新翻过来后，在帆船桅杆离开水面后，抓住时机从一侧进入船舱，迅速地抓住舵及缭绳使帆受风。这时，帆船又可以再次前进。所以，龙骨的作用使帆船永不沉没，只要人不离开船，就有生还的机会。

“在海上，要避免撞船，当船迎面而来时，要向右航行让位。在海上的夜晚，漆黑一片，周边的船的去向要靠船上的红绿白灯来判断。红灯在船的左舷，绿灯在船的右舷，船尾和桅杆顶上是白灯。也可以使用笛鸣来告知周边的船自己的去向，一声是向右，两声是向左，三声是后退。”

辉哥的生动传授激发了大家对航海的浓厚兴趣，大家巴不得马上就直奔大亚湾，奔上帆船。

“我很享受依靠着自然条件完成自己的旅程”，而在这旅程中带给了辉哥源源不断的编剧灵感,让他在影视界越走越远。从辉哥身上，我们似乎看到了国内帆船业的未来，随着中国杯帆船赛的举办，社会上越来越多的航海培训活动，将有更多的人参与到帆船运动中来。

我第一次上航海培训课，还真多得这个培训活动的组织者提供了这样一个平台给我们啊！很认真的做了笔记，不过以上都只是根据我的理解写下来的，关于技术性、专业性的问题表述不准确，请各位多多指教啊！