刚去了一趟4S店，我的车7万公里凯越，基本上是市内跑的。说要换：4个轮胎（3000）、正时皮带3千、刹车片。。。加上2保，差不多要1万。。 请教朋友们，是不是一定要换阿，还是4S店忽悠人的。
轮胎是要换的，皮带也是要换的，看来你平时不注意保养更换所以都累计到一次搞定，4S要上万是贵点，可以自己到外面搞定，轮胎大概2K多（如果换更高级的如普利司通是要3K），正时皮带1K足够了，全部油液二保最多1K，避震要换的话4条估计超过1k
最经济方案：八卦二路找家通用BUick配件店买好全部配件，然后找家维修店全换收工时费即可全部搞定
谢谢“凯阳” ，在八卦岭买到的配件有质量保证吗？另外，1.8的凯越好象皮带1千搞不掂吧。
那里有几家卖别克配件的，找家大的专卖店，说明要原厂的，开好收据，应该没问题。
算1千够多了，通用的配件贵一些，也不至于太离谱吧，现在凯越的车也多
给你我车参考价：三菱正时皮带+发动机皮带+助力带+空调带全套德国盖茨的300元（八卦岭有家专门卖盖茨皮带的，比原长的好），水泵180，换正时皮带工时200元，全部也就680
轮胎凯越1.8的是195的比较贵，韩泰的可能能买到400/条的，建议换石桥或邓禄普的，噪音低舒适度高，也就贵个几百块
那用那么多呀 抢呀 我原来有一部上海通用的车 保修期后都在外面修的 我认识一个师傅原来在４Ｓ店做的 后来自己干 专修通用系列的车 很经济 配件他全齐 备要我帮你问问吗？不过我在惠州的
还有你的是１．６还是１．８ 什么型号的
4个轮胎1600可以搞定了吧！？正时皮带和刹车片看具体磨损吧！6万公里大可不必吧！
上回4万5的时候换了滞速轮和皮带，4s店花了3700，感觉做了一次冤大头，对车不熟悉，外面的又不敢去，只能冤点儿了。我是1.8凯旅
皮带没那么快换吧，建议此皮带在 4s做，其它出去做。
原车轮胎在八封岭,350一台包装包来衡,正时皮带直接也在配仟店买后就老板叫人给你换，工时不会超200. 如果你一直在城里跑，跑到二十万公理，减震也不会坏的。不要听4S的鬼话。 反正配件店同一种配件一定有二个以上的价格给你选，就是非原厂的跟原厂的，你自己定用什么件 KY的配仵是很便宜的，切记。
基本是这样的，注意：你的车都在市内跑的话，其实7万KM相当于经常跑出去10万KM的车，其实老在市内短途跑的车车况并不好，正时皮带一定要尽早换，否则断了皮带就有得修车了
如果你在南山我带你去我平时保养KY的店，保你满意。我也是开KY，现在已80000KM
谢谢：凯阳、小小JEEP、黔之驴、MUTO、罗、WENPETER、哈飞；还是磨坊常常让人感觉到温暖阿。
TO：小小JEEP，我的是KY旅行车， 1.8， 我在南山科技园上班，发悄悄给你。。
你们的KY用什么机油. 喜力吗,我刚换了嘉实多,感觉发动机很色,噪音很大.
推荐大家用日产嘉禾 不错的 我换了1000公里 发动机音小了 车子感觉有力
轮胎肯定要换了，建议换成60的胎。皮带根据裂纹判断，刹车片也差不多了。但是绝对不用1万都换了。 换修理厂！欧了
我也是凯越,现在六万多公里,4S店也是让换很多东西,其中刹车盘刹车片关系到行车安全的就给换了,正时皮带和发动机皮带还没换。让4S店报了个价，正时皮带、皮带轮、惰轮还有发动机皮带等再加上工时费得超过三千了。为安全起见，下次保养时想把正时皮带给换了，但想请教一下各位，换皮带一定得换皮带轮和惰轮吗？配件店（象八卦岭那儿的）买配件然后让他给换技术上靠得住吗？或者，有哪位兄弟能推荐一家？先谢谢了。
记住，重要配件，如果你不是老法师，你得在4S店搞定！
我的KY1.6挂不进档（起动从P拉不到R），4S店说要换波杆总成，要8、900。现在没去换，每次有钥匙插到档位那个孔里先拉到N再起动。虽说不影响，但这也不是长久之计呀，谁给个建议。
4S全是杀人，不要信他，自己辛苦点，省下几个油钱。
血汗钱,别被忽悠了.皮带大胆跑到10W都问题不大的,至于避震,没坏干吗要换?傻啊?呵呵
还是没有兄弟告诉我，换皮带时一定得换皮带轮和惰轮么？有些疑惑．因为上次换节温器的时候，４Ｓ店说是上水管老化，报价时甚至把下水管也算了钱，可维修的师傅说根本不用换下水管，后来拆下来的上水管也未呈现一点儿老化的迹象．真不知道有没有必要一个部件换其它相关的都要换．
开始1-2年你得听修车师傅的，然后修车师傅就要听你的了！
现在车不好卖了，4S店日子不好过，开源宰人，4S的维修标准本来就偏保守，还是自己心里有数的好。 不过7万公里长期市内跑，应该至少有5年了吧，市内刹的多，刹车片是应该要注意了，如果太薄，还是换了。 皮带自己检查下是否有裂痕，没有就无所谓，轮胎基本上也差不多了，可以自己买。都这么多年的车了，除了发动机等关键部件，能不去4S就不要去4S了。另外尽量自己根据情况错开更换部件，集中在一起做，4S比较方便混水摸鱼。4S的配件一般比外面贵上至少60%，心里有个底就行。
轮胎是要换的，皮带也是要换的，看来你平时不注意保养更换所以都累计到一次搞定，4S要上万是贵点，可以自己到外面搞定，轮胎大概2K多（如果换更高级的如普利司通是要3K），正时皮带1K足够了，全部油液二保最多1K，避震要换的话4条估计超过1k
最经济方案：八卦二路找家通用BUick配件店买好全部配件，然后找家维修店全换收工时费即可全部搞定
谢谢“凯阳” ，在八卦岭买到的配件有质量保证吗？另外，1.8的凯越好象皮带1千搞不掂吧。
那里有几家卖别克配件的，找家大的专卖店，说明要原厂的，开好收据，应该没问题。
算1千够多了，通用的配件贵一些，也不至于太离谱吧，现在凯越的车也多
给你我车参考价：三菱正时皮带+发动机皮带+助力带+空调带全套德国盖茨的300元（八卦岭有家专门卖盖茨皮带的，比原长的好），水泵180，换正时皮带工时200元，全部也就680
轮胎凯越1.8的是195的比较贵，韩泰的可能能买到400/条的，建议换石桥或邓禄普的，噪音低舒适度高，也就贵个几百块
那用那么多呀 抢呀 我原来有一部上海通用的车 保修期后都在外面修的 我认识一个师傅原来在４Ｓ店做的 后来自己干 专修通用系列的车 很经济 配件他全齐 备要我帮你问问吗？不过我在惠州的
还有你的是１．６还是１．８ 什么型号的
4个轮胎1600可以搞定了吧！？正时皮带和刹车片看具体磨损吧！6万公里大可不必吧！
上回4万5的时候换了滞速轮和皮带，4s店花了3700，感觉做了一次冤大头，对车不熟悉，外面的又不敢去，只能冤点儿了。我是1.8凯旅
皮带没那么快换吧，建议此皮带在 4s做，其它出去做。
原车轮胎在八封岭,350一台包装包来衡,正时皮带直接也在配仟店买后就老板叫人给你换，工时不会超200.
如果你一直在城里跑，跑到二十万公理，减震也不会坏的。不要听4S的鬼话。
反正配件店同一种配件一定有二个以上的价格给你选，就是非原厂的跟原厂的，你自己定用什么件
KY的配仵是很便宜的，切记。
基本是这样的，注意：你的车都在市内跑的话，其实7万KM相当于经常跑出去10万KM的车，其实老在市内短途跑的车车况并不好，正时皮带一定要尽早换，否则断了皮带就有得修车了
如果你在南山我带你去我平时保养KY的店，保你满意。我也是开KY，现在已80000KM
谢谢：凯阳、小小JEEP、黔之驴、MUTO、罗、WENPETER、哈飞；还是磨坊常常让人感觉到温暖阿。
TO：小小JEEP，我的是KY旅行车， 1.8， 我在南山科技园上班，发悄悄给你。。
你们的KY用什么机油. 喜力吗,我刚换了嘉实多,感觉发动机很色,噪音很大.
推荐大家用日产嘉禾 不错的 我换了1000公里 发动机音小了 车子感觉有力
轮胎肯定要换了，建议换成60的胎。皮带根据裂纹判断，刹车片也差不多了。但是绝对不用1万都换了。
换修理厂！欧了
我也是凯越,现在六万多公里,4S店也是让换很多东西,其中刹车盘刹车片关系到行车安全的就给换了,正时皮带和发动机皮带还没换。让4S店报了个价，正时皮带、皮带轮、惰轮还有发动机皮带等再加上工时费得超过三千了。为安全起见，下次保养时想把正时皮带给换了，但想请教一下各位，换皮带一定得换皮带轮和惰轮吗？配件店（象八卦岭那儿的）买配件然后让他给换技术上靠得住吗？或者，有哪位兄弟能推荐一家？先谢谢了。
记住，重要配件，如果你不是老法师，你得在4S店搞定！
我的KY1.6挂不进档（起动从P拉不到R），4S店说要换波杆总成，要8、900。现在没去换，每次有钥匙插到档位那个孔里先拉到N再起动。虽说不影响，但这也不是长久之计呀，谁给个建议。
4S全是杀人，不要信他，自己辛苦点，省下几个油钱。
血汗钱,别被忽悠了.皮带大胆跑到10W都问题不大的,至于避震,没坏干吗要换?傻啊?呵呵
还是没有兄弟告诉我，换皮带时一定得换皮带轮和惰轮么？有些疑惑．因为上次换节温器的时候，４Ｓ店说是上水管老化，报价时甚至把下水管也算了钱，可维修的师傅说根本不用换下水管，后来拆下来的上水管也未呈现一点儿老化的迹象．真不知道有没有必要一个部件换其它相关的都要换．
开始1-2年你得听修车师傅的，然后修车师傅就要听你的了！
现在车不好卖了，4S店日子不好过，开源宰人，4S的维修标准本来就偏保守，还是自己心里有数的好。
不过7万公里长期市内跑，应该至少有5年了吧，市内刹的多，刹车片是应该要注意了，如果太薄，还是换了。 皮带自己检查下是否有裂痕，没有就无所谓，轮胎基本上也差不多了，可以自己买。都这么多年的车了，除了发动机等关键部件，能不去4S就不要去4S了。另外尽量自己根据情况错开更换部件，集中在一起做，4S比较方便混水摸鱼。4S的配件一般比外面贵上至少60%，心里有个底就行。