如题。
采用“搭乘”的方式，其法律风险始终难以规避，受上次“让爱随缘”同志组织去白盆珠的租车方式启发，我觉得采取以下方式倒是一种不错的选择：
【费用预算及计费方式】 1、食宿费：按实际花费AA制分摊; 2、交通费：采用队员向本车车主租车的方式，本车发生的交通费用由本车队员（包括车主）AA分摊。交通费用包括以下三项：
1）租车费用，即每车队员以每天150元的价格（不分档次、不分排量）租用该车车主的车（当然，是否是150元可以商榷，因为毕竟坐宝马与坐奥拓其舒适性、安全性还有精神享受是有差别的）；
2）行车费用，即每车途中所产生的行车费用（路桥费、汽油费、洗车费、停车费、补胎费）；
3）交通违章罚款。
注：因车辆质量造成的损失和因车辆证照不全、无交强险及未按规定粘贴相关标志等造成的罚款由车主承担；非因车主及非因车辆原因造成的损失（扣除保险理赔之后）由该车队员分摊；驾驶员因驾驶证原因造成的罚款由驾驶员承担。
本车队员有选择并决定由谁担任主、副驾驶员的权利，车主不得阻拦。
呵呵!英雄所见真是略同啊!
恩，有同样的疑问~~楼上的解说很清楚丫~~呵呵，感觉很合理呢！
2楼的建议很合理!可采纳,根据行情租一部捷达一天也要230-250元/天,按公里计算的话大概6元/公里差不多了
谢谢，2楼，明白了
不过这样好像“乘客”的费用还是蛮高的，大家都能够接受吗？
还有：“本车队员有选择并决定由谁担任主、副驾驶员的权利，车主不得阻拦。”这个车主肯定不干的，毕竟车是自己的，几十万的东西，自己还需要有决定权呀。
实践证明,这种方式如果不走高速费用要低于0.3一公里,即使是走高速也就0.3元一公里左右! 最多这种方式也比较公平一点,大家在用相对于租车公司一半的价钱就租到了一部熟悉车况的车,何乐而不为呢! 简单一点就是大家在租一部车出行,只是这部车价格还要便宜一半了! 至于分摊费用,大家想分摊少一点就一部车坐五个人,想坐舒服一点就坐四个人了!
每车的费用大约1.28元/公里---1.38元/公里之间（不同的排量、不同的车型、不同的路线等等会有所差别），也就相当于每人0。32元/公里-0。35元/公里之间，与磨房现有的建议“搭乘”费每人0。3元---0。35元/公里差距不大。不过，从法律意义上看，这种由“搭乘”向“租车”方式的转变，我认为是较为合适的，也是与我们倡导的AA制理念相符的。
关于谁来驾驶，一般而言，作为队员，肯定不会无缘无故的要求车主退位，但当大家发现车主技术不能胜任或者车主明显驾驶疲劳时，为安全起见，车主理应当听从队员的建议或者服从大多数队员的意见，这是对大家负责也是对本人负责，既然车辆已经出租，其车辆的使用权就发生了转移，承租期内，全体队员（承租人）就有权决定由谁驾驶（使用）。事实上，也没有几个队员愿意去主动去驾驶的，既费神又费力，除非车主提出或者事先说好。
牛黄解毒丸大哥很久不见呀
学习了，谢谢牛黄兄！
石秘没有公布修改案吗?新的指导行情是0.4/公里.长途奔袭AA.也可车主与搭乘自己议定
“磨房自驾之路版车风驴影车队公约-修订版V1.21 ”尚未作修改。
如果按照租车来处理，出了事故，保险公司是不赔偿的。同时还牵扯到非法营运的问题，可能法律障碍更多！
请随缘和牛黄考虑一下14楼的意见。 另外，公约有关搭乘的另一种指导建议因考虑到油价浮动因素暂时未作修订。若有修订会公示的。
这些也是看情况的，毕竟出去玩的都是性情中人。 我和我老婆今年7月在拉萨遇到一顺德小伙子，感觉人不错，后来这小伙子跟我走了一路，从珠峰到成都再到武汉，我们收了他1500元。
2楼的是个好办法.
2楼的做法打起官司来时,一点作用都没有----对车主来说. 责任是无法避免的了,反尔主动承担起来或许没那么被动了 目前最好的办法还是得看喜总的办法,那谁~喜总!说说吧?!~
就是这个责任怎么分担呢？是不是要先立个生死合同？不能拿嘴说是租出就是租车了，而且租车的保险公司会赔吗？交警是不是会处罚你，因为你没有营运资格？
还有请喜总出来交流交流经营了，呵呵，谢了先！
一直以来，我不明白0.3元一公里的搭乘费为何能成为公约的，这种方法对于是否走高速差别很大，从根本上也不是AA制的原则。 以前我在中山车迷网倡导的AA制算法是：（1）路桥费。（2）油费。（3）车辆损耗费0.3元/公里，也可根据不同的车型协商。（4）路上必要的维修保养费，事前事后的车主负责。（5）违章罚款。（6）车祸事故赔偿。（7）车辆路上发生的杂费。 以上7项费用之和，由车主和各成员一起摊分。这种算法能体现AA制的原则，也不形成租赁关系，规避了法律责任。
唉，晕倒了。 这到底出去玩敢不敢带朋友了，我那个操心呀。现在下班回家能不拉同事就不拉了，出了事情我赔不起呀。
我是按火车票的硬卧价格做参考的,哈哈!
不是软座啊？！！
如题。
采用“搭乘”的方式，其法律风险始终难以规避，受上次“让爱随缘”同志组织去白盆珠的租车方式启发，我觉得采取以下方式倒是一种不错的选择：
【费用预算及计费方式】
1、食宿费：按实际花费AA制分摊;
2、交通费：采用队员向本车车主租车的方式，本车发生的交通费用由本车队员（包括车主）AA分摊。交通费用包括以下三项：
1）租车费用，即每车队员以每天150元的价格（不分档次、不分排量）租用该车车主的车（当然，是否是150元可以商榷，因为毕竟坐宝马与坐奥拓其舒适性、安全性还有精神享受是有差别的）；
2）行车费用，即每车途中所产生的行车费用（路桥费、汽油费、洗车费、停车费、补胎费）；
3）交通违章罚款。
注：因车辆质量造成的损失和因车辆证照不全、无交强险及未按规定粘贴相关标志等造成的罚款由车主承担；非因车主及非因车辆原因造成的损失（扣除保险理赔之后）由该车队员分摊；驾驶员因驾驶证原因造成的罚款由驾驶员承担。
本车队员有选择并决定由谁担任主、副驾驶员的权利，车主不得阻拦。
呵呵!英雄所见真是略同啊!
恩，有同样的疑问~~楼上的解说很清楚丫~~呵呵，感觉很合理呢！
2楼的建议很合理!可采纳,根据行情租一部捷达一天也要230-250元/天,按公里计算的话大概6元/公里差不多了
谢谢，2楼，明白了
不过这样好像“乘客”的费用还是蛮高的，大家都能够接受吗？
还有：“本车队员有选择并决定由谁担任主、副驾驶员的权利，车主不得阻拦。”这个车主肯定不干的，毕竟车是自己的，几十万的东西，自己还需要有决定权呀。
实践证明,这种方式如果不走高速费用要低于0.3一公里,即使是走高速也就0.3元一公里左右!
最多这种方式也比较公平一点,大家在用相对于租车公司一半的价钱就租到了一部熟悉车况的车,何乐而不为呢!
简单一点就是大家在租一部车出行,只是这部车价格还要便宜一半了!
至于分摊费用,大家想分摊少一点就一部车坐五个人,想坐舒服一点就坐四个人了!
每车的费用大约1.28元/公里---1.38元/公里之间（不同的排量、不同的车型、不同的路线等等会有所差别），也就相当于每人0。32元/公里-0。35元/公里之间，与磨房现有的建议“搭乘”费每人0。3元---0。35元/公里差距不大。不过，从法律意义上看，这种由“搭乘”向“租车”方式的转变，我认为是较为合适的，也是与我们倡导的AA制理念相符的。
关于谁来驾驶，一般而言，作为队员，肯定不会无缘无故的要求车主退位，但当大家发现车主技术不能胜任或者车主明显驾驶疲劳时，为安全起见，车主理应当听从队员的建议或者服从大多数队员的意见，这是对大家负责也是对本人负责，既然车辆已经出租，其车辆的使用权就发生了转移，承租期内，全体队员（承租人）就有权决定由谁驾驶（使用）。事实上，也没有几个队员愿意去主动去驾驶的，既费神又费力，除非车主提出或者事先说好。
牛黄解毒丸大哥很久不见呀
学习了，谢谢牛黄兄！
石秘没有公布修改案吗?新的指导行情是0.4/公里.长途奔袭AA.也可车主与搭乘自己议定
“磨房自驾之路版车风驴影车队公约-修订版V1.21 ”尚未作修改。
如果按照租车来处理，出了事故，保险公司是不赔偿的。同时还牵扯到非法营运的问题，可能法律障碍更多！
请随缘和牛黄考虑一下14楼的意见。
另外，公约有关搭乘的另一种指导建议因考虑到油价浮动因素暂时未作修订。若有修订会公示的。
这些也是看情况的，毕竟出去玩的都是性情中人。
我和我老婆今年7月在拉萨遇到一顺德小伙子，感觉人不错，后来这小伙子跟我走了一路，从珠峰到成都再到武汉，我们收了他1500元。
2楼的是个好办法.
2楼的做法打起官司来时,一点作用都没有----对车主来说.
责任是无法避免的了,反尔主动承担起来或许没那么被动了
目前最好的办法还是得看喜总的办法,那谁~喜总!说说吧?!~
就是这个责任怎么分担呢？是不是要先立个生死合同？不能拿嘴说是租出就是租车了，而且租车的保险公司会赔吗？交警是不是会处罚你，因为你没有营运资格？
还有请喜总出来交流交流经营了，呵呵，谢了先！
一直以来，我不明白0.3元一公里的搭乘费为何能成为公约的，这种方法对于是否走高速差别很大，从根本上也不是AA制的原则。
以前我在中山车迷网倡导的AA制算法是：（1）路桥费。（2）油费。（3）车辆损耗费0.3元/公里，也可根据不同的车型协商。（4）路上必要的维修保养费，事前事后的车主负责。（5）违章罚款。（6）车祸事故赔偿。（7）车辆路上发生的杂费。
以上7项费用之和，由车主和各成员一起摊分。这种算法能体现AA制的原则，也不形成租赁关系，规避了法律责任。
唉，晕倒了。
这到底出去玩敢不敢带朋友了，我那个操心呀。现在下班回家能不拉同事就不拉了，出了事情我赔不起呀。
我是按火车票的硬卧价格做参考的,哈哈!
不是软座啊？！！