2008年国庆广州去成都,湖南线,途经衡阳、邵东、怀化、新晃、贵阳、重庆、遂宁到成都.
太和上京珠高速,经曲江一直到粤北收费站, 进入京珠湖南段转衡阳,走衡枣高速,衡阳西下高速,
走315省道,往邵阳方向,到邵东入高速,经怀化(邵怀高速),新晃(怀新高速)收费站,经玉屏(玉凯高速),
凯里,麻江(麻凯高速)转入贵新高速到小碧出口,(四川返广东,在此要收¥3的机场高速),转绕城高速转
贵遵高速直到松坎收费站,过渝黔高速到重庆,走重庆内环往遂宁方向(渝遂高速),在遂宁再转成都方
向(成南高速)直到成都.
以下是单程广州太和收费站到成都所有过路的费用:
1) 太和收费站(上京珠高速)—粤北收费站(出广东进湖南) ¥170
2) 小塘收费站(粤北)—衡阳东收费站 ¥85
(在衡阳西收费站下高速转315省道,(小塘收费站 粤北—衡阳西收费站 ¥90),
但少走湘江三桥收费站 ¥10,直接走杨柳大桥过呆鹰岭.)
3) 过湘江三桥收费站 ¥10
4) 过杨柳大桥收费站 ¥10
5) 过315省道呆英(鹰)岭收费站 ¥10
6) 过315省道库宗收费站 ¥10
7) 过315省道邵东收费站 ¥10
8) 邵东收费站—新晃收费站(出湖南进贵州) ¥155
9) 大龙主线(新晃)收费站—凯里西收费站 ¥85
(在凯里入住一晚)
10) 凯里西收费站—小碧收费站 ¥75
11) 笋子林收费站—松坎收费站(出贵州进重庆) ¥165
12) 崇溪河(松坎)收费站—书房坝收费站(出重庆进四川) ¥145
13) 遂渝四川(书房坝)收费站—成南成都收费站 ¥69
哇，路费都1000元了，油费最少还要1200元！合计单程2200元。比起以前贵了不少啊！
记得前些年开车回家最低的时候一车大约1200元就搞定了，后来油价上涨，要1500元左右。
你们早上出发，住到凯里时间是多少？
早上6:30佛山出发,8:20分左右到太和收费站,晚上11点到凯里西收费站,
第2天早上8点出发,下午6:30到成都.
高速公路当然贵了,安全就好! 人和车都不受累. 以前走过全程380元的.
等以后高速公路通到桂林 , 然后三江到从江段国道修好了, 可能是最近的.
三江-从江也在修高速啊，厦蓉高速！
12月28日，都匀市南郊火石坡彩旗飘扬，锣鼓喧天，厦蓉高速公路贵阳至水口段和贵阳至都匀高速公路开工典礼正在这里进行。
厦蓉高速公路起于厦门，经福建漳州，江西瑞金，湖南郴州，广西桂林，贵州榕江、都匀、贵阳和毕节等地，止于四川成都，是我国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道，是国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条。
贵州境内水口至都匀段同时也是贵州省规划的三纵三横八连八支骨架公路网的重要组成部分，在都匀市的火石坡与贵阳至都匀高速公路相接后，途经都匀、丹寨、三都、榕江、从江、黎平6个县（市），交于黎平县水口乡与广西交界的唐俾，全长208公里，设计时速100公里/小时路基宽26米，共有互通式立交11处，总投资199亿元，设计工期4年。
同时开工的贵阳至都匀高速公路全长80公里，并同步建设二、三级公路连接线约10公里。总投资估算为67.89亿元。从贵阳市花溪小碧乡秦棋堡西，与贵阳绕城高速公路西南段相接，终点为都匀市南郊火石坡，与厦蓉高速公路水口至都匀段相连，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽26米，桥涵设计荷载为公路一I级。在秦棋、龙里、昌明、都匀西分别设置互通式立交共四座。该项目是贵州第一个采用BOT形式进行建设的项目，建设期预计2年。
贵阳至都匀高速公路与厦蓉高速公路贵州段对接后，由水口与广西、广东两省区内一些高速路段相连，经广西三江、桂林往南直达广州，形成贵阳直达广州的高速公路。可将贵阳至广州的距离缩短到887公里，开车只需8个多小时。贵阳至都匀高速公路和厦蓉高速公路贵州段的开工建设，对于打造贵州省与发达地区的快速通道，合理配置资源，加速贵州省与珠三角地区产业结构的转移和人员交往，促进贵州省经济与社会的快速发展都具有非常深远的战略意义。
省领导石宗源、林树森、张群山、曹洪兴、杨谨华、顾庆金、孙国强、王录生等出席了开工典仪式。
唉,可惜京珠路段摄像头太多,限速又多......怕怕!
还不知道要收到京珠广东段多少罚单......
11点才到啊，因为我上次走的时候，高速还没有通。不知道时间，
我走几次京珠，一般6点左右从江门出，到太和也是差不多时间。基本上是1-2点可以在衡阳西下高速公路。然后加油吃饭，4点左右到邵东再上高速。我一直估计9点左右可以到凯里的。好像是不到500km。
我从深圳早上6点出发，下午8点到了凯里，速度适中。楼主速度慢了点
过路费涨了，国庆从太和到坪石，还没有到粤北呢已经是175元！
不会吧,10月6号回来粤北到太和还是170元,又涨啦?!
难道只对我们多收费了？
收藏，有用。