轮迹粤桂湘：国庆深圳-桂林骑行，及其续

序篇：

决定这次骑行时，当时写了几行发泄内心梦想和冲动的文字，摘几句，作为序篇：

山间蕴藏着抒写不完的诗情

流水轻奏着纯净天籁的乐章

心中怀揣着梦想

——将要去远行

用足迹叩问河山，用轮子丈量大地。

准备篇：
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/1/317735,0,0,0.html 更多的信息、图片，后续补充。
在此留下实际的路线攻略，略作修正，供后来者参考：
9月29日D1：深圳-虎门-番禺-三水-四会，约217km。
----上宝安大道，尽头处过松安收费站，上S358行至虎门渡口。轮渡后右转根据路牌指示向广州番禺前行，在进入番禺市区前折向西环路，直到禺山大道。经禺山大道，左转上G105西南向行几公里后，右转上S112。一路或向西或向北，直到抵达佛山北面的G321，沿G321直到三水市。三水市沿G321约10余km处，在三水和四会中途转上S263。

9月30日D2：四会-广宁-怀集-岗坪镇-信都镇，约183km。
----沿s263经广宁一路至怀集。怀集上s349至岗坪镇，前行经灵峰镇上s031，至信都镇。

10月1日D3：信都-步头-贺州-望高镇-公安镇-源头镇，约147km，爬坡路段。
----信都镇北上G207经步头镇至贺州市。贺州上G323经西湾镇、望高镇、西行向公安镇，抵源头镇。

10月2日D4：源头镇-同安镇-二塘镇-沙子镇-阳朔-桂林，约144km。
----G323续行，经同安镇至二塘镇。二塘镇上S305经沙子镇西行至阳朔县，阳朔上G321经白沙镇、雁山镇至桂林市。

D5-D？：桂林-衡阳，约368km。桂林上G322至才湾全州，续行经黄沙河镇至黄田铺镇上G207，过永州，在永州北再上G322，经祁阳县、文富市镇、凤石堰镇、祁东县、白鹤铺镇、鸡笼镇、谭子山镇至衡阳。

作业篇：
D1：2008-9-29，向着梦想启程
Trip odo: 217.04 km
Trip time: 9:51:56
Ave speed: 22.00 km/h
Max speed: 46.74 km/h

6：10，与三毛、阿华在宝安大道新城检查站回合。三毛骑硬叉光头胎山地，阿华骑粗胎捷安特山地。宽敞平整的宝安大道，怎奈逆强风而行，速度一直提不上去。

7：40到达松安收费站，码表显示清晨黄金路段均速只有24km/h左右，骑行45km。在收费站补水，三毛、阿华简单补充早餐。

9：00，上S358直接骑到虎门渡口。
过渡口后，右转沿路牌一路向广州番禺方向骑行，原定复杂路线弃用。这一段路异常平整流畅，路广车稀。尔后一段带有树荫的路，骑得很是爽快。

10：50，100km，补水补食，休息半小时。食巧克力、火腿肠，补充能量，恢复体力。

11：20继续前行。最终误入番禺市区，一路逶迤慢行寻路过了市区，问了几位摩的司机，最后总算上到了禺山大道。这一段路的正确走法应该是：虎门渡口往番禺方向前行，进入番禺市区前，应该沿番禺“西环路”直接上禺山大道。

禺山大道上G105，左转沿西南向行几公里，右拐上S112。顶烈日而行。

13：00，佛山一川菜馆吃午饭，小斟啤酒，喝汤补盐。行129km，均速23km/h。

15：00，继续骑行，前往国道G321。这一段路完全脱离了计划路线。走这一段路，不要地图了，G321在佛山北面由东向西。所以在佛山段，只要按着或往西或往北的大方向行走即可，路上稍问行人，即可到达G321。身上带的指南针，在这时发挥了很好的作用。当我们看到G321标示的时候，放心前行，结果我们三人都不约而同地越过了G321，往北多走了三四公里，看码表觉得不对，询问警察叔叔，方知缘由。回折上G321。我敢发誓，转向G321的路标绝对标示不明。

将近三水区时，三毛后轮慢消气，经补气快6点时到达三水，补胎。

18：00，看看天色将晚，我们最后决定走一段夜路抵达四会市住宿。我们开始担心G321和S263是否有路灯。后来证明，国道是有路灯的，省道也是有路灯的。更后来证明，有没有路灯跟国道省道都没有关系。有即有，没有即没有。

20：00到达四会市。投宿，吃饭，打尖。

D2：2008-9-30，飞越两广
Trip odo: 183.38 km
Trip time: 8:29:13
Ave speed: 21.6 km/h
Max speed: 41.50 km/h

5：30闹钟。早餐毕。离四会市。

6：40沿s263前行，路况较差，只能提到均速23km/h。

10：00到达广宁，补水补食，休息半小时，行60km。

10：35广宁-怀集，集中精力一路骑行。路虽平整，却一路微震，车速提升艰难。奋力跑了一段30km/h的速度。

13：00过后，腹饿体乏，吞食了几颗金丝猴糖。

14：00勉力抵达怀集，饥肠辘辘。点了一个水煮鱼，肉细刺多，哪管得了三七二十一，一口下去，可怜我的喉咙就这样被鱼刺强奸了。经验PS：饥饿的时候，不要点鱼！

原定的第二日目的地，已经到达。继续前进，上s349一路过了岗坪镇，经灵峰镇上S031，距离信都镇还有20余km的时候，天色渐渐黑了下来。原想一鼓作气就可以到达信都，却未想一段艰难的末路等我我们去征服。此为两省交界的地区，真乃是三不管之地，其路如狗啃狼咬，行路难，难于上青天。颠簸振颤，灰尘蔽灯，死活捱过了这一阵，最后上了平坦的山区忽上忽下的平路。

信都镇处在大桂山的南面，夜行于山间，凉风习习，清凉透骨，渐渐地，右膝关节觉得疼痛起来。20：00左右，终于到达信都小镇。下得车来，发现右脚已不能点地，几欲无法行走，更是无法上楼。担心明日是否能够继续上路。

出来吃了晚饭，盘算着能否找家足浴点按摩一下腿部。转了一圈，足浴未见一家，整条街却是红灯事业发达，诚如信都道路，或无人管理也。只好作罢。回宾馆冲热水，休息。

D3：2008-10-1，单腿翻越大桂山
Trip odo: 147.24 km
Trip time: 8:50:17
Ave speed: 16.65 km/h
Max speed: 53.75 km/h

5：30闹钟叫早，6：00出旅馆，吃早餐，一份难以下咽的粉，加上喉咙里的鱼刺，味如嚼蜡。吃最后一口粉时，鱼刺总算放过我的喉咙，欣喜得很，一口气把粗糙的瘦肉和白菜尽数痛快吞下。

约7：00启程出发。开始路段路况很差，并碰上一段修路，右膝关节之疼痛难于言表，小坡直行，全赖左腿用力，单腿翻越大桂山2km长坡。大小坡一路续行，缓慢走了25km。

9：00因为日出当阳，温度渐高，有膝关节痛感略减。这时我才明白，其实是昨晚最后一段关节受凉，诱发炎症疼痛。如果是骑行过猛，左腿怎么会全然无碍呢？

10：00右腿可渐渐发力，可以承担三成的力度。

11：00行60km到达贺州，休息40余分钟，路旁畅食西瓜后继续骑行。

13：35到达望高镇，草鱼、豆腐、青菜、汤，广西风味来也。今日状态不佳，中午略作休息。

下午16：30出发，出望高镇是一段缓缓地长坡，多谢望高人民。经公安望源头镇进发，太阳落山之际，黄昏之初，右膝关节疼痛渐重，慢慢地用不得半点气力，每转一圈都疼得咬牙切齿。于18：40抵达源头镇，在路旁一个小排档食得晚餐。排档对面进去5km，便是平乐一处蜚声县内外的温泉，经过最后的商议，做出了放弃泡温泉的决定。我的温泉呀，我多需要你！吃晚餐的地方，住宿条件太差，为抵御清寒，加了一件T恤，往前续行5km，抵达兴坪住宿。捱到目的地，右膝较昨晚稍佳，行走无大碍。

D4：2008-10-2，我要去桂林！
Trip odo: 144.39 km
Trip time: 6:45:38
Ave speed: 21.40 km/h
Max speed: 44.73 km/h

今日只剩下4天最短的一程，将闹钟定到6：00，准时闹醒。

7：20早餐毕。右腿今日正式复出，没有太明显的不适。G323用一段光洁平坦的柏油马路为我们拉开深圳至桂林的最后一段旅程。一路以30km以上的速度，与三轮摩托竞速，与手扶拖拉机并肩，走完了这段酣畅的好路。桂林地区的风景地貌越来越浓重的呈现在眼前，让人目不暇接。

11：30抵达阳朔。三毛与阿华的此行的目的地[此时码表数据为72km，均速22.22km/h]。路遇几位“男女搭配、骑车不累”的邵阳车友。路旁通啃早熟甘蔗，经邵阳车友建议，三毛阿华掉头骑往美丽的兴坪风景区，这里的景色是新版20元人民币的背景图片。因为下午要骑往桂林，不能同骑行共赏美景，在此处与三毛、阿华别，同邵阳车友一同前往阳朔午餐。邵阳车友里有三次进藏者，有骑去过尼泊尔者，有邵阳摄影协会的高级别头衔，更兼教师之儒雅风范，所谓卧虎藏龙。午餐结束，AA我的费用，车友坚辞不受，只好多谢午餐和情意。饭后邵阳车友继续阳朔骑行赏景。

14：00补充了饮料和水，骑往阳朔西街小转，熙熙攘攘的游人如织，摩肩接踵。胡乱留了几张照片而去。

14：30 出发前往桂林，剩下最后88km。今日一路见饱满红柿子、硕肥沙田柚、褐红的甘蔗、诱人的蜜桔，一路隐忍而行，未尝痛下齿口。太阳闷热，昏昏人欲睡也。一路缓慢骑行，摄摄停停，行到太阳西去，一路过了N堆凉薯，终于耐不住口舌之欲，停车寻得一位薯主，花了一块钱，要得一个大凉薯，去泥除皮，凉汁入喉，脆甜盈腹，煞是可了吾口。临近17：00，眼看夕阳渐下，还剩30km，翻身上路。桂林就在前方，提神鼓气，30km的速度绝骑而去。

18：20 抵达桂林火车站。合影留恋后，与桂林的朋友相聚。

D5：2008-10-3，与朋友桂林休闲。

D6：2008-10-4，太阳以西，桂林以北（一）：归心似箭，桂林-全州
Trip odo: 119.11 km
Trip time: 5.07:16
Ave speed: 23.60 km/h
Max speed: 46.74 km/h

今日北上，回老家！

5：00闹钟打碎我的美梦。磨蹭到5：40出门。

6：00正式出发。所谓归心似箭，顶着北风，一路逆风北上。

8：40到达兴安县，寻一简陋米粉店，吃了一顿桂林米粉。

9：00继续北行，容不得过多地停留歇息。

10：15在84km处小憩5分钟，已在全州境内。

10：20继续上路。

11：30标志性路牌“天湖街”赫然在目，作别国到G322转上回家最后的“乡道”。见到阔别无数时日的家乡之景，骑在车上边走边摄。

12：00抵达终点大姑家，与姑姑、姑父及从北京、广州回来的两个表哥相聚。

D7：2008-10-5，由姑姑家回自己家。
D8：2008-10-6，居家。与众家人聊家常，吃美餐，饮好酒。
D9：2008-10-7，离家，前往县城。
D10：2008-10-8，停留县城。与老同学及其漂亮可爱的同事相聚，同游雷公塔、共览三江口。

D11：2008-10-9，太阳以西，桂林以北（二）：跨越桂湘，全州-祁阳
Trip odo: 159.85 km
Trip time: 8: 39: 03
Ave speed: 18.47 km/h
Max speed: 53.75 km/h

清晨5点醒来，6点下楼，寻到昨日可爱的小妹妹，携其一起爬湘山寺，看日出。一路断断续续都是晨起锻炼的人们，薄雾缭绕。寺院里香火之味弥散，过了放生池的群雕，从妙明塔的身旁，拾级而上，半盏茶的功夫，到了山腰。忽闻号角响起的声音，回头鸟瞰，是我寒窗苦读的“全州高中”，看学生们从我熟悉的宿舍鱼贯而出，走向我曾经无数遍走过的操场，不禁感慨。这所我梦寐以求的中学，为了进入它，我付出了无尽的心血。在它的怀抱里，我拼搏挥洒了美好的三年青春。

上到尽头处，是清康熙皇帝亲笔御书“寿世慈阴”靳刻于寺后山腰的石壁。在石壁处休息片刻，终见一轮润红的晨日从浓密的雾气当中探出脸来。来得虽迟，来得但美。

下山后，到一个毫不起眼、简陋异常的小店吃美味的桂林米粉。甭小看了这个破敝的店面，却有全城最好吃的米粉。

回到同学住处，收拾完毕。9：20离城沿G322北上。今明两日的道路，都是坡坡相连，坡短路陡，忽上忽下。这就是全州至衡阳的路况了，由不得你快，也由不得你慢。

启程之后，发觉右膝盖有隐隐不适之感，遂全天不敢贸然猛力用劲，一路徐徐而行。

2：30抵达永州市，由G322转上G207。G322在永州处有一段中断，由G207连接。转上G207后，饱餐午饭。未作休息，快马上路，一路爽坡，飙得我忘乎所以，轻松飙出今日最高速度53.75km/h。行了约8km，渐觉不对。途问一村民，恍然大悟，自己一时大意，沿G207走了反方向！之后掉头回走，顾不得右膝不适，一口气踩回原点。

空间上又回到原点，时间却已易时。16km的冤枉路，1个小时的冤枉时间。择了正道，继续赶路。太阳下山之后，黄昏倏忽间吞没了整个天地。打开前灯，闪烁尾灯，往30km开外的祁阳行进。
荒野国道，有一皮卡车，先后两次停下，与我搭话。问我车速如何，问我从何处而来、将往何处而去。闻得我是深圳骑来，脱口问了我一句“那你工资一定很高吧？！”。只好已刚工作收入微薄应付。而后问我手机号码，心里直鼓捣，暗暗担忧，免不了以小人之心度君子之腹。

拒绝了他们载我而行的好意，拒绝了他们同邀晚餐的好意，在他们“意志好坚强”的赞誉中继续夜行。

19：30到达祁阳。众饭店已纷纷闭门，最后寻得一沙县小吃店，狼吞蒸饺，虎咽云吞。问了几家宾馆，挑了一家打尖。

D12：2008-10-10，太阳以西，桂林以北（三）：美味衡阳
Trip odo: 112.30 km
Trip time: 5:29:59
Ave speed: 20.41 km/h
Max speed: 42.66 km/h

6：00祁阳出发，路上买了两个包子和一个发糕，味道尚可，边骑边吃。慢慢而行。

9：10到达祁东，见路旁一米粉店，生意兴隆，料想口味定是不错。遂停车享用一碗。

9：40离祁东续行。看看离衡阳约30km时，逐渐加快骑行的速度。

12：30抵达本次旅途骑行的最后一站——衡阳。

D13：2008-10-11，衡阳逗留，尽享美味

君若问“最好吃的米粉在哪里？”，我会告诉你在桂林。

君若问“没好吃的饭菜在哪里？”，我会告诉你在衡阳。湘味是我的最爱，湖南最正宗最美味的饭菜，恐怕就藏在衡阳这样的城市的巷道里了！

长沙，它是一个熔炉，有更发达的商业，却更少有正宗的湘味。只有衡阳这样的城市，外来人口少，街上的餐馆排档，都是本地人的本地活，随便挑上一家，都是绝佳的美味。衡阳人，吃东西不挑门面不挑环境，挑得的口味挑得是味道。怎么挑？往人多地排档里钻，绝对不会错。

湘江穿衡阳而过，长沙有“橘子洲”，衡阳有“三洲岛”。坐小船渡江来回，闲踱狭长岛上，观罗汉寺，享岛上之宁静安逸，乐不思鹏城也。

D14：2008-10-12，何处是归程？我心向深圳

今日最值得一叙的，应该是以亲身经历讲讲带单车上火车的经历。各位看客，坐好了，听我讲——

开始一直担心能否顺利地将单车带上火车，在阳朔遇到邵阳车友的时候，听说他们后轮未拆装袋带上火车到达桂林，这时我已经放了一半的心。而且国庆黄金周时间已过，至少盘查应该不会很严格。
昨天取到了两周前寄往衡阳的装车袋，购于骑车吧，该袋子唯一的缺点是里面没有隔层。邮寄使用的是普快，没想到普快这么慢，差点取不到了。

9：00拆车，碰到的唯一困难是，左脚踏费尽了九牛二虎和吃奶的力气，它都纹丝不动。只好作罢，还好右脚踏轻松拧下。拆下前后轮、车把，装袋完毕。

10：20到达衡阳车站，10：39发车，时间紧迫，花15块让一“黄牛”帮忙扛车，一路过安检，上列车，未遇任何麻烦和阻难。最后将单车和着袋子塞在座位底下，刚刚好。
到达广州后，站内购前往深圳和谐好的车票，再次顺利过安检，上列车。和谐号急速驶向深圳。
约莫过了半个小时，知道该次列车不停东莞。赶紧在和谐号上拆袋装车。费了20余分钟，在我拧紧最后一颗螺钉的瞬间，列车到站缓缓停下。被旁边的乘客盛赞时间算得真准。
推车出站，骑归南山。总的下来有几点经验：
1，装车袋要寄快件。
2，过安检时，单车最好能摆稳立放，以免卡住安检机。
3，最好能拆下前后轮，并把袋子多余的部分折起来捆好，这样袋子看起来小很多。
4，单车可以塞到座位底下。
5，列车上可装车，不要碰坏列车弄脏地板就好。当然也不介意列车上乘客奇异的关注才行。

结束语：

在粤桂湘的土地上，游荡了整整两周。在这片丰沃的土地上，留下了快乐的汗水，留下了单调的轮迹。

人若长期处在一个周而复始的状态中，会心生疲惫。

人若长期处在工作的压力之下，会心生烦腻。

曾几何时，发现我们的耐心渐失。

曾几何时，发现我们火气忒大。

曾几何时，发现我们愁闷难消。

曾几何时，发现我们迷惘无束。

曾几何时，发现我们消极怠速。

……

这时，我们需要的是什么？是远行。

这时，我们需要的是什么？是旅游。