2008 俱乐部杯活动-2- 北京队赛事经历

谢谢大家的耐心（不耐心的人例外），我终于有功夫写出来我的大作。确实有所难度，最后我是先写了英文，所以这里面大部分的内容是基于英文版直接翻译过来的。

请原谅错字。

29号早上，我和大峰吃完早饭就开始往无缘湾赶，我们队伍三名要中午前到达码头了，我们两个就过去等着了。29号原来是我希望作为我们队伍的一个重要培训时间，我和大峰跟要把要用的船从码船浮标弄回来的时候发现外挂机有一些机械问题，虽然小快艇把我们拖回码头，准备接人，外挂机仍然启动不了。 Linda 和 Selina　已经找到码头了，过来打招呼了，我们只少了小魏。中午快到了，我们仍然在码头带着了，别的队早出去了。一回小魏到了，外挂机也修好了，我正准备领队回船上，我们新来的三名队员问及什么时候准备吃午饭。我们已经耽误了不少时间了，但是队员强求吃饭，小魏就很英雄似的说他去找。一个钟头以后，我们终于吃上方便面，队伍填满了肚子“同意“干活。刚走到码头，原来头一天收台风影响的４级风突然转向了，天边阴了，开始下小雨。可是到了船上，风突然停了。不过，很少有完全无风的时候，这个天也是突然转变，一回风慢慢的开始填充，虽然很轻，但是够用帆，我们就可以行动了。我们终于离开码头了。仍然我们只是一个小队伍，我们５个人需要在短时间内炼出来的技术可能要超过我们的能力。不过我们终于自由了。我们出无缘湾大桥的时候，大家就兴奋的盼着外面的海景，虽然外面不是大海，而且从近处看，说不准哪到底是大海，我们有面看到距离大概两公里的一个比较宽的海域，左边看有几个海角，然后对面看好像是一条岛，我们后来才知道左边还是一个比较宽的海湾，但是里面水比较浅，右面才是大海。已经出海的三，四条飞虎正在外面连球帆，上风方向是有面，最远的船正在逆风转向，转完就升球帆。队伍好像有些酩酊大醉的样子，这么好的天气，谁都会想找好了一个稳定的方向，逗留厦门海边一圈，可是我们有个目标，大家必须做一定的培训。

离开岸的时候，大峰已经掌握好升帆索，而且Linda 和Seline 已经有小帆船经验，虽然小魏应该是会掌握主帆的调帆索，我们缺乏重量，在走上风方向时候，象飞虎这种船，需要把大部分队员排列在靠风方向甲板最宽的位置，为了提供与帆引起船斜倒的力量，然而要求大峰和小魏在这个时候赶紧上相应方向的甲板，“压板“。 英文有一些词真的难翻译成中文，其实甲板的两条最边远的线叫做Gunwhale, 但是在赛船圈里叫Rail, “压板“的队员叫Rail Fodder, Fodder 就是喂牛的食品，最早这种用法就是在战争时候，普通士兵就当 Cannon Fodder, 也就是“喂炮的“，在进攻的时候在最前面的士兵就是这样，躲不开炮弹的来历！来浪“压板“的也同样躲不开水了！

我们主要要练习的操作是逆风转向，因为这个动作在比赛里顺利完成是非常重要。每次糟蹋了一个Tack (逆风转向) 就会丢失等于与前面的船几条船的距离，其实丢失的是时间，距离还是增加了，不过大同小异。Linda 和 Selina 在 Tack 时候就要顺利完成松开原来拉紧的前帆调帆索，然后等到前帆被风吹到相应的对面，把已经在礁盘上好的另外一条前帆调帆索拉紧。礁盘看起来简单，但是在观点时刻正确操作对陌生人有所困难。我们用的礁盘是2-speed, 就是两个速度，但是这两个速度还没来得及告诉队员了。礁盘里面有一些小轱辘小轴，会导致变速的效果，绞盘上有一个带内部棱的凹孔，在操作礁盘时候，要用一个长把手插入次孔，然后绕着礁盘转。因为这是Linda 和 Selina 第一次用绞盘，我们就慢慢的转向，给他们足够的机会熟练设备的操作。绞盘下面还另外设有个固定索的挤轧，前帆调好了，索就可以固定在挤轧里了。

我们就这样上下风方向转了大概两个小时以后，我们也在考虑应该回去了，可是今天是我们主要练习的时间，而且别人都把球帆亮起来了，我们队伍仍然想看球帆到底有什么秘诀。在组织队伍的过程中，我们队伍能不能与其他队伍有力的斗争我已经知道要取决于操作球帆的水平。我一个人知道怎么操作，但是我们队伍今天来的人仍然不熟悉这类帆。虽然帆不复杂，我一个人操作很麻烦，球帆的准确升帆，需要一个人把绳子， 球帆杆和帆准备好，两个人拉升帆索，最后一个人要准备开始调帆，可是我们球帆调帆索还没准备，而且球帆情况如何我们无法知道，如果球帆下来的时候没有人注意装好，升帆时会引起缠绕，因为左边和右边的边缘扭歪。我们时间也不多，我就行动起来把所有的装备准备好，吩咐大峰准备升帆，让Selina掌舵，我就把球帆杆来出来。升球帆确实比较简单，除了缠绕外，一般不会发生什么太大的麻烦。这种球帆因为是 Assymetric (不对称的)，有一个下角是固定在球帆杆头上，另外一个角就是调帆索拉的，帆只要升好了，一拉调帆索，帆就会接风。顺风转向也并不难，只要避免缠绕前桅支索。我们升帆一切顺利，很简单的操作，而且调帆索受的拉力不属于赤手控制不住的，我们方向掌握好了，就顺风转向，Selina 又掌舵，我就跑到前面为了引流帆的顺利转向。因为我们是先把前帆降下来以后才升球帆，球帆比较容易缠绕前桅支索，不过这次除了短暂的方案，顺风转向就顺利完成了。我们已经快开到无缘湾大桥旁边，组委会的裁判船就冲过来了，开始催我们回到码头，我正在准备将球帆时候，无故的引起短时间的耽误。球帆一降下来，因为她是个软体，除了角位有一条升帆索，一条前脚索和一条调帆索以外，没有固定装置，帆降下来时候，如果不控制好，很容易掉到水里面。掉水里面，除了在比赛过程造成的耽误，还会对帆造成损害，另外会严重影响船的走向和降帆后的跟随动作。
虽然我们没有出什么大问题，因为短暂被裁判船耽误了，我没有来的级明确的对大峰说要先松开那个绳子，就说了“红绳子“，说完了我正站着船头要把帆接下来，突然帆的前下角飞起来了，幸亏我的喊声把大峰的动作拦住了，他急速把刚打开的挤轧从新关掉，允许我看刚打开的是哪个绳子，引起帆的前下角飞起来2米远的距离。这个时候队伍们已经发现船长会有些急躁。最怕发生的事情就这样差点已经发生了。很好的一个三角球帆差点变成一个巨大的两角警告旗。幸亏我们拦住了，而且跟踪的动作都没有出现别的问题，帆将到甲板后，我就无言的回到躲位。确实要避免的事情这么容易要发生了，而且只有在我自己控制下才能解决掉，我就恐怕后几天的比赛中，毫无希望用球帆了。

30号为预赛日期，早上我们5个人照样会和到五缘湾帆船俱乐部，听船长会议和抽签选择当天用的船只。只有当时听会议时候才了解到，因为队伍比船只多，比赛将要进行分组下海，我们抽的是第二组，中午我们就没有紧张事，抽空走到五缘湾外面的绿色环岛，看正在进行的第一轮练习赛。站在水边上我们很容易看到赛场，下风标和启航线都离岸不远，大概不到300米距离，上风标位置好像不是很远，这样好像是把平常用的赛场缩短了很多。下午的风也不少，可以看到正在进行比赛的船很快从上风标回到下风标。

第一轮比赛结束了回到码头，我们队伍有所啰嗦，虽然别的队伍已经换好了船只，已经离开码头了，我们队伍仍然有一部分人还没有到船上。别的队伍都接来的船是刚才已经别的队伍用上的，但是我们很确实抽到一个还没有人用的船， 正好需要从头把帆都安装好了。终于我们这个比较“轻”的队伍集合到船上了。可惜这样我们错过了一个熟悉这条船的机会了。

我们终于把船开出去了，今天的练习赛过程我就认为离不开昨天的形成。我们队伍只能慢慢熟悉设备。大峰仍然在拉升帆索， Linda和Selina要掌握前帆撩帆索，小魏要做秤砣。虽然我和大峰已经到厦门是第三天，仍然有一些问题我们还没来的及考虑。其中一个问题是启航时候用什么倒数时间，帆船比赛的启航是用不同的阶段给与准备接近启航线的一个程序，一般为5分钟-1分钟-开始， 5分钟信号之前也应该有一个警告信号，也是比赛开始的预兆。因为我们船上只有我对比赛开始程序有经验的，别人也注意不到不同彩旗和声音信号的意义。平时大家有不同方式看好开始信号，有的船有固定的赛事系统，包括导航功能，风速仪，航行性能和时间倒数。小帆船有专业的随身倒数设备，包括秒钟，手表等方式。正好我们之间只有大峰有一个带秒钟的手表，但是头一天已经把表带断了，不好用。正好我们从五缘湾出来时间已经紧张了，启航时间程序已经开始了，我也来不及把手表找出来了，只好看着彩旗的程序预测开始时间。周围的船速转弯，让Linda有所紧张了，是他们第一次看启航前帆船完全在相似要碰撞的走线上突然右转左转好像毫无逻辑的互相躲避。我们只来的及稍微给起航线瞧了一眼，程序已经接近1分钟信号，我们迅速回到裁判船的固定位置，既是启航线的右限，从启航线的下风方向，要绕到启航线固定裁判船的后头，接近下风方向来的船我们就急速顶风，我们再顺风转向时候，已经是1分钟的信号，我们就把帆送掉，找好我们与其他船之间能启航的位置，开始信号冲上上风方向，终于进入比赛状态，在我“拉拉，快点拉”的喊声下，Linda和Selina很冲动的把前帆拉紧。
因为这次用的赛场是很短的，任何队伍出现严重错误知道会废掉本轮比赛的成绩。帆船比赛里面我们一般要讲出多严重的错误要赔多少距离，一条船的距离，两条船的距离等等，也有按时间的算，几秒几秒。最严重的球帆出现严重问题。球帆在要用的时候是装到一个比较肥的松口袋子里，在装袋子的时候要注意帆的纵横方向对不对，而且要看左右边界的条状线是不是从上到下没有弯转，反正一旦出现球帆升帆的卷入问题或者升帆方向错误，就要拿下来从新装袋子里，从新安装，最短时间在3分钟之内。球帆是任何队伍在比较紧张的情况下可以出现问题的，但是象我们这种队伍，不需要拿出来球帆，就有问题了。虽然Linda和Selina是已经玩过帆船，他们在此之前也没有见过绞盘，而且他们从来没有进帆船比赛。我们在这个很短的赛场里面就很难与其他队伍同比。上风方向只需要一次逆风转弯，但是转弯错误仍然是要赔时间了，对与5个人来说，我们很难进入“动力状态”，完全需要等前帆撩绳调好了以后才能把主帆的滑道拉上来，逆风转弯时候我们队伍已经是微不足道，就每次转弯时候我就给他们更多一点的时间准备新的上风航线。

赛场有另外一个特点就是潮流速度比较高，在这次比赛时间好像最高速度在2到3节。一般国外叫上下风赛场“奥运类型赛场”，这种赛场有一个特点，就是启航线应该是90度横着风向，在每一轮比赛开始之前，上风标，启航线和下风标都可以按照风的实际方向变位。这次虽然移动裁判船的高把上风标的位置按照实际风向跳动，但是其航线和下风标的位置至今一路没改。从舵手的角度来讲，风的摆动导致启航线的右手或者左手比较接近上风标。下风标的偏右侧因为往外流的潮汐引起了下风标转弯时候，需要立即逆风转弯，为了满足过启航线 的条款。我们队伍，因为对迅速顺序动作不熟悉，就从下风标开始往上风方向走需要时间坐好准备逆风转弯而导致我们几乎每次要从上风侧错过其航线右手固定的裁判船而大幅度把帆送出去为了bear away! 虽然我们成绩不是很优秀的，作为第一次进入赛场状态，我们队伍表现很成功，但是也渴望第二天等到我们全队的集合我们的出现会更成功。

正式赛事的第一天终于看见我们全队的到来。头一天晚上Nikki我们队的香港成员从香港
下飞机时候，给厦门夜晚带来着香港闹市的彩光，刚从意大利米兰时装节回来的时装购物经历，Nikki美女外表不太象在帆船赛血场下练出来的帆船高手，木头跟的凉鞋搂着菜花晶亮的片片菠萝蜜指甲让人疑问着这位女士是不是从米兰返回来下错地方了。。。。不过外表不是全部，Nikki第一句话问我，去哪找啤酒，我就立刻给Linda打电话，我们就根据Linda的十分不准确的导航提示终于落到他们正在湖边上喝酒的咖啡厅。第二天早上遇上Annie的来临，Annie确定不坐飞机过来，而做大巴，没有告诉我的是，随着Annie来的有整个家属拉拉队，包括Annie的女朋友，女朋友的小女儿“宝宝”和Annie/女朋友共享共有的男性陪伴者“Mr.匿名”。Annie提前跟我说的有自己的安排，到了酒店才知道这包括给陪同团做详细住宿安排。因为暂时没有入住，大家就把行李放到我房间里。我们队伍有如此的扩展，我就多了一份希望了，头一天晚上在宴席时候，我们这小队伍，又是少了两三个人，又是一个陌生的老外出台，就感觉我们来错地方了，我们队伍有了一个很大的毛病，去哪都是最后行动的，实在是太放松了，所以在大家聚会的活动里面我们总是坐最偏的位置；现在我们队伍终于行程一个整数了，我就渴望着我们能立起来我们的战旗。

赛事第一天我们是下午比赛，正好上午有队伍集合的时间，队伍人员们慢慢的集中到我房间了，正好我想把Nikki和Annie拉到一起，谈下一个姐姐队伍的问题的一个攻略。介绍Nikki的人说她有大帆船比赛经验，应该是可以操作球帆的，我就希望她有足够的经验自己掌握这些，Annie是头一年在厦门和深圳参加过比赛，也是应该对飞虎比较熟悉的人员。不过此时，我把Nikki拦住的时候，她好像缺乏对组织其他队员的精神，不旦是仍然冒着时尚休闲旅游的心态，而且到现在还没有表达出来对帆船有多少了解或者对帆船队的组织有任何经验。此时我就无奈的放弃组织队伍指挥小会，等着大家准备好了，去吃店东西，共同打车到五缘湾为了准备参加下午的第一轮比赛。

下午带了了一定的风量，随着我们队伍的增加，我们对风的耐力也应该有所增加，在比赛过程中，我预料我们在直线上应该仍然有可以保持与其他船同等的速度。在这方面应该比昨天的联系赛有所成功。我们在启航前，随着倒时间的跟进，在急速逆风转弯时候，我们队伍的一半人被拦住在船的下风边，导致三个人无法顺利过到靠近风的甲板，Annie在没有提前预期这个情况已经从甲板的安全栏线下滑到水里面，已经到腰部，幸亏没有完全失控掉水里。除了她丢了鞋以外，她没有受到严重损伤。主要罪在大峰和小魏的身上，因为他们在转弯过船的时候没有用手扶着。确实在这种片刻时候，我们队伍会表现得比较精彩，我当时问Nikki是不是可以把她带过来的两双鞋的一双借给Annie，她很慷慨的回答我“你疯了，不可能”，我就看着Annie不好意思的表示歉意，不过Annie对Nikki说“可以了解，男朋友可以公用，鞋绝对不那个公用”两个就此大乐！

在这个小事故后，我们的启航虽然稍微退后，另外两条因为出现球帆的不同故障，允许我们开到第三位了。其中一条船因为操作的不准确，曹禺球帆撩绳缠住上风标，另外一条因为球帆严重卷入钢索破之归港。

第二轮比赛，我们仍然在开始信号的一分钟信号前进入启航线的右侧，这次因为我们靠近裁判船，后面两条船无不选从我们屁股后面跟着，正好这种开始会导致我们在上风标会得到第三位过标，我们的前方已经转到左转舵，然后从前面转到右转舵，正好直线要进入上风标，因为我们仍然在左转舵航行，靠近前方要及时逆风转弯，不影响他们的航行。没有想到移动裁判船从我们后面100米远的位置决定我们已经影响前方的航行，要求我们做720罚款。我们在进行罚款动作时候Linda指点了我们主帆的后拉好像送掉了，我们接的这条船已经出现了一些机械问题。主帆的后拉绳在帆杆的前部的固定夹子好像已经松掉了，但是进一步观察我们就发现是绳子本身接帆的地位已经松开了或者断开了。因此我其他选择的推出本轮比赛，考虑怎么解决问题。主帆降下来了，外挂机启动了我发现了后拉绳已经跑掉了，正好有缩帆绳可以从第一个缩帆位置卸掉，改成后拉。我们问题解决完了，我们已经跑到对岸附近，而且潮流在往外的作用已经把我们带到上风标附近的位置。一个稍微激动的移动裁判迅速的跑过来，吩咐我们回到启航线准备开始第三轮比赛。最可惜的是，第二轮比赛我们表现我们的优势的机会已经被夺走，因为风力比较大，别的队伍操作球帆出错的可能行会给我们带来一定的优势，联合起来我们的启航优质，我们应该可以得到一个比较满意的成绩了。

第三轮比赛开始时候，我们队伍已经开始有一点疲惫了，开始时候我们稍微有所退后，加上我们转弯的重复错误，特别是在绕下风标时候需要把所有的帆拉紧时候然后航行几秒钟后才急速转弯可是多次重复的刚绕标拉紧就松掉的错误，我们只因为其他的一条船已经推出本轮的原因才拿到第四位了。

当天晚上我们在老亮烧烤外面坐着，享受着厦门的出名烤鱼和烤虾时候，帆船的话题无所出现，我就发现了我们队伍这样也能存在，虽然我们在本次活动的条件下进展比较难，我们还是成立了一个比较有独特性格的队伍。

我在比赛前组织队伍的时候原先从之前的俱乐部杯赛事记录了解的是大家可以企图参赛的四天应该有机会天天参加；之前的预赛结过是四天的总成绩计算出来的。可是因为这次比赛分A组和B组，用总成绩计算结过是无意义的，因此第四天被改成预赛的决赛日，两组的前三名都有权利参加。从我的角度来说，因为我不单是在培训一个没有参加过大帆船比赛的队伍，而且几乎是一个新手组成的队伍，我们在水上的时间越多越好，水上的时间是我们唯一能克服我们面临的困难，可是因为我们水上的时间比我所想的少了一半了基于分组的原因，我对我原来持有提供队伍培训的希望已经放弃了。在这个情况下我最大的希望是我的队员们能熟悉一些帆船赛会遇到的操作，而且最成功的完成逆风转向和顺风转向的操作。

第二天比赛我们轮到早班了，本着我们头一天的经验，我正好希望我们队会操作起来比较顺利，今天还期待着一个临时介绍来的队员。因为小魏第三天要回浙江，我们就需要补充一名了。早上我们到了码头，因为小魏没有跟我们一起过来也在等他的出现，也在等“老赵”的到来。老赵是Annie认识的人找来的，正好Annie也在去找他们时候，我们正好需要准备出发，老赵也没来，Nikki还在俱乐部里面等着吧台给她准备Cappucino。平时作为队伍的“胶”已经变成“皮筋”了，我们这样就太啰嗦了。到了船上时候，老赵仍然没有出现，队伍们也用球帆升帆索系错了前帆上头也被我发现了。远处终于出现了一个不熟悉的脸蛋，赶着过来，“老赵”幸亏出现了，要不再过两分钟我就已经离开码头了。

大家到船上以后我才有空看新换的船。正好发现，这条船的绞盘系统与前两天比赛用的船不一样，自动接尾绞盘除了要把绳子绕三圈以外，上面有一个槽件，需要把绳子尾部拉进去，就可以不用手扶着绳子操作绞盘。我们这队伍刚接触普通的绞盘两天又要做新研究了。“老赵”看来已经对飞虎有所熟悉，把前帆撩绳从对面的甲板拉过舵位系上上风甲板上的绞盘，在熟悉飞虎的操作里面，这是为了减少在下风甲板上的重量，避免队员在下风甲板起到增加斜坡的作用。这个方式在很多其他队里面不怎么收欢迎，因为操作前帆撩绳的系统不是这样设计的，不过在考虑队员重量的时候可以起到一定的作用。“老赵”这样安排撩绳后，大家，包括Nikki好像有所迷惑了，正好“老赵“忙着跟股票交易所通电话了，被别的队员视为错误表现。我们第一次逆风转向已经很清楚队员处于画蛇添足状态，Nikki和Linda 正在用广东话讨论正确的绞盘操作，Selina似乎不见，Annie被忘记了和老赵终于明白了我们队员的局限性。 “老赵”的休闲状态也没有解决问题了，大家好像在他的作用下决定了没有什么急事，可以享受甲板上的阳光，把操作任务托给别人干，Nikki仍然在给Linda发命令，Annie在他们中间，“老赵”正在心算刚卖掉的股票的利息， 我就处于攻击船队尽快操作的苛刻暴君。Nikki自己决定了我们下风方向开时候应该是蝴蝶方式，把主帆和前帆拉到不同侧面，为了顺风向走，更直接的到下风标，这个方式我没有具体反对，但是后来她自己开始调前帆索的索道时候，她引起我的抗争。在这个时候她提出来的“你应该让我们更好的实证我们的能力”被我的“我没有看出来你有什么能力”的拒绝引起了她暴怒骂道“我日你骂的，你这个什么——，你不懂，大家都要来学习，你不给我们机会学习，我们不是Fucking Donkey了！”虽然我们有在直线上能与别的船同比，我们的逆风转向仍然是我们的绊脚石，每次过下风标前帆拉紧突然松掉的重复性错误导致我们仍然排在最后一名。

第二轮比赛我们在开始前已经靠近启航线很近，在开始前，不允许过启航线，我们就不得不更靠近下风边上的船，开始时候大家要迅速转上风方向航行时候，我们因为转向少未满，而帆杆在摆风的影响下靠近旁边的船栏杆简直肯能有碰到，我们被惩罚720，这次开始的好成绩就已经废掉了，我们完成惩罚以后我们又排到最后一名了。

那天晚上饭桌上的气氛十分沉重，老赵不见，（中午我们迎着她的要求，坐他安排的车到海鲜大排档吃饭时候才发现“老赵”的本性，难道真的是AA吃饭吗？我们终于明白了老赵到厦门好像有了其他目的）。小魏是第二天要离开，经过三天的磨合，我们已经算是老熟人，Annie的女朋友带来的“宝宝”似乎已经成小魏的干女儿了，“宝宝”和她妈妈也给我们带来了是一家子的感觉，我们桌子虽然安静，在这次宴席就感觉到我们真真成队伍了。别的队突然发现我们桌子上的竹叶青没有被打开，就前往上来劝酒欢喜，我们桌子经过别的队伍攻击以后我才发现酒瓶子已经没有了。。。好酒，好酒！Nikki也已经开始行动了，老外队的小伙子David好像是厦门本地长期住宿的外教，其爸爸在老外队是作为重要组成人员之一。David就象一个60年代的挫折，肥裤子，Acid Rock摇滚音乐背心，海滩凉鞋，一头卷卷的沙黄发，一定是厦门不少妹妹喜欢的靓仔。好像Nikki从一个角度来看比较单纯，错误认为David属于她的管辖。宴席一解散，David拉着我们说要不要到海边去喝酒，我仍然认为一个原因是为了避免Nikki的缠住。在晚上的露天酒吧外面坐着看着David一个人对着非礼宾乐队跳舞，我们发现他还是一个不受任何自制的自由神，看到David这个毫无压抑的表演性格我们就把Selina推上去，虽然Selina是拉丁舞老实，我们大家都想看Selina是不是能把David定住了。David的肉麻劲就上来了Selina直起来后背，肩膀搭桥与David保持了拉丁舞少见的一个半米远的安全距离！在回酒店的车上我第一次听出来“小绵羊”之说。

比赛第三天带来的了解就是我们一定会被当天淘汰，我们第四天不可能参赛，而且是我没有预期的结过。我本来认为我们应该是可以从开始慢慢有好转，而且到最后一天可能会有一个更好一点的结过。可是这不太可能实现了，除非有什么特别情况，我们已经是淘汰了。我们这次结过与其他次也没有什么不同，虽然我们在开始时在其航线的位置算是可以的，而我们下风位置给我们绕下风标的一个好路线，我们绕标时候又重复了同样的错误，导致其他船很容易跨越。第二轮比赛与第一轮也无区别。因为这是最后一轮比赛，根据队员们的要求，我就作出决定升球帆，我们接的船上的球帆已经在前舱舱口里面按好了，只要转向，可以拉起来，老赵持舵我就分配升帆的任务给大峰。升起来非常顺利，我们完成了一次转向后，发现了不立刻降帆我们会走远了，随然降帆过程顺利，因为过远的原因我们立刻转向导致球帆索和撩绳卷入前舱舱口盖。此时我的短裤已经有所下滑，后面跟踪的移动裁判船已经处于欢闹，我又得叫老赵掌舵在我去解决前舱盖的问题。。。。。