28天万里自驾一路向西狂奔西藏珠峰

迷惘极了 · 2008-10-27 05:46

纳木错没结冰，不过下冰雹了

迷惘极了 · 2008-10-27 15:14

因为何局要写工作报告交差，为了等他，我们不得不在县城里多耗费了一个多小时。

久等之下，高原烈日狠狠地暴晒，脆弱的皮肤开始灼痛，忽见扬言到西藏晒黑的冯嫂戴着顶新帽亮丽而回，爱美之心顿起，于是一溜烟地拖着她重回小店，花了25元买了一顶草帽防晒。

县城到五须海的25公里路，除了碎石坑洼泥路外，还有道班在修路，据何局说，明年可通车。

虽然临近国庆大假，但并无影响五须海的宁静，除了我们九人在景区内溜达外，就只有当地的几个马夫牵着马匹不厌其烦地拉生意。

我刚从横卧在湖水上的大树回到湖边，就听见仍在远处的K仔惨呼，原来她为了拍美景而不慎把手上的对讲机跌落到五须海泡湖光浴去了。

唉！可怜的对讲机啊，在老张细心拆开晒太阳后，还是受寒失声了。

在何局的指引下，我们看到了生长在古树上的各种野菇、爬在树上的松鼠和长得绚丽多姿却含有剧毒的鲜花。

由于太阳时隐时现，五须海的云彩和碧绿透明的倒影并没有燃起我审美的激情，我们九人一边懒洋洋地坐在湖边的宽阔草甸上晒太阳，拍照，一边用手撕扯着当地一种又大又圆的大饼当午饭充饥。

离开五须海才下午三点多，因为时间尚早，我们临时决定把原计划在九龙住两晚的念头打消，赔了住房的订金直奔摄影家天堂——新都桥。

又是一条条“山路弯弯，川路烂烂”的魔鬼路段，我们小心翼翼地以蜗牛式速度行进，短短的120公里路程，居然花了五个多小时。

进入新都桥地界，天已漆黑，路已非路，在满目烂路的颠簸下，我的眼睛还没有来得及看天堂，身体就已接受地狱式的历炼了，晕！

当GPS在乌灯黑火的恶劣环境下准确地指引我们找到旅馆后，冯嫂又一次眼锐地发现我们的战车再度受伤——轮胎爆了。

油费：300元，门票：60元/人
五须海景区平均海拔为3500米

迷惘极了 · 2008-10-29 12:49

清晨，还在酣睡之际，就被楼下沸腾的人声、车声吵醒。

昨天进来看到新都桥到处因修路而铺满灰黄尘土的泥样，已打碎了我对它曾有的幻想，而今天又喧哗如斯，唉！这样的摄影家天堂，教我如何能喜欢你……

“两亲家”沿着川藏公路继续向前行，忽见一排排渐有秋意的柏扬路旁依着一条浅浅的小河蜿蜒流淌，大喜，赶紧下了战车，走进那长满了青黄交接的水草河岸边拍照。

不远处的藏族村，稀稀疏疏地散落在如画般的草原上，一群群的耗牛、山羊在悠闲地吃草……

离开那田园牧歌式的小河村庄继续前行，远远看见前方的车辆纷纷被拿着荷枪实弹的交警拦下检查，我们的战车，也因为行驶证曾有涂改迹象而被迫停下前进的步伐。

虽然老冯割爱地牺牲了N支烟给交警联谊，但交警还是不卖账，非要我们到交警局走一转，以查证我们证件的真实程度。

等待的过程中，交警还幽默地说既然我们是来旅游的，这里的风景最美，最适合拍照留念，晕！！！

在警车威风的引领下，我们来到了道孚县公安局交通警察大队八美中队。

团团围坐在交警的办公室里守了半天，连县长大人也见到了，交警叔叔才说把我们的证件和别人对调了，正在派人去追讨，除了等待，别无他法。

等待期间，川嫂在大院里忙着警民同乐打起了乒乓球……

望穿了秋水，好不容易盼回了“追兵”时，他却说行驶证没换错，把站在一旁的我们吓坏了。

赶紧与交警进行地毯式搜索，最后竟然在办公台底下捡回了我们的行驶证，唉！如此的工作效率，直教人哭笑不得。

平息了一波三折的证件调包案后，我们一路赶去炉霍。

踏进炉霍县城，但见城内哨房林立，戒备深严。

正想举起相机拍下这壮观的场面，可队员们皆极力反对，理由是担心触怒了兵仔后会一枪打爆了我的头，为了保住头颅，只好把这辉煌的场面留在记忆里了。

新都桥镇海拔：3450米，炉霍县城海拔：3215米
油费：190元，住：卡萨大酒店
新都桥镇海拔：3450米，炉霍县城海拔：3215米

迷惘极了 · 2008-10-30 16:25

老张说：“对讲机修好了”。

“多少钱？”我问。

“150元”，老张笑嘻嘻地说。

我感叹：“原来除了修车烧钱外，修对讲机也烧钱啊！”

“老张骗你的，才修了20元”，曾少大笑。

对讲机重投工作后，我们两亲家的队友们就热闹多了，一会忙着报路面状况，一会忙着东拉西扯地说笑，谈笑间，两亲家已沿着鲜水河绕过了重重高山，一路风尘地爬上了海拔5050米的雀儿山丫口。

当我们站在康北第一高峰的丫口上，飓风飞扬，经幡飘舞，寒哪，赶紧添衣加衫，与我们的战车合影留下这难忘的时刻。

来到德格县的玛尼干戈镇吃午饭时，看到墙上刻着一句“人生不读书，活着不如猪”的警语，印象深刻。
离开了玛尼干戈镇，两亲家继续一路飞驰地来到了雀儿山下的著名冰蚀湖——新路海。

新路海平均深度10米，最深处15米，是甘孜州著名的冰蚀湖。

第三次入藏的K仔提议“近看不如远观”。为了她这句富有挑战胜的话，我们舍弃了风景区，在海拔4040米的新路海的独木岭村气喘如牛地沿着山路小径爬上了对面的小山包观望。

小山包上山花烂漫，我们躺在软绵绵的青青绿草上，与蓝天白云为伴，肆意地放松一路上飞驰川路的疲惫身心。

藏民小孩一路追随着我们爬上山坡，并强烈地要求吃糖，我提议把车尾箱的文具分发出去减轻负担，可K仔却坚持说这些藏孩没有读书的样子，不是周末还满山乱跑，决意只派糖不派文具，以致我们的文具跑了一路的西藏还在车上，最后在云南才得以卸下。

下雀儿山的时候，带着点乌云的天居然下起了冰雹，这是我们出来后第一次见到冰雹。

到了德格，两亲家早已铺满尘土，好不容易找了一间有停车场洗车、有凉冲的酒店，却又因为整层大楼布满了浓郁刺鼻的酥油味，而使我们宁愿蹲在茶馆喝茶、打拖拉机也不愿意早早回酒店歇息。

新路海：海拔4040米
雀儿山垭口：海拔5050米，主峰海拔：6168米
油费：335元，住：绒麦昂扎宾馆

迷惘极了 · 2008-11-01 08:02

离开了素有“格萨尔王故里之称”的德格后，森林人一反常态，一路飞驰地遥遥引领在前。
当他们正为做了一回“放毒者”而偷着乐的时候，我们这车“吸毒者”却因为我看到了刻着“西藏”地标的大石头而停车拍照。

追了几千里路的云和月，终于都接近西藏了，激动哪！

我们四个疯子，站在317国道上，对着鼎立在金沙江上的“大石头”手舞足蹈，大呼小叫的。

“我们从西藏转了一圈，又回来了”。森林人一家见我们久久未跟上，忍不住又回撤加入了我们的疯子群。

过了西藏地标，我们遇到了此行的第一关卡哨房——查边防证。

我们八人虽然只有六张边防证，但还是顺利进入了西藏境内。

江达，一个位于举世闻名的川藏公路317国道上的重镇，却到处在修路，碎石路面、尘土飞扬一路长伴，以致在坑坑尘洼的路段，我们不得不全体下车搬石头填平路面，正自喘气，一辆4500高傲地直冲烂路而过，不由大为羡慕，气到老冯冲动地说回来后要换车。

昌都，地处三河一江地区（昂曲、扎曲、色曲、澜沧江），藏语意为“水汇合口处”。

作为藏东最大的重镇，昌都的建筑物大多依山势而建，远远望去，层层叠叠，蔚为壮观。

另外，昌都的特别之处是当我们去水果挡买水果时，摊主除了能听懂白话外，居然还会讲一点简单的口语。

住：晶都大酒店，昌都海拔：3240

迷惘极了 · 2008-11-02 03:15

离开昌都，我们开始进入他念他翁山脉。

两亲家沿着盘山路翻越多雾、陡峭的4572米的浪拉山垭口后，一路尘土地来到了草原小城—邦达。

对青年旅馆的喜爱由来已久，在芸芸众餐馆中，我们选择了位于路口、拥有醒目招牌广告的青年旅馆作为午餐的地方。

旅馆内的四面墙壁包括天花板在内地方，全都涂满了来自五湖四海的驴友们各自各精彩的进藏历程和心境，如此氛围下，我们也兴致勃勃地各自留下了涂鸦手记。

在此特别感谢重庆老板娘热情、免费地为我们煮了路上所买的粟子，以令我这个全程最清闲的搭乘除了研究地图看风景外，还多了一门手艺剥粟子犒劳馋嘴。

当两亲家沿着弯曲盘旋的山路爬上了号称“108拐”的业拉山垭口后，一块竖立在经幡丛中的“不怕艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造交通铁军”的豪气路牌便映入眼帘，除了感动外，还心生怯意。

爬业拉山，最大的痛苦是遮天蔽日的尘土总是轻飘飘地如烟雾般弥漫，让人即使在密封的车厢里还是嗅到了那呛人的尘土气味。

翻过了业拉山垭口，看到山脚下的村庄堆积着几十厘米高的厚厚尘土便来到了怒江大桥。

正在停车观赏绿色的怒江与浑浊的澜沧江两江交汇处的雄伟英姿时，冯嫂在远处拼命大叫“你们的车又爆胎啦”。

赶紧一溜烟地回撤到的战车旁，众队友已转移了行李，正在积极换胎。

换胎过程中，每有缺德的汽车豪无同情心地不减慢车速经过时，地上几十厘米高的松软尘土便放肆地飞扬起来，呛得我们咳嗽连连。我们几个小女子偶尔还能匆匆躲到怒江桥上，可怜那几个忙于换胎的大男人就豪无遮挡地吃足了灰尘的苦。

到了八宿，第一时间除了补胎外，就是为战车洗去厚达几十厘米的尘与土。

那一晚，我们吃了进藏后的第一只鸡，到最后结账时才知道西藏的鸡是多么的昂贵，180元一只，吓了一大跳。

那一晚，我们坐在在八宿宾馆的茶座内，川长冷落了嫂夫人，也兴致盎然地加入了我们的“拖拉机找朋友”大战团。

油费：580元，住：八宿县政府宾馆
昌都海拔：3240米，浪拉山垭口海拔：4572米
邦达海拔：4120米，业拉山垭口海拔：4618米
八宿海拔：2600米

迷惘极了 · 2008-11-02 15:59

因为今天要赶到湖面海拔3807多米，长约26公里，平均宽1至5公里的然乌湖看日出，天未亮就起床了。

与K仔六点半准时到了停车场，抬头一看，繁星满天，闪闪发光。

看着川长和老冯伉俪姗姗来迟，根据昨晚的协定谁迟到谁请吃一只鸡的打赌，我们四人指着他们大笑，每人罚一只鸡，"四只藏鸡"便遥遥地游过来了。

可是他们却耍起了太极，含含糊糊地把高原180元的藏鸡赖了过去，无趣。

两亲家还在赶路去然乌湖的途中，头上远远的山顶已经金光闪耀，唉！看日出的机会看来是微乎其微了。

刚进然乌湖，看到的湖水像米水一样浑浊，且垃圾遍布湖边还散发出阵阵臭味，失望之余，居然怀念起泸沽湖的青山绿水家鸭田螺。

幸亏K仔坚持说里面村落的风景更美，于是两台车在她含糊其辞的指导下，兜兜转转地绕着然乌湖追寻美景。
在强烈阳光的照射下，红红黄黄的高山倒影在米水似的然乌湖里，倒也别有一翻风采。

K仔受不了飚车党只顾飞车忽视美景的速度，独自下车沿湖岸线拍照去了。

我在车上困了十天，双腿已不知不觉地产生了惰性，于是索性赖在车上，跟着飚车党深入湖中的村落。

老张把战车发疯似地驶上一个个绿茵茵的小山坡上撒野，搞到我们拼命和"标仔"合影留念，大乐……

下午三点，来到帕隆藏布江的通麦大桥，但见大桥两岸均设岗哨，由戴着头盔手持钢枪的重兵把守，限速5公里，桥上每次只允许一部车放行。

正想举起相机拍照时，偏曾少极力反对，理由是根据网上传说通麦大桥是不可以拍照的。

凝重的气氛徒添了几分神秘，使我们对这个号称川藏线“鬼门关”的通麦天险步步为营。

出了通麦大桥，两亲家开始在一侧贴着巍峨高山，一侧临着峡谷江流的狭窄山路穿行。

泥浆路、溪水挡道偶尔有之，最后，还遇到道班因塌方修路而暂停放行了四十分钟左右。

当走进林芝的首府八一后，感觉就像回到了广东，可能因为是广东对口扶持城市的缘故，市内的街道到处都以缓建城市的地名为名的，最奇怪的是连天气也如广东似的灰蒙蒙，不爽。

油费：100元
住：山水大酒店，免费上网，此篇日记即兴写于林芝
然乌湖面海拔：3807米，波密海拔：2700米
八一海拔：3000米

迷惘极了 · 2008-11-05 14:21

“两亲家”沿着72公里的平滑机场路欢畅地出了八一镇后，顺着雅鲁藏布江的支流——尼洋河往米林方向飞驰。

美丽的尼洋河，在蓝天白云的掩映下，粉蓝色的清澈河水像翡翠般的绿。

我们沿着路边的田园小径游荡在尼洋河畔，看着那粉蓝色的水面清晰地映照着对岸青山绿树的倒影，小河弯弯，白云悠悠，久久不愿离去。

当看到米林地标时，一道大桥横跨河两岸，桥两头各设岗亭警哨把守。

总是戴着时尚墨镜的持枪兵哨要求我们停车登记行驶证、边防证和身份证，这是入藏后的第二次下车检查边防证。

迎着正午毒辣的太阳，除了皮肤烤得越来越炽热外，肚皮也开始欢快地打鼓。

看到尼洋河畔的一间“河畔渔庄”，赶紧停车进去吃午饭。

我们再次大开“拖拉机”战，老冯自告奋勇地说：“你们打牌，我亲自下厨“做鸡”，正宗广东风味的”，我们听后笑成一团。

可惜巧妇难为无米之炊，虽然由老冯亲自下厨“做鸡”，但广东做法的“藏鸡”端上来后，因为没有了辣椒和花椒做掩盖，那浓重的“骚味”让人难以入口，只好撤回加辣椒重做。

结果上来后，依然如故，老冯终于彻底投降，让厨房把“藏鸡”三度撤回按他们的习惯重做。

唉！一只鸡在同一餐饭上连做三次的后果是再也没有人愿意动筷多吃几口。

酒足饭饱后，我们一路向拉萨奔去。

途经尼洋河的一处景观，名叫“中流砥柱”。那是一块四方形的巨大岩石，牢牢地矗立在尼洋河激流中心，当河水冲击到这块巨石上时，溅起了一片片浪花，翻滚激荡，夺路而去。

继续赶路，刚进入一级保护动物的“白唇鹿自然保护区”时，一只体型庞大、头长雄纠纠茸角的白唇鹿忽然从茂密森林的山上直冲下来，电光火石间，老张急刹车才避过了这一劫。

犹自沉浸在与白唇鹿相遇的惊喜里，下着小雨的天空忽然晴空万里，一道拱形彩虹横跨在青山、河流、小村上空。

我们站在泉州桥上，激动地看着第一道七色彩虹从迷蒙渐变清晰，然后再产生出第二道彩虹形成双彩虹的梦幻壮景。

彩虹，自去年在花石峡远远地看过后，那道七彩的梦幻颜色就让我一直迷恋，而在今天，我不但再见彩虹，而且还看到了成双成对的彩虹挂在我咫尺之间的头上。

“读万卷书不如走万里路”，那万里路啊，果然为我的人生经历增添了无限乐趣。

那一晚，我们一路追着灯火通明、金碧辉煌的布达拉宫进入拉萨城。

布达拉宫座落在西藏首府拉萨市区西北的玛布日山（红山）上，是一座规模宏大的宫堡式建筑群。全建筑倚叠砌,蜿蜒至山顶,占地10万多平方米,人们在数十里之外就可以远眺其雄姿,同时,它也是拉萨的重要标志.古老的布达拉宫不仅以建筑宏伟而著称,还以珍贵的文物而闻名,是藏族古代建筑艺术的精华,也是西藏的艺术宝库,已被列入[世界文化遗产名录]山7世纪吐蕃松赞干布与唐文成公主联姻，乃建此宫而居。以后两次毁于灾害兵火。1645年五世达赖喇嘛进行扩建，历时半个世纪始具规模。

油费：378元
住宿：山水宾馆
藏鸡：130元/只（这是进藏后最便宜的一只），圣湖鱼：60—80元/斤
林芝海拔：3000米；翻过的米拉山口海拔：5013米

迷惘极了 · 2008-11-06 15:53

去的垭口多了，有点迷糊，再补一张

迷惘极了 · 2008-11-08 14:46

从来没有想过，当我进入拉萨城后，我第一时间不是去朝圣布达拉宫，而是跟着队友们一行六人惴惴不安地跑去了修车厂修车（川长伉俪独自浪漫、偷欢去了）。

在保险公司指定的修车厂里，我们看到了来自各地的自驾游因为进藏而损毁惨烈的座驾：有的没了车门、有的缺了车轮成了拐脚的，有的没了车壳只剩一个空框的，有的甚至整体变形、像一堆废铁似地压得瘪扁的……

我们指着那因为巨大撞击而揉成一团的“废铁”问修车师傅：“人如何了？”修车师傅叹气：“全没了”。

真是见者流泪、闻者心酸……

因为战车换油底壳需要几个钟的时间，我们等修车师傅拍照、仔细检查完车况后，就留下战车先去吃午饭了。

时近中午，我们一致达成不到布达拉宫宫内参观的共识。

站在猛烈的高原太阳下，越来越干的皮肤受不住曝晒的剪熬，时常感到隐隐生疼。

于是乎，我们缩进了西餐厅内吃比萨、喝咖啡、打拖拉机，忙到不亦乐乎。

在拉萨的日子，就这样悄悄地滑过……

直到黄昏，取回了战车，太阳渐转柔和，我们才跑到布达拉宫转悠。

油费：300元，住：山水宾馆
拉萨海拔：3658米

迷惘极了 · 2008-11-10 15:59

国庆，在拉萨。

从每一个角度拍完日出的布达拉宫后，便随着旅游、朝拜的人潮来到布达拉宫脚下。

大街上约十步为一岗哨，大多数都是头顶铁盔、手拿钢枪的重兵，可为军容鼎盛。

等了又等，一列列训练有数的仪仗队，在万众期待的目光下，排列整齐地步入广场内升起了庄严的五星红旗。

参观完国庆升旗仪式后，成千上万的观众如潮水似地涌向布达拉宫的四周街道，以致从停车场出来赶路去当雄的我们，一度被警察拦住，扬言要过了十点才可放行。

在这关键时刻，K仔再度发挥她高超的交际能力，下车与威严的警察如此这般后，我们便在警察叔叔的大手一挥之下，满怀感激地随着军车缓慢地驶离拉萨城。

车出拉萨城，便进入了凭卡登记放行时间的限速管制。

在堆龙马乡检查站的关卡里警察叔叔见我们两车只有八人，硬把他的妈妈与一个小妹塞进了我们的车辆。

因为有“皇牌”在手，我们沿着念青唐古拉山脉一路飞驰，结果因为车速太快，在过关卡出口的时候，交警瞄了一眼“警察妈妈”后，还是撇下了一句“别开太快了”。

当雄县城近在眼前的时候，警察妈妈开始晕车，森林人第一次曝胎。

进纳木错的路上，云层越来越厚。沿着湖岸线行走，飓风吹拂、寒意渐浓。

放眼远望，满眼都是雾茫茫一片的湖水，失望的情绪，不由自主地缠绕心头。

等了一会，天空依然迷蒙，可既然千里迢迢地赶来了，如果就这样走了，却又心有不甘。

于是乎，抱着侥幸赏日落的坚强信念，我们迎着索索的寒风，一边喘着粗气压着激跳的心房、一边爬爬停停地爬上经幡飘扬的小山头。

站上山头的制高点极目远眺，重重叠叠的云层像帷幕一样把太阳吝啬地藏了起来。

我们不到黄河心不死，干脆阿Q精神地冒着寒风、赖在地上一边大战拖拉机，一边等那可爱的太阳回心转意。

可惜我们的诚心并没有感动它，守得云开见日落的奇迹也没有在纳木错湖上空出现。

当我们沮丧地略带遗憾返程时，阴霾的乌云甚至下起了冰雹，再郁郁而行半小时后，乌云终于一扫而光，一道红彤彤的霞光，照亮了两旁绵延起伏的山峰。

(纳木错湖位于拉萨西北约两百公里处（当雄县和那曲地区班戈县之间），海拔四千七百余米，湖面面积为一千九百四十平方公里，是西藏湖泊之冠，也是世界上海拔最高的大咸水湖。)

油费：270元
纳木错门票：80元/人
住：拉萨山水宾馆

迷惘极了 · 2008-11-12 15:38

上多一张乌云掩盖下的雪山

登高远眺纳木错

迷惘极了 · 2008-11-13 15:18

出拉萨后，路两旁鲜有绿色植被的光秃秃高山越来越显得荒凉。

又到了检查站，照例需要停车登记行驶证，领取两地之间进、出时间的车辆限速卡。

看着那平滑的路面，我们不由发愁：如何打发这每小时走60公里的限速？

当行至曲水县哈日村时，忽见路边有一大片高耸入云的黄叶林，地上铺满了厚厚的金黄树叶，还有一条弯弯的小河静静地延伸至丛林深处……

大喜，停车集体跨过铁丝网后，钻入那童话一样的金黄世界，在这片黄叶地、碧云天下，我们重拾儿时的乐趣，躲在树林里捉迷藏，累了，就放松疲惫的身躯坐在地上，到后来索性舒舒服服地躺在厚厚的黄叶地上，一边仰观湛蓝澄澈的蓝天白云，一边聆听那小河流水轻柔的叮咚声……

羊卓雍错，"羊"，上面；"卓"，牧场；"雍"，碧玉；"错"湖。连起来就是"上面牧场的碧玉之湖"，当地人简称羊湖，位于雅鲁藏布江南岸、山南地区浪卡子县境内，湖面海拔4441米，有700多平方公里的水面，平均水深30多米，最深处有60米。

当我们第一眼看到羊湖——那被誉为世界上最美丽的水时，正想停车观赏，不料脚还未站稳，一个当地男人就伸出他那黑黑的、粗粗的双手，扬言要收羊湖的门票。

纳闷，拉萨到日喀则，全程340公里当中，坐落在国道上的羊湖是必经之路，而我们也没有看到设立岗亭的收费站。

于是将这一路小跑地追着我们要钱的无理“收票员”置之不理，但为了避免纠缠不清，我们还是决定赶快开上海拔4790米的岗巴拉山顶再向南眺望。

站在国道上的制高点上向下遥望，碧蓝的湖水平滑如镜，远处耸立的雪峰和蓝天白云清晰地倒映在湖上，微风拂过，湖水涟漪轻漾，令人陶醉。

时近正午，肚皮又开始打鼓，于是一路追寻竖在路旁的“渔庄”招牌来到羊湖的湖岸线上。

站在婉蜒曲折的湖岸线上观赏，秀丽的羊湖让老张兴奋得直想把战车闯进湖水中拍照，K仔强烈反对并把战车尽快开去渔庄点菜。

老冯适逢其会地开着森林人过来，在老张一声声“开进去，没事的”，森林人便淌在表面平静如镜的羊湖里任由我们“蹂躏”拍照。

可惜乐极生非，当我们想把森林人开回岸上时才发现湖水沼泥暗涌，可怜深陷咸水湖中的森林人虽然全力开动了四驱还是无力回岸。

大惊，曾少飞奔回渔庄找K仔求救。

于是，在碧波荡漾的圣湖之上，我们为翼虎上演了一幕“英雄救美”，利用拖车绳合众人之力把“泥足深陷”的“新娘子”森林人打救回岸上。

继续向日喀则出发，途中经过斯米拉山口的满拉水库。

当我看到那镶嵌在群山怀抱中的那池蓝宝石似的湖水时，我，第一次有了脱离了大队的冲动，迎着飓风，我独自向着“鬼佬”聚集的小山坡走去。

颤抖地站在山口上的巨石上放眼远眺，顿感天地苍茫，凛凛冽风像要把人放飞到那宝蓝色的湖水之上，那池梦幻似的蓝湖水在阳光的照耀下，蓝得耀眼，蓝得摄人心魂。

油费：280元
日喀则海拔：3836米，羊湖湖面海拔：4441米

迷惘极了 · 2008-11-19 15:13

“日出啊！”，一阵阵兴奋激动的声浪冲破帐篷直刺耳鼓。

可在高原上一夜浅睡的困顿让我大脑迷糊，丝毫没有爬起来看日出的冲动。

正在温暖的被窝里挣扎是否该起床的时候，川长和老张已拍完照片回来：“云层有点厚啊”，一脸的沮丧。

于是继续心安理得地窝在“床”上养神，直至沸腾的人声吵得人无法安睡时才起床。

躬身钻出帐篷，狂风呼啸，严寒依然，一群白鸽怡然自得地散落在碎石地上觅食。

抬头再度仰望珠峰，珠峰却懒洋洋地躺在阴霾的云层里若隐若现。

我，呆呆地伫立在营地上看着云遮雾掩的珠峰，那一刻，没有一览众山小的豪情，只有伤感，只有失落，原来少时千念百转的梦，竟是这样的。

又等了一会，一缕阳光终于穿透了云层，为那裸露的角锥顶薄薄地镀上了一层金黄色。

想起前两天珠峰因为雪崩而死了三个日本人后，我们能看到如斯金顶，已然心满意足。

于是“两虎”一前一后地踏上归途。

越往前走，云层越厚，到了曲宗村，阴霾的天空忽然下起了大雪，那一座座褶皱陡峭的大山，在瞬息间变成了白茫茫的一片。

前面的车队忽然在狭窄的山路停车拍照，我们匆忙随之，可川嫂却因为忙着化妆而跟不上拍照的步伐，于是开车后一边自怨自艾，一边央求老张停车让她拍照。

路滑山危之下，前面的“陆虎”突然煞车，老张虽然反应奇快，但湿滑的雪地还是让“翼虎”失控地撞向了“陆虎”的屁股。

匆忙下车察看，幸亏“两虎”皆坚硬如铁，只是轻轻地亲吻了一下而毫发未损。

终于还了川嫂与雪共舞的心愿……

远远地看见珠峰景区大门在望， “陆虎”偏又玩高反——珠峰脚下二度爆胎。

晕！高原爆胎原来是会上瘾的……

在检查站登记完众人的出山记录后，终于与留在定日的老冯伉俪会合，我们一行八人继续返程直走日喀则。

油费：270元
住：日喀则达热瓦大酒店
珠峰大本营海拔：5200米，途经海拔5140米的遮古拉山口
定日海拔：4300米；日喀则海拔：3836米

迷惘极了 · 2008-11-22 13:59

日喀则，虽享有西藏第二大城市的美誉，但它留给我的印象就只有随处可见喜爱在没遮没挡的大自然下理所当然地当街撒尿的藏民。

“两亲家”继续沿着两旁无限风光的青稞田园路来到米拉山脚下的满拉水库。

再次脱离大队，与K仔爬上另一边坡上的制高点俯瞰水库。

在群峰环抱下，一泓幽蓝湖水清澈如镜，碧空、白云、群峰皆映水中。

边坡上，我俩惬意地躺着晒太阳、拍照；边坡下，羊群如珍珠般地散落在红黄交接的草地上吃草。

只缘身在此山中……

满拉水库，除了有那一泓幽蓝的湖水摄人心魄外，附近绵延的雪山冰川也让人目不暇接。

为了追寻那在阳光下闪烁着光茫的乃钦康桑雪山，我们辗过了碎石泥路进入了夏伟村拍照。

夏伟村虽然为我们带来了摄影的欢乐，但同时也为我们的战车留下了伤痕。

进入浪卡子镇后，我们才发现战车在美丽的羊卓雍错湖畔三度爆胎。

不敢再眷恋羊湖的“美色”和路上的如画风光，一路飞驰地奔回拉萨。

拉萨，当我再次走近它时，我依然没有时间仔细触摸它神秘的面纱。

在拉萨的街道，我们忙着大街小巷地找轮胎铺买新轮胎，然后就把那两只磨蚀得光滑的旧轮胎送给拉萨博物馆的看门老头做纪念品。

这一晚，当我们进入声名显赫的八廓街时，就只看到遍地垃圾和扛着钢枪的兵哨守在八廓街入口处。

这一晚，我们为曾少饯行，因为明天，为了那席卷全球的“金融海啸”，他不得不忍心撇下在川藏路上风雨同行了十多天的我们，独自腐败地坐商务机舱飞回深圳。

这一晚，我们住进了四星级的宾馆——四川宾馆，这也是我们一路上住得最舒适的宾馆。

当天翻越山口：
卡若拉山口海拔：5042米
遥望乃钦康桑雪山海拔：7191米
日喀则海拔：3836米；拉萨海拔：3658米
住：拉萨四川宾馆，140元/标间（四星，推荐）
当天里程：日喀则—163km—羊卓雍错—110km—拉萨
油费：200元，购买两只新轮胎：1650元
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迷惘极了 · 2008-11-26 15:28

四星级的酒店就是不一样，除了睡得舒适外，还可以享受环境优雅的自助早餐。

当我从酒店内的旅游专卖店参观完琳琅满目的各式旅游商品和让人眼馋的耗牛肉后，K仔早已成攻地把下午准备飞回深圳的曾少“转卖”给了即将去贡嗄机场的旅游巴。

于是，曾少“委屈”地与我们提前分道扬镳，K仔理所当然地做了副驾，而我获得了独霸后座的优势后，则为闪避猛烈阳光频频转位而忙得不亦乐乎。

当圆了少时看珠峰的梦想后，我的视觉便渐渐地产生审美疲劳，我不再目不转睛地盯着窗外秋意渐浓的如画风景，不再兴致高昂地把路上的风光印证手上的地图和旅游书，我，在这返回林芝的路上，不由自主地变得慵懒……

可当我再次接近海拔4728米的色季拉山口，看到那在一片浓雾中凸现的南迦巴瓦峰时，我还是忍不住激动。

这座曾在《中国国家地理》入选为“中国最美十大名山”之首的南迦巴瓦峰，忽然拨开了聚在峰顶上如棉絮似的云雾，以它峻逸的雄姿，乍现在我眼前。

可惜只是惊鸿一瞥， 在我抄起手上书本的照片核实后，它又腼腆地退隐在云雾里。

来不及拍照，只有深深地印在脑海里，但我已满足。

在鲁朗空旷而阴寒的街道上，餐馆林立，行人鲜见。

我们看着餐馆玻璃大门举目皆是的“鲁朗石锅鸡”，不由食指大动，忘了一路上“藏鸡”的难吃滋味，挑了一间当地人云集的餐馆，决意一试。

“鲁朗石锅鸡”，据说这石锅是用一整块石头掏空而成，鸡则是当地藏民养的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖。

结果这顿价值200大元的藏鸡果然名不虚传，成了我们进藏以来吃得最美味的一只藏鸡。

当晚看新闻时，才惊闻当雄县在下午16点30分发生6.6级地震，拉萨市也有感应。

想不到离开纳木错几天后，当雄县竟遭此大劫，除了祈求灾民平安外，不由心有余悸。

当天翻越山口：
米拉山口海拔：5013.25米；色季拉山口海拔：4728米
遥望南迦巴瓦峰主峰海拔：7782米
当日里程表：拉萨—284 km—工布江达—89km—林芝—80 km—鲁朗
油费：191元，住：鲁朗宾馆
鲁朗石锅鸡：200元/只

迷惘极了 · 2008-11-29 06:14

在山口高处第一眼看到沉在谷底林海深处的鲁朗时， 就不由自主地喜欢上了这个 “叫人不想家”的地方。

昨天与K仔相约今晨爬起床看日出，可惜天公不作美，远处的雪山和星罗棋布的村寨全在云遮雾绕中若隐若现。

既来之，则安之，在我与K仔的坚持下，队友们放弃了再度想过其门而不入的念头，于是，“两亲家”沿着刚修好的 弯弯水泥路段和一截还没完工、尘埃飞扬的碎石泥路深入到“鲁朗林海”中。

站在纳麦村深山老林里的草坪上抬头眺望，远处巍峨绮丽的青山松林密密匝匝，层层叠叠；近处的小河蜿蜒流转，泉水潺潺。

木头桥上，牛群在优哉游哉地过桥；木头桥下，湿润郁葱的草坪怒放着不知名的鲜花和零乱地散落着白骨森森的牛骨。

终于，一缕阳光穿透了迷蒙的天空，暖洋洋地洒落在林区内的篱笆、木板屋、木头桥和农牧民们的藏式民居上……

依依不舍地离开了那鸟语花香的童话世界，再涉24公里的通麦天险烂路踏上我们的归途。

重返川藏公路318国道的咽喉工程通麦大桥时，对扛着钢枪把守大桥的哨兵已司空见惯的我们，扔掉了来时对他们凛然不可侵犯的神秘和敬畏感，对着全长258米的双塔双跨悬索大桥拼命拍照。

过了易贡通麦大桥，来到倚着帕隆藏布江而建的驴友客栈餐厅已是饥肠辘辘，于是，在通麦桥边、绿水夹岸的餐厅里，我们帮曾少完成了他未了的心愿——把他从深圳带来的咖啡尽情地飘香在通麦道上……

趁着咖啡余香还在，路两旁的野桃树又青翠红艳，我们在返往八宿的路上，下车摘之，不亦乐乎。

鲁朗海拔：3700米；八宿海拔：2600米
翻越垭口：海拔4468米的安久拉山口
当日里程：鲁朗—45 km—通麦—89km—波密—127 km—然乌—90 km—八宿
油费：200元；住宿：八宿县委宾馆

迷惘极了 · 2008-12-17 14:27

再次翻过318国道景观大道上号称99道拐的天险路段业拉山后，又回到了小城邦达。
重返邦达青年旅舍午餐，再见驴友们涂鸦在墙壁之上的千万个到西藏的各样感想，不由恍若隔世。

西藏，多少年的梦想，就这样仓促地放飞在狂奔横断山区的高山峡谷路上，迷糊在跨越川藏线那深藏于群峰之间的垭口天险中。

东达山，垭口标高为5008米，是川藏南线上最高的公路垭口。

在这气温接近零度的垭口上，呼啸的狂风扬起了满天的尘埃，让人呼吸不畅，几近窒息。

而在这寒风瑟瑟、尘土弥漫的恶劣环境下，偏偏我们的战友“森林人”又再度爆胎。

当老张换完轮胎撤退回车上时，仿佛大病初愈一样，除了一脸疲倦外，还不停地喘着粗气。

老张足足闭目养神了好几分钟，才寻回了自我，继续勇战重重逶迤连绵的巍峨群峰。

虽然爆了一条胎，但总算顺利翻过了东达山，原以为可以松一口气，殊不知，接下来要翻越的脚巴山，才是我们之行感觉最凶险、最难走的路段。

海拔3890米的脚巴山，虽然没有什么名气，但那看不到尽头的“之”字形拐弯盘山碎石土坯路段，还是让刚走完通麦天险、排龙天险和怒江天险的我们倒抽了一口凉气。

因为，人在车上，只看到窄而陡的路面一边是奔腾不息的澜沧江像一条丝带似地长卧在万丈深谷中，另一边是屹立着荒凉陡峭的千山万壑。

我们的车辆在云端里的盘山公路上扭来扭去，以蜗牛式的速度前进爬行，虽然已经小心翼翼，但在急弯的路段，有一、两次还是几乎与迎面而来的大货车险些碰过正着，不由抹了一把冷汗。

18：30分，终于翻过了荒凉的脚巴山，爬越了小得不能再小的脚巴村后，才来到了一个叫“如美镇”的小地方。
如美镇，虽然拥有美丽的名字，但它那些稀稀落落的房舍和周边的树木，都铺满了厚厚的尘埃，而地上松软的尘土，抬脚踏下之际，马上就留下一个深深的鞋印，扬起的灰尘直呛人心肺。

问了唯一的一间补胎店却不能补胎，而这个所谓的镇又人烟荒芜、风如龙卷尘如烟雾，实在不愿在此住宿，只好咬咬牙赶夜路继续前往芒康。

漆黑的山路上，除了天上挂着一轮胶洁的明月外，就只有我们两台车射出的灯光互相呼应，汗……

这一夜，特别特别的想家……

途中翻越垭口海拔：
业拉山：4621米；亚拉雪山：4618米；
东达山：5080米；脚巴山：3909米；
拉乌山：4358米
当日里程：八宿—94km—邦达—107 km—左贡—158 km—芒康
八宿海拔：2600米；芒康海拔：3890米
住宿：芒康莽措湖宾馆
费油：355元

迷惘极了 · 2008-12-28 13:27

芒康，在举城大装修之下，满城沙尘滚动，让人只想尽快逃离。

芒康，作为川滇藏三省区公路的交汇处，既可进入滇藏公路，又可东通稻城。

我向往稻城一线，可惜众队友皆归心似箭，集体否决，而我又缺乏足够的勇气与时间弃车徒步，遂只好郁郁作罢。

唉！原来人与风景的相逢也是需要缘分的，在时隔多年后的今天，我与稻城的缘分，似乎依然时机未到，以致再度与它失之交臂，奈何！

翻过芒康山脉4220米的芒康滇金丝猴国家级自然保护区红拉山后，一部装卸石头的卡车横卧山路中间，形成了一夫当关，万夫莫开之势。

在老张与川长下车动之以情的恳求下，卡车师傅终于让出了一条路放我们先行。
但没走几公里，前面的车辆忽然停滞不前。

匆忙下车打听，原来是曾经塌方的一大片路段正在修路，据闻最快也要等到傍晚才允许车辆通行。

情急之下，老冯与川长抛出了金钱糖衣诱惑，但道班队长始终不为所动，坚持原则地要我们等他发放行的通知。

呵呵，现实再一次证明，金钱的确不是万能的……

既来之，则安之，时值中午，肚皮又在打鼓，远远看见在对面的山坳下有一村庄，于是决定抛下仍在苦口婆心地与道班队长周旋的队友们，与K仔循着有人家的方向寻去。

才走了一会，鞋底便沾满了厚厚的、黑黑的沥青，于是只好放弃还在大肆铺着的沥青大道，小心地向靠近山坡的小径上行走。

看着既松软又尖石遍布的山坡下，一群黑的、白的山羊欢畅地如履平地行走，不由大为艳羡。

终于迎着嗖嗖的寒风来到了路边的一户农家，正在向大门张望寻人之际，忽见门口用铁链拴着一只大藏獒瞪着铜铃大的眼睛目露凶光地望过来，不由胆怯，只好另觅沙石小路抄到院落深处。

举目张望，通向山坳下的村庄就只有一条沙石羊肠山路，以我俩的体力，估计在高原上的山坡来回行走最快也要几个钟，在车辆放行时间不确定的因素下，我们总不能冒险地为了找藏鸡做午餐而深入村庄……

午餐落空了，内急又至，方至发觉在这植被稀疏的院落上解决内急也是一件非常尴尬的事情。

于是只好一边佯看风景，一边以极快的速度硬着头皮蹲在灌木丛中解决，没有了三急之虑，饥饿的感觉便如猛兽一样步步进逼。

当我俩沿着原路准备返回时，忽然看见一个大婶手捧大盘新鲜摘下的青菜从家里走出来，大喜，以为午饭无忧矣！

岂料大婶答物资缺乏没能力供应午餐云云，唉！刚看到的一线希望又被立马打沉了，晕！

“面条有没有？”我们退而求次。

“面条啊！”大婶终于灵光一闪：“前面的小店有，我带你们去。”

小卖部原来就在路边，我们来时居然没发现，可见是被“人有三急”蒙蔽了双眼，一心只想进入村庄吃大餐之故。

一进门，只见店中央摆着一张长方形的木茶几，茶几旁边放着一个燃烧着木柴的铁炉煲水，腾腾升起的水气温暖了整间木屋。

在铺着毛毡的木梳发坐下后，饥寒交迫的我俩一边泡“康师傅”充饥，一边嘱咐老板娘多拿几碗“康师傅”和一壶开水给队友们送去，话音刚落，却见队友们变魔术似地一个个鱼贯而入，省却了送来送去的麻烦。

年轻的老板娘热诚地拿出自摘的野生合桃和酸得教人落泪、牙软的小扬桃招呼我们。

为了打发等放行的漫长时间，我们决定放开怀抱，抄起两副扑克牌继续“拖拉机找朋友”大战。

大战之下，快乐不知时日过，一晃就过了几个钟，直至留在车辆守候的冯嫂双眼燃烧着怒火地出现在小店门口，委屈地责问老冯为什么打了N次电话都不听，连车队放行了也置之不理。

看着冯嫂满腔委屈的控诉，我们既狼狈又内疚，匆忙撤离了牌局，让老冯与老张两人一溜烟地跑回去开车过来。

山中方一日，世上已千年，原来在不经不觉中，我们的车辆等候，已从中午等到了傍晚时分。

在暮色中站在小店门口极目远眺，远处的车辆陷在一片沙砾路上丝毫没有动静。

百无聊赖间，忽见老板娘骑着摩托车从远方采购物资回来，手上托着一打诱人的鸡蛋。

只吃了一碗公仔面的我们不由大为眼馋，于是向老板娘提出想买鸡蛋吃。

老板娘为难地拒绝了，原因是她们购物路途遥远外，鸡蛋是买来自吃不卖的，但最后在K仔与冯嫂不依不饶的恳求攻势下，最终心软败下阵来。

特别让我感动的是，当我们给她鸡蛋钱时，她除了没想过在此荒山野岭中拱抬物价外，还一脸愕然地摆手不要，原来在她心目中答应“给鸡蛋”是和“送鸡蛋”划上等号的。

兴高采烈地把七个鸡蛋放在锅里煮，然后兵分两路，K仔与冯嫂负责到路边捡柴枝回来，我则蹲在火炉旁添柴加火。

在高原上企图用柴火煮熟食物真的不容易，在我灰头土脸地埋头做了近半个钟的火头军后，鸡蛋剥开壳一看居然仍是半生不熟的样子。

到达盐井后，向餐厅老板打听去德钦的路况，被告之路难行，于是放弃“森林人一家子”赶夜路的想法，我们一车三人找了旅店，坚决在盐井住下不走了。

结果到最后，“森林人”还是折回来和我们会合。

当天翻越山口：
红拉山海拔：4220米
当天里程表：
芒康—60km—红拉山—53km—盐井
住：忘了名字，餐厅老板说在盐井可以洗澡的宾馆只此一间，但住了之后才发觉冲热水凉还是难求的。