偶骑DKL RR5.0 一年了，想换一辆， 看中了RR5.2， 6.2， 6.3， 不知道买哪个好， RR和merida相比，哪个更好一些？
另外， 前避震和全避震相比，哪个更适合深圳路况？
前避震的XC深圳比较合式.深圳人大部分是XC车.
DKL 和 trek 那个更耐用些？
trek的车比较贵！贵与品质是并行的.DKL的车性价比很高.买车要看自己准备的经费.
耐用看什么价位的车,价位较高的车,用的配件是比赛用的或仅次于专业部件，经久耐用！
说实话如果买品牌车，那就哪个贵就买哪个。毕竟一分价格一分货。
够用就好，本人也骑5.2换了光头、直把、脚踏骑起来飞快 如果有米米，够发烧，那就买好车，好车就要多骑才对得起它的价值！ 个人建议只是休闲骑不用用太专业的东东 1000元能达到80%的效果，但是要提高到90%的效果，再花2000也不一定能达到
耐用,取决与你的骑行强度 毕竟,零件都是有损耗的. 大小差别而已. 但是DKN的车,跟Trek名声不一样 T牌的像是在做精品.而DKN的就像是沃尔玛里面的"惠怡"系列(不知道这个比喻是否恰当?!)
dkn的性价比比较高，rr 6.x的是单摇臂结构不要买。 要买就买rr9.x的软架。或者nrs之类的。 我还是比较喜欢dkn的东西的，可能是因为我穷吧。
感觉DKN的东西是给大众准备的，完全可以根据自己想化多少钱，直接买。应该不会差的，节省了了解比较讲价格等时间。
前避震的XC深圳比较合式.深圳人大部分是XC车.
DKL 和 trek 那个更耐用些？
trek的车比较贵！贵与品质是并行的.DKL的车性价比很高.买车要看自己准备的经费.
耐用看什么价位的车,价位较高的车,用的配件是比赛用的或仅次于专业部件，经久耐用！
说实话如果买品牌车，那就哪个贵就买哪个。毕竟一分价格一分货。
够用就好，本人也骑5.2换了光头、直把、脚踏骑起来飞快
如果有米米，够发烧，那就买好车，好车就要多骑才对得起它的价值！
个人建议只是休闲骑不用用太专业的东东
1000元能达到80%的效果，但是要提高到90%的效果，再花2000也不一定能达到
耐用,取决与你的骑行强度
毕竟,零件都是有损耗的.
大小差别而已.
但是DKN的车,跟Trek名声不一样
T牌的像是在做精品.而DKN的就像是沃尔玛里面的"惠怡"系列(不知道这个比喻是否恰当?!)
dkn的性价比比较高，rr 6.x的是单摇臂结构不要买。
要买就买rr9.x的软架。或者nrs之类的。
我还是比较喜欢dkn的东西的，可能是因为我穷吧。
感觉DKN的东西是给大众准备的，完全可以根据自己想化多少钱，直接买。应该不会差的，节省了了解比较讲价格等时间。