第六之路见

秋天，年复一年的到来，俗说春华秋实，秋天该是收获的季节。11月的深圳户外界，11月的动力深圳挑战赛，路见收获的却是一次又一次的超越和惊喜。今天已经是动力深圳过去的第三天了，纵观比赛归来之后的身体，除了因红牛免费，喝多了肠胃有些不适应，男性的尊严因自行车赛道的过长导致轻微擦伤外，似乎没有发现其他特殊症状，赛后的第一天下午还约了相国去小登了会大南山，坐在山顶，附庸风雅的大大唏嘘感叹一番，赛后归来，这样活着还真是蛮好，甚有些惬意的深长意味。

细数路见过往岁月参加过的任何竞技比赛的项目，除却以前在军队司职擅长的百步穿杨、渡海登岛两个项目之外，就数这次比赛的成绩最为拿得出手了。第六，不仅仅再是一个名次那么简单。对去年第二届的动力深圳第24名，今年算是一次合格的突破与超越。对去年参赛的女队员，今年是一次惊讶的奇迹与爆冷。对去年参赛的路见，今年是一次顺利的赛程与战术。对去年参赛的相国，今年是一次及格的考评与遗憾。赛后，也曾试图去说服稍带遗憾的队员们：“人生如若向前看，往事皆可如梦幻，人生倘若回首望，此去经年无遗憾。无论是向前还是向后，总会免不了一番冷落清秋。”所以，第六，顺顺利利，完好无损，毫发未伤的完成了比赛，才是“北纬三度”在这清秋收获的最大硕果。虽然在跑回终点的时候，没有鲜花与掌声，那是因为鲜花与掌声没有想到我们会那么快回来，所以，任何激动人心的时刻都要有“人生竞无休，驿马耕牛”的那种意境，遂不觉辛苦劳顿。赛事的艰辛与痛苦，不过是驿马耕牛的一程罢了。只有完成了该去完成的赛程，就如此刻，坐在窗前面对着安静下来的城市与夜空，遥想那21小时15分22秒的头灯闪烁，焰火阑珊，人影叠嶂，群峦叠翠，那种轻松与惬意便会不请自来。

之所以认识动力深圳，究其缘由，是从深圳登山协会的老虎叔叔（以女儿的口气称呼，老虎比路见小，别误会。）那知道这样一个赛事的。截至今年，已经成功的举办了三届了。由于工作环境的因素（常年驻扎在地下10米处），所以第一届未能参与。从去年开始参加第二届，仅仅获得第24名，因此，也就第二届赛事的一些不足之处提出了不少意见跟建议，估计还招致了不少户外界朋友的笔诛与口伐。针对今年的赛道与组织，路见还是保留一些较为中肯的意见与建议，先把我们23号队的赛事过程重播一次，作为来年的一次经验总结吧。

第一赛段：城市障碍跑。在协会会长的一声枪响之后，100多位运动员脱线而出，似乎都不太争先恐后，甚至颇有绅士风度，礼让三先。结果是一大票人马杀上一个坡道之后，才发现集体跑错赛道了……超级汗。于是乎，前队变后队，改道而行。今年的城市障碍跑确实是名副其实了，一番折腾下来，都可以看到队伍中有些同学有了疲态，心想，这才刚开始，就已经这样了，下面岂不是会直接残废掉？再看自己的队员，倒是状态良好，没有出现任何的不良反应，之前挺担心女队员小廖的。毕竟，我们这支临时拼凑的组合，从来没有在一起搞过有规律的恢复性锻炼，更别说长期坚持磨合与测试体能了。这一赛段，既定战术是始终保持在队伍的中部，不超前，不落后即可，因为，这不会我们的长项，也不是我们的弱项，在这4公里的赛道上保持中立的原则，有利于后面赛段的超级发挥。很快，就看到了第二赛段的入口了。

第二赛段：海域泅渡。赛事手册上标注这段是1公里，凭路见是海军出身的经验，这一赛段的里程，完全达到了2公里的距离了。经过前面4公里的热身运动之后，顺利的按既定战术抵达了我们队最擅长的泅渡赛点。估计是心情过于激动，连救生衣应该穿在赛事背心的里面这个动作都忘记了，直接招致在一边观赛的老虎叔叔一顿冷嘲热讽，“都是老队员了，还犯这种低级错误！”昏迷，还真是老师傅遇到新问题，差点冲下海的我们只好赶紧闪身回来，重新做了一遍动作。此时的多余动作，使得我们已经落后到队伍的末端部分了。无奈，赶紧再次冲下海，把女队员安排在救生圈上妥当之后，一顿急追猛赶。在此，不得不顺带说一嘴，海域泅渡这一赛段，绝对是我们队的超级强项。一位曾是海军，一位曾是野战军，简直太熟悉武装泅渡的过程与艰辛了。在水里，唯有整齐划一的动作，以最不消耗体力的划水姿势，三点成一线，方可完成一整套的泅渡加速与超越战术。看似笨拙的我们，用最节约体力的方式，最短的直线泅渡线路，最简约的口令号子中，在这一赛段，从队伍的末端一路超越各队，以完美的第五个上岸的队伍完成泅渡的赛段，为下面的赛段争取了有利的宝贵时间。

第三赛段：负重登山。7公里的负重登山，对我们队的两名男队员来说，基本属于长训科目了，事前基本没把这一赛段太放在眼里。结果，还真是差点就出了意外，在我们上岸更换装备后，准备出发的时候，女队员的头灯居然不亮～～～，这可真是没有预料到的事情，我们两位男队员多年的从戎生涯已经养成了出发前的装备检查习惯。对女队员，仅仅是做了提示，并没有太注意检查她的装备。所幸的是，关键时候，头灯居然亮了，此时，路见依稀可以看到两位队员的脸色已经是一个发青，一个发白了……。至于路见脸上是什么表情，估计是要发飙的样子了。当我们一路轻松的大步迈进的到一座水库边上的时候，居然再次遇到老虎叔叔，真是汗，心里就在念叨：“这家伙怎么阴魂不散的到处游荡？”突然想起老虎是总裁判长来着，赶紧把先头的那个念头掐死在心里，换成满脸微笑的温柔向老虎叔叔打着招呼….。老虎叔叔倒是蛮有道义的提醒我们：“路见！今年还真是不错啊，你们现在处于公开组第一的位置上！加油！”道一声谢谢之后，大步流星的开始了这一赛道的第二个长上坡道。就在这一赛道上，遇到一位时代经纬的小伙子手持GPS为我们队直播位置与拍照。借此总结的机会，向那位不知名的小伙子道一声，辛苦了！当我们抵达A点转向道的时候，（一条为公开组赛道，一条为专业组赛道）已经被另外一队追上了半个身位。见机不妙，赶紧追啊，结果追啊追的，把自己给追迷路了，队伍陷入到一片灌木从中不得出路。这个时候，路见虽然老了老了，但意识还是在地，命令队伍停止行进，原地待命，以身作则的开始了寻路的拓展。半分钟不到，路见找到了路标，很快就把队伍带出了灌木从。事后，就此事得到了相国的口头表扬，说：“去年的比赛，你做为老班长，唯一的闪光点，就是溜索的时候仅仅用了六秒，还是你自己的亮点。今年嘛，你还算起到了一个队长，一个老班长的模范带头作用，为团队赢得了宝贵的时间。”其实，那会路见心里就犯嘀咕，怎么走着走着路标就没有了呢？莫非是前队故意把某个岔路的路标收走了？当然，这种想法是龌龊地，是不厚道地，希望仅仅是路见的一闪而过。很快，队伍便杀到了山脚下，结果在这一赛段，由于路标不明，迷路，女队员的脚又崴了，所幸崴的不是很重，不影响走路。被几支队伍狂超，尤其是去年的老爷子队都跑到我们前面了，真是郁闷之极。

第四赛道：智力游戏。这里不得不表示一下愤慨，这一赛段真是相当的变态。假若不是我们带着的女队员，假若我们的女队员是做行政而不是做财务的话，路见只能说，这个赛段的设计者灰常地变态。九宫格这种游戏，在路见的印象中，只有两种人会玩，第一种，神经。第二种，天才。我们两个男队员就是两个数字白痴，更别说九宫格填字游戏了，就算是换成简单的公式换算，路见看也是够呛到了极点。遇到这种百年难遇的不幸，还好有我们的万幸，女队员在历时100分钟之后，耗尽了所有的想象力与智慧，经历狂风大雨之后，总算是全部完成答案，顺便还就近吃了个不算是晚餐的晚餐，直到把试卷交回到工作人员手中之后，终于长长的松了一口气。

第五赛道：定向越野。这个赛段，基本上又回到了我们队的超级强项上，在军队的时候，所谓定向越野实际就是部队的“按方位角夜间行进”科目，是按图行进的辅助方法。在地形起伏不大，无道路，有定植被，观察不便或夜间、浓雾、风雪等不良气候条件下的地区行进，可在图上测出站立点到目标点的磁方位角，然后量出两点之间的实地距离并换算成复步数或时间（复步数=实地距离的米数/复步长，复步长一般为1.5米）。出发时，首先平持指北针，转动身体，使磁会北端指向下一点的方位角密位数，这时沿照门至准星的方向就是前进的方向，然后按照方位物的方向，照直前进。行进中，随时用指北针检查前进方向，记清复步数或时间。到达目标点后，再按上述要领逐段前进，直到终点。当我们手持定向地图在出发点分配各点时，女队员居然强烈抗议，说夜间不敢一个人去打必打点的卡钟，死活不干。奶奶地熊！关键时候掉链子！没辙，既然抗议了，就要民主。路见安排相国带着女队员一起去打必打点的时候，顺便包圆地图中间与下方所有的选打点，地图上方的选打由路见包圆，然后再把女队员放在4号点的位置等待集体汇合。对好时间后，很快分别出发了。一炷香的功夫，看似完成了所有任务的我们，居然集体在4号点走散了，耽误了几分钟，在4号点遭遇了迪卡侬的老外哥哥后，抓紧时间返回5号点集体打卡，想着手到擒来的时间争取回来了。结果在交卡的时候才发现，地图上还有一个不起眼的31号点给漏了，晕死。赶紧要相国去补打，怎么可以漏了呢？说到底，大家都没注意到这个点的缘故。不到3分钟，迪卡侬来了，他们完成了，相国也赶了回来。咦？不对啊？这小子回来是回来了，手里捧的是啥？定睛一看，我靠！3瓶八宝粥！你小子也太有才了，打卡之余还不忘明天的早餐！行，算你小子狠！还有心惦记着团队的衣食住行，赶紧交了卡，跟在迪卡侬后面进入了露营区。

第六赛道：露营。这一赛道，准确的说，应该是强制休息区。进入赛道之前给你一个卡表，注明你只有8小时的休息时间，必需休息八小时你才能离开这个区域，进行下一赛段的比赛，当然，你要方便的话，还是可以在20分钟之内完成返回的。我们队抵达露营区的时间是21：40分，排列在第九位，还算是比较靠前的一个位置了。在露营区，实在没什么值得可以一提的事情，唯一让人痛苦不堪的是露营区旁边一群疯子，又是唱又是跳又是喊，有如办道场一般，折腾到4点多，估计没一个队伍可以认认真真休息好的。反正路见是一夜无眠，正要想睡的时候，出发时间又到了，一看表：5：00整。我靠！这太难受了啦！很想把那些折腾到凌晨4点的禽兽们一个个从帐篷里喊起来，也体验一下痛苦的滋味。就在我们收营的时候，居然发现帐篷里面有两个避孕套？！！！不是吧？昨晚路见没有睡觉呀？谁在旁边的两个队员莫非趁路见迷糊的时候做了些什么？那怎么着也该知道呀？不管啦，赶紧问问咋回事先！一问便释然了，原来套手机的那个坏掉了，为了避免今天的赛事把手机浸泡，女队员心细的把手机套了2层。嘿嘿，想多了……。

第七赛道：山地自行车。从露营区出来之后，就意识到，直到今天，我们才算是遭遇了真正的弱项。三个从来都不骑行的人，虽然都是从小骑脚踏车长大的，但自行车项目是我们队实实在在的弱项。这18公里的路程真是要了命了，三个人几乎把吹拉弹唱的武功全部使了出来，最终还是看着一支支原本落后于我们的队伍超了过去。说到这个赛段，不得不重新提一下本队长的功劳了，两个年轻人只顾勇敢的向前冲，压根不记得赛道中间还有一个D点要打卡的，还好路见气喘吁吁的在后面即时发现，再次为团队赢得了宝贵的时间，再次赢得到了队员们中肯的赞誉。在这个赛段里，不得不提及我们的女队员廖婷，第一次参加挑战赛，第一次如此消耗的比赛，整个自行车的赛段里面，一直在骑行，不管是上坡还是下坡，山路还是小径，居然连车都没有下，一直保持在我们五米范围之内，着实让人惊叹。今年的自行车赛段战线拉得有些长，直接导致这一赛段被超了太多。印象特别深的是26号队，就是在这一赛段上超过我们的，其中一位哥哥居然还是老乡，一路还小聊了一下关于家乡方言与建设的方向性策略，相处挺融洽的，甚至看不出我们这两个队是在比赛。就在我们被26号队超之后，才集体意识到临时抱佛脚的遗憾，赛前一个礼拜才分别取到各自的自行车，之前也没有骑行经验，没有针对性的加强训练。为了比赛，我们三个人正式的恢复性训练是在赛前2周前才开始的，说实在的，那也不叫训练了，强化突击罢了。幽自己一默，这就叫“平时不努力，赛时徒伤悲”。

第八赛道：公路徒步。一顿急追猛赶，赶到这一赛段的时候。唯有眼睁睁的看着26号的三位兄弟姐妹离我们渐渐远去了。到了这里，路见的下三路已经受伤很严重了，基本是尝试走海路的步子，裆部几乎没有办法合拢行进了，更别说跑步前进了。最后，只好想到一个最实际的办法，三人一列，要相国喊口令，按部队的齐步快速行进，才算是缓解一下自行车赛段带来的无比痛苦。特别是上鹿角嘴的上坡，那个痛苦的滋味就无以伦比了。经验证明，挂空档是较为合理的选择，如果不是路边过多的行人注目，路见早就跑到僻静处解除自己的束缚了。

第九赛道：高空溜索。MY GOD，到了这里，总算是可以看到一点点的希望了。赶紧换上安全器械，三下五除二的冲上保护站，老规矩，相国第一个下。反正当时是没看出这小子有啥问题，挺利索的就过去了。女队员倒是不负众望，也顺利的抵达了对岸。轮到路见的时候，自然也是轻车熟路了。这些科目，早在10几年就已经得心应手了，不在话下啊。这里倒是无惊无险的平稳过度了，并不像传说中的那么让人觉得畏惧。事后，相国悄悄的告诉路见，当时他有点畏高，半天不敢下......。我晕，还好你小子当时没动静，要是这样的话，路见在后面自然会一脚踹你下去的。

第十赛道：海域划艇。从溜索下来的路上，碰到了专业组的选手们陆续赶来，还有许多公开组的。为了表示友好，分别向他们致以了亲切的鼓励与问候，伸出我们的拇指，简单的说：“加油！”。这个世界上有两种人，一种是尖利的外壳下包着一颗柔软的心的人，一种是柔软的外壳下包着一颗尖利的心的人。路见相信，我们队所有的成员应该属于第一种人。因为，一句简单的问候，往往会跟人一种温暖的感觉，已经都赶到了这里，相信更多的人会坚持完成整个赛道的。当我们抬着跟去年一样的划艇下水的时候，心里就在暗暗祈祷：“千万别出现去年的状况！”，去年，我们在划艇的赛段起码耽误了三个小时，功亏一篑。当赛道过半的时候，桨依然坚固，心算是放了下来。但是，新的问题出现了。虽说路见是海军出身，对付这种玩具划艇还真是没有什么太好的办法。首先，划艇不同于冲锋舟，无法单膝站立，站不了的话，就无法发力，发不了力，艇就不动，或者发力不均匀的话，艇就原地打圈圈，一不小心，一个涌浪过来，艇就会翻掉。几乎耗尽了所有的办法，用尽了所有能节省力气的动作，始终都无法奏效。速度越来越慢，本来后面看不到选手的。在几个大浪之后，又被两个队超了过去。着急啊！上火啊！生气啊！但是一点办法都没有。偏偏这个时候，女队员晕船＋低血糖反应非常明显，直接影响了我们的士气。没辙啊！路见只好一边迁就，一边怒骂，一拐一瘸的总算是把艇折腾到了岸边。上帝啊！组委会啊！明年换种划艇吧！这破玩意也太折腾人了！差点就让我们失去了比赛的意志了！本来水域就是我们的强项，结果是强项变软肋，还差点把女队员给弄翻在地。

第十一赛道：公路自行车。从水里上来，又看到了自行车。心里真的开始发毛了......。暗自犯愁：“别搞完动力深圳之后，可就造就了我国最后一个太监。”如果有得选择，路见宁愿再下水游五公里，也不愿意骑着自行车跑了，如果这个赛道再延伸一些的话，那真是会要了命的。无奈啊！无奈！赛道设计者啊，有些赛道真的是拉得太长了啦！就算我们这些老家伙是结婚生子了，您也得为那些还没结婚留后裔的小伙子、小姑娘考虑下啊！出来比赛，不容易啊！唉，没辙，规则是这样的，只得遵循。真是服了我们队的两个年轻人，一点都不为自己的子孙后代着想，还是一路猛冲，I服了YOU们！最后一个上坡，路见死活都不干了，痛不欲生了，无论两个家伙怎么劝，怎么教授技巧，反正就是不骑，一个字“推！”。

第十二赛道：公路跑。除了裆部麻木之外，到了这个点，也算是无惊无险了，最后的冲刺赛道了。为了避免跟去年的冲刺一样，（去年冲刺的时候，路见因为最后向路边的民工兄弟讨了一根烟抽，被相国那小子说了一年。）路见硬是活生生的憋着瘾头，一路大步＋小跑的跟着这两个家伙冲过了终点，为2008年的动力深圳，画上了一个圆满句号。

赛后点评：
1、某些赛道拉得过长，有重复的嫌疑，比如：自行车；
2、去年的老毛病今年还是存在，虽然低调了很多，赛道管理有待加强，比如：露营区有队伍接受救援而没有取消参赛资格；
3、赛事的影响力较低，希望组委会加大赛事的宣传力度，因为今年我们是以公司的名誉参赛，单位很多同事不知道这项赛事是干什么的，居然有人问：“你那台汽车能去越野挑战？”，路见当时就昏迷不醒；
4、非常奇怪，骑行交替项目今年居然取消了？为了子孙后代，这么挺好的一个项目取消确实有些可惜了；
5、既然是山地户外挑战赛，加之民众对山地户外的生存以及常识非常匮乏，建议来年增设有关山地救援的赛道，比赛不仅仅是考验团队与个人的能力，还需要比团队的协作生存与技巧手段，比如：三人协作攀登、三人协作救护等等；
6、参赛的选手大都是山友，（不敢说驴友了，因为媒体长期报道那些迷路的驴友，基本上现在的驴友＝迷友）如果让山友找出几种可以食用的植物，哪些有毒？哪些无毒？相信增加植物甄别的赛道不失普及教育的意义，比九宫格的游戏更加富有实用性与远瞩性；
7、建议来年增加定向越野的难度，真正的山地定向跟赛道相比，今年的定向显得有些太小儿科了；

无论路见在这座城市里如何潇洒自如地穿行于各个琳琅满目的商场；行走于繁华的大街小巷或是走进一座座打造得极其热门的旅游城市，总会在某个时刻，感觉心空空荡荡，灵魂深处总是被不经意的刺痛，所以，才会在11月金秋的这个周末，走进了2008的动力深圳，一路寻找着彼此心灵相通的山友们。感谢赛事组委会的每一位工作人员，每一位在赛道上为我们喝彩的记者们，每一位默默无私奉献自己热情的义工们，每一位为超越自己而挥洒着汗水的选手们，真挚的说声：“来年，我们相约再见！”。