从一地到另一地的途径为路，各地的路皆不过途径、通道而已，走过之后通常不会留下太多的印象。然而进藏的路好
象不仅仅是一条去往某地的途径，她还带有鲜明的个性，走过之后就给你留下了深刻的记忆。
这次和几个同事、朋友驾车进藏，从滇藏线进，青藏线出，走在了世界屋脊之路上，领略了她桀骜不驯的多样挑战性格。
她高。进藏就是翻山越岭，每座山都是数千米高的大山，才翻过一座又见到另一座，爬山的时候那路高得仿佛要通达天际。稀薄的空气让大马力的越野车也累得直喘粗气。
她还险，险到让你不敢侧目旁视，只求快点通过。路的一边是阴险的激流峡谷或望不到底的山脚深渊，另一边是高耸的崖壁和危岩，过往者无不战战兢兢，小心翼翼。
她很颠。未铺装的路段，依然是搓板的路面还布满坑洼和碎石，让结实的车身也浑身颤抖不已，响声四起。
她还特别多弯拐，数不尽的弯道直转得你无法分辨东西南北，不知身处何方，只得死认着这条路向前！向前！
当然，最重要的是，这一路克服的艰难险阻，也换回了丰厚的精神愉悦回报。沿途巍峨的雪山、静谧的湖泊、苍茫的原野、壮阔的草原、古朴的村落…以及她们交织起来的一幅幅绝美的画面，让旅途浑然忘我，激情四溢。
呀啦嗦！这就是天路，天赐给酷爱自然的勇者之路！
德钦——芒康230公里，从德钦开始进藏，也开始翻越一座又一座大山
芒康——帮达265公里，翻越东达山，山口5000米
帮达——波密320公里，翻越业拉山，山口4600米
帮达——波密，途径然乌湖畔
帮达——波密，途径米堆冰川
波密——林芝240公里，过峡谷吊桥
波密——林芝，快到林芝时道路转为良好的柏油路
林芝——拉萨410公里，从灵芝开始一直向西到定日都是好路
林芝——拉萨，进拉萨市之前，路边山岗上是拍摄布宫的好视角
拉萨——定日580公里，途径羊卓雍错湖
拉萨——定日，翻越加错拉山口，5200米
定日——珠峰110公里，翻越乌拉山，山口5210米
定日——珠峰，通往珠峰的路
定日——珠峰，抵达珠峰山脚
定日——珠峰，在乌拉山口远摄珠峰夕照
拉萨—纳木错210公里，纳木错湖
纳木错——沱沱河630公里，翻越唐古拉山，山口5213米
纳木错——沱沱河，远观青藏铁路，象横亘在天际的一条线
沱沱河——格尔木410公里，翻越五道梁昆仑山，山口均在5000米左右
沱沱河——格尔木，这一段为可可西里无人区，经常见到藏羚羊
沱沱河——格尔木，可可西里无人区，经常见到野驴，还能见到野鹿等大型动物
真是天路啊-----------------------
人生百态，各有活法。这辈子没想过升官也没想过发财，但一直梦想有朝一日能踏上青藏这片神圣而神秘的土地！
这个梦想终于在08年9月17日实现了！
二十几天滇藏线和青藏线的自驾体验之旅，有太多的欢乐也有太多的感触，一时却不知从何下笔，雪域之旅的感想还是留待后面的作业吧。在此先感谢各位同伴仁兄们一路的关照和带给我的欢乐，驴途有你们同行真好！
俺小数码拍的,到此一游而已.
然乌湖1
然乌湖2
工布江达1
工布江达2
墨竹工卡（松赞干布的家乡）
波密1
波密2
布达拉宫
横亘在可可西里无人区的青藏铁路（天路）
可可西里无人区天路边随时可看到的野驴群
柴达木盆地至西宁路段难得看到的生命
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我也来凑个热闹,是业余的哦!
再凑热闹
告别喧嚣的都市，像所有踏上这片神奇土地的人一样，西藏给我一种久违的宁静，单纯和快乐。也许只有在这麽美丽这麽宁静的地方，当你被感动震撼之后，你却不知道你的心早已被她带走，只在黑夜里给你留下一抹回忆.....
喜欢路。拍的好！
熟悉的风景和天路，尤其从拉萨到珠峰的那段路，今年9月下旬我来回走了两趟，4次经过那些熟悉的风景，甚至能够回忆其主要路段的公里数（定日是G109-5131KM。。。），和纯净的天空一样深深印在心里。推荐听米线的歌“西藏之恋”，呵呵~~
那些白屁股的动物是黄羊，不是藏羚羊。藏羚羊的头顶有两颗长长的细角，我也是后来被人纠正的。你能在格尔木到西宁段看到野骆驼，羡慕的让人眼睛冒火啊，只有少数人有这个眼福。。。
图片拍的很美，很干净。
这才是藏羚羊
美得无以言传啊！！！
太漂亮了！不知我什么时候能去啊！
再跟:
澜沧江与怒江的交汇处
回复14楼冲动行者:都是白屁股,如果有角的就是藏铃羊,那没角的好象叫藏原铃,也不是黄羊.在去西宁的戈壁滩公路边上拍到的骆驼,估计也不是野骆驼,应该是放牧的.
好漂亮啊，真的是天路
何一个美字了的？！
我看着想哭！太美了
天上之路....难于上青天。