看看下面这个http://www.tsingdaolead-tech.com/cn/out-jet.htm 不知道8.8匹和常规船外机是不是同一个动力和操控效果
OUT-JET--喷气式电启动船外机：
目前世界上的船外发动机都是由螺旋浆作为推进器，采用这种方式存在很多弊端：安全性能差；不能在浅水中行使；体积重量大。
OUT-JET采用世界首次根据人体工学原理开发设计的UNI-CON操作系统，以喷气式推动器的发动机，成为水上发动机行业的一次改革性的产品，成为中国独创具有国际先进水平的设计，由此名扬海外。它人性化的设计使其具有①体积小，重量轻，便于运输搬运；②发动机底部高于船底，适用于浅水，浅滩行使作业；③喷气式动力取代了螺旋桨，安全性能极佳，没有危险性；④设计有七种功能于一身的掌中迷你操纵手柄，操纵方便，可以安装于船体任何位置。并成为世界最小的喷气式电启动船外机。OUT-JET的问世，让很多国际专业设计公司刮目，在中国这种专业设计主要依赖国外的今天，在中国有这样创造性的设计并领先于世界水平不能不让他们敬佩。
网站有病毒
看起来不错啊，不知多少钱
术参数表： 型号 OUT JET 4 OUT JET 8 类型 水冷两冲程V－2缸 水冷两冲程V－4缸 排气量 86cc 170cc 马力 4HP/5200rpm 8.8HP/5800rpm 化油器 单 双 燃油 混合油（50：1）辛烷值90号以上 混合油（50：1）辛烷值90号以上 油箱容积 5.6L内置 16L外置油箱(带仪表) 油箱开关 On Off Reservoir None 启动方式 电启动（手拉启动） 电启动（手拉启动） 点火系统 CDI 火花塞 Bosch WS8E 蓄电池 Nautic Star N7a12v Marine Battery 发电机 12V 35W 推进器 Single Stage Axia Flow Jet Pump 螺旋桨 Progressive Pitch Aluminum 3 Blades 操控方式 Sreering Nozzle Type 档位 正车/倒车 操控系统 UNI-CON 重量 32kg(不包括UNI－CON和蓄电池）
安全性
OUT JET 采用喷气泵作为推进器而非传统的外置螺旋桨，极大提高了船外机的安全性。无需再担心螺旋桨被水下障碍物或暗礁等打伤;无需再担心因螺旋桨而发生人员意外伤害;无需再担心螺旋桨缠绕水草等造成损坏;无需再担心......
便利性
OUT JET可于浅滩起动，浅水操作。传统船外机则需将螺旋桨抬起然后用划桨等划至较深水域后方可起动，回航时同样繁琐。而使用OUT JET没水3CM即可起动！
稳定性
经过无数次的实验，OUT JET的稳定性能最终征服了最挑剔的眼睛。
舒适性
使用UNI-CON操作系统可以任何姿势驾驶，符合人体工程学原理。
性能优良
低耗油 低噪音 低排放 低污染结构紧凑内部结构的优化组合使得OUT JET便于拆卸维护，利于零部件替换更新，节约了时间及成本。
外型幻妙
新锐的设计理念还表现在其独特的造型，象是来自外星球的设计。还有它明丽的色彩，丰富且个性十足，每款都会让人惊羡不已。
优点：
* V形排列两缸发动机，低耗油，低震动，经济性更好，乘坐更舒适。
* 喷气式推进器可于浅滩起动。
* 设计独特的冷却系统，易清洗，不易堵塞。
* 安装简易，可调节发动机角度及高度，降低对水域的要求。
* 体积小，包装好，易封存运输。
* 导航灯，锚灯，潜水旗插孔设计于一体。
* 大容积油箱和备用油箱，更远航行，更多方便。
* 多点电喷，易起动，经济性更强。
* 电起动（备用手拉起动），更安全，更方便。
* 配件优化组合，拆装维修简便，降低维护保养时间和成本。
* 12V多功能电源插孔，可带动渔探仪等小型电器，航行生活更丰富。
* 浅水作业，出航回航方便，更多水域可以探索征服。
UNI-CON 特点:
操作简易灵活
绝对的新鲜体验！操作如此简易灵活，初学者也可以轻松掌握！而且操作非常灵活，可以随心所欲展示您的
驾驶技能驾驶舒适使用UNI-CON实现面向前方驾驶，符合人体工程学原理，视野更广阔，更能全面了解水面
情况，保证行驶的安全性、舒适性。
安装简易方便
您可以选择任何适于驾驶的位置安装UNI-CON ，而且非常简易，只需拧紧固定旋钮，几分钟搞定！
功能完备
起动(电起动，另备有应急手拉起动）/熄火/左转/右转/前进/倒档/油门/风门/应急熄火拉绳.
打过电话问了下 这个喷气式船外机必须搭配图片上的所谓的摩托艇（其实就是橡皮艇）使用，速度很快。据服务人员介绍，其他普通橡皮艇不能使用（有点怀疑）。目前只有样品，没有量产。量产要到明年上半年。价格也不详。
技术上不成本.再等等吧我
油价飙升的年代还是不太适合玩这个吧
搞了半天原来是流额度。。。
好东西啊！
他的控制系统能否用在咱们的船外机上, 这样改前操就很方便了.
OUT-JET--喷气式电启动船外机：
目前世界上的船外发动机都是由螺旋浆作为推进器，采用这种方式存在很多弊端：安全性能差；不能在浅水中行使；体积重量大。
OUT-JET采用世界首次根据人体工学原理开发设计的UNI-CON操作系统，以喷气式推动器的发动机，成为水上发动机行业的一次改革性的产品，成为中国独创具有国际先进水平的设计，由此名扬海外。它人性化的设计使其具有①体积小，重量轻，便于运输搬运；②发动机底部高于船底，适用于浅水，浅滩行使作业；③喷气式动力取代了螺旋桨，安全性能极佳，没有危险性；④设计有七种功能于一身的掌中迷你操纵手柄，操纵方便，可以安装于船体任何位置。并成为世界最小的喷气式电启动船外机。OUT-JET的问世，让很多国际专业设计公司刮目，在中国这种专业设计主要依赖国外的今天，在中国有这样创造性的设计并领先于世界水平不能不让他们敬佩。
网站有病毒
看起来不错啊，不知多少钱
术参数表：
型号 OUT JET 4 OUT JET 8
类型 水冷两冲程V－2缸 水冷两冲程V－4缸
排气量 86cc 170cc
马力 4HP/5200rpm 8.8HP/5800rpm
化油器 单 双
燃油 混合油（50：1）辛烷值90号以上 混合油（50：1）辛烷值90号以上
油箱容积 5.6L内置 16L外置油箱(带仪表)
油箱开关 On Off Reservoir None
启动方式 电启动（手拉启动） 电启动（手拉启动）
点火系统 CDI
火花塞 Bosch WS8E
蓄电池 Nautic Star N7a12v Marine Battery
发电机 12V 35W
推进器 Single Stage Axia Flow Jet Pump
螺旋桨 Progressive Pitch Aluminum 3 Blades
操控方式 Sreering Nozzle Type
档位 正车/倒车
操控系统 UNI-CON
重量 32kg(不包括UNI－CON和蓄电池）
安全性
OUT JET 采用喷气泵作为推进器而非传统的外置螺旋桨，极大提高了船外机的安全性。无需再担心螺旋桨被水下障碍物或暗礁等打伤;无需再担心因螺旋桨而发生人员意外伤害;无需再担心螺旋桨缠绕水草等造成损坏;无需再担心......
便利性
OUT JET可于浅滩起动，浅水操作。传统船外机则需将螺旋桨抬起然后用划桨等划至较深水域后方可起动，回航时同样繁琐。而使用OUT JET没水3CM即可起动！
稳定性
经过无数次的实验，OUT JET的稳定性能最终征服了最挑剔的眼睛。
舒适性
使用UNI-CON操作系统可以任何姿势驾驶，符合人体工程学原理。
性能优良
低耗油 低噪音 低排放 低污染结构紧凑内部结构的优化组合使得OUT JET便于拆卸维护，利于零部件替换更新，节约了时间及成本。
外型幻妙
新锐的设计理念还表现在其独特的造型，象是来自外星球的设计。还有它明丽的色彩，丰富且个性十足，每款都会让人惊羡不已。
优点：
* V形排列两缸发动机，低耗油，低震动，经济性更好，乘坐更舒适。
* 喷气式推进器可于浅滩起动。
* 设计独特的冷却系统，易清洗，不易堵塞。
* 安装简易，可调节发动机角度及高度，降低对水域的要求。
* 体积小，包装好，易封存运输。
* 导航灯，锚灯，潜水旗插孔设计于一体。
* 大容积油箱和备用油箱，更远航行，更多方便。
* 多点电喷，易起动，经济性更强。
* 电起动（备用手拉起动），更安全，更方便。
* 配件优化组合，拆装维修简便，降低维护保养时间和成本。
* 12V多功能电源插孔，可带动渔探仪等小型电器，航行生活更丰富。
* 浅水作业，出航回航方便，更多水域可以探索征服。
UNI-CON 特点:
操作简易灵活
绝对的新鲜体验！操作如此简易灵活，初学者也可以轻松掌握！而且操作非常灵活，可以随心所欲展示您的
驾驶技能驾驶舒适使用UNI-CON实现面向前方驾驶，符合人体工程学原理，视野更广阔，更能全面了解水面
情况，保证行驶的安全性、舒适性。
安装简易方便
您可以选择任何适于驾驶的位置安装UNI-CON ，而且非常简易，只需拧紧固定旋钮，几分钟搞定！
功能完备
起动(电起动，另备有应急手拉起动）/熄火/左转/右转/前进/倒档/油门/风门/应急熄火拉绳.
打过电话问了下
这个喷气式船外机必须搭配图片上的所谓的摩托艇（其实就是橡皮艇）使用，速度很快。据服务人员介绍，其他普通橡皮艇不能使用（有点怀疑）。目前只有样品，没有量产。量产要到明年上半年。价格也不详。
技术上不成本.再等等吧我
油价飙升的年代还是不太适合玩这个吧
搞了半天原来是流额度。。。
好东西啊！
他的控制系统能否用在咱们的船外机上, 这样改前操就很方便了.