我的迪卡侬车出了点问题．

要体谅车店师傅们的难处啊.
每天那么多的客人来店里,不可能每位客人的信息都记得很清楚,所以还是站在对方的角度想下问题吧,或许你的想法就不会这样了。多点体谅多些河蟹...河蟹哈!

晕死，免费的我看未必吧。
我上次去只是调整了下后胎（稍有点左右晃），被告知要交钱，9.9元，没办法，不能白来啊，交钱了事。
估计那人不到两分钟就帮我搞定了，没费任何东西。
然后我观察了一下，好像还有点晃，又被告知，正常现象，一万多的车都晃。。。
那之前修啥了？可惜了我的9.9元钱

收取合理的服务费用是应当的。 如果你的付出没有给到你想得到的服务，可以要求不收取费用。如果你有时间。我可以对你的车辆进行当面的检查。
同时可以电话联系到我 0755-26897878-815 你也可以留下你的联系方式 我们联系你

请你的语气尊重我们的员工，如果有遇到不愉快的问题。建议你写建议或者投诉。完整的投诉是可以得到回复和决绝的。商店方面也会尽量的去完善服务。满足客户的需求。

后轮会发生松动的主要是后轴使用珠档结构的部分低端车型，在使用一段时间后会发生松动是这种结构不可避免的现象（特别是对于低端的珠档轴来说），也不仅仅是迪卡侬的车才会这样。如果你发现你的后轴产生松动了，请第一时间送来进行紧固，否则在松动的情况下继续骑的话很容易导致整个后轴损毁报废。

至于楼主的8.2，使用的是比较高级的轴承前后轴，这种结构发生松动的概率比珠档要远低得多，在使用初期就发生松动的更几乎是不可能，所以我可以肯定，他的问题不是因为后轮或后轴松动引起。

我去你们店买车就是相信你们的品牌与服务．买车时是很愉快．你们工作人员还帮我推到车旁帮我固定好．还绑上一些防擦伤的东东．让我觉得很细致．但售后服务让我对这个牌子很怀疑．售后要为售前让路．这是什么服务．解决问题不细致，一句没问题就要打发我走．你们工作人员也知我是盐田的．没问题我有必要那么远骑行过来折腾你们．你们不为我考虑就算了．但那句车没问题推车出来让我走实在让我感到老火．

别人出了问题了你们的态度过后,你再来道歉,有什么用.

忙?忙也得一个一个来弄好,哪怕他就是住在你店旁边,你也得弄好.

你凭什么不给别人调好.

别人出了问题了你们的态度过后,你再来道歉,有什么用.

忙?忙也得一个一个来弄好,哪怕他就是住在你店旁边,你也得弄好.

你凭什么不给别人调好.

你怎么就知道我没有给人家弄好呢？

非常感谢虽然慢的意见！有些是我们做得确实不够完善的地方，我就不作解释了，但是对于Workshop备件这一点，我还是要说一下。
我们也很希望能提供充足的完善的备件来服务大家，但是迪卡侬是一个公司，是一个商场，有它自己的一些规定和各种条条框框，所以我们是无法象个体车店一样可以随意从各种供应商那里购买备件的，这在很大程度上也限制了我们能提供的备件和服务的及时性。但如果您的一些零部件确实出了问题而希望我们能提供备件的话，我们也可以想方设法为你找到备件进行修复，实在没有的话，我们甚至会从新车上拆下全新的零部件来进行修复工作，只是这些想方设法的过程有可能会花上一点时间，希望您也能理解一下。

------难得有人如此诚心诚意的对车友的问题给予回复。“店大欺客，忽悠人”是否客观存在，每个人都会有自己独立的判断。这是去年的一个贴，阁下不妨牺牲一点宝贵的时间看看，再作定论。
------另DKL低端车型的上市时间，如果我记性力还算正常，应该不是在公元2008年的昨天或前天。在这漫长的低端车型在DKL卖场事实销售并有车友正在使用的过程中，我想请问，DKL在哪些时间、哪些场所、通过哪些载体向车友们尽到的告知义务：告知如阁下所说的DKL低端车型后轮松动，是一种常状（不知道按阁下的见解，是否可以理解为DKL低端车型后轮松动是正常的，不属于故障范畴。未书面向阁下求证，不敢妄言）。不敢妄下推论，阁下是否也喜欢自行车运动，是否也知道自行车在行进过程中，尤其是下坡时，出现后轮松动，会直接导致（后）刹完全失灵，对车友的骑行安全形成直接的威胁。
------当然，也许是我孤陋寡闻，年疏识浅。不知道其他（她）使用过或正在使用DKL低端车型的车友，在购买与使用前，是否都已提前知道了该车型后轮会出现正常的松动。

附：陈年旧贴
Post #1盼高人指点 DKL499性能及售后服务
kevin113
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Post #1盼高人指点 DKL499性能及售后服务
来自：深圳

偶去年底到蛇口DKL买了一台499.

第一次骑行，去吃走地鸡，后轮松动了，送到蛇口维修与保养。

第二次骑行东部华侨城，下坡时后轮松动，差点连人带车都回不来了（还累及了体育馆极限车店的一个YY，为了照顾偶，摔伤了），第二次送到蛇口去维修保养。

第三次骑行，梅林石板路，后轮松动，差点到水库去游泳。第三次送到蛇口去维修与保养。

春节期间及节后，车子都放到房间，等到早段时间有活动，准备去骑行时，发现后轮自己松动了，而且是松的像秋千，骑都不能骑了。偶只好第四次打车到DKL（单次车费70大洋人民币，心痛啊）去维修。

DKL工作人员给偶的车换了一个后轮，建议偶：换车，因为DKL499是休闲山地车，只适应20--30KM/天的骑行距离。超过20-30KM/天的骑行距离，499的花鼓会不堪重负，所以同一故障重现也是顺理成章之事。

偶有一点点疑问，盼高人指点：

1、如果工作人员的说法属实，偶有些迷惑，后轮多次出现松动，昨天以前，偶已经送修过三次，而且每次送修时，都会告知维修技师，偶骑车的路线、目的地及车辆的状况。

如果第四次工作人员的说法属实，是否可以认为，前三次维修时的技师未尽到告知义务与责任。而因为前三次维修时，维修技师的未告知义务，差点让偶及其他车友出现危及生命的现象发生。

2、如果工作人员的说法属实，多次出现松动后去DKL维修时，我都及时告知的维修技师，我骑行的频率与路线，为什么第四次送修时才告诉我：DKL499的性能状况。

3、如果工作人员的说法属实，为什么在我购买时，没有人告诉我这些情况，产品说明书上也没有工作人员所说的性能参数（只限于日骑行20-30KM/天）。

3、新车买后，多次维修，同一故障重现多次，是我买的DKL499这一款车存在质量问题，还是DKL499这一款型均存在在设计缺陷？

3、连续三次维修后，同一故障重现，第四次维修时，DKL仍只是更换了一个后轮。DKL的售后服务，是否存在有不完善之处

……

诚盼高人指点

你好，首先我不知道你是否有认真看我回帖的内容？我想我的回复不至于将人误导到这个地步吧？

后轮会发生松动的主要是后轴使用珠档结构的部分低端车型，在使用一段时间后会发生松动是这种结构不可避免的现象（特别是对于低端的珠档轴来说），也不仅仅是迪卡侬的车才会这样。

不知道你看到这句没有：

如果你发现你的后轴产生松动了，请第一时间送来进行紧固，否则在松动的情况下继续骑的话很容易导致整个后轴损毁报废。

我想我要表达的意思已经足够清楚，松动必然是一种故障，不然我也无需提醒各位用家如果发现松动要及时处理，同时我也清楚讲明了松动是这种等级的珠档轴的常见问题，也并不是迪卡侬所独有，我们的Workshop也维修过很多有同样故障的其他品牌同档次的车。

我不想去比较谁骑车时间更长谁经验更丰富的问题。但是我可以肯定的告诉你，我骑车，而且经常骑车，所以我当然知道后轮松动会带来什么样的危险，不要说下坡，就算是平路我也无法接受轮子有松动的情况。所以我是肯定不会使用一辆499元的车去进行远距离，大强度，类似跑东部华侨城，走梅林石板路这种骑行的，因为我清楚知道这种强度的骑行已经超出了这个档次的车的设计范围，这不是它该干的活。自行车也是一种机械，以超过其设计范围的强度来对机械进行使用，我想那随之而来的只有更高的故障损坏率和更大的危险性。再退一步，即使真的要使用这样的车进行这种高强度的骑行，那我肯定会在每次骑行之前对车上的关键部位都进行彻底检查，因为我不希望一时的疏忽给我带来我不愿意承受的后果，我这么做是在对自己负责。

运动，特别是进行具有强度的运动，这本身就带有一定的危险性，如何选择适当的器材和掌握应有的技术来尽可能地去规避这种危险性，应该是在进行这项运动前就要尽量去了解清楚的事情，而不是随随便便地下一个决定，等到发现问题的时候才来埋怨别人怎么在你下决定的时候没有提醒你。

我们尽可能地去顾及你的使用安全，我们尽可能的按照你的使用情况来推荐适合你的车型，我们与每一个顾客都素昧平生无怨无仇，难道还会刻意去推荐你买几百块的车去冲山跳楼梯甚至Down Hill？？？但是不知道你在买车的时候是否有和我们的销售人员详细沟通你的要求？或者是否会嫌我们给你介绍的车太贵认为我们在忽悠你？即使销售人员没有对你进行提醒，迪卡侬每款自行车的大价格牌上，还有网站的介绍上，都清晰标示了该车款所适合的一种骑行强度，不知道你购买的时候又是否曾仔细阅读了解过？
每一个人都希望尽量享受运动带来的快乐，同时尽量去规避运动带来的危害。但我觉得把自己的安全交到别人手上来操控真的不是一种可靠的方式。

要知道，没有任何人能对你的生命安全真正负责，除了你自己。

最后我举个例子，有个人，买了辆法拉利，却放着好好的高速公路不走偏偏要跑到大山沟里去越野，最后撞了碰了出问题了，难道他还应该理直气壮地埋怨法拉利的厂家在卖车的时候没有一再强调这个车不能拿来越野？？？

拜托了老大，它根本不是用来干这个事的好不好？

已经心平气和了的事情，看到你的回复，不得不说几句。为了便于理性的讨论，作以下区分。
一、如果阁下是DKL工作人员，我的结论是：见过无耻的人，但能见到如阁下之颠倒黑白、断章取义、寡廉鲜耻到无耻到如此之境界之人，我想不佩服都难啊。理由如下：
1、我买车的时间为2007年10月底（或十一月初）。之前，我喜欢的活动为徒步、爬山等即俗称的步驴。因为经常活动的步驴中有骑友，出于好奇，产生了骑车的冲动。
2、去DKL买车的过程中，和工作人员有充分的沟通。考虑到我只是出于好奇，是否会真正的喜欢上自行车运动，还是待定，工作人员给我的建议与骑友给我的建议非常的一致：买一台499，骑几次看看。如果在骑行的过程中，体验到了乐趣，换车是水到渠成的事情。如果骑了几次后，对骑行的热度降温，不喜欢骑行，499就是扔掉也不可惜。
3、说来惭愧，因为是新手、新车，每次活动的前一天下午或晚上，我都会将车送到DKL，告知工作人员明天的骑行的线路，并麻烦他们对车进行检查、保养。（送去保养，不在我原贴的送修次数之列）。
4、去年年底的几次活动，接连出现了活动过程中后轮松动直接危及到骑行安全的现象（实际上，前面二次故障出现时，我和众多骑友，还有车店的骑友，都误认为是刹车系统失灵。看来，对于DKL系列或者如阁下所言，低端车型后轮松动为常态的事实，很多的车友了解不多。希望阁下有机会，能给我们众多的车友多讲讲，多培训培训）。每次出现故障后，我都第一时间将车送到了DKL进行维修。出于安全的考虑，在维修正常后，下一次活动的前一天，我仍会将车送到DKL作保养。
5、隔行如隔山。对于DKL系列自行车（当然，也包括我所购买的499）的技术参数，我了解不多。作为一个正常消费者，DKL专业的工作人员的建议，是值得我最为依赖的。
6、我没念多少书，勉强混了过小学毕业。真的是小学毕业。所以“热爱祖国，热爱人民，热爱中国共产党。好好学习, 天天向上。”是小学生守则的第一条还是第十条，我至今都没有弄明白。更不用提，阁下所说的那么厚厚的一本DKL产品说明书中某个角落里提到的“如果你发现你的后轴产生松动了，请第一时间送来进行紧固，否则在松动的情况下继续骑的话很容易导致整个后轴损毁报废。”。阁下的批评指正，我虚心接受。

“后轮会发生松动的主要是后轴使用珠档结构的部分低端车型，在使用一段时间后会发生松动是这种结构不可避免的现象（特别是对于低端的珠档轴来说），也不仅仅是迪卡侬的车才会这样”
阁下所言，使用一段时间，我想请教您这位专业人士，能给我解释解释一段时间是多长时间吗？一小时还是一天，或是十天，一月或一年呢？
自行车是去年十月底买的，去年最后一次骑行，是在元旦前。一个多月的时间，连续三次出现后轮松动，不知道故障出现的频率在阁下所言的一段时间之内还是一段时间之外。

另还有一些疑问，需向阁下请教，如您在这几次回贴中的洋洋洒洒，极言因为消费者没有认真的阅读产品说明书，所以你自好亲自抽出您宝贵的时间，给我们一一解释DKL系列产品的性能及适用范围等等等。您的专业、专注、热情、热心，让我们感动的都快热泪盈眶了。
只是，我素质不高，智商也不高，所以，分析能力、领悟能力都不高。所以，还是会存在一些疑问的：在我购买产品时、在我第一次、第二次、第三次送修时，在我骑行前交将自行车送去保养时，阁下所言的这些，怎么没有一位DKL的工作人员，向我提及过呢？
这个问题我总是想不明白，还希望阁下再牺牲几个脑细胞，帮我想想，我先谢过了。

二、如果阁下只是骑友，非DKL工作人员，我非常感谢你，提供这些信息。希望有机会一起骑行，一起分享骑行的快乐。