请教各位高手，船外机上面的阳极是什么原理，真的那么管用吗。我的机器上面的已经烂没了，要是更换哪里有卖新的呢，大约多少钱一个，谢谢
你去咸水的地方都把那块阳极化成那个样子，你想想你的发动机的铸铝会点？？？就好像把铝放在硫酸里面一样。 换吧，不是很贵（具体价格问下先）
谢谢
球哥 說的是! 當陽極鋅塊消耗到差不多（ 判斷實際狀況，或是 約剩 三分之一 ）的時候 就應該進行更換
對實際﹍ 亦是不清楚 大致說 陽極和陰級間的反應（如. 電化學反應、化學腐蝕等原理）以起保護船外機的功能 原理，等同是利用兩種不同成分的金屬物質，引導電勢較低的一方（即 鋅塊）成為陽極（受腐蝕的一方），這樣船外機本體便自成為陰極反應 而免於腐蝕作用 。 所以陽極鋅塊 又稱作 自犧牲陽極
註： 呈 陽級反映的金屬 該為受腐蝕的方向
陽極鋅塊/ 新機 或是新更換時，在使用一段時間之後 必須注意有沒有發生侵蝕蛀洞的現象 如果沒有， 那一個鋅塊就是死的 必須再換掉！
圖一、 正常的自犧牲陽極 / 鋅塊
圖二、 無腐蝕現象 完好的死鋅
没什么用我的30 匹雅马哈也没有拉。看起来没有什么用
不明白，想了解。谢谢！
淺了解，這個屬廣義的氧化還原反應，為 異金屬間的電化學腐蝕。 欲完整解釋 ..那文有得打，若說明的不清 又容易誤導。 提議您搜尋一下「伽凡尼（腐蝕）電池」 待 明白這類型腐蝕的發生原因，您會更易了解船機在不同金屬接觸（非單純金屬氧化的漆面隔離部分）當處於此電池效應環境中，為何要採取陰極防蝕保護。即，「自犧牲陽極」作為替代性腐蝕之目的
首先要感谢“淘汰郎”兄的详细解答！ “阳极”的作用已粗略了解，这“阳极”在尾机哪个位置？在哪里买得到？安装容易吗？ 我的尾机是铃木70P四冲。谢谢！
淘汰郎兄能帮忙讲讲怎样绑锚绳吗？
這是我目前綁法，僅使用充氣艇、獨木舟器具類之繫錨，不適合噸位較大的船
傘錨： 錨繩a. 是供回收傘錨之用繩，可選擇耐磨、相較於艇繩再稍微粗些的繩，或磨損至一定程度即進行更換。此一小段繩 應該比錨桿長度再多出個幾公分，當錨爪被岩石卡住很緊的時候 比較容易拉斷捨線以保全錨組
a.錨繩 b.艇繩 c.捨棄線
捨棄線部分依艇子大小、實際浪況等，其強度 約尼龍漁線6~8號，如圖示部分綁上1個小圈即可。有時會發生自斷捨線的情形，通常是因為浪大、流急或被岩石割斷等外在因素，可自行斟酌是否要增加捨棄線的強度，但是不宜過大！ 原則 以拉住艇子和能扯斷捨棄線
至於沙地錨部分，因為需要較多的鏟土面積和深度，錨黎會比較大 且錨本身有一定重量，如果也發生起錨困難（或拉錨的動力不足）亦可依上述的傘錨方法為之，但 只要直接將艇繩繫於沙地錨的B點就可以（沒有繩磨損時）
谢谢淘汰郎!您真热心。听过绑锚绳要绑舍弃绳但就是没见过实物，这次终于弄明白了
SZ飞游兄~
不客氣! 這沒有什麼。 只是當錨爪卡住或錨桿陷在岩縫時的一種應變
動作
哦。。。。终于了解为啥锚头尾各一个孔了
很多产品，都可以到淘宝上找，有很多专业的公司在做销售。
如 大连牛牛 提到的 或船機相關，應該不是問題
﹍ 痾′ 從沒有玩到這麼大機器，所以不知道 DF70 外部的' 犧牲陽極 ' 位置 和幾個 !! 大致是在圈選處附近，只是螺絲固定，拆裝不困難
圖左. 夾具正下方（一長條，編號553--.---）抗氣板上方（如果有的話，四方或長方形，編號553--.---）抗氣板下方（圓，編號551--.---）； 圖右. 是引接導線 × 2
我圖紙是75~85P的，沒法子確定70P零件的相關編號 是否一樣 ! Ps. 淡水、半鹹水、海水的電阻係數並非一致，因此 犧牲陽極的使用有可能會不太一樣。關於這方面， 您在購買時應該提出 以得到專業人士建議
若 找不到相關訊息， 可試試以下 宁波加达特种金属有限公司 http://www.ningbojiada.com/content/cn/products_190.html
你去咸水的地方都把那块阳极化成那个样子，你想想你的发动机的铸铝会点？？？就好像把铝放在硫酸里面一样。
换吧，不是很贵（具体价格问下先）
谢谢
球哥 說的是!
當陽極鋅塊消耗到差不多（ 判斷實際狀況，或是 約剩 三分之一 ）的時候 就應該進行更換
對實際﹍
亦是不清楚
大致說 陽極和陰級間的反應（如. 電化學反應、化學腐蝕等原理）以起保護船外機的功能
原理，等同是利用兩種不同成分的金屬物質，引導電勢較低的一方（即 鋅塊）成為陽極（受腐蝕的一方），這樣船外機本體便自成為陰極反應 而免於腐蝕作用 。 所以陽極鋅塊 又稱作 自犧牲陽極
註： 呈 陽級反映的金屬 該為受腐蝕的方向
陽極鋅塊/
新機 或是新更換時，在使用一段時間之後 必須注意有沒有發生侵蝕蛀洞的現象
如果沒有， 那一個鋅塊就是死的 必須再換掉！
圖一、 正常的自犧牲陽極 / 鋅塊
圖二、 無腐蝕現象 完好的死鋅
没什么用我的30 匹雅马哈也没有拉。看起来没有什么用
不明白，想了解。谢谢！
待 明白這類型腐蝕的發生原因，您會更易了解船機在不同金屬接觸（非單純金屬氧化的漆面隔離部分）當處於此電池效應環境中，為何要採取陰極防蝕保護。即，「自犧牲陽極」作為替代性腐蝕之目的
首先要感谢“淘汰郎”兄的详细解答！
“阳极”的作用已粗略了解，这“阳极”在尾机哪个位置？在哪里买得到？安装容易吗？
我的尾机是铃木70P四冲。谢谢！
淘汰郎兄能帮忙讲讲怎样绑锚绳吗？
這是我目前綁法，僅使用充氣艇、獨木舟器具類之繫錨，不適合噸位較大的船
傘錨：
錨繩a. 是供回收傘錨之用繩，可選擇耐磨、相較於艇繩再稍微粗些的繩，或磨損至一定程度即進行更換。此一小段繩 應該比錨桿長度再多出個幾公分，當錨爪被岩石卡住很緊的時候 比較容易拉斷捨線以保全錨組
a.錨繩 b.艇繩 c.捨棄線
捨棄線部分依艇子大小、實際浪況等，其強度 約尼龍漁線6~8號，如圖示部分綁上1個小圈即可。有時會發生自斷捨線的情形，通常是因為浪大、流急或被岩石割斷等外在因素，可自行斟酌是否要增加捨棄線的強度，但是不宜過大！ 原則 以拉住艇子和能扯斷捨棄線
至於沙地錨部分，因為需要較多的鏟土面積和深度，錨黎會比較大 且錨本身有一定重量，如果也發生起錨困難（或拉錨的動力不足）亦可依上述的傘錨方法為之，但 只要直接將艇繩繫於沙地錨的B點就可以（沒有繩磨損時）
谢谢淘汰郎!您真热心。听过绑锚绳要绑舍弃绳但就是没见过实物，这次终于弄明白了
SZ飞游兄~
不客氣! 這沒有什麼。 只是當錨爪卡住或錨桿陷在岩縫時的一種應變
動作
哦。。。。终于了解为啥锚头尾各一个孔了
很多产品，都可以到淘宝上找，有很多专业的公司在做销售。
如 大连牛牛 提到的 或船機相關，應該不是問題
﹍ 痾′ 從沒有玩到這麼大機器，所以不知道 DF70 外部的' 犧牲陽極 ' 位置 和幾個 !! 大致是在圈選處附近，只是螺絲固定，拆裝不困難
圖左. 夾具正下方（一長條，編號553--.---）抗氣板上方（如果有的話，四方或長方形，編號553--.---）抗氣板下方（圓，編號551--.---）； 圖右. 是引接導線 × 2
Ps. 淡水、半鹹水、海水的電阻係數並非一致，因此 犧牲陽極的使用有可能會不太一樣。關於這方面， 您在購買時應該提出 以得到專業人士建議
若 找不到相關訊息， 可試試以下
宁波加达特种金属有限公司
http://www.ningbojiada.com/content/cn/products_190.html