俱乐部杯1-北京队赛前准备

俱乐部杯活动-赛前准备

昨天我做了一个梦，我梦中有人委托我参加帆船比赛操作一条赛船。孟里面一开始人太少了，我很操心人数不够，不过船好像是非常好的，我梦中到船上看，不单是人够了，而且突然是人太多了，我还没来的及了解好他们的经验船就开出去了，这个梦怎么那么逼真啊。。。。

俱乐部杯活动已经成熟了，有四年的历史，四年前从一个很低调的开始到现在已经发展成让很多其他帆船基地羡慕的全国活动。一切都基于魏军大哥的奴隶。虽然魏军本人神秘奥妙，其成果显然摆在眼前。最早从两个帆船俱乐部之间的挑战开始，中国俱乐部杯已经成一个大型，多方位，有实力的大帆船比赛。

北京远洋帆船俱乐部队（简称北京队）是我经过网上交流帆船知识，在磨房论坛开始认识的几位户外运动爱好者组成的。虽然队伍们玩大帆船经验很少，他们都满足了一个参加活动的基本要求，就是敢干，愿意去接触一个他们毫无概念的新型运动。国内玩帆船的人不多，真真组织有经验的队伍需要时间，需要多沟通，但是我们队时间紧张，从开始组织队伍到成事实了，只用了三个星期。

我当时决定参赛费用由我自己承担时候，我就觉得我很容易找到愿意参赛的队伍，我聊天群里也认识很多跟游艇行业有关系的人，我也认识一些颇有经验的专业人才，可是我开始联络队员时候，没想到或者因为在国庆节期间不方便或者因本人为对这种活动毫无概念，从我已认识的人海里面，我找不出来一个队员。

此时我就比较头疼了，我磨房上发的帖子也几乎无人反应，时间也越来越紧张。我就把搜集队员的范围拉开了一点，于是把组织队伍的信息发到香港的一些帆船网，国外的大帆船论坛，飞虎的官方论坛等等。就时间来说，在哄哄人，发帖子，琢磨琢磨的过程中，最紧张的时候我几乎舔舔下午和晚上在给人回消息，回邮件，说明参加活动的细节等工作。最后到要确定参赛，把费用汇给俱乐部杯组委会，只有5个人跟我确认参加，既是从20号，缴费的日期到30正式开始，只剩了10天时间。随后的几天，因为消息已经开始有比较多的人反应，又是找到多两名国内队手，组织队伍工作基本完成了。

我原来想的是队伍应该有个高手核心，因此我在找队员时候有一部分人没有考虑，特别是我没有完全对帆船毫无经验的朋友们公开。当时我认为，在报名参赛时候，我会找到至少两名有比较丰富的大帆船经验，如果没有找到这类人才，有小帆船经验的人，虽然有一些大帆船技术没有接触过，在操作帆和理论方面上，都够带动其他5名人员。

飞虎帆船（Flying Tiger），虽然性能很好，不是一条很复杂的赛船。最复杂的操作是升球帆和收球帆，因为这些操作需要大部分队伍的协调工作。基于这个需求我仍然希望我队伍里面有一个对这些操作有经验的队员。 经过几天调整之后，我队伍仍然属于“轻”经验的，两个未经证实的香港队员变成空格了，另外一个香港来的队员，Niki，虽然确认要参加，不过因为交往时间太紧张，没有完全来的及沟通她的具体水平。

虽然我们的队的人数已经够了参加比赛的需求，但是从经验来说，我们面对了一些比较难克服的问题。首先我们队据说比较有经验的队员两名都要推后迟到两天，不但是报名时候到不了，而且第二天练习赛也参加不了。能参加报名（当日有机会练船）和练习赛的只有5名队员。当时我要做选择也在考虑这样参加比赛有没有意义了。最后，香港的运动帆船协会的会长, Stephen Bourne, 给我写信，鼓励我不要考虑太多细节，能做的工作，顺其自然也能做到，我当时想，也是，何必劳累脑子，队伍已经有了，关他什么水平。。。。

原先公布的赛事日程是29号报名，30号练习赛，1号到4号是预赛。因为当时组委会没有公布有任何变化，我当时就通知要参加队伍我们要按照这个日程安排时间。

北京到厦门并不近，不象别的队伍，从深圳或者上海过去。就因为赛事是国庆节期间，票价，住宿全部调价。就9月27号以后，机票已经跳到1600不含税，所以我决定27号坐软卧去。没有想到去厦门的火车线没有提速，不但是没有提速，而且线路狭窄弯曲，从第二天早上已经进入单线铁轨，虽然风景优美，经常要等待前方来车过了以后才进入下一段。录像弯曲相蚯蚓一样折叠，火车车厢之间经常因为扭曲而碰撞，造成大家休息不舒适，经常被震动。也算是上了一次课了，14年没有坐过火车，北京到厦门的线路仍然处于那刚改革开放的状态。

27号晚上到达厦门，28号已经跟郭庆斌约会到无缘湾码头见面，一起去联系船。大峰是我们队伍从深圳过来的野外运动高手，皮划艇，滑翔伞，吊伞都在他的范围里，这次他也是被我形容在大帆船享受大海的风光给忽悠了，也是在磨房论坛认识的老战友(虽然不老，而且显得更年轻)。电话上给我的第一个感觉就是“和“，又愿意学一点新的知识，又愿意接触新朋友，大峰是我们队伍的“大汉“。

２８号正好福建海域在受部分台风影响，无缘湾风速应该在５－６级（Beaufort Scale）,我到码头找到“大庆“在等大峰和他们队伍的另外几个人，就看到麦博队专业水手在准备出海。风已经不小，尤其是在无缘湾大桥外面的海峡。他们过桥后我们看不到他们遇到什么情况，但是不到40分钟他们就返回码头了，说明外面的风太凶猛。一回大峰来消息，已经到机场了，机场离无缘湾很近，打车就5分钟，正好大庆的队员到齐了，我们就准备离开码头了。大峰第一次上帆船了，就找好了位置，只能做个旁观者。大庆老婆很耐心的组织团体的安排，几个东北朋友就承担前帆操作，我就当了个临时主帆手，听从大庆的吩咐。无缘湾里面虽然水域不宽因为浪少，无潮流，也算是一个不错的联系海场，也很适合小帆船活动。他的地理条件也允许设几座码船的浮标和一个小游艇码头包括临时和固定的船位。在那么狭窄的海域里面开象飞虎那么快的大帆船，船队要没有训练过，迅速转向会导致不便。正好我们这个小队操作前帆有所罗嗦（听说是前晚吃多了喝多了原因）导致船长需要亲自插手现场做训练，与我换位。队员们虽然不都是美女，在这个风大，动作快的摇头环境里面有所埋怨船长了，于是求佛，于是视力朝上，引起船长的宽待，决定立刻回岸。到岸以后，冲忙一过，大家就换口气儿了。大庆提出吃饭到家，下午风也如此，太阳那么猛晒，没有人反对，大家就回合到大庆家，享受嫂子的烹调手艺，大吃大乐。。。。