看到一些比较老的山地车，线管过横梁的时候，都是从横梁上面走的。现在出品的山地车，线管都是从横梁下面过去的。 这样的变化有什么讲究吗？难道仅仅只是为了好看吗？现在这样从横梁下面走管，扛车的时候，固定拉线的那个基座很硌肩膀地说。
以下的方法，給你參考。
呵呵呵呵............很象挑夫..........
哦哦。是这样扛啊。多谢指点。
小声问一下另一个问题，这是在山上啊，他们的前叉好干净啊。 :-p
貌似某些高档的xx不能倒置……
你们为什么能把车子收拾的这么干净呢？
是的，是在山上，因為需要登山才要扛啊。
天氣好，路況好，車架自然不會沾染泥漬。
短時間倒轉是沒有問題的，好多時在出發前會將車倒轉放置，好待叉內的油能夠浸潤到上端的密封部件，好像紅酒一樣，不要讓水松塞乾裂。
騎車完畢，回家要抹車，落油。
原来扛车都很有学问
呵呵呵，提問的觀察細膩；回答者清晰明瞭。
足可供許多新進車友參考。頂一個。
哎
這些事情，只有圖片能最好的表達，如要文字解說，我就沒有信心寫出來是容易令人明白的。
忘記了回答線管為何多從上管的下方走線，我還未查找過為何現在多數如此安排；但是我有點個人意見、體會。
在衝山或者較激烈的越野騎行時，除人車分離的摔車意外，另一種亦不算罕見的意外是從坐位滑落，坐到上管之上，如果上管沒有其他物事，所做成的傷害或者會較為減輕一點。